buenas buenas buenas hola hola chicos a ver
como se que hay delay vamos a empezar rápido con las movidas técnicas se me
oye bien se me escucha se me ve se me intuye
no sé si estoy en directo no
buenas buenas... eh eh eh! se que hay eco ya está ya está quitado el eco vale
díganme por favor hey qué pasa buenas dogos utopía buena cabina
perfecto a ver
voy a hacer una cosa voy a lanzar también por instagram un directo falso
que básicamente para que le salte la notificación a la gente
así que espérenme un momentito que hago estas cosas de influencer cutre
te voy a poner a transmitir también en instagram
pero bueno si le salta la notificación en instagram que sepan que el directo va
a ser aquí vale perfecto somos bastantes personas
hola si me estás viendo en instagram este directo no es de verdad es un
directo falso es un directo para avisar que estoy en directo en youtube pero no
en instagram pero bueno si estás por aquí pues que sepas que tienes que ir a
instagram a partir de ahora repítanlo en el chat no en el de youtube sino el de
instagram repitan que estoy en directo en youtube vale ya
bueno qué tal bienvenidos a este nuevo directo en youtube en el que vamos a
estar hablando hoy sobre pues como siempre no inteligencia artificial coches
autónomos el tiempo está lloviendo en madrid y respondiendo preguntas vale hacía
tiempo que no hacíamos un directo en el canal y la verdad que me apetece
bastante estaba pensando qué vamos a hablar ahora que vamos a contar aquí
qué temas podemos tratar y hay un montón de cosillas sobre todo por a
partir del último vídeo el vídeo de coches autónomos pues es un tema que da
para bastante es un tema que que da para se me quedaron muchas cosas fuera del
vídeo porque al final era un vídeo de 15 minutos y no quería alargar a
largarlo mucho pero hay una serie de detalles que sí les quiero contar que
está bastante bastante guay vale si me están viendo en directo en instagram
este directo es falso es un directo que estoy haciendo en youtube y esto
simplemente para que les notifiquen así que en breve voy a cortar vayan a
youtube entonces nada
vamos a hablar de cosas yo creo que les voy a leer un poquito así en el chat a
ver qué están poniendo y a partir de ahí pues respondo a vuestras preguntas y
les empiezo a contar cositas según vayan saliendo los temas
tengo mi café preparado así que
vale yo creo que ya voy a cortar el de instagram porque no hace falta gente de
instagram estoy en youtube en directo vale este era un directo falso
simplemente pues para moveros a youtube así que nada corto y cambios sois
guapísimos porque vivís en instagram y en instagram toda la gente es muy guapa
compartir una historia listo ok
pues pues eso cositas de las que podemos hablar
coches autónomos le gustó el vídeo sé que le gustó el vídeo vale sé que se ha
visto poco por una cuestión de que youtube ha promocionado mal en esta
ocasión el vídeo no sé por qué el algoritmo ha decidido que este vídeo
sobre coches autónomos pues se lo tenía que mostrar a muy poco de mis
suscriptores y eso lo puedo ver a través de las estadísticas de youtube y
a partir de ahí pues pues ha tenido un rendimiento peor pero sé que la gente
que lo ha visto le ha gustado mucho y me han escrito mucho por privado en plan
ostia el tema que ha tratado me gusta mucho porque pues me dedico al sector
automovilístico o porque me gusta mucho el tema de los coches o porque me gusta
mucho la tecnología y sé que esta tecnología es la hostia
entonces si no han visto el vídeo pues les recomiendo que cuando acabe el
directo vayan a verlo porque tiene yo creo que está bastante bien si notáis
que no les ha avisado youtube pues ya saben que estoy muy cansino con lo del
tema de la campanita pero háganlo porque es que si no se van a perder el
contenido puede que un día el algoritmo de youtube mágicamente su aprendizaje
automático decida que ya no tenéis que aprender más sobre aprendizaje
automático y entonces ya mi vídeo no le van a aparecer más en el feed de
suscripciones y eso entonces se olvidarán de mí porque tampoco soy una
persona relevante en vuestras vidas y pero bueno como dice mi buen amigo
derio a llorar a la llorería aquí estamos para hablar de inteligencia
artificial entonces es un tema súper guay el de los coches autónomos
porque es lo que digo en el vídeo vale es uno de esos temas que
prometen ser una de esas tecnologías que con la nueva los nuevos avances en
deep learning pues podemos conseguir conquistar y en parte hemos conquistado
pero bueno conseguiremos conquistar en los próximos años y yo considero que
esta es una de esas tecnologías que si la conseguimos madurar conseguimos poner
en carretera coches que sean autónomos y si ya saben que diferentes niveles de
autonomía pero bueno con un nivel donde ya simplemente puedas ir en el coche
conduciendo de manera cómoda no tú sino que te conduzca el coche y tú puedes
aprovechar ese tiempo legalmente muchas gracias a aesthetic code es verdad si
quieren ponerme preguntas en el chat pues pueden aprovechar el super chat y me
dan dinerito apoyan el directo apoyan el canal y también pues me obligan a leer
esa pregunta que a veces me salto algunas con el rabillo del ojo pues si
queréis poner algo comprometido lo ponéis y ya decido yo si y si respondo
bueno lo que decía el tema de los coches autónomos
si conseguimos conquistar eso no tiene que ser un nivel de autonomía 5 que
justamente te lleve a todos los lugares del mundo de manera autónoma de manera
sin volantes ni ni pedales pero bueno que simplemente puedas aprovechar ese
tiempo de conducción para otra cosa que se pueden automatizar muchos procesos
productivos por ejemplo centros de logística que puedan automatizar toda la
movilidad de materiales de herramientas de personas dentro de infraestructuras
como aeropuertos o yo que sé en ciudades en entornos cerrados hay muchos aspectos
que dejé fuera del vídeo me centré mucho en el vehículo tradicional en el
coche pero si lo piensan realmente un vehículo autónomo puede ser muchas
cosas puede ser lo dicho no un coche puede ser un camión puede ser autobuses
puede ser un dron que vuela vale puede ser un robot en parte lo de boston
dynamics los robots de por ejemplo el robotito pequeño el perrete
spot creo que se llama si buscan imágenes se darán cuenta que la parte
de la cabeza es un lidar también vale o sea que mucha de la tecnología que se
usa para uno de estos campos pues también se utiliza para otros maquinaria
de obra maquinaria agrícola todo el sector agrícola pues puede tener un
una mejora de rendimiento de productividad utilizando todas estas
nuevas herramientas y yo creo que eso es muy interesante entonces sí
considero que el coche autónomo casi como símbolo representa una conquista
donde ponemos toda esta tecnología todos estos avances en cumplir una tarea que
es muy complicada y muy compleja y me parece bastante apasionante vale es ese
tema que yo pues conozco me suena leo cosillas de cuando en cuando pero que
hasta ahora que no me he metido a documentarme para hacer este este
último vídeo pues no me había dado cuenta de todo el trabajo toda la
inversión todos los equipos que están trabajando en este problema y además
cuando te metes de esas cosas que son bastante apasionantes porque te das
cuenta que efectivamente es una carrera de muchas compañías con muchos intereses
de por medio que quieren llegar a ser los primeros en poner no el coche sino
titular realmente el titular de somos nosotros los que tenemos el coche
autónomo nivel 4 nivel 5 robusto completo y listo para comprar
vale y les quiero compartir en este directo también algunos recursos que
ya he utilizado para documentarme en el vídeo porque me han parecido muy buenos
muy muy guays y mi aspiradora también tiene un lidar bueno quizás sí no sé
exactamente las rumbas obviamente no es un lidar de alta resolución pero un
láser que detecte la proximidad y tal no sé no sé cómo funciona la rumba la verdad
entonces
pues eso vamos a hablar un poquito de de coches autónomos si se les quedó
alguna duda después de ver el vídeo pues también me la pueden poner y yo le
puedo ir contando cosas que se me pasen por la cabeza también quiero
interactuar con ustedes en plan venga ahora votemos todos que creéis que es
mejor y venga vamos a empezar ya saben que en el vídeo les planteé que en el
apartado de percepción ha ido grandes tecnologías que están batallando
visiones diferentes de cómo se puede hacer una es la visión de casi toda la
industria que es utilizar el lidar que es el dispositivo este que lanza los
pulsos de luz y detecta la distancia de los objetos y te va generando un
mapeado tridimensional de toda la escena 3d y rodrigo cuevas muchas gracias por
ese dinerico dice rodrigo ojalá los conductores analógicos fueran la mitad
inteligente que las inteligencias artificiales de conducción autónoma
en determinados casos lo es cierto que el coche autónomo conduce mejor también
es que es cierto que conduce de manera menos agresiva que un humano y a veces
eso va a la contra pero bueno todavía queda trabajo por hacer también habrán
puntos en los que el humano pues obviamente sepa controlar mejor la
situación que un coche autónomo pero bueno lo que les contaba del apartado de
percepción tenemos estas dos tecnologías está el lidar que básicamente te genera
esta estructura tridimensional que permite pues al vehículo saber si está
lo que qué objetos tiene alrededor y esto pues en combinación con las
cámaras y en combinación con el radar pues te genera un sistema multisensor
que es bastante bastante potente porque incluso puedes utilizar en las
percepciones que sean redundantes de ambos sensores pues para comprobar que
no hay errores no si tu radar detecta que hay un vehículo en cuatro metros y
el lidar también detecta un vehículo en cuatro metros pues puedes utilizar esta
redundancia de información pues para hacer un control de errores y eso es
bastante interesante pero bueno eso es lo que utiliza la gran parte de la
industria el problema del lidar es que cuesta dinero están saliendo nuevas
opciones creo que había uno que era el lidar sólido un tipo de lidar que creo
