Són les 11 i 12 minuts, esteu escoltant la Rambla, el magazín de matins de Ràdio d'Esvern, al 98.fm i també la podeu escoltar a ràdio d'Esvern.com.
Comencem la segona hora i ho fem amb l'entrevista del dia que també s'està amatent per YouTube, per el canal d'aquí de l'emissora, de Ràdio d'Esvern.
Aquesta segona hora farem l'espai anomenat l'alcalde Respon.
Tenim en directe l'alcalde de Sant Jus, en Joan Bassaganyes.
Primer tractarem alguns dels temes de l'actualitat que fan referència aquí a Sant Just i tot seguit li formularem les preguntes que la ciutadania ha anat deixant als comentaris dels posts de les nostres xarxes socials.
Molt bon dia, alcalde.
Bon dia.
Vinga, comencem parlant d'habitatge, que és el principal problema a Catalunya, sobretot entre la gent més jove, entre els 25-34 anys, segons el baròmetre d'opinió pública del CEO.
Salvador Hill ha dit que el govern durà a terme un programa d'habitatge públic amb l'objectiu de construir 50.000 habitatges públics fins al 2030.
Sabem quants d'aquests aniran a Sant Just i això també porta a parlar de les promocions dels edificis que s'estan construint a la carretera reial entre City Park i Frigicoll.
En aquests moments el que està més madur és la xifra de 220 habitatges repartits 170 a la carretera reial, 40 al carrer Generalitat de Catalunya, al barri dels Basses de Sant Pere i 8 a Jocs Juvenívols.
Aquests són els projectes més madurs que tenim, en algun cas com el de la carretera reial, ja amb llicència d'obres concedida i en els altres dos amb llicències que s'estan tramitant en aquests moments.
Per tant, no estem parlant ni de somnis ni de projectes a llarg termini, sinó de realitats que durant l'any vinent començaran a ser físicament visibles.
Les obres estan aturades? Hi ha alguns veïns que comenten que veuen que no hi ha activitat.
Sí, les obres estan aturades des de fa uns mesos. El promotor principal està buscant finançament.
Estem parlant de les obres en la carretera reial. Està buscant finançament perquè vull recordar que aquesta promoció és fruit del segon conveni de la Vall,
que a fi de poder preservar la Vall de Sant Just es va traslladar l'edificabilitat que originàriament havia d'anar a la Vall de Sant Just a altres emplaçaments del municipi.
I un dels emplaçaments escollits va ser precisament on hi havia hagut la fàbrica Irestal, a la carretera reial.
Aquest conveni ja té set anys de vida, des que es va gestar.
La idea inicial del promotor era que tots els habitatges, tant els lliures com els de protecció oficial que cedirà a l'Ajuntament, fossin de lloguer.
Però en aquest interval de set anys han passat a tres fets importants que han afectat aquest plantejament inicial de la promoció.
El primer ha estat que han pujat els tipus d'interès, el segon que sobretot fruit de la guerra ucraïna s'han encarit molt els costos de construcció,
per tant una promoció que tenia un cost estimat de 80 milions a dia d'avui el té de 100 milions,
i en tercer lloc que fruit de les regulacions que s'han fet del preu dels habitatges de lloguer,
les entitats financeres són cada cop més reticents a donar finançament a promocions basades en el lloguer.
Preu regulat, que té unes bones intencions, acaba tenint també unes derivades no sempre desitjades.
Això ha fet que el promotor hagi hagut de posar en venda una part dels habitatges a fi de poder tenir una entrada,
un finançament mínim garantit. Sembla ser que ben aviat ja estarà en condicions d'assolir aquest mínim
que li demanaven les entitats financeres i, per tant, jo confio que entre el novembre i el gener
es reprenguin les obres, en aquest cas ja seran les obres d'edificació,
i que d'aquí dos, dos anys i mig, doncs, aquests 170 habitatges de protecció oficial,
de lloguer s'equible, puguin ser una realitat.
La resta, per tant, seran d'urs privats, com si diguéssim?
Sí, inicialment havien de ser tots de lloguer, el que passa és que molts acabaran sent de venda, m'imagino.
La construcció dels vuit habitatges, també d'HPO, que han d'anar, com si diguéssim,
a l'esplanada dels antics jocs juvenívols, on ara hi ha un pàrquing provisional,
també sumen, no?
Sí, és una aportació petita, són només vuit habitatges, però tot suma.
Al final, el que necessitem és fer aflorar habitatge, incrementar l'oferta.
Les noves promocions no és l'única via, però si som realistes estarem d'acord
que si no hi ha noves promocions no assolirem aquesta oferta mínima necessària
perquè l'habitatge deixi de perjudicar tan clarament les classes mitjanes.
