Generació digital amb Albert Murillo
Esteu escoltant el Generació digital i ho feu al nostre podcast
on podeu escoltar la conversa sencera amb Oriol Marimon Clos.
Theo, dic ultra, molt bona tarda.
Molt bona tarda.
Els nostres oients que ens estan escoltant no sé si s'han adonat des de fa un temps
que si passejam per la ciutat de Barcelona a poc a poc cada vegada hi ha més motos elèctriques.
Que a mi em sorprèn molt, encara, perquè veus la velocitat amb el soroll,
hi ha alguna cosa que no quadra.
I sí, sí, veus que van força ràpides i que no fan gens de soroll.
Les motos elèctriques, no? I vosaltres una mica es dediqueu a això.
Exacte. O sigui, el nostre producte és absolutament elèctric.
I no només el producte en si, sinó tot el que envolta el manteniment d'aquest producte.
Des de fa molt poquet vau començar amb la vostra activitat a Barcelona.
L'acceptació sembla que ha estat màxima, esteu en un període de creixement.
El que feu és lloguer de motos elèctriques per minut, no?
Exacte. Ningú és propietari de la moto, sinó que tothom és propietari de totes les motos.
I només es paga per allò que se'n fa.
Així de senzill, eh?
És que és absolutament senzill.
Vosaltres ja us dedicau una mica, l'empresa es dedicava a una mica el lloguer de motocicletes, no?
Cultra.
Sí, Cultra va néixer al 2006, és a dir, ja té deu anys de vida.
Està present a cinc països, té una flota de més de quatre mil motos.
Per tant té un coneixement jo diria que dels més grans que hi ha ara mateix en tot el que és el transport de dues rodes.
Inicialment amb moto tradicional de benzina, però des de fa ja també uns anys amb el vehicle elèctric.
Has de tenir carnet de moto de cotxe per portar aquestes motos?
Per portar una moto e-cultra amb un carnet qualsevol, és a dir, a partir d'un carnet, un vehicle que té la majoria de gent, el del cotxe, ja es poden portar.
Estem parlant de motos homologades com a ciclomotors.
Molt bé.
Per tant no fa falta cap tipus de carnet especial.
Perquè la gent que ens estigui escoltant ho entengui i vosaltres moltes vegades dieu que és com un bicing amb motos elèctriques, una mica per fer-nos una idea.
Exacte.
I de fet el negoci està vinculat a una aplicació, no?
Tal qual. L'aplicació és el cervell de tot plegat.
Perquè l'aplicació és el que et permet cercar les motos, reservar-les, posar-les en marxa, en el cas de ser necessària una pausa, fer una pausa i tancar el viatge.
Tot passa a través de l'aplicació.
I la moto, per alguna manera, no funciona i no serveix per res si no és gràcies a l'aplicació.
Per tant, aquí estem sumant.
És un producte o una solució molt, molt, molt tecnològica.
I per tractar-se d'una solució també molt mobile, molt vinculada a la nostra ciutat.
Comencem pel principi.
Jo el que faig és anar a aquesta aplicació.
Me la descarrego per Android iOS.
Exacte.
Poso les meves dades.
Imagino que has de posar també la teva tarjeta de crèdit, no?
Perquè quan dius el tancament, una vegada acabes el pagament a través de la mateixa aplicació.
És correcte?
Exacte.
I mira, he d'anar al Passeig de Gràcia des d'aquí a Catalunya Ràdio.
Miro l'aplicació.
Quina és?
Imagino la que està més propera, no?
Perquè cadascuna de les motos està geolocalitzada, no?
Exacte.
Les motos les veus en el mapa i no només veus on estan les motos,
sinó que veuràs una mica l'estat de la seva càrrega.
Perquè en un moment donat, si en tens dues molt properes,
potser t'interessa més, en funció del desplaçament o desplaçaments que hauràs de fer aquell dia,
agafar-ne una amb la càrrega de bateria més plena.
Des d'aquell moment ja la pots reservar
i disposaràs de 15 minuts per arribar fins a la moto.
Durant 15 minuts, aquella moto és teva.
Ningú te la pot prendre.
De manera que t'assegures almenys que quan arribis,
aquella moto no haurà arribat algú abans que tu.
Cosa que passa amb les bicis, per exemple.
Exacte. Les bicis no es reserven.
Molt bé. Una vegada tens la moto al davant,
té càrrega, saps que pots arribar al teu destí,
com s'engega, com es posa en marxa?
Doncs un cop ets davant de la moto,
llavors ja tens un botó que diu
Inicia viatge.
Hem desenvolupat una tecnologia molt potent que diu
Inicia viatge.
I ja està.
Està pensada a prova de bomba. Diu Inicia viatge.
I la gent ho entén, sorprenentment.
Prems Inicia viatge i en aquell moment es desbloqueja,
per dir-ho d'alguna manera, la moto.
Què vol dir que es desbloqueja? Que pots obrir el seient del casc,
el seient on hi ha el casc,
allà inclús hi ha una clau extensible
per obrir la maleta que hi ha allà darrere
on hi trobaràs un segon casc.
És a dir, és un ciclomotor, però hi poden anar dues persones.
I un cop ja, per mesures de seguretat,
ja us heu posat el casc,
baixes del cavallet, perquè si no baixes del cavallet
no el pots posar en marxa. Baixes del cavallet
i ja pots posar en marxa la moto.
Molt bé. Això vol dir que la tecnologia que té la moto i la bicicleta
també és important. És a dir, no només l'aplicació,
sinó una sèrie de tecnologia perquè tot això
funcioni a la moto, no?
