El presidente Laporta ha forzado su marcha, según explica la vanguardia.
Alemania tenía mucha presión porque había de negociar un equipo competitivo
y había de luchar con superagentes como Jorge Méndez.
L'Ara afageix que Alemania no marcha solo por dinero.
Tendrá plens poderes a l'Aston Villa, una premisa que el Barça no se cumplía.
El club anglès podrá decidir fitxatges, executarlos,
y el Barça no tenía margen, y además la tendencia de Laporta y de algunos de sus colaboradores
en las cuestiones esportivas la han acabado cremando, según explica el diario.
Hay tensión entre los aficionados del PSG y el club.
Ayer se concentraron las oficinas del club para protestar contra la dirección.
Básicamente eran los ultras del Paris Saint-Germain.
Convocaron una manifestación a la zona azúd de la capital,
pidiendo a los dirigentes del club que vuelvan al Paris Saint-Germain la animación y el brillo.
Una convocatoria que se hizo en Twitter no se presentó en la convocatoria.
Pero a la concentración se escucharon griegos insultos contra Neymar,
contra la directiva del club Paris Saint-Germain y contra Messi.
A las 10 de la tarde, el Barça obra contra el Barcelos,
la final de la 8 de la Liga Europea de uke y patins, que se disputa hasta el domingo en Portugal.
Y no hay ofertas importantes de televisión para transmitir el Mundial de Fútbol,
pero Gerard Piqué sí que ha rebut una para emitir la Kings League por la tele.
Cosmos, empresa de Piqué y el grupo audiovisual Mediaset,
tancan el acorde para emitir la segunda temporada de la Kings League
y la primera de la Queens League en directo por Cuatro.
El acorde sobre las dos competiciones ya comenzará en este fin de semana.
Es una decisión que contrasta con las ofertas ínfimas y pobres
que ha rebut el próximo Mundial de Fútbol femení,
para que sea más por la televisión.
Fíjate, el presidente de la FIFA, Gianni Infantino,
ha amenazado que no se dará por televisión a países como España,
Inglaterra, Francia, Alemania o Italia,
porque no están dispuestos a aceptar las ofertas tan bajas que han rebut hasta ahora.
Y ahí se hizo la preestrena de Barcelona del documental
Última equipo de Juancar, Santi, Pedro y Xavi Torres,
son los directores del documental que habla del L,
la figura del exporter y técnico del Barça, Juan Carlos Unzué.
Unzué demana ayuda a los políticos.
La puerta de Luis Enrique va a asistir a la presentación de este documental.
Las juntas de la regiola la tienen netísima,
te encantaría porque eres como yo,
eres una persona mirada,
eres una persona que le gustan las cosas bien hechas.
También diré que no me fico si está neto o no el aeropuerto,
pero bueno, es una información que mira, ya se ve ya.
O sea, te vas hacia Londres, ¿eh?
Sí, de aquí una hora me saldrá el vuelo,
o sea que... Digo que va a llover todo el fin de semana,
tú ya me dirás un chafa.
Vas a Londres, ¿eh, chata?
Bueno, claro, claro, claro, evidentemente.
Y aquella carroza tan maca,
¿no te gustaría llover esto?
Claro, lo dirás tú.
No, no pateis, que ya lo harán en Lluís.
Y si no, tú te vestías cuando te vas a vestir ahí a TV3.
Exacto.
¿No?
Sí, sí, sí, sí.
No, eso será una fantasía, ya te lo digo ahora.
Yo creo que me farán fuera de Londres.
No es el objetivo, pero puede ser que pase.
En todo caso, nos truques y nos lo explicas en directo,
si te van fuera, va.
De momento, anemos a publicidad
y nos explicas las noticias pop de este diapositivo.
El matí de Catalunya Ràdio
con Laura Rosel.
Cuando veas el nuevo Rasque Platinum de Londres,
pensarás.
¿Pero cómo quieren que rasque una cosa tan maca?
Con este color negro y tan elegante
y este diseño tan chulo.
No lo sé, es que me hará pena rasgarlo.
Pena.
Cuando te sientas que el nuevo Rasque Platinum
tiene tres juegos muy divertidos
y un premio de hasta un millón de euros,
ya no te hará tanta pena.
Nuevo Rasque Platinum de Londres.
Nuevo Rasque Platinum de Londres.
Qué bonito es. Sí, toca.
A todos los que juegan a Londres,
bien jugado.
Juega responsablemente y solo si eres mayor edad.
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adaptadas a cualquier espacio
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Obramat.
Después de una gala con un nivel brutal
Para mí ha sido una de las mejores galas de Euforia.
Ya tenemos los dos repascados de Euforia.
La Paula y en Carlos
vuelven a ser concursantes.
Tornan a vivir la experiencia de Euforia.
Tornan a vivir la experiencia de Euforia.
Benaida Gala Rapesca, que hemos podido disfrutar de esto.
Benaida Gala Rapesca, que hemos podido disfrutar de esto.
Euforia, a TV3 el domingo a la noche.
Euforia, a TV3 el domingo a la noche.
Los matins del cap de semana, el suplemento.
Incorporamos a Mike Canavarro también en esta tabla.
Mike Canavarro, buen día.
No voy a ir a ver a Bruce, buen día.
Y tú vas a ver... No, tampoco.
No me escuchas desde la primera hora.
Bueno, es que... No has hecho los tareas hoy.
¿A qué hora te había de escuchar?
A las seis del matí, que es cuando comienza el programa.
No tengo otra cosa mejor que escucharte a las seis del matí.
Somos maravillosos.
Hoy me parece muy bien.
No tengo otra cosa mejor que escucharte a las seis del matí.
¡Buen día!
Pasen 7 minutos de las 9 del matí.
¡Buen día, Jordi Barbeta!
¡Buen día!
Acóstate el micrófono si quieres saludar.
¿Qué dices?
¿Qué has dicho?
¡Qué verde era mi valle!
No, cuando quieras.
Alex Salmon, buen día.
¿Qué tal? Buen día.
La Sarah González también a punto.
¡Muy buen día!
¡Muy buen día!
De seguida se afegirá también el Kiko Sallés,
hoy a la Tartúlia,
y mientras tanto la Pineda,
que la tenemos al aeropuerto,
pendiendo de agarrar un vuelo hacia Londres
para cubrir la coronación de Carles III Pineda.
¿De qué no nos hablarás hoy, entonces,
de las noticias pop?
Pues mira, lo he explicado hace una estona
del cris de la TAN de Barcelona,
que no era negra,
y lo hemos visto restaurarlo
con una goma desborrada.
¡Floria! ¡Floria!
¡Floria! ¡Floria!
¡Floria! ¡Floria!