que es más pequeñito y más barato poco a poco según se ha ido investigando más
en esta en este sector pues se ha ido abarcando el costo de los lidar porque
obviamente se va también innovando en esa área pero aún así sigue siendo
caro y sigue siendo caro pues por ejemplo para una empresa como tesla que
es la que va a la contra del lidar y ya lo vieron en el vídeo cuáles fueron las
declaraciones de Elon Musk y eso fue de este año de 2019 en abril que hizo las
declaraciones que dijo pues el lidar el que utiliza el lidar actualmente está
condenado porque realmente su visión es que el lidar busca solucionar un
problema que se puede solucionar utilizando solamente computer vision
utilizando solamente cámaras y algoritmos de deep learning pues para
analizar toda la escena y simplemente con eso al igual que nosotros somos
pilotos humanos y no tenemos ni radares ni tenemos lidar pues utilizando nuestra
visión estereoscópica utilizando todos los algoritmos que trabajan en nuestra
cabeza pues emular eso para llegar a un nivel de calidad suficiente a un nivel de
robustez que sea suficiente como para poder conducir el vehículo solo y en
ese caso pues te ahorras tener un lidar y según él pues aquellas empresas que
están utilizando el lidar están atajando este problema pero no lo están
solucionando es simplemente una especie de parche que si directamente se
apostará por la opción de computer vision pues si consigues resolver ese
problema ya te ahorras el coste de utilizar el lidar y directamente pues
tienes ya un margen de costes menos o sea tienes un coste menor de tu vehículo
con lo cual pues tienes una ventaja competitiva por encima de toda tu
competencia y eso hará que los coches que no tengan lidar pues sean mejores por
eso yo entiendo que él considera que utilizar el lidar es necesario
y mi opinión no la voy a decir todavía sino que lo voy a dejar a ustedes que
voten entonces creo que en el chat se pueden poner emoticonos aquellos que
consideren el lidar como una opción que hay que utilizar tienen que poner una
zanahoria y los que consideren que la opción de tesla de utilizar solamente
computer vision es la correcta tienen que poner una berenjena zanahoria lidar
más cámara más radar berenjena solamente cámara y radar votar
mientras como hay delay y sé que va a empezar a salir ahora en el chat
mientras les voy contando mi opinión mi opinión sobre este tema y como tal tienen
que entender que solamente patatas pepinillos maravilloso
veo zanahoria veo una piña zanahoria pepino pepino pepino que cojones pepino
berenjena berenjena zanahoria berenjena berenjena berenjena zanahoria zanahoria
sería pues moto la mochillo zanahoria vale bueno ya hemos
convertido cerveza ese me ha gustado ya hemos convertido el chat en un huerto
perfecto pues yo le digo mi opinión vale y es mi opinión con lo cual la cogen
como tal como una persona que conoce del tema muy de lejos porque al fin y al
cabo yo no estoy metido en ningún equipo de coches autónomos ni nada
simplemente es lo que yo considero y las sensaciones que me ha dado bueno ya
pueden parar las sensaciones que me ha dado pues el estar preparándome las
diferentes vertientes que se está trabajando aquí mi opinión es que no
es tan descabellado lo de lo que está haciendo tesla a ver voy a leer a
rodrigo cuevas que me ha puesto aquí dinero en el super chat en el ideal de
que se abraten los costes y las carreteras llenan de coches autónomos
creen que se prohibirá crees que se prohibirá la conducción clásica o se
regirán leyes distintas voto por tesla claro su voto vale más porque ha pagado
esto lo tenéis que entender en la democracia moderna el que paga más el
que tiene más dinero su voto cuenta más te respondo a esa
ahora vale porque tengo una también una idea de sobre eso pero bueno
mi opinión es que la postura de tesla no están no están descabellada porque al
final es eso al final nosotros somos capaces de resolver con conducción
autónoma con nuestra visión clásica somos capaces de resolver el problema de
la conducción y lo dicho no necesitamos ni lidar no necesitamos radares somos
capaces simplemente estando en carretera pues poder ver y ya está si a esto le
sumaramos tener no solamente una visión estereoscópica frontal sino que también
podamos tener una visión periférica total de todo el coche pues ya es una
ventaja ya es un plus para decir joder estoy dando mayor capacidad sensorial
que la que tiene un humano tendría que ser más sencillo resolverlo pero es que
además te pongo un radar que vale que la calidad del radar no es tan buena pero
repito aquí estamos combinando todos estos sensores para conseguir un
resultado conjunto y toda esta información es mucho mayor todo lo
datos que estás recibiendo toda la percepción que recibe es mucho mayor que
la que reciba un humano y nosotros somos capaces de resolverlo y viendo cómo se
ha ido cerrando esta franja esta diferencia entre las capacidades de
percibir en el área de computer vision de los humanos o sea de las máquinas
respecto a los humanos pues no me parece descabellado que se pueda conseguir
esto qué pasa lo decimos en el vídeo al final tú lo que necesitas es datos
tener datos suficientes como para poder resolver este problema y claro para
tener datos tienes que tener coches en carretera que estén capturando todos
los toda la variedad de casos que sean que se puedan dar y para eso necesitas
que ese coche sea asequible y que sea barato y eso es lo que está haciendo
tesla vale me parece como que tienen montado un sistema un ecosistema o sea
un proceso de captura de datos y procesamiento bastante inteligente y que
la gente es decir no es que sea ni siquiera una empresa que tú dices bueno
a lo mejor lo está haciendo fort y se han enterado 100 personas que tienen los
coches no es que mucha gente que conozco y yo creo que estamos todos de acuerdo
que está ligada con él con él con él con el mundo tecnológico
somos muy propensos a decir joder yo me compraría un tesla yo sería fácilmente
un early adopter de un coche de tesla hay mucha gente que ya percibe con mucho
valor a la empresa de tesla y la satisfacción del cliente que se compra
un coche de tesla es muy grande y todo el mundo la asocia como como una marca
innovadora y no sólo por la parte de conducción autónoma sino luego porque
es un buen coche eléctrico que puedes utilizar o sea tienen todo muy a favor
tienen un buen momento como para poder resolverlo además la persona que está
encargada de toda la área de computer vision es uno de los mejores
investigadores de computer vision que hay actualmente en activo es andrew
carpacis o carpazai o carpacis que tiene un tiene un curso online de computer
vision creo que es la universidad de oxford o stanford no me acuerdo pero
bueno el tío es un crack y tesla le fichó y es el que se está ocupando
actualmente de resolver el problema me parece bastante inteligente lo
comentaba en los stories de instagram y es el
el tema de cómo se plantea tesla o sea cómo están
haciendo disrupción en el propio diseño del coche porque miren por ejemplo el
limpio para prisa del coche actualmente en muchos coches suele estar tú lo
puedes activar manualmente pero también cuentan hay coches que cuentan con
sensores de agua que cuando saben que hay agua es que está lloviendo se está
lloviendo te activo el limpio para brisa perfecto
tesla en este caso pues coge y dice no no es que nosotros joder nosotros tenemos
una cámara que es la del autopilot estereoscópica que está por detrás del
para brisa con lo cual si nosotros tenemos unas cámaras y esas cámaras
pueden detectar que hay algo en el para brisa como haríamos nosotros si
estuviéramos conduciendo para activarlo manualmente pues que sean esas cámaras
los que activen el limpio para brisa vale se cargan el sensor de agua y lo que
están haciendo es pues añadir un nuevo problema que tiene que ser resuelto por
esta mente por esta por este sistema de computer vision del coche y eso me
parece súper inteligente y qué pasa que luego tú lo ves y que dice tesla coño
el sistema funciona pero funciona un poco de manera parcial
vale qué hacemos lo intentamos pulir o lo sacamos ya pues este es la coche dice
no no lo vamos a sacar ya lo vamos a sacar ya porque además eso es un valor
añadido para muchos de los early adopters de nuestra marca porque al
final son gente muy tecnóloga muy que le gusta obtener la tecnología incluso
antes de que sea de que esté lista y esto lo ven como un valor añadido no el
software como servicio el que te vayan dando actualizaciones poco a poco es
algo que yo creo que nosotros estamos bastante acostumbrados incluso de la
de lo hemos visto la industria del videojuego entonces sacan el auto wiper
en fase leta y entonces un sistema que funciona pero funciona a veces sí a
veces no pues tú lo pruebas y dice joder pues mira hay agua y no me está
detectando ahora porque también hay niebla y parece que las cámaras no lo
detectan voy a activar yo el limpio para brisa en ese momento que tú lo has
activado ya el coche ha registrado que en ese momento había una situación de
niebla y agua y que tú lo has activado ya tiene un nuevo dataset anotado de
imágenes que puede ser utilizado para reentrenar de nuevo el sistema y ya está
o sea es que tienes todo el ecosistema montado tienes todas las ruedas cerradas
para que puedan ir añadiendo nuevas funcionalidades y pueda funcionar todo
me parece que tienen un sistema bastante interesante entonces mi punto de vista
es que tesla tiene bastante ganado tiene bastante ganado tiene a una flota de
vehículos por carretera capturando en todo momento porque aunque tú tengas
activado la autopilot o no el coche está capturando imágenes capturando
imágenes capturando imágenes al mismo tiempo que va conduciendo con lo cual va
registrando input output y a partir de ahí además de eso
eso va registrando datos y esos datos luego se van procesando dentro del
propio ordenador que tiene el coche con lo cual tesla tiene un sistema distribuido
de captura de datos grandísimo y también de procesado
no sé me parece me parece una pasada la verdad que ahí chapo me parece bastante
