I fa tot el matí que us ho estem explicant.
Divendres, dia 19 de setembre del 2025.
Benvinguts ja al tret de sortida d'aquesta novena edició de la Cioter Europe.
Amb molts més noms de patrocinadors, Arnau Vila, que no me'l sé pas de memòria,
però en qualsevol cas, i avui sí que és un gustasso,
perquè després d'una setmana de feina ja et puc dir...
Arnau Vila, bon dia i bona hora.
Sí, de mica en mica anem recuperant aquesta veu.
No sé si els biciclistes agafen molta velocitat i també l'ocoll potser els afecta la veu.
Bueno, això ja no ho sé, però n'estic segur que deu existir un buf d'última generació.
Això és segur, això és segur.
Probablement amb Bluetooth, també, perquè et fa alguna regulació o alguna cosa.
Carai, escolta'm tu.
En fi, escolta'm una cosa, doncs avui que ens han tret d'excursió aquí a Fontejau,
just davant del pavelló, nosaltres agafem el relleu de la tertúlia de l'Oriol Mas,
que han seguit comentant la jugada, no?, vull dir, sobre mobilitat i tot plegat.
Mobilitat, cotxes sí, cotxes no, aquí són els que són els dolents de la pel·lícula,
si els cotxes i les bicicletes, hi ha un debat aquí, eh?
Els dolents mai són tan dolents ni els bons són tan bons.
Això és una lliçó de vida que ens hauríem d'emportar absolutament tots en el dia d'avui.
En qualsevol cas, Arnau Vila, jo el que sí que volia dir-te és...
A veure, o sigui, venim a l'Aciote, per primera vegada.
A la història, almenys, des que jo vaig tornar en aquesta casa.
No, no, no, per la primera vegada.
I escolta, i agafes i vens amb cotxe, en comptes d'en bicicleta.
Si a més vius aquí al costat, no he vingut amb cotxe,
i m'han portat per portar el material de la ràdio.
Com Miss Daisy, ja t'ho he dit, de bon matí, et porten de passeig.
Home, portar tot això en bicicleta és complicat, eh?, també.
No, també és veritat, mira, les coses com són.
En qualsevol cas, nosaltres, com deia, ens ubiquem aquí,
just davant del pavelló municipal de Girona de Fonta, Jau,
per aquesta novena edició de la Ciòter.
Repàs amb tots els protagonistes al llarg del dia.
Imagineu-vos si hi ha marques que segurament
que no les podrem pas fer totes, ni molt menys, en farem un parell.
També parlarem una miqueta de què es fa en aquest tipus de fires.
No parlarem només de venda directa, vull dir que també,
però sobretot aquí la gent ve a conèixer's,
ve a posar-se cara, ve a veure innovacions,
coses noves que pugui haver-hi en el mercat.
També hi haurà espai per la solidaritat,
i és que passarà per aquí la ONG de Bicicleta Sense Fronteres
i probablement a una pinzellada institucional, en qualsevol cas.
Nosaltres comencem avui parlant de la Ciòter Connect.
En aquest cas és una miqueta aquest punt de trobada d'interprofessionals
que, de fet, aquests ja han començat.
Vull dir, van començar ahir,
abans que obrís la porta al públic general d'aquesta fira,
però per explicar-nos tots els detalls i el per què de tot això,
Mauri Carbó, responsable, persona que més mana segurament d'aquesta Ciòter Connect.
Bon dia i bona hora.
Hola, bon dia. Encantat d'estar aquí amb vosaltres.
I merci per venir perquè t'estàs saltant el coffee break, em sembla,
vull dir que això és com el més important a vegades amb aquestes coses.
Bueno, és el que deies, no?
El Connect, què busca? Connectar, no?
I què millor que connectar que amb un cafè a les mans?
Vosaltres ja vau començar ahir, ubiquem-nos, eh?
Vull dir, Ciòter, bicicletes, moltes,
totes les marques volen ser-hi, totes,
i més aquí a Girona, que ja ho hem dit,
que és un creixement exponencial aquests últims anys,
que ha anat de la mà també, de les marques, tot.
Entenc que els professionals, quan arriben també,
això del porta freda ja no es porta,
o sigui, ja no és potser una persona de cada marca
visitant els estants i deixant la targeta,
sinó que vosaltres també, vull dir, incentiveu una miqueta aquest ecosistema.
Correcte.
O sigui, el Connect el que busca és posar en contacte.
Ciòter, des que ha començat,
ha anat consolidant-se com un dels llocs
on es concentren més marques, més professionals,
amb un event, això, eh?,
que combina públic final, però també tots aquests professionals, no?
Però no hi havia un lloc, un espai,
on es poguessin connectar més enllà que, com deies,
anar estant per estant, no?
Llavors, la idea del Connect és que tots aquests professionals
que estan aquí per activacions d'un festival
creïn els seus espais perquè puguin també
fer aquestes relacions comercials, oportunitats de negoci
entre professionals, marques, proveïdors, mitjans de comunicació, distribuïdors.
Això, per la part més, indústria ciclista,
que és el dia d'avui,
i, com deies, vam començar ahir perquè
estem a una destinació líder mundial amb cicloturisme
i creiem que era molt a fi que també parléssim de cicloturisme
en una fira i en un event com Ciòter.
Clar. Més enllà de tot això, és el que dèiem, eh?
Ho feu el dia abans, també, de començar el gran públic.
Entenc que avui la gent ja està tothom concentrat en els seus estants,
que, per cert, faraònics, alguns,
vull dir, perquè he vist que tenen més espai, probablement,
que el meu apartament,
però, vaja, vull dir, comenceu ahir,
doneu el tret de sortida amb una temàtica
que també és una de les vies,
no sé si per explotar, però, vaja,
que és el cicloturisme.
Correcte. Cicloturisme.
Girona és, actualment, una de les nacions
a nivell mundial més conegudes, eh?
I la Costa Brava, Catalunya, en aquest sentit,
i creiem que era interessantíssim, no?,
donar un espai a aquests professionals.
Alguns hi ha expositors, hi ha destins turístics
d'arreu d'Espanya i alguns també del sud de França,
perquè volen el públic català
com a client cicloturista,
però el que volíem també és que hi ha tots aquests professionals,
des d'un hotel que vol tenir cicloturistes,
una agència de viatges, un lloguer de bicicletes,
doncs aquí poden trobar els seus proveïdors,
perquè són tots aquests expositors que tenim, no?
Llavors, aquesta jornada de cicloturisme,
el que busca és que Cioter es converteixi
en dos o tres anys vista, eh?,
en un referent del cicloturisme
en un aviam professional,
com és el Connect Cycle Tourism.
Ho dic perquè a vegades la gent confon,
bueno, veu dues rodes i un quadre
i ja diu, és una bicicleta, no?
