La radio de proximitat.
L'Ajuntament de Torredembarra ha descartat fer un acord extrajudicial amb Teico, l'empresa que va construir el parc Enfiladors i que està investigada en el cas Torredembarra. El govern municipal ha replantejat la seva posició inicial després d'un debat intern i amb l'oposició en declaracions a una a la torre, l'alcalde Valer Pino ha explicat que després d'un debat profund, govern i partits de l'oposició han consensuat que no s'acceptaria aquest acord.
Sí, la Junta Portaveus i els debats brevis ja indicaven que part de l'oposició no estava d'acord. Avui hem donat els motius i estem tots d'acord. Els arguments que hem fet servir en aquests debats al final són compartits per la gran majoria i per tant descartaríem si hi hagués una proposta arribar a cap acord i nosaltres continuarem amb la via...
L'acord plantejava que l'empresa pagaria 300.000 euros per compensar el perjudici causat al municipi i, a canvi, el consistori es retiraria del procés judicial.
L'alcalde Valle Pino reunirà aquesta tarda amb els usuaris de tren de Torredembarra per plantejar una possible solució a les seves demandes. La trobada es farà a les 7 de la tarda a la seu de l'Ajuntament. Més qüestions. La policia local continua investigant la tala de pins a la zona del roquer de Torredembarra. L'alcalde fa una crida per intentar localitzar els responsables. Els fets es van denunciar el passat divendres. El procés de participació ciutadana en el marc de l'elaboració de l'abans pont de Torredembarra es farà previsiblement el mes de maig.
Els treballs per elaborar aquest document tot just van començar a finals del passat 2025 i una de les parts que inclou és la de les aportacions que puguin fer als veïns i veïnes de la torre Javier Perellón és el regidor d'Urbanisme. S'està treballant i des d'aquí ja adalento que pràcticament per al mes de maig s'escalcula perquè ja vam parlar l'altre dia amb la part tècnica i amb l'arquitecte pràcticament per al mes de maig començaran la participació ciutadana també a el desenvolupament del nou poble.
abans poc. El primer document abans de començar el que és el poc. La redacció d'aquest document previ s'ha encarregat a l'empresa Deusa Consulting. El pressupost és de 65.000 euros.
Fem un recordatòri també per explicar que demà dimecres es farà la segona sessió participativa del Pla de Barris. En aquest cas serà amb una ruta exploratòria pel nucli antic que sortirà de la plaça del Castell a dos quarts de sis de la tarda. L'agrupament Escolta els Salats obre en guany els seus campaments a tothom que s'hi vulgui sumar. De cara a Setmana Santa organitzen una sortida de primavera que tindrà el lloc entre el 28 de març i l'1 d'abril. Es poden apuntar infants i joves d'entre 6 i 17 anys.
També ens farem ressò d'un accident mortal que hi ha hagut aquest matí a la Nacional 340 de Tarragona. Els fets s'han produït a un quart de set del matí, molt a prop de la rotonda d'accés a l'Urbanització La Mora. L'Agència Catalana de l'Aigua i Repsol han començat aquest matí l'alliberament d'aigua de l'embassament del Callà. L'ACA ha confirmat a una latorra que la maniobra s'ha iniciat avui a les 8, com està previst i que s'allargarà fins dijous.
I d'altra banda, en planat general, el sindicat CEMAF, Comissions Obreres i UGT, han desconvocat la vaga del servei ferroviari després d'haver tancat ahir dilluns un acord amb el Ministeri de Transport. Inicialment la protesta s'havia d'allargar fins demà dimecres. Amb tot aquest matí el servei ha començat amb algunes incidències derivades de les conseqüències de l'aturada.
I la plataforma Mercaderies per l'Interior ha formalitzat la demanda contra el tercer carril a l'Audiència Nacional. L'entitat ja havia presentat un contenciós administratiu i ara fa aquest nou pas perquè considera que el Ministeri de Transport i a DIF estan obstruint la investigació.