¡Floria! ¡Floria!
¡Floria! ¡Floria!
¡Floria! ¡Floria!
Una goma desborrada
y agua destilada caliente
ha permitido revelar que el san Cris de la PAN,
la imagen más venerada de la Catedral de Barcelona,
no es en realidad un Jesús negra,
sino que tenía una capa de bruticia acumulada.
La antigua policromía
se amagaba a la garra
una capa de fum, sudge y barnizos del siglo XIX
y repintadas posteriormente.
Así lo ha explicado el legado
de la Catedral Santiago Bueno,
que ha destacado que es una sorpresa maravillosa
haber descubierto el verdadero color
de la coreografía original.
De hecho, aquí es como...
Así es como lo irá a partir de ahora,
porque se ha decidido unánimamente
que sería un pecado volverla a embrutar.
El que es un pecado es tener las cosas brutas
porque, como dice la dita,
no es más net quien más neteja,
sino quien menja en bruta.
No hay ninguno de falta vigente.
Pero si la solución era tan simple
como pasar una milán nata
por sobre de la talla, para traer el llepiz,
y eso no se ha hecho desde el siglo XIX,
quizás es que no nos hemos mirado prou aquí.
También diré que hay objetos
que olvidemos netejar sovint
o que no lo hacemos por mandra,
que también tienen sudge, barniz,
fum y ADN de diferentes generaciones,
como, por ejemplo, no sé,
el interfón de algunas casas,
ya habéis interfons que podríamos
o la resistencia de la nevera,
que cuando te recordes que allí se acumulan
civilizaciones sinceras de bestias,
no lo traes con una goma de esborrar.
Has de intervenir
con un llanzaflama y una radiografía
a la cara, ¿eh, Rosel? Que tú, no sé si,
¿cómo tendrás la resistencia de la nevera?
Pero, en mi caso, de tanto en tanto, saluden, ¿eh?
Bien, ya he ido de casa,
también te lo he de decir, porque no habían
entrado los coches del sofá en meses,
y allí adentro había la polifónica de porrejos
cantando la voz por ti, ¿eh?
Y estamos a favor de cines y polinesios
que no esperamos de cien años de pasar el drapet
por los lugares que nos mandan. O sea, ahora
este crisis que se conserva así hasta el final
de sus días, que espero que dure por mucho tiempo.
Escolta, ¿qué son esos sonidos
que se sienten de fondo, Pineda? Bueno,
pensaba que estabas cortando a alguien,
pero no, es que están netejando los baños,
estoy aquí al lado de los baños porque hay buena cobertura,
y bueno, no sé cómo netejan,
pero se ve que llevan aquí una máquina
de sulfato, alguna cosa por el estilo,
y me va muy bien porque me ha acompañado
con la que hablábamos de higiene
y neteja a fondo,
o sea, que ha estado perfecta,
una gran banda sonora.
Todo bien ligado, sí, sí, sí. Correcto, correcto.
Escolta, ¿qué le pasa al Barbeta? Barbeta,
¿qué le pasa que ha llegado así estossegando y diciendo
¡Buen día! tres kilómetros del micrófono, que parece que
siguen 900 radios, ¿qué es eso?
Es que yo soy muy nuevo. ¿Qué has de ser nuevo?
Bueno, ¿qué has de ser nuevo?
Yo he dicho que Verde era mi valle
por la ONZ que...
Que no viene en el caso. Que no viene en el caso,
sí.
Eso no está así.
Es una cuestión indumentaria, es una cuestión indumentaria.
Diga, diga.
Sí, sí, sí,
felicitaré. Yo creo que está
haciendo tarde porque ha ido a buscar almuerzo.
Pero ¿por qué siempre me pasan estas cosas a mí?
Que ya he hecho mayor el estudio
y ya me lo pierdo. No te contes, no te contes,
que no creo que aporte cruzaditas. Va,
Vineda, aún perderás el avión, que vayas muy lejos.
Un momento, un momento, ¿por qué vas a ver el Carles III
a Londres, si lo verás mejor desde aquí?
Porque es un fet histórico que se ha de estar al carrer,
se ha de transmitir el colorín, la gente,
el ambiente, la alegría. Bueno,
Alegría Londres siempre dosificada,
es decir, aquella gente no es que se toque las castañolas
y sea una feria de abril, ¿no?
Es una cosa dosificada, pero elegante,
a la parte elegante, que elegante, ¿eh?
Verde era mi valle.
Gracias, Pineda, que vagi muy bien el vol.
Un pato narro odioso. Adiós.
Yo estaba en Chitadía,
en mi casa, y conforme
conforme escuché los trechos,
salí del balcón.
Veí el último trecho, porque
cuando pasó eso,
el chico corrió y volvió
a matarlo, que es lo último que yo vi.
Bueno, yo lo que pienso es que si
ya está espalda, por lo que sea,
no podemos ir, al menos que pongamos un refuerzo
y que tengas la tarjeta que has pagado
el bono, ¿no? Una mica de...
Porque claro, a mí me ha costado
esa tarjeta casi 40 euros.
Estas son las veas de las principales noticias
de aquel dijous.
Y afegimos, aún, la data de la tour
que acaba de publicar hace una estoneta,
que cae el mes de abril.
Se sitúa... Salud, Barbeta, salud.
Se sitúa mínims de...
Desde el 2008,
el conjunto de los estados españoles,
las cifras aturadas bajan
por debajo de los 2,8 millones
de habitantes.
En el año pasado,
el número de habitantes ha aumentado
por debajo de los 2,8 millones
de personas.
Son las cifras que ha publicado el Ministerio de Trabajo
ahora hace una estoneta en Cataluña.
La cifra de personas
sin trabajo, personas desocupadas,
cae en poco más de 9.500 personas
en Cataluña en abril.
Esto significa un 2,7% menos
de las que había en marzo.
Por tanto, buenas noticias para el mercado
laboral. Álex Salamón,
¿estabas consternado con una de las noticias del día?
Que no es captaquística,
que el cris de la pata
no era negro.
Durante muchos años iba...
Esto es de boomer, ¿no?
Pero iba con mi tía...
No me gusta decirme boomer, ¿eh?
Hay gente que tiene problemas con esto de...
Sí, pues, escucha, visca los boomers, ¿no?
Viscan los boomers y visca a todos, pero hay que poner etiquetas
porque si has nacido al 79,
al 72 o al 83, ¿no?
Los milenials no tienen ningún problema.
Los milenials lo portan bien esto, ¿eh?
Bueno, no sé, los que van...
Tenían 8 años
en los años 60,
finales de los 60,
entonces íbamos, bueno, yo íbamos con mi tía,
era... Cada viernes íbamos al cine.
