L'informatiu de Ràdio Castelldefels Molt bon dia, benvingudes, benvinguts a l'informatiu de Ràdio Castelldefels d'aquest dilluns 23 de febrer. Comencem fent un repàs als titulars informatius de la jornada d'avui al nostre municipi, avui marcada per l'àmbit de seguretat per una banda i mobilitat per l'altra.
Pel que respecta a seguretat, el primer titular, policia local, ha liderat aquest passat dissabte un macrooperatiu contra la venda amb volant il·legal, coneguda popularment com a top manta, amb la intervenció de diversos cossos de seguretat. Segons les dades facilitades per la policia local, durant l'operació s'han intervingut 2,5 tones de gènere.
I el segon titular de Seguretat, Castelldefels, ha registrat un descent significatiu dels accidents de trànsit durant el darrer any. Segons la memòria anual presentada per la policia local, el nombre de sinistres s'ha reduït un 12% respecte a l'any anterior i no s'ha registrat cap víctima mortal.
Passem ara a parlar de l'àmbit de mobilitat, amb dos titulars també dins de les obres de millora de les infraestructures viàries. A Castelldefels, dimarts 24, demà es produiran talls de circulació als ponts de Cova Fumada i al del passeig del Ferrocarril. Les tasques començaran a partir de les 10 per minimitzar l'impacte en el trànsit.
I el segon titular destacat d'aquest àmbit de mobilitat, quasi 2.400 persones al dia fan ús de les línies CF1 i CF2. Les dades extretes a l'informe d'ús de 2025 en comparació amb les de 2024 reflecteixen un creixement del 16% en l'ús d'aquestes dues línies urbanes. I amb aquest repàs als titulars informatius que marquen la jornada d'avui, comencem ara i així l'informatiu en detall.
Castelldefels ha dut a terme aquest passat dissabte un macrooperatiu policial contra la venda ambulant il·legal, coneguda popularment com a top manta. Segons les dades facilitades per la policia local, durant l'operació s'han intervingut 2,5 tones de gènere. Es van formular 6 citacions per infraccions en matèria d'estrangeria, 13 denúncies per infracció de l'ordenança de civisme i un atestat per un presumpte delicte contra la propietat industrial.
6 de les persones han estat investigades i citades pel cos nacional de policia. L'objectiu de l'actuació és reforçar la seguretat ciutadana i protegir el comerç legal de la ciutat. L'alcalde ha subratllat que aquesta actuació forma part d'una estratègia sostinguda per garantir la tranquil·litat als veïns i veïnes i defensar els comerciants que compleixen la llei.
La policia local de Castelldefels destaca que aquest tipus de dispositius no són puntuals. La presència policial als carrers i els controls de punts sensibles són habituals i coordinats de manera contínua. Ens ho ha explicat en detall el sotsinspector de la policia local, Leo Piqué.
La policia local de Castelldefels, des de sempre, històricament, tenim un compromís amb la lluita contra el Tom Manta. Sempre dins de la racionalitat, de les actuacions, intentant sempre evitar cap dany a ningú i, sobretot, ser contundents. De fet, aquest macrodispositiu el fem de tant en tant, en quant disposem de muscles suficients per poder fer una operació contundent.
I m'agradaria agrair també des d'aquí la col·laboració de Mossos d'Esquadra, Policia Nacional, Guàrdia Civil, vull dir que ha sigut un dispositiu en equip en tots els cossos de seguretat, coordinats per la policia local. I el que intentem és, de tant en tant, quan podem, fer un cop de puny a la taula per evitar que el toment se descontroli d'una forma que no ho volem al nostre municipi.