Però clar, és que dintre de la bicicleta tenim
les elèctriques, les urbanes,
les de trekking, les de carretera,
les de mountain bike...
O sigui, al final entenc que també va enfocat tot això
a que fins i tot entre diferents sectors
puguin generar aquestes sinergies.
Exacte, com dius,
cicloturisme és un terme quasi molt ampli, no?
Però, en clou, des de...
quan els que corren el Tour de França i la Vuelta
han de entrenar-se i se'n van a l'hivern,
a Costa Blanca, aquí a Costa Brava,
a fer un training camp que és com un viatge de feina.
Estan allà per treballar,
però és turisme, viatgen.
Des dels que se'n van a fer
una ruta amb el Forges,
amb bicicleta, pel seu compte,
o els que fan el Danubi.
Tot això, cada modalitat de ciclisme,
si hi ha un viatge pel mig,
és un cicloturista.
Mauri i jo, ara fem veure que no ens està escoltant ningú.
Es genera moltíssim negoci
en una fira d'aquest tipus.
O sigui, sí que parlem nosaltres sempre
de la part més potser cares al públic i tot plegat,
però després, en aquest tipus de jornades,
sobretot les del Connect, etcètera,
vull dir, es genera molt de negoci en el sector.
El sector...
Mira, el cicloturisme,
últimes les publicades a nivell europeu,
són 44.000 milions d'euros
que genera el cicloturisme.
Més de 2.000 milions de viatges de cicloturisme
per tota Europa.
Llavors, un event com aquest que acull,
sembla que estem parlant,
8.000 persones només en les proves,
entre les diferents proves, més acompanyants.
Sóc participants en les proves.
Tots els 500 marques,
totes les persones que us estan,
estem parlant de centenars, milers de pernoctacions,
que calcula un preu mig,
ja agafa qualsevol portal
i mira preu mig allotjament a Girona,
aquestes dates i és molt simple.
No m'atreveixo a fer-ho, eh?
És molt simple i això és només impacte
amb allotjament, serveis secundaris...
O sigui, evidentment,
tot aquest tipus d'esaveniments,
només l'avenia en sí
ja genera un impacte directe
a la ciutat que l'acull.
Tu creus que Girona,
a la Costa Brava,
encara té marge de maniobra
o de creixement respecte al cicloturisme,
després del que vau poder veure ahir?
Però moltíssim.
I quan hi ha marge,
no és que sigui amb un creixement quantitatiu,
sinó que el cicloturisme el bo que té
és que viatja fora del que coneixem
la temporada estacional
de la temporada turística estival-vacacional.
Llavors, en mesos on el clima és benigne
és on el cicloturisme guanya pes.
Llavors, tenim un rerepaís,
una costa que els mesos de febrer a maig
i d'octubre a novembre
necessita un dinamisme.
Llavors, el cicloturisme, en aquest sentit,
és un dels productes
o segments de mercat que permet això.
A més, d'una forma de conèixer el territori
sense molestar.
És mobilitat, com es diu ara,
lleugera, mobilitat sostenible.
O sigui, en aquest sentit,
des dels particulars,
els grups organitzats,
els esdeveniments,
tots tenen, jo crec,
un recorregut importantíssim encara.
Això respecte al que vam comentar ahir,
però és que avui també tenim jornada,
en aquest cas fraccionada,
meitat i meitat.
Al llarg d'aquest matí,
en teniu una que es titula
El sector opina.
De què es tracta?
O sigui, ahir parlem de cicloturisme,
avui parlem d'indústria,
d'educació a totes les marques
i empreses del sector.
Llavors, per una banda,
hi ha unes sessions
on es baròmetres, dades,
les xifres de ventes del sector
i una altra és
quin és el pols actual.
Volem sentir els experts,
els que estan al peu del canó,
les botigues,
les marques dels distribuidors
que opinin, eh?
Doncs com està afectant
l'actualitat econòmica,
la incertesa política mundial,
totes aquestes tendències
que estem veient,
que els darrers anys
estan impactant directament
al sector.
Això ens servirà
per fer el tancament
aquesta tarda, eh?
Si no m'equivoco,
també amb un networking directe
a partir de les 6 de la tarda,
però vaja,
jornada ininterrompuda,
pràcticament,
avui,
de la indústria.
Sí,
el que deia,
Connect vol connectar.
Llavors,
hi ha una part física,
el Connect què vol?
Un programa de conferències,
que és l'excusa, eh?,
perquè la gent es retrobi.
I aquí posem uns espais,
com deies,
de Coffee Breaks,
perquè la gent aquesta
es desvirtualitzi,
a través de l'aplicació
que tenim al festival,
doncs tothom es pot trobar
de forma virtual,
agendar-se,
veure qui és el perfil,
si tinguin interès,
llavors busquem aquests punts
de contacte,
perquè la gent després
es desvirtualitzi
amb un cafè a la mà,
amb un got d'aigua,
i puguin dir,
ei,
ets tu,
sí,
doncs comencem a parlar,
perquè crec que tenim
alguna sinergia en comú
a desenvolupar.
Fa una estona,
l'Albert ha passat per aquí
i hem pogut parlar amb ell,
deia que ja estava
com veient de reull
la desena edició
d'aquesta Cioter
de l'any que ve,
en aquest sentit,
des del punt de vista
de Conec,
no sé si també anirà
una miqueta enfocada
per aquest sentit,
no sé si tens alguna idea,
o tu ets més de,
bueno,
tanquem primer aquesta edició
i ja volem què fem.
Per descomptat,
primer tanquem aquesta edició,
però tot indica
veient la bona acollida
que va tenir
la segona edició
del Conec Turisme d'ahir,
és molt rellevant
que un event
d'aquestes característiques
agrupi més de 100 persones
un matí
i jo crec que té
molt de sentit
continuar desenvolupant
un espai B2B
com el Conec.
Escolta'm una cosa,
tan atrafegat
que deus anar,
no sé si tindràs
algun estonet
almenys per passejar
una miqueta per la fira
o ja ho veus
amb uns diferents.
Molta estona,
és part importantíssima
de la nostra feina aquí.
Val.
Doncs re, Mauri,
moltíssimes gràcies,
et deixem tranquil,
t'ho dic aviam si
t'han deixat algun cafetó
o algun croissant.
No, jo l'hauré de servir,
m'estan esforçat.
L'hauràs de servir,
m'acabes?
Ah, doncs, escolta,
queda't aquí amb nosaltres
i qualsevol cosa
et firmem en justificant.
Mauri, moltíssimes gràcies per tot.
A vosaltres, bon dia.
M'estan esforçat.
M'estan esforçat.
M'estan esforçat.
M'estan esforçat.
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Parlar amb algun professional, aviam què ens explica.
Marc Sabrià, de Cobaic, bon dia i bona hora.
Hola, bon dia, què tal?
Et tindré una estoneta aquí, o sigui, seu, posa't còmode.