A la recta final de l'informatiu ens dedicarem, com sempre, a parlar d'esports i avui analitzarem els resultats del C-Vol. Amb la victòria del sènior femení, la primera que aconsegueix en el grup de promoció a primera catalana i la derrota de l'equip masculí a primera nacional. Són les notícies més destacades d'avui dimarts, som dia 10 de febrer. Us acompanyem en aquesta edició informativa a la redacció i producció de la Raquel Martínez i aquí us parlem en Josep Sánchez i l'Anna Plassa. Comencem.
L'Ajuntament de Torredembarra ha descartat fer un acord extrajudicial amb Teico, l'empresa que va construir el Parc Infiladors i que està investigada en el cas Torredembarra. El govern municipal ha replantejat la seva posició inicial després d'un debat intern i amb l'oposició. El mes de desembre, mentre debatien els pressupostos, va transcendir que l'equip de govern es plantejava la possibilitat de pactar amb l'empresa. Aquesta pagaria 300.000 euros per compensar el perjudici causat al municipi
i, a canvi, el consistori es retiraria del procés judicial. En declaracions a una latorra, l'alcalde Valepino ha explicat que, després d'un debat profund, govern i oposició han consensuat que no s'acceptarà aquest acord.
Sí, la Junta de Portaveus i els debats premis ja indicaven que part de l'oposició no estava d'acord. Avui hem donat els motius i estem tots d'acord. Els arguments que hem fet servir en aquests debats al final són compartits per la gran majoria i, per tant, descartaríem si hi hagués una proposta arribar a cap acord i nosaltres continuarem amb la via...
Pino ha matisat que Teico encara no havia entrat per registrar la proposta d'acord i, per tant, no estava formalitzada. Asegura, però, que en qualsevol cas es descarta tirar endavant el pacte i que la voluntat és seguir amb el procediment judicial perquè l'empresa investigada no pugui eludir responsabilitats. No tenim ara mateix cap proposta d'acord, això que he dit clar, però hem decidit que si arribés no la faríem,
I deixaríem que els processos acabin sols pel jutjat, com tocaria, perquè entenem que no volem tampoc ara que això serveixi com per trobar un pretext de fugir de les responsabilitats i el que volem és que acabin els processos. L'alcalde ha assegurat que aquesta decisió també servirà per possibles situacions que es puguin plantejar en un futur.
La petició, no s'ha formalitzat la petició. I no sé si s'arribarà a formalitzar, evidentment nosaltres el que hem pres és la decisió de deixar que acabin els processos. Ho dic per si hi ha futurs, que aquesta decisió serveixi pels futurs processos que puguin venir. Descartat aquest acord, l'equip de govern haurà de buscar una altra fórmula per finançar els pressupostos participatius que d'entrada es volien pagar amb els diners de Teico.
Aquesta empresa, propietat de la família Sumarroca, figura en dues de les peces separades del cas Torre d'Embarra i es troba a l'epicentre del cas 3% de presumpte finançament irregular de Convergència Democràtica. A Torre d'Embarra va realitzar diverses obres com les de l'aparcament Filadors, les del servei d'aigües i la reforma de la comissaria. Totes elles s'investiguen dins de la peça 7 del cas Torre d'Embarra, que encara està pendent de judici.
La Fiscalia sosté que, a canvi d'aquestes obres, l'exalcalde Daniel Massaguer hauria cobrat 1,5 milions d'euros. El 2022, la Fiscalia Anticorrupció va formular el seu escrit d'acusació, que sol·licita 21 anys i 6 mesos de presó per a Massaguer i una indemnització de 400.000 euros.
Un any més tard, la jutgessa instructora del Vendrell va decretar l'obertura de judici oral, però han passat més de dos anys i encara no hi ha data. Precisament, aquest retard en el procediment és un dels factors que havia fet que l'equip de govern es plantegés un acord extrajudicial per, almenys, poder recuperar els diners pels perjudicis reconeguts.
L'alcalde Valepino reunirà aquesta tarda amb els usuaris de tren de Torre d'Embarrà per plantejar una possible solució a les seves demandes. La trobada es farà a les 7 a la seu de l'Ajuntament.
