Pues vamos a la sección de Pitch, tenemos algún Pitch, la semana pasada uno, este dos,
la semana que viene cuatro.
Que esos son los Pitchs que trae, que seleccionas, y voy a decir Francesc, que está aquí entre
nosotros, saludando a él al final, que le podés escribir a francesc-inic.net, correcto?
Si, francesc-inic.net.
Si existe la haremos ahora mismo, ya lo has dicho.
Vale, pues venga.
¿Arrancamos?
Si, perfecto, con nada, buenas tardes, mi nombre es Mario García, y además de llevar
más de cinco años dedicados a la automoción, soy el socio de IMAICAR, la empresa en la
que estamos construyendo el cerebro de la automoción, un cerebro a través del cual
queremos solucionar un problema muy real que hay en la industria, y es que resulta que
la gran mayoría de las marcas y concesionarios son incapaces de atender y gestionar el volumen
de clientes potenciales que ellos mismos generan en internet, de hecho, de media un 30% aproximadamente
de estos clientes potenciales que gestionan no llegan a ser nunca contactados, y eso supone
la pérdida de más de un millón de euros de revenue al año, y además una malísima
imagen corporativa.
IMAICAR surge principalmente para poder solucionar este problema, y ahora, cuando un cliente
potencial se interesa por la compra de un vehículo en internet, nuestra tecnología,
en nombre del concesionario propietario de ese vehículo, va a mandar un email y un WhatsApp
totalmente automatizados y personalizados a ese cliente potencial digital para que reconfirme
su interés por el vehículo. Cuando esto lo hace, aterriza en nuestro chatbot inteligente
a través del cual le vamos a enriquecer esta información realmente valiosa sobre él,
como por ejemplo para cuándo quiere comprar el vehículo, si está dispuesto a comprar
el vehículo online que lo pueda hacer, o incluso, por ejemplo, si quiere ir a ver el
vehículo, pues que pueda también agenda una cita en el punto de venta. Más allá de esto,
por supuesto, somos capaces también de clasificar cada cliente potencial en base a su probabilidad
de compra, basándonos en parámetros como la ubicación, la fuente de origen o la propia
interacción de ese cliente potencial dentro del proceso de enriquecimiento. Todos estos
datos que reclamamos de forma automática los volcamos en tiempo real en el CRM de nuestro
cliente, del concesionario, para que los comerciales puedan priorizar los clientes potenciales
con mayor probabilidad de compra y así vender más, hacerlo de una forma más efectiva y
de una manera más eficiente. Y eso, al final, es lo que nos está convirtiendo en los aliados
de nuestros clientes. Al final, somos los aliados de las marcas de automoción, de empresas
de leasing, empresas de renting, concesionarios de coches y concesionarios de motos, que a
través de nuestros planes de suscripción, que parten desde los 240 números al mes,
son capaces de atender al 100% de sus clientes potenciales digitales, reducen los expuestos
comerciales, minimizan los costes, aumentan las citas en sus puntos de venta y, por supuesto,
incrementan las ventas. Hoy estamos ayudando a que ocho clientes, tanto en España como
en México, mejoren sus negocios y, por nuestro cerebro, que todavía está en pleno aprendizaje,
han pasado más de 15.000 compradores potenciales de vehículos. Esto lo estamos consiguiendo
a partir de un equipo formado por cuatro personas, el CEO que soy yo, un CTO, un Product Specialist
y una BDE. Y, como decía, hoy son solo ocho clientes y este es solamente el principio
y justamente por eso estoy aquí, con intención creada de levantar una ronda de inversión
de 200.000 euros, que nos permita mejorar la tecnología, crear más barreras de entrada
y, sobre todo, fichar también talento humano para poder crecer el número de clientes tanto
en España como en Latinoamérica. Pero, al final, verdaderamente lo que nos gustaría
es contar con el apoyo de un socio que realmente crea en nosotros y en nuestra visión de liderar
la automoción, permitiendo a los vendedores vender más y a los compradores comprar mejor.