No hi ha cap problema, encantat de ser aquí amb tu.
Mira, i precisament sobre ser aquí, entenc que, vaja,
qualsevol marca de bicicletes, fins i tot si és d'aquí de Girona,
vol estar aquí a la ciutat.
Per descomptat, nosaltres estem aquí, hem estat aquí,
primer perquè som de Girona, nosaltres les bicis les venem
a tot Espanya i a tot Europa, però tenim botiga i Girona,
per tant, estarem aquí.
Abans d'entrar en matèria, vull dir, esperàveu, per exemple,
tu des del sector, l'efervescència que ha tingut el món de la bicicleta,
diguen-li de la pandèmia cap aquí, perquè us ha una referència.
Nosaltres intuïem el que passaria, perquè la principal fira és Eurobike,
que està a Alemanya, aleshores allà ja s'intuïa el que passaria,
i ja ho anàvem veient, nosaltres fem elèctrica i prou,
i hem anat veient cada any que anàvem allà com creixia la quantitat
de bicicletes elèctriques en detriment de les mecàniques.
Per tant, és a banda de la indústria de la bicicleta de carretera,
que aquí a Girona és el sumum, i això es coneix per tot el món,
però tota l'urbana i tota la trekking, que és el que nosaltres anem fent,
això ja ho anàvem veient.
És a dir, molta gent gran, o que s'ha anat fent gran,
i deixa la bicicleta mecànica i agafa l'elèctrica, això ja ho vèiem.
Ara sí, entrant a Ecobike, especialistes,
o principalment treballant en bicicleta elèctrica, el que dèiem,
però també, sobretot, molta mobilitat urbana.
Molta, molta, molta.
Nosaltres ja fa, si parlem en termes de Girona,
ja estem veient des de fa un any o dos que molta gent,
ja no dic de Girona capital, que també,
sinó a tots els pobles de l'entorn,
no ho sé, Fornens, o a Sant Gregori,
Bascanó, fins i tot Serrar, o Bordils,
que ara estan fent el carril 19,
molta gent agafa la bici per entrar a Girona.
És a dir, ja no és la bicicleta per anar a fer el vol el dimenge,
sinó que és el vehicle per entrar dia a dia a la ciutat.
I ara, amb les zones de baixes emissions,
que es van implantar ara fa molt poc,
el 15, em sembla,
tot això realment ha esportat,
i la gent se'n dona compte que la manera més còmode
de moure't per Girona, sens dubte,
o per qualsevol ciutat, és amb bicicleta elèctrica.
D'on fer el que acabes de dir?
Perquè m'he menjat 24 minuts caminant des de la Renfe
d'aquí de Girona per arribar aquí aquest matí.
Amb una bici elèctrica t'hi plantes aquí
pràcticament en 5 minuts fins a la cuina.
M'ha agradat molt una cosa que m'has dit,
i és que intenteu posar-li les coses fàcils a la gent,
t'ho dic perquè són bicicletes que serveixen per pujar,
no per baixar.
Exactament, és a dir, hi ha perfils de bicicleta
on són gent que li agrada més fer baixades,
baixades bèsties, més professionals, més tècniques.
En el nostre cas, ho fem al revés.
Nosaltres treballem bicicletes urbanes,
bicicletes trekings, no tenen barra,
moltes, són motors molt potents,
bateries molt grans,
vol dir que qualsevol persona et pot pujar,
el que dèiem, si parlem de Girona et pot pujar,
l'espujar de les pedreres, però sense cap problema,
i si vol anar als Jans i als Orrec a Corba,
igual, és a dir, tenim motors molt potents
que s'acompanyen de bateries també molt potents.
Jo crec que el sector ha fet una cosa molt i molt ben feta
els últims anys, i és que fins fa quatre dies,
no ens enganyem, vull dir, el públic general,
quan veia dues rodes i un quadre,
deia, mira, és una bicicleta.
Quan ara realment, jo crec, i sobretot parlant amb tu també,
es veu que s'ha sectoritzat fins al màxim exponent
el que vol dir el sector,
i sobretot també les bicicletes per a cada uix.
Certo, això és cert.
És a dir, el que dèiem una mica ara,
és a dir, hi ha les bicicletes tècniques
i les bicicletes, diguéssim, doncs, les més mèdies.
I dintre de tota la resta de gent que som nosaltres,
els usuaris del dia a dia,
cadascú té unes necessitats especials.
És a dir, per exemple,
hi ha una bicicleta de passeig,
doncs pura i dura,
que et serveix per a la ciutat,
et serveix, doncs, no sé si tens un apartament
de platja d'Aro,
o Palamós,
per moure't per allà,
però, clar, si tu vius en una ciutat o un poble
que té unes pujades importants,
aquesta no et serveix.
Necessites un altre model de bicicleta.
I si fas rutes,
doncs exactament el mateix,
un altre model, també, de bicicleta.
És a dir, sí,
es va sectoritzant
i jo te diria que la gent també està aprenent
que, com deies tu,
no és una bicicleta,
sinó que, ostres,
són diferents bicicletes.
Per exemple,
quan entren a la botiga aquí a Girona,
jo sempre ho dic,
la primera vegada que entren allà,
s'emborratxen de bicicletes.
Quina cop que és?
Vés a una bici,
quin agafo?
Aleshores,
has d'encarar una mica les necessitats que té.
Ara fa una estona hem parlat amb el Mauri,
d'aquí de la Cioter Connect,
ahir,
si no m'equivoco,
es va parlar de cicloturisme.
Entenc que rondàveu per aquí,
vosaltres també.
Nosaltres també estàvem per aquí.
És una altra categoria,
la del cicloturisme,
que, a més a més,
ara hi entren empreses,
també,
que són fabricants de pàrquings,
de bicicletes,
i que ara estan entrant a pobles
o entrant a negocis,
com hotels,
on hi ha el pàrquing,
més la bicicleta.
I aquí tot va connectat a través d'apps
i a través de telemetries.
és tot una altra història.
Inclús,
a banda d'això,
tot això es desplaça també
a la zona professional,
les empreses.
Nosaltres estem servint flotes empreses,
que en lloc d'agafar una flota
de motos o de cotxes,
com tenia abans,
agafen bicicletes elèctriques,
corporativitzades,
totes traquejades i pujades a uns sistemes,
la flota pels treballadors.
Te m'has avançat,
perquè et volia preguntar per això,
t'ho dic perquè m'ha petat el cap,
quan he entrat a la vostra web
he vist el tema de les flotes corporatives,
clar,
nosaltres estàvem acostumats
a que això fos
per tema d'automòbils,
fins i tot de motocicletes,
però no de bicicletes,
i això em sembla
que també és una mentalitat
molt potser de països
del nord d'Europa,
no?
Vull dir,
en ve el cap,
per exemple,
a Països Baixos.