No ho diu un estudi d'opinió, ho diuen dades, informes que s'han fet recentment
que estan demostrant que l'habitatge s'està convertint en un greuge molt significatiu
per a les classes mitjanes al nostre país i a la vegada també està provocant
un endarreriment de l'edat d'emancipació de la gent jove del nostre país,
amb tot el que això comporta de negatiu.
Per tant, o posem sobre la taula una varietat de solucions
que es puguin materialitzar en el curt termini
o el que ens trobarem és una crisi habitacional molt més profunda
que la que tenim avui en dia.
Perquè a banda de les noves promocions, quines altres solucions en aquesta crisi?
No, per exemple, crec que s'ha de regular, sobretot en zones on el preu està molt tensionat,
s'ha de regular l'ús que tenen els habitatges.
No té sentit que en zones com l'àrea metropolitana a Barcelona,
on hi ha una necessitat molt gran d'habitatge i on aquest és molt car,
doncs estiguem destinant habitatges a ús turístic,
sobretot a habitatges plurifamiliars o bé a lloguers de temporada.
Jo crec que en aquest sentit hi ha regulacions que van en la bona direcció.
Segurament suposen una mimba d'ingressos pel propietari,
però hem d'entendre que avui en dia la necessitat més bàsica
és que la gent pugui accedir a un habitatge.
A Sant Just n'hi ha de pisos turístics en una xifra?
Sí, teníem al voltant de 70 llicències,
el que passa és que estiguessin actius, n'hi havia entre 30 i 40.
I hem de pensar que molts d'aquests habitatges són en cases unifamiliars,
en cases amb jardí.
Jo crec que en aquests casos no és tan important que hi hagi habitatge turístic,
perquè realment els preus de lloguer al mercat d'aquests habitatges,
que ja no estan regulats,
perquè tenen superfícies superiors als 120 metres quadrats,
doncs ja són d'edifici l'accés per a les famílies
que tenen més necessitat actualment d'accedir a l'habitatge.
Però sí que en els casos dels habitatges plurifamiliars,
em sembla que l'anterior govern de la Generalitat va encertar,
doncs establint un marc regulador que fos més restrictiu
i que permetrà, jo crec, que en el curt-mig termini,
tal com va passar en l'època del confinament,
doncs que florin habitatges i que es posin en el mercat de lloguer.
Parlem ara de, seguim amb les grans inversions planificades,
per exemple, en quin punt està ara mateix el pavelló esportiu de Maslluí?
i recordem que el ple del mes de maig es va aprovar de forma definitiva el projecte.
En el ple de setembre es va ampliar el termini de licitació de les obres,
una licitació que estava prevista per al juliol.
Començaran les obres el primer trimestre del 2025?
Sí, mantenim aquest calendari.
El dia 10 es va tancar el termini, el 10 d'aquest mes,
per presentar ofertes.
Hi ha cinc constructores que han presentat la seva proposta.
La setmana que ve obrim el sobre UiDOS
i després, crec que el dia 28,
ho estic dient de memòria, potser en vaia algun dia,
obrim el tercer sobre, que és l'oferta econòmica.
La idea que tenim és poder portar una proposta d'adjudicació
al ple de novembre, com a molt, al desembre.
sigui novembre o sigui desembre,
el que pràcticament podem garantir és que les obres començaran
durant el primer trimestre l'any que ve.
Un altre projecte és la rehabilitació de la masia de Can Ofereixes.
Abans de marxar de vacances estava en procés de licitació.
Està ja adjudicada la rehabilitació?
Sí, ja està adjudicada i, de fet, si tot va novament com ha d'anar,
la setmana que ve ja haurien de començar les obres.
Vull avançar que aquestes obres generaran molèsties
als usuaris habituals de la masia
i ja els avanço que durant un any
no es podrà creuar el Parc Freixes
des del carrer Església fins al carrer Freixes,
que és un pas que jo sé que fan alguns veïns,
però aquest accés des del carrer Església
estarà tancat perquè serà l'accés a l'obra.
Són mesures que s'han de prendre de seguretat
i estarà tancat amb tota probabilitat
durant com a mínim un any.
Aquestes obres que es faran ara seran poc visibles,
però són obres necessàries perquè en un futur
aquesta masia pugui tenir un ús, sigui el que sigui.
Suposo que això serà debat,
motiu de debat a la propera campanya electoral.
Però el que sí que hi ha,
aquest govern municipal deixarà a punt,
és l'edifici amb tota la seva estructura preparada
perquè pugui acollir diferents tipus d'activitats en un futur.
Projecte de rehabilitació del teatre Taneu.
Aniran al ple del mes d'octubre, aquest projecte?
No, perquè encara està a Bombers.
Es va enviar el projecte a Bombers
perquè ha patit canvis.
A Bombers ens van fer unes consideracions
que s'han recollit.
Ara torna a estar el projecte a Bombers
i esperem que el mes que ve ja puguem tenir un informe favorable
i aprovar el projecte modificat.
