els BAFTA als guardons que atorga l'Acadèmia Britànica de les Arts.
El govern català ha anunciat que els talls a Rodalies es mantindran fins divendres. La previsió és que dilluns es pugui restablir la normalitat al servei. En paral·lel a la DIF, continuo amb les inspeccions a la xarxa ferroviària i preveu completar-les al llarg d'aquesta setmana per poder restablir llavors el servei. Àngel Contreras és el director de construcció d'obres de DIF.
A mesura que revisem els punts, passem les inspeccions, comuniquem a Renfe, Renfe fa les seues comprovacions, Renfe Rodalies, i a partir d'aquí les línies estan disposades per a poder circular. Les inspeccions van molt bé, van molt avançades i creiem que al llarg d'aquesta setmana totes les línies podrien estar pràcticament desbloquejades.
Contreras ha assenyalat que, a mesura que han anat avançant les inspeccions, s'han anat trobant més punts crítics. Al cap de setmana es va parlar de 23, ara ja en són 29. Les plataformes d'usuaris de tren han convocat una manifestació unitària per denunciar la desinversió sistemàtica. Es farà dissabte 7 de febrer a Barcelona. La marxa sortirà a les 5 de la tarda des de l'estació de França i anirà fins a la plaça Sant Jaume.
En crànic estrictament local, avui destacarem que l'alcalde de Torredembarra, Val i Pino, espera que en les pròximes setmanes es concreti quan es faran els treballs per tapar el forat de la platja de la Paella. Arran de la llevantada d'aquests dies, a la sorra s'ha tornat a formar un basalt de grans dimensions amb l'aigua que el mar ha portat platja endins. La setmana passada, Pino va parlar de nou amb els responsables.
Ahir, precisament, parlava amb la responsable de costes, recordant-li que ha de venir a tapar aquest forat. Sí que, certament, aquesta llevantada hauria afectat molt, tot i que hagués estat corregit, però així ara ja està, ja ha passat, i espero que en un plaç de dues setmanes o així comenci a...
a presentar la documentació per venir i per complir amb aquest compromís que fa el món del Ministeri de tapar aquell forat que es va produir el 2023 en les 13.000 metres cubits de sorra.
El compromís per part de costes de l'Estat per tapar el forat de la platja de la Pella va sorgir de la reunió que van mantenir les parts implicades la passada tarda. L'oposició demana al govern de Torre d'Embarra que s'avanci en el procés per decidir si el servei de la neteja viària es municipalitza o no. El darrer ple, celebrat la setmana passada, la CUP i l'Alternativa van preguntar als regidors de govern sobre l'estat de la comissió on s'ha de debatre aquesta qüestió.
Torredembarra ha destinat una subvenció d'uns 91.000 euros del Pla Impuls Dipte de la Diputació a pagar una part de les despeses de neteja viària. Es tracta de l'assignació anual que es fa en el màrquet d'aquest pla per al període 2024-2027 per cobrir despesa corrent. L'Espai Jove de Torredembarra recollirà aquest dijous un taller per fer malmelada. Es realitzarà en col·laboració amb la Fundació Espiguladors que s'ha encarregat de recollir taronges amargues dels arbres que hi ha als carrers i places del poble.
Els xefs Miquel Lastorga i Joan Tomàs del restaurant Quatre Maquis han proclamat semifinalistes de la categoria tapes i pinxos del campionat oficial d'hostaleria d'Espanya. La cita ha tingut lloc aquest dilluns en el marc de la Fira Madrid Fusions celebrada a la capital d'Espanya.
També tenim notícia destacada en l'àmbit casteller. Els xiquets de Torre d'Embarra han cessat la seva activitat de manera definitiva. La coordinadora de colles castelleres de Catalunya ha anunciat que ha rebut la comunicació de la dissolució de l'entitat que figurava com a colla en formació des de l'any 2022.