Doncs això ja el tenim aquí,
és a dir,
ja estem treballant,
començareu a veure tots,
home,
tant de bo fossin nostres totes,
però moltes flotes
de bicicletes elèctriques
que estan voltant
i que pertanyen a l'empresa,
o sigui,
l'empresa tindrà
la bicicleta privada
del treballador
per anar a l'empresa
i després
una flota de bicicletes
per la feina
que hagi de fer
per l'empresa en qüestió.
A més,
et volia preguntar
sobre,
per exemple,
temes d'expansió,
temes de futur,
és a dir,
la meva pregunta és,
sí que s'està parlant moltíssim
que hi ha un marge
de creixement,
per exemple,
en l'àmbit
qualitatiu.
La pregunta és,
el quantitatiu
hem arribat al límit
o encara hi ha marge per més?
I cabem tots?
A veure,
sí que cabem tots,
perquè el creixement
de la bicicleta
serà molt gran.
Evidentment,
hi haurà un punt
on,
doncs sí,
companyies es compraran
a les altres
i quedaran menys
marques.
Això és veritat.
És així,
és probablement
hi ha espai per creixer,
jo trobo que hi ha
molt d'espai,
perquè si tu mires aquí
la quantitat de gent
que hi ha,
molta té bicicleta,
inclús poden tindre
dues bicicletes,
o hi ha famílies,
esclar,
una família té un cotxe,
a partir d'ara
una família tindrà potser un cotxe,
retindrà la bicicleta
el pare,
la mare
i els nanos,
és a dir,
tothom una bici.
Ara,
podem fer un petit exercici,
fem veure que no ens està escoltant ningú,
amb el Marc.
Es genera tant negoci
com sembla
aquí en aquest tipus de fires?
Perquè la gent a vegades
té la imatge aquesta,
de si és una fira,
anem a passejar
i aviam si trobem
alguna samarreta tècnica
barata,
però entre professionals
realment hi ha aquest tipus
de reunions
de cúpules
i tant de moviment?
En el nostre cas,
el B2B,
que seria la fira professional,
sí que hi és,
sí que et venen a veure
botigues,
bàsicament,
també és veritat
que hi ha fabricants
de,
no sé,
de motors
o de complements
que quan tu estàs aquí
et venen a veure
i et diuen
ostres,
escolta'm,
per què no agafeu
el nostre motor
en lloc d'un altre
o les nostres bateries
en lloc d'unes altres?
Sí, sí,
sí que n'hi ha,
sí que n'hi ha.
I bastant,
sí que n'hi ha.
Què passa que
la feina no es fa aquí,
és a dir,
qui es fa contacte
llavors
és més endavant
que es fa la feina,
però sí.
Mira,
ho sé,
perquè després t'explicaré
una anècdota
quan tanquem Barraca.
Més enllà de tot això,
per exemple,
i això també
em pica moltíssim
la curiositat,
o sigui,
aquí veiem
obres faraòniques
d'estants.
Vosaltres,
a l'hora de plantejar
un stand d'aquest tipus,
vull dir,
com ho feu
a l'hora d'intentar
traure també
una miqueta
la mirada de la gent?
A veure,
nosaltres som més humils
que aquests macro-stands,
eh?
Sí,
però igualment,
vull dir,
tu en el teu
de allò has de dir,
bueno,
va,
com ho fem?
Mira,
per nosaltres,
aquí a Girona en concret,
aquesta fira ens va superbé,
perquè juguem a casa.
Aleshores,
el que fem nosaltres,
tenim la carpa verda
d'Ecovai,
que ja l'heu vist,
i tenim moltes bicicletes
allà fora,
tant d'expo
com de demo.
És a dir,
aquí la gent pot venir
i provar la bicicleta,
no s'hi va a la vina més.
Mira,
aquesta bicicleta
té aquestes característiques,
li aniria bé,
el que sí,
i el que fem els comercials
que venem,
sinó que agafi
i ho provi.
I aquí,
per mi,
està el gran què.
Ho pots provar.
Amb una gent
de tan i tan i tan
i tan atapeïda
que pots tenir ara mateix
en aquests tres dies,
encara tens temps
de donar un vol
amb mirada d'aficionat,
d'amant de la bicicleta?
Això realment,
t'haig de dir,
que és complicat.
Jo no veig la fira.
Veig els estants
que tinc al cantó
i algun altre que he quedat
i si pel camí m'encanto,
doncs vale.
Però jo no.
Jo no.
Bueno,
escolta,
almenys t'ho posarem fàcil.
Deixarem ara un marge
de maniobra
perquè puguis anar-hi.
Moltes gràcies.
Moltíssimes gràcies
per aquesta estoneta
i que vagi molt i molt bé
amb Ecobike.
Moltes gràcies.
I si em deixes,
escolta'm,
pels teus oients,
sou més que benvinguts
a Ecobike.
Quan vulgueu,
veniu a veure
i a provar les bicicletes.
Ara és quan ve
i dius,
teniu tots un 10%
de descompte
els que veniu...
Home,
això,
fit, fit.
Marc,
moltíssimes gràcies.
Merci.
Et despertes amb un bon cafè?
El primer te'l posem nosaltres.
El primer cafè
comença el dia
amb el repàs
de tota l'actualitat
a Girona FM.
Pau Villafanyer,
Arnau Vila
i Saïd Esvai
et posen
el primer cafè del dia
amb tota la informació
que necessites
per encarar la jornada.
Engeguem el dia
a Girona FM
amb el resum
de l'actualitat
i el que ens espera.
Cada dia,
de dilluns a divendres
a les 9 en punt del matí.
Vas trobar la porta oberta
i vas entrar.
Vas saber-me abraçar
vas guarir-me
m'enlloarnaven
els reflexos
dels tirants.
T'ensenyaré a mirar
i vaig reviure.
Vas omplir
tot el meu cos
d'un tel estrany.
Vas saber-me estimar
vas llegir-me
res va ser més oportú
que el teu rescat.
Sentir-me cuidat
també per dintre.
Vaig veure de tu
i ara visc eternament
venen amb mi
totes les coses
que no t'he dit.
Una orquestra
de flors i trompetes
un seguici
amb tabals i sonalls
amb vestits de colors
i disfresses
cercavila de nans i gegants.
Una orquestra
de flors i trompetes
un seguici
amb tabals i sonalls
amb vestits de colors
i disfresses
cercavila de nans i gegants.
Vas portar-me a un bosc
de pins
davant del mar
vas saber-me tocar
va ser brisa
ara esclata
la ginesta
al meu terrat
t'ensenyaré a volar
i seràs lliure
Vaig veure de tu
i ara visc eternament
venen amb mi
totes les coses
que no t'he dit.
Una orquestra
de flors i trompetes
un seguici
amb tabals i sonalls
amb vestits de colors
i disfresses
cercavila de nans i gegants.