interesante y yo es lo que digo antes de prepararme el vídeo no conocía tanto de
cómo era esta infraestructura y ahora que la conozco y que la comparo también
con lo que está haciendo google con waymo que también están trabajando
bastante pues me parece que la opción que está tomando tesla es mucho más
inteligente y a lo mejor va a ser la que le permita
ganar la partida en este juego porque además hay otra cosa y es que tesla ya
vende coches o sea waymo puede estar haciendo el proyecto piloto en fénix
para que sea como una especie de taxi que la gente puede probar pero es que ya
tesla o sea yo ya puedo coger y comprarme un tesla que tenga unas
funcionalidades y que teóricamente que luego Elon Musk también se flipa un
poco y se inventa a todas las fechas pero bueno que teóricamente debería pues
ser un coche autónomo en el futuro o que al menos poco a poco me van a seguir
integrando funcionalidades y que a lo mejor mi coche el año que viene sea
mejor que el coche ahora y que ganen valor lo cual también es bastante
interesante entonces me parece me parece muy guay
preguntan por aquí y si hay gente que activa el parabrisas cuando no toca
puede que pase puede que haya gente que diga pues va a ser minoritario eso va a
ser ruido en toda la distribución de datos que genere pero es que aún así la
gente lo activará en momentos que no toca pero van a ser falsos positivos que
la gente registre pero lo importante es que van a ser muy aislados van a darse
uno lo activará cuando esté soleado otro lo activará cuando esté nublado pero
no van a ser casos donde si el sistema fallara por ejemplo siempre que hay
niebla y agua pues van a haber muchos casos de gente que lo ha activado en
niebla y agua con lo cual ese patrón si se puede lo puede aprender el sistema de
redes neuronales y el otro al ser minoritario pues va a ser ruido porque
al fin y al cabo o se ponen todos de acuerdo para decir vamos a entrenarlo
vamos a activarlos cuando cuando esté atardeciendo pues a menos que pase eso
pues no se va a registrar ningún ningún patrón
le voy a leer un poquito a ver qué ponen por aquí
creo que la tarea de tesla por reducir costos eliminando la apuesta del lidar
es muy arriesgada debe trabajar a un maturo y corregir eso cosa menuda es
cierto que es arriesgado y es cierto que seguramente en el momento en el que
tomaron esa decisión no sabían si si lo estaban haciendo bien pero yo creo que
ahora mismo que ya tienen el sistema que básicamente por ejemplo en autopista tú
ya puede dejar que el coche te saque automáticamente de la autopista y a lo
mejor muchos de nosotros que estamos viviendo en poblaciones y tal pues no
es el uso habitual que le damos al coche pero también hay mucha gente sobre todo
en eeuu que es bastante impresionante como tienen todas estas infraestructuras
de autopista grandísimas y que realmente las poblaciones y el año pasado
estuve en orlando en florida y me sorprendió que es que no hay un centro
urbano como tal son autopistas entonces con eso pues tú ya tienes un coche que
vale que tienes que estar controlando que tienes que estar mirando para
adelante pero que básicamente te cambia te cambia de carriles y te saca solo de
fuera y ahora mismo te cambia de carril porque tú le tienes que decir cambiame
de carril pero en un futuro quieren que sea el coche el que decida que cambie de
carril poco a poco van van añadiendo nuevas funcionalidades y está
funcionando o sea que yo creo que la la apuesta fue arrecada pero pero lo están
haciendo bien
y casos en los que el humano actúa mal que sean más comunes en españa son muy
pillos algunos bueno se pueden dar casos puede
yo que sé me imagino que por ejemplo un coche si tú le dices quiero que me
lleves a mi casa y para llevarte a tu casa pues tienes que ir por una calle
donde tienes que hacer un giro que todo el mundo se lo salta aunque no se deba
yo me imagino que a la primera persona que diga joder el coche se ha saltado
esto y le diga no intentes corregir el volante porque sabes que lo que está
haciendo está mal porque a lo mejor te piensas que se va a ir fuera de
carretera pues ahí el coche dirá vale esto esto ha sido un error y eso será
enviado seguramente al sistema de entrenamiento que tenga esta gente y
digan vale porque esto ha sido un error porque se ha intentado volar por aquí y
se puede incluso programar una una instrucción sobre todo el sistema para
decir por aquí no te lo saltes porque esto está mal vale y reentrenarlo
el problema no sería siendo más sencillo ahora un coche tiene que evitar
los problemas que le generan los otros coches y la carretera si en el futuro
todo esto está conectado le será mucho más simple esto es cierto y me acabo de
dar cuenta que la silla está un poco baja. No, está al tope, voy a bajar la cámara. Es cierto y es un poco lo que me
preguntó antes Rodrigo y la cosa es esa, ahora mismo un coche autónomo tendría
que lidiar con la aleatoriedad que le produciría la
conducción humana en un futuro si de hecho o sea yo lo pienso y digo si se
quisiera por ejemplo China. China podría coger y decir mira de aquí al 2030
vamos a hacer una transición de coches autónomos y alguien dirá pero coño a
lo mejor es que todavía no tenemos un sistema de coches autónomos nivel 5 que
te permita pues hacer eso no el transicionar y apostar por él por el
coche autónomo completo pero queda igual porque tú también puedes
simplificar el problema no tienes por qué mantenerte con una conducción como
la que tenemos a día de hoy tú puedes restringir acotar y decir pues mira ya
no vamos a basarnos si nos ponemos todos a una y aceptamos que todos van a ser
coches autónomos coches robóticos pues ya no hace falta poner semáforos cruces
sedas al paso y tal podemos aprovecharnos de las tecnologías de inalámbrica de
comunicación ahora con la llegada del 5g se
se habla mucho de que puede ser una tecnología que tenga mucha sinergia con
el coche autónomo pues podemos sustituir este protocolo de comunicación que al
final está pensado está diseñado para un conductor humano no muy visual muy
para evitar problemas de toma de decisiones que puedan ser conflictivas
pues por eso tenemos cruces sedas al paso establecemos un protocolo de
prioridades de quién tiene que ir primero quien después todo esto te lo
puedes cargar y puedes establecer un coche un coche que se comunique con una
red que sepa que cuando llega a un punto se tiene que parar porque viene una
flota de coches por otro lado o sea puede simplificarlos si quisieras y de
hecho en aeropuertos y en ciertos lugares hay coches autónomos que ya son usados
comercialmente por ejemplo aquí en madrid para ir de la de la terminal t4
la t4 satélite hay un tren que no tiene conductor y por qué no tiene conductor
pues porque va sobre vías y va por una carretera muy no es una carretera una
una vía de tren pero un recorrido que está muy restringido si tú restringes
el problema pues ya no tienes tanto problema con con la aleatoriedad que se
puede producir y por tanto la autonomía del sistema entonces yo creo que
bastante es bastante interesante y no me extrañaría que surgiera algo así en el
futuro proyectos pilotos de a lo mejor y pienso en china de que digan pues mira
una ciudad vamos a cargarnos el coche el que se quiera entrar aquí al igual que
en las ciudades europeas estamos limitando el tráfico con lo de madrid
central florencia central londres que también restringe el tráfico pues aquí
ya no va a haber tráfico todo nuestro servicio público se va a transicionar a
vehículos autónomos y vamos a empezar a pensar en un protocolo
de ciudad o sea un diseño de ciudad donde se acepte un coche autónomo y un
protocolo de carreteras que sea diferente no me extrañaría que fuera un proyecto
que surgiera que surgiera la larga y me parecía bastante interesante entonces
preguntaba antes rodrigo y decía y puede ser que al conductor analógico en el
futuro a lo mejor de aquí a 40 años se le empieza a penalizar por ser
conductor analógico y por producir a lo mejor una limitación de toda la
infraestructura pues yo creo que no lo sé no lo sé pero tengo una idea es como
una historia en mi cabeza y es como que en el futuro a lo mejor claro tu coche
autónomo tiene cámaras y está detectando lo que pasa en carretera en
carretera pues no te extrañe que en un futuro cojanlo con pinzas no esto es muy
black mirror pero surja un país donde haya una ley que digan miren ley de
conducción autónoma completa si tú tienes si tú eres poseedor de un coche
autónomo o una flota de coches autónomos
ahora se va a iniciar una nueva directiva de dirección de tráfico en
la que tu coche autónomo va a registrar todo el comportamiento de los coches en
carretera y aquel coche que infrinja una ley de tráfico que se salta un sedad
paso sin poner el intermitente que se cruce de carril de manera peligrosa que
vaya más rápido por carretera se le va a poner una multa automática claro un
coche autónomo no debería de infringir la ley pero con un conductor
analógico sí entonces multas detectadas por un sistema de control que va a ser
toda la flota de coches autónomas y además parte de esa multa va a ser
repercutida o sea parte de esa multa se le va a abonar ese dinero una parte se
le va a abonar al conductor de ese coche autónomo o sea al que sea el dueño de
ese coche autónomo con lo cual estás incentivando a comprar un coche autónomo
porque puede recibir dinero al mismo tiempo que estás penalizando al que
conduzca mal como conductor analógico es una movida que se me ocurrió un día
pero me parece guay por una historia así rollo black mirror
sería como un radar móvil de verdad también es cierto que hay mucha
tecnología actual o sea yo por ejemplo soy de los que no entiendo por qué en
carretera ahora mismo nuestros coches que tienen sensores de velocidad o sea
que sabe en todo momento sabemos a qué velocidad va el coche por qué no se le
registra la velocidad de un vehículo y se le multa cuando va por una zona que
sea de 50 a 100 por una no no llega a entender por qué eso todavía no es una
realidad pero bueno
cuando los coches se comuniquen cómo podría evitarse que una marca boicotea