En àmbit del Baix Gaià, destaquem que les obres d'enderroc de l'antiga cooperativa agrícola de Roda de Barà havien de començar avui dimarts. Els treballs n'ha arrencat amb la retirada controlada dels elements de Damian i després s'enderrocarà l'estructura. L'Ajuntament convertirà aquest solar en un aparcament gratuït.
I a la recta final d'aquest informatiu repassarem l'actualitat esportiva avui centrant-nos en el resultat que va obtenir el Sevol Torre d'Embarra aquest cap de setmana. Amb el seu equip sènior masculí que va aconseguir guanyar el Monjos per 0-3 donant un pas més per aconseguir la permanència. Són les notícies més destacades d'avui dimarts 27 de gener. Us acompanyem en aquesta edició informativa a la redacció i producció la Raquel Martínez i aquí us parlem en Josep Sánchez i l'Anna Plaza. Comencem.
El govern català ha anunciat que els talls rodalies es mantindran fins divendres. La previsió és que dilluns es pugui reestablir el servei. La consellera de Territori i portaveu, Sílvia Paneque, ho ha anunciat fa poca estona en la roda de premsa posterior al consell executiu dels dimarts. Paneque ha anunciat que durant el cap de setmana ja s'aniran recuperant alguns trams que continuen tallats i que ara es cobreixen amb autobusos.
De moment, avui dimarts, el servei ferroviari està funcionant amb una relativa normalitat després de l'aturada total del cap de setmana i la represa accidentada d'ahir dilluns. Tot i el restabliment, hi ha alteracions a les freqüències de pas, també retards i confusió entre els usuaris.
En paral·leles, continuen fent treballs de reparació en els punts en què s'han detectat problemes. Per això, Renfe ha habilitat 10 plans alternatius de transport que inclouen la mobilització de 146 autobusos i 700 informadors. El portaveu de Renfe, Antonio Carmona, ha assenyalat que l'oferta és suficient per garantir la mobilitat.
S'ha fet una reprogramació de tota l'oferta, el que hem de garantir la mobilitat, i l'oferta que s'està prestande és suficient per garantir la mobilitat de totes les persones usuàries que vulguin utilitzar Rodalies. A més, des d'avui dimarts ja es pot viatjar amb els abonaments gratuïts que s'han expedit per compensar el desori d'aquests dies. Són abonaments de 10 viatges que es podran anar renovant durant tot un mes fins al 24 de febrer.
I com dèiem, a DIF continua encara amb les inspeccions a la xarxa ferroviària i preveu completar-les al llarg d'aquesta setmana per poder restablir llavors el servei. El director de construcció d'obres de DIF, Àngel Contreras, ha detallat que hi ha una cinquantena d'equips amb un total de 150 tècnics desplaçats sobre el terreny per detectar i solucionar problemes. Contreras ha assenyalat que, a mesura que han anat avançant les inspeccions,
s'han anat trobant més punts crítics. Al cap de setmana es va parlar de 23 i ara ja en són 29. El responsable d'obres de DIF confia que al llarg dels pròxims dies es podrà completar aquesta intervenció d'emergència. A mesura que revisem els punts, passem les inspeccions, comuniquem a Renfe, Renfe fa les seues comprovacions, Renfe rodalies, i a partir de les línees estan disposades per a poder circular.
Les inspeccions van molt bé, van molt avançades i creiem que al llarg d'aquesta setmana totes les línies podrien estar pràcticament desbloquejades.
Pel que fa a la caiguda del centre de trànsit centralitzat de Rodalies, que bateia la circulació de trens dilluns, s'ha descartat que fos un sabotatge o un ciberatac. El president de DIF ha explicat que va ser una fallada del software. Es tracta d'un programari que es va instal·lar fa tres mesos i que es fa servir a les nits per implementar un nou sistema de senyalització a l'R1.