Una orquestra
de flors i trompetes
un seguici
amb tabals i sonalls
amb vestits de colors
i disfresses
cercavila de nans i gegants.
Una orquestra
de flors i trompetes
un seguici
amb tabals i sonalls
amb vestits
amb vestits de colors
i disfresses
cercavila de nans i gegants.
Una orquestra
que no t'he dit.
Una orquestra
de flors i trompetes
un seguici
amb tabals i sonalls
amb vestits de colors
i disfresses
cercavila de nans i gegants.
Vas trobar la porta oberta
i vas entrar
vas saber-me abraçar
vas guarir-me
i ja passem
cinc minuts
per sobre del punt
de dos quarts
de 12 del matí
seguim en directe
des de la Cioter Europe
des del pavelló
de Fontajau
estem a fora
no patiu
que a part fa bon dia
ens han posat una carpa
i tot
Arnau Vila
t'hem portat
fins i tot
un cafè amb llet
què més vols?
A tots
l'han tingut
aquest cafè amb llet
Sí, vols dir?
Sí, sí
Bueno, sí
les coses com són
Ja, t'ho asseguro jo que sí
Patrocinat per Girona FM
en qualsevol cas
Nosaltres volem seguir
fent el repàs
aquí
des de la Cioter
hem parlat ja
per exemple
del Connect
de com es genera negoci
en aquest tipus
de fires
hem parlat també
per exemple
del que hem de fer
amb el marc d'Ecobike
ens ha comentat
també una miqueta
la jugada
de com és portar
una marca gironina
aquí jugant a casa
doncs avui
parlem probablement
de la part més humana
o solidària
del món de la bicicleta
ho fem amb Romà Boule
de Ciclistes Sense Fronteres
que també tenen
estant aquí a la Cioter
i que aquí ja aprofito
per donar la benvinguda
bon dia i bona hora
bon dia
gràcies per la invitació
només faltaria
això és casa teva
si és que hi ha casa d'algú
que diria el Cisa
jo la meva pregunta
la primera és molt ràpida
i és
Ciclistes Sense Fronteres
qui sou i què feu?
Ciclistes Sense Fronteres
és un moviment
que neix avui
aquí a la Fira de la Cioter
que és l'equip
de ciclistes
solidaris més gran del món
aquesta és la nostra finalitat
fer una comunitat
de ciclistes solidaris
per ajudar
en el nostre projecte
que tenim a Senegal
que és
Bicicletes per l'Educació
és a dir
muntem un equip
nosaltres aquí
per buscar recursos
i bicicletes
entenc que també
no només recursos econòmics
Bicicletes Sense Fronteres
fa 10 anys que funciona
hem entregat
més de 2.000 bicicletes
al Senegal
i la nostra
experiència
a Senegal
és que
el dia que vam
començar a tenir èxit
va ser quan
vam poder fer
la nostra pròpia bicicleta
i tots els alumnes
porten
la mateixa bicicleta
els mecànics
coneixen només
una bicicleta
és un tema
d'eficàcia
economia d'escala
i eficàcia
llavors això és el que
el que fem
per això tenim la nostra
pròpia bicicleta
i el que busquem
són fons
per finançar bicicletes
per entregar més bicicletes
al Senegal
has dit que porteu
més de 10 anys
treballant en aquest projecte
t'anava a dir
heu viscut segurament
l'etapa d'efervescència
del sector de la bicicleta
de la mà del projecte
sí
és un sí
amb matisos
sí
sí
l'hem viscut
i ja està
l'hem viscut i prou
és com
està hipodoler
no
no hi ha un abans
i un després
perquè el
boom ciclista
s'hagi apoderat
de la societat
o hagi entrat
de la societat
sinó que
la qualitat
del projecte
fa que
empreses
et vegin
com treballes
sinó
no és tant
el de fora
sinó com hem pogut
nosaltres evolucionar
i llavors
han aparegut
aquests donants
però fins ara
amb bicicletes
sense fronteres
treballàvem
només
amb empreses
diputacions
ajuntaments
i ara
anem a les persones
anem al ciclista
per tant t'ho diré
l'any que ve
l'any que ve
ja ho veurem
com ha anat
però vaja
jo també vull entendre
que al final
en un sector
on et promocionen
per exemple
salut
sostenibilitat
jo entenc que també
el tipus de gent
que pot ser
usuària
d'aquest tipus
d'ONGs
treballen d'aquesta manera
o sigui
estan més enfocats
aquí
anem al ciclista
anem al ciclista
fins ara no anàvem
al ciclista
parlàvem de bicicletes
i a bicicletes
li podria agradar
una empresa
que es dedica al transport
etcètera
però no anàvem
i ens preocupàvem
de les nostres persones
a Senegal
no miràvem
a les persones humanes
europees
i ara és quan
hem fet aquest equip
ciclista
perquè mirem
en el
en el nostre col·lega
que s'apunti
al nostre
al nostre club
clar és curiós
perquè vosaltres
no veniu a aquesta fira
des del punt de vista
de buscar negoci
sinó que al final
és que se us vegi
i se us conegui
sí
sí
tot és un negoci
per això
nosaltres hem de vendre
el nostre producte
evidentment
però dic que no hi ha
una finalitat comercial
darrere
no venem res
clar
sinó que vosaltres
realment el que busqueu
és difondre el vostre missatge
i el vostre projecte
sí
aquesta és la nostra intenció
que tu que ets comunicador
és la cosa més difícil
si nosaltres podem fer grans coses
però si no comuniquem bé
o no certem bé
en com estem comunicant
allò que volem comunicar
és molt difícil arribar
i de moment aquí és un aparador
perquè la gent ens vegi
i que llavors
durant l'any
ens vegin per altres canals
si haguessis de demanar
un desig per aquesta Cioter
quin seria?
mira
la nostra fantasia
seria fer
50 socis
que no coneguem
val
dels que coneguem
que ens ja hi comptem
no?