a otra con información errónea hombre con telemetría digo yo o sea si
si ocurriera ya está pasando cuando ocurre un accidente con coches autónomos
lo bueno entre comillas es que hay mucha información capturada de cómo era la
conducción del coche hay mucha telemetría con lo cual analizando eso
pues se podrá ver debería haber alguna forma que los estados puedan acceder
a los datos que tenga registrado una empresa pues y si ocurriera algún caso
ya saben que pueden ponerme aquí con el super chat pues preguntas que la voy a
leer sí o sí y si hay alguna circunstancia en el que el coche deba
infligir las normas de velocidad si hay alguna circunstancia en las que el coche
deba infligir las normas de velocidad pues que la justifique o sea si se
infligir las normas de velocidad pues que la justifique o sea si son si por
ejemplo
iba conduciendo me he cortado un brazo porque
shit happened y y tengo que ir corriendo al hospital pues coño acelera cabrón y
si era una situación de emergencia y está cubierta por el estado pues entonces
justifica eso vale debería de haber un sistema de excepciones para cuando pues
te hayan multado y no debas como pasa ahora también pero ya no tienes que
tener al estado intentando controlarte en todo momento con radares y con radares
móviles y con policías en carretera pues que tú vayas a una velocidad más alta
no sé
y si hay protestantes en la carretera protestantes a que te refieres
gente protestando
cucharas operan café por supuesto es que no sé si se aprecia que la taza de
café como muy grande si la pones al lado de mi cabeza es una taza muy grande
si hay protestantes en la carretera pues se acelera y se atropella
cómo evitar un hackeo masivo de coches pues con seguridad
cómo se puede evitar un hackeo masivo de aviones con seguridad también creo que
es más peligroso pensar en que se puede hackear un avión que que se pueda
hackear un sistema de coches
los autónomos autónomos no creo que sean fácil de hackear pero no conducirán
borrachos también es cierto a ver creo que he visto por aquí alberto
a ver parador dice podría entrar cifrados cuánticos para que sean más
difíciles de hackear sí por poder se puede si al final o sea
puedes tener cifrados cuánticos o puedes tener un sistema que sea
directamente cifrado pero que no sea corruptible lo único que hay que tener
en cuenta es crear una red de seguridad que sea potente obviamente un
coche autónomo es muy peligroso si se hackeara entonces vamos a establecer un
sistema que puede dentro de lo que caben todos todos los sistemas son hackeables
vale pero que sea muy difícil de hackear
eso no podría funcionar el tema multas no hay humano que pase el corte multas
cada dos por tres vale no te digo yo que sea tan sensible como va por una
carretera de 100 y te sale y baja 105 pero bueno si vas por una carretera de
50 y bajo 80 yo como ciudadano que piensan los niños
yo veo bien que se multe a esa persona porque tío vas por una carretera 50 si
me dices que por una de 50 vas a 59 pues no
buena pregunta de pablo cazorla dice qué ocurrirá con los puestos de trabajo
es cierto vale esto ya lo hablamos en el vídeo en el data coffee de tres motivos
por los que tienes que temer una inteligencia artificial
la inteligencia artificial es una tecnología que es disruptiva vale que
según se vaya aplicando y según vaya evolucionando según tengas un problema
que consiga integrarle inteligencia artificial y consiga crear este
pipeline este proceso por el cual puedes ralentarlo ir mejorando poco a
poco capturando datos etcétera que lo puedes automatizar a partir de ahí es
muy fácil el que ese sistema vaya creciendo rápidamente y que vaya
cubriendo pues todo el espectro de diferentes problemas que se puedan dar
dentro de esa situación eso lo explica muy bien y ahora les voy a pasar a
recomendar una serie de recursos andreocarpathy el investigador que está
metido en tesla para todo el tema de computer vision y es lo que él llama el
código 1.0 que es la programación clásica y el código 2.0 que es como la
programación basada en inteligencia artificial que yo al igual que él
entiendo que es un nuevo paradigma de la programación entonces una vez
consigas montarte este sistema es muy fácil que
ese módulo que a lo mejor tú has implementado de de machine learning
dentro de todos estos problemas que antes hacía de manera tradicional pues se
vaya comiendo cada vez más problemas hasta llenar todo ese espacio y eso hace
que fácilmente algo que crees que es un problema muy difícil de resolver a lo
mejor tenga una barrera de entrada para resolverlo muy alta pero que una vez ya
lo tienes superado pues ya crezca demasiado exponencial y que se
produzcan cambios muy rápidos por esto se dice que la inteligencia artificial es
una tecnología pues que puede ser exponencial y que puede ser
revolucionario y yo creo que es en el coche autónomo uno de esos problemas
que si se resuelven pues podemos ver cómo va a ocurrir porque además el tema
de la movilidad es un tema que también capilariza en muchos sectores diferentes
de nuestra sociedad el que tú puedas moverte de un punto a otro sin tener que
gastar ese tiempo en estar conduciendo sino que a lo mejor pueda ser productivo
para que estés trabajando es un tema muy potente que tú seas un trabajador
cuyo trabajo esté basado básicamente en conducir por ejemplo camioneros taxistas
conductores de autobús conductores de trenes
etcétera conductor de ambulancia bomberos etcétera
eso hace que tú el valor de tu trabajo pues vaya reduciéndose poco a poco de
cara al futuro todo esto son cambios que pueden llegar o van a llegar entonces
son cambios que yo si fuera una persona competente dentro del poder pues estaría
avisando porque porque luego puede pasar que ocurran temas como lo del taxi
contra uber yo ese es un tema muy complicado porque no es solamente un
modelo de negocio nuevo sino que también es cierto que hay situaciones en las que
estas empresas aprovechan legislativamente pues de diferencias para
estar una sobre otra etcétera no me quiero meter en el conflicto no voy a
ser políticamente correcto pero bueno al final un poco también detrás lo que hay
de esa batalla es una lucha entre lo que era un modelo tradicional y un modelo
nuevo de lo que se llama la tercera revolución industrial no la
digitalización de las sociedades hacen que a lo mejor tú ahora puedas tener un
servicio más cómodo pidiendo un uber que un taxi porque un taxi pues a lo mejor
lo podía llamar con el radio taxi o lo tienes que llamar a través de esperar
en la calle y uber pues inteligentemente ha dicho coño vamos a utilizar esta
tecnología que ya tenemos las aplicaciones vamos a ponerte un mapa en
tiempo real con coches que se mueven por el tiempo real y que tú puedas
avisarle que todo más que haya menos fricción en todo ese proceso de
digitalizar no todo ese todo ese proceso tan habitual de pedir un taxi
entonces esa batalla va a surgir en el futuro esa tercera revolución industrial
es una revolución que hemos vivido durante todos estos años que todavía
estamos viviendo y ahora que estamos entrando en la cuarta revolución
industrial pues a lo mejor en un futuro va a haber una batalla y esto me hace
mucha gracia decirlo una batalla entre los conductores de uber contra los
coches de uber en plan es que el modelo el nuevo modelo me está quitando el
trabajo bueno pues sí puede que sí pero a lo mejor
alguien debería de haberte avisado ahora que en un futuro tu trabajo iba a
perder valor
y es que es así yo soy de los que siempre digo que no es una cuestión de
limitar la tecnología por el hecho de que vaya a quitar trabajo si tu trabajo
si tu si tu trabajo está basado tu vocación como trabajador está basada en
simplemente conducir un coche o es que te apasiona mucho los coches o es que
a lo mejor no es tu vocación a lo mejor es lo que la vida te ha llevado a
trabajar qué sucede que yo lo que estaría avisando es creo que acaba de salir un relámpago
creo que se va a escuchar
sí un relámpago joder
acaba de temblar todo medio difícil voy a morir en directo no quiero morir en
directo no quiero morir en directo bueno que básicamente es eso no entonces yo
lo que creo es que actualmente lo que se debería hacer es estar avisando estar
formando a la gente de lo que va a ocurrir con estos cambios que a lo mejor
todos un bluff y desaparecen unos años puede ser pero a lo mejor no y a lo
mejor el coche autónomo es una realidad en 20 años pues a lo mejor yo le diría
a alguien tío no te metas a trabajar en esto porque va a desaparecer si estos
cambios pillan a gente que ya está metido en el sector es decir una persona
que se ha dedicado toda su vida a trabajar como conductor de camiones
obviamente no le vas a decir a los 50 años pues mira tu trabajo ya no tiene
valor fuera estás en el paro adiós no habría que crear una cobertura social
porque hay que entender que esta gente se ha visto sobrevenida por una revolución
obviamente pero de nuevo esto tiene que ser una cosa que tiene que venir de los
estados y de gente competente en el gobierno y ese es el mayor problema
ese es el mayor problema porque yo soy de los que piensan que efectivamente
el tema de la inteligencia artificial muy inteligentemente algunos lo
aprovecharán para para convertirse en estados más potentes y conseguir una
ventaja competitiva frente a otros estados pues automatizando sus sectores
más productivos pues por ejemplo automatizando la industria agrícola
automatizando el tema del sector primario secundario pero luego también de
manera populista porque ya estamos viendo que existen muchos populismos
pues se va a utilizar como un caladero de votos y me imagino que habrán partidos
que trabajen haciendo malabares en los dos lados diciendo por un lado vamos
a utilizar inteligencia artificial y al mismo tiempo esto quita trabajo hay que
pararlo pero es lo que hay, son gente incompetente en el gobierno
llevo hablando mucho rato pero quiero seguir hablando alguna pregunta
alguien me ha puesto... Mauricio Torres y si hay protestantes o
problemas en ascenso en la carretera o a un coche autónomo se le podría
enseñar que debiera cambiar el camino?