La moto és absolutament tecnològica i intel·ligent
perquè tots aquests diferents sensors
que venen controlats per aquest botó que hem dit
d'iniciar viatge a l'aplicació
estan actius o inactius
comunicant-se amb el cervell de la moto,
que parla amb el servidor o l'aplicació.
Hi ha molt cablejat i molta història tecnològica.
Ha sigut la primera fase del projecte de desenvolupar
aquest producte tan innovador.
Molt bé, arribes al destí, aparques la moto
i imagino que amb l'aplicació fas el pagament de forma automàtica,
depenent dels minuts que has estat, no?
Realment, el pagament no el fas tu com a tal.
És a dir, un cop has arribat, com bé deies,
tornes a pujar la moto del cavallet, guardes els cascos,
la moto fa una revisió de que tot està en ordre
i en aquell moment el viatge es dona per finalitzat.
Tu saps el temps que has estat
i també pots fer el càlcul de quant t'haurà costat.
Nosaltres el cobrament el fem cada 20 euros
o a final de mes,
de manera que no aniràs veient microcàrrecs a la teva targeta.
Molt bé, realment sorprenent
i segurament la gent que ens escolta i no ho havia escoltat mai,
aquesta iniciativa és una cosa
que al principi et pot sorprendre molt,
perquè és una cosa que pot funcionar.
Com és possible que trobis una moto sempre en càrrega?
Els usuaris carreguen la moto o us dediqueu vosaltres a carregar-la?
Els usuaris no s'han de preocupar de res,
ni del manteniment de la moto, ni de la bateria, ni de la seguretat,
ni de la neteja, fins i tot.
Nosaltres tenim un equip de gent que són els substituïdors de bateries,
que com deia abans, el servei al voltant també és elèctric
perquè també es placen per la ciutat amb una furgoneta elèctrica
i són com les formiguetes
que en la foscor van canviant les bateries
en funció de les necessitats perquè com dèiem
està tot connectat i nosaltres des de la central
sabem quin és l'estat de cadascuna de les bateries
en quant a la càrrega.
I llavors es defineixen les rutes
i van a fer aquest canvi de bateria.
Quantes motos hi ha ara?
Ara mateix, aquest és un projecte que ha nascut
i ha començat a Barcelona.
I a Barcelona estem parlant de 250 motos.
Abans has comentat el tema de l'assegurança.
Evidentment quan et planteges anar amb motocicleta
sempre penses en tenir dins la cartera l'assegurança, el carnet, etc.
Pots anar en tranquil·litat amb aquestes motos?
Sí, absolutament.
Les motos, el conductor està assegurat
i el fet de donar-se d'alta ja implica
que estàs assegurat amb les nostres motos
i que tens una fiança.
I deu no ho vulgui, però tens un accident.
Què passa si tens algun problema amb alguna moto?
Directament truques al nostre servei d'atenció al client
que hi ha un equip de gent molt maco
i que tracta molt bé els nostres usuaris.
De fet la gent està molt contenta amb el nostre servei d'atenció al client
i ells ja t'expliquen exactament tot el que has d'anar fent
i t'acompanyen en aquest procés
que com tu deies, deu no vulgui, s'ha d'anar fent.
Molt bé.
Si descarreguem aquesta aplicació
allà podem fer tots els passos per inscriure'ns
i agafar la primera moto que puguem trobar prop nostra.
Exacte. El que hem de tenir en compte, però,
és que a diferència de molts altres serveis
només se'n falta un parell de dades o tres,
en aquest cas és molt important, i per un tema de seguretat,
el fet del carnet de conduir.
Això vol dir que el procés de registre i validació d'un usuari
el fa una persona, no el fa una persona.
Perquè cal fer una revisió de les dades que rebem en aquell carnet.
Per tant, el procés d'activació no és
que em registro i ja puc fer servir, sinó que em registro,
hem d'esperar una estona, o a vegades unes hores,
fins que una persona ho hagi validat i a partir de llavors
ja es pot fer servir. No estem parlant de dies ni de setmanes, eh?
No, en absolut, en absolut. Estem acostumats al clic
i que tot estigui més ràpid, aquí estem parlant d'hores potser, no?
Sí. Home, com a anècdota diré que a vegades
ens agrada quan ens truca algú i ens demana
sisplau, sisplau, sisplau, activa'm perquè tinc moltes ganes.
I bueno, llavors sí que ho mirem i ho fem ràpid,
evidentment tots els fem ràpids, però de tant en tant et truca algú i dius
que té moltes ganes d'aprovar-ho i com tu deies és un tema de costum
i del que estem habituats avui en dia que tot ha de ser pim pim pim
i aquí bueno, hi ha un tema de seguretat molt important.
Molt bé, doncs hem parlat amb Oriol Marimon Clos,
que és CEO d'Ecultra, E-C-O-O-L-T-R-A.
Doncs si aneu a la pàgina web o a través
de l'aplicació directament d'iOS i Android,
podeu fer tots aquests passos i provar una nova experiència
de deixar la moto o no comprar-ne cap de benzina
i tenir una sempre ben a prop per poder fer
moltes vegades viatges curts que no deuen arribar,
potser ni al quilòmetre.
Sí, mira, jo per exemple, carreal, des de la parada de metro de Sagrera,
agafar la Meridiana i tot Aragó fins a Sants,
a mig matí, a les 11 del matí, 15 minuts.
Creuar tot Barcelona, 15 minuts.
I tu deies, fins i tot no cal ni que us compreu la moto
i en podeu tindre una a prop de casa,
jo no parlo d'una moto, jo sempre dic que tenim
o que tinc 250 motos.
Moltíssima sort Oriol,
amb aquesta iniciativa que de ben segur creixerà
i d'aquí un temps tornem a parlar a veure com està el vostre panorama.
Encantat de venir-vos a explicar.