Fa un parell de setmanes, després de l'esclat de la crisi ferroviària, una dotzena de persones es van posar en contacte amb el consistori, reclamant solucions per garantir una connexió eficient amb Barcelona. Alguns feien la petició a títol individual i d'altres en representació d'un grup més ampli d'usuaris. La demanda més general és que s'habilitin busos directes entre Torre d'Embarra i Barcelona. L'alcalde Valepino ha explicat a la Torre que s'ha estudiat què pot fer l'Ajuntament al respecte i que aquesta tarda ho traslladaran els usuaris.
Tenim un full traçat, però et demanaré, sisplau, que em deixis que primer els comuniqui a ells quines mesures són les que puc fer amb l'àmbit competencial que tinc i, per tant, el que vull destacar és que des del primer moment s'ha empatitzat amb aquesta problemàtica per part de l'equip de govern i concretament de l'alcalde, que estem treballant i que els explicaré com és la situació de moment.
i permeteu-me que sigui ells que són els interessats, interessades que s'han posat en contacte amb l'alcalde, que rebin els primers inputs. La Carme Hernán és una de les usuàries que han contactat amb l'Ajuntament. Dissabte va anar a la manifestació de Barcelona i aquesta tarda assistirà a la reunió amb l'alcalde. Confia que de la trobada en pugui sortir alguna solució efectiva.
Ens ha enviat un correu que farem una reunió el proper dimarts a les 7 de la tarda amb tothom que hi vulgui anar, sobretot usuaris del tren, per veure quin és el punt de la situació i com podem millorar el tema del transport. Tens esperances que l'Ajuntament pugui fer alguna cosa en aquest àmbit? Voldria pensar que sí, perquè jo crec que és una necessitat que tenim. Altres pobles ho han aconseguit.
i jo crec que sí, que si fem una mica de pressió podrem aconseguir. Els darrers dies l'alcalde també ha estat en contacte amb la plataforma Dignitat a les Vies. La seva portaveu, Ana Gómez, assenyala que el Batlle li va traslladar la seva preocupació i la voluntat de poder ajudar els torrencs afectats per la ineficiència del transport ferroviari i que reclamen una alternativa. Voluntat n'hi ha. Estava desesperat perquè volia donar una evolució, però em deia, i doncs sé que els diners...
Els diners són per l'Ajuntament. Això no ens ho pagarà ningú. I què? Dono bus tres dies a la setmana. I el resta? Quant ho he de mantenir, això? Estava molt desesperat. Però, clar, la gent de Torredembarra et diria que no tenen cap solució directa i econòmica, perquè l'únic autobús que tenen, m'assembla que té un parell de parades, i supera els 15 euros per viatge. Doncs, clar, dius, a l'esforç no em portarà a Barcelona.
Quan hi va haver el tall de via per les obres del túnel de roda, els usuaris de Torre d'Embarra ja van reclamar abusos directes a Barcelona. Es tracta, però, d'una competència de la Generalitat i, finalment, Territori no va atendre la demanda. Actualment només existeix una expedició directa al dia entre Torre d'Embarra i Barcelona. El servei l'ofereix l'empresa plana.
El bus surt des de l'avinguda Sant Jordi a un quart de 10 del matí i tarda una mica més d'una hora i mitja en arribar a Barcelona. Fa parades a Gran Via i Passeig de Gràcia. El bus de tornada surt de Passeig de Gràcia a dos quarts de quatre i fa parades a la Diagonal. Els usuaris diuen que aquests horaris no s'ajusten a les seves necessitats.
La policia local continua investigant la tala de pins a la zona del Roquer de Torredembarra. L'alcalde fa una crida per intentar localitzar els responsables. El veïnat de la zona és qui va alertar de la tala que s'ha produït entre la cala del Canyadell i l'Avinguda de la Galera. Vale Pino ha manifestat que es tracta d'una actuació il·legal que, a més, afecta un espai amb alt valor ecològic. Demana la col·laboració ciutadana per poder localitzar els responsables.