I dels punts crítics que s'havien detectat fins al cap de setmana a la xarxa ferroviària, 9 corresponen a la demarcació de Tarragona. De fet, aquest és el territori que acumula més problemes greus. A Barcelona i Girona se n'han reportat 5 en cada cas i a Lleida 4. Un dels punts crítics de la xarxa tarragonina afecta directament un tram de via que passa pel Baix Gallà. Correspon a la línia R13 entre Roda de Barà i Baix, on hi ha un talús afectat al punt quilomètric 21,8%.
També hi ha dos punts més en la mateixa línia, en el tram entre Valls i la plana Picamoixons, i un a l'R14 entre aquesta darrera estació i Vinaixa. A més, a l'R15 es concentren fins a 5 punts crítics, 4 entre Mora, Nova i Reus, i un entre Falló, la pobla de Massaluca i Flix.
En tots els casos, s'està actuant en algun dels talusos que hi ha a la via. Entre aquests 23 punts, n'hi ha dos que es consideren especialment preocupants. Un d'ells es troba a l'R2 Sud, als túnels del Garraf, que també té afectacions directes en els serveis de regionals. Arran d'aquestes actuacions d'emergència, recordem que algunes de les línies de regionals continuen cobrint-se ara mateix amb transport alternatiu per carretera.
Recordem que en el cas dels regionals sud, a l'R13 hi ha servei de bus entre Sant Vicenç de Caldés i Vinaixa, en el cas de l'R14 entre Reus i Vinaixa i a l'R15 entre Reus i Ribarroja d'Ebre. A més, a l'RT1 també hi ha servei de bus entre Reus i la plana Picamoixons, mentre que les línies R16, R17 i RT2 operen amb normalitat. Hem esmentat així de passada la situació complicada d'estat de conservació dels tunnels del garraf.
Doncs bé, el mes vinent de març podrien ja començar les obres de reparació en aquests túnels, unes obres que, de fet, ja estaven previstes i, de fet, adjudicades. Ho ha confirmat el secretari d'Estat de Transports, José Antonio Santano, en una entrevista a l'Agència Catalana de Notícies.
Durant les darreres setmanes s'havia especulat amb les dates d'aquests treballs i es temia que el cúmul d'incidències els poguessin endarrerir. Santano ha assegurat que començaran al març i que s'invertiran 3 milions i mig d'euros. També ha assenyalat que els treballs, que seran complexos, se centraran en els dos túnels més llargs i comportaran limitacions en la circulació de trens. Per això s'establirà un pla de transport alternatiu.
Vamos a cometer una inversión que ya teníamos adjudicada y que hemos acordado con la Generalitat el momento en que la vamos a poner en marcha, la vamos a llevar adelante en el mes de marzo. Y esa actuación en dos túneles del Garraf, los dos más largos,
...y que están quizá más deteriorados... ...porque están sometidos a la corrosión marina... ...en esos dos túneles invertiremos... ...sólo en temas muy ligados al mantenimiento... ...más de tres millones y medio de euros... ...va a haber un corte de uno de los túneles... ...de cada uno de ellos alternativamente... ...eso supondrá también afecciones... ...es decir, cada vez que actuamos hay afecciones...
D'altra banda, el secretari d'Estat de Transports ha anunciat que s'incrementarà la dotació del pla de Rodalies fins a arribar als 8.000 milions d'euros. D'entrada, es preveia una inversió de 6.300 milions fins al 2030. Santano ha dit que aviat se'n presentaran els detalls. Necessitamos tiempo para que una inversión de este calibre y la que tenemos pendiente de hacer pueda ir ofreciendo el sistema ferroviario que Cataluña genera.
Pero este gobierno ha hecho y está haciendo sus deberes, de verdad lo digo, y lo vamos a demostrar y lo vamos a explicar con datos. Si usted me pregunta por el futuro, por supuesto que hemos hablado ya con la Generalitat y hemos pactado una ampliación del plan hasta el año 2030 con nuevos recursos, pero no quisiera entrar en más detalles porque le repito que eso seguramente va a ser objeto pronto de una comparecencia pública.
