Bon dia, són les dues.
El servei de Rodalies continuarà suspès a totes les línies fins que Adif i Renfa acabin de fer una revisió exhaustiva de cada quilòmetre de via. El comitè d'emergències vol garantir la seguretat del servei després del descarrilament mortal d'un tren aquesta nit a l'R4 a Jalí de l'Alpenedès per la caiguda d'un mur de contenció. Així ho ha assegurat la consellera de Territori, Sílvia Paneque.
I hem demanat, tant a Renfe com a DIF, que no s'escatimin esforços i que es redoblin tots els mecanismes, tots els recursos humans i materials per tal de, com dic, assegurar la seguretat del sistema en el seu conjunt.
L'aturada total del servei ha generat un nou matí de caos entre els usuaris, ja que la majoria desconeixia la interrupció i a primera hora s'han trobat amb les estacions tancades. Per sort vinc a prop i vaig aquí al Mas Blau. I, bueno, no sabia realment, m'he enterat quan estava a l'estació, perquè sí que m'han avisat, però no he vist el mòbil fins que estava a l'estació. No he pogut agafar el tren perquè està tot allat. M'han avisat aquest matí. He agafat l'alternativa de venir al metro.
Indignació també entre els maquinistes que ja han anunciat una vaga per reclamar més seguretat. La víctima mortal del sinistre, de fet, és un maquinista amb pràctiques de només 27 anys, mentre que a la vintena de ferits, 5 persones han estat greu malgrat que no estén per la seva vida. Ara els serveis d'emergències treballen per retirar el convoi sinistrat.
És dimecres 21 de gener de 2026 i avui tota l'actualitat gira a l'entorn de l'aturada total de les vies ferroviàries. De fet, els autobusos interurbans que han posat en servei tota la flota disponible han estat l'alternativa per a molts usuaris. Montse Hidalgo. També s'ha reforçat el servei de l'ABE a Girona i el metro de Barcelona ha registrat un 3% més d'usuaris respecte a un dia habitual. També hi ha hagut un increment de trànsit del 2%. A la C12, al Garraf, s'han obert les barreres del peatge.
Volem saber com se circula ara mateix per la xarxa viària. Servei Català de Trànsit finarà, que bon dia!
Molt bon dia. En aquests moments destaquem que a l'autopista P7 el tram més complicat és a l'extrem sud del país, on hi ha a l'altura de l'Ampolla, on aquesta matinada hi ha hagut un camió que s'ha accidentat. Hi ha un carrer tallat en cada sentit de la calçada. En sentit nord hi ha un quilòmetre de circulació lenta i a la calçada en sentit sud, on també hi ha un carrer tallat. En sentit ull de cona és on hi ha en aquests moments 9 quilòmetres de retencions des de l'altura de l'atmetlla de mar. També destaquem
A la mateixa autopista P7, a l'altura de Gelida, hi ha un camió tallat per la presència d'equips d'emergència i de manteniment en sentit sud, en sentit Tarragona, i la incidència provoca 4 quilòmetres de retencions des de Castellví de Rosanes. També destacarem a l'autobiadors un camió avariat a l'altura de correnta de Llobregat, tallar un carrer en sentit Barcelona i provoca 6 quilòmetres de retencions des de l'altura de Sant Feliu de Llobregat.
Acabem situats a les rondes de Barcelona, on hi ha circulació intensa, a la ronda de l'altura de Vall d'Hebron i també d'Horta, en els dos sentits de la circulació, i a la ronda litoral, a la B10, aturades a l'altura de la zona fòrum, en sentit trimitat. De moment això és tot. Molt bona tarda.
Les conselleres de Territori Interior, Sílvia Paneca i Núria Parlón, compareixeran al Parlament a petició pròpia per donar explicacions sobre el sinistre. A l'oposició, Junts demana dimissions i la CUP compareixences dels directius de DIF. En canvi, Esquerra i els Comuns posen el focus de les crítiques a la desinformació cap als usuaris. Tot apunta que la causa del despreniment del mur de contenció ha estat la lleventada que ha escombrat Catalunya les últimes hores. Volem saber si ha de seguir plovent. Lluís Mipérez, bon dia.
Bon dia, de mica en mica la situació s'ha anat tranquil·litzant, tot i que aquest matí de dimecres encara hem despertat en molts núvols i alguna pluja feble que anava caient cap a les comarques del sud de Lleida i també les del camp de Tarragona. A hores d'ara aquest cel s'està obrint força, també està començant a bufar més vent a les comarques de Girona, vent de garbi, i per tant arriba un palet més rascalfat que dies enrere. Avui està pujant un palet de temperatura, sobretot en aquesta banda gironina.
S'ha de dir igualment que al llarg de la tarda una altra vegada arribaran molts núvols per Ponent. Sobretot ja quan es faci de nit. Núvols que acabaran deixant algunes pluges disperses gairebé a qualsevol comarca. I ja especialment aquesta propera nit també...
Algunes nevades cap als 1.200 metres, per exemple, on hi nevarà més serà cap al nord de Lleida. Pel que fa a demà, encara força núvol, sobretot al matí, amb algunes pluges que, especialment a les comarques de Barcelona, seran més destacables i cotres de neu una mica més baixes. També demà farà força vent, anirà bufant el vent de ponent a moltes comarques. N'estem pendents a la xarxa.
Els esports, Janire Gallut, caixa o faixa pel Barça per entrar al top 8 de la Champions. Els blaugranes quinzen s'enfrontaran a l'Eslàvia Praga a les 9. En la penúltima jornada de la fase de la Lliga ho faran amb Rafinha, però sense Ferran, Lamín, Cancelo, Niter Stegen, que ja és nou jugador del Girona, cedit fins a final de temporada. El control de Soivan López a la redacció, Montse Hidalgo i a la coordinació, José Gallardo. Passant 5 minuts de les dues. Notícies en xarxa, edició migdia.
El servei de rodalies regionals i mitjana distància de Catalunya continuarà suspès fins que Renfe i Adif hagin revisat totes les línies arran del descarrilament mortal d'un tren aquesta nit a Gelida. La decisió s'ha pres per garantir la seguretat de la xarxa després de la caiguda d'un mur de contenció per la llevantada. Maite Polo, bon dia.
Bon dia. No se sap ara mateix quan es reprendrà el servei de Rodalies a Catalunya. A dos quarts de cinc de la tarda es tornarà a reunir el SACAT, el Centre de Coordinació Operativa de Catalunya, el Departament de Territori, i després els responsables donaran tota la informació a la ciutadania. Mentrestant, la consellera de Territori, Sílvia Panec, ha adreçat tothom a consultar els webs del Departament de Territori i de Rodalies. La consellera ha insistit que la seguretat dels passatgers i passatgeres, treballadors i treballadores, és el criteri que els mou des del primer moment.
Com vam dir ahir, i com dic, repeteixo, és el principi que va guiar la decisió d'ahir de suspensió de tot el sistema, fins que no tinguem les garanties i el treball complert de tota la infraestructura, de tot el sistema de rodalies en criteris de seguretat, no podrem acotar exactament la repressa del servei.
Hem demanat, tant a Renfe com a DIF, que no s'escatimin esforços i que es redoblin tots els mecanismes, tots els recursos humans i materials per tal de, com dic, assegurar la seguretat del sistema en el seu conjunt i que la represa del servei pugui ser l'abans possible.
La consellera Paneke i la d'Interior, Núria Parlón, han agraït la comprensió i complicitat de la ciutadania han dit aquest matí quan han sabut que no podien agafar el tren. Han augmentat un 10% el servei d'autobusos interurbans en els corredors principals i han obert el peatge de la C32 per balancejar el trànsit, mesures que es mantindran mentre estigui suspès el sistema ferroviari. La víctima mortal és un maquinista en pràctiques de 27 anys. De la vintena de ferits, 5 persones estan ferides de gravetat però no estem per la seva vida.