Y una vez,
un viernes o un mes, íbamos a la catedral.
Agafábamos el 19,
que hace muchos años
al final era justamente a la puerta de la catedral.
O sea, que era de puerta a porta
y íbamos a ver al cris.
El Cristo de Lepanto,
que había estado en la batalla del 1517
en contra de los turcos.
Y por eso era tan negro, porque había conseguido...
Se había salvado al cris
y porque... Y había,
la tía me decía que había estado el Miguel de Cervantes
en esta batalla.
Como el bento y el braz. Correcto, pero no sé si era
la embarcación concreta
donde iba el cris.
Que cuando le mancó el barco, el cris continuaba.
El Cervantes era el banco de Lepanto.
Sí, sí, sí, por culpa de esto,
pero no sé si iba justamente con este navío.
Bueno, esto,
yo siempre pensaba que era negro
por culpa de las inclemencias
de la batalla del 1517.
Posabas toda la épica.
Y ahora la pineda ve y
entra toda la épica en un momento
yo el recuerdo allá
en el alto
mirando, observando.
La realidad es que seguramente Jesucristo
era negro, de verdad.
Bueno, igual sí, igual no.
Desde el punto de vista del tiempo y de la ubicación,
lo más probable es que
Jesucristo fuera negro.
Sí, sí, sí.
Igual no negro, negro, pero sí.
El poder de todo, de Jesucristo,
de Bruce Springsteen, de lo que sea.
No negro, negro, pero sí, igual un moreno,
como decía el gato Pérez.
La Sara hace una cara como diciendo...
No sé de qué hablas.
Sí, no, yo en este debate.
Una mica de surrealismo.
No, pero eso de recordar línea de autobús
me recuerda al 19.
Eso del 19 yo también lo recuerdo.
No sé por qué, porque yo no estaba cerca de la catedral.
Bueno, bajaba por la champla
desde, creo que era el Guinardó,
y acababa justamente a la puerta
de la catedral, porque ahora
la catedral la autoriza la gente,
pero hace muchos años era de los coches
y del autobús 19.
Pues mira, ya está, ya hemos hecho el
momento de memoria...
Histórica. Histórica del día.
Vamos, hablamos de Renfa,
porque hemos estado pendientes
desde la primera hora
de la situación a Rodalías
por tercer día consecutivo
con la línea R2
de cap por vall
por culpa de
del incidente que iba a haber a Dilluns,
que no se sabe si va a ser un llamo. Adif
dice que va a ser un llamo, pero
al servicio meteorológico no le acaban
de cuadrar esta información
porque no va a caer
o no se ha detectado ningún llamo que caiga
a la zona el Dilluns.
Para hablarle tenemos al cap del equipo
del Meteocat, Nicolau Pineda, buen día.
Hola, buen día.
Gracias por atendernos.
¿Es cierto que va a caer un llamo
en aquel punto de Gabá, el Dilluns?
Nosotros, el departamento
nos encargó un informe y hemos revisado
una mica la meteorología de este día.
Entonces, el Dilluns
a Gabá no hay ni plujo ni llamo.
Las tempestades
del Dilluns pasan
por el Maresme y, por tanto,
está bastante lejos de este punto.
¿Cómo lo miráis?
¿Es una red de detección de
descargas eléctricas?
¿Pueden hacer este tipo de lecturas?
Nosotros gestionamos
dos grandes sistemas.
Una es la red de radars, que detectamos
la plaga, y después
el charme pequeño, que es la red de
detección de llames, que quizás es menos
conocida, pero lo que hacemos es
detectar si
en estos núvols
hay reactividad eléctrica o no.
El día 1 no hay plujo ni llamo.
Para detectar los llames
el llamo
genera luz,
genera sol, que sientes el tro,
y genera radiación electromagnética
que nosotros
con una serie de antenas
escuchamos y triangulamos
la posición del llamo.
Ayer, hablando con el
número 2 del ministerio, nos decía
porque nosotros habíamos ido a mirar también
el mapa de llames, no lo encontramos,
pero claro, tampoco somos expertos, por lo que
lo queríamos esperar a la voz de los expertos.
Pero sí que nos decía Xavier Flores que
si no era un llamo, podría haber sido algún
fenómeno meteorológico. ¿Qué
fenómeno meteorológico puede provocar un incendio?
No lo sé.
No sé
por dónde van.
O sea, no reconozco el paritaje
que están haciendo ellos, pero en todo caso
si no hay ni plujas ni
llames, no puede haber
otros fenómenos atmosféricos que
generen un incendio, al mío entender.
¿Cuántos llames han caído
o tenéis contabilizado? ¿Cuántos llames han caído
últimamente en Cataluña, en el último año, por ejemplo?
A la año caen unos
45.000
y ahora estamos un poco comenzando
la temporada.
Entonces, por ejemplo, el dissabte
que ya iban a haber tempestades,
van a caer unos 2.000, el
diumenge 1.100 y dilluns
unos 400. Llavors, eso se comienza a animar
y en un día de
distancia, puedes tener hasta 10.000.
¿Y ahora, esta auditoría que la Generalitat
va a hacer por su cuenta para ver exactamente
qué es lo que va a pasar, os afecta de alguna manera
a l'equip del Meteocat?
Bueno, es posible
que nos demanen
más informes de días anteriores.
Yo entiendo que
hay un incendio, el llamo había de caer
ese día, pero quizás nos demanan
en días anteriores si van a haber llames
en la zona.
¿Puede que hayáis de volver a revisar los mapas
o los mapas ya son lo que son y no hay más
donde buscar? No, no, el de
dilluns no tiene más y también
vimos el de diumenge.
Entonces, la tempestad de diumenge
es la que pasa por Barcelona y
el llamo que está más cerca
cae al aeropuerto,
y también está
más lejos de Gavaco para que se pueda atribuir
en este llamo.
¿Y cae a tierra este llamo o es de aquellos
que van de nubo a nubo?
No, estamos hablando de llames a tierra que es lo que
puede afectar
las infraestructuras.
Nicolau Pineda, muchas gracias.
Es el cap del equipo de
teledetección del Meteocat. Gracias,
buen día. A vosotros, buen día.
Y podemos hablar también ahora con Víctor
de la Cruz que es coordinador a Cataluña del
sector ferroviario de comisiones obreras y que
también está con nosotros. Adif,
muy buen día, Víctor.
A ver si es posible esta conexión.
Víctor de la Cruz, buen día. Hola.
Ahora, ahora, ahora, ahora,
buen día, buen día.
¿Qué explicación tenéis
vosotros del que va a pasar
dilluns en este punto?
Ay, se ha desconectado.
Va, miremos de recuperar la
trucada. En todo caso, ¿entendéis
la polémica alrededor del llamo?