Ha canviat una mica la caixa escènica
i això ha fet que s'hagués de modificar el pla d'antiincendis.
Són temes de seguretat de la futura instal·lació.
Pel que fa a la mobilitat i el transport públic,
s'està treballant amb la connexió del barri La Miranda a Barcelona,
que sabem que és un barri que queda bastant pendent, no?
Aquesta reivindicació.
Sí, en aquests moments l'àrea metropolitana a Barcelona
està fent un estudi per veure la necessitat o no
d'una proposta que els vam plantejar des de l'Ajuntament
que consistia en unir el barri del Maix Lluí,
la Miranda i després amb Barcelona,
estació de trens de metro de Barcelona.
I en aquests moments l'àrea metropolitana està fent aquest estudi,
està fent contatges, crec que també alguna enquesta
i en principi la setmana que ve, màxim d'aquí dues setmanes,
hauríem de tenir els resultats d'aquest estudi que ha fet.
Sobre mobilitat, també aparcament a la zona del barri de Maix Lluí,
la situació no està prevista que millori
fins que no es construeixi l'aparcament?
Sí, de fet, properament tindrem dues reunions,
una amb els comerciants i una altra amb els veïns,
per estudiar, per consensuar la implementació de la zona verda
i també algunes places de zona blava,
atès que és una zona que en els darrers anys ha adquirit bastant dinamisme a nivell comercial
i que de ben segur, doncs, mereix alguna reserva d'estacionament de zona blava.
Una zona blava o verda?
Blava?
Sí.
Crec que carrer Rosa-Luxemburg es posaria,
es proposa posar alguna blava
i en altres carrers del barri,
sobretot Leveroni i Montessori,
doncs, poder col·locar zona verda.
No al 100%,
però sí que em sembla que es plantejava poder habilitar
al voltant d'unes 70 places.
Però aquesta és la proposta que ha treballat l'Ajuntament,
la plantejarem amb els veïns,
amb una reunió oberta,
i, com fem sempre, disposats a fer ajustos i canvis,
només faltaria.
Molt bé.
Passem també al camp de futbol municipal
i també és una pregunta una mica en relació a al·lusions.
Una entrevista que li vam fer amb Pep Palacio,
és el president de l'Atlètic Sant Just,
una nova normativa que s'ha posat en marxa fa unes setmanes,
que, almenys en les seves paraules,
ell va dir que no agrada a l'entitat futbolística
perquè la majoria dels camps
sí que permeten l'ús d'instruments sonors
per animar durant els partits.
La majoria és veritat que sí,
però també la majoria estan en procés d'estudi,
de veure si s'han de mantenir o no els elements acústics.
Cada cop les sentències en tribunals europeus,
que després estan tenint aplicació en tribunals a l'àmbit espanyol,
el que fan és preservar el dret al descans
i a viure en condicions òptimes dels veïns.
I cada cop hi ha més sentències,
que en casos de denúncia per part de veïns
acaben donant les raó als veïns
i acaben posant sancions dures
a aquells propietaris d'instal·lacions,
en aquest cas seria l'Ajuntament,
que no ha pres mesures correctives davant de queixes veïnals.
En el cas del camp de futbol,
ja fa temps que tenim queixes de veïns,
s'han dirigit a nosaltres directament,
però a través del síndic de Gréjos també ho han fet.
Fruit d'aquestes queixes vam encarregar un estudi acústic
de bastants dies de durada,
amb partits, sense partits,
entrenaments, sense entrenaments,
amb diferents casuístiques.
I d'aquest estudi el que es tradueix
és que quan hi ha partits sense elements de percussió,
sense elements d'animació,
estem dins de normativa.
Els decibels que genera el volum de soroll,
que genera la instal·lació,
està per sota dels 55 decibels,
que és el que permet la normativa,
però quan hi ha elements de percussió,
els superem.
Per tant, sabent com sabem,
que hi ha veïns que estan disposats
a acudir als tribunals
per denunciar aquesta situació,
doncs és a l'Ajuntament
hem hagut de prendre aquestes mesures
que van en aquest sentit,
que es garanteix l'activitat esportiva
amb total normalitat,
si no hi ha elements de percussió,
però aquests queden molt delimitats,
partits molt importants
que es podran autoritzar
doncs prèvia petició del club,
però seran en casos molt limitats.
Entenem que d'aquesta manera
doncs assolim un equilibri
i estem també dins d'una normativa
protegits davant de futures
accions judicials
que puguin prendre els veïns o veïnes,
sobretot del carrer Cervantes.
Molt bé.
Passem també a parlar una mica
de la zona d'urbanització
de la vall de Sant Just,
de les dues parcel·les
de la zona dels Garrufers,
que són propietat de l'Ajuntament,
què se'n farà exactament?