És un problema complicat, és un problema que sempre porta controvèrsia, molta gent no ho entén, d'altres evidentment ho entén perfectament, però el que és evident és que és una infracció administrativa en la qual la policia local hem d'actuar i en aquest cas, com tu bé dius, vam actuar d'una forma contundent, vam aturar els manters abans que arribessin al passeig marítim,
perquè considerem que una vegada el passeig marítim sí que hi ha més risc per carreres, enfrontaments, possibles enfrontaments, on hi ha molta gent. Recordem que aquest dissabte va fer un temps boníssim a Castelldefels, el passeig marítim estava a tope i vam considerar d'actuar abans d'arribar al passeig marítim perquè allà la cosa s'ha de poder complicar. I sí destacar que se van intervenir uns 80 bultos en gènere.
Aquest macrooperatiu envia un missatge clar a la policia local no tolerar la venda en volant il·legal que posa en risc el comerç establert i la convivència als barris. Incidien també des de policia local en primar la seguretat en les seves actuacions.
La policia local li derem una mica, una mica no, li derem i fem la coordinació entre tots els cosos perquè és una competència de la policia local. Finalment és una infracció de les ordenances municipals. Tot i que també hi ha un tema fiscal on intervé la Guàrdia Civil, pot intervenir, i també hi ha un tema de documentació on intervé la Policia Nacional. I Mossos intervé també perquè pot acabar amb un tema d'ordre públic. És a dir, si hi ha enfrontaments, aquí estaríem parlant d'un problema d'ordre públic.
És a dir, la policia local liderem l'actuació, primer perquè coneixem tot el modus operandi del nostre municipi, on se mouen, com són. No tots els col·lectius de manter són iguals, n'hi ha de més agressius, us venen d'una banda, els altres de l'altra. Avui arriba un moment en què ja amb els anys s'estableix, no vaig dir certa confiança, però sí cert coneixement mutu. I aquí és on es fa la distribució dels diferents cossos, com hem d'actuar. En aquest cas anem tots junts, en conjunt,
i es fa una aturada a la carena de... En aquest cas concret, anaven tots que va a la platja i es van aturar per evitar... Sobretot, m'agradaria descalcar que l'objectiu principal des de la policia local quan es fa un dispositiu d'automanta sempre és un, i és que ningú ho prengui mal.
Nosaltres el que ens preocupa més, i bé, més no, el nostre objectiu principal és que ningú ho prengui mal. Ni manters, ni policies per descomptat, ni ciutadans. A partir d'aquí, la contundència és absoluta, però sempre sobre la premissa que ningú ho pugui prendre mal. Hem de ser curosos amb això i hem d'intentar fer el dispositiu i ho fem de tal forma que s'estableixi el menor risc possible per ningú.
En aquesta classe de dispositius és important la coordinació amb els diferents cossos de seguretat. La col·laboració amb el cos nacional de policia, per exemple, assegura que els casos més complexos siguin investigats i derivats correctament a la jurisdicció competent. El primer punt que ens agradaria remarcar de la policia local és demanar a la ciutadania que no comprés material falsificat. És evident que el tombant existeix en tant en quant hi ha una venda.
I quan ens diuen que tenim molts mantes és perquè n'hi ha molta gent que està comparant amb aquests mantes. Evidentment, no n'hi hauria tant. És un fenomen de basos comunicants. És un tema social. Ara estem apretant aquí. És molt probable que, en fi, moltes vegades de Barcelona ens truquen algun conegut, algun inspector o conegut, algun intendent ens truca per saber com estem aquí, perquè és molt probable que quan ens apretem aquí se'n vagin a Barcelona, o ens truquen de Vilanova, l'expector d'allà, per saber com ho tenim, perquè és molt probable que et vagin cap allà. És un fenomen que està aquí, està existint,
Però nosaltres el que sí que volem manifestar d'aquesta defesa és que tenim contundència absoluta amb aquest tema, que n'hi ha tolerància zero, que volem sobretot salvaguardar, com tu bé dius, el comerç local, el compliment de les ordenances municipals i sobretot també la... la seguretat ciutadana en el que és el passeig marítim, perquè al final és una degradació del territori, de la via pública, i això acaba sempre en confrontaments. En la nostra actuació és permanent, aquest ha sigut un dispositiu...
que ha sigut més contundent, perquè ha sigut més vistós, però nosaltres actuem tot l'estiu contra el Tom Manta amb els efectius que tenim de la policia local i estem fent presència, apretant, intentant disminuir per no dir acabar amb aquest fenomen, però i de tant en tant fem una actuació molt més contundent com aquesta, però hi ha un compromís ferm tant de l'Ajuntament com de la policia local per acabar, que si no podem acabar com a mínim reduir o minimitzar aquest fenomen.
La policia local assegura que continuarà actuant amb fermesa, coordinació i responsabilitat, amb l'objectiu que Castelldefels sigui una ciutat segura, ordenada i amb oportunitats per a tothom els que compleixen la llei. Dins d'aquesta tasca, el sots inspector Leo Piqué feia la següent crida a la ciutadania.
El missatge és molt clar, és retirar el màxim material possible, que els mantells tinguin clar que l'Estat de Fels és un lloc on vendre no. I a partir d'aquí no baixarem la guàrdia, continuarem fent pressió permanent. Ara ja han entrat quatre agents nous de platja, que els estem formant primerament ara, estem donant-los formació. Després entraran quatre més que estaran tot l'estiu a la platja. Com a mínim hi haurà vuit persones fixes als diferents punts més calents. Ja no sols de tot mantells, de seguretat ciutadana, d'ordre públic, de tot.
I aquest tipus d'actuacions, evidentment, coordinades amb els diferents cossos de seguretat, insisteixo, guàrdia civil, Mossos d'Esquadra, Policia Nacional, doncs continuarem fent-los en el moment que puguem, disposem de força suficient i a la mateixa contundència.
Castelldefels ha registrat un descens significatiu dels accidents de trànsit durant el darrer any. Segons la memòria anual presentada per la policia local, el nombre de sinistres s'ha reduït un 12% respecte a l'any anterior i no s'ha registrat cap víctima mortal. Una dada especialment rellevant és la disminució de les persones ferides greus, que han baixat prop d'un 18%, en una ciutat que continua apostant per la seguretat diària i la prevenció.
Passa pel que una de les competències exclusives de la policia local és la seguretat viària, és el que és la circulació en el municipi. I aquest és un dels camps on tenim més competència exclusiva. És a dir, en Seguretat Ciutadana, per exemple, compartim mossos d'esquadra, però tot el que és el cas Corbà, tota la seguretat viària és competència, vol dir, col·labora en la resta de coses, evidentment, però la competència és exclusiva de la policia local.
Per la qual cosa és important que la nostra competència exclusiva, com tot el que intentem fer, ho fem el millor possible. I aquí sí que fem uns esforços molt grans per intentar evitar aquests accidents, que de vegades, lamentablement, per la freqüència o per la familiaritat, que ja arriba un moment en què ens fem ja, vull dir, quan ens donen dades de cada cap de setmana, ahir estava llegint que van haver-hi quatre morts el dissabte, per cert, desgraciadament,
i m'agradaria donar la meva condolència a Gavà, perquè va morir un noi a Gavà, menors d'edat, amb un ciclomotor, no amb una moto. Doncs quan surten aquestes dades, familiaritzem amb elles i ho veiem, hi ha alguna cosa normal. I darrere de cada dada n'hi ha...
n'hi ha una desgràcia, n'hi ha una ruïna familiar, n'hi ha una vida perduda. Aquest no ha d'acabar perquè va succeir el dissabte. I això és habitual. Nosaltres intentem que venim de fer una pressió homògama en aquest sentit, de fer les millors possibles que intentem. Tot on detectem algun tipus de risc, intentem reforçar-ho. Estic parlant de passos devianants, estic parlant de llocs de velocitat.
Estim parlant d'actuacions que es puguin fer per minimitzar el risc al màxim, tot i que el risc ara no existeix, però sí que és una bona dada, com tu dius, i estem orgullosos, i és de les que més orgullosos estem, quan som capaços que... Estan relacionats amb errors humans, especialment distraccions i incompliments de normes bàsiques de circulació.
tot i la reducció global 3 de cada 4 persones ferides pertany a col·lectius vulnerables, com són els motoristes, vianants i persones usuàries de vehicles de mobilitat personal. La policia local posa el focus precisament en aquests perfils per continuar reduint la sinistralitat.
Actuacions en el que són els sectors més vulnerables. En aquests estudis, a més de xifres que són importants, el que intentem valorar és saber aquests ferits, en aquest cas aquests accidents, qui són els perjudicats, aquests ferits que has dit tu que la major part són lleus,
on ha succeït, quin perfil tenien, i quan comencem a rascar una mica, es mirem que els víctimes més vulnerables són quatre. Són els ciclistes, que històricament és un àmbit molt vulnerable, motoristes, vianants i UMP, els patinets.
I aquí voldria destacar que tres quartes parts d'Esferit estan dins d'aquest àmbit, d'aquest sector que es mou pel nostre municipi o es movem pel nostre municipi i ara ens centrarem molt més encara en continuar atacant una mica les causes de per què aquesta part de la ciutadania és molt més vulnerable i intenta ajudar contra això.
Ja vull adelantar també que començarem a fer alcoholèmies a les UMP. Hem considerat que, bé, hi ha hagut molta gent que ha pensat que per anar a un pati elèctric es podia veure i hem tingut accidents greus en altres moments en aquest municipi per situacions de consum amb UMPs. Els ciclistes continuarem fent campanyes per tal que incrementin la seguretat, tant ells com els vehicles, sobretot que els respectin,
I els motoristes també és un sector, és un àmbit de risc, vull dir que intentar complir la velocitat, els adelantaments, complir les normatives de salut aviària, intentar maximitzar. Són víctimes molt més dèbils que els turismes o els camions o furgonetes de reparto. També, per cert, furgonetes de reparto també incidirem bastant perquè hem detectat
que n'hi ha un increment molt gran i, sobretot, a molta velocitat per diferents punts del municipi. I, en definitiva, tots aquells punts, a partir d'aquest informe, començarem a esbrinar punt per punt i allà on detectem que puguem tenir un àmbit de millora, evidentment, actuarem per tal de reduir els accidents mortals, continuar com estem i anar a reduir al màxim els accidents.
Un altre element destacat és la reducció dels accidents en presència d'alcohol, resultats, segons la policia local, dels controls específics i de les campanyes preventives intensificades, especialment en caps de setmana i períodes de major mobilitat. Amb l'arribada dels mesos de primavera i estiu, tradicionalment amb més desplaçaments, el dispositiu de vigilància es reforça.
Donar un missatge també que no s'ha de veure conduint. Intentem... La funció principal de Sontro de Colòmia no és intentar capturar, matxacar ningú, sinó que hi ha aquesta defensa que vegi que hi ha controls, que s'està vigilant el tema i que s'hi veu pot tenir problemes. I el problema menor seria una sanció, el problema greu és quan hi ha un accident.
Aquest seria un dels punts que vull destacar. S'han augmentat molt els controls d'economia, els punts més calents del municipi. S'han fet actuacions sobre la via pública, s'ha col·locat algun radar de velocitat en algun punt, que de vegades també dona molta controvèrsia, perquè sempre està, que si la fan recaudatori, que si no. És evident que llocs com l'avenguda del canal, que havíem tingut històricament quasi sempre algun mort, ja fa uns anys que no tenim ni un radar de velocitat,
i s'ha reduït considerablement el nombre d'accidents. Un altre punt calent on sempre tenim algun mort és la veiguda de la Constitució. Des de Castelldefels fins a Sitges, aquest tram també històricament havíem tingut morts. També hem de destacar que no hi ha hagut cap, també hi ha un radar, evidentment.
Des de la policia local recorden que la seguretat viària és una responsabilitat compartida i que l'objectiu és continuar reduint tant el nombre d'accidents com la seva gravetat per consolidar Castelldefels com una ciutat cada cop més segura en matèria de mobilitat.
Dins de les obres de millora de les infraestructures viàries a Castelldefels, dimarts 24, és a dir, demà es canviaran les viondes dels ponts de Cova Fumada i del passeig del Ferrocarril. Els treballs duraran aproximadament 4 hores i comportaran talls i desviaments senyalitzats. Les tasques començaran a partir de les 10 del matí per minimitzar l'impacte en el trànsit. Així ens informava Òscar Herrero, tècnic de mobilitat de l'Ajuntament.
Una obra de las que está fe en la Generalitat, que está reparando tots els pasos i posan al dia, que creuen la C30 i la C32, pues ara toca a Coa Fumada i passaré el ferrocarril. Al pont de Coa Fumada, a la zona de Poal, el ramal que va del pont cap a la vinguda Constitució, pues aquí estará, quedará tancat, això està previst per el dimarts, el dimarts 24, i quedará tancat aquest ramal. I també el mateix dia, el que es el elevat del ferrocarril a la vinguda de la platja,
També aquí quedarà tallat el sentit mar. La gent que vingui per Constitució no podrà venir per aquí cap al sentit mar o entrar a les 7.31, sinó haurà d'anar fins a la vingut de Ciutat de Màlaga per poder accedir a les 7.32 o anar cap a la platja. Ja em dic que l'afectació comença a partir de les 10, perquè si no evitem la gent que va a les escoles a treballar, que comencin a l'hora vall, que no hi ha tant de trànsit.
Y eso son unas sobres per reparar lo que son las barreras de protecció. Aquí ya han estado usos, están en estos pons, y bueno, han de reparar las biondas, colocan las New Jersey. Bueno, es una afectación, será rápida, serán 4 o 5 horas, estará fiel.
Quasi 2.400 persones al dia fan ús de les línies CF1 i CF2. Les dades extretes a l'informe d'ús del 2025 en comparació amb les de 2024 reflecteixen un creixement del 16% en l'ús d'aquestes dues línies urbanes.
Aquest esforç que estem fent per millorar el transport públic, també millorar la qualitat en les parades, marquesines, tenim els resultats de la CFU-CF2 del any 2025 i en comparació amb el 2024 s'ha crescut un setxa per cent. Un setxa per cent en un any és una dada molt important.
estem parlant que tenim entre les dues urbanes un total de 2.370 persones usuàries al dia. I en un any estem parlant ja de més de 865.000 persones. Doncs clar, són dades molt importants i això refleteix que el servei està funcionant i va millorant a poc a poc.
La CF1 és una línia urbana amb servei social arribant a barris on no hi ha una altra alternativa de transport. Per la seva banda, la CF2 va arribar després per escurçar el tram urbà de la L95, millorant el servei d'aquesta línia i oferint una alternativa de mobilitat al tram urbà a la ciutat.
La CFEU és la primera línia urbana que tenim. És una línia urbana que fa un servei social, que arriba a barris i a zones on no hi ha una altra alternativa de transport. Per això és normal que no tinguin molta demanda, perquè al final va per barris que tenen poca densitat. Al final puja per la zona més alta de Poa, de Bellamar, Montmar... Són barris de baixa densitat, però dona aquest servei a la gent que no té una altra alternativa. I zones de baixa densitat, on tampoc es pot posar molt de servei, més transport, perquè tampoc es faria servir. No hi ha una demanda important.
I la CF2 va venir quan van fer tota la modificació a la L95, normalment la CF2 el que fa també, el tram que feia urbà a la L95 per millorar aquesta línia, que tenia problemes de retar perquè és molt llarga la L95, van fer el tram urbà de la L95, passar-ho a la CF2. I a més a més amb millores, o cubrir barris com les botigues que no tenien servei. I s'està notant que la gent la fa servir molt i està funcionant prou bé.
El recorregut de les dues rutes permet combinar aquestes línies interiors, així com facilitar la intermodalitat amb la resta de serveis de mobilitat interurbana. I també la intermodalitat. La parada principal és la que està a l'estació de Rodalies i tot aquest sistema d'intermodalitat la gent pot anar a Barcelona en tren i agafar aquestes línies que tenim parada allà per després arribar als seus domicili o per anar a la CF2 del centre de la platja, igual que la CF1, o a diferents barris per diferents gestions, el que sigui.
Des de l'àrea de mobilitat, el tècnic Òscar Herrero també ens informava que encara hi activa una afectació lleu en la mobilitat de la CFU. Tenim encara una afectació pendent, que és de la ventada, que és al barri de Can Roca. Hi ha uns cables que encara estan penjants que les companyies no han pogut venir a reparar-los i això està afectat a la CFU. Està desviat pel carrer darrere, és el carrer Esfaig i és una afectació petitona, però encara la mantenim i esperen que aviat la puguin resoldre.
Les 14es jornades de vida sana comencen avui a la Biblioteca Ramon Fernández Jurado, amb prop de 40 activitats programades per a tots els públics. Aquestes jornades s'organitzen cada any amb l'objectiu de donar a conèixer el fons especial de vida sana de la Biblioteca, on es poden trobar documents divulgatius sobre hàbits i pràctiques que ajuden a mantenir una vida física i emocional saludable i equilibrada a nivell personal. Escoltem a la directora de la Biblioteca, Míriam Huguet.
El tema emocional, tenim el tema esportiu o més físic del cos, també tenim el tema de l'alimentació, després també tenim els temes de vegades amb el que ens relacionem cada dia, per exemple, els temes de cosmètica natural o el tema de poder viure sense plàstics, entre molts altres temes, toquem una miqueta de tot a les jornades de vida sana.
Aquesta tarda, a les 6, a la Sala Margarida Xirgu, tindrà lloc la xerrada inaugural de les jornades Anti-aging per al cervell, com mantenir la ment jove, àgil i sana, a càrrec de Jordi Oyoquequi González, neurobiòleg i divulgador científic, professor i investigador en fisiopatologia de l'envelliment i compostos bioactius de la Universitat de Barcelona.
Sobretot, les jornades de vida se n'enguany, se centren durant el mes de març, on hi haurà el major gruix d'activitats, però sí que és veritat que comencen l'última setmana de febrer. Comencen el dilluns, 23 de febrer, a les 6 de la tarda, amb aquesta xerrada inaugural que tenim la sort de comptar amb el Jordi Olloquequi, que és un professor titular i investigador del grup de recerca en fisiopatologia de l'envelliment i compostos bioactius de la Universitat de Barcelona.
Les jornades es porten a terme gràcies a les persones col·laboradores que en guany han volgut tornar a participar en aquestes 14 jornades donant a conèixer les seves especialitats i també comptant amb la col·laboració de l'àrea de medi ambient de l'Ajuntament de Castelldefels. Recordem que totes les activitats requereixen inscripció prèvia.
L'espai Margarida Xirgu de la biblioteca també acull fins al 7 de març una nova exposició de pintura inaugurada el passat dissabte 21 de febrer. Sota el títol Hellspot es tracta de la primera mostra d'obres de l'artista local Ivette Pérez. Hellspot reuneix una sèrie d'obres d'expressionisme abstracte. Escoltem a la seva pintora, Ivette Pérez.
Pinto pintura generalmente expresionismo abstracto, es lo que más pinto. Y en la colección que voy a presentar en Margarida Chirgu son todas expresionismo abstracto puro y duro. En todas, cada una de ellas intentan representar un poco lo que es el mundo interior de cada persona,
Mi pintura representa un poco la parte más oscura de las personas, los traumas, los miedos. No es tanto la pintura bonita, colorida, es un poco más oscura. Te invita a pensar un poco qué es lo que hay dentro de cada persona.
Com estàvem escoltant a la pintora local Ivette Pérez, les seves obres conviden a anar més enllà del que és visible a travessar la superfície del cos i endinsar-se en l'àmbit emocional. Un espai íntim en què cada peça funciona com una finestra al món interior de l'ésser humà, que combina diverses tècniques.
Son óleos y también acrílicos. Hay un poco de las dos cosas. Óleo, acrílico, hay un poco de témpera también. Antes pintaba mucho con acrílico y creo que me sentía más a gusto con el acrílico. Creo que a día de hoy me gusta más el óleo.
Es tracta d'una crida a la reflexió i a l'empatia, que recorda una veritat que, tot i saber-la, sovint s'oblida. Mai no es coneixen les batalles que està lluitant la persona que està al costat. L'entrada és totalment gratuïta i les visites es poden fer en l'horari habitual de la Biblioteca Ramon Fernández Jurado. Recordem que l'exposició titulada Hellspot estarà disponible fins al 7 de març. I ara anem amb els esports.
Acabem l'informatiu de dilluns amb els resultats esportius d'aquest cap de setmana, presentats per Christian Cano, conductor del programa Dilluns Esportiu, que s'emetrà avui a les 8 del vespre. Molt bon dia. Ha sigut un cap de setmana, de cara si creus, he d'avançar, perquè dissabte vam tenir molts bons resultats, diumenge, malauradament, no tant, i un cap de setmana que ha acabat amb un balanç de resultats de 7 victòries i 5 derrotes en 12 partits,
que s'han disputat en total. Destacar diferents triomps, com per exemple el del CSR Castelldefels, que va guanyar per 4-2 al futsal Ibi, torna a guanyar d'aquesta manera l'equip de l'Alfredo García, després de 9 jornades sense conèixer la victòria,
I també destacar altre tipus de triomfs, com per exemple el del futbols a la Castelldefels, que va patir de quina manera per emportar-se els tres punts d'Andorra, com també la gran victòria de la Unió Esportiva Castelldefels, amb una gran remuntada de l'equip de Jorge Sánchez, que va veure com en l'inici del partit el Rubí es situava 0-2 als Canyars.
Amb aquesta mirada als esports locals hem arribat al final de l'informatiu d'avui. Abans d'acomiadar-nos, fem un repàs als principals titulars de la jornada de dilluns 23 de febrer a Castelldefels. Avui marcada per l'àmbit de seguretat per una banda i mobilitat per l'altra. Comencem pel que respecta a seguretat.
La policia local ha liderat aquest passat dissabte un macrooperatiu contra la venda amb volant il·legal coneguda popularment com a Top Manta, amb la intervenció de diversos cossos de seguretat liderats per la policia local de Castelldefels. Segons les dades facilitades, durant l'operació s'han intervingut 2,5 tones de gènere.
I Castelldefels ha registrat un descent significatiu dels accidents de trànsit durant el darrer any. Segons la memòria anual presentada per la policia local, el nombre de sinistres s'ha reduït un 12% respecte a l'any anterior i no s'ha registrat cap víctima mortal.
I en l'àmbit de mobilitat, dins de les obres de millora de les infraestructures viàries al nostre municipi, dimarts 24. Demà es produiran talls de circulació als ponts de Cova Fumada i del passeig del ferrocarril. Les tasques començaran a partir de les 10 per minimitzar l'impacte en el trànsit.
I acabem parlant de les línies CF1 i CF2, amb quasi 2.400 persones que fan ús diàriament. Les dades extretes a l'informe d'ús de 2025, en comparació amb les de 2024, reflecteixen un creixement del 16% en l'ús d'aquestes dues línies urbanes.
Ara ja sí, amb aquest recordatori dels temes que estan marcant l'actualitat informativa d'avui. Ens acomiadem fins demà. Miguel Navarro ha estat al control tècnic i us ha informat Estefania González. Gràcies per acompanyar-nos un dia més. Tornem demà a la mateixa hora per compartir de nou tot el panorama informatiu local. Molt bona tarda i fins demà.