¿Puedo decir, Àlex y Sara?
Me parece que al final
son excusas
y que la polémica va
mucho más allá de ¿qué es el origen
de esta incidencia en concreto?
Es decir, hay tres
cuestiones que molesten
especialmente a los 450.000
usuarios que diariamente se desplazan en
tren a Cataluña. Una es que
el tren no llegue a la hora, la otra es
la falta de explicaciones de por qué no
llega el tren y la tercera es la falta
de alternativas para poder hacer el
desplazamiento. Y estas tres cuestiones
son tres cuestiones que se repetecen
reiteradas y sostenidas en el tiempo
desde hace ya no años, sino
más de una década o más de
dos. Entonces aquí estamos
una otra vez,
ante las consecuencias de la falta de inversión.
Porque un día es un fenómeno meteorológico
fortuido, el otro día es que ha fallado
el catenario, el otro día es que hay un
error eléctrico y el otro día es que
hay un acto vandálico.
L'usuari el que vol és que els trens
funcionin. I aquí per una banda
hi ha hagut, sí, desidia
per part del govern
espanyol a l'hora d'invertir el que
pertocava la xarxa ferroviària catalana
i per altra banda és veritat
que hi ha hagut una baixa vigilància
per part de la Generalitat que durant anys
no ha prioritzat el que és
una autèntica estructura d'estat, que és
la xarxa ferroviària catalana per la
qual es desplacen molts treballadors.
Falla el tren, et falla
toda l'organització vital
i moltes vegades a la feina
no els expliquis
que és que el teu mitjà de transport
no ha fallat i no ha arribat
a l'hora, perquè hi ha molts llocs
de treball que quan això es repeteix
en el temps no ho entenen
i els treballadors estan completament
desemparats, a banda de, és veritat que
en aquests moments tenim uns bitllets que estan
finançats, però en els
anys en què no han estat finançats
és una despesa important
i per tant estan pagant
per un mal servei
i em sembla
que des del punt de vista de l'usuari
és un insult que, per exemple
des dels responsables de DIF
o responsables de Renfe
o fins i tot la ministra de transport
l'hagin escoltat dir
que el mal funcionament de Rodalies resulta que
és una percepció.
Com pot ser que diguin que és una percepció?
Això ho diu? Qui no n'és usuari.
Les dades per això que es van publicar
en casos de DIF i de Renfe de puntualidad
situaban els trens de Rodalies
en una puntualidad por sobre del 90%
y las incidencias son
más de 400 en un año.
Es que son más de una incidencia
por día.
Deixeu-me a ver si podemos, ahora sí,
hablar con Víctor de la Cruz, que es
treballador de DIF y coordinador a Cataluña
del Saber Ferroviario de Comisiones Obreras.
Señor de la Cruz, buen día.
Hola, buen día.
Vostè què s'explica o què creu
que va a passar a Dilluns?
Aquesta teoria del llamp no acaba
d'encaixar.
Creu que té fonament,
que hagi estat un llamp que no apareix als mapes,
el que hagi causat aquesta varia?
Jo no vull entrar en polèmica, però
es clar que es va trencar la catenaria.
Això sí que és la
conseqüència, ja no sé
per què, el motiu no ho sé.
Però si es va trencar la catenaria,
acaba la catenaria, va fer una derivació
i va anar a la sala tècnica on està
l'enclavament electrònic de l'estation d'Argaba
i la va cremar.
Va entrar
la corrent allà, una derivació
i va, lo que va a pasar
és que es va cremar
l'estada tècnica on està
l'enclavament, que controla
les senyals, els canvis d'agulla
i la regulació de la circulació
entre
el tat
i l'experi de fers.
El motiu no ho sé.
I pot ser, pot tenir alguna cosa a veure
l'estat en què es troba la
xarxa, que estigués en mal estat?
No tinc
dades, jo sé que s'estan
fent moltes reparacions en aquella línia
i que s'està
fent un bon manteniment
entre els tres, no tant, però en aquella línia sí.
El motiu
ben bé que es la catenaria, no lo sé.
I com
pot ser, perquè clar, a molta gent, i a nosaltres
els primers, que no som experts en la
catenaria ferroviaria ni molt menys, que costi
tant, que es trigui tant a solucionar
una avería como esta, fins a tres, cuatro
semanas, per què és tan difícil de solucionar?
Si, aquesta semana, aquesta avería
durará
fins a final de mes, segur.
Porque este ha cambiado todo
el equipamiento que controla
toda la estación de Agavá
y controla los colaterales entre
el plat y
Castellafels.
No haber
comunicación
y no saber, no poder
regular la señalización
ni los cambios de huella,
hay que hacer todo con
bloqueo telefónico y
la seguridad, como que es
baja la seguridad, no me puede haber
un tren por trayecta.
Y por eso no hay trens
uno al otro.
No se pueden regularizar
las circulaciones y solo hay un tren
por trayecta.
¿Por qué se ha de hacer todo telefónico?
¿Qué significa que los conductores del tren
se han de llamar entre ellos?
No lo entiendo.
No, entre estaciones.
Entre estaciones.
El tren siempre tiene
gracias al tren Terra, tienen comunicación
permanente entre el postre de mando
y las estaciones.
Pero ahora, desde el fin
de la regulación del
postre del CRF
de la estación
de Francia,
se tiene que autorizar cada tren
desde que salga del
plat o que salga del CRF
y solo puede salir un por trayecta.
Fíjate que no llega al otro trayecta
a la otra estación, no puede salir
más.
Cuando se habla tanto
por parte de los usuarios y también
se genera todo este debate público sobre
el desgavell
de Renfe, el mal funcionamiento
de los trenes de Rodalías,
en este caso los trabajadores de ADIF,
¿cómo lo viven, cómo lo gestionan?
Como gestionan,
reconocemos que falta
mantenimiento y que falta personal.
Están a la ADIF
muchísimo. Están
últimamente
están trayendo a las últimas
ofertas de trabajo que se han hecho,
pero aquí en Cataluña falta mucha gente
de mantenimiento.
Estamos luchando
por esa gente
que nos costa mucho.
Han estado casi
15 años
en centrarse en Gualadís y ahora
por que entre cuatro años que están entrando
gente, pero claro, esta gente necesita
una gran formación
y costa casi seis
o ocho meses de formación porque
pueden ser cooperativos.
Y claro, si por que
entre cuatro años que están entrando gente
eso nos costará una mi
cam.
Victor de la Cruz, que es el ordenador a Cataluña del sector
ferroviario de Comisiones Obreras y
trabajador de ADIF. Muchísimas gracias por atendernos.
Muy buen día. A vosotros.