Les conselleres Perlon i Paneke han expressat el més antic condol als familiars i amics del maquinista en pràctiques i de l'home arrossegat per l'aigua a Palau Sator. Paneke ha afegit que comprenen el desànim dels maquinistes després de tot el que ha passat i sobre l'accident la consellera d'Interior ha explicat els primers passos de la investigació que s'han fet aquest matí.
Tot i que les derivades d'aquest accident apunten a una possible esllevissada com a resultat de les inclemències meteorològiques que hem tingut en els darrers dies, hi ha una investigació oberta. Hi ha un quart d'11 d'avui, s'ha dut a terme la inspecció ocular en els llocs dels fets i també s'ha utilitzat tota la tecnologia de drons per poder fer una inspecció a la zona el més adequada possible.
A preguntes dels periodistes sobre la responsabilitat última del mur que va cedir, la consellera Paneque ha aludit a la prudència i no ha donat detalls. El pla ferrocrat està en situació d'alerta i justifica el teletreball, una possibilitat que la consellera Parlón ha recomanat a les empreses i als treballadors.
Mentrestant, en lloc dels fets, els serveis d'emergència examinen la zona prèviament a la retirada del convoi sinistrat, previsiblement aquesta nit. Els bombers, però, han alertat d'una possible inestabilitat a l'EP7, just en el punt del despreniment. Anem fins allà. Ràdio Sans Adornir, Sergi Fernández, bon dia. Què tal, molt bon dia. Durant tot el matí diversos equips de bombers i tècnics han treballat en l'evaluació de la via i del terreny, que es troba en una zona molt ombrívola i humida. També s'estan iniciant les investigacions per esbrinar les causes...
de l'accident que ahir va fer descarrilar un tren de la línia R4, el seu pas al terme de Casablanca, Sobirats, molt a prop de Sant Sedorn i de Noia, quan va col·ligionar amb un mur que va caure. Després dels treballs de rescat i atenció als passatgers d'ahir la nit, el centre de comandament s'ha traslladat aquesta matinada des dels terrenys propers al cap de Sant Sedorn i fins a les instal·lacions de les caves Torelló, un celler situat a escasso 50 metres de la zona de l'accident i per on van accedir totes les unitats de bombers, seguretat i serveis
d'emergència i des d'on es van atendre en primera instància els ferits i a totes les persones que hi viatjaven. Avui, ja amb la llum del dia, s'han pogut certificar els danys d'un tren que té impactes molt notables a la capçalera i a la zona dels maquinistes, on es trobava
la víctima mortal que s'ha hagut de lamentar en aquest sinistre i també destacar danys en el primer vagó i que, com a conseqüència del descarrilament, ocupa les dues vies de circulació. Eduard Barca és sotinspector de la comissaria de Mossos d'Esquadra a Sant Sadurní.
El grup de l'àrea central de transport LACA es farà càrrec de totes les investigacions per tractar de desbrinar quines són les causes i ara analitzaran la caixa negra i tots els indicis amb les declaracions dels maquinistes, dels testimonis i són els que desbrinaran què és el que va ser primer, si el mur cau per conseqüència del pas al tren o el mur ja havia caigut.
La voluntat és iniciar aquest vespre els treballs per retirar el tren accidentat, una tasca que implicaria tallar l'AP7 en Setit Sud, capaç ajut al costat de la via ferroviària uns metres més elevada. Com comentava, els bombers han alertat d'una possible inestabilitat al Talús, on hi havia el mur caigut, i que es troba al peu de l'autopista, i caldrà garantir que el terreny es troba en bones condicions per tal d'afrontar aquesta operació.
Gràcies, Sergi Fernández, des de Ràdio Sans Adornir. Davant d'aquest accident, tant d'aquest com el de diumenge, la línia d'alta velocitat a Còrdova, els maquinistes han decidit convocar una vaga general a tot l'estat per tal d'exigir seguretat. Carina Bellbé, bon dia. Bon dia.
Els maquinistes amenacen de no treballar fins que no se'ls donin garanties de fiabilitat a la xarxa ferroviària després que en els accidents de la Mucigelida hagin mort tres conductors. En un comunicat, el sindicat majoritari del sector, el CEMAF, titlla d'inadmissible el deteriorament constant de la xarxa ferroviària i adverteix que exigirà responsabilitats penals als encarregats de garantir-ne la seguretat.
Per agafar el cas concret de la suspensió del servei de rodalies, els maquinistes asseguren que no tornaran a circular, diuen, a Catalunya fins que se'ls garanteixi la seguretat suficient per fer-ho i que el mateix demanaran cada cop que hi hagi temporals. Quan no es disposi d'aquestes garanties, avisen que adaptaran la marxa del tren a les condicions reals d'exploatació d'aquesta infraestructura.
Un anunci de vaga general que el ministre de Transport atribueix a l'estat d'anem dels maquinistes després dels dos accidents mortals a Catalunya i Andalusia. En una entrevista de Telecinco, Òscar Puente ha assegurat que intentaran, diu, reconduir la situació per evitar la vaga. D'altra banda, el ministre ha descartat que l'accident de Gelida tingui a veure amb el servei i assegura que ha estat causat pel temporal.
Son cuestiones, en este caso, meteorológicas y que han derivado en estas circunstancias tan desgraciadas, pero es verdad que se suman a una semana muy trágica y muy dolorosa y entiendo la situación que en este momento anímica están atravesando. En paralel, fons del Sindicat Ferroviari de Catalunya han explicat a la xarxa que valoren afegir-se a la vaga del CEMAF, com també s'ho planteja la UGT, que ha exigit una revisió completa del sistema ferroviari de Rodalies.
En el capítol de responsabilitats polítiques, les conselleres de Territori Interior, Sílvia Paneca i Núria Parlón, donaran explicacions al Parlament a petició pròpia. Junts, de la seva banda, demana dimissions i la CUP compareixències dels directius de DIF. En canvi, Esquerra i els Comuns posen el focus en la desinformació cap als usuaris. Bon Carvajal, bon dia.
Bon dia. L'oposició recorda que no és la primera vegada que cau un mur damunt la via i provoca accidents mortals i que cada dia hi ha avaries i retards. I ho atribueixen a la manca d'inversió històrica, han dit, de l'Estat a la xarxa ferroviària catalana. El diputat de Junts, Salvador Vergés, assenyala els governs socialistes i el dèficit en infraestructures com els mals de Rodalies.
El dèficit històric d'inversions, que està xifrat en uns 50.000 milions d'euros, dels quals la majoria, aproximadament tres quartes parts es deuen al sistema ferroviari, tenen molt a veure amb aquestes incidències, amb aquests accidents que patim a la nostra xarxa ferroviària. Des de la CUP, Dani Cornellà exigeix al govern que reclami responsabilitats a DIF, a qui demanaran que comparegui al Parlament. Manca de manteniment.
infrafinançament crònic, estructures fallides, nula crítica per part del govern i no hem sentit cap exigència de responsabilitat a DIF, cap ni una. Esquerra Republicana Esther Capella també ha atribuït els problemes de Rodalies a la manca d'inversió, però ha reconegut que en els darrers cinc anys ja ha millorat.
cal que el pla Rodalies 2026-2030 continuï amb el mateix ritme i nivell d'inversió que aquest quinqueni anterior. El diputat dels comuns, David Cid, ha reclamat al govern que prioritzi Rodalies per damunt de l'aeroport. I això crec que és una cosa que ha d'entendre al govern. Li hem dit moltíssimes vegades, li va la legislatura en això. La màxima,
L'única prioritat en infraestructures en aquest país ha de ser rodalies i regionals. Esquerra Republicana no descarta demanar la compareixença al Parlament dels responsables de DIF com farà la CUP.