Muchas gracias.
¿Eres Mario, no? Uy, mira, perfecto, esclavo al timing. ¿Eres Mario?
Eso es, sí, perfecto.
Perfecto. Gracias, Mario, sí que no había oído el nombre. Sí, tengo una presentación
que nos mandaste. ¿Has hecho que tienes ocho clientes? Estos clientes, ayúdame a entender,
¿qué han desplegado? O sea, ¿cómo han instalado V-MyCar en su proceso de venta?
Bueno, a día de hoy nosotros tenemos la posibilidad de integrarnos en los CRM de los clientes
cuando lo tienen, porque hay otros clientes que no lo tienen.
¿De tus ocho clientes cuántos tienen CRM, Mario?
De todos los que trabajamos, ahora mismo seis de ocho.
¿Y quiénes tienen CRM? Eso es, nos integramos directamente, ellos
no tienen que hacer prácticamente nada, lo único que tienen que hacer es una CAD específica
de los CRM, porque a día de hoy estamos integrados con prácticamente la gran mayoría, sobre
todo con los tailor-made de automoción, que esto es muy sencillo de conseguir, y a partir
de ahí pues ya nosotros nos encargamos de todo y enriquecemos todos sus leads, volcamos
toda la información directamente dentro de la ficha del lead. Y los comerciales lo que
hacen es que ahora pues priorizan los leads por los más recientes y al mismo tiempo también
por la probabilidad de comprar que Vimicard ofrece.
Y esto, perdona, Mario, esto no lo hacen con el CRM, lo hacen con tu aplicación.
¿Eso lo hacen con el CRM? Los que tienen CRM y los que no tienen CRM lo hacen con
la lead management platform que nosotros creamos a dog para ellos.
¿Y los que tienen CRM usan Vimicard como?
Los que tienen CRM se meten dentro, imagínate, por ejemplo, eres un comercial de un concesionario,
te metes dentro de tu CRM, que es lo que haces todos los días, y en la vista donde ves
todos los leads que han entrado, tú tienes una columna que por ejemplo se llama Scoring
Vimicard. Entonces ordenas por los más recientes y por los que más probabilidad de compra
tienen, te metes dentro de la ficha del lead de cada lead y directamente gracias a los
datos enriquecidos que hemos sacado de los leads atiendes muchísimo mejor y de una forma
más efectiva y eficiente cada cliente potencial.
No necesitan usar la interfaz de Vimicard, vosotros lo único que hacéis es capturar
el lead no sé dónde, no me ha quedado claro esto, y luego enriquecerlo. Entonces mi pregunta
es que vuestro interfaz, vuestro software, ¿dónde está? ¿En la página web, en el
WhatsApp del concesionario?
Nosotros no generamos el lead, sino que trabajamos sobre los leads que generan los clientes a
día de hoy, si ofrecemos el plan de captación y cualificación enriquecida, porque la captación
la tenemos con un partnership, con una empresa específica para eso.
¿Y el enriquecimiento lo hacéis vía WhatsApp?
El enriquecimiento lo hacemos vía WhatsApp, activamos cada lead mandando un WhatsApp y
mandando un email, los dos, para aumentar la tasa de apertura y la tasa para que interactúen
y después es cuando tras confirmar el interés por el vehículo caen en nuestro chatot inteligente
donde vamos a ir recabando toda la información y esa información la vamos a volcar en tiempo
real en el CRM.
Vale, he entendido. No he entendido el enriquecimiento por WhatsApp, ¿qué significa eso?
Lo que imagínate, por ejemplo, si una persona se interesa por un forfocus, ese lead se genera
en el CRM de nuestro cliente.
Nosotros lo que hacemos es que cogemos la información de ahí, entonces le enviamos
un WhatsApp y un email automático a esa persona que se interesa por el forfocus para que reconfirme
su interés por el forfocus.