Buen día. A esta hora, la
ministra de Transport, Raquel Sánchez,
ha donado una entrevista también
a Televisión Española, la Gemma
Nierga, y ha hecho referencia también
a esta incidencia
con la línea R2
de Roderías y ha dicho esto.
No es un tema de
gestión. Yo dubto
sinceramente que con una gestión
hecha desde la Generalitat de Cataluña
se pudieran evitar incidencias
como estas. La incidencia
del pasado dilluns ha sido un hecho
fortuido que no se puede predicar
y por tanto
mira, no tiene nada que ver
con quien es el titular en este caso
de la infraestructura.
El debate sobre la gestión
de la infraestructura de Renfe que también
va apareciendo constantemente.
Es probable que no tenga tanto
que ver con la gestión. Es decir, si hoy
agafemos toda la charcha de Roderías
y la traspasemos tal cual está en la Generalitat
y habrá problemas de funcionamiento
igualmente, seguro, porque revertir
la desinversión de décadas
trigará mucho tiempo
y estamos sentiendo diacidia también
a la ministra reivindicar que se está invertiendo
más que nunca en la charcha ferroviaria
catalana. De momento
a los ojos de los usuarios estas inversiones
aún no han llegado porque aún no han tenido
efecto y en todo caso sabemos
que hay una charcha preparada por la Cataluña
de los 6 millones y resulta que somos
7 millones y medio y por tanto
la charcha de por sí ya se ha quedado
pequeña, incluso con la falta de
intercambiadores que es uno de los grandes dramas
que hay. En todo caso, lo que es seguro
que se puede mejorar es el
servicio de alternativas y la información
que se da al usuario. Los protocolos en caso de
incidencias clarísimamente. Exactamente. Es que de
veces tú te estás esperando en una estación,
en un tren que debe llegar una hora, que no pasa
y que nunca te explican por qué no pasa.
Eso es lo que pasa a Dilluns. Dilluns
pasa eso. Dilluns pasa eso,
dimarts ninguno de Div has de poner
el teléfono, ninguno, nos van a enviar
una nota de veu grabada donando la información
que ya teníamos. Ahi
ven poder hablar con el número de los de
Ministerio de Transporte que agradezco
muchísimo pero claro que al final lo que
necesita la gente es eso, información,
saber a qué se debe tener en el
día a día cuando no puede llegar la
feina o no puede llegar una señora que
escuchaba ayer y nos decía que tenía todos
la información para saber cómo se había de hacer
para llegar al aeropuerto porque había de agafar
un volo hacia Menorca. La gente ya se
espabila, la gente ya asumee todo esto
pero unos mínimos, unos mínimos de
información. Alex, ay Quico, buen día.
Buen día. Buen día. Buen día
por muchos años. Muchas gracias. Te
portas muy bien. Sí, ¿no?
Y es boomer o no es boomer
tampoco. No, es que
nos es igual. No te gusta, ¿no? No, no,
ya estoy hasta el cap de mundo.
No, tema boomers y millennials y esta
no sé qué se ha inventado esto. No sé,
no sé, ya no sé
dónde estamos.
Es igual. Bueno, sea lo que sea y van a pasar
las generaciones pero Renfe continúa igual.
Ahora, muy bien ligado. Perdona, perdona,
perdona. Los que son boomers. No es
lo peor porque cada día es más vieja. Cada día
es más vieja. Es decir, hace cincuenta años era
nueva, ahora continúa, igual que cincuenta
años pero cincuenta es más vieja. Durante
muchos años como que voy a ser usuario,
a mí no me gusta decir usuario porque no era cliente
porque me pagaba un billete
de la R3 y R4 y me dedicé a hacer
un memorial de
greujas de todos aquellos problemas que
me encontraba diariamente con Renfe Fiscal
Punt, entonces
el conseller de territorio era
Santi Vila,
vell coneguda, esta tarotulia. Sí.
Y recuerdo que un día va a decir
bueno, prou, porque también anaban penjando
a Twitter todas las incidencias que nos despatíamos
y va a hacer un viaje a mí de
Manresa, Barcelona, perdón, de Barcelona a Manresa
para constatar
que aquí eran los
sí, volvía a ver
de primera mano que era toda aquella
toda aquella catomba que cada día
anábamos repasando y efectivamente lo va a constatar
y he de decir, he de decir, en la
defensa, que van a haber cosas a la estación de Manresa
que van a cambiar, por ejemplo,
no era normal que hayas cuatro máquinas
dispensadoras de etiquetes,
solo funcionara una normalmente, y
claro, cuando un abonamiento de seis zonas
he de pensar que eran 150 euros al mes
cada época, pues no había
un teléfono
a la estación, habías de ir con un cajón
en Barcelona pasaba exactamente lo mismo
aportarlo en metálico
todo eso que estás hablando
me parece que la competencia es de
el traspasso de rodillas que se hizo
cuando el tripartit
y había traspasso de rodillas, sin via, sin tren
sin catenarias y sin nada
por ejemplo, había un periódico que nunca funcionaba
las puertas de entrada que eran
sí, si no recuerdo mal, siempre funcionaban
solo una
el tren es fatal y hay gente que lo pierde
y en seis vías no sabías por quién había
el tren, había un señor
con una granota de color groc
me parecía que hoy viene por las seis
pero a mí no me peguen
hoy hay un tren que desaparecía
que de repente caía
eso era constante
sí que es cierto que se van a invertir en dinero
también tenemos un país rebregado
orograficamente complicado, hacer una doble vía
el que es el tram entre Saradell
o Entreterrasa, digamos así, y Manresa
también es muy complicado y carísimo
y Entreparets i Vic
y Entreparets i Vic, por ejemplo
o el tap de Moncada Bifurcación, de Moncada Estació
y Casans a veces
ha estado funcionando durante muchos años
en un sistema de avisos, en cierta manera provisional
es lo que decían el tren
sí, hay una cosa que falla
ya hace años que esta aquí
que haya una doble vía
a los Vallès
que es un metro regional
es lo que a París se llama el RERC
es decir, que entonces
sería mucho más esponjado
es decir, mucha gente de Vic
trabajaría en Barcelona
o al revés, o mucha gente de Barcelona
podía trabajar en Vic y es agafar el metro
el problema es la llegada a Barcelona
y la falta de intercambiadores
porque al final arriben trens
de diferentes radios y han de pasar
por los túneis de Rá
pero claro, ¿qué quiere decir? que eso no es una cosa que se puede solucionar en poco tiempo
muchas veces cuando se pregunta
¿no se pueden poner más trens?