joder, si voy sin entender tu pregunta exactamente, o sea un coche autónomo que
se encuentre con una situación que sea nueva que no haya ocurrido
siempre que todavía sea un coche autónomo de los que están ahora en
carretera que es nivel 3, nivel 4 es decir que requieren de un volante pues va a
haber un conductor humano que vaya a controlar esa situación al final y si
la controlas pues ya estás creando una señal que va a ser mandada a este
sistema de procesamiento de datos y la podrán estudiar para poder integrarla
si no la integran de manera automática de aprender el coche pues también podrá
integrarla al menos de manera jacodearla, escribir pues excepciones y
planeta y contingencia porque obviamente no todo está basado en redes neuronales
sino que también hay mucho código y mucho diseño de hiperparámetros
voy a comentar una cosa que dejé fuera del vídeo y que me parece interesante
pero antes les quiero leer más preguntas
ya saben que me pueden poner con el superchat preguntitas y además
apoyar el contenido del canal pues con con dinerito para papadot y ya saben
que estoy aquí a tope de power un sábado
hablando de lo que nos gusta
me preguntan por aquí dot cuándo vas a sacar un curso completo de machine
learning o deep learning en alguna plataforma de educación vale me parece
una pregunta la voy a responder no sé es uno de esos planes que tengo en mi
cabeza y es uno de los planes que me gustaría que si lo sacara sería
través de una plataforma mía pero todavía no lo sé vale tengo que
trabajar en ello si es cierto que les puedo contar que para la gente que esté
viviendo en españa que sean menores de 30 años y que esté en situación de
desempleo buscando trabajo dentro de 15 días va a empezar en madrid un curso de
dos meses que dirijo e imparto yo y que ya hemos hecho ediciones pasadas y es
una oportunidad muy buena para para aprender y empezar a introducirse en el
campo del machine learning
lo compartí ayer por twitter lo comentaré por algún vídeo lo compartiré
también más veces por twitter están abiertas las preinscripciones así que si
vives en españa y tienes la oportunidad porque eres menor de 30 desempleado pues
aplica que es gratuito además y va a ser un curso donde vamos a estar dos
meses enteros pues hablando de hablando y aprendiendo de inteligencia artificial
gente que lo ha hecho en ediciones pasadas está súper contento super
contenta y trabajando incluso en empresas como data scientist y como
ingenieros de machine learning así que bueno pues ya saben
tiqui tiqui ya saben que lo pueden buscar de momento en twitter y ya lo
pondré en algún vídeo javier morales dice necesito más tiempo para la red
neuronal dot cc pero bueno cursos online llegarán quiero creo que este año este
nuevo trimestre no trimestre no este nuevo periodo esta nueva temporada dot
ccv quiero empezar a moveros a los más técnicos del canal a los que les guste
los tutoriales el pics to pics y todo esto a consumir contenido que suena muy
feo a una página web vale quiero montar una página web que fue un futuro se
convertirá en una plataforma donde poner tutoriales de deep learning donde
facilitar que otra gente pueda hacer también tutoriales ya lo ya les iré
comentando
a partir de ahí les pregunto otra cosa que otro de los debates que aparecieron
en el vídeo vale hemos hablado de la parte de percepción ahora vamos a hablar
de la parte de
entrenamiento de la conducción del vehículo les acuerdan que comentamos que
al final cuando tú conduces en carretera pues tienes que enfrentarte a muchas
situaciones muy diferentes y que si lo dibujas en una distribución pues tenemos
el problema de la distribución de cola larga no una distribución con una cola
larga básicamente te viene a decir que hay muchos casos que tienen una baja
probabilidad de ocurrir pero que pueden ocurrir que son muy anómalos pero que
los tienes que capturar sobre todo en este caso que nos estamos jugando por la
vida de un conductor humano entonces para
dios se cae el cielo en madrid bueno para capturar todos esos casos
a ver cómo va la
no sé si se me ha parado porque se me ha parado mi el directo y no sé si es
algo mío o es algo de todos
se me ha vuelto por favor necesito saber si se ha vuelto no
ha vuelto ha vuelto ha vuelto por favor
si ya va es que ha habido un relámpago un trueno y se ha parado internet ha sido
mortal rodrigo cueva de nuevo muchas gracias por el super chat dice sería
competente una inteligencia artificial en el gobierno votaría votaría por un
candidato artificial no a ver de momento no yo esto es una broma que tengo que
alguna vez se lo comentado por ejemplo a crespo el tema de la tiranía vale el
tirán ia que básicamente una inteligencia artificial que que esté en
el gobierno y y donde la o sea a ver me pongo el contexto porque a lo mejor es
muy que lo que voy a decir los dictadores son malos pero a lo mejor no
todos vale yo tengo una figura mental en la cabeza de lo que podría ser un
dictador bueno una persona que está en el poder y diga quizá va a ser lo que
sale de mis santos bemoles pero lo voy a hacer con él objetivo altruista de
verdad vamos a pensar que no es una persona corrupta ni económicamente ni
moralmente pues con el fin de
que la sociedad avance vale bajo unos criterios que él va a considerar que
son los justos y bueno es lo que tiene que avanzar en ese momento tenemos nos
afrontamos a un tirador a un monarca a una figura de tirano bueno y a lo
mejor considero que eso podría servir como sociedad aquí en españa pues ya
saben que por ejemplo ahora mismo estamos en una situación de bloqueo
político y donde no pasan cosas donde no se avanzan y se resuelven problemas
reales porque estamos peleando muchas gracias por esas cervezas jefes
muchas guays porque estamos peleando todo el todo el rato y no se avanzan en
problemas que son reales y que hay muchos problemas que se pueden solucionar de
manera no ideológica es decir que se puede avanzar a nivel político pero no
se hacen porque tenemos gente incompetente en el gobierno no tenemos
gente que tome las riendas y hagan cosas no singapur es un modelo seguir no
conozco el caso completos conozco un poco el imaginario este que existe de
de singapur y parece que si no pero no sé los detalles creo que tenían un
sistema de tolerancia con la criminalidad bastante bajo pero bueno
volviendo al tema si pensamos que esto es posible este concepto de tirano bueno
pues podríamos pensar que en un futuro si vivimos en una sociedad más
digitalizada con smart cities con todo lleno de sensores todo bien conectado
todo que funcione mejor que este más que tú puedas estar en un sitio y decir
pues quiero aumentar la producción del sector agrícola del país españa y
entonces que esto active pues una serie de propuestas que hagan que el sector a
bs y d pues se dedique un mayor número de recursos se aplica en una serie de
políticas al mismo tiempo que los que se van a afectar por esas políticas se le
hagan subsidios yo que sé un montón de movidas políticas pero que más o menos
pueda funcionar de manera automática o que haya un panel de control muy grande
que se pueda manejar en ese caso pues se podría pensar un sistema que esté
controlado por una inteligencia artificial no que se optimice ese proceso
de decir oye vamos a coger una función de coste un criterio por el cual nuestro
país tiene que avanzar y que eso sea muchas gracias alberto muchas gracias
daniel por por apoyar con el super chat podemos coger todos esas esos criterios
esa ese objetivo común y que haya una inteligencia artificial muy potente que a
día de hoy no tenemos esa esa potencia ni tenemos esa esos sistemas pero bueno
estamos divagando no un poco en ciencia ficción pues se pueda dedicar a
optimizar esto estos objetivos la pregunta es qué objetivo se
optimizarían apostamos por una industrialización de la sociedad y nos
cargamos a lo mejor el peso que puede tener el sector agrícola o apostamos
más bien por aquellos sectores despoblados de la de la españa rural y
no sé qué no sé cuánto si tenemos un tirano decide él pero
podríamos hacer un sistema que estuviera basado en votar estoy
reinventando la democracia podría ser la demo demo no democrac y ya y
básicamente lo que pienso es que se podría votar pero ya no votaría a un
partido que va a cumplir unos objetivos que al final no cumple sino que
votaría a una serie de políticas a nivel de granado vale a lo mejor yo me
siento aquí una tarde me dicen semana electoral toca votar entonces yo me meto
en una plataforma online y me dicen a ver en materia de economía que
prefieres pues yo quiero darle peso a toda la nueva industria y a las
startups quiero que los jóvenes pues puedan tener derecho a la educación con
lo cual me gustaría implantar un sistema de becas vale becas de qué rango a qué
rango te gustaría becas a pues a mí me gustaría becate 400 euros al mes para
que puedan tal perfecto a nivel de yo que sé tauromaquia la prohibiría venga
fuera tauromaquia a nivel de políticas sociales que asociaciones quieres que
tal un poco lo que se hace ahora mismo con la con la declaración de la renta
que quieres apoyar a la iglesia sí o no pues eso pero a nivel de todo y que
entonces se cojan todas las políticas de todas las personas que voten con lo
cual además se le va a dar más peso a la gente que haya decidido votar pues una
serie de poli o sea quien se haya sentado para votar todo tendrá más peso
que la gente que yo paso la política y pasa y entonces con todo esto
conformaríamos
vale estamos de vuelta eso implicaría pues que todo el mundo se sentará a
votar acabo de leerlo eso significaría eso significaría que efectivamente pues
tendríamos que tener una una conciencia política pero coño joder que vivimos en
un país claro que tenemos que tener conciencia política claro que
deberíamos de saber todo de economía en cierta medida no te digo yo saber si si
el tipo de interés sube por el esto monetario europeo entonces las
inversiones en españa no tienes que saber de macroeconomía tampoco pero lo
que estoy diciendo es que al menos tener una conciencia de dónde vives y eso te
daría un mayor sentimiento de que lo que estás participando es algo que tú ha
votado de manera directa no ha votado a un cabeza de partido que va a ser lo que
le dé la gana en función de un programa que no va a cumplir etcétera y entonces
se cogería de manera agregada todo esto se generaría una función global de
coste que además sería pública y eso se le daría la inteligencia artificial y
empezaría a optimizarlo en función de su objetivo eso molaría bastante pero a
nivel técnico es muy complejo y muy complicado de que exista y a nivel
político es impensable de momento
pero bueno
antes de esto estaba diciendo algo creo a vale si les estaba preguntando por el
tema de la de cómo conseguimos los datos vale tenemos dos propuestas diferentes
uno es un poco lo que hemos explicado antes no el tema de tesla a ver voy a
responder aquí qué opinas de auto ml y que los grandes
avances de machine learning puedan quedar en un oligopolio para empresas
enormes que tengan la capacidad de computó casi infinito muchas gracias
miguel alexander y muchas gracias a jl me ana
auto ml es interesante tengo un vídeo hablando del tema que creo que era se
llamaba la inteligencia de google bueno un data coffee que se llamaba la
inteligencia artificial que programa mejor que los ingenieros de google
pero bueno es muy interesante el concepto auto machine learning es
básicamente utilizar el machine learning para encontrar
machine learning vale es como para optimizar la búsqueda de diferentes
arquitecturas y de diferentes eso diferentes módulos de redes neuronales