El secretari d'Estat de Transports ha admès que Adif i Renfe no han estat a l'altura davant la crisi ferroviària. Tot just ahir a la tarda es va anunciar la destitució del director operatiu de Rodalies, Josep Enric García Alemany, i el director general d'Explotació i Manteniment d'Adif.
Davant d'aquest permanent desgavell ferroviari que aquests dies ha arribat ja al Zenit, les plataformes d'usuaris han convocat una manifestació unitària per denunciar la desinversió sistemàtica. Es farà dissabte 7 de febrer a Barcelona. La marxa sortirà a les 5 de la tarda des de l'estació de França i anirà fins a la plaça de Sant Jaume davant la Generalitat.
La portaveu de la plataforma Dignitat a les Vies, Ana Gómez, ha parlat avui en nom de totes les plataformes d'usuaris del país per anunciar la convocatòria. Ha destacat que la situació ha arribat a un punt insostenible i que volen alçar la veu per un servei digne i per dir que ja n'hi ha prou.
Doncs un ja n'hi ha prou, un ja n'hi ha prou perquè és la veritat que no sabeu el calvari que és per molta gent, o ja era per molta gent, i el que ha sigut aquest atraca final. Realment estem angoixats, hi ha gent amb depressió, ja t'afecta està el cos i les relacions familiars. Ara mateix una persona que no visqui a Barcelona és quasi impossible fer un equilibri entre la vida personal i la laboral.
Al Baix allà al dia també hem parlat avui d'aquesta pròxima manifestació. Ho hem fet amb l'Òscar Adrià Ibáñez, un usuari de la Renfe d'Altafulla, que també és membre de la plataforma Dignitat a les Vies. Ha destacat que estan aconseguint l'adhesió de múltiples entitats de la societat civil. Aquesta manifestació comptarà amb molts actors socials que es veuen d'una manera més directa o indirecta perjudicats per aquesta situació. Des dels sindicats fins a les decisions empresaris...
També empresaris pròpiament del transport que es veuen afectats, associacions veïnals i diferents entitats cíviques, que s'hi sumen per primera vegada. Fins ara havíem estat les plataformes, només els usuaris.
Ibáñez ha lamentat el deteriorament progressiu del servei ferroviari, que també ha obligat a rebaixar les reivindicacions. S'ha arribat al punt d'haver de demanar senzillament que els trens circulin. És a dir, vam néixer per millorar el servei, i el servei ha empitjorat durant tot aquest temps, i ara a sobre tenim aquesta...
traca final que va dir un company meu que no és final, però bé, és una traca com a mínim. I que sentim que cada cop la reivindicació és menys ambiciosa perquè vam néixer perquè milloreixin una sèrie de qüestions que ara ja hem d'incorporar i ara bàsicament ja estem demanant que hi hagi servei.
De fet, calvari, tortura, suplici, insuportable, esgotament són les paraules que més circulen aquests dies pels grups de WhatsApp dels usuaris de tren. N'hi ha molts que s'han passat el bus a l'AVE o al cotxe particular per no haver d'agafar els regionals.
Després de fer aquest repàs a la situació ferroviària, ens centrem ara en l'àmbit estrictament local. L'alcalde de Torredembarra, Vale Pino, espera que en les pròximes setmanes es concreti quan es faran els treballs per tapar el forat de la platja de la Paella. Arran de la llevantada d'aquests dies, a la Sorra s'ha tornat a fumar un vessal de grans dimensions amb l'aigua que el mar ha portat platjantins.
Aquests treballs depenen de Costes de l'Estat, que és qui s'ha d'encarregar d'executar-los, i que va ser qui va provocar aquest forat durant l'extracció de sorra que es va fer fa uns anys. Al respecte, Vale Pino, l'alcalde de Torrenbarra, comentava tot just la setmana passada en una entrevista a Ona la Torra que s'havia posat de nou en contacte amb la responsable de Costes de l'Estat per insistir en que es facin aquestes tasques. Esperen tenir novetats a principis del mes de febrer.