Sí, aquestes dues parcel·les
de fet es convertiran en una sola
fruit d'una modificació de planejament
que estem tramitant des de l'Ajuntament,
que segurament anirà al ple de novembre,
volíem que anés aquest ple d'octubre,
però encara no tenim
l'informe favorable de l'ACA
i aquells dos edificis
s'acabaran convertint en un sol edifici
precisament per afavorir
que sigui viable una promoció
de lloguer assequible.
Pensa que quan els edificis són petits
i hi ha pocs veïns,
els costos tant de construcció
com després de manteniment de l'edifici
es disparen
i tenint en compte que aquí el que volem
és fer lloguer assequible,
doncs enteníem que tenia més sentit
agrupar els dos edificis,
una sola escala, un sol ascensor,
per tant fer més viable aquesta promoció.
Un cop tinguem aprovat el planejament,
la idea que teníem
és buscar un operador
que pogués fer aquesta promoció
de lloguer assequible.
Vinga, doncs acabem abans de començar.
Ja sigui públic o privat,
hi ha diferents fórmules de fer-ho,
però al final els preus
han de ser de protecció oficial
i de lloguer.
Abans de començar
amb les preguntes de la ciutadania,
acabem parlant una mica també
de l'oci de Sant Just.
El passat dilluns ja van començar
les festes de tardor,
però ens queden per endavant
dos caps de setmanes
amb bastant dinamisme també
pel que fa a les entitats,
o bé als carrers de Sant Just,
sobretot pensant en la nit
de Sant Just al carrer,
en Sant Just al carrer,
en unes festes que per participació
potser superen, no?,
a les festes majors de Sant Just,
a la festa major a l'agost.
Sí, segurament algun acte concret, no?,
com la nit de Sant Just al carrer
i Sant Just al carrer,
són dies que sí que tenen
un volum de gent que segurament
no s'assoleix a la festa major.
Aquest any,
la nit de Sant Just al carrer,
ens coincideix amb el Barça-Madrid,
no sé quina afectació tindrà
l'idei d'assistents,
però en tot cas és una nit
que l'agència que acostuma a sortir
i si el temps acompanya,
doncs sí que la veritat és que fa goig
passejar pel centre de Sant Just.
Vinga, anem ara sí amb l'espai reservat
per les preguntes
i comencem amb l'ambici,
comencem amb aquest tema
perquè hi ha hagut tres persones
que ens han fet, bueno,
tres preguntes diferents.
Pel que fa a l'ambici,
pregunten quan arribarà a l'Institut
i a la Bona Aigua
i una altra persona també,
quan arribarà a zona universitària,
perquè hi ha parada a Palau Reial,
però passa directament d'Esplugues
a Palau Reial sense aturar-se
a zona universitària, com si diguéssim.
Sí, arribarà a l'Institut Bona Aigua,
a Beixoleig i una altra al barri Centre,
segurament al carrer Mercat,
al mes de gener.
Ja estem en aquests moments tramitant
l'ampliació del conveni
amb l'àrea metropolitana,
a fi i efecte que a partir de l'1 de gener
ja l'àrea metropolitana
pugui instal·lar aquestes tres noves estacions
aquí a Sant Just.
I després, sobre la parada de Palau Reial,
sí que s'ha demanat a l'Ajuntament de Barcelona
que l'intercanviador fos a zona universitària.
El que passa és que l'Ajuntament de Barcelona
per problemes logístics i de mobilitat
que té en aquell entorn
és reticent a fer aquest canvi.
Jo mateix n'he parlat
amb la regidora de mobilitat,
la Laia Bonet,
s'ha compromès a estudiar-ho,
però és veritat que jo veig
que a l'Ajuntament de Barcelona
li està costant fer aquest pas
per problemes que això diguis a l'Ageria.
Per tant, com que no depèn de nosaltres,
no et puc donar una resposta.
Hi ha una persona que fa un comentari
que hi ha joves que utilitzen
la bici de l'ambici només per derrapar,
estic dient paraules textuals,
que no tenen, diu aquí,
els 18 anys que requereixen
per fer servir el servei,
no sé si som 18 o 16,
i diu, encara que no sigui 100% competència
de l'Ajuntament,
hi ha algunes accions previstes
sobre aquest ús que fan els joves, no?
Alguns joves.
Bé, si hi ha usos no permesos,
doncs des de la policia local
es poden sancionar.
El que és veritat
és que nosaltres ara,
mateix amb l'ambici,
no estem detectant tants problemes
a nivell de seguretat viària
com amb els patinets.
I des de policia estem fent
més incis
en el control
de l'ús dels patinets,
que això sí que està generant
de poc m'agrada
llençar missatges alarmistes,
però sí que ens genera
més problemes
de convivència
en l'espai públic,
el patinet elèctric,
que no pas
la bicicleta elèctrica
i menys l'ambici.
No dic que no hi hagi
mals usos,
però ara mateix
la policia està més enfocada
sobretot a combatre
l'incivisme
que origina
el patinet elèctric.
