Title:

Girona en moviment: Plaça Catalunya a prova, pacificació i transport públic; bicicletes i civisme; moda i turisme a Platja d’Aro; projecte Gasol Monar a Salt

## Panorama general • Debat obert sobre la ciutat de Girona i el seu futur: **pacificació del centre**, **proves pilot a Plaça Catalunya**, **model de mobilitat i transport públic**, i **civisme** en la convivència entre vianants, bicicletes i patinets. • Focus en projectes i indústria local: **projecte Gasol Monar a Salt** com a pol creatiu, i **moda + turisme** a Platja d’Aro (MODARO) com a exemple de dinamització urbana. • Mirada crítica i propositiva: **necessitat de planificació estratègica**, millora de **rodalies i autobusos**, **park&ride**, i **educació cívica**. > "Abans de fer coses, planifiquem ben bé quina ciutat volem i, doncs, executem. Si no, fem pedaços." ## Projecte Gasol Monar i la importància de l’aigua • S’ha llogat per 25 anys la fàbrica **Gasol Monar (Salt)** per convertir-la en un espai creatiu vinculat a la *moda, costura i talent local*. L’entorn de la **sèquia Monar** aporta identitat i calma al projecte. • Incidències recents: obertura de comportes i **inundació parcial** a l’estiu; previsió de **talls de la sèquia** per obres de contenció. • Missatge de fons: **l’aigua és clau** i quan falta o falla, es fa evident a tota la ciutat. ## Girona: identitat, realitat i llenguatge públic • Autoretrat crític: ciutat potent culturalment, esportivament i empresarialment, però a vegades **massa "burgesa" i avorrida**; cal **més humilitat** i menys supèrbia. • Crítica a la **superioritat moral** i a les **contradiccions del discurs polític** (finançament, igualtat davant la llei) i a la **burocràcia**. • Emergència social: **augment de persones desprotegides** al carrer, centralització de serveis a Girona. ## Mobilitat i espai públic ### Pacificació del centre i Plaça Catalunya • Consens en avançar cap a una **zona més peatonal i amable** (exemple històric: tancament de Santa Clara, Rambla…). • La **prova pilot a Plaça Catalunya** redueix trànsit en el sector oest, amb reordenació d’accessos per a veïns, càrrega/descàrrega i desplaçament de places de mobilitat reduïda. • Demanda clau: **valentia política + projecte de ciutat** clar i comunicat, per evitar pedaços i encavalcaments. ### Aparcament i alternatives d’accés • Necessitat de **pàrquings dissuasius** perifèrics ben senyalitzats i **llançadores** cap al centre. • Problemes actuals: **preus elevats** i limitacions d’alçada de parkings, saturació, i **dificultat per a vehicles especials**. • Aprenentatges europeus: deixar el cotxe fora i entrar amb **transport públic eficient**. ### Transport públic: busos i rodalies • Interurbans: **freqüències insuficients** (ex. Quart-Girona), línies compartides amb Sant Feliu que arriben plenes i **passen de llarg**. • Propostes: **doble oferta** (directes i per pobles), més freqüència i professionalització del servei. • Rodalies: **incidències recurrents** caps de setmana; manca d’oferta adequada i de **visió metropolitana** integrada. > "Es pot viure sense cotxe… però calen més freqüències i línies directes." ## Bicicletes, patinets i civisme • Girona capitalitza el **turisme ciclista** i acull un gran **festival europeu de ciclisme**; impacte econòmic i de marca per la ciutat. • Convivència: cal **disciplina i respecte a les normes** per a tothom (conductors, ciclistes, patinets i vianants). Les voreres són per a vianants; compartir vorera és **perillós** per a la gent gran. • Patinets: proposta de **formació obligatòria mínima**, **assegurança** i **sancions** per garantir seguretat i responsabilitat. • Educació cívica: recuperar la *urbanitat/civilitat* a escoles i campanyes, i **fer complir** la normativa amb coherència. ## Gestió ambiental i polítiques públiques • **Zona de Baixes Emissions (ZBE)**: avance normatiu amb **exempcions locals** que poden generar asimetries territorials; cal coherència supramunicipal. • **Porta a Porta**: experiències mixtes—resistències inicials, ajustos necessaris per tipologia de barri i comunicació; el **diàleg** i l’adaptació resolen conflictes. ## Moda, turisme i diversificació econòmica • Platja d’Aro impulsa MODARO (moda + turisme) i **repensa eixos comercials** sense cotxes, integrant *creativitat, talent i estètica urbana*. • Record de campanyes de màrqueting icòniques de Platja d’Aro com a model de **branding de destinació**. • Canvi climàtic i turisme: desplaçament de fluxos a **destins més frescos** a l’estiu; Girona ha de **diversificar** més enllà del turisme. • Oportunitat local: **indústria del ciclisme i moda esportiva** a Girona (dissenyadors i fabricants) amb **valor afegit** i mercat disposat a invertir en equipament tècnic. > "Si traguem cotxes, que passin altres coses: creativitat, talent i comerç de proximitat." ## Claus d’aquest episodi • **Model de ciutat**: cal una visió compartida, valenta i coherent en mobilitat i espai públic. • **Transport públic**: **més freqüència, línies directes i coordinació metropolitana** per reduir dependència del cotxe. • **Civisme**: educació, normes clares i aplicació efectiva per a una convivència segura a l’espai públic. • **Economia i identitat**: potenciar **talent local**, creativitats com la **moda** i el **ciclisme**, i diversificar l’economia.

['Girona', 'Plaça Catalunya', 'mobilitat', 'peatonalització', 'Jaume I', 'prova pilot', 'transport públic', 'bus interurbà', 'Rodalies', 'park&ride', 'Sèquia Monar', 'Salt', 'Gasol Monar', 'aigua', 'Porta a Porta', 'Zona de Baixes Emissions', 'civisme', 'urbanitat', 'bicicletes', 'patinets', 'seguretat viària', 'festival europeu de ciclisme', 'Platja d’Aro', 'MODARO', 'turisme i moda', 'diversificació econòmica', 'indústria del ciclisme', 'moda esportiva', 'quart', 'Sant Feliu de Guíxols', 'hostaleria', 'canvi climàtic', 'talent local', 'branding de destinació']