Ahir precisament parlava amb la responsable de costes recordant-li que hem de venir a tapar aquest forat. Sí que certament aquesta llevantada hauria afectat molt, tot i que hauria estat corregit, però així ara ja està, ja ha passat, i esperem que en un plaç de dues setmanes o així comenci a...
a presentar la documentació per venir i per complir amb aquest compromís que tenim del Ministeri de tapar aquell forat que es va produir el 2023 en l'extracció de 13.000 metres cúbics de sorra.
El compromís per part de Costes de l'Estat per tapar el forat de la platja de la Paella va sorgir de la reunió que van mantenir les parts implicades la passada tardor. Amb tot, aquestes tasques s'han anat posposant en els darrers dos mesos, ja que inicialment es preveia que es podrien fer el mes de desembre.
L'oposició demana al govern de Torredembarra que s'avanci en el procés per decidir si el servei de neteja viària es municipalitza o no. El darrer ple s'ha rebrat la setmana passada. La CUP i l'Alternativa van preguntar als regidors de govern sobre l'estat de la comissió on s'ha de debatre aquesta qüestió.
En ella, els grups municipals de govern i de l'oposició han de debatre sobre la idoneïtat d'una possible municipalització del servei. Per fer-ho, compten amb dos informes que s'han elaborat per conèixer els beneficis i perjudicis de les diferents opcions. El regidor de l'Alternativa, Carles Fuixet, recordava que fa mig any que aquesta comissió no reuneix i demanava que es torni a convocar. En quant a neteja viària, fa més de mig any que aquella comissió no reuneix.
I es van dir que era urgent que acabéssim de fer els estudis per tal d'entre tots i totes tindreu una idea de quin és el camí que volem agafar. Llavors reclamem que aquesta comissió es pugui reunir i en tot cas que ens expliquin el per què no ens hem reunit des de fa més de mig any.
Per la seva banda, Toni Sacristán, de la CUP, va demanar que es torni a fer l'informe elaborat pels tècnics de l'Ajuntament que es mostrava a favor de mantenir la concessió del servei. Considera que aquest document era parcial perquè no tenia en compte alguns beneficis de la municipalització, com el fet de no pagar l'IVA.
Veieu viable que es faci un altre informe ara sabent que hi ha hagut qüestions que no s'han fet correctament i per tal de tenir un debat amb rigor, amb objectivitat i amb serenitat en els propers dies. No parlem de coses ideològiques, eh?
Parlem només de coses pràctiques per tenir un debat, per posar sobre les cartes o sobre la taula i parlar en igualtat de condicions i parlar amb objectivitat. I creiem que aquest informe que ens ha passat l'Ajuntament no és objectiu. I des d'una crítica constructiva demanaríem si es pot tornar a fer un altre informe que valorés tots aquests extrems que o no s'han valorat o s'han valorat de forma errònia.
L'alcalde Valer Pino va explicar que li constava que el regidor de Residus i Neteja Viària, Raül Garcia, de baixa per paternitat, tenia prevista una reunió per analitzar la situació. El regidor Raül Garcia fa temps que està portant a terme una sèrie de reunions. Traslladaré aquesta petició que vostè fa al regidor perquè sé que tenia previst tornar a fer una reunió relativament aviat
per continuar amb els tràmits d'anàlisi que estem fent diferents portaveus respecte a aquest contracte. El servei de neteja viària es presta actualment a través d'un contracte d'emergència amb l'empresa Urbacer.
Torredembarra ha destinat una subvenció d'uns 91.000 euros del pla impuls dipte de la Diputació a pagar una part de les neteges de les despeses de neteja viària. Es tracta de l'esignació anual que es fa en el marc d'aquest pla per al període 2024-2027 per cobrir despesa corrent.