I el que vam veure és que s'ha talat una part. No sabem amb quin motiu. Si perquè a algú li molestava per les vistes o no tenim molt clar per què el que estem fent és una vigilància. Primer una crida, el que agraeixo molt que des de la Terra també vau fer difusió i feu difusió. S'està fent un control policial i una investigació per veure...
com ha pogut ser que alguna persona hagi entès que pot anar allà i tallar els pins i, per tant, esperem que la investigació vagi bé i podem trobar la persona. La zona on s'ha produït la tala és per on passarà el futur camí de ronda. Ara bé, l'alcalde descarta que sigui una actuació de costes de l'Estat que no s'hagués comunicat. A més, assegura que si el projecte del camí de ronda ha de comportar tala d'arbres, s'hi oposaran.
No, no, no, a més a més, evidentment, si el projecte Camí de Ronda portés en el seu, fer aquest tipus de tales, s'ho posarien frontalment. La sospita principal és que la tale sigui responsabilitat d'un veí que volgués guanyar vistes al mar.
El procés de participació ciutadana en el marc de l'elaboració de l'abans POM de Torre d'Embarra es farà previsiblement el mes de maig. Els treballs per elaborar aquest document tot just van començar a finals del passat 2025 i una de les parts que inclou és la de les aportacions que puguin fer els veïns i veïnes de la Torre.
El regidor d'Urbanisme, Javier Perellón, ha assegurat en una entrevista a la Casa de la Vila que ja s'està treballant de manera intensa en l'elaboració d'aquest avançpoum que permetrà establir les bases per a la futura modificació del Pla d'Ordenació Urbana Municipal. També ha avançat que esperen posar en marxa la part de participació ciutadana el mes de maig.
S'està treballant i des d'aquí ja adelanto que pràcticament per al mes de maig s'escalcula, perquè ja vam parlar l'altre dia amb la part tècnica i amb l'arquitecte, pràcticament per al mes de maig començarà el que és la participació ciutadana també al desenvolupament del nou POM, abans POM, cosa que després el primer document abans de començar el POM.
La redacció d'aquest document previ s'ha encarregat a l'empresa Deusa Consulting. El pressupost és de 65.000 euros. A mitjans de novembre es va fer la primera reunió de treball amb la consultora, amb la participació de representants de l'equip de govern i dels serveis tècnics del consistori. Ara l'empresa està acabant de recollir la informació sobre la normativa vigent i la realitat del municipi.
S'està treballant, ja portem temps treballant, ja portem un parell de mesos, em sembla que és. Van haver les primeres reunions d'equips tècnics i després estava recollint la informació per part de l'empresa adjudicatària del que és normativa, desenvolupaments, tot el que és posar-lo en ordre. S'està treballant en això.
L'abanspou m'ha de servir per definir les línies estratègiques i els criteris generals del futur ordenament urbanístic de Torredembarra. Aquest procés és clau per garantir un creixement sostenible i equilibrat. S'hi hauran de tenir en compte les necessitats presents i futures del municipi i els seus habitants.
és definir en els propers 20 anys cap on anem, on hi haurà les zones de nou creixement o no, o on es retallarà perquè es consideri que es retalli. Això decidiran entre la part de la participació ciutadana i l'Ajuntament en el seu conjunt.
però sí que és veritat que n'hi haurà habitatges, n'hi haurà zones d'equipaments nous, n'hi haurà... on estaran les properes escoles, on estaran... És un plantejament realment de futur per a la torre que ja era necessari després de 21 anys, o 20 i escaig anys, ja era necessari fer. L'empresa adjudicatària disposa d'un any per elaborar l'abans POUM amb una possible pròrroga de mig any més.
Seguim amb altres qüestions d'interès local i relacionades també, en certa manera, amb l'urbanisme, fent un recordatori perquè demà dimecres es farà la segona sessió participativa del Pla de Barris. En aquest cas serà amb una ruta exploratòria pel nucli antic que sortirà de la plaça del Castell a dos quarts de sis de la tarda.