però
50 socis
que no coneguéssim
seria
un superèxit
eh
és cert que ja tenim
una delegació a França
una oficina de
Ciclistas en Frontier
val
que també es dedicarà
a buscar socis
i però sí sí
sortir de la Cioter
diumenge amb 50
seria un superèxit
super
i projectes a llarg termini
o objectius
més ben dit
a llarg termini
que pugueu tenir
des de ciclistes
sense punteres
seria seguir consolidant
el projecte
per exemple
sí
nosaltres
com funciona
el projecte Senegal
ja està
està l'èxit
està el nou
nou sobre deu
llavors millorar-ho
sí es pot millorar
avui
podeu passar per l'estant
estem a la
Green Zone
la G23F
us recordeu
23F
és fàcil de recordar
Green Zone
G23F
sí
presentem la nova
viva bike
la nostra bici
està pensada
per Senegal
no va amb cadena
va amb corretja
no va amb reis normals
porta unes llantes
de magnesi
porta un serient
antidesruptible
quadro unisex
alumini
i sobretot
el que volem dir
és que la gent
que es faci sòcia
podrà rebre una part
d'aquesta bicicleta
totes les bicicletes
a Senegal
van matriculades
van matriculades
perquè tenim les estadístiques
de quants quilòmetres
fa aquella bici
quantes avaries té
per poder saber
la traceabilitat
d'aquella bicicleta
doncs cada persona
que vingui
es faci sòcia
els donarem
una matrícula
com les bicicletes
que porten al Senegal
que és un record
molt bonic
Romà Goulet
de Ciclistes
Sense Fronteres
moltíssimes gràcies
i em sembla
que mai ho diré
tan sincerament
però tan de bo
que us vagi
molt i molt bé
gràcies a vosaltres
gràcies a vosaltres
Gràcies a vosaltres
Gràcies a vosaltres
Gràcies a vosaltres
Gràcies a vosaltres
Gràcies a vosaltres
Gràcies a vosaltres
Gràcies a vosaltres
Gràcies a vosaltres
Et despertes
amb un bon cafè?
El primer
te'l posem nosaltres
El primer cafè
comença el dia
amb el repàs
de tota l'actualitat
a Girona FM
Pau Villafanyer, Arnau Vila
i Saïd Esvall et posen
el primer cafè del dia amb tota la
informació que necessites per encarar
la jornada. Engeguem el dia
a Girona FM amb el resum de
l'actualitat i el que ens espera.
Cada dia, de dilluns a divendres, a les
9 en punt del matí.
Estratègies, jugades, novetats
i curiositats del joc de taula
per excel·lència. Una mirada gironina
per a tots els amants dels escacs
a la ràdio de la ciutat. Girona FM
La teva ràdio
La Gironina
Tota la realitat esportiva a Girona
en joc. Pau Villafanyer
i Josep Coll fan el repàs a tota la
informació i actualitat de l'esport gironí.
Cada dilluns a les 3 de la tarda
i a les 9 del vespre, Girona en joc.
Futbol, bàsquet i totes
les disciplines esportives amb una
mirada propera i de ciutat.
Girona FM
La teva ràdio
La Gironina
I nosaltres ja encarem la recta final
d'aquest matinal de ràdio
des de la novena edició
de la Cioter Europe, des d'aquí
des del pavelló de Fontajau de Girona.
Com que tampoc volem molestar
gaire la gent, Arnau Vila, t'ho dic per què?
Portem tot el matí donant pel sac aquí
de Telenou.
Però aquest ambient està bé, eh?
Envoltats de bicicletes, escolta'm.
Sí, home, però estem aquí al mig com el dijous,
la gent vol passar també.
Hi ha professionals que els estem enredant
perquè vinguin aquí unes conetes amb nosaltres
i els hem de deixar fer perquè la gent ha vingut a la fira,
no ha vingut pas aquí a xerrar ràdio.
però vaja, vull dir, hem parlat amb professionals del sector,
hem parlat amb ONGs, hem parlat també amb organitzadors,
hem parlat amb marques gironines i també,
com no podia ser d'altra manera que aquest matí nosaltres ho reclamàvem,
hem de parlar de nutrició.
sigui esportiva o sigui semiprofessional, no ho sé,
això ja ho acabarem de definir-hi de casa amb el Cesc de Bode,
que ell és manager, això vol dir bàsicament
que és probablement la persona que més mana de la marca Finisher.
Bon dia i bona hora, Cesc.
Hola, bon dia.
I gràcies per ser-hi, t'ho dic perquè, vaja,
amb tot el tornado que teniu a la mateixa feina,
em sembla que rascar 10 minuts és una mica complicat,
també, en aquesta ciòter.
Bueno, encantats, eh?
Nosaltres sempre estem oberts a atendre,
a compartir tot el que vulgueu sàpiga de la marca,
així que molt contents.
Més enllà que sou patrocinadors, també, d'aquesta edició,
vaja, CEO de Euro, em sembla que és com aquella data al calendari
que ningú es vol perdre del sector.
Sí, home, jo crec que és la fila més important,
no només a nivell nacional, sinó a nivell europeu, un referent.
En el nostre cas, també som una empresa nacional,
que estem a Terrassa,
i, per tant, siguin un esdeveniment que es fa al territori tan important,
doncs crec que hi hem d'estar, no?
I aquest és el quart any que aquí som presents,
i molt contents.
T'anava a dir, a més, vosaltres sou un perfil d'empresa,
vull dir, que no feu, en tema, eh,
frens de bicicleta, no feu rodes,
vosaltres us en encarregueu de la nutrició dels ciclistes.
Sí, així és, i nosaltres, a més a més,
tenim una característica diferencial, no?,
i és que avenem el producte només a través de les farmàcies,
perquè som una empresa farmacèutica,
i, bueno, és una mica la nostra estratègia,
i aprofitem aquest tipus d'esdeveniments,
doncs també per estar més a prop del públic final,
de poder ensenyar els productes,
però també vendre'ls, no?,
i una miqueta el que busquem
és aprofitar aquest espai, no?,
perquè el producte estigui a prop del ciclista
i de qualsevol persona que es passi per aquí.
Anem per parts.
Aquí, com a professionals,
és veritat que genera tant i tant negoci com sembla?
Bé, depèn de l'objectiu de cada empresa, no?
Jo crec que quan tu vens a una fira o a un festival,
tens els teus objectius com a empresa.
Hi ha algunes que volen donar-se a conèixer,
perquè són empreses noves,
altres que estan més consolidades,
busquen aquesta oportunitat per fer contactes,
per fer reunions...
Nosaltres fem una miqueta de tot.
Aprofitem aquests dies per també la part de venda,
evidentment, que aquí és important,
però també per donar-nos a conèixer
gent que no ens coneix,
com et deia,
a vegades li costa trobar-nos
perquè estem només a la farmàcia,
fer reunions amb gent del sector que tenim pendents,
doncs aprofitem el nostre estant per reunir-nos.
Per tant, el nostre objectiu és,
qualitatiu, però també quantitatiu,
una miqueta de tot.
Jo t'he de dir una cosa,
i és que els ciclistes,
normalment, vull dir,
és un target
que jo crec que s'hauria de redefinir
a nivell de concepte.
És a dir,
t'ho dic perquè a qui li agrada la bicicleta
li agrada molt.
I normalment,
això soltendir cap a,
no sé si la paraula seria
una semiprofessionalització,
sense cap mena d'intenció de competir.
És a dir,
una persona que li agrada la bici,
ostres,
es planifica molt bé els seus entrenaments,
fins i tot es converteix en un estil de vida.
Entenc que al final,
vull dir,
vosaltres també sou o formeu part
d'aquest pilar fonamental.