porque desde Renfe y Adif
no se pueden poner más trens
porque no hay más ruedas por donde pasar
hay una acumulación
hay otra cosa
desde el punto de vista
de la administración central
sea Renfe, Adif o el gobierno
siempre se ha mentido descaradamente
es decir, todas estas estadísticas que dicen
parece que se empiecen a sobre
el 95% son puntuales
todo va bien
no se pierdan nunca
y claro, no sé, parece que
realmente sea una humillación ya
de esto
pero es bastante así
es bastante así
a ver, yo...
espera, espera, pero lo que yo creo es que
además
que en el momento en que se pregunta
o sea, cuando
se le pidió la TGB
que comenzó el pujol de pedir la TGB
enseguida se entendió
que los catalanes lo que querían era un tren
para marchar hacia arriba
y por eso se hizo por Sevilla
entonces, la sensación de que
la Renfe
y la charla ferroviaria es una estructura
de estado, de estado español
esto vale, por todo, incluso por el sindicato
los sindicatos
los sindicatos les interesa trabajar
con un sistema público porque tienes una serie
de privilegios y de ventajas
y una capacidad, además
un poder sindical importante
el hecho de que
que Cataluña controla
esta estructura de estado
bueno, no pasará
no pasará
y mientras tanto
y mientras tanto estamos con esto
entonces tampoco se arregla el problema
el problema es
yo creo que es que van entradando
van diciendo no, no, si eso va muy bien y tal
y no pensan hacer nada, recordemos que
la disposición adicional
de la Estatut
de los acords que iba a haber
en la época que arrullo
el territorio, van diciendo
4.000 millones de ruedas
y eso no se ha aplicado, no se ha aplicado
siempre ha estado una enorme presa de piel
yo creo que hay dos fórmulas de
aproximarse a esta cuestión
una es
la falta
la manca de inversión es por culpa
de este estado preso
es España que nos hace que las ruedas
de Cataluña no sean
es una manca de inversión
que se ha prometido
y el servicio no funciona
y la otra es directamente
desde el punto de vista del servicio
yo te recomiendo que, es que
lo encontré cuando empezó este
en Twitter, hay una cuenta
que controla
territorios y la generalidad
que se llama R2 Sub Rodelías
y verás que normalmente todos los días
algún día no
todos los días pone
la normalidad del servicio
17 del 3, normalidad del servicio
normalidad del servicio el día 20
normalidad, todo es normalidad del servicio
y algún día
hay un problema
y el problema que estamos hablando es gros
y puedo garantizar como usuario
de esta línea que no
se ajusta a la realidad
que tú estás a la parada de 3
esto es un Twitter de la generalidad
no es de Adif
ni de Renfe
si es Adif, si es Renfe, si es la Generalidad
o si es la Generalidad
tú como usuario, estás allá, abandona
vuelve a agafar el tren de las 18.50
y resulta que no pasa
y ya no pasa hasta el de 10 minutos
que a las horas, claro, todo el mundo
se ha de concentrar en aquel tren
y tú buscas, y ninguno informa
y hay diferentes webs de la generalidad
que cada día están diciendo
porque también justifican ellos
es que hay el servicio de Rodelías
porque el titular del servicio
de Rodelías es la Generalidad
por tanto, la Generalidad tiene toda
toda la información que le dice Renfe
la tiene todo
no puede decir un rayo
ha sido un tro, la información la tiene
es verdad que hay otra cosa
que es Adif
que aquí barrecemos cosas
y las inversiones vienen de Adif
y es verdad, y lo ha explicado muy bien
a la persona que lo ha entrevistado
se está contratando la gente, pero esta gente
tiene que prepararse y seremos
o seis años hasta que toda la gente
que se tenía que haber contratado hace años
tienes razón ahora, o sea que igual
Adif se ha olvidado de Cataluña
o de las inversiones, también porque ya va a haber una crisis
el 2008 y el 2009
o sea, eso no nos podemos olvidar
pero la cuestión es que el titular
que es la Generalidad al menos tiene toda la información
como la tiene Renfe
por tanto aquí el problema
el tenemos que situar con el usuario
y con los problemas que tiene el usuario
y la cuestión política sobre quién es responsable
es una cuestión que la podemos
tratar aquí a las tertulias y a España
es que yo creo que no me has entendido lo que yo he dicho
yo te he entendido perfectamente
que yo diga que la excusa política
la excusa política
que los que están emprenhados
eso no lo solucionaremos
si no tenemos la independencia, por lo tanto no lo solucionaremos
y los que no son
independentistas, entonces no protestan
y tan que protestan
y tan que protestan
de los 4500 personas
lo lógico sería que
hoy que ve el señor
Pedro Sánchez, ve a Barcelona
tendría que tener una tan
gana de usuarios de los trens
quechándose
y no lo harán porque
irán cuatro días en independencia al menos
porque ya tienen bastantes problemas
para llegar a la hora de la feina
pero los que no quieren que los confundan
con los independentistas, pues no irán
y tan ricamente
superado esto que acabas de decir
entonces si, aquí se ha de hablar y se ha de analizar
esta situación que realmente
es muy preocupante
y sobretodo si la charla estaba bien
si la charla estaba bien
igual estamos hablando
a ver, por qué no, igual estamos hablando de un boicot
igual es
aquí ha habido
un boicot de alguien, porque si realmente
el tramo estaba bien hecho
un sabotaje, quieres decir
no sé, pero quizás no lo digan
ahora a ver ejemplo
los Mossos sí que
han contratado un serveo de drones
básicamente para vigilar las vías del tren
a los ladros de cobre
perdón, esto fue hace tres semanas
que se produjo la licitación
o bien por otra parte
la semana pasada la audiencia de Barcelona
hacía una especie de
mini macrojudici, aunque sí que uno de Jimoron
de ladros de cobre
porque es un problema habitual, entesos con las charlas
es evident que una charla de estas características
tiene problemas, lo que no es evident
es que digan por ejemplo
lo de la puntualidad
de la Sara como yo sabemos, por ejemplo
que en los medios locales teníamos el pacto de que
no se explicaba una incidencia a Renfe
si no superabas quince minutos, porque
arribar a quince minutos
era lo habitual
tan habitual como es así, que yo nunca
arribé puntual a Manresa, el último tren de la noche
con lo cual cosa no podía recuperar el dinero
porque al andamá, cuando yo iba a la guicheta
donde no tenía un datáfono
y demandaba el retorno del billete, me decían que no les constaba la incidencia
porque cuando llegabas a la estación
la estación estaba cerrada
o muchas veces
todas las apariencias
y amigos que utilizan
Renfe
o dicen tren
para venir a Barcelona
o ir a La Garriga
son gente absolutamente
ecologista que quieren aprovechar
que consideran que se ha de tirar el coche
no se ha de hacer, etc.