Aquesta sessió permetrà aprofundir sobre el terreny en els 100 reptes detectats, contrarrestar les idees exposades en la primera sessió participativa i continuar el treball de diagnosi compartida. L'activitat compta amb aforament limitat. El regidor de Govern Obert i Comunicació, Joel Ramírez, remarca l'autalitat d'aquesta caminada i també recorda que la participació ciutadana continua oberta a través de l'enquesta que es pot respondre en línia.
una caminada que anirà per tot el nucli antic per tal de detectar i veure directament aquestes necessitats que han sigut detectades arran de la primera trobada participativa. I tot i així, durant tot el procés hi haurà una participació continuada, tant a través de l'aplicació Viu la Torre, en la qual es podran fer aportacions, i com també a través de...
de la pàgina web municipal. Per apuntar-se a la ruta exploratòria pel nucli antic, cal fer-ho a través de l'aplicació Viu la Torra o la pàgina web de l'Ajuntament. Queden poques places disponibles.
L'agrupament Escolta els Salats de Torredembarra obre en guany els seus campaments a tothom que s'hi vulgui sumar. De cara a Setmana Santa organitzen una sortida de primavera que tindrà lloc entre el 28 de març i l'1 d'abril. Marxaran 5 dies amb tendes de campanya a Baix Fogona del Ripollès, en una experiència pensada per estar en contacte amb la natura i conèixer gent nova. La crida es fa a infants i joves d'entre 6 i 17 anys. El transport fins a l'indret de l'acampada es farà en bus privat.
Des dels Salats també fan una crida als majors de 18 anys per conformar un equip d'intendència per participar en aquest campament. Els interessats hauran de cuinar pels participants dels campaments i ajudar amb el material d'activitats, entre d'altres. En els dos casos, per tenir més informació, es pot escriure un correu electrònic a l'adreça aesalats.escoltes.org.
El conductor d'un turisme mor aquest dimarts al matí en una col·lisió a la Nacional 340 a Tarragona. Els fets s'han produït a un quart de set al punt quilomètric 1171, molt a prop de la rotonda d'accés a la Mora. En l'accident s'han vist implicats dos turismes i un tot terreny. Ha estat una col·lisió frontal, a conseqüència de la qual ha mort un dels conductors de 71 anys i de nacionalitat francesa. A més, tres persones han resultat ferides menys greus.
Arran de l'accident s'ha donat pas alternatiu a la via i això ha provocat retencions en tots dos sentits. Des del principi d'any, vuit persones han perdut la vida en accidents a les carreteres catalanes.
També en l'àmbit del Baix Gaià, l'Agència Catalana de l'Aigua i Repsol han començat aquest matí l'alliberament d'aigua de l'embassament del Catllà, la que ha confirmat a una la torre que la maniobra s'ha iniciat avui a les 8, com estava previst, i que s'allargarà fins dijous.
Durant les primeres hores es deixarà anar mig metre cúbic per segon. La quantitat s'anirà ampliant progressivament fins a arribar a un màxim de dos metres cúbics per segon. La previsió és assolir el cabal màxim demà al matí. Aquesta actuació s'emmarca en l'acord signat entre l'ACA i Rapsol per recuperar el cabal ecològic al tram baix del Gallà. Ho ha explicat el coordinador de l'Associació Mediambiental La Sínia, Héctor Hernández, en declaracions a Altafulla Ràdio.
La part del caval ambiental que s'està alliberant des de l'embassament, ara es fa aquest caval generador, que és un caval que s'allibera, i això és important, no només aigua, sinó que el que es fa és obrir les comportes de fons de l'embassament, i per tant també s'alliberen materials, fangs i demés. Aquests materials són importants que corrin per tot el riu.
perquè ajuden a la seva naturalització, ajuden que la llera vagi recuperant la seva naturalitat i, si hi ha sort, arribaran fins i tot a la platja i a mar.