El matí ha estat complicat a tota la xarxa de rodalies i especialment a Sants Estació, un dels epicentres de la mobilitat a Catalunya. La suspensió del servei ha agafat alguns per sorpresa i molts han hagut de canviar rutines i buscar alternatives. Anna Ruiz, bon dia. Hola Marta, bon dia. Tot i la suspensió de rodalies, la fotografia aquest matí no ha estat de col·lapse a Sants perquè molts usuaris han canviat de rutina i de transport i ni tan sols han anat a esperar-se a l'estació.
El cotxe, el bus, el taxi, han estat algunes de les sortides. Altres, però, han sabut que Rodalies no funcionava a la mateixa estació de Sants i, des d'allà, han optat per esperar o bé buscar solucions alternatives. A la llar de la noix, jo he llegat aquí a la 9, han dit que no hi ha tren. Hasta ahora no hay tren, no estoy esperando, yo he comprado billetes, hasta ahora no lo encuentro tren. Iba a viajar a Tortosa y nos venimos enterando que no están funcionando. ¿Qué me sucede?
Vamos a ver si podemos coger un bus o esperar a que nos den respuesta hasta las 9 y media. Sí, nos ha pillado por sorpresa y teníamos una cita ya y ahora quedamos aquí guardados prácticamente. Y ahora vamos a ver si conseguimos para un bus. No sabemos qué hacer ahora. Els trens de mitjana distància i fins i tot l'AVE han estat altres alternatives i combinacions dels usuaris per arribar al seu destí.
Al Garraf, a la C12, s'han obert les barreres del peatge per afavorir la mobilitat i s'ha autoritzat els operadors dels autobusos interurbans a posar en servei tota la flota disponible. Canal Blau FM, Jordi Carrillo. El trànsit ordinari, bus-garraf, ha afegit d'avui 16 vehicles més per reforçar les línies que connecten amb Barcelona. Durant tot el dia, la capital del Garraf s'ha convertit en el nus de mobilitat per als usuaris de la ciutat.
però també per aquells viatgers de les estacions situades al sud de Vilanova. Entre els usuaris la casuística és molt diversa. Qui ho té més complicat són les persones que han de desplaçar-se a alguna de les poblacions del Baix Llobregat. Entre el Garrafi, Castelldefells, Gabà, Viladecans i el Prat no hi ha una alternativa al tren. Aquí els autobusos no arriben a Gabà, no arriben tampoc ni a Viladecans. Hem de arribar fins a Sants i recient retornar.
A Sitges la situació ha estat la mateixa. Estació de tren tancada, però en aquest cas l'alternativa del bus no s'ha reforçat. Des de primera hora s'han mantingut les expedicions programades. La reiteració dels incidents ha fet que molts sitgetans hagin triat el vehicle privat per fer el seu desplaçament.
La suspensió del servei de Rodalies ha provocat aquest matí una situació de causa i d'incertesa també a l'estació de Girona. Renfa ha reforçat els Aves i ha donat 125 places a aquells que tenien abonament o bé compraven un bitllet de mitjana distància. També s'han reforçat els autobusos, però tot i això, molta gent s'ha trobat amb problemes per arribar a la feina. Per cert, que DIF fa marxar enrere i torna a limitar 160 km per hora la velocitat de l'AVE entre Barcelona i Madrid, només poques hores després d'haver aixecat la limitació.
El límit s'ha tornat a imposar després que un maquinista hagi alertat del suposat mal estat en diversos punts de la via en el tram Madrid-Saragossa d'aquesta línia. A Tarragona, l'estació d'autobusos ha reforçat també els serveis, especialment per anar fins a Barcelona. El tall de la xarxa fa que molts usuaris tarragonins hagin hagut de buscar alternativa, en aquest cas per carretera. Tarragona Ràdio, Teresa Ortega.
En determinats moments al matí s'han format llargues cues a les taquilles i per pujar als busos que anaven en direcció a Barcelona. Gemma ha hagut d'agafar dos busos per arribar a Tarragona on treballa i acompanyar el seu marit a buscar-ne un altre per anar a Barcelona. Ha explicat a Tarragona Ràdio que els problemes de tren es repeteixen massa sovint.
El meu marit treballa a Barcelona, no hi ha trens, només tenim un cotxe, jo treballo a Tarragona, un caos. Ell s'ha hagut d'endur el cotxe i he hagut d'agafar dos autobusos. Estic en el segon autobús, és l'única opció que tinc cada dia. Ahir va arribar, ahir va estar dues hores i mitja, tres, per tornar a Barcelona, cada dia. Això no ve d'ara, és cada dia el mateix.
Aina havia d'anar aquest matí a Barcelona amb tren. Quan ha sabut la notícia que el servei ferroviari s'havia cancel·lat, ha optat per agafar el bus. Avui he vist les notícies que no es podia agafar el tren i m'he hagut de buscar una altra manera de pujar a Barcelona. Els que prèviament han passat per l'estació de tren de Tarragona s'han queixat de la falta d'informació i de l'absència d'alternatives.
A Premià de Mar és el segon dia que el servei de Rodalies no funciona amb normalitat. Ahir pel temporal, avui per aquesta suspensió generalitzada. Els usuaris han hagut de buscar alternatives, com per exemple el cotxe privat, el taxi o l'autobús. Premià Mèdia, Mar Rodríguez.
Si ahir els trens de la línia R1 i RG1 no hi feien parada fins al vespre, avui el servei s'ha tornat a interrompre i això ha fet que tots els usuaris hagin buscat alternatives. És el cas de l'Anna, que tot i tenir classes telemàtiques ha decidit desplaçar-se en autobús. O l'Arnau, que era usuari de Renfe, però ja fa temps que prefereix l'autobús.
Per la web de DIF i de la Renfe m'han arribat les notificacions que s'ha suspès tot. Està sent una mica complicat, perquè havia d'agafar un autobús i m'ha marxat a la cara perquè m'han dit que aquell no era, però sí que era, i ara he d'esperar un altre. A mi m'és molt complicat viatjar amb bus. La Renfe és molt més fàcil, encara que és complicada, potser.
És més còmode i passa l'hora que posa, que diu què passa. Llavors, això ajuda molt per arribar a l'hora de la feina, planificar o inclús tornar per dinars, que hi tornem més tard. I després, un cop el proves, ja no tornes a anar amb els trens. Moventis ha reforçat el servei habitual d'autobús de les línies interurbanes del Maresme davant l'augment de passatgers que encara no saben si avui podran tornar a fer servir Renfa.
Els usuaris de l'R3 poden desplaçar-se entre Vic i Barcelona amb els autobusos que funcionen per les obres del desdoblament. A la Garriga la gent ha pogut esquivar la parada de Rodalies amb un servei que s'ha ampliat per donar servei als usuaris de Vic. Anem fins allà. Ràdio Silenci, Jordi Roig, bon dia. Bon dia. Just en aquests moments l'estació de l'R3 de la Garriga és pràcticament buida i durant l'estona que portem no hi ha hagut pràcticament cap usuari que s'hagi apropat per demanar informació. Sí que hi ha dos convois a punt per tornar a circular en direcció nord un cop es reprengui el servei de Rodalies.