que puedan funcionar para resolver un problema me parece muy interesante
tenemos el caso este de la nasnet no que google consiguió pues para un
problema de computer vision encontrar una arquitectura utilizando auto ml que
era casi igual de rendimiento que lo que se había conseguido con con
investigadores el estado del arte con investigadores
pero luego también hace poco me pareció leer un no un paper sino leí el titular
del paper que básicamente venía a demostrar que si tú utilizaba para la
búsqueda de arquitectura muchas gracias daniel y muchas gracias rodrigo de nuevo
tiranía versus democracia yo lo compro era el titular de un paper que te decía
que si tú utilizas estos sistemas de búsqueda de arquitectura de manera
aleatoria podías conseguir un rendimiento casi igual de bueno que lo
que se había conseguido con los sistemas más avanzados de auto machine
learning cojelo con piensas porque no me lo leído y no sé si exactamente venía
a decir eso pero me parece que sí con lo cual no viene a decir que todavía no
estamos aprovechando muy bien el potencial este no de cómo estamos
resolviendo ese problema de búsqueda de arquitectura sino que lo que estamos
haciendo al final es una búsqueda aleatoria que se podría asimilar más un
poco a algoritmos genéticos quiero dedicar un vídeo a este tema porque
creo que es interesante y toca toca bastantes palos que están guay para
conocer un poquito más del sistema este de redes neuronales
a ver si termino de decir la encuesta esta que quiero meter para lo de
conducción autónoma vale para todos esta distribución de eventos raros que
podríamos utilizar la opción que apuesta a waymo que es una de las otras
empresas punteras la de google de utilizar sistemas de simulación
aprendizaje reforzado y aprovechar que esos sistemas te permiten acelerar mucho
la ejecución del problema puedes tener puedes simular creo que en el vídeo
ponía 10 billions que son 10.000 millones de horas de conducción simuladas
con aprendizaje reforzado que es la opción que está apostando waymo o la
opción de tesla de decir no voy a construir ya voy a poner coches en
carretera y voy a hacer de manera supervisada a partir de la imitación de
lo que captura el autopilot y el input que me da el piloto
pues vamos a mezclar todo esto y vamos a hacer un aprendizaje supervisado que con
el tiempo poco a poco va creciendo waymo simulación zanahoria tesla
joder tesla supervisado berenjena votar en el chat y mientras le doy otro
sorbo al caja muchas gracias eric por el super chat
está muy generosos hoy chicos muchas muchas gracias de verdad y muchas
gracias también a todos los que se han metido en patreon durante el último mes
ha sido una bestialidad durante el último mes se han metido a apoyar al
canal unos 40 a 45 patreons y yo he estado flipando literalmente
se pueden combinar las dos preguntan si se pueden de hecho se combinan vale decir
la opción que busca waymo es una combinación es una mezcla de
estados al igual que pasa por ejemplo cuando vemos el sistema de deep mind de
de alfago o cuando vemos el sistema de open a y de del aquí veo que la
berenjena gana por goleada cuando veo el sistema de open a y de
del alpha estar vale muchos de estos sistemas de aprendizaje reforzado no
elevan el conocimiento desde cero sino que lo que se hace es partir primero de
un aprendizaje supervisado de analizar muchas partidas de jugadores al
starcraft o de muchas partidas del go y a partir de ahí se va evolucionando luego
con aprendizaje reforzado para ir capturando o ir mejorando el rendimiento
por encima del límite humano con lo cual es una combinación entre aprendizaje
por invitación aprendizaje supervisado y aprendizaje reforzado
y eso es un poco la propuesta de waymo lo que pasa es que estamos hablando de
cómo elevar ese conocimiento después cómo conseguir que
pues eso que se empieza a capturar no solamente lo que sería la parte gorda de
la distribución sino también la parte más anómala
cómo podríamos capturar todas esas situaciones al igual que nosotros como
humanos hacemos test la apuesta por ese por seguir por
limitación y que sean la riqueza de su data set lo que determine lo que permita
el sistema aprender pues esa cola larga y por el contrario
waymo pues apuesta por continuar con el aprendizaje reforzado y conseguir como
como se ha conseguido un poco con alfa go 0 el decir que ese conocimiento que la
policía la política que aprenda ese vehículo a la hora de conducirse sea
robusta para todos los casos yo como conductor nunca me he visto en una
situación en la que se me cae un tronco de un árbol delante pero sé que si se
me cae un tronco de un árbol delante tengo que frenar no acelerar entonces
también eso es un poco la vertiente que quiere tocar waymo no significa que
como conductor tú tengas que haber enfrentado todas las situaciones durante
tu autoescuela para efectivamente pues que puedas sortear no todas pero si una
gran mayoría de situaciones que te permita que tu coche pues pueda ser
poder ser robusto pues para que sea un producto comercial
muchas gracias el indolfo maxiliano che está muy bueno esto de pagar algo me
gustaría más vídeos técnicos que guay que guay el vídeo este vídeo el del
coche autónomo como comenté en el vídeo de hecho surgió de del canal de
patreon vale de recientemente los que son patrón sabrán que hemos creado un
grupo de telegram que una vez al día un par de veces al día pues se producen
conversaciones pero claro son conversaciones súper interesantes
puede a qué se dedican dentro del campo de la inteligencia artificial o las
mismas encuestas que estoy haciendo aquí ahora de waymo tesla tal y estamos
hablando del tema y entonces antes de hacer este vídeo alguien dijo a pues me
gustaría un vídeo de coches autónomos y dije coño es que es un tema muy guay es
un tema que quería tocar y ahora que estamos lanzando la nueva temporada pues
eso entonces ya saben que si son patrón además de apoyar que este canal pueda
seguir adelante pues pueden participar dentro de este grupo de telegram que yo
creo que con el tiempo se convertirá en algo muy muy guay daniel rezo rezo alve
muchas gracias me pregunta según tu opinión cuál es mejor o google o tesla
no voy a decir google voy a decir waymo como empresa y si entonces ponemos a
waymo contra tesla yo quiero decir
yo creo que tesla creo que tesla aunque creo que no van a cumplir para nada los
los deadlines que se ha autoimpuesto el señor y los más que es un personaje
vale es un señor muy gracioso y yo creo que tesla tiene bastante más ganado de
lo que puede conseguir ahora mismo waymo pensemos que waymo tiene toda la
infraestructura de alfabet que es la la matriz la empresa matriz que está por
encima de google y que eso es bastante poderoso y que la apuesta que están
haciendo en aprendizaje reforzado puede que en unos años pues se convierta al
igual que ha pasado con de repente el natural language processing que se han
convertido de aquí para un año en el sector más influyente dentro de la
inteligencia artificial a lo mejor dentro de poco encontramos que es el
aprendizaje reforzado y eso sería toda una revolución pero
pero yo creo que a día de hoy tiene más ganado tesla aún pensando que no van a
cumplir deadlines y y también esto que dicen que sus coches ahora mismo están
preparados para un sistema full sales driving yo creo que no yo creo que ahora
mismo todavía tienen que a lo mejor seguir mejorando el hardware que tienen
sus ordenadores a lo mejor añadir algunos sensores más y también mejorar
el software para que en un futuro pues se pueda experimentar dentro de esos
coches el full sales driving system este les quiero compartir un par de
recursos que son muy guay vale vamos a pasar a cámara de compartir recursos
esto lo he visto antes en youtube me ha llamado mucho la atención hay una
funcionalidad que si yo subiera vídeos de 360 se me podría podría ver
heatmaps mapa de calor de donde veis más en esa situación eso estaría muy guay
de probarlo algún día pero no tengo una cámara de 360
pueden darle a like al vídeo vale que no veo que mucha gente le ha dado le he dado yo
pueden darle a like para saber que soy personas vivas y no zombies pero bueno
les quiero compartir un par de recursos que son interesantes
a ver un momento vale vamos a irnos a youtube por si acaso voy a hacer una
cosa y ventana de incógnitos que me doy miedo yo mismo
y vamos a les voy a recomendar que se vean si les gusta el tema de lo que
hemos hablado hoy en youtube buenísima tesla autonomi de que se ve en este
vídeo vale es un vídeo de no son tres horas o menos son
empieza más o menos por aquí
este fue uno de los vídeos que me que me vi entero y me fliparon cuando me estaba
preparando el tema de
el tema de este vídeo y el motivo es porque me pareció impresionante esta
charla que no me la había visto de él el tesla autonomi de y fue del 22 de
abril de 2019 y es básicamente
una presentación que hizo tesla para contar cuál era el estado de su
investigación de lo que están trabajando con los coches y más allá de
ser una charla súper comercial en plan de bueno y ahora el tesla model 3 y que
salgan malabaristas y esto que hace por ejemplo samsung y apple últimamente y
estos estas cosas que son un poco coñazo para poder leeros
tú tú tú tú tú pues en vez de ser eso es una charla
super técnica vale se se divide en tres partes yo solo me ha visto dos partes de
tres porque la tercera me interesaba menos pero son primero
la primera la primera parte va sobre hardware y esto es súper guay porque no
comenté nada en el vídeo pero lo quiero hablar en el futuro y es que tesla ha
pasado los chips de utilizar la gráfica de envidia tema del que vamos a hablar
dentro de muy poco han utilizado otros chips diferentes
han creado sus propios chips y entonces de repente dice ilon mas bueno pues que
salga el ingeniero líder de este proyecto y que les cuente todo de cómo
funciona y le da una masterclass de cómo funciona el chip y el rendimiento que
han conseguido etcétera está muy guay y después de eso viene la parte del
software entonces sale andrew carpathi no el tipo que le dije el investigador
este que es súper prestigioso dentro del machine learning pues sale al
escenario y te empieza a contar pues también todo cómo funciona el sistema
autopilot por qué creen que el sistema de computer vision funciona mejor que
el lidar etcétera y luego en la tercera parte donde creo que hablan ya de la
parte del software que eso sí que no lo he visto no de cómo funciona la
interfaz del coche y lo que puede hacer pero es muy muy bueno y de nuevo me
parece súper inteligente este formato de charla además creo que lo ponía
alguien en los comentarios que me hizo mucha gracia
mira es que lo pone en los comentarios no te va diciendo mira aquí te explican
sobre cómo de machine learning with labels teaching the machine with
variety of data the world is strange
había uno que decía otras compañías no te hacen una charla súper comercial con
gente que se le da muy bien hablar en público y aquí es como un grupo de
ingenieros que son se les nota que son ingenieros y que no tienen tablas para
hablar no ya saben que ir más que es un poquito un poco le cuesta no sacar las
palabras como bueno pero la hostia es como tío es que yo no quiero que me
estén vendiendo un producto yo quiero que me cuente de tu producto y son
inteligentes porque saben que mucha de la gente que está viendo esto no es el
tipo prototipo de cliente que a lo mejor busca una empresa como audi como toyota
no no es que somos tecnólogos somos gente que nos gusta la tecnología y que