I també pregunten
si les bicis
estan ja electrificades
a les estacions.
Sí.
també passem a altres temàtiques.
Pregunten quantes sancions
per no recollir excrements de gos
es posen anualment?
Si se'n posen...
Sí, jo crec que aquest any
devem portar al voltant
d'una vintena
de sancions.
I són moltes.
I ens han...
I posar aquesta vintena
de sancions
el que ens obliga
és a destinar
agents de policia
a patrolar
de paisà.
Cosa que no és
molt convenient
perquè
una de les funcions
que té
la policia
és
dissuadir
que es cometin
delictes.
I la forma
que té la policia
de dissuadir
que es cometin
delictes
és patrolar
tan uniformada
perquè
genera
una sensació
que el poble
està
vigilat.
També
genera seguretat
en els ciutadans
i a més a més
en aquells
que
venen a cometre
delictes
doncs
també els
els interpel·la.
Per poder arribar
a aquesta vintena
de sancions
ens hem hagut
de destinar
moltes hores
de agents
de paisà
i no és
molt efectiu
és una gota
en un oceà.
Per aquest motiu
nosaltres creiem
que
més d'hora
que tard
haurem d'acabar
implementant
l'ADN caní
que és
la solució
menys dolent
t'entenc
per poder
combatre
aquest tipus
d'incivisme.
També
una altra persona
parla
de l'incivisme
que s'està veient
últimament
al Parc
Iuliaquiet
amb joves
que el cap de setmana
fan sorolls
i que m'almeten
mobiliari
i preguntes
si es pensa
fer alguna cosa
al respecte.
Doncs
és complicat
perquè
són
joves
per tant
acostumen a ser
menors d'edat
no
podem
iniciar
processos
judicials
o penals
contra ells.
El que
fem
en aquests
casos
quan
quan hi ha
mal ús
a les pistes
és apaguem
les llums
per evitar
que
s'utilitzen
aquestes pistes
en horari
nocturn
en horari
descans
veïnal
i després
sí que
recomano
a la
ciutadania
que truqui
a la policia
és l'única
fórmula
que tenim
des de la policia
em consta també
que els caps de setmana
aquesta zona
ja està dins
el circuit
de vigilància
preventiva
però a vegades
els caps de setmana
tenim
moltes trucades
per altres
problemes
veïnals
que hi ha
sobretot de festes
en domicilis privats
i a la policia
doncs a vegades
li costa
donar l'abast
però
sí que
demano a la ciutadania
que
truquin a la policia
Parlàvem de sancions
per exclaments
d'agost
i ara
obrim el meló
de les sancions
per pudors
perquè
hi ha hagut
bastants
comentaris
al respecte
em pregunten
quantes sancions
per pudors
per incompliment
de l'ordenança
actual
jo
no ara
no sé si hi ha
ordenança actual
sobre pudors
diuen
s'han fet avantors
aquests últims mesos
sí
se n'ha fet
una
i ara
se n'està tramitant
una altra
per aquests
darrers
episodis
de pudor
i en paral·lel
estem
tramitant
l'ordenança
d'olors
que sí que
contemplarà
unes
sancions
més elevades
que les que tenim
avui en dia
recollides
a l'ordenança
de convivència
que són
sancions molt baixes
d'un import molt baix
que realment
són poc eficaces
jo sé que hi ha
veïns que ens demanen
que sancionem
però
l'impacte d'aquestes
sancions
són
molt limitades
en paral·lel
a l'ordenança
d'olors
estem
fent
un contatge
dels episodis
d'olors
que estem tenint
i amb aquest
contatge
que són persones
que estan voltant
sobretot pel barri sud
per veure
les pudors
la constància
d'aquestes pudors
els dies
de la setmana
les hores
etc.