no pueden
no pueden cumplir
porque saben que si agafan el tren
perden el día
no paro de paréns y de amigos
entonces hay una ocultación de información por parte de todos
yo no paro de paréns y de amigos
parlo como usuaria que he estado
quince años de la línea R2
desde Barcelona hasta Barcelona y ahora
de la R2 Sud hasta Bellvitge
que además de lo que dice el Kiko
muchas veces lo que pasaba era
que el retardo sí que superaba
los quince minutos, pero tú al andamá cuando
no podías reclamar el billete
el retardo constaba de catorce minutos
eso es otro
que hacían unas trampas constantes
porque tú como usuaria no podías reclamar
y no podías recuperar el precio de aquel billete
y además los usuarios
que son habituales
de la línea de Renfe
no compran un billete de un solo día
sino compran directamente un trimestral
estamos hablando de entre 150 y 200 euros
que para un trabajador
es una despesa absolutamente imprescindible
entonces nadie mejor
que la ministra Sánchez
para explicarle al presidente Sánchez
cómo funciona la charla de Rodalías
que es que ella como alcaldesa de Gavá
es curioso que sea Gavá
ya es curioso que la ministra sea
ha sido alcaldesa de Gavá
pero no solo la ministra
la cúpula de transportes
de infraestructuras del ministerio son tres catalanes
pero ella sabe perfectamente
Blanco
ya la ministra
Flores
ella sabe perfectamente
que son los déficits de la charla ferroviaria
porque además
en los problemas que había Renfe hace 12 años
también muy graves
ella estaba Gavá y por tanto
conocía de primera mano
de sus vecinos que era lo que estaba pasando
y creo que
una situación como la que estamos hoy
independientemente de la origen de esta incidencia
si el problema no es la incidencia de ahora
el problema es que las incidencias son
una constante en el serveio de Rodalías
al mínimo que pueden hacer
los responsables políticos
más que tirarse los platos por el cap
que es lo que harán, aún más ahora que están en campaña
es reconocer al usuario
que es cierto
que no se está dando un buen servicio
porque lo que más me hace del usuario
que ha estado tres horas en una estación
es llegar a casa, poner la televisión
o escuchar la radio
y escucharlos decir que es un servicio maravilloso
que tiene una nota
que tiene una nota en puntualidad
que se está invirtiendo más que nunca
y tú resulta que has perdido seis horas de tu vida
que no has podido ir a buscar a tus hijos
que quizás no los has visto porque están dormidos
que has llegado tarde a la trabajo
que te han portado una bronca del tuyo
y te están diciendo los responsables
de gestionar esto
y las responsabilidades yo insisto
creo que son compartidas, desinversión de unos
falta de exigencia de los otros
lo que menos quieres como usuario
es escuchar
y saber exactamente como se externalizan culpas
mientras tú eres quien paga
las consecuencias de esta falta
de responsabilidad compartida
un minuto por tres cuartos, pasaremos por publicidad
y la tornada conectaremos con Salou
donde ayer a la noche va a haber
este tirotecho, no se si el Clico Sallés
tiene alguna información sobre estas bandas
de narcotraficantes, en todo caso Kiko
nos lo explica ahora después de la publicidad
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El matí de Catalunya Ràdio
con Laura Rosel
Aquí a Salou
a la noche, a cuartos de 11 de la noche
Los mosos continúan buscando dos sospitosos
¿Se informó aquí a Kiko al principio
que había dos muertos?
Sí, eso va a ser, así va a comenzar toda la noche
Va comenzar dos muertos y finalmente
Aquest matí, los mosos dicen que no sé
dónde salen estos dos muertos, solo hay uno
y el otro está engrasado, esto sí, muy grave
Tenimos a Arnau Caral
haciendo guardia a Salou
desde el borde del matí
Arnau, continúan buscando
Sí, buen día
Continúan buscando
estas dos personas
El más relevante que nos llega este matí
como comentábamos, es que esta segunda víctima
no habría muerto
malgrado las informaciones que nos han llegado
a lo largo de esta mañana
y habría ingresado al hospital
en estado grave, esto es lo que sabemos hasta ahora
Más allá de esto, nosotros
en Catalunya Ràdio hemos podido hablar
con un vecino de la zona que presentó
el tirotecho desde el balcón de casa seva
que se produjo entre
unos 7 y unos 8 muertos
muy seguidos, lo que confirmaría
lo que ya hemos avanzado, que se habría hecho uso
de una arma larga
Estaba en mi casa
y conforme escuché
los muertos, salí al balcón
y vi el último muerto
porque cuando pasó eso
el chico corrió y volvió
a matarlo, que es lo último que vi
El mismo testimonio ha explicado que los autores
fueron al tirotecho, van rematar como
explicaba una de las víctimas
y que van fugir
iban bajar del coche, totalmente
¿Sabes si iban acopuchados?
No, no me ha dado cuenta del todo
Estaba más de 7 metros
entonces no va a volver del todo
Lo que sí que voy es que uno va a marchar
hacia la montaña de Capsalau,
el otro va a pegar la volta al acotón del coche
y el otro se va a quedar abajo
que es el que le va a pegar el último tret
Forza de la información
apuntan al narcotráfico
entre bandas franceses
como motivo de este asesinato
teniendo en cuenta el matrícula del coche
de los fugitivos y los paralelismos existentes
Ay, ay, ay, Arnau, Arnau,
lo que estamos perdiendo, la cobertura
no funciona, hoy, mira, desgavella
a Renfe y desgavella con las
trucadas, con la cobertura
de telefonía, a ver si lo solucionemos
¿Es habitual
que haya este tipo de trifulcas
entre bandas
de narcotraficantes?
¿De qué?
¿Es un tema de drogas?
Lo que semblaban las primeras informaciones apuntaban
a las primeras suspitas o percusiones que seguía la policía
era esto, esta baralla
entre dos bandas que se podrían decir
que estaban competiendo por un determinado
mercado de la distribución
en principio estaría relacionado con una otra
muerte que vivía ahora hace aproximadamente un año
y que el motivo de fondos
todo apuntaría
También insistimos que estamos en una especulación ahora
de las primeras horas después de este crimen
y por el modus operandi de la actividad
criminal que estaría relacionada
con la marihuana
es decir, que ya hace tiempo
que
ronda esta idea
entre los servicios de seguridad
del peligro que está suposiendo, el riesgo que está suposiendo
por estos cinco elementos que tiene Cataluña
muy concretos, que es este atur de llarga durada
el despoblamiento rural,
una situación geoestratégica interesante
de Cataluña, una climatología determinada
que favorece que haya
este curso
esta explosión
de la marihuana
de hecho el consejero interior
advirtió en una comparecencia al Parlament
y presentaba todo un informe
hablando de la violencia
y los niveles de violencia que estaban llegando
en todo el sector
que se valluga alrededor de la marihuana
y por otro lado
de hecho en las próximas semanas
se habría probado públicamente el plan de seguridad
de Cataluña, desde el 19
estaba caducado
que va del... ya apunta
que hace muchos meses que está
exactamente
¿y por qué no se aprueba?