Segons han explicat des de l'Ajuntament, aquesta subvenció representa el finançament d'un 12,15% del total de la despesa anual en neteja viària. El Pla Impuls Dipte preveu una inversió total a Torredembarra per aquest mandat de 1.039.000 euros. D'aquests...
363.000 euros es destinen a despesa corrent amb subvencions anuals de 91.000 euros. A més, també hi ha 363.000 euros més dedicats a inversions que s'estan utilitzant per fer les obres de reforma del carrer Filadors. També es destinen 52.000 a programes culturals, 103.000 a programes de salut pública i 156.000 a programes de transició ecològica.
L'espai Jove de Torre d'Embarra acollirà aquest dijous un taller per aprendre a fer malmelada. Es farà en col·laboració amb la Fundació Espigoladors, que s'ha encarregat de recollir taronges amargues dels arbres que hi ha als carrers i places del poble. Serà anuari de tarda de dos quarts de cinc a dos quarts de set. L'activitat, que és gratuïta, va adreçar de joves a partir de 12 anys.
Durant aquesta, els i les participants aprendran el procés d'elaboració de la melmelada des de la preparació de la fruita fins al resultat final. Aquesta activitat està pensada per oferir als i les joves un espai participatiu i educatiu on puguin aprendre hàbits sostenibles, fomentar el consum responsable i adquirir coneixements pràctics de cuina i aprofitament alimentari.
Per participar s'ha de fer inscripció prèvia a través de l'aplicació Viu la Torre. Cal portar un pot per poder endur-se la melmelada elaborada durant el taller.
Avui tenim una altra bona notícia per la gastronomia torrenca. Els xefs Miquel Astorga i Joan Tomàs del restaurant Quatre Maquis han proclamat semifinalistes de la categoria Tapes i Pinxos del Campionat Oficial d'Hostileria d'Espanya. La cita ha tingut lloc aquest dilluns en el marc de la Fira Madrid Fusión que s'ha celebrat a la capital espanyola.
Estorga i Tomàs han presentat la seva creació fals nigiri de calamar i gamba vermella, amb el qual han representat l'Associació d'Empresaris d'Hostaleria de Tarragona, l'AEHT, a Madrid. En aquesta etapa ja s'havien proclamat, el passat mes de setembre, guanyadors del segon concurs d'etapes, pinchos i tastets de la província de Tarragona, una victòria que els va permetre classificar-se per al certamen de Madrid. Miquel Estorga va explicar en declaracions a una torre les característiques de l'etapa.
Elegimos la gamba roja de Tarragona y un producto de temporada que era en verano cuando fue el concurso, que es el tomate de penjar de aquí de la zona. Entonces lo que hacemos es aprovechar todas las partes de la gamba, con el cuerpo hacemos una infusión con el que luego hacemos un ponzu de tomate de colgar y con el resto de las partes de la gamba lo que hacemos es un falso nigiri de calamar que lo tratamos como si fuera el arroz, encima le ponemos el cuerpo de la gamba, lo sopleteamos un poco y terminamos finalizando con la propia cabeza de la gamba frita.
A Madrid Fusión també va participar ahir un altre xef molt vinculat a Tornambarra. Es tracta d'Oriol Castro, que va presentar les darreres novetats del restaurant Disfrutar, juntament amb el Vilassacà Eduard Xatruc.
Tenim notícia destacada de l'àmbit casteller. Els xiquets de Torredembarra han cessat la seva activitat de manera definitiva. La coordinadora de Colles Castelleres de Catalunya ha anunciat que ha rebut la comunicació de la dissolució de l'entitat que figurava com a colla en formació des de l'any 2022.
D'aquesta manera es tanca una trajectòria de més de vuit anys, encara que ja durant la temporada 2025 els xiquets de Torre d'Embarra no van fer cap actuació. La colla va ser fundada l'any 2017 per persones amb experiència en el món casteller i amb la voluntat de promoure valors d'inclusió i igualtat.