Hernández remarca la importància d'aquest procés perquè, a banda d'alliberar aigua, amb ella també van riu avall materials com el fang, que són els que ajuden a la renaturalització de l'espai. Hem de recordar que quan el 2010 es signa el conveni entre la gent catalana de l'aigua i rep sol, s'estava parlant que això era un
pas més. Evidentment hem vist les bondats que de tant en tant tinguem aquest caval ambiental, aquest caval generador, però no hem de perdre de vista que el que necessita el Gaià per recuperar plenament la seva naturalitat és que s'elimini l'embassament del Gaià, que substitueixi i que s'hi posi alguna cosa perquè pugui laminar les avingudes i no siguin
perill aigües avall, però el que en un futur hem de tenir tots present és que si volem que a la part baixa del Gallà, aquests 11 quilòmetres de tram final, recuperi la seva naturalitat, hem d'anar més enllà d'aquests alliberaments puntuals de l'embassament. Per seguretat, l'accés al riu quedarà tancat fins divendres. L'Ajuntament d'Alcat ja demana precaució a l'hora d'accedir a finques i camins pròxims al Gallà. També recorda que no es podran travessar guals ni passos del riu.
Seguim al Callà on l'Ajuntament ha adquirit dos nous vehicles que s'incorporen al parc mòbil de la brigada municipal. Aquesta renovació de la flota es va produir la setmana passada. Es tracta d'una furgoneta tancada de motor dièsel i un altre de motor elèctric. Els dos vehicles s'utilitzaran per fer les tasques habituals de la brigada, com el trasllat de materials, la recollida de restes vegetals i d'obres, l'execució de tasques de manteniment a l'espai públic.
A més, la incorporació d'un vehicle elèctric s'emmarca en l'estratègia municipal de renovació de la flota amb vehicles nets i de reducció de la contaminació atmosfèrica.
El sindicat CMAF, Comissions Obreres i UGT han desconvocat la vaga al servei ferroviari després d'haver tancat ahir dilluns a la tarda un acord amb el Ministeri de Transport. Inicialment la protesta s'havia d'allargar fins demà dimecres. Han calgut quatre reunions per arribar a un pacte. El Ministeri s'ha compromès a contractar més personal i a incrementar la inversió en el manteniment de les infraestructures i en seguretat.
El secretari general de SEMAF, Diego Martín, ha dit que es tracta d'un acord històric perquè implica molts milions. Pero creemos que es histórico puesto que se abordan muchísimos grupos de trabajo, muchísimas medidas, muchas modificaciones de la legislación actual y sobre todo muchísima inversión que tiene que verse traducida tanto en el mantenimiento ferroviario
en la seguridad ferroviaria y sobre todo también los profesionales necesarios que son imprescindibles para llevar a cabo todas estas medidas. L'acord contempla l'ampliació de la plantilla de Renfe i Edif i la tramitació d'un nou conveni de finançament per als pròxims 4 anys. Per enguany es preveu una inversió de 861 milions d'euros en manteniment.
Aquesta quantitat s'anirà ampliant fins a arribar als 1.100 milions d'euros el 2030. El sindicat SGT s'ha desmarcat de l'acord. Ahir, durant la primera jornada de vaga, ara desconvocada, usuaris i govern català van denunciar que no es van respectar els serveis mínims.
Malgrat aquesta desconvocatòria de la vaga, avui dimarts ha començat amb algunes incidències a Rodalies i Regionals a primera hora del matí i seguint la constant de les últimes setmanes. De fet, Renfe ja advertia ahir que el servei podria tenir dificultats a l'inici del dia.
Fons de Renf han indicat a la CN que el servei ferroviari ha arrencat aquest matí amb el 80% de l'oferta programada a causa de la desconvocatòria de vaga. S'han arribat a suprimir alguns trens i algunes línies han acumulat retards importants, com l'R2 Sud. D'altra banda, algunes línies, recordem que continuen funcionant, amb trams tallats que es cobreixen amb autobusos per carretera. En el cas del Regional Sud, l'única que es troba en aquesta situació és l'R15 entre Reus i Ribarroja d'Ebre.
I seguint parlant de ferrocarril, la plataforma Mercaderies per l'Interior ha formalitzat la demanda contra el tercer carril a l'Audiència Nacional. L'entitat ja havia presentat un contenciós administratiu contra aquesta obra i ara fa aquest nou pas perquè considera que el Ministeri de Transport i Edif estan obstruint la investigació.
