Generació digital amb Albert Murillo
Esteu escoltant el Generació digital i ho feu al nostre podcast on podeu escoltar la conversa sencera
que hem tingut amb Marga Tejedor, que és directora d'experiència al client de l'aplicació Autopistes en Ruta,
una aplicació de vertis. Molt bona tarda.
Hola, bona tarda, què tal?
Abans de res, felicitats perquè Autopistes en Ruta ha estat guanyadora als Premis ID.S
concedits pel fòrum de noves tecnologies al transport, no?
Sí, així és. La veritat és que estem molt contents perquè ha sigut un reconeixement a quasi bé dos anys d'estudis i de treball
i per fi ens han donat, jo crec que un premi prou merescut, no?
Ara comentaves, darrere d'aquesta aplicació hi ha molta feina,
ho heu fet amb ajuda d'una empresa que es diu Nexo Geogràfics,
que és una empresa catalana que està dedicada al món de la geolocalització,
perquè és una app que imagino que no senzilla tècnicament de fer, no?
No, la veritat és que ha sigut un esforç de treball conjunt entre Nexus,
que com dius és una empresa experta en temes de geolocalització
i sobretot també amb la nostra àrea de tecnologia i innovació de vertis Autopistes.
La veritat és que conjuntament amb les àrees, òbviament, de màrqueting i desenvolupament tecnològic, no?
Però ha sigut un esforç conjunt, per això estem molt contents
perquè és una feina molt de tota la companyia amb el nostre col·laborador Nexus, no?
Aquesta és un tipus d'aplicació que no és nova, òbviament,
però que diguéssim que de bé on ve, que ve de vertis, ja la fa prou important.
Imagino que aquesta corporació, la vostra corporació catalana,
que està dedicada a les infraestructures de comunicació i del transport,
suposo que era important no tenir una aplicació d'aquest tipus.
Sí, la veritat és que l'aplicació és una idea que, mira,
jo crec que és molt bo perquè surt d'una iniciativa dels empleats de la companyia
i bàsicament el que hem treballat és que tots els serveis que estàvem donant
a través del nostre web, el que hem fet és extreure aquells serveis
que vam veure que estaven més utilitzats pels conductors i pels clients de l'autopista
i que acudien, diguéssim, a la web a consultar-los
i el que hem fet és apropar-los al client posant-los al mòbil.
Llavors, la veritat és que, com dius, és un tema que no és nou
perquè hi ha moltes aplicacions que donen temes d'informació del trànsit,
però crec que el punt destacable que tenim nosaltres és que donem serveis
i donem informació pensada de l'autopista per quan condueixes per l'autopista.
I això la fa molt important.
A veure, característiques d'aquesta aplicació d'Autopistas en Ruta?
Evidentment, informació en temps real de les carreteres i autopistes.
Jo, sempre que parlem en el programa de generació digital de la informació en temps real,
sempre ens quedem i mira que fa temps que existeixen aquestes aplicacions,
però que tu, en el mòbil, en un moment donat, en directe, sàpigues què és el que passa a les carreteres,
sempre ens preguntem com ho feu, com es fa això?
Doncs, home, jo crec que nosaltres és el centre i és el punt principal
o el punt fort principal del nostre negoci, no?
Al final, nosaltres tenim centres d'operacions que, precisament,
el que fan és elaborar aquesta informació del trànsit, no?
És el punt, diguéssim, on es genera tota aquesta informació.
Hi ha altres actors que utilitzen aquesta informació,
però nosaltres la creem d'alguna manera, no?
I el que fem és traslladar això i tots els sistemes d'informació que tenim a l'autopista,
el traslladem directament, igual que la tenim a la web, la traslladem a l'app.
I això fa que aquesta informació,
especialment la que surt d'autopistes, sigui absolutament fiable, no?
És com els panels que tenim a l'autopista,
aquests panels d'informació que tu pots trobar amb els temps de recorregut,
això també ho traslladem a l'app.
Per tant, la informació té tota la fiabilitat
de que s'està treballant des del punt d'origen d'aquesta informació.
I la persona que té el mòbil també nodreix d'informació
de la situació, per exemple, de les autopistes, o no?
L'app té una funció que permet reforçar incidències.
És a dir, si un conductor està conduint i detecta que hi ha, per exemple,
un objecte a l'autopista,
aquest conductor pot fer servir l'app per comunicar-se amb el nostre centre d'operacions
i dir que ha trobat això o que ha vist un accident o el que sigui.
Això és un punt que la veritat és que afortunadament passa molt poc,
però quan passa fa reaccionar amb molta agilitat
tots els serveis que tenim a l'autopista.
Per tant, les poques vegades que ha passat,
perquè la veritat és que en un any que portem amb l'app
tampoc tenim molta freqüència de trucades d'aquest estil,
però el que sí que hem pogut comprovar amb les que hem tingut
és que l'agilitat i l'eficàcia de l'assistència en aquests casos és molt bona.
Abans de sortir, abans de fer, per exemple, un trajecte llarg,
tu pots preparar la ruta, per com he vist a l'aplicació,
no l'he pogut fer servir però he vist el vídeo,
i fins i tot et pot donar notificacions en temps real
de com està la situació d'aquella carretera que anaves agafant, per exemple?
Sí, tu el que pots fer, de fet, hi ha dues funcions.
Una que són les alertes, diguéssim,
el que pots fer és configurar un recorregut.
Per exemple, si tu vas cada dia de la feina a casa,
pots configurar aquest recorregut
i llavors en el temps que tu l'indiquis és com un despertador, quasi, no?