Això implica que el fet que tothom es mou entre el municipi i l'estació de Fabri Puig o Barcelona ho fa amb el servei alternatiu de bus que, recordem, funciona des de fa uns mesos per les obres de desdoblament de la línia que està sense servei entre la Garriga i l'Hospitalet. Els únics posjudicats pel tall han estat les persones que utilitzen l'R3 entre la Garriga i Puigcerdà. Passant per Vic, tot i així, Rodalies ha optat per aprofitar els autobusos directes entre Fabri Puig i la Garriga per allargar-los fins a Vic, fent parada a totes les estacions de la línia per facilitar els desplaçaments a tothom.
Això sí, sí que s'ha notat un gran augment del trànsit a la C17 en direcció sud, on s'han format al llarg de tot el dia, sobretot a primera hora del matí, llargues cues per a tothom per poder estar desplaçant en direcció Barcelona. I tot plegat només dos dies després de l'accident ferroviari d'Adamuth. Avui hem sabut que el maquinista del tren Írio no va ser conscient del xoc amb l'àlvia fins que va baixar del convoi. Segons el Ministeri de Transport, les caixes negres recuperades registren dues trucades del maquinista al centre de control.
A la primera, el conductor avisava que havia patit una enganxada, en cap cas un xoc amb un altre tren, i a la segona, tres o quatre minuts després, demanava que estellés la circulació ferroviària perquè el seu convoi havia invadit les vies del sentit contrari. En paral·lel, els serveis d'emergència continuen buscant cossos entre els vagons en un accident que ja deixa 43 víctimes mortals. Notícies en xarxa
Tornem a Catalunya. El govern i l'Ajuntament de Barcelona han fet un minut de silenci avui a plaça Sant Jaume en solidaritat amb les víctimes produïdes per les afectacions als aiguats, és a dir, el maquinista mort en el descarrilament de Gelida i l'home arrossegat per la Riera i a Palau Sator, a l'Alt Empordà.
Bon dia, mostra de solidaritat a la plaça Sant Jaume en un acte institucional que ha encapçalat el conseller de la presidència, Albert Dalmau, president en funcions, l'alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, i el delegat del govern a Catalunya, Carlos Prieto. Ha estat en senyal de dol per la mort del maquinista del tren accidentat a Gelida i l'home mort arrossegat amb el seu vehicle per la riera de Palau-Sató.
Les banderes del Consistori i del Palau de la Generalitat uneixen a mig pal i hi ha crespons a les façanes pels tres dies de dol per l'accident de Còrdoba. A les portes del Parlament els diputats han fet també un minut de silenci per a les víctimes mortals. A la ciutat de Barcelona la mobilitat funciona amb normalitat, segons informa l'Ajuntament. El metro ha registrat un increment del 3% d'usuaris i la mobilitat en vehicle privat ha augmentat de mitjana un 2%.
La ronda litoral en Satit-Llobregat és la via que ha suportat un increment més significatiu de trànsit, ho explica la Ia Bonet, tinenta d'alcalde de l'Ajuntament de Barcelona. El trànsit tenim en el conjunt de la ciutat un increment d'un 2% global. Sí que és cert que en alguns corredors d'entrada, com pot ser la Gran Via Sud o, per exemple, la Mareiana, tenim un increment d'un 5%, com també tenim un 5% d'increment a les rondes en general.
en algun punt específic, com la Ronda Litoral, Sentit Llobregat, on tenim increments de l'11%. Bonet ha agraït a la ciutadania l'esforç per adaptar-se a les restriccions de mobilitat. I és moment per la informació esportiva.
que ens porta Janire Gallut. Molt bon dia, Janire. Caixa o faixa pel Barça per entrar al top 8 de la Champions. Els blaugranes 15 s'enfrontaran a l'Eslàvia de Praga, a les 9 en la penúltima jornada de la fase de la Lliga. Ho faran amb Rafinha i Pedri totalment recuperats, però sense Ferran, Lamín, Cancelo, Niter Stegen, que ja és nou jugador del Girona, cedit fins a final de temporada. El tècnic Hansi Flick confirmava la sortida del porter alemany al conjunt gironí en roda de premsa.
Hem confirmat que això ha passat o no? En Valdeu ha confirmat. Vinga, doncs ja està confirmat. Aquest matí en Marc ha dit que estrenava al Girona i, òbviament, fins ara és així. Penso que en Marc és porter fantàstic, hem decidit un futur diferent per ell i pel club. Penso que és la decisió correcta i li desitjo el millor del millor. És una persona fantàstica i un porter excepcional.
El porter alemany que, per cert, aquest matí ja ha fet el seu primer entrenament amb el conjunt gironí, juntament amb Fran Beltran, migcampista provinent del Celta. I canviem de competició perquè el Barça disputa a les 7 contra l'Atlètic Club les semifinals a la Supercopa Femenina, que es juga aquesta setmana a Castelló. El tècnic Pere Romeu recupera efectius.
Aquesta etapa que hem estat amb lesions, sense moltes jugadores del primer equip, la gent ha tirat molt del carro, la gent ha fet una passada endavant, l'equip ha seguit tenint una identitat futbolística de domini, de possessió, de pressions altíssimes i la gent ha rendit a molt bon nivell. Ara tornen jugadores molt importants i fonamentals per nosaltres, ens donaran més alternatives, ens donaran més possibilitats durant els partits i ens donaran que arribem al tram més important de temporada amb gent totalment preparada.
En cas de victòria de les Blaugranes hi hauria clàssic a la final, després que ahir el Madrid guanyés còmodament l'Atlètic de Madrid per 3 gols a 1. A la Copa Catalunya Masculina es van sortejar les semifinals, en que els aparellaments són Sabadell, Nàstic i Barça Atlètic a Andorra, i a l'Eurolliga el Barça va haver de remar contracorrent fins a l'últim moment per sumar una victòria patida a Dubai. Els de Xavi Pasqual s'han endut el 15è triomf a Europa i el tècnic valorava l'esforç que ha fet l'equip darrerament.
Avui hem estat bastant millor, en general bastant millor, només partit contra un equip d'un nivell extraordinari, com és Dubai, ja heu vist la plantilla que té i els jugadors que té. Avui, significativament, crec que he de pensar que en l'últim quart hem baixat una miqueta físicament, producte de tot això. És acumulació de desgast i jo crec que en l'últim quart hem baixat una miqueta físicament i aquest nivell, quan baixes una miqueta físicament, es nota.
Una cistella de Brizuel, a falta de 4 segons, va donar la victòria al conjunt de Xavi i Pasqual per 91 a 89. I el màxim en res aquesta tarda rep el Neptunes a 3 quarts de 9 en duel d'Eurocup, el seu immediat perseguidor a la classificació. També aquest dimecres s'inicia la segona fase de la Champions, en què la penya rebrà el xalón francès a partir de 2 quarts de 9. És un grup de 4, juntament amb l'Unicaja i el Burzuc alemany, i passen els dos primers a quarts de final. Acabarem amb la Champions d'Huquei Patins amb l'Igualada Tricino,
Gràcies, Janíria Gallut, per l'última hora dels esports. Una mica més de 3 minuts i arribem a dos quarts de 3. Fem una petitíssima pausa i us continuarem analitzant i actualitzant el relat de l'actualitat en aquest dia després del descarrilament d'un tren a Gelida.
La realitat i la ficció ompliran Tiana del 23 al 25 de gener. La 14a edició del Festival Tiana Negra arriba amb novetats i aniversaris.
Us atreviu a passejar pel Centre Històric per descobrir un cas obert i participar en la seva investigació? Us hi esperen el dissabte 24 a les 9 de la nit, però nosaltres us recomanem que prèviament gaudiu de la conversa amb en Ferran Vallespinó Riera, autor del Tresor de Montis Hilaris, una novel·la ambientada en el poble.