això sí que
ens permetrà
després poder posar
sancions
més elevades
en tot cas
també vull
donar
la bona notícia
i aquesta és
realment
la bona notícia
és que
Ventós ja ha comprat
un altre nau
en un municipi
del Baix Llobregat Nord
que està redactant
el projecte
d'adequació
d'aquest magatzem
i que la previsió
que tenim
és que
en un termini
d'un any
es pugui fer efectiu
el trasllat
de tot el magatzem
de Sant Just
a aquest magatzem
d'aquest altre municipi
i aquesta
serà la solució
definitiva
el problema
no estan les sancions
serà el trasllat
de tot el magatzem
que està a
passeig
a Carrer Sagrera
a aquest altre municipi
del Baix Llobregat Nord
el que ens donarà
la solució
definitiva
a aquest problema
ja sé que un any
és un any
ja sé que a vegades
el cos
demana posar sancions
però la solució
definitiva
al problema
vindrà amb el trasllat
i el trasllat
avui en dia
ja és imparable
jo estic
en permanent contacte
amb l'Ajuntament
receptor
d'aquest
magatzem
el divendres
vaig tenir una reunió
amb el seu alcalde
i la seva regidora
de promoció econòmica
hi ha molta predisposició
per part d'aquest Ajuntament
d'acollir
aquest magatzem
perquè s'ubicarà
en un polígon industrial
allunyat
del nucli
habitat
i no els generarà
molèsties
i per tant
ja totes les peces
estan
alineades
perquè aquest trasllat
pugui ser
el més ràpid possible
i insisteixo
ja estem en un punt
de no retorn
ni les sancions
ni les protestes
ni res
aconseguiran
reduir
aquest termini
de
trasllat
trasllat
per tant
no aconseguirem
solucionar
el problema
definitiu
i el problema
definitiu
ho he dit
moltes vegades
i ho repeteixo
ara també
l'aconseguirem
el dia
que el magatzem
de Ventós
al carrer
Sagrera
tanqui
perquè s'ha trasllat
a un altre municipi
i estem
més a prop
que fa un any
d'aconseguir
aquest objectiu
vam donar
un termini
de dos anys
i crec que estem
en condicions
de poder-lo assolir
Bé, en referència
a les pudors
de Ventós
doncs
els altres comentaris
també
reflexions
que feia
la gent
anava
en aquesta direcció
que amb aquesta resposta
que ha donat
jo crec que també
donen resposta
a les altres preguntes
Sí, i també ho vaig dir
l'altre dia al ple
que van venir
unes veïnes
afectades
i ho repeteixo
jo ja sé que
que aquestes pudors
són molestes
i que hi ha veïns
que ho estan passant
malament
no
no
no
no soms aliens
a aquest patiment
però també demano
que quan ho posem
en perspectiva
veurem que un problema
que tenia
una difícil solució
haurem estat
capaços
de solucionar-lo
entre tots
i aquí
l'empresa
també s'hi ha implicat
en la solució
en un termini
de temps
que no superarà
els quatre anys
hi ha municipis
i no cal anar
a altres comarques
de la nostra
mateixa comarca
del Baix Obregat
Viladecans
per exemple
que estan arrossegant
problemes
d'aquesta envergadura
des de fa molts anys
i no tenen
una solució
en l'horitzó
i a Sant Jus
haurem estat capaços
en quatre anys
de solucionar
un problema
que és un problema
important
molest
i que ha generat
neguit
frustració
malestar
en una part
del veïnat
i en som plenament conscients
però també demano
que es posi en valor
que en un termini
de temps
raonable
haurem estat capaços
de solucionar
aquest problema
que no era fàcil
de solucionar
amb altres preguntes
també
n'hi ha unes quantes
sobre el tema
de les bandes
reductores
de velocitat
pregunten
quin és el criteri
de posar
un coixí berlinès
o altres tipus
de bandes reductores
perquè per exemple
diuen
a Rambla
carrer Miquel-Rabarté
hi ha dos tipus
de diferents
de bandes
en un mateix punt
també
per exemple
per què s'estan posant
aquests
tants reductors
de tipus berlinès
per exemple
el que
el que es fa
normalment
és
es posa
un coixí berlinès
per reduir
el perill
d'una zona
que es considera
potencialment
perillosa
en aquest cas
de
de Miquel-Rabarté
si us recordeu
abans
els veïns
que sortien
de Josep Pedrosa
no podien girar
amb esquerra
i obligàvem
els veïns
de Josep Pedrosa
a donar una volta
llarguíssima
per poder anar
a direcció
Camp Mèl·lic
es va habilitar
el gir a l'esquerra
i a canvi
per evitar
que hi hagués
perill
en aquell
encruaument
de Pedrosa
amb
Miquel-Rabarté
es va posar
un coixí berlinès
què fan
alguns conductors
incívics
quan veuen
un coixí berlinès
passen
a l'altre carril
hi havíem tingut
un parell
d'ensurts
de gairebé
dos cotxes
a punt de xocar
cara a cara
perquè
un conductor
per evitar
el coixí berlinès
passava
a l'altre carril
aleshores
col·loquem
un element
metàl·lic
provisional
perquè suposo
que a la llarga
acabarem posant
un coixí berlinès
com l'altre
a l'altre carril
per evitar que s'esquivi
d'aquesta manera
el coixí berlinès
el reductor
i després hi ha alguns casos
com per exemple
aquests més recents
que hem posat
a
11 de setembre
que el que havíem detectat
és que
els cotxes
feien el gir
11 de setembre
a Pau Casals
a molta velocitat
allà hi ha un pas
de vianants
que és llarg
el que creua
el carrer Pau Casals
havíem també tingut
un parell
d'ensurts
importants
i a veure
si ara
amb aquest
amb aquest
coixí berlinès
metàl·lic
que hem posat
aconseguim
reduir
el risc
si veiem
que és així