si me vas a degüecer el coche en el escenario me vas a explicar cómo
funciona te aplaudo me parece la hostia así que este es uno de los recursos que
les voy a recomendar que se vean si les gustó el tema vale son dos horitas para
disfrutar con cosas muy guays o sea te cuentan
todo detalles de cada operación de la parte del chip por ejemplo pues como si
utiliza números entero de 32 bit como esto te te gastan tanta energía como
esto te gastan tanta energía te cuenta luego toda la parte de las
redes neuronales todo el problema de computer vision vale te cuenta todo el
problema de la cola larga que lo mencionamos este es andrew karpathy
está muy bueno que ya busco como hay ahora lo busco ya lo veré ya lo veré jose
esparza esto por un lado vale hemos hablado de
tesla y si quieren saber un poco de lo que está haciendo y que también es muy
muy interesante les voy a invitar que se vean esta charla de drago angelo que es
el que se está encargando el shut up es el que se está encargando de toda la
parte de pues esto de la parte de
de machine learning de entrenar a los vehículos dentro de la compañía de
guaymo con lo cual si se ve en este vídeo que además es de un curso de
lex freedom que tiene de freedman lex freedman este tío tiene un podcast que
es muy interesante de ver entrevista hay los más que entrevista yeremi
howard entrevista a mucha gente pero además también tiene un curso creo que
de la universidad de bueno del mit que lo buscado de la universidad del mit y en
este caso pues invita invita a este señor a drago y ahí te van a explicar
pues todo como es el funcionamiento de guaymo no hay como se están enfrentando
a diferentes problemas como lo están afrontando el problema de la cora larga
las simulaciones como han tenido fallos con los simuladores es muy bonito porque
en ambas charlas la siguiente que le voy a comentar también de tesla tanto el de
guaymo como el de tesla coinciden en esto mismo en esto de aquí no que es lo
que les contaba antes y es que actualmente todo el sistema que está
detrás de esto es un sistema híbrido donde hay partes que están hechas con
machine learning y otras que están hechas sin machine learning código 1.0 y
código 2.0 y ambos coinciden a ver si me adelanto en que la parte de machine
learning poco a poco se va comiendo la burbuja de lo que está jacodeado no por
así decirlo lo que es programación más tradicional y es súper emocionante y
mola mola verlo entonces les recomiendo que se vean todo este este esta charla
porque van a aprender mucho no sólo de machine learning sino de cómo montarte
una infraestructura no que es quizás la parte más industrial que no la tocamos
mucho en el canal pues aquí van a ver cómo se enfrenta te enfrentas a un
problema real pues tan complejo como el de la conducción autónoma me han
flipado estos dos vídeos me han flipado bastante vale y son gente que sabe sabe
mucho entonces lo siguiente que te recomiendo es que te vea directamente el
curso este de este hombre vale aquí tenemos ves las diferentes charlas que
hace el ex fridman bastante guay y tiene pues lo que digo no curso del mit
donde entrevistan a diferentes personas de diferentes empresas y luego la cuarta
no me acuerdo cómo la encontré pero era otra charla de andrew carpacín
un poquito
este es el autónoma y de y es que el otro lo encontré y era bastante más
difícil bueno todo esto se lo voy a dejar en un comentario fijado al final
de este directo abajo en un comentario para que lo puedan consultar los
diferentes recursos pero era otra charla de andrew carpacín ya sin porque la del
autónoma y de y esta andrew carpacín presentando con ilon más al lado si de
brazos cruzados y haciendo comentarios la otra charla un poquito más técnica
todavía y yo creo que es muy interesante muy interesante de ver y eso
les puede dejar los enlaces después aquí abajo en el en los comentarios en la
descripción ya veré dónde y nada eso era un poquito lo que les quería
comentar en este en este sentido de recursos pero en serio es un tema muy
apasionante lo de la conducción autónoma me he dejado bastante enganchado
y invito a mucha gente a verlo a ver vamos a buscar a coma y ahí
me suena a esta gente pero no me suena por la parte de conducción autónoma
lo buscaré luego buscaré luego a que se dedican pero no no no conozco no
conozco del tema vale vamos a leer unas cuantas preguntas más del chat podéis
aprovechar para mandar super chat si queréis que lea algo que sea muy
importante rollo carlos se te está quemando la casa y no te has enterado y
espérate que está felipe felipe siempre que leerle felipe sexto el canal de
youtube de lex fridman le joder lex fridman está muy bien nadie se acuerda
de la conducción autónoma para transporte público logística reparto
cercano lo mencionamos antes y es lo que digo el vídeo está muy orientado a la
conducción privada conducción
perdón si ya se comentó se usa lo de inteligencia artificial adversaria en
forma hay conductores que buscan tener una colisión y por otro lado
la pregunta de strapping muchas gracias joder 20 euros esos son cuatro cervezas
bua que susto que se me ha desconectado internet entero o sea se me ha ido el
wifi que está yo creo que por la tormenta está fatal la conexión
que susto esta vez me ha puesto además de 20 euros que son cuatro cervezas de
las caras o ocho cervezas de las paradas dice perdón si ya se comentó se usa lo
de la inteligencia artificial adversarias en forma de hay inteligencia
artificiales conductores que buscan no tener una colisión y por otro lado la
inteligencia artificial haciendo demonios intentando accidentar la
cruzando un perro etcétera eres un crack tu si quieres un crack strapping
que yo sepa no no se está utilizando el tema de la
no no no a los ataques adversarios sino entiendo que las arquitecturas
adversarias donde tienes a un sistema que te está puteando para para que
aprendas a conducir mejor que yo conozca no pero bueno no no sé si tendría
sentido yo sé que lo de las redes generativas se usa mucho pues para
generar contenido pero más allá de eso yo no sé si existe por ejemplo la figura
de una arquitectura que sea adversaria
para aprendizaje reforzado un poco lo que dices tú no de tener una simulación y
que esa simulación tenga a otra red que esté supervisando y que esté intentando
analizar cuáles son las políticas que tú vas aprendiendo para establecerte
políticas que sean diferentes que a lo mejor tengas más incertidumbres en ellas
y que te vayan a complicar la conducción para que las aprenda eso sería un poco
como aprendizaje aprendizaje activo aplicado al sistema puede que haya no no
sé si estaría englobado como una arquitectura adversaria pero puede puede
que haya algo dice el increíble de coma y hay es el hecho de que los usuarios
contribuyen con el dataset y el software es totalmente open source a mí cuando
vi la notificación de tu vídeo supuse que aparecería en el vídeo pues que no
conozco nada de coma y hay no me sonaban como como nombre que lees por algunos
sitios pero no conozco de su de lo que se dedican
buenas santi santi iglesias joe man que he visto he visto cosas que más me han
dado
ricardo pregunta algo interesante dice regresando un poco el tema de la
política desde nuestro punto como inventores como investigadores vamos a
pensar cómo podríamos presionar a los gobiernos para implementaciones de por
ejemplo un proyecto de inteligencia artificial
pues sería accediendo a a círculos de poder
y haciéndole ver que es un problema que es relevante y que va a tener impacto es
que como como yo creo que pasará también un poco en las empresas no que tú a lo
mejor eres un trabajador que están más conoces más de lo que es el entorno de
inteligencia artificial lo comentaba alguien en el grupo de telegram y me
pareció interesante decía yo estoy en una empresa y yo por ejemplo sé que
podríamos impulsar un proyecto en el que sos inteligencia artificial y se lo voy
a presentar a mis jefes y a lo mejor me cuesta mucho porque mi jefe la cúpula
directiva pues es más tradicional y no conoce el potencial de esta tecnología
entonces en parte está un poco en nuestra responsabilidad el hacer ver esa
ese impacto que puede tener un poco lo que yo busco con el proyecto de este
canal con 12 cv eso es hacer llegar a mucha gente gente que conozca gente que
no conozca el potencial que tiene esta tecnología para que digas coño es que
esto tiene potencial y esto me puede esto me puede servir para este proyecto
esto me puede influir para para en mi trabajo en el futuro esto puede afectar
la mi hijo en lo que está estudiando yo que sé entonces un poco también cada
uno tiene la responsabilidad de hacer su esfuerzo y hacer valer e impulsar
proyectos propios para que para que esta tecnología pues vaya calando
y lo un poco lo decía esta persona en el grupo de telegram decía y es que
muchas veces nos autocomplacemos nosotros nos quejamos de que estoy en una
empresa y no aceptan estos proyectos bueno a lo mejor tienes que hacer un
esfuerzo extra trabajar aunque sea horroroso y no deba ser así pero a lo
mejor trabajar en tu tiempo libre para avanzar y empujar este proyecto aquí en
españa existe una iniciativa de una amiga que está metida en ese tema nerea
luis que es en ciencia en el parlamento y es una iniciativa preciosa porque
básicamente grupos de investigadores que se están metiendo a asesorar a los
políticos para temas que sean de relevancia como por ejemplo la
inteligencia artificial y yo creo que va por ahí los tiros el concienciar
educar e impulsar proyectos y tener iniciativa propia yo creo que algo muy
guay de la inteligencia artificial es que con muy poco puedes empezar a
construir pequeñas cositas que pueden demostrar potencial para luego conseguir
cosas más grandes dentro de una empresa estoy pensando
muchas gracias pablo cazorla que pregunta no sería más factible según el estado
del arte actual la conducción autónoma de aviones
sí en partes sí bebo café
pero no cosa no conozco muy bien cómo es todo el ecosistema de conducción de
aviones también es cierto que durante un vuelo excepto el aterrizaje y el
despegue entiendo que todo el vuelo es
efectivamente es la palabra autopiloto es un piloto automático pero qué pasa que
también el problema de un avión volando es mucho más sencillo entre comillas
solamente la parte del vuelo la zona que no te despegue ni aterrizaje es mucho
más sencilla que la conducción autónoma porque no tienes alrededor tuyo más que
en x momentos aviones es solamente ir recto y poco más no tienes estímulos
puedes aprovecharte de la nueva dimensión de la altura como para para
poder solucionar este este problema o sea si hay dos aviones pues no se tienen que
cruzar porque tienes un plano dimensional más en ese sentido lo veo
más sencillo lo que la quizás la parte del aterrizaje y el despegue sea lo más
complejo aún así hay aviones ya hay drones el
concepto de dron antes de convertirse en el cacharrito que volaba antes los
drones autónomos eran estos aviones que se estaban utilizando en guerra y que no
llevaban no llevaban pasajeros ya estoy cansado no llevaban o sea se
aterrizaron y se despegaban solo qué pasa que yo creo que al igual que hace
poco hemos pasado el 11 de septiembre y todos recordamos la accidenta las torres
gemelas pues yo creo que existe una política de
aviación muy estricta que te exige pues eso no que hayan dos personas un piloto
un copiloto que este problema todavía se tenga que mantener muy seguro para
evitar que haya problemas mayores y no sé no desconozco por qué se aplica en
este caso a no se aplica en este caso a la aviación ni siquiera sé si se está