Cuando lo hace, aterriza en nuestro chatot inteligente y ahí le enriquecemos.
Le sometemos a diferentes preguntas gamificadas y todo lo que nos va respondiendo lo volcamos
directamente en el CRM, digamos, del cliente para que luego el comercial pueda atender
a ese lead de una mejor manera.
Pero eso potencialmente puede hacerlo el propio concesionario, ¿no? Vía WhatsApp.
El propio CRM.
El propio CRM, el propio...
O sea, con HubSpot puedes hacer este.
Y el propio concesionario. O sea, depende del número de leads que reciba, pero probablemente
al final, agente a agente, con un workflow automatizado del CRM que pueda customizar
a cada cliente o que venga por defecto, ¿no? O una herramienta ad hoc sobre WhatsApp de
cualificación.
O sea, vosotros sois una herramienta de enriquecimiento enfocada en un nicho muy concreto que es el
nicho de car dealers, ¿no? O sea, de compra de coches, gente que vende coches, le ofrecéis
a ese vuestro cliente y le ofrecéis una herramienta para enriquecer su propio cliente, su propio
lead, con un workflow de contacto, si lo he entendido bien.
Por WhatsApp.
Efectivamente. Efectivamente. Y luego nosotros... Sí que es verdad que, por ejemplo, un CRM
puede llegar a servir esto, pero no es su core. Y desde luego nosotros, a día de hoy,
lo que hemos creado es una máquina que es capaz de extraer mucha más información que
cualquier cualificador al uso. Y, por supuesto, luego lo que tenemos es, al final, esas paradas
de entrada de estar integrados con los CRMs tailor-made para el sector. Sí que es verdad
que un cliente pequeño puede a lo mejor contratar los servicios de un Haspot, pero, por ejemplo,
las marcas de automoción con quienes tenemos buena entrada y con quienes estamos en negociaciones
avanzadas nunca van a poder, por ejemplo, y nunca trabajan con Haspot, donde es también
ahí donde tenemos bastantes opciones de negocio.
¿Cómo hacéis la adquisición de estos concesionarios o dealers?
Hoy por hoy, teniendo en cuenta la circunstancia en la fase en la que nos encontramos, principalmente
trabajamos outbound, es decir, vía LinkedIn. Tenemos campañas defensivas de Google Search
y luego, sobre todo, yo que tengo bastantes contactos en la industria, pues también a
partir de esos contactos que te pongan en contacto con clientes potenciales.
Vale, pues vamos al feedback.
Lo primero de enhorabuena por el pitch porque se ha entendido perfectamente, has clavado
el tiempo y vamos, de los mejores que yo he visto. Así que eso para empezar.
Muchas gracias.
Lo que comentas del producto, para mí tiene sentido y a pesar de que un dealer pueda montarse
sus propios workflows dentro de su CRM, etcétera, etcétera, yo no sé si son precisamente compañías
muy avanzadas en el sentido de que puedan hacer esto por sí solas y realmente no aporte
valor a un producto así. Yo creo que sí que para un montón de dealers tiene un montón
de sentido automatizar toda esta parte presionante pulsando un botón entiendo lo que no sé
es el tamaño del mercado al que podéis acceder vosotros con esto, porque sí que es bastante
nicho la evolución por lo menos desde fuera. Yo no tengo ni idea de esta industria, pero
sí que empresas como Tesla que están vendiendo por su cuenta, que quizás este tipo de herramientas
sí que obviamente las implementan ellos, por ejemplo esas tecnológicas. No sé si
es un mercado que crece en ese sentido y eso es un flag que me salta a mí. Pero bueno,
me parece interesante y a mí me gustaría saber más.