doncs el que farem
és un coixí berlinès
d'asfalt
com els altres
que són més suaus
però
normalment posem
l'aparell metàl·lic
de manera provisional
per veure
si és una solució
el problema
que plantegem
una persona
diu que
que bé
que aquests reductors
que són perillosos
per les bicicletes
i per les motos
precisament
les bicicletes
i les motos
no els poden esquivar
tenen
no ocupen
tota la calçada
poden passar
pel costat
si van a una velocitat
prudent
són fàcilment
esquivables
Bé
més temes
pregunta
una persona
si hi ha previst
cap tipus
de pla de mobilitat
per evitar
les molèsties
que causen
l'augment de cotxes
que baixen
de Mas Lluí
i creuen
Ramon i Cajal
fins a Indústria
com si fos
una autopista
diu
no es pot fer
que els cotxes
tinguin un accés
més directe
a la carretera reial
per evitar
de creuar
el poble
ara estem fent
un estudi
de mobilitat
també
al Mas Lluí
i veurem
si d'aquest estudi
surt alguna
solució
però
però al final
són desplaçar
problemes
els veïns tendeixen
a agafar
el camí més ràpid
i si no es pot
fer el pont
que és una opció
que segurament
solucionaria
aquest problema
però és una solució
de 15 milions d'euros
que l'Ajuntament
ni té
ni tindrà
a curt termini
doncs
fer canvis
de sentit
en carrers
el que farem
és
tenir contents
uns veïns
i després
en farà
uns altres veïns
no acaben sent
solucions
definitives
perquè acabes
desplaçant
el problema
d'un carrer
a un altre
o d'uns veïns
a uns altres veïns
també parlen
d'altes velocitats
en el tram
de Ramon i Cajal
a l'alçada
del camp
de futbol
que hi ha un pas
de vianants
que difícilment
els cotxes
el respecten
perquè hi ha cotxes
que circulen
a molta velocitat
per aquí
doncs
lamentablement
en aquests casos
la millor solució
és un reductor
és un pes
que es mossega
la cua
no això
perquè
el que no podem
és tenir
un policia
permanentment
vigilant
aquest punt
per aquest motiu
precisament
es col·loquen
els reductors
perquè realment
com molt bé
diu el seu nom
sí que acaben
provocant
una reducció
de la velocitat
Passem també
a altres temes
de transport
diuen que
des que es va fer
la concessió
l'X30
funciona
malament
diu que ara
potser una mica
millor
però
segueix sent
molt habitual
que no aparegui
un dels autobusos
diu
no és que no arribi
a l'hora
és que no apareix
i s'ha d'esperar
el següent
nosaltres
anem
a través de l'àrea
metropolitana
monitoritzant
aquest servei
i és veritat
que en els seus
inicis
com passa
amb
totes les línies
d'autobús
quan hi ha un canvi
d'operador
hi ha
problemes
hi havia problemes
hi van haver
problemes
greus
el que sí que ens consta
és que les darreres
setmanes
el servei ha migurat
no una mica
ha migurat moltíssim
els índexs
de retard
han baixat molt
i ara mateix
l'X30
és una línia
que funciona
amb uns estàndards
molt semblants
a la resta
de línies
que tenim
malauradament
però
aquests dies
s'ha comunicat ja
hi ha una vaga
per part dels
treballadors
de Montbus
que és
l'empresa
que opera
amb aquest
servei
i
segurament
aquesta vaga
sí que està tenint
una afectació
en el servei
però
abans
d'aquesta vaga
sí que havíem
aconseguit
que
la puntualitat
i
el servei
millorés
moltíssim
i sobretot
quan
es van introduir
els busos
articulats
en hora punta
que van servir
per
donar resposta
a una demanda
dels veïns de Maggi
que és que
primera del matí
costava molt
pujar a l'autobús
per sobre demanda
i
crec que
aquests darrers
temps
havíem assolit
un equilibri
positiu
de fet
una persona
pregunta si
hi ha previst
fer alguna cosa
amb la massificació
dels autobusos
com l'X30
en la franja
de 7 a 9
es pot fer
encara més
o
ja s'està
segurament
més endavant
hi haurà més
articulats
sí
però no
tinc encara
una data
però
sí que està previst
que tant
just metro
com l'X30
acabin tenint
més articulats
tot i que
ara mateix
els operadors
que en tenen
que tenen
que gestionen
aquests serveis
no tenen
en estoc
articulats
i els articulats
tarden
dos anys
ben bé
a fabricar-se
i per tant
no serà
imminent
el tenir
nous
articulats
més preguntes
les obres
del parc
de la plana
vellsoleig
quan es rependran
porten aturades
uns 4 mesos
massa temps
i no hi ha senyals
de vida
a part de les herbes
que ja han crescut
totalment
i té raó
el veí
d'estar enfadat
perquè
no estic gens
content
de com ha anat
aquesta obra
en principi
aquesta setmana
ens han de portar
ja el projecte
modificat
haurem de fer
una resolució
del contracte anterior
amb una empresa
que ens ha generat
molts problemes
i començar
a licitar
el nou contracte
ens agradaria
reprendre
les obres
a principis
de l'any que ve
i que els veïns
de la plana
visualització
ens puguin gaudir
d'aquest centre cívic
d'aquest llargament
esperat centre cívic
a l'estiu
de l'any 25
aquest és el nostre
objectiu
però ja gairebé
em costa
dir-lo en veu alta
perquè
ja
aquí en aquesta obra
estem encadenant
un problema
darrere l'altre
i realment
no és una
una obra
a la qual
ens puguem sentir
orgullosos
de com s'està
gestionant
sobre terminis
també una altra
pregunta
diu
quan està previst
que s'acabin
els projectes
de Garrofers
la Riera
és una pregunta
potser massa àmplia
no?