Durant els seus anys d'activitat, la colla va aconseguir gairebé un centenar de castells de la gama de sis. Destaquen, per exemple, el 3 i el 4 de sis amb el Pilar, o el 2 de sis, encara que no van poder assolir castells de set pisos. En la seva curta història, destaquen algunes sefites, com l'organització de la primera trobada de colles en formació el 2022, o la celebració de la Diada del Quadre dels Xiquets el 2023, acompanyats de la Bella de Baix.
Els xiquets, però, no feien una diada completa des de la de Sant Joan del 2024. Les dificultats per dur Castells a plaça i les tensions internes que ha viscut la colla en diferents moments de la seva història han acabat amb la dissolució de l'entitat.
Ens centrem ara en l'àmbit del Baix Gaià. Les obres d'enderroc de l'edifici de l'antiga cooperativa agrícola de Roda de Barà havien de començar avui dimarts. Els treballs començaven amb la retirada controlada dels elements de Mian i després s'ha d'enderrocar l'estructura. L'Ajuntament convertirà aquest solar en un aparcament gratuït.
El sostre de l'antiga cooperativa es va esfondrar parcialment la tardor del 2023. El consistori va adquirir l'edifici fent una permuta de terrenys amb els seus propietaris. Ara, després de més de dos anys, començarà l'enderroc. El solar de l'antiga cooperativa, d'un seu 400 metres quadrats, s'hi habilitarà un aparcament gratuït amb 14 places. El projecte està subvencionat pel Pla Impuls Dipte de la Diputació de Tarragona, que cobrirà un 98% de la despesa amb la condició de mantenir aquest ús durant 5 anys.
L'oposició ho va criticar perquè considera que hipoteca l'espai, però el govern de Roda ha defensat el projecte perquè ha permès assegurar el finançament per enderrocar l'edifici i el solar quedarà net i disponible per altres usos en el futur. Els Mossos d'Esquadra han desmantellat una plantació amb 600 plantes de marihuana al Callar. La policia la va localitzar en un habitatge de l'urbanització Manous.
En el marc d'aquesta operació, que es va produir dijous, es va detenir un home de 34 anys com a presumpt autor d'un delicte de tràfic de drogues i una altra edat de fraudació de fluid elèctric. L'arrestat era el presumpte responsable de la plantació. Els Mossos també van denunciar penalment una dona de 34 anys i un altre home de 38 anys.
D'altra banda, ara fa una setmana la policia catalana va detenir un individu de 48 anys acusat de 6 robatoris en força al Catllà. La policia també investiga una organització criminal vinculada als robatoris en força que actuava al municipi del Tarragonès. Segons l'Ajuntament del Catllà, els Mossos i la Guàrdia Civil van detenir els seus membres a Lleida.
Un altre punt sobre el Catllà, perquè l'Ajuntament ha convocat una reunió per fer reneixer l'associació de gent gran del municipi. Totes les persones interessades a formar-ne part i informar-se'n poden assistir avui dimarts a les 7 de la tarda al Centre Cultural.
També es pot escanejar el QR dels cartells que estan repartits pel municipi i a les xarxes socials de l'Ajuntament. Allà hi ha l'accés per unir-se al grup de WhatsApp que té com a objectiu aglutinar totes les persones a partir de 60 anys interessades a tornar a tenir una associació que presti serveis i dinamitzi la gent gran del poble.
Seguim ara situats en l'àmbit del Baix Gaià, però anem cap a la Riera, on han començat els travalls de millora de l'accés al cementiri i al camp de futbol. L'Ajuntament ha informat de l'inici de les obres que consisteixen en retirar un talús, pavimentar la zona i crear noves places d'aparcament.
D'aquesta manera milloraran l'accés tant al cementiri municipal com al camp de futbol. La previsió de les tasques també inclou continuar el tram de vorera que ve del carrer Avellaner per millorar la connexió a la zona i la seguretat dels vianants. L'alcalde Joan Casas ha explicat a la torre que l'actuació és molt necessària perquè la zona feia temps que presentava unes