Una ruta negra nocturna que segur que esperonarà, a més d'un, a resoldre el cas a contrarrellotge. Un festival que ja és referent de la novel·la negra en català en una edició que posa l'accent en la memòria i la trajectòria del gènere.
i amb dos aniversaris, els 40 anys de La Negra i els 50 anys de La Magrana. No hi faltarà el Premi Memorial Agustí Baí Vila de Tiana. Els premis tenen la trajectòria de traducció i creació. I com no, cinema, música, novetats editorials...
La comissària del festival, l'Anna Maria Villalonga, interrogarà en Roger Herèdia per conèixer de primera mà què fa exactament la policia científica, com és el seu dia a dia i desvetllar alguns dels secrets de la seva feina. Ho aconseguirà?
Autores com Raquel Gámez Serrano, Montse San Juan, per parlar de la sèrie de novel·les de la Sargent, Anna Grimm, l'escriptor Alex Martín Escriva i l'editor Ilia Perdigo són altres grans noms que hi posaran cullerada. Al web del festival piananegra.cat hi trobareu tota la informació.
I no deixarem el gènere negre, perquè del 2 al 8 de febrer tenim una nova cita a l'ABC Negra. La Mala Vida és el fil conductor d'enguany i comptarà amb la presència d'autors nacionals i internacionals. Entre els noms del nostre territori, que hi trobarem, en destaquen Margarida Aritzeta, Javier Teros, Raquel Gámez, Susana Hernández i Núria Cadenes, que l'any passat fou guardonada amb el Premi Progar per l'obra Qui salva una vida.
Entre els autors de Renam Internacional hi trobarem el magistrat i escriptor italià Giancarlo Carofillo, Guillermo Sacomano, Clàudia Pinheiro o l'advocada i escriptora sueca Viveca Sten. Podeu consultar el programa al web del festival.
Bon dia, són dos quarts de tres.
El servei de Rodalies continuarà sospès a totes les línies fins que DIF i Renfa acabin de fer una revisió exhaustiva de cada quilòmetre de via. El comitè d'emergències vol garantir la seguretat del servei després del descarrilament mortal d'un tren aquesta nit a l'R4 a Jalí de l'Alpenedès a causa de la caiguda d'un mur de contenció. Així ho ha assegurat la consellera de Territori, Sílvia Paneque.
Hem demanat, tant a Renfe com a DIF, que no s'escatimin esforços i que es redoblin tots els mecanismes, tots els recursos humans i materials per tal de, com dic, assegurar la seguretat del sistema en el seu conjunt.
L'aturada total del servei ha generat un nou matí de caos i confusió entre els usuaris, ja que la majoria desconeixia aquesta interrupció. I a primera hora s'han trobat amb les estacions tancades. Per sort vinc a prop i vaig aquí al Mas Blau. I bé, no sabia realment, m'he enterat quan estava a l'estació, perquè sí que m'han avisat, però no he vist el mòbil fins que estava a l'estació. No he pogut agafar el tren perquè està tot allà. M'han avisat aquest matí, he agafat l'alternativa de venir al metro.
Indignació també entre els maquinistes que han anunciat una vaga per denunciar la manca de seguretat a la víctima mortal del sinistre. De fet, és un maquinista en pràctiques de només 27 anys, mentre cada la vintena de ferits, 5 persones es troben en estat greu, malgrat que no estén per la seva vida. Ara els serveis d'emergències treballen per retirar el convoi sinistrat.
És dimecres 21 de gener de 2026 i avui tota l'actualitat gira a l'entorn de l'aturada total de les vies ferroviàries a Catalunya. Els autobusos interurbans que han posat en servei tota la flota disponible han estat l'alternativa per molts usuaris. Montse Hidalgo. També s'ha reforçat el servei de l'àvia Girona i el metro de Barcelona ha registrat un 3% més d'usuaris respecte a un dia habitual. També hi ha hagut un increment de trànsit del 2%. A la C12 al Garraf s'han obert les barreres del peatge.
Volem saber com se circula ara mateix per la xarxa viària. Servei Català de Trànsit, Roger Serra, bon dia. Hola, bon dia. A aquesta hora les aturades més importants bàsicament són a l'autopista AP-7 i per diverses incidències. Per exemple, per retirada de vehicle a l'autopista AP-7 hi ha aturades entre l'Ametlla de Mar i l'Ampolla de més de 5 quilòmetres en sentit sud. En sentit nord també hi ha aturades de quilòmetre, quilòmetre i mig en aquest punt de l'Ampolla de l'autopista AP-7.
Recordem, a Gelida mantenim un carril tallat en direcció sud, també a l'autopista AP7, aturades també d'uns 5 km entre Castellbida, Rosanes i Gelida, AP7, direcció sud, sentit Tarragona.
I la mateixa autopista AP-7, a causa d'un accident, zona del Papiol, també presenta aturades d'un parell de quilòmetres entre Sant Cugat i el Papiol en direcció sud. No deixem l'AP-7, perquè a la zona de la Jonquera hi tenim unes obres que provoquen aturades de més de 3 quilòmetres en aquest punt de la Jonquera, AP-7, direcció sud. Per tant, com et deia, ara, bàsicament, els problemes més importants els trobarem tots en aquesta autopista AP-7. És tot des del Servei Català de Trànsit.
Les conselleres de Territori Interior, Sílvia Paneca i Núria Parlón, compareixeran al Parlament a petició pròpia per donar explicacions sobre el sinistre. A l'oposició, Junts demana dimissions i la CUP compareixences dels directius de DIF. En canvi, Esquerra i els Comuns posen el focus de les crítiques en la desinformació cap als usuaris. Tot apunta que la causa del despreniment del mur de contenció ha estat la llevantada que ha escombrat Catalunya a les últimes hores. Volem saber si ha de seguir plovent. Lluís Mipérez, bon dia.
Bon dia, de mica en mica la situació s'ha anat tranquil·litzant, tot i que aquest matí de dimecres encara hem despertat en molts núvols i alguna pluja feble, que anava caient cap a les comarques del sud de Lleida i també les del camp de Tarragona. A hores d'ara aquest cel s'està obrint força, també està començant a bufar més vent a les comarques de Girona, vent de garbi, i per tant arriba un palet més rascalfat que dies enrere.
està pujant un palet de la temperatura, sobretot en aquesta banda gironina. S'ha de dir igualment que al llarg de la tarda una altra vegada arribaran molts núvols per Ponent, sobretot ja quan es faci de nit. Núvols que acabaran deixant algunes pluges disperses, gairebé a qualsevol comarca, i ja especialment aquesta propera nit, també...
Algunes nevades cap als 1.200 metres, per exemple, on hi nevarà més serà cap al nord de Lleida. Pel que fa a demà, encara força núvol, sobretot al matí, amb algunes pluges que, especialment a les comarques de Barcelona, seran més destacables i cotres de neu una mica més baixes. També demà farà força vent, anirà bufant el vent de Ponent a moltes comarques. N'estem pendents a la xarxa.
Els esports, Janire Gallut, caixa o faixa pel Barça per entrar al top 8 de la Champions. Els blaugranes quinzen s'enfrontaran a l'Eslàvia Praga a les 9. En la penúltima jornada de la fase de la Lliga ho faran amb Rafinha, però sense Ferran, Lamín, Cancelo ni Ter Stegen, que ja és nou jugador del Girona, cedit fins a final de temporada. El control de Soival López a la redacció, Montse Hidalgo i a la coordinació, José Gallardo. Passen cinc minuts de dos quarts de tres. Notícies en xarxa, edició migdia.
El servei de rodalies i també el de regionals i mitjana distància de Catalunya continuaran suspesos fins que Renfa i Adif hagin revisat totes les línies arran del descarrellament mortal d'un tren aquesta nit a Gelida, a l'Alp Penedès. La decisió s'ha pres per garantir la seguretat de la xarxa després de la caiguda d'un mur de contenció per la llevantada. Maite Polo, bon dia.