Vale, a mí me quedo con lo que ha dicho César del tamaño del mercado. Hablas de que como
diferencial respecto a una herramienta de cualificación conversacional es el hecho
de verticalizaros en el sector de dealers e integraros con tailor-made CRM. Es un poco
oxímono también eso, ¿no? Son tailor-made, son uno a uno. Creo que tiene sentido encontrar
un nicho y con pocos recursos cubrir el nicho, pero precisamente esta es la parte importante,
con pocos recursos cubrir el nicho. Es lo bueno que tiene un nicho, que puedes customizar
mucho tu solución a este nicho y no tener que levantar mucho dinero. Nosotros conocemos
del caso de Drift.com de bastante cerca que ha levantado más de 100 millones de euros
que viene a hacer esto, es decir, es una herramienta de cualificación conversacional con AI de
Leeds en B2B y es mucho más generalista. Igual por ser tan generalista le costó escalar
aunque llegó a los 100 millones de ARR, se acabó vendiendo. No acabo de ver el tamaño
del mercado cuando verticalizas esto a un sector tan concreto y tan pequeño. No lo
veo un negocio venture capital, pero en cambio lo puede ver un muy buen negocio. No son cosas
contradictorias, por eso no invertiría. Yo, Mario, me estoy debatiendo entre un dilema
que es que lo tenemos todos, que es, coges un vertical que es concesionarios y vas a
muerte con la profundidad y reemplazas el CRM porque al final tú sabes mucho más sobre
el tipo de ventas, el tipo de cliente, el tipo de vendedor y lo personalizas todo muchísimo
a esa industria y entonces haces lo que dices que hacéis y todo lo demás y creo que esto
tiene sentido y seguramente te permita un tamaño del mercado suficientemente grande
o, lo que decía Bernat, haces una parte de enrichment conversacional muy fácil de integrar
con todos los CRMs y tal, pero entonces no te puedes quedar en un nicho. Si haces eso
tienes que ir horizontal y la segunda me genera más dudas que la primera. O sea, me imagino
más un full vertical concesionarios que un horizontal, porque horizontal lo ha hecho
Drift, lo ha hecho muy bien y se ha vendido y la gente ha ganado dinero y los inversores
han recuperado también el capital, pero no ha llegado a más. Se estancaron y dejaron
de crecer. Entonces me genera la duda de si hacer lo mismo que Drift, un poquito mejor,
unos pocos años después es suficiente para generar un gran mercado. Dicho esto, como
son bastante frik los productos, me encantaría echarle un vistazo producto, entonces si nos
mandas una demo o un acceso y veo que tenéis un talento espectacular haciendo productos
que generan engagement, que digo, aquí hay algo, entonces me lo mirarían más cariño.
Si no, yo lo dejaría aquí. Perfecto, perdona, porque es la primera vez que vengo aquí,
¿puedo responder? Por e-mail luego, con Jordi César que está en interés. Con Francesc
que nos dará llegar a nosotros. Fantástico. Muchas gracias por vuestro tiempo. Gracias
Mario, mucha suerte. Muchas gracias, hasta luego. Vale, y hay otro proyecto, ¿no? Creo
que hay otro que se llama Cloud, Cloud ID. Hola. Hola. Hola. No sé si se lo oye. Oímos
a alguien. Hola, hola. Ahora ahí te vemos también, perfecto. Perfecto, fantástico.
¿Qué tal? Buenas tardes. Bueno, mi nombre es Rafael Mastroianni, un saludo desde Malmö,
Suecia. Aquí estamos con Tatiana Majas, sociedad y cofundadora de Cloud ID. Bueno, como tenemos
tan solo tres minutos y esto es incluso un poco más de lo que tardamos en instalar Cloud
ID en cualquier comercio, así que vamos al lío. Cloud ID es un sistema de digitalización
de tickets de compra que se instala en tan solo dos minutos en cualquier comercio del
mundo que tenga un terminal de punto de venta y que imprima un ticket o una factura de compra.
