Hoy hemos conocido los datos del paro de diciembre y también los del cierre del año 2018.
Ya saben que el año termina con 210.000 y los están viendo 484.000 desempleados menos.
Baja el paro, pero es la menor bajada de los últimos cinco años.
En total en España sigue habiendo 3.297 parados registrados en las listas del INEM.
En cuanto a la creación de empleo, en 2018 se han creado más de 560.000 puestos de trabajo
y el número de afiliados a la Seguridad Social.
Esta es una cifra importante, supera los 19 millones de afiliados.
Juan Ramon Rayo, qué tal doctor en economía, buenas tardes.
Qué tal, buenas tardes.
Hemos visto las primeras reacciones de gobierno, incluso de los sindicatos optimistas satisfechos,
pero después con esa letra pequeña. ¿Son datos buenos?
Sí, bueno, no son malos datos.
Sobre todo los datos específicos del mes de diciembre, bastante por encima de lo que se pronosticaba por las distintas casas de análisis.
Por tanto, parece que, si bien es verdad, es innegable, creo que ni siquiera el propio gobierno lo cuestiona,
estamos en una fase de desaceleración del crecimiento económico relativamente acusada,
aún así el ritmo de creación de empleo por fortuna de momento no se está dejando percibir en este ritmo.
Por tanto, sí, efectivamente, buenas noticias que el empleo siga creciendo y que el paro siga cayendo,
aunque sea al menor ritmo desde los inicios de la recuperación.
Decía letra pequeña, porque siempre hablamos también de la calidad del empleo que se crea y de la temporalidad.
La temporalidad es altísima, está por encima del 90%.
¿Es algo que sigue adoleciendo nuestro sistema de creación de empleo?
Sí, bueno, yo distinguiría, cuando se habla de temporalidad del 90%,
es más bien que el 90% de los contratos firmados durante este mes son temporales.
Eso no significa que el 90% de los puestos de trabajo sean temporales.
Si en un mes una persona firma 30 contratos temporales y otra persona firma un contrato indefinido,
se han firmado 31 contratos, es decir, más del 90% son temporales,
pero se habrán creado dos puestos de trabajo, uno permanentemente temporal y otro indefinido.
Por tanto, será 50% temporal, 50% indefinido.
En España, alrededor del 73% de todos los empleos a día de hoy son de carácter indefinido.
Por tanto, el 27% de los empleos son temporales.
Aún así, se trata de un porcentaje altísimo, el de la temporalidad.
Es el más alto de Europa y es algo de lo que debemos preocuparnos todos,
porque no solo afecta, que también, y en primer lugar, a los propios trabajadores
que sufren esta lacra de la temporalidad y que, por tanto, son incapaces de planificar
su vida económica y su vida laboral con un mínimo de estabilidad,
sino que también afecta al comportamiento de la economía.
Tener a un 27% de los trabajadores en una situación de precariedad de temporalidad
impide aumentos de la productividad y, por tanto, aumentos sostenidos de la calidad y del crecimiento económico.
Uno de esos termómetros para saber cómo está la salud de la economía,
los que citabas es, por ejemplo, la matriculación de los vehículos.
Sabemos que en 2018 sí que aumentaron un 7%,
pero los últimos cuatro meses no han sido muy buenos.
Ojo, porque también en Madrid las ventas de vehículos 10 se han desplomado un 11%,
mientras que los vehículos eléctricos, que es verdad que hay muy poquitos,
sí que han aumentado un 109%.
Tenemos que asustarnos de esta caída de este desplome, es importante.
Bueno, es verdad que, como decías,
un termómetro muy claro de la fase de la economía en la que nos encontramos
es la compra de lo que se llaman bienes de consumo duradero,
ya sea viviendas o ya sea automóviles,
porque son bienes que se suelen comprar al menos en parte a crédito
y, por tanto, la fluctuación del crédito está muy ligada a cómo se está comportando la economía.
Sabemos que la economía se está desacelerando,
por tanto, es lógico que en parte se vea una desaceleración de estas magnitudes,
pero desde luego atribuiría gran parte de la caída de la compra de vehículos diesel
a todo el cambio normativo-fiscal que estamos atravesando en los últimos meses,
más que a un freno, a un parón de golpe de la economía que todavía no se ve.
Una pregunta también por el horizonte que tenemos.
Estamos empezando el año justamente ahora
y alguna que otra incertidumbre, algún nubarón tenemos sobre las perspectivas económicas.
Y también, Ligado, esta pregunta que te hacía antes de los coches,
la información y desinformación que hemos visto del gobierno
y de algunos ministerios sobre cuándo se iba a introducir esos nuevos impuestos al diésel,
cuándo se iba a acabar de producir estos coches de gasolio,
ha inducido también y tiene motivos para explicar el enfado, por ejemplo, de la patronal.
Bueno, yo no sé si la incertidumbre, pero desde luego que te vayan a machacar
a impuestos en el caso del diésel, que es algo que sabemos que va a pasar,
ya ha sucedido en parte con la subida que aprobó el gobierno de Mariano Rajoy
que ha entrado en vigor el 1 de enero y con la que va a entrar en el caso del recargo al diésel,
bueno, evidentemente si los conductores prevén esto y es relativamente fácil de prever,
pues reaccionan de algún modo y cómo reaccionan comprando menos coches diésel
de los que compraban anteriormente, por eso digo que creo que está más ligado a esto
la caída de las ventas que a un desplome de la economía que sabemos que nos está produciendo.
Juan Ramón Rayo, creo que vamos a hablar mucho de este año porque va a haber muchas incógnitas
que desvelar, de momento empezamos con datos positivos, pero no os conformamos
con que sean solo positivos, tenemos que crear muchos más puestos de empleo, muchas gracias, buenas tardes.
Efectivamente, muchos más y de mayor calidad, hasta otra.
Buenas tardes.