Bon dia. No se sap ara mateix quan es reprendrà el servei de Rodalies a Catalunya. A dos quarts de cinc de la tarda es tornarà a reunir el SACAT, el Centre de Coordinació Operativa de Catalunya, el Departament de Territori, i després els responsables donaran tota la informació a la ciutadania. Mentrestant, la consellera de Territori, Sílvia Panec, ha adreçat tothom a consultar els webs del Departament de Territori i de Rodalies. La consellera ha insistit que la seguretat dels passatgers i passatgeres, treballadors i treballadores, és el criteri que els mou des del primer moment.
Com vàrem dir ahir, i com dic, repeteixo, és el principi que va guiar la decisió d'ahir de suspensió de tot el sistema, fins que no tinguem les garanties i el treball complet de tota la infraestructura, de tot el sistema de rodalies en criteris de seguretat, no podrem acotar exactament la represa del servei.
Hem demanat, tant a Renfe com a DIF, que no s'escatimin esforços i que es redoblin tots els mecanismes, tots els recursos humans i materials per tal de, com dic, assegurar la seguretat del sistema en el seu conjunt i que la represa del servei pugui ser l'abans possible.
La consellera Paneke i la d'Interior, Núria Parlón, han agraït la comprensió i complicitat de la ciutadania han dit aquest matí quan han sabut que no podien agafar el tren. Han augmentat un 10% el servei d'autobusos interurbans en els corredors principals i han obert el peatge de la C32 per balancejar el trànsit, mesures que es mantindran mentre estigui suspès el sistema ferroviari.
Com us dèiem, la víctima mortal d'aquest accident és un maquinista en pràctiques de 27 anys. De la vintena de ferits, 5 persones estan ferides de gravetat, però no estem per la seva vida, Maite. Les conselleres Perlon i Paneque han expressat el més antic condol als familiars i amics del maquinista en pràctiques i de l'home arrossegat per l'aigua a Palau Sator. Paneque ha afegit que comprenen el desànim dels maquinistes després de tot el que ha passat i sobre l'accident la consellera d'Interior ha explicat els primers passos de la investigació que s'han fet aquest matí.
Tot i que les derivades d'aquest accident apunten a una possible esllevisada com a resultat de les inclemències meteorològiques que hem tingut en els darrers dies, hi ha una investigació oberta. Hi ha un quart d'onze d'avui, s'ha dut a terme la inspecció ocular en els llocs dels fets i també s'ha utilitzat tota la tecnologia de drons per poder fer una inspecció a la zona el més adequada possible.
A preguntes dels periodistes sobre la responsabilitat última del mur que va cedir, la consellera Paneque ha aludit a la prudència i no ha donat detalls. El pla ferrocrat està en situació d'alerta i justifica el teletreball, una possibilitat que la consellera Parlón ha recomanat a les empreses i als treballadors.
Mentrestant, en lloc dels fets, els serveis d'emergència examinen la zona prèviament a la retirada del convoi sinistrat. Els bombers han alertat, però, d'una possible inestabilitat a la P7 just en el punt del despreniment. Allà hi tenim el nostre company de Ràdio Sense Adornir, Sergi Fernández. Bon dia, Sergi.
Què tal? Molt bon dia. Al llarg de tot aquest matí, equips de bombers i tècnics especialitzats han treballat en l'avaluació de la via i del terreny, una zona molt ombrívola i humida, situada al terme de Casablanca, Sobirats, molt a prop de Sant Sadurní de Noia. Avui, ja amb la llum del dia, s'han pogut certificar els danys d'un tren que té impactes molt notables a la capçalera i a la zona dels maquinistes, on es trobava...
malauradament la víctima mortal, que s'ha hagut de lamentar en aquest sinistre, també danys en el raïl i en aquest primer vagó, com a conseqüència d'això, el descarrilament, que ha fet que aquest vagó ocupés i ocupa les dues vies de circulació. La voluntat és iniciar aquest vespre els treballs per retirar el tren accidentat, una tasca que implicaria tallar la P7 en set i sud, que passa a jura al costat de la via ferroviària, uns metres més elevada.
Els bombers, però, com dèieu, han alertat d'una possible inestabilitat en aquest talús on hi havia el mur que va cedir i que es troba al peu de l'autopista i per tant caldrà abans garantir el terreny i certificar que es troba en bones condicions per tal d'afrontar aquesta operació.
Gràcies, Sergi Fernández, des de Ràdio Sans Adornir. Davant d'aquest accident, tant d'aquest accident com del de diumenge a la línia d'alta velocitat de Damuz, a Còrdova, els maquinistes han decidit avui convocar una vaga general. Serà a tot l'Estat per tal d'exigir més seguretat. I en el capítol de responsabilitats polítiques, les conselleres de Territori Interior donaran explicacions al Parlament, ho faran a petició pròpia. Junts demana dimissions la CUP compareixences dels directius de DIF i, en canvi, Esquerra i els Comuns posen el focus en la desinformació als usuaris.
Bon Carvajal, bon dia. Bon dia. L'oposició recorda que no és la primera vegada que cau un mur damunt la via i provoca accidents mortals i que cada dia hi ha avaries i retards. I ho atribueixen a la manca d'inversió històrica, han dit, de l'Estat a la xarxa ferroviària catalana. El diputat de Junts, Salvador Vergés, assenyala els governs socialistes i el dèficit en infraestructures com els mals de Rodalies.
El dèficit històric d'inversions, que està xifrat en uns 50.000 milions d'euros, dels quals la majoria, aproximadament tres quartes parts es deuen al sistema ferroviari, tenen molt a veure amb aquestes incidències, amb aquests accidents que patim a la nostra xarxa ferroviària. Des de la CUP, Dani Cornellà exigeix al govern que reclami responsabilitats a DIF, a qui demanaran que comparegui al Parlament. Manca de manteniment, infrafinançament crònic,
estructures fallides, nula crítica per part del govern i no hem sentit cap exigència de responsabilitat a DIF, cap ni una. Esquerra Republicana Esther Capella també ha atribuït els problemes de rodalies a la manca d'inversió, però ha reconegut que en els darrers cinc anys ja ha millorat.
cal que el pla Rodalies 2026-2030 continuï amb el mateix ritme i nivell d'inversió que aquest quinqueni anterior. El diputat dels comuns, David Cid, ha reclamat al govern que prioritzi Rodalies per damunt de l'aeroport. I això crec que és una cosa que ha d'entendre al govern. Li hem dit moltíssimes vegades, li va la legislatura en això. La màxima,
L'única prioritat en infraestructures en aquest país ha de ser rodalies i regionals. Esquerra Republicana no descarta demanar la compareixença al Parlament de responsables de DIF com farà la CUP. El matí ha estat complicat a tota la xarxa de rodalies, de fet encara ho és a l'estació del Prat, continua a hores d'ara el cartell de tancat, està al pas barrat fins i tot, i el personal de l'estació indica a les persones usuàries les alternatives de transport, que són tant l'autobús com el metro. Anem fins allà, al Prat Ràdio, Víctor Asensio, bon dia.
Bon dia, doncs uns usuaris que encara arriben a aquesta estació i pregunten si hi haurà o no trens. Una suspensió de circulació que arriba després d'una jornada, la d'ahir, que ja va començar precisament amb la interrupció del servei a les línies R2 per una nova avaria a l'estació del Prat. Per tant, novament avui les persones usuaris han hagut de buscar alternatives com la L9 del metro.