Que vaja,
que no aneu només amb els ciclistes de la Vuelta,
per entendre'ns,
vull dir,
que entrem al gran públic.
Sí, sí,
totalment.
Nosaltres sempre hem definit
Finisher
com una marca transversal,
una marca que s'ofereix a tot tipus d'esportistes,
tant amateurs com professionals.
Evidentment,
molta gent ens coneix
perquè estem a la Vuelta a Espanya
o a la Volta a Catalunya,
però també estem en moltes carreres cicloturistes,
des d'una Mossara,
una Ciclo Brava aquest diumenge,
una Titan Desert,
ens adapten a tots els públics.
Llavors, al final,
el nostre objectiu és que el producte
se li doni el valor que té,
perquè un bon complement
també hi ha diferents tipus,
igual que, com dius tu,
un semiprofessional
valora una bici
o els components de més o menys qualitat,
aquí estem amb el mateix.
Nosaltres intentem explicar
i que la gent entengui el valor
també de la suplementació.
La gent cada vegada s'hi fixa més?
Sí, s'hi fixa més,
també hi ha més oferta,
també hi ha més fons
on tenir informació,
sobretot a internet,
a xarxes socials,
però intentem que al final
la gent pugui valorar una fórmula,
pugui valorar un ingredient,
la seva qualitat,
la seva formulació,
que estigui dins també
de la normativa de no doping,
per exemple,
una sèrie de factors
que fan que el producte
tinguin més o menys valor
i en el nostre cas
intentem transmetre això.
Heu anat de la mà una miqueta
amb l'efervescència
que ha viscut el sector
per marcar una referència
que em sembla que hi ha bastant de quòrum
des de la pandèmia?
Bé, potser en alguns esports sí.
Nosaltres vam sortir al mercat abans,
vam sortir al mercat a final de 2016,
amb l'objectiu una mica aquest,
d'oferir una marca de qualitat,
una marca farmacèutica,
adaptar a diferents tipus d'esports,
però entre ells el ciclisme,
doncs el running,
trial,
low trail,
tot i que venem a tot tipus d'esport,
sí que és veritat
que a partir del 2021
hi ha hagut un repunt important,
que és evident,
en el cas del ciclisme
ha vingut acompanyat,
nosaltres també tenim
un equip ciclista patrocinat
des del 2020,
i entre una cosa i una altra
sí que hem tingut
una penetració més en el mercat
del ciclisme,
llavors sí que hi ha hagut
un creixement.
Reptes que pugui tenir la marca
de cara al futur,
almenys en el sector ciclista?
Bé,
doncs intentar arribar
al màxim de ciclistes possibles,
com dèiem abans
ja hi ha molta oferta,
hi ha moltes marques
i el que volem
és que al màxim de ciclistes possibles
provin la marca,
que els hi pugui agradar,
que els hi pugui encaixar
i que la puguin facilitar
en el seu dia a dia.
Ja per últim,
en tres dies que et toca
rondar per aquí,
donar voltes,
no sé si també tens
aquell petit moment
com per agafar
i veure la fira
amb ulls de visitant
i no de manager de...
Doncs és complicat,
i mira que tinc amics
del sector
que estan amb altres estants
i, ostres,
passa't, passa't
i cada any ho intento,
però t'haig de reconèixer
que és complicat.
El que intento
és al matí quan arribo
amb un cafè
intentar fer una volta
i saludar també
a gent del sector
que ens coneixem,
però fer-ho
com s'hauria de fer
em costa molt,
és complicat.
Apa,
és que és això que dius,
és que clar,
aquí si aneu repetint
any rere any,
vull dir,
deveu conèixer-vos la meitat.
Sí,
i a més a més
també coincidim
amb altres coses
al dia a dia
o amb altres sectors,
amb altres fires
i tenim bona relació,
però és una fira molt gran,
heu vist els metres
que té això
i costa,
a vegades poder
canviar el xip
d'estar treballant
a disfrutar-ho,
però ara sí,
aquest any ho aconsegueixo.
Girona és l'escenari ideal
per això?
Jo crec que sí,
jo crec que sí.
La veritat que
és una ciutat ciclista
ja considerada
amb els seus avantatges
i inconvenients,
perquè crec que hi ha
molt debat ara mateix,
però jo crec que
conec Girona,
és una ciutat preciosa,
que té un entorn
per entrenar molt bo
i a més a més
té aquest espai,
aquí a Fontes Jau
que pots muntar una fira així
i no a tot arreu
ho pots fer,
per tant jo crec
que encaixa perfectament
fer Cioter aquí.
Cesc,
t'he promès que no t'enredaríem
gaire estona
i em sembla que ja
si ho deixem aquí
compleixo.
Cesc Debo,
de manager de Finisher,
moltíssimes gràcies
i escolta,
que vagi molt i molt bé
aquesta fira.
Gràcies a vosaltres.
Gràcies a vosaltres.
Cruecs,
Gràcies a vosaltres.
Gràcies a vosaltres.
de Berlín i navegant
amb els vikings, empunyant
l'antorxa com
si fóssim Brian Clyde
o un parell de samurais
no ens farem enrere mai
Fidels al repte amb tu
no hi ha dues nits iguals
no hi ha dubtes ni temors
no hi ha principis ni finals
Invencibles
Invencibles
Invencibles
Invencibles
Junts anem més lluny
Jo i tu
som intrèpids navegants
a la conquesta dels set mars
pioners i agosarats
hàbits d'aventures
com ni l'Amstrong o James Cook
el desig d'anar més lluny
cap a mons desconeguts
i els seus misteris junts
no hi ha dues nits iguals
no hi ha dubtes ni temors
no hi ha principis ni finals
Invencibles
Invencibles
Invencibles
Invencibles
Invencibles
Junts anem més lluny
Invencibles
Invencibles
Invencibles
Invencibles
Invencibles
Amb tu me'n vaig, allà on em porti el vent, l'un al costat de l'altre som més forts i més valents.
Amb tu me'n vaig, i escapem d'aquest present, que ha perdut tota la innocència i la il·lusió de quan som nens.
Amb tu me'n vaig, allà on em porti el vent, l'un al costat de l'altre som més forts i més valents.
Amb tu me'n vaig, i escapem d'aquest present, que ha perdut tota la innocència i la il·lusió de quan som nens.
Amb tu me'n vaig.
I encara hem recte final d'aquest matinal de ràdio des de la Ciòter, la seva novena edició, que la tindrem al llarg d'avui divendres, també demà dissabte, i si encara no he tingut temps per fer-ho, també diumenge.
Això des del pavelló municipal de Girona, aquí a Fontejau, hem parlat amb professionals del sector, hem parlat amb organitzadors, que també ens han parlat sobre les entranyes d'aquesta fira.
Hem parlat amb ONGs, també hem parlat de nutrició, només faltaria.