Cloud ID permite a cualquier establecimiento digitalizar este proceso análogo de impresión
y al mismo tiempo convertirlo en un puente para conectar, conocer, enamorar y vender
y vender más. Todo esto lo hacemos con una tecnología desarrollada en house y de forma
totalmente anonimizada, es decir, enviamos el ticket al móvil del cliente sin el móvil
del cliente final, sin revelar ningún dato del cliente, sin identificarlo propiamente.
Sobre nuestro producto principal, que es la digitalización del ticket, se desprenden
varias capacidades que tienen como objetivo responder a sistemas de data y programas,
sistemas de mensajería, analítica de consumo, pricing comparativo, predicciones de compra
y todo esto lo hacemos posible porque leemos cada, leemos e interpretamos cada línea del
ticket. En pocas palabras, digitalizamos la compra, creamos perfiles anónimos de consumo,
convertimos todos los datos de la gran sección en revenue a través de nuestras soluciones.
Esto permite a los establecimientos, como comentamos antes, conectar y conocer a sus
clientes. Nacimos en Suecia hace dos años, estuvimos validando la hipótesis tecnológica
y el modelo de negocio durante un año aproximadamente. Iniciamos ventas hace poco más de seis meses,
ya tenemos más de cuatrocientos clientes y estamos desembarcando ahora mismo en España
hace mes y medio aproximadamente. Nuestro modelo de negocio es B2B subscription model, estamos
muy centrados en el small and medium merchant porque es donde más añadimos valor, ya que
damos acceso a una tecnología que hasta hace poco estaba prácticamente reservada para
los big merchants. En cuanto a nuestro go to market, prácticamente se centra, centramos
en estrategia en cinco líneas de acción, venta online por descarga directa, venta por
contact center, venta por tax for, venta por fabricantes de PIOs y contamos con una red
de distribución aquí en Suecia, una pequeña red de distribución de fabricantes de PIOs.
Estamos ahora mismo en una ronda a puente de 500k, de los cuales ya tenemos 300 y queremos
cerrar la ronda como muy tarde a finales de febrero. Esta ronda tiene como objetivo potenciar
las ventas tanto en España como en Suecia, ya que esperamos cerrar otra o iniciar una
ronda en septiembre de dos millones. Esto es en pocas palabras, Chloe.
Muchas gracias Rafael. Una pregunta, si lo entiendo bien, yo pago
en una tienda, en una cafetería como la que tenemos aquí al lado y tú me mandas
el ticket del café, ¿cómo sabes quién soy?
No, nosotros no utilizamos el email de cliente, lo hacemos a través de una aplicación que
es la propia aplicación de Cloud ID. Yo tengo que tener la aplicación de Cloud ID.
Puedes tener la aplicación de Cloud ID o en su defecto podemos enviártelo a través
de un SMS. ¿Y cómo sabes mi número de teléfono?
Lo proporcionas al cajero, en este caso. Pues ya está resuelto, ¿no?
Perdón. Esto es un programa de fidelidad, retail,
las grandes cadenas, no sé, los Zaras, los Uniqlo, los Mangos, todas estas ya tienen
estos programas. Correcto, sí, sí, sí, por eso decíamos
que nos centramos en el esmodan mid merchant. Es la misma propuesta de valor que es un tema
de loyalty al final. Sí, lo comentabas creo que al principio
de la conversación. Al fin y al cabo lo que nosotros hacemos es una aplicación de forma
universal que lo que permite es unificar todos mis tickets de compra en un solo sitio
y lo que nos ocurre aquí, por ejemplo, es que hemos detectado que yo no quiero obtener
20 aplicaciones diferentes, la del caprabo, la del IKEA, la del café de la esquina.
Al fin y al cabo lo que hago es concentrar todo mi proyecto aquí en un solo sitio.
El incentivo por eso para el retail Pime, ¿qué más le da que el cliente final pueda
unificar sus tickets al final? Es un problema muy pequeño para el propietario
de una cafetería, por ejemplo. Bueno, dependiendo, el coste del papel, por
ejemplo, si tenemos en consideración, nosotros iniciamos el análisis de mercado con IKEA
y le fuimos a preguntar cuánto bastaban de papel todo y que tienen un sistema de identidad.