trabajando si es una cosa que que se le vea el valor a esto
ponen por aquí el piloto se limita a despegar y aterrizar pero eso también
ya se está automatizando ahí está
bueno yo creo que vamos a empezar ya con las últimas rondas de preguntas ya
llevamos una hora hora y media
y nada vayan poniendo preguntas si las ponen por superchat pues las leo seguro
si no pues la que me salte así al ojillo sudo rm recursivamente político
punto plazo maravilloso y aprovecho para deciros que mañana es el último día
para enviar el proyecto de pics to pics y me alegro muchísimo decir que creo que
vamos a llegar a 20 proyectos mínimo y que me están mandando bastantes este
fin de semana he podido echarle un ojo a algunos y son proyectos muy guays y mola
tío me gusta mucho que que hayáis participado porque joder no era no era
un reto fácil vale soy consciente de que les he puesto un reto bastante jodido
que requerían mucho trabajo pero al final ya lo comentaron el vídeo es una
cosa que es como un impulso para que este canal no sea solamente ustedes
pasivamente consumiendo cosas sino que se enfrenten a resolver un problema real
porque ahí es cuando se dan cuenta que muchos lo que aprenden conmigo es
teoría y de la teoría la práctica y un salto técnico bastante jodido y que es
bueno enfrentarse a los problemas para para quitar un poco y empezar a
solucionar cosas entonces recuerden que mañana a 23 59 se cierra el plazo para
mandarme proyectos de pics to pics vale y ya la semana que viene pues prepararé
el vídeo para que lo puedan lo puedan lo puedan ver
eso comentado lo del curso de madrid hemos hablado mucho de coches autónomos
quantum machine learning pasate por el directo que hablamos quantum fracture yo
y 6 matters que estuvo bastante guay y hablamos de todas estas tecnologías
lamentablemente no soy ruta
y canal de tele grande 2 ccv cuáles es un canal privado para patreons vale es
un pequeño privilegio que puesto a los patreons del canal joder jlm ana para
la cerveza 20 pavos muchas gracias deberíamos hacer una quedada de cervezas
en madrid o en algún sitio para ver las caras y tomarnos algo bua la próxima
borrachera va a ser gracias a todos ustedes eso es un grupo de patrón
privado que he montado un poco viendo también todo este crecimiento de
patreons que hubo el mes pasado y que ha sido bastante bastante impresionante si
queréis apoyar el canal de 2 ccv si alguna vez les ha servido para aprender
algo para pasar la tarde aquí charlando de tecnología que todo nos mola para
elegir qué carrera estudiar para un proyecto en el trabajo para x y te da
valor pues es una buena idea apoyarlo en patrón porque así me permite vivir un
poco de esto y poder dedicar un tiempo completo a hacer vídeos que a mí me
gusta bastante ustedes también y aparte de eso pues tienes acceso a un grupo de
patrón bastante guay si quieren encontrar un grupo de
personas también que habla mucho de machine learning y que se comparten
muchos recursos ya saben que desde principios de años existe el machine
learning hispano que es la comunidad de machine learning que se creó para esto
mismo para entusiastas del machine learning podéis encontrar aquí abajo si
le dan a show a la caja de descripción pues verán
no lo tengo puesto
no lo tengo puesto fatal fatal fatal fatal nada nada nada si busca la página
web machine learning hispano.com encontrarán encontrarán esos links
para acceder a un grupo de slack donde estamos todos metidos hablando de
inteligencia artificial
y nada más si puedo decir que me pueden seguir en instagram porque pongo muchas
muchas chorradas pero muchas muchas tonterías soy bastante payaso
y nada más yo creo que vamos a ir cerrando un poquito no sé si hay alguna
última pregunta que quieran lanzarme pero eso seguidme en instagram por
favor necesito llegar a los 10 mil para poder hacer swipe up y poner muchas
tonterías con links y compartir los recursos
javier morales me dice lo has hecho el que he hecho
que he hecho
dice pablo judez por qué lo gobiernos por ejemplo en madrid no hacer un carril
sólo para coches normales a los que sólo se a los que sólo que se
implementa tecnología para que sean autónomos pero a un nivel bajo es un
poco lo que decíamos antes no el el tema de la conducción autónoma no tiene
por qué limitarse a decir tenemos que llegar al nivel 5 en una en una
situación donde el problema sea las carreteras que tenemos ahora no o sea
podemos crear situaciones podemos crear restricciones para tener carreteras
especiales para coches autónomos y que se puedan utilizar y que se simplifique
bastante el problema a anunciar la comunidad ya lo sé joder pero si tengo
pendiente hacer un vídeo y lo llevo diciendo mucho tiempo
pero si machine learning hispano métanse a la comunidad de machine learning hispano
en serio la mayor comunidad de habla hispana para compartir recursos y cosas
de machine learning es una auténtica pasada que estudie y donde estudie que
estudie estudie ingeniería informática y administración y dirección de
empresa un doble grado a la universidad de las palmas de gran canal y luego me
especialicé en un máster de data science por la universidad de helsinki
voy a poner de nuevo aquí busquen machine learning hispano
antes está hablando inteligencia artificial y gobierno cómo y qué
integraciones de la inteligencia artificial con tecnología de blockchain
en ese sentido yo es que a mí del tema del blockchain lo conozco pero no lo
conozco en profundidad me gusta criticarlo para es un tema que me gusta
hacerle bullying porque es un buen meme pero no conozco vale o sea yo creo que
es un tema que ha tenido mucho humo más que el que ha tenido la inteligencia
artificial porque al final la inteligencia artificial puede demostrarte
resultados potentes y lo otro yo creo que es un avance que a nivel técnico
está muy bien pero poco más o sea una cosa que a nivel de tecnología de
infraestructura de sistemas puede avanzar bastantes cosas pero no es una
cosa que que merezca toda la revolución que ha tenido a nivel mediático pero
bueno
entonces inteligencia artificial con tecnología de
blockchain estoy pensando lo que estaba comentando antes del tema de votar y
todo esto pues aquí intuitivamente por lo que oigo diría pues tiene sentido que
todas estas transacciones que se ejecuten de votos y tal pues quedan
registrados en una cadena de bloques porque es inmutable es segura etc etc
pero te estaría hablando de rollo guru tecnológico de escenario y no te
estaría hablando realmente del sistema como lo entiendo
tal vez ya lo has comentado pregunta pablo casorla dice pero dónde sacas
tu vídeo de tan buena calidad para tus vídeos son vídeos que sacó de todos
lados de internet tengo una gran base de datos de vídeos en mi cabeza de vídeos
que he visto y cuando estoy haciendo un vídeo pues digo necesito un vídeo de
esto o a lo mejor tengo escrito algo en el guión y digo a esta parte la quiero
mostrar con este vídeo y este vídeo me recuerda que lo vi hace tres años con
lo cual me voy a vineo me voy a youtube me voy a cualquier plataforma de vídeos
me lo descargo y lo y lo pongo son vídeos que tienen copyright en su
mayoría pero la forma de trabajar youtube y la forma en la que funciona el
copyright americano me permiten utilizar ese contenido porque aquí le estoy
estoy aplicando el first use que se llama el uso justo y me permite pues
utilizar material con copyright siempre que lo esté utilizando de una manera
nueva pues por ejemplo para montar un vídeo donde te estoy hablando de coches
autónomos y da igual que coja vídeos de anuncios de coches porque es para dar un
mensaje mayor que la clase que te estoy dando de the machine learning
pics to pics pregunta bueno no pregunta pide más plazo para el concurso
lamentablemente no lamentablemente no pero alguien preguntó ayer por el grupo
de telegram y me parece interesante comentarlo si tú estás haciendo el
proyecto de pics to pics no lo has acabado o has acabado pero no te ha dado un
resultado bueno documentalo y públicalo en github igualmente vale porque has
trabajado en una cosa que tiene valor el que te hayas enfrentado a ese proyecto
pues significa que has trabajado una cosa que tenerlo como portfolio tener
lo en tu en tu repositorio es muy interesante para poder mostrarle al
mundo que coño que te has enfrentado a ese problema y a lo mejor lo publicas y
otra persona te ayuda a hacerlo a resolverlo o te dedicas tú a resolverlo
en un futuro o sea no no porque mañana se acabe el plazo de gente hacerlo y
aún así si me lo siguen mandando yo si veo algo que es interesante lo seguiré
compartiendo por redes sociales por twitter por instagram o por cualquier
lado pero de cara al concurso pues no es justo que amplíe el plazo porque pues
todos los que han participado han participado bajo unas reglas que son
comunes
chicos última pregunta que voy a leer
cuando el vídeo de pics to pics el vídeo va a salir esta próxima semana o sea yo
ya mañana cerramos el plazo a la 23 59 el lunes cogeré todos los proyectos me
parezco haré una taza de café como ésta así de grande y me sentaré a
verlos todos a evaluarlo yo en base a una serie de criterios pondré notas
seleccionaré un subconjunto de proyectos intentaré que en el vídeo aunque sean yo
hago una selección de proyectos que ustedes van a votar
intentaré mostrar todo porque me parece justo ya que habéis trabajado y casi
todos los proyectos que he visto por no decir todos son muy buenos proyectos
entonces quiero hacer una selección un poco para hacer decribas y que no sean
muchos y que se pueda limitar pero pero me gustaría mostrar todo de manera
honorífica pues un poco para para que puedan eso para que vean puedan que su
trabajo tenga una difusión y que todo el mundo vea lo que se pueda hacer
y nada más chicos dos mando un saludo para el segundo encuentro de divulgación
científica en el punto más cercano al sol en ecuador pues un saludo para el
segundo encuentro de divulgación científica en ecuador
pablo judo es pregunta eres calvo o no bloquear usuarios
tata
joder sería maravilloso cerrar con esa pregunta vamos a cerrar con esa
pregunta me parece maravilloso pueden hacer sus últimas aportaciones con
super chat como agradecimiento me podéis invitar una cerveza aunque ya tengo
unas cuantas
y se puede poner sólo la idea puedes poner sólo la idea
e pueden apoyar eso por el super chat este directo que hemos hecho pueden
apoyar el canal por patreon pueden seguirme en instagram que pongo muchas
cosas por insta instagram stories casi ninguna relacionada con inteligencia
artificial sino muchas chorradas que se me ocurren pero yo creo que son bastante
divertidas y además
y además yo creo que uno de los canales de comunicación más rápido si quieren
contactarme porque por twitter los mensajes privados casi nunca los leo en
instagram por algún motivo que desconozco me siento más pese a mirarlos
si youtube no les ha notificado de los vídeos ya saben que tienen que darle la
puta campana y perdón por decir campana pero es que es muy fuerte lo que ha
pasado con el último vídeo de coches autónomos que es un vídeo que me parece
que estaba muy bien pues youtube ha decidido mostrárselo muy poco a mis
seguidores y yo creo que ya vamos a ir cerrando por aquí muchas gracias por el
directo hemos sido casi todo el rato una media de 500 personas y yo creo que
eso es un récord vamos a dejar un like aquí para que se quede registrado que
hemos sido un montón de personas acaben mañana el proyecto de pics to pics a lo
mejor el lunes tenéis un vídeo nuevo en el canal quiero darle mucha caña al
canal en esta temporada y nada más chicos muchas gracias y nos
vemos por la calle si es