L'informatiu de Ràdio Castelldefels Molt bon dia, benvinguts, benvingudes a l'informatiu de Ràdio Castelldefels a dimarts, dia 17 de febrer. Comencem amb els principals temes informatius de la jornada d'avui.
L'ambici compleix 3 anys de servei amb més de 2.000 usuaris a Castelldefels. La confluència d'obres a l'entorn de l'extersió marcarà els propers mesos a la ciutat. El vent no va poder amb la força del Carnaval de Castelldefels. Comencem!
L'ambici compleix 3 anys de servei amb més de 2.000 usuaris a Castelldefels. El servei metropolità de bicicleta pública ambici de titularitat de l'àrea metropolitana de Barcelona va tancar l'any 2025 amb un balanç molt positiu. Castelldefels, de fet, ha estat el municipi del Baix Llobregat que ha usat més aquest servei. Escoltem a Pedro Paredes, regidor de Mobilitat i Medi Ambient.
Somos, si no recuerdo más las últimas encuestas que tuvimos, éramos el municipio con más usos del Valle Obregat. Entonces tenemos muchísimos usuarios que demandaban mayores estaciones desde que se inauguró hace tres años.
El servei en vici ha registrat un increment notablement en el nombre d'usuaris abonats i viatgers i alhora ha consolidat el creixement amb més estacions d'abonaments i ampliació horària. Hasta ahora hemos ampliado estaciones y vamos a seguir ampliando. Nos consta que parece ser que la MB quiere todavía ofrecer alguna estación más a los municipios. Nosotros...
Esperamos que uno de los municipios al que se le ofrezcan estas estaciones seamos nosotros por ser el municipio con más usos y más usuarios de la M-Bici. El regidor de Mobilitat també ha remarcat que Castelldefels referma el seu compromís amb una mobilitat més sostenible, segura i connectada, avançant cap a un model de ciutat pensat per a les persones.
Nuestra apuesta sigue siendo firme a la movilidad sostenible. Recordamos que en Castelldefels se han ido mejorando carriles bici. Tenemos ahora un equipo exclusivamente que se dedica a repasar y mejorar y tener en buenas condiciones todos estos carriles, compintando líneas, poniendo señales en mejor estado y mantenimiento, los tacos de separación.
para que esté todo muy seguro y sobre todo muy bien señalizado. Un canvi que aposta per infraestructures més eficients i per alternatives de transport més respectuoses amb el medi ambient, com són les obres que estan previstes al carril bici del passeig del Brullador. Escoltem a Pedro Paredes.
Entonces seguiremos mejorando. Tenemos ahora una obra que no la he nombrado porque es la última que está en proceso de aprobación de proyecto, que es el de brollado, que es el carril que va por detrás de las botas, por decir así, que comunicaría a Pobali Bellamar con Cambina D.,
perdón, Canameric, y ese es el proyecto que se va también a mejorar por la parte de atrás, mejorando aceras, mejorando la circulación y teniendo un carril bici que mejorará.
Una altra de les principals novetats del 2025 va ser la creació del nou abonament flexible d'un, dos i tres dies posat a la venda l'1 de juliol amb l'objectiu d'ampliar el perfil d'usuaris del servei i arribar a usuaris ocasionals i visitants.
La confluència d'obres a l'entorn de l'estació marcarà els propers mesos a la ciutat. Les actuacions a la plaça de l'estació, el pas inferior, l'aparcament de darrere i el carrer Barcelona coincideren en el temps, fet que generarà afectacions i un àmbit especialment complex durant un període determinat. Escoltem a Pedro Paredes, regidor de Mobilitat i Medi Ambient.
Se nos va a juntar muchísimas cosas en ese espacio. Se nos va a juntar la obra de la plaza de la estación propiamente dicha, pero también del paso suterráneo, el paso inferior que nombrábamos, y también la plaza de la estación. Y también, por detrás, el parking de detrás y calle Barcelona. Por lo tanto, va a ser un ámbito que va a ser complicado durante un tiempo, porque cuando no esté una cosa, esté la otra, o convivirán ambas obras.