Realment m'he enterat quan estava a l'estació, però bé, per sort tinc alternativa i he pogut venir a metro. No he pogut agafar el tren perquè està tot allà. M'han avisat aquest dematí. Ahir sí que va haver-hi un accident o alguna cosa, no vaig poder agafar tampoc el tren i vaig agafar una altra vegada el metro, o sigui que històries de sempre.
Doncs a banda de la L9, la MB ha incorporat des de les 7 del matí 19 autobusos adicionals al servei del Baix i Obregat Sud, entre els quals 6 a la línia L80, que té parada al Prat davant del centre comercial Carrefour.
Doncs més preparatius de cara a aquesta mobilitat complicada al llarg del matí. Al Garrafa, la C12, s'han obert les barreres del peatge per tal de favorir la mobilitat. A més, s'ha autoritzat els operadors dels autobusos interurbans que posin en servei tota la flota disponible. A Girona, al servei de Rodalies, aquesta suspensió ha provocat una situació de caus i d'incertesa a l'estació. Renfa ha reforçat, però, el servei de l'AVE i ha donat fins a 125 places als qui tenien abonament o compraven un bitllet de mitjana distància.
A més, s'han reforçat els busos, però tot i això, molta gent s'ha trobat amb problemes per arribar a la feina. Televisió de Girona, Natàlia Bonjoc. Molts dels passatgers no tenien coneixement de la suspensió del servei. Com a solució, amb l'abonament o bé comprant un bitllet de mitjana distància, s'ha ofert als passatgers poder agafar un AVE, que tant en un sentit com en l'altre es reforçava en 125 places adicionals. D'altra banda, des de l'empresa de busos segalès, també s'han reforçat els viatges entre Figueres i Barcelona, però l'increment de venda d'etiquets,
ha provocat retards i també ha deixat la gent fora. Jo anava a Terrassa, tinc un examen, i és a les dues, ahir ja sabia que passaria això, em vaig agafar el bitllet de bus, i no ve el bus, només pujaven gent que anava a l'aeroport. La majoria de les universitats catalanes han informat aquest matí que mantenien l'activitat acadèmica, tot i que han expressat que seran flexibles en el cas d'estudiants que tenien avaluacions o exàmens i no hi han pogut arribar.
A Mataró, al Maresme, la situació s'han normalitzat al llarg del matí. Després que a primera hora l'estació estigués plena, avançar a Mataró Ràdio Marta Gómez. Confusió entre els viatgers aquest matí a l'estació de Mataró en veure que el servei ha quedat interromput. Els que encara no ho sabien han quedat ben sorpresos en veure els panells informatius i escoltar la megafonia que alertava constantment de la situació.
Tot i que a primera hora del matí no s'hi cabia ni a dins ni a fora del vestíbul, a mesura que han passat les hores s'ha anat normalitzant l'afluència de viatgers. Alguns d'ells, perplexos, han decidit esperar a veure si es restablia el servei aviat, mentre que d'altres han preferit buscar transport alternatiu. Sigui com sigui, el dia se'ls ha capgirat.
M'he trobat que no funcionen els trens en tot Catalunya i no m'havia enterat d'absolutament res. I ara he avisat que no podré arribar perquè no tinc un altre medi per anar-me'n. Totes les persones que ho han sol·licitat se'ls ha fet un bitllet de devolució.
A Terrassa les alternatives de transport que han buscat els usuaris han estat els ferroguarrils de la Generalitat, els autobusos interurbans i també els taxis. Ràdio Municipal de Terrassa a l'Urdes a Rion. Davant la suspensió de circulació de tots els trens de Renfe, els usuaris han hagut de buscar altres opcions per desplaçar-se.
Ferrocarrils de la Generalitat ha estat l'alternativa més fiable, almenys pels viatgers terrassencs. A l'andana de l'estació de la Rambla, situacions de tot tipus, gent que s'ha vist afectada pel tall de rodalies i gent que habitualment ja viatja amb els catalans. A mi sí m'ha afectat bastant perquè jo ho cojo cada dia i a mi el meu poble passa cada hora. Ara arribaré supertard al treball i tot.
Jo baixo a Barcelona cada dia amb ferros, no tinc ni idea de res en fer. Yo hace mucho tiempo que he dejado de usar el rodalías. Yo siempre voy todos los días, de hecho, al Instituto de Prater y Ubrallat y siempre he cogido el FGC. Des d'aquest punt de la ciutat també hi ha la possibilitat d'agafar un autobús interurbà i la darrera opció, un taxi. La flota de la ciutat ha estat operativa al 100% des de primera hora del matí.
I tot plegat només 48 hores després de l'accident ferroviari d'Adamuz a Còrdoba. Avui hem sabut que el maquinista del tren Írio no va ser conscient del xoc amb l'àlvia fins que no va baixar del convoi. Segons el ministre de Transport, les caixes negres recuperades registren dues trucades del maquinista al centre de control. A la primera, el conductor avisava que havia patit una enganxada, en cap cas un xoc amb un altre tren.
i a la segona, tres o quatre minuts després, demanava que estallés la circulació ferroviària perquè el seu convoy havia inveït les vies del centric contrari. En paral·lel, els serveis d'emergència continuen buscant cossos entre els vagons en un accident que ja deixa 43 víctimes mortals.
Una xifra encara provisional, ja que hi ha 45 denúncies per desaparició. Pel que fa als ferits, n'hi ha 37 d'ingressats, dels quals 9 són a la unitat de cures intensives. Tot plegat en el segon dia de dol oficial, mentre continua oberta la investigació,
Per esclarir les causes de l'accident, segons el ministre Puente, les rodes de l'Irio tenen una marca que podria correspondre amb una errada a la via, però han negat que s'hagin fet servir materials barats per construir la línia, com sosté un sindicat.
El govern de la Generalitat i l'Ajuntament de Barcelona han fet un minut de silenci a la plaça Sant Jaume en solidaritat amb les víctimes produïdes per les afectacions dels aiguats, és a dir, el maquinista mort en el descarrilament de Gelida i l'home arrossegat per la Riera ahir a Palau Sator, a l'Alt Empordà. Esther Minguell, bon dia.
Bon dia, mostra de solidaritat a la plaça Sant Jaume en un acte institucional que ha encapçalat el conseller de la presidència, Albert Dalmau, president en funcions, l'alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, i el delegat del govern a Catalunya, Carlos Prieto. Ha estat en senyal de dol per la mort del maquinista del tren accidentat a Gelida i l'home mort arrossegat amb el seu vehicle per la riera de Palau-Sató.
Les banderes del Consistori i del Palau de la Generalitat unegen a mig pal i hi ha crespons a les façanes pels tres dies de dol per l'accident de Còrdoba. A les portes del Parlament, els diputats han fet també un minut de silenci per a les víctimes mortals. Mentre està en els municipis del Baixter, critiquen que queden aïllats amb temporals com el que ha escombrat al litoral català aquestes darreres hores. Reclamen intervencions, de fet, urgents als rius. Hi ha molts camps negats ara mateix i algunes carreteres encara estan tallades. Televisió de la Costa Brava, Alba Pairet.
Al llarg del matí s'han anat reobrint diverses carreteres que havien quedat tallades a causa del temporal, com és el cas del pont de Verges. L'episodi de pluges intenses va provocar ahir al vespre el desbordament del riu Terra, el seu pas pel municipi, fet que va obligar a tallar l'accés d'entrada i sortida del poble. Davant d'aquesta situació, diversos municipis de la zona reclamen actuacions urgents als rius per evitar futurs desbordaments tant del Ter com del Daró, ho detalla l'alcaldessa de Verges, Diana Canals.