¿Ikea no es una Pime? No, no, no, pero para tenerlo como referencia.
Pero ¿tú vendes a Pimes o vendes a IKEA? ¿Tú vendes a Pimes o a IKEA tú?
No, a IKEA le vendemos datos, por ejemplo. Lo que lo que generamos son perfilados de
usuarios, perfilados ciegos. Al ser un sistema transversal de digitalización
de tickets, lo que hacemos es leer cada línea del ticket y creamos perfilados
ciegos de usuarios. A raíz de aquí, cualquier merchant puede entrar a nuestra
plataforma y hacer un sistema de mensajería, utilizar un sistema de
mensajería para contactar de forma segmentada con estos clientes.
¿Cuántos clientes tenéis a día de hoy? Más de 400, bueno cada día estamos haciendo
instalaciones, 450 aproximadamente. ¿450 clientes?
Establecimientos. ¿Qué facturación para vosotros genera cada
establecimiento al mes? Nosotros tenemos diferentes tipos de
planes. Tenemos cuatro planes, el principal que es el Stratus, que es el de digitalización
de tickets y Stamp Card o Membership Card, que tiene un precio anual de 120
euros. ¿Al mes? Al año anualizado.
Pero mi pregunta era, de esos 450 clientes, de media, ¿cuánto generan al mes?
120 euros, o sea 10 euros. 10 euros.
99, sí, correcto.
10 euros de 99.
¿Facturáis 4.500 euros al mes? Ahora mismo estamos en un poco menos, pero sí, sí,
estamos en ese rango aproximadamente. ¿Qué requisitos necesita uno de
vuestros clientes para implementar vuestra plataforma? ¿Qué tipo de
terminal de punto de venta necesita tener? Básicamente que tenga Windows o Android
es indistinto. Ahora mismo hacemos conectividad a través de IOS, tenemos una
APK en Android y tenemos un software que se instala en Windows, porque durante copamos el 80
por ciento del mercado. ¿Y qué pasa si tienen un sistema tipo Square o Tiler que
seguramente ya haga algo similar? No sé si hacen algo similar, sabes tú.
Bueno, a ver, sistemas de digitalización de tickets hay muchos. Al
fin y al cabo lo que hacemos es unificar esos tickets y la mayoría de
estos sistemas lo que hacen es enviarlo a través del email, por lo tanto cuando
tienes que ir a buscar una factura o un email, tienes que ir a buscar a tu email,
ver dónde está tu ticket y normalmente no pides, por ejemplo, en mi caso, en el
caso de muchas personas que hacemos un recortín de gastos, el hecho de tenerlo
en la aplicación me permite hacer mi recortín de gastos directamente de la
propia aplicación con usuario final. Esto es lo que decíamos antes, que al
comercio le da igual lo que el usuario final puede hacer con estos datos, al
final el incentivo que tiene el comercio para contratar vuestra plataforma por el
hecho de mejorarle la vida marginalmente al usuario final es bajo.
Sí, lo entiendo perfectamente lo que planteas. Al fin y al cabo, el incentivo que tiene el establecimiento es conocer a usuarios.
¿Tenéis algún cliente que utilice un sistema tipo Square o tipo Tiler?
Bueno, tenemos ahora mismo más de 12 plataformas trabajando de forma diferente.
Square no, en concreto. Imaginemos, por ejemplo, esto es una stamp card, no sé si se visualiza aquí,
aquí, esto es una stamp card, pues esto mismo que es un papel, que lo utiliza el bar de aquí de la esquina,
este concretamente es de Barcelona, el solo que hace bar, lo hace de forma manual.
Si con nuestro sistema lo hace de forma digital, automáticamente recibe el stamp card,
el cliente recibe el stamp card en el móvil de cliente.
Esto no tiene que ver con lo de la lectura de tickets, ¿no?