L'app, el que et diu és, en aquell moment,
si hi ha incidències a l'autopista, hi ha petites retencions o el que sigui,
t'informa d'això perquè tu puguis triar què és el que vols fer,
si retressar una mica, si és que pots,
el recorregut o agafar una alternativa, el que sigui.
Per una altra banda, el que pots també és planificar un recorregut,
per exemple, per un viatge.
Llavors, aquí, planifiques una ruta,
et donaria en aquell moment que estàs planificant l'estat del trànsit,
si hi ha radars, si hi ha càmeres de trànsit que tens,
els punts d'interès que pots trobar en aquest viatge,
inclús el preu i el cost que et podria suposar aquest viatge per l'autopista.
Fins i tot pots marcar les benzineres, no?
És a dir, et pots fer un càlcul amb aquestes benzineres on pots carregar
i, com dius tu, et pot dir quan costarà aquest viatge.
Exacte.
Està bé, està bé.
De fet, vosaltres dieu que és com un copilot, no? Autopistes en ruta?
Nosaltres diem que és el copilot perfecte.
Autopistes en ruta és el copilot perfecte,
perquè, a més a més, moltes vegades ens diuen
que tens una aplicació al mòbil i el mòbil i la conducció,
el mòbil et parla i no cal que miris el mòbil,
per tant, no et podràs distreure amb aquesta aplicació.
O sigui, que això també és un punt important.
És el copilot perfecte, perquè a més té tota la informació en temps real
i pots consultar, l'avantatge d'aquesta aplicació és que et geolocalitza
i et diu tot allò que tens al costat, sigui el que sigui.
Per tant, nosaltres pensem que va més enllà del copilot, no?
És el perfecte.
Dues coses més a nivell tècnic.
Una, amb el tema de, per exemple, una frenada, doncs, d'aquestes, doncs, molt forta,
l'aplicació pot detectar el canvi de velocitat,
és a dir, que passa de 50, per exemple, a 0 amb molt poc temps.
I es posa en alerta, no?
Aviam, això és el que nosaltres li diem, o tècnicament es diu HICOL,
i nosaltres li diem trucada d'emergència.
Vindria a ser com un pòster d'aquests que hi ha d'assistència a l'autopista,
però molt avançat, no?
Diguéssim que el que fa és que si tu vas amb l'aplicació connectada,
doncs el mòbil, pels sensors que té de l'Smartphone,
podria detectar una frenada molt brusca,
que podria ser índice que hi ha hagut un accident.
Un accident o una assistència.
Llavors, el que fa el mòbil és, directament,
emet una trucada d'emergència al centre d'operacions,
i el nostre centre d'operacions, com que té el vehicle localitzat,
intervindria, faria una trucada en aquest client
que se suposa que ha disparat el mòbil i actuaria ràpidament.
Això, si està dintre de les nostres autopistes,
aquesta trucada es fa als nostres centres d'operacions,
si la trucada es produeix, o sigui, si l'accident, perdona,
o aquesta frenada es produeix fora del nostre àmbit d'actuació,
llavors aquesta trucada seria directament al 112,
que és el telèfon d'emergència.
Llavors, això és una iniciativa que nosaltres és la que més satisfeix estem,
perquè, com et deia abans,
tot i que no tenim moltes trucades afortunadament d'aquest sentit,
però sí que és veritat que, en el cas que es donessin,
l'agilitat del servei d'assistència podria evitar
més gravetat en un accident, o inclús més accidents,
perquè no, no?
I, per últim, l'aplicació et pot trobar també el cotxe
que has aparcat i no recordes on està, cosa que passa més sovint
del que ens imaginem.
Això és el que més m'agrada a mi.
Perquè, sí, la veritat és que és un servei que és molt utilitzat,
perquè el que fa és lo mateix.
Si tu estàs en un aparcament, per exemple, a l'aeroport,
o a qualsevol altre lloc,
això que sempre ens despistem i no sabem on trobem el mòbil.
L'aplicació el que fa és que geolocalitza el vehicle,
la geolocalització, i quan has de tornar a buscar el cotxe
ja no cal anar amb el comandament del cotxe pitant
a veure on està, sinó que l'app directament et porta a lloc
on estava el cotxe.
Molt bé. Recordem que l'aplicació és per Android i per iOS
i és gratuïta.
Exactament. L'aplicació és absolutament gratuïta
i, bé, estar amb els dos sistemes és totalment accessible.
Moltes vegades parlem en el programa
el fet que moltes vegades les aplicacions de geolocalització
com la vostra,
han estat durant molt de temps gestionades
per una o dues empreses.
En el fons, sempre és bo que surtin aplicacions
que utilitzen la tecnologia de Google, per exemple,
que utilitzen una tecnologia pròpia i que faci avançar
aquest àmbit de la comunicació, no?
Sí. Home, nosaltres creiem que al final
el que tenim aquí és acords amb diferents partners
tant a nivell de sistemes com a nivell d'informació.
Vull dir, és com el tema de la informació de l'autopista.
O sigui, ja teníem clar que no podíem donar únicament una app
amb una informació de l'autopista,
tot i que és la que nosaltres podem garantir que és la més fiable,
però aquí hi ha acords amb totes les fonts d'informació
públiques o privades que tenim.
I això passa igual amb la tecnologia, no?
És a dir, per què negar-se a col·laborar amb no sé què,
si al final això pot fer millorar qualsevol aplicació que fem, no?
Nosaltres anem per aquest camí.
Bona tarda, Marga Tejedor, que és directora d'experiència al client
de l'aplicació Autopistes en Ruta.
Moltíssimes gràcies i molta sort per la vida en temps real
que tindrà aquesta aplicació a partir d'ara.
Moltes gràcies.