el projecte del parc
de la bona aigua
en aquests moments
ens han presentat
un estudi d'arquitectura
en què li vam encarregar
uns criteris
perquè el parc
de la bona aigua
es desenvoluparà
en diferents fases
i vam tenir una reunió
fa dues setmanes
en què ens vam presentar
aquest document
vam introduir
algunes esmenes
si no
la setmana que ve
la següent
ens hauran de presentar
el document corregit
i aleshores
sí que hi ha
els propietaris
els promotors
d'aquest sector
dels Garrofers
hauran d'encarregar
aquest projecte
i executar-lo
jo crec que és un parc
que hauria de ser
una realitat
d'aquí com a molt
dos anys
però no és tan fàcil
perquè aquí tenim problemes
d'aquestes planades
s'utilitza
com a aparcament
de la bona aigua
recuperar la Riera
també vol dir
que hem de connectar bé
el que serà aquest futur
parc de la bona aigua
amb la zona
de la Riera
que hi ha
entre el carrer 11 de Setembre
i fins a la ITB
que és el tram mig
del corredor verd
per tant
són encaixos
que no són fàcils
d'assolir
també més qüestions
diu
Sant Jus només ofereix
16 places
per lactants
en total
entre les dues escoles
bressol públiques
ja demanda per 3 vegades
aquesta quantitat
d'anadons
diu
se'ns pot oferir
alguna solució
a les famílies
que no siguin
les llars privades
diu que Sant Jus
es queda enrere
en comparació
amb les facilitats
i els preus
que ofereixen
als pobles veïns
i diu que en cas
que la solució
siguin les llars privades
que s'hauria d'actualitzar
la llista de centres
a la web de l'Ajuntament
que ja fa temps
que ja fa temps
s'ha quedat obsoleta
amb lactants
la normativa
diu que són
8 nens
per espai
llavors és evidentment
on tenim més
tensió
creiem que en dues llars
d'infants
públiques
l'oferta
de 0-3
està ben
ben dimensionada
i
doncs
en aquelles famílies
que es quedin
a fora
doncs
com em va passar
a mi
com a pare
doncs
tenim
una oferta
de llars d'infants
privades
algunes
amb preus
més alts
que la pública
però en altres casos
amb preus
semblants
a la pública
només una mica
superiors
són llars d'infants
que estan bé
i durant
aquest primer any
que és l'època
de lactants
doncs
jo crec que poden
donar aquest servei
correctament
preguntes
també
no podem
tampoc
fer unes llars d'infants
sobredimensionades
per la demanda
que tenim
diuen
des de l'Ajuntament
s'està fent
o es farà
alguna acció
específica
per revertir
els mals resultats
de l'últim informe
PIS
en matèria
de matemàtiques
i comprensió
lectora
no sé si
educació
depèn
aquesta és una competència
que és de la Generalitat
de Catalunya
em consta
que el departament
ha creat
una comissió
d'experts
precisament
formada
per
aquests experts
de l'OCD
que són els encarregats
d'elaborar
els informes
PISA
perquè donin
consells
sobre com
poder solucionar
aquests mals
revertir
aquests mals resultats
que ha tingut
Catalunya
en matemàtiques
aquests dos
darrers anys
però és una competència
que és de la Generalitat
de Catalunya
també
altres preguntes
hi ha un veí
que diu
fa una reflexió
sobre la taxa
d'escombraries
diu
obrir el contenidor
de resta
penalitzarà o no
diu
no
pel que he llegit
sembla que només
bonifica
bonifica el fet
d'obrir
el d'orgànica
sí
a veure
nosaltres aquí estem
una mica
en una fase
també d'aprenentatge
de prova i error
la idea inicial
era que
l'orgànic
bonifiqués
i el gris
penalitzés
però hem vist
que en el cas
del gris
hi ha moltes
casuístiques
associades
a l'obertura
del gris
que no necessàriament
vol dir que hi hagi
persones
que