Está ligado, ¿no? 100%.
Pues pasamos al feedback. Empiezo yo mismo.
Mira, hemos empezado hoy la tertulia hablando precisamente de la dificultad de escalar negocios SMB,
y cómo hay que ir cuanto antes a multiproducto porque o bien solucionas un problema muy horizontal,
o sea todo, todo, ya que haces la visita, que es lo caro, al establecimiento, le vendes hasta la alarma de seguridad
o probablemente te vas a morir por el camino intentando rentabilizar el go to market, ¿no?
Eso es lo que le pasa a casi todos los SMBs.
Y en esa línea, Toast, por ejemplo, es un caso interesante, que es un point of sale,
que empezaron vendiendo propiamente solo la solución de point of sale, pero luego fueron horizontalizando
y que vendían puerta a puerta, acabó siendo un caso de éxito, salió a bolsa y sus datos son públicos.
Pero también es el caso de Tyler, de Ziller o de Isetel, de muchos de estos negocios de point of sale
que han tenido, se han visto forzados a ir a la horizontalidad y hacer todo lo que necesita este establecimiento
para poder capturar el máximo valor posible con cada visita.
Me parece casi imposible escalar un negocio con 9 euros al mes de ARPU o de ARPA.
No, pero bueno, ese es el plan inicial. Nosotros tenemos otros planes con otras características,
con otros accesos a la plataforma diferente, en el cual tenemos planes de 29 por 99,
tenemos planes de 49 por 99.
Es que por el valor de sustitución de esta carta, de esta tarjeta que nos has enseñado,
para mí esto no tiene más valor de 9.99, o sea, no lo tiene.
Yo si voy a un establecimiento y me pides 20 euros...
Pero un momento, que eso es feedback.
Si realmente quieres, o sea, el hecho de que tenga un problema y dices
hostia, ¿podría estar bien sustituir esta tarjeta? Sí, pero ¿cuánto vale?
Lo que el cuánto vale es lo que determina si un problema hay que sustituirlo o no.
Y en este caso la tarjeta va muy bien y por eso ha sobrevivido toda la digitalización de muchas cosas.
Entonces, yo por eso no veo la propuesta de valor que tú traes,
la veo interesante para Enterprise, pero ahí hay otros players,
como Loial Guru, por ejemplo, que ha pasado en nuestro podcast,
que hace exactamente esto, para grandes empresas soluciona este problema
o para SMB solucionas mucho más horizontales que, entre otras cosas,
solucionan también el problema que tú solucionas.
Entonces, no veo el hueco en tu pitch y por eso no invertiría,
pero es mi feedback con lo que nos has contado.
Gracias.
La casualidad, que justo esta semana vi un tweet que no lo he podido encontrar
de una persona que decía, ojalá cuando yo pague en un establecimiento
me identificaran el número de tarjeta y me mandaran por email el ticket.
Yo pensé, sería la hostia, porque realmente eso como consumidor te aporta valor.
Y luego estuve pensando, 12 segundos, esto si todo mundo usara Square
y Square tuviera permiso de Visa y MasterCard y las leyes de privacidad cambiaran,
que son bastantes IFS, se podría hacer.
Y por pura casualidad ese mismo día vi un documental sobre American Express.
No me preguntes por qué, no es lo que hago yo por las noches,
vi un documental sobre American Express y descubrí que una parte muy grande
del valor de American Express precisamente es que ellos, aparte de ser issuers
de tarjetas y emisores de crédito, que es lo que la gente se piensa que son,
básicamente lo que luego hacen es recolectar datos de consumo
porque nadie más sabe esto, pero ellos sí que saben lo que la gente gasta
en qué establecimientos y en base a esta información te hacen programas
super personalizados de rewards, memberships, descuentos,
salas VIP en los aeropuertos, etcétera.
Y te tienen muy bien fichado y hacen todo el beneficio de los ancillaries
alrededor de estos datos. Entonces pensé, o sea, qué guay.