I vaja, hem de fer el contrapunt institucional, com no podia ser d'altra manera, per tancar aquest matinal de ràdio.
Gent Magell, vicealcaldessa de Girona, bon dia i bona hora.
Bon dia i bona hora.
Em sembla que aquesta Ciòter te la coneixes bastant bé.
Sí, bé perquè la Ciòter avui vegi la llum, no?, i per tant es pugui inaugurar, i per tant teníem tota aquesta presència, s'ha de treballar molts mesos abans, i per tant sempre s'ha de planificar amb temps i col·laborar, doncs, perquè això sigui possible, que crec que és molt bo per la ciutat.
És el que t'anava a dir, em sembla que hi ha bastant de quòrum en què Girona és el millor escenari per aquest tipus d'escenari.
Bé, hi havia declaracions en el dia de Girona, no?, del director de la Ciòter, que deia que havia tingut ofertes importants, i a més a més hi ha hagut moviments també amb altres ciutats europees, i per tant que a Girona puguem reforçar això a la Ciòter, i a més a més vam crear aquest hub d'innovació de Girona Salut i Ciclisme,
i per tant hem intentat, doncs, tot el sector salut, amb el sector, amb la marca Ciòter, doncs, que estan treballant, que ara el Xavi Aldeguiu va anar a presentar a Polònia amb un congrés internacional d'economia,
i que ens ho van premiar, doncs bé, jo crec que estem a la bona línia, més enllà d'un esdeveniment esportiu, intentar també treballar-ho a nivell de, amb la salut, el campus de salut,
i també intentar treballar-ho a nivell econòmic, no?, d'enfortir, doncs, tot aquest sector econòmic de la ciutat.
Més enllà de la magnitud d'aquesta fira, més enllà de totes aquestes marques que segurament coneixem des de petits, moltíssimes marques gironines, també,
de l'ecosistema empresarial gironí, vull dir, presents en aquesta fira perquè precisament juguen a casa.
Efectivament, un dels motius per crear aquest hub d'innovació és que hi ha totes les marques de bicicletes gironines, les marques també de roba,
amb un ecosistema per posar-les en ordre i, per tant, des de l'Ajuntament poder impulsar aquesta col·laboració entre totes,
doncs, perquè és un sector, doncs, que també hi ha innovació, que hi ha talent, que està relacionat amb la socialitat,
i, per tant, el que a nosaltres ens pertocava era posar aquest punt d'ordre, aquest ecosistema,
i, per tant, estem molt orgullosos que totes aquestes marques siguin aquí i que puguin competir amb les que fa tants anys que coneixem.
Abans ens comentaven que tothom vol ser-hi en aquesta fira, que, vaja, que ja comencem a quedar-nos sense lloc,
nosaltres també hem hagut de venir a reservar el dia abans, aviam si...
Sí, això també ho estem treballant, això també ho estem treballant.
Sí? No sé si hi ha una ampliació d'espais...
Sí, és possible, mica en mica.
Sí? Sí.
T'ho dic perquè coincidim l'any que ve, que és el 10 aniversari, que sempre és maca, l'ofemèrica.
Exacte, veurem a poc a poc, hem de treballar, ells també hem de saber, doncs, en funció de quines marques volen venir,
perquè ells també treballen molt de temps, i estem treballant alguna opció perquè això sigui possible.
Una de les temàtiques que han, vaja, marcat més la fira, potser no tan cara a la galeria,
però sí en el connect que van tenir ahir entre professionals, era el de cicloturisme.
Hi ha marge de maniobra? Hi ha marge de creixement encara a nivell qualitatiu o quantitatiu del cicloturisme a Girona?
I qui diu Girona és el seu entorn més immediat.
Jo crec que no ens hem de... no hem de parlar tant de si creix o no creix, sinó que hem de parlar sempre de la qualitat.
Aquí a Girona hem tingut la sort, doncs, que hi ha hagut un sector, doncs, del ciclisme,
que quan es parla també de botigues tancades, doncs, si no hi haguessin aquestes botigues de ciclisme,
doncs, no sé què hi hauria, i també es va, hi ha un punt també d'equilibri,
és a dir, hi ha un creixement però després ja hi ha un estancament, no?,
doncs perquè la pròpia demanda també ho comporta, no?
Per tant, jo crec que és un sector molt potent, que hi ha moltes ciutats que intenten venir aquí a pescar per endur-se això també,
i per tant, que hem de buscar els equilibris, però clar, és que també Catalunya i Girona també ha tingut molta tradició ciclista tota la vida,
i de fet, avui passejats per aquí hi haurà, estarà ple de gironins i gironines,
perquè el gironí, hi ha molt gironí, doncs, que practica l'esport de la bicicleta,
i nosaltres la volta catalana, no?, el Tour, la volta d'Espanya, doncs, bueno, hi ha afició,
i per tant, tampoc no passa res que sigui, diguem-ne, fals, en el sentit que estigui com, no?, provocat,
sinó que hi ha una, també hi ha una estima per part de molts gironins,
que hem de buscar aquest equilibri, que ja ho hem fet, i que crec que s'ha notat i que la gent ho reconeix,
doncs això també és feina nostra i ho hem fet.
Espero no matar-te gaire amb aquesta pregunta, però quin impacte econòmic pot tenir una ciòdra d'aquestes dimensions
i d'aquestes característiques?
Bé, això dels impactes econòmics queda molt bé dir-ho, jo intento ser rigorosa i no m'agrada enganyar,
però bé, els estudis diuen en entorn d'uns 5 milions d'euros.
10 milions.
Que és això, després, quan s'acaba el Ciòter es fa una valoració.
Jo tampoc no ho puc comptar-ho directament, però sí que l'impacte, doncs, home,
de tota aquesta gent que està aquí, de tota aquesta gent que ve,
de també la part econòmica de la ciutat, doncs, home, no crec que és positiu,
perquè també enforteix aquest teixit comercial, doncs, no de la bicicleta,
que crec que, òbviament, em equilibri tots els altres, eh?
Per això jo mai parlo de quantitat, eh?
Sinó d'equilibri crec que suma la ciutat i que hi ha moltes ciutats que ens van darrere
i, de fet, ja n'estans aquí per endur-s'ho, no?
I, per tant, jo crec que hem de buscar aquests equilibris, parlar,
buscar aquests espais de treball conjunt i negociar moltes coses,
però que crec que és un bo per la ciutat.
I em sembla que ha tocat sortir molt del despatx aquesta setmana,
perquè també teníem un West in Progress aquí al costat,
vull dir, vaja, vull dir, a Girona últimament a la agenda tenim un problema, eh?
Tu dir, perquè se't solava absolutament tot.
Ah, bé, i encara hi ha moltes coses que no, eh?
Ens venen projectes que a vegades a la ciutat i no els hi arriben,
que dius, això no crec que encaixi gaire.