bueno, parece que hay algunos estirellarronces
con lo que es la negociación
bueno, de hecho ya se presentó
técnicamente en el consejo
y este plan de seguridad
apunta tres cosas
importantes
que debe tener presente la seguridad pública
de este país en los próximos años
una es la marihuana, la otra es el cambio climático
y una tercera
a basarse mucho
en lo que son las epidemias
etcétera, las pandemias
hablando de la seguridad pública como concepto
es uno de los resultados que tiene
uno de los sectores
del que es el narcotráfico
o cualquier institución del crimen
organizado
que resuelvan sus conflictos
y así no van precisamente a la audiencia nacional
o van a un juzgado civil
para determinar a quién les queda el mercado
sea de la marihuana, sea del tráfico
de personas
o sea del blanqueo de capital
o sea del tráfico de armas
y, vaya
estamos en una situación de incremento de casas de violencia
alrededor de este sector
y todo apuntaría que esto
que hacen esta mañana
estarían relacionados básicamente
con este punto de narcotráfico
que también la misma policía está partiendo continuamente
que esto está
absolutamente como
te llegan a decir conceptos como descontrolados
de hecho habían posado
especialmente la baña
desde la Consejería de Interior
se habían dado instrucciones
para hacer una vigilancia
o un control
aún mayor de lo que son las plantaciones de marihuana
en teoría, hace unos años
se anunció que
se hacía una ofensiva
sí, sí, han aplicado una tecnología brutal
antes que os comentaba lo de Renfe
que precisamente para vigilar
una de las opciones
de los nuevos drones que compra
la Consejería
el departamento de la Dirección General de la Policía
también es para vigilar sobre todo las zonas humildes
donde es más fácil el cultivo de la marihuana
y hay una dificultad de acceso
cada vez estas plantaciones están más protegidas
porque es un mercado seguro
y entre las bandas rivales
poderse apropiar de la maquinaria
que se utiliza como sistemas de rec
o del dinero en efectivos que puedan tener
o de las plantaciones
o de los farceis ya realizados
de la producción hecha, ¿no?
esto implica que hay un riesgo asumido
y que más vigilancia armada
en este tipo de plantaciones o magatzems
aunque día a día también
nos llegan confiscaciones
pero vaya, de miles
o de centenars de plantas de marihuana
de cifras altísimas
aquí hay una experiencia
pero sobre todo en Estados Unidos
por ejemplo, en Estados Unidos hay muchos estados
en concreto el estado de California
que sobre todo en las partes más humildes
al norte de California
hay bosques que están
controlados por las mafias
y que si tú te pierdes con tu 4x4
en algún lugar tienes que ir con cuidado
en el caso de Cataluña
el bosque ya
es un 60, normalmente el bosque
el 60% tiene un desnivel del 30%
entonces es más complicado
pero las zonas que son más planas
y que están más
en un acceso difícil
es muy habitual
Estados Unidos es uno de los grandes problemas
y la batalla es
los drones, la investigación
con los drones y acabar
con parte de su industria
y picar barallas entre mafias
continuamente
no, no, yo quería decir
que curiosamente
no sé si es
seguramente tenéis razón
pero que el hecho de los tirotejos
está creciendo
así como en Estados Unidos
es una realidad cotidiana
y Europa no lo era
Europa está aumentando
la frecuencia
aquí en Cataluña
hemos tenido ahora esto de salón
pero la semana pasada hemos tenido de bultregar
en Puriabraba han nevado dos veces
hemos tenido tirotejos
pero también ha pasado en Portugal
en Balgrat
va haber un nano
que va a matar a unos otros nanos
allí va a ser más bestia que ahora
es posible que lo que está pasando aquí
tiene que ver con el tráfic de drogas
pero a veces
los tirotejos
no tienen
una razón específica
sino que
hay gente maleta
que tiene acceso a buenas armas
el riesgo de un tirotejo
yo creo que es un
no diré que sea
es un riesgo puntual
es un factor absolutamente plausible
lo más preocupante de todas estas mafias
sea la mafia verde, sea la mafia blanca
o cuando comience a llegar
la heroína china
que está haciendo estrellas
veritablemente, esta pasta blanca
es la corrupción
es decir, los niveles
la fácil corrupción que puede haber
con un sistema de aquellos, por ejemplo
en el hecho de que
mucha maquinaria que se utiliza
por sistemas de riesgo que se han confiscado
o por control térmico de
las plantas de maría
que son confiscadas por la policía en una operación
vuelven a aparecer al final del tiempo en otra plantación
el lampista que lo hace
cobra a doble tarifa
además lo cobra en negro
y quien ahora dirá, si tú tienes una plantación de panís
que te están
amargando la vida
a los agentes rurales o a los inspectores de la consellería
y resulta que
traes 150 veces más beneficio
de plantar una planta de maría
que necesita unas cures
no tan delicadas
como la patata arculina
pues evidentemente
todos se apuntan a este carro, todo esto
son factores que se van entortulligando
si eso fajejas el despoblamiento como te decía
o por ejemplo, naus abandonadas
un cerdo
digamos que
esto también es importante, yo creo que psicológicamente
en el caso de la marihuana es muy concreto
hay una cierta banalización de esta droga
no pasa nada, fumarse un porro
es decir, está una mica así
todo esto son elementos que se van entortulligando
y generas unas...
aquí hay el debate de si la banalización de la marihuana
digamos que
sería un antídoto
contra la actividad de las margen
en este debate no hay antídoto
yo creo que el peligro viene más
que sería más estructural que podría
curcar la multitud de las instituciones
y el funcionamiento de la sociedad
a través de lo que es el
el narcográfico, escucha, en el campo de Gibraltar
yo voy a recordar que hace un año y medio
cuando todavía era Dolores Delgado
fiscal general del estado, envió a Javier Zaragoza
como coordinador general de la fiscalía
en el campo de Gibraltar
al cap de un mes y medio
escribió una carta de dimisión
Javier Zaragoza
fiscal en cap de la audiencia nacional
volvimos a decir, escucha, allá lo que
le dejaron caer es que ya había
una mena de jurisdicción especial
que es la jurisdicción de Gibraltar, así no se entiende
por ejemplo, que haya interlocutores
de requisa de droga
que son, se han requisado 600 kilos
y después en el momento de las declaraciones
el mismo narcotráfico