¿Cómo se traslada esto a la PyME? Juntarle estas dos cosas.
El que tú pagues con tarjeta y automáticamente te identifiquen,
que tengan el data, tengan el valor para ti como usuario
y la empresa te pueda fidelizar, te pueda tal.
Conclusión, con las leyes de privacidad y las infraestructuras
Visa, Mastercard ahora mismo, no se puede hacer.
Si se pudiera, me interesaría la hostia.
Lo que nos explicas tú, me ha recordado a esto, pero luego
te ha sido por otro camino que no me parece tan interesante
porque al retailer no le vale la pena de una PyME gastarse la pasta,
el sistema, integrarse y tal por este valor.
O al menos yo creo que no. Seguramente tú crees que sí y tengas razón.
Es que en primer lugar, perdona, creo que no ha quedado claro.
No cambiamos de sistema, simplemente lo instalamos.
No hace falta intercambiar.
Puedo operar tranquilamente con SQL y con ISTEL.
No pasa ningún problema porque nuestro software se instala
entre la capa de software y de hardware.
Con lo que yo he entendido, en los 5 minutos que nos has comentado
el proyecto, lo que yo he entendido soluciona un problema
al cliente final y soluciona un problema al merchant.
Con lo que yo he entendido, el problema que se soluciona
al merchant no genera tanto dolor como para compensar un proceso
de venta PyMEs, que este es el punto de Bernat,
y una monetización de PyMEs de ese segmento.
Con lo cual me cuesta imaginarme el negocio.
Si quieres cambiar de opinión, me puedes mandar un email,
que he dicho antes la dirección, y le echo un vistazo
a lo que tengas que decir.
Pero a priori, me falta ver la viabilidad del negocio PyME
con dolor pequeño, ticket pequeño, tal.
Lo otro, que te he dicho antes, que es una fumada
y que ahora mismo no se puede hacer.
Si pudieras hacer eso, me interesaría un montón.
De hecho, nosotros trabajamos con Nordia Bank,
que es uno de nuestros partnerships y está dentro
de nuestro captable y estamos haciendo la integración
para, directamente, ellos tienen la visibilidad
sobre el importe de la compra.
Y nosotros aportamos el importe de la compra
más todo el contenido de la compra.
Para que entendáis un poco el concepto.
Vale. A ver, poco más que añadir.
A mí me ha costado bastante, y de hecho no lo entiendo aún,
el incentivo que tiene el merchant
para contratar vuestro servicio,
que parece bastante narrow.
En el beneficio que le da,
y por lo tanto es lo que ha hablado Bernat,
que tampoco le puedes cobrar mucho más
porque tampoco le estás aportando demasiado,
versus coger y cambiar su terminal por un Square,
por un Tiller, por uno de estos,
que seguramente tenga esa misma funcionalidad
y muchas otras.
Y además de eso, son empresas públicas
con una cantidad de capital enorme detrás
y con mucha capacidad que tú ahora mismo
de ir a todos estos merchants y perseguirles
y conseguir que se instalen en su punto de venta.
En ese sentido,
a mí la viabilidad me cuesta bastante de verla.
Te insisto, no cambiamos de terminal nunca.
Es justo porque se instalan.
Esto es lo que veo como un problema, precisamente.
Que la propuesta de valor que le hacéis al merchant
no es suficientemente grande como para justificar
el coste de adquirirlo
y conseguir números unit economics que tengan sentido.
Lo mismo que decíamos antes con los concesionarios.
All-in-one vertical,
o si no, es muy difícil,
con sólo una parte de la solución a un nicho.
Bueno, un nicho que en este caso es grande,
es caro de llegar a este nicho, a este mercado.
Perfecto. Gracias.
Muchas gracias. Muchas suerte.
Pues nada, muchas gracias a todos.
Nos quedamos de aquí un rato
y con los que están online hasta la semana que viene.
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