De fet, Mercaderies per l'Interior denuncia que aquests dos organismes no han facilitat la documentació requerida fa un any pel jutge. Es tracta de l'expedient administratiu complet que justifica la instal·lació del tercer carril per la línia de la costa per adaptar-la a l'ample internacional.
Com que aquesta documentació no ha arribat, la plataforma ha formalitzat la seva demanda a l'Audiència Nacional. La denúncia conté 110 folis i diversos paritatges que acrediten la inconveniència i el perill del tercer carril, tenint en compte que es multiplicarà el pas de trens de mercaderies pels municipis de Costa. L'entitat acusa el Ministeri de falta de transparència i de vulnerar el dret a la tutela judicial efectiva.
A més, alerta que la crisi actual de la xarxa ferroviària demostra la seva fragilitat i manca de seguretat. Qui també anirà a la vaga aquesta setmana, abans parlàvem de la vaga dels sindicats ferroviaris, és el sector de l'educació. Demà dimícara s'ha convocat una aturada per reclamar millores salarials i laborals.
La convocatòria la fan de manera unitària, USTEC, professors de secundària, comissions obreres, la CGT i UGT. Hi prendran part el personal docent i el personal laboral i des de la CGT també fan una crida al de lleure dels centres educatius. La secretària general de la Federació d'Ensenyament de CGT, Laura Janer, afirma que la precarietat es fa extensiva a totes les persones que treballen als centres educatius.
No només convoquem a docents, sinó que també estem convocant al personal laboral i a tot el personal de lleure educatiu, això incluent a totes les persones i a totes les educadores que treballem a les escoles, incluent també tot el personal de cuina.
Això ho fem perquè, més enllà de les reivindicacions de docents, ens trobem amb que la precarietat dins l'educació pública de Catalunya es fa extensiva a tots els sectors, a totes les persones que hi treballem.
El problema de la burocràcia, el problema de les ràtios, és un problema que ens afecta a totes i, per tant, cridem a totes les persones que treballem a les escoles, a tota la comunitat educativa, demanem suport a les famílies, també per al dia 11 de febrer. Els sindicats han anunciat que si les negociacions amb el Departament d'Educació no avancen, hi haurà una setmana de vagues al març, entre els dies 16 i 20.
Tram final de l'informatiu, anem a parlar d'esports. El senyor femení del Sebol Torre d'Embarra va obtenir la primera victòria en el grup de promoció de primera catalana. Les torrenques es van imposar per 3-6 a 1 al vòleg Vilassar en el primer partit com a locals d'aquesta segona fase de la temporada.
Amb tot, el maig es va disputar diumenge Altafulla per indisponibilitat de les instal·lacions a Torre d'Embarrà perquè s'estaven celebrant altres competicions. Les dos cara l'Iseda van haver de remuntar el set inicial que es va endur al Vilassar per un ajustat 24 a 26.
La reacció va ser molt bona i els 3-16 següents van caure del costat torrenc de manera més clara per 25-15, 25-16 i 25-18. D'aquesta manera, el Sebol va aconseguir retenir els 3 punts. La competició no para i aquest diumenge l'equip femení del Sebol es desplaçarà fins a Lleida per jugar contra el CCI. Serà a partir de les 6 de la tarda.
Pel que fa al primer equip masculí, no es va poder aconseguir la tercera victòria consecutiva i va caure al pavelló als caus contra el tren de Sòllar-Mallorquí. Els Dinyac i Vescos van perdre clarament en 3-7 després que l'equip Balear s'emportés els tres primers parcials per 21-25, 20-25 i 24-26.
El Cébol, amb totes, manté en cinquena posició, amb 23 punts, i amb 10 de marge sobre el descens que marca el Monjos. Aquest cap de setmana torna a jugar, ho farà dissabte a partir d'un quart de sis de la tarda, a la pista de Lidescar Saragossa, que és el cué del grup B de primera nacional, en una nova oportunitat per sumar 3 punts que gairebé garantirien la permanència una i més en la categoria.
Tanquem d'aquesta manera aquest informatiu. Us hem acompanyat a aquesta mitja hora Josep Sánchez i a la plaça. Bon dia, professor Sí.