Aquesta mota que tenim, que és la que ens protegeix, que cada vegada que hi ha aquests episodis, és la que ens salva de tenir tot el poble inundat. Cada vegada està en unes condicions més pèssimes i el que haurem de fer és intentar que ens ajudin a posar-la en condicions. La inversió és molt important. L'última vegada, després del Gloria, que es va fer una valoració, es necessiten dos milions d'euros.
que com a Ajuntament de Berges no els tenim. Els pagesos també exigeixen mesures immediates, ja que cada vegada que es produeix un temporal els camps queden completament inundats. A hores d'ara encara hi ha terrenys negats d'aigua. Notícies en xarxa
Un estudi de l'Institut de Recerca Sant Pau de Barcelona ajudarà a predir millor la preeclampsia, la malaltia més freqüent entre les dones embarassades, que pot ser greu, afecta el 4% de les gestants i s'associa a la hipertensió. I és, a més, una de les causes principals de mort en dones embarassades i en nadons a tot el món. Maite Polo.
Bon dia. Una anàlisi de sang determina amb un biomarcador cardíac quines dones embarassades tenen més risc de desenvolupar una preeclàmpsia a curt termini i, sumat a altres marcadors, ajuda especialment el grup que està al mig de la taula i no té un risc alt ni baix. Per això, l'analítica ajudarà a identificar falsos positius i les dones podran continuar la gestació, ja que la solució a la preeclàmpsia és provocar el part. Carmen Garrido és investigadora de l'Institut de Recerca i cap clínic d'obstetricia de l'Hospital de Sant Pau.
Quan tens una preclàmpsia diagnosticada que és greu, normalment l'embaràs dura molt poquet i les complicacions són greus i l'embaràs dura molt poquet després del diagnòstic. I amb això també ens permet afinar millor quina dona desenvoluparà la malaltia la següent setmana i quina podrem fer una actitud més expectant i podem aguantar més l'embaràs.
Ara les investigadores de Sant Pau han de fer estudis amb altres hospitals per millorar encara més la predicció d'aquesta malaltia a partir de l'analítica i preveuen acabar en dos o tres anys. Han estudiat més de 300 dones embrassades. El treball es publica aquest d'immigres a la revista Clinical Chemistry.
Avui ha arrencat a Madrid la fira de turisme Fitur. El sector es reuneix per primera vegada després de l'anunci de pujada de la taxa turística per Setmana Santa per part del govern de la Generalitat. A Fitur hi tenim el nostre company de Lleida Televisió, Ricard Gómez.
L'augment de la taxa turística pactada pel govern amb Esquerra i Comuns també s'ha fet sentir des de Madrid, on des d'avui fins diumenge s'està celebrant la Fira Internacional de Turisme. Les administracions defensen que aquest increment contribuirà directament a les polítiques d'accés a l'habitatge i a l'augment de la contribució a les polítiques del foment del turisme. L'alcalde de Viella i també empresari Juan Antonio Serrano ha defensat des de la Fira aquesta mesura i ha recalcat que serà una taxa que pagarà el turista
i que també se'n veurà repercutit cada ajuntament. Considero també que és una taxa...
en el sentit que la paga només el que s'hospede amb allotjaments reglats, no els de la segona residència que d'alguna manera també provoquen massificacions i provoquen problemes a la temporada d'alta del turisme. El govern preveu augmentar ja per Setmana Santa el doble del que es pagava fins ara a la província de Barcelona. Aquest augment serà progressiu a la resta de Catalunya i la taxa no es duplicaria fins a l'abril del 2027, tot i que ja hi haurà tarifes més altes en el proper període vacacional.
I en cultura, l'artista Marina Abramovic porta Balcan Eròtic Èpic a l'escenari del Liceu. En primícia, en un diàl construeix una obra de quatre hores que fusiona mites ancestrals dels Balcans, tradicions folklòriques i erotisme. Tarit Navarro, bon dia. Bon dia. Marina Abramovic presenta una adaptació teatral de la performance Balcan Eròtic Èpic que es va poder veure l'any passat a Manchester. Una setantena d'intèrprets, entre ballarins, músics i cantants, representen una reivindicació feminista que aborda la sexualitat, la violència i el poder.
Amb el cos com a llenguatge, Abraham Omic veu de les tradicions folklòriques dels Balcans amb rituals mil·lenaris que fugen de les repressions morals de la nostra cultura. Investigo els rituals antics, com en els rituals antics s'utilitzen vagines i falos per tal d'explicar la naturalesa de la vida, l'existència de la vida i com connectar realment amb l'aspecte espiritual del nostre planeta i allò que no comprenem.
L'espectacle té una durada aproximada de 4 hores, però està pensat perquè el públic pugui entrar i sortir de la sala en qualsevol moment de la funció. Això sí, sense telèfons mòbils, que romandran tancats en unes bosses especials que només s'obriran en el moment que marxin del Liceu. I és moment per als esports.
I per la Janire Gallut, molt bon dia. Janire, caixa o faixa pel Barça per entrar al top 8 de les Champions? Els blaugranes quinzen s'enfrontaran a l'Eslàvia Praga a les 9. En la penúltima jornada de la fase de la Lliga ho faran amb Rafinha, però sense Ferran Lamín, Cancelo, Niter Stegen, que ja és nou jugador del Girona, cedit fins a final de temporada. Sentim Balde, que parlava del comiat del fins ara capità blaugrana.
Sí, Marc, aquest matí he aplat amb tot l'equip, i per mi crec que és un referent molt gran. Pràcticament he crescut veient el Marc al primer equip del Barça, després ha estat el meu capità. Desear-li molta sort, que estic segur que aquesta nova etapa l'anirà molt bé, també per agafar confiança perquè torna a donar l'acció, però bé, comptem per ell, deixar-li molta sort i tot el millor.
El porter alemany que per cert aquest matí ja ha fet el seu primer entrenament juntament amb Fran Beltran, migcampista provinent del Celta. I canviem de competició perquè el Barça disputa a les 7 contra l'Atleti Club les semifinals de la Supercopa Femenina que es juga aquesta setmana a Castelló. Sentim Irene Paredes que valora el retorn de jugadores fins ara les llionades.
Sí, hemos tenido semanas complicadas a nivel de gente efectiva para jugar, por suerte la mayoría están de vuelta, lo cual nos hace un equipo más completo, más competitivo y nada que decir, de las jóvenes se les ha dado la oportunidad y están cumpliendo con nota, eso nos hace mejores como equipo y ahí les da una experiencia que estamos necesitando y vamos a necesitar más adelante.
En cas de victòria tindríem clàssic a la final i a l'Eurolliga el Barça va haver de remar contracorrent fins l'últim moment per sumar una victòria patida a Dubai per 91 a 89. Sentim Xavi Pasqual. Avui hem estat bastant millor, en general bastant millor, només partit contra un equip d'un nivell extraordinari com és Dubai, ja heu vist la plantilla que té i els jugadors que té. Avui significativament crec que he de pensar que en l'últim quart hem baixat una miqueta físicament producte de tot això, no?
És acumulació de desgast i jo crec que a l'últim quart hem baixat una miqueta físicament i aquest nivell, quan baixes una miqueta físicament, es nota. Fins aquí l'actualitat esportiva d'avui. Gràcies, Janiré Gallut. Una mica més a 3 minuts i arribem a les 3 de la tarda. Nosaltres ho deixem aquí i ens retrobem demà a les 2. I recordeu que podeu seguir informats els botlletins de la xarxa. Bona tarda.
La xarxa de comunicació local. Arribats aquí Sabent que hem de marxar
Gràcies.
que no recordi tan nou jo perill com ell nou per mi un lloc que no recordi
Fins demà!
La xarxa de comunicació local. Bona tarda, són les 3, us parla Mercè Roura. El servei de Rodalies continuarà sospès a totes les línies.