Pel que fa al pas inferior de l'estació, actualment en procés de licitació serà objecte d'una reforma integral que inclourà la renovació de parets, paviments, sostre i il·luminació. L'actuació no ampliarà l'espai, però transformarà completament l'entorn per fer-lo més lluminós, segur i atractiu per la ciutadania.
Tenemos el paso inferior de la estación, que también ya está en licitación y en breve tendremos esa mejora, que será una mejora integral, no de ampliación del espacio, pero sí una mejora integral, tanto paredes, suelo, techo, iluminación, le vamos a dar una vuelta a ese espacio y que sea un lugar apetecible y que no dé la sensación de estar en un sitio oscuro y negro como es actualmente.
L'actuació al pas inferior es fa necessària per resoldre problemes recurrents d'humitat i inundacions que han deteriorat l'espai i li han donat una imatge descuidada. Escoltem a Pedro Paredes, regidor de Mobilitat i Medi Ambient.
Como la tenemos actualmente, pues en parte que se nos inunda, siempre está en un estado limpio, pero como siempre ha habido mucha humedad y con el agua, pues ha quedado en un estado que parece que está sucia, ¿no? Siempre. También es verdad que antiguamente se hacían grafitis en las paredes y se puso esa parte metálica y todavía le daban esa acción todavía más fea, ¿no? Entonces, esa vuelta que se le va a dar al paso inferior...
Creo que va a ganar muchísimo en iluminación y en confort porque va a aparecer otra completamente. La coincidència d'obres inclou també l'actuació a l'aparcament del carrer de Barcelona i el tram final d'aquest carrer situat a la part posterior de l'estació.
El vent no va poder amb la força del carnaval de Castelldefels. Dissabte a la tarda, els carrers de la ciutat van acollir la gran rua de carnaval, la rua d'Adults, i com és habitual, la rua va passar per diversos carrers del centre de la ciutat, des de la Rambla Blas Infante, passant pel carrer de l'Església, cap al carrer Major, fins a acabar a la plaça de l'Església.
Malgrat l'amenaçada vent present, sobretot el passat dissabte, la ciutadania de Castelldefels i els visitants que s'hi van apropar van poder gaudir un any més del carnaval que va omplir la ciutat de Lloja i il·lusió el passat cap de setmana. La regidora Cristina Corona, de Polítiques d'Igualtat i Festes, n'ha fet una valoració positiva.
Molt bé, va venir una participació bona i, a més a més, totes les carrosses i les compasses, la veritat és que s'ho van currar moltíssim. Hi havia molta feina darrere, molt bé, s'ho van passar bé i jo crec que va estar molt divertit. I la de nens va ser tremenda. Jo no recordo exactament, però em sembla que teníem inscrits 1.420 i pico nens i la de les nens és molt guai.
Enguany el Carnaval va comptar amb un total de set comparses d'adult i un cop més amb un tram de baixos estímuls al carrer Major entre el carrer Albert Einstein i el carrer Doctor Barraquer. Es tractava d'una zona on les persones amb diversitat funcional tenien prioritat.
Abans del lliurament de diplomes i premis, també es va produir l'arribada de la reina Carnestoltes i el seu seguici. L'alcalde de Castelldefels, Manu Reyes, li va lliurar el bastó de comandament de la ciutat en un acte que va tenir lloc a la plaça de l'Església.
El Carnaval també va incloure un espai específic dedicat a la gent gran amb un ball de disfresses pensat especialment per aquest col·lectiu. Ens explica més sobre aquest ball de gent gran el cap d'unitat bàsica de gent gran de l'Ajuntament Pep Ribas.
Consisteix bàsicament en fer un acte exclusivament per la gent gran. Si fa uns anys enrere pràcticament es solapava el carnaval amb la carnaval de la gent gran. No hi havia un dia específic per la gent gran i es va decidir ja fa també uns quants anys celebrar un ball obert a tothom. Aquell és un dels diumenges que no es paga el ball dels diumenges i evidentment el que es fa és un concurs de disfresses
amb gent gran, ha costat una mica que la gent no es disfressés, la gent gran no era molt de disfressar-se, i es fa un ball amb disfresses, amb premis, amb un recordatori per a tots els que venen disfressats, i així els animem una mica, i ho fem amb un puber, que és l'espai habitual on es fan els balls de domença.
Pel que fa a la possibilitat d'avantades, la regidora comenta que van donar recomanacions específiques a les carrosses per la jornada de dissabte. Escoltem a Cristina Corona. Sobretot el tema carrosses sí que se'ls va indicar i es va estar molt a sobre que tot estigués molt ben lligat, que no pogués caure...
cap element de la carrossa, perquè això sí que era complicat, però tothom va estar, òbviament, molt conscient del tema, va estar tot molt assegurat i va sortir tot molt bé. Recordem que el Carnaval de Castelldefels s'ha celebrat aquest cap de setmana amb normalitat, tot i les ratxars de vent. Va reunir milers de persones als carrers de la ciutat on el públic va gaudir d'un ambient ple de música, disfresses i color.
L'enterrament de la reina Carnestoltes acomiada demà dimecres al Carnaval de Castelldefels. El Carnaval de Castelldefels va tornar el passat cap de setmana i, malgrat el vent, va comptar milers de veïns i veïnes que van poder participar i veure la gran rua de dissabte i la rua i la festa de Carnaval infantil de diumenge.
Diumenge va ser també el dia del ball de la gent gran, mentre que divendres ens va aportar una nova cita amb el cicle Castelldefels Comedy Stars amb Goyo Jiménez i el seu espectacle America Forever. Les activitats organitzades per l'Ajuntament de Castelldefels a través de l'àrea de cultura i festes i amb el suport de les entitats locals van tenir lloc
entre el 14 de febrer i acabaran demà 18 de febrer. Informar també que avui de 3 de la tarda fins a les 5 de la tarda el passeig dels Tarongers quedarà tallat al trànsit amb motiu de la rua de Carnestoltes amb afectacions a la línia d'autobús L97.
L'Ajuntament de Castelldefels, a través de l'àrea de comerç i consum, va impulsar una nova edició de la campanya de Sant Valentí, sota el lema El comerç de Castelldefels ha mort a primera vista. Marc Sicília, regidora de promoció econòmica, en fa un balanç positiu.
L'activitat va ser fantàstica, a pesar de que ha fet aquests últims dies molt de vent i, sense anar més lluny, el mateix sábado per la mañana, havíem de recol·locar un poc tot el muntatge, però ho podem llevar a cabo i la veritat que va ser un èxit de participació. L'objectiu ha estat dinamitzar el comerç de proximitat i omplir els carrers d'activitats, música i espais fotogràfics. La regidora Marci Silian ha fet un repàs de com va ser la jornada.
la cantidad de vecinos que venían a hacerse fotos en el sofá que teníamos ahí instalado en la plaza de la iglesia, con el fotomatón, con la música en directo, que desde aquí también agradecer a Curro y a Ismael, estos ya grandes conocidos de nuestra ciudad, músicos maravillosos que nos amenizaron la jornada con canciones preciosas y además haciendo participar al público y que todos disfrutáramos de una mañana preciosa y como no, llena de amor y de cariño.
La iniciativa convidava la ciutadania a redescobrir i enamorar-se del comerç local posant en valor el tracte proper, la confiança i la singularitat dels establiments de la ciutat.
Esta campaña se mueve en torno a eso, a intentar que los hábitos de consumo vayan enfocados a hacer las compras en el comercio local y todo lo que significa el comprar en el comercio local, que, como siempre decimos, no es una compra más, sino es una experiencia, es un acto de cariño hacia esas personas que levantan la persiana todos los días y que nos dan un servicio maravilloso, impecable, que nos tratan...
con una cercanía y un trato personal que no encuentras en otros hábitos de compra y por eso nosotras desde el área de comercio llevamos estas campañas para intentar acercar el comercio local a los ciudadanos y concienciar en los hábitos de compra, sobre todo en nuestro comercio local, que es maravilloso.
Aquest és el tercer any que es fa la campanya de Sant Valentí i, com deien, la valoració que es fa des de l'àrea de comerç de l'Ajuntament és molt positiva, sobretot pel que fa a donar més visibilitat al comerç local a través de les xarxes socials. El que crec és que...
Podemos hacer un balance al cabo de estos tres años desde que se lanzó la campaña que es súper positivo porque hoy en día cualquier emprendedor, cualquier local de Castelldefels, cualquier comercio, nos consulta en cómo tiene que ser su visión en redes o cómo se ve, qué puede mejorar, qué es lo que puede hacer con los medios que tiene y eso es lo que hacemos. Y San Valentín ha sido realmente un grato, muy grato para nosotros porque ha habido mucha presencia del comercio local en redes.
A la vegada han destacat que la majoria de comerços s'hi han implicat en temps i han planificat continguts a xarxes socials, a més de mostrar els seus productes i serveis per donar visibilitat a la iniciativa entre la ciutadania.
Del 17 al 23 de febrer se celebra la Setmana contra la Pobresa Energètica, una iniciativa que vol donar visibilitat a les dificultats que tenen moltes llars per mantenir unes condicions adequades de llum, gas i calefacció. Escoltem la Irene González, portaveu d'Aliança contra la Pobresa Energètica i membre d'Energia Sense Fronteres. Sí, la pobresa energètica es defineix per la...
i incapacitat d'una llar de mantenir una temperatura adequada destinant una proporció sostenible dels seus ingressos. O sigui, tant llars que passen fred a l'hivern com que passen calor a l'estiu, com llars que destinen una proporció massa elevada dels seus ingressos a pagar les factures i que, per tant, han de sacrificar altres qüestions essencials.
La campanya posa el focus en la defensa de drets energètics, la informació, la ciutadania i la promoció de mesures per prevenir tals a subministrament a famílies vulnerables. La preocupació, que abans era el fred de l'hivern, ha estat eclipsada per l'augment de les temperatures a l'estiu i el que això suposa. El que hem vist és que, sobretot, la pobresa energètica a l'estiu a la metropolitana i en general a Catalunya ha incrementat moltíssim
i tradicionalment la pobresa energètica es preocupava pel fred i ara està girant per aquesta preocupació perquè passa amb la calor. Les entitats socials recorden que la pobresa energètica no és només una qüestió econòmica sinó que també de salut i dignitat insisteixen en la necessitat d'impulsar polítiques estructurals que assegurin un habitatge i un subministrament energètic adequats per a tothom.
Hi ha diversos indicadors que ho intenten capturar, perquè hi ha llars que passen fred o calor, però hi ha llars que incorren en deute. Nosaltres el que tenim calculat és que aproximadament una de cada quatre persones a Catalunya o bé té dificultats per mantenir la llar a un confort tèrmic adequat o bé té dificultats financeres de caire deute o sacrifici d'altres activitats necessàries per la vida digna dels membres que la formen.
Durant les setmanes s'organitzen xerrades, assessoraments i accions informatives per donar a conèixer els recursos disponibles, com ara els ajuts al pagament de factures o els mecanismes de protecció davant de situacions d'impagament. Aquesta setmana en general farem diverses activitats, per exemple, sobretot a xarxes socials. Hem fet com una campanya a nivell estatal amb altres entitats que treballen contra la pobresa energètica, denunciant
entre altres coses que s'han reduït els punts d'accés d'atenció presencial per persones per accedir al bo social, per exemple, per denunciar que l'estratègia de pobresa energètica de l'Estat no inclou la prevenció de talls a nivell estatal, tal com sigui que passa a Catalunya.
També, com ha assenyalat la portaveu de l'Aliança contra la pobresa energètica Irene González, es reclama una major implicació de les administracions i de les companyies subministradores per garantir l'accés universal als serveis bàsics.
La mediació de la policia local facilita la recuperació pacífica d'un habitatge i evita una nova ocupació d'un altre. Ahir al matí, en el barri de Vista Alegre, es va col·locar
Ahir al matí, en el barri de Vista Alegre, es va col·laborar amb l'autoritat judicial i Mossos d'Esquadra per a desallotjar un habitatge ocupada. Gràcies al treball previ de la unitat de proximitat de la policia local, que va realitzar seguiment i mediació amb els ocupants, l'actuació es va desenvolupar amb total normalitat i sense incidents, permetent que els propietaris recupereixin l'immoble.
Poc més tard, durant la matinada, una veïna va alertar en observar a tres persones canvien el pany d'un habitatge en el carrer Major, que ja havia estat intervinguda dies enrere. Les patrulles van acudir ràpidament al lloc i van evitar l'ocupació. Des de policia local ens informen que la mediació policial i l'avís primer del veïnat són fonamentals per prevenir conflictes i garantir la convivència davant qualsevol situació similar
Recordeu que sempre podeu avisar al 092. Doncs amb aquesta notícia hem arribat al final de l'informatiu.
Abans d'acomiadar-nos, fem un repàs dels principals titulars de la jornada d'avui dimarts 17 de febrer. La MB Bici compleix 3 anys de servei amb més de 2.000 usuaris a Castelldefels. La confluència d'obres a l'entorn de l'estació marcarà els propers mesos a la ciutat.
El vent no va poder amb la força del carnaval de Castelldefels. Ara ja sí, amb aquest recordatori dels temes que estan marcant l'actualitat informativa d'avui, ens acomiadem fins demà. Miguel Navarro ha estat al control tècnic i us ha informat Patricia Bazaga. Moltes gràcies per acompanyar-nos. Un dia més, tornem demà a la mateixa hora per compartir de nou tot el panorama informatiu local.
Molt bona tarda i fins demà.
Si fem un bon ús dels contenidors, si respectem els parcs i jardins, si recollim els excrements dels gossos, si mantenim neta la ciutat, millorem la convivència. Ajuntament de Castelldefels. Si millorem la convivència, tothom guanya. El que et mou cada dia, ara et mou encara més. Més plans, més escomptes, més oportunitats.
Amb el nou Carnet Jova de Castelldefels gaudeix d'avantatges a la teva ciutat i propostes que t'acompanyen en el teu dia a dia. Fes-te l'ara a carnetjova.cat, a CaixaBank o Imagen i mou-te amb tot el que t'impulsa. Carnet Jova, tot el que et mou. Ajuntament de Castelldefels, Consell Comarcal del Baix Obregat, Generalitat de Catalunya. Renoy.
Coneixes Clio des de fa 35 anys, però sabies que també has estat la musa de la història des del principi dels temps? Avui a Renault estan a punt d'escriure en un nou capítol. Una nova motorització full hybrid i tech autorecargable de 160 cavalls. Open Air Link amb dues pantalles de 10 polsades. Google integrat amb més de 100 apps i fins a 29 sistemes avançats d'assistència a la conducció. Descobreix el nou Clio. T'esperem a la Gret Auto, el teu concessionari Renault a Castelldefels.
Jane says I'm done with Sergio Treat me like a red girl She hides
Bona nit.
Afonso.
Avui parlarem de mobilitat i de com està evolucionant la ciutat cap a un model més sostenible, segur i connectat. Analitzarem les actuacions que s'estan impulsant, la millora de les infraestructures ciclistes i el paper del Servei Metropolità de Bicicleta Compartida dins d'aquesta estratègia. Per conèixer de primera mà quina és la visió actual i els reptes de futurs en matèria de mobilitat,
Ens acompanya el tècnic de mobilitat de l'Ajuntament, Òscar Herrero. Moltes gràcies per acompanyar-nos avui a la Fons. Hola, molt bon dia, què tal? Bon dia, moltes gràcies. Perquè la gent pugui situar-se i entendre una mica el que feu des de l'Ajuntament, què diries que fa un tècnic de mobilitat? Com a tècnic de mobilitat, la competència principal que tenim és la gestió i la planificació de la mobilitat.
de totes les modes de mobilitat, tant de vianants, bicicleta, transport públic, la distribució urbana de mercaderies i el vehicle privat. I sobretot en aquest altre, de prioritat. S'ha prioritat el vianant i, per últim, el vehicle privat. La prioritat que s'ha de fer a les ciutats, a la mobilitat.
En el marc general de mobilitat, el que deixes tu, la prioritat és el vianant, i Castelldefels fa temps que aposta també per una mobilitat més sostenible i segura. Quin és el model d'avui de mobilitat de la ciutat? A Castelldefels tenim una ciutat que, bàsicament, tot el que són serveis, comerços, estan molts centres al centre, tenim molts barris que són dispersos, de baixa densitat,
I això fa que no tinguem comerços o equipaments en molts dels barris de la ciutat. La distància fa que molta gent hagi d'agafar el cotxe per venir al centre. Això genera un doble problema. Per una banda, la gent del centre, que és la que té l'opció d'anar caminant i té a prop tots els serveis i no necessitaria el cotxe per agafar-lo, té tota la pressió de la gent que no té aquests serveis i ha de venir al centre amb vehicle privat. Té la gent del centre que vol una zona més pacificada per gaudir de la ciutat, igual que la gent que ve d'altres barris,
però a la vegada fa falta aparcament per a la gent que viu en barris més dispersos i ha de venir a tots aquests serveis, equipaments, extraescolars que hi ha, tot el tema d'equipament, serveis que hi ha al centre. Hem de compensar la dificultat que tenim aquí, sobretot a mobilitat, aquesta compensació, fer una ciutat sostenible, més humana i més agradable, això s'ha de reduir l'ús del vehicle privat,
Però la vegada tenim una ciutat que ho complica. No és fàcil. Unes ciutats molt concentrades és més fàcil perquè tots els barris tenen els seus serveis. Aquí, al tenir una ciutat molt dispersa i molts barris amb baixa densitat, tenim aquest problema. I la nostra feina, en aquest sentit, és fer més amable tota la zona central, crear també aquests espais a tots els barris de la ciutat, no només al centre, perquè tots els barris tinguin aquest espai més amable, itineraris per connectar, de via més pacífica, caminant amb bicicleta amb el centre...
I a la vegada, crear aquestes bosses d'aparcament, no al carrer, sinó el que estem lluitant és per treure vehicles de via pública, de la calçada, però crear unes bosses, uns aparcaments diossessoris perquè la gent que vinga al centre pugui aparcar allà, no doni voltes amb el cotxe.
i pugui aparcar allà i anar caminant als seus serveis, a comprar, el que faci falta. Igualment, aquesta demanda de l'aparcament també estem immersos en una subvenció i una plataforma Smart City que estem creant i volen sensoritzar els aparcaments per informar la ciutadania també de l'ocupació que tenen, perquè vagin directament al pàrquing, no comencin a donar voltes i tenir tota aquesta informació ens ajudarà també a pacificar la ciutat.
Escolteu les necessitats tant de barris d'artscentres com d'altres barris que necessiten fer aquestes gestions que comentaves? Sí, efectivament. Nosaltres treballem per tota la ciutat i és el model de ciutat que tenim. La ciutat que tenim, la trama urbana que tenim, la ubicació dels barris i la distribució dels serveis fa això. El que estem implantant també
és tot el tema del transport públic, perquè la gent també pugui venir amb transport, intentem fer arribar les màximes línies possibles i amb la millor freqüència a tots els barris, i connectar tant, al final som un municipi metropolità, tenim línies urbanes i metropolitanes que funcionen tant com a urbanes, perquè la gent les fa servir per a desplaçaments interns a Castelfets, però també per connectar a l'àrea metropolitana, que és un parc, i hi ha un important percentatge de gent que treballa fora, estudia fora, o fa el xugosi, o...
o a comprar fora. Tenim tot aquestes línees metropolitanes, que també connectan amb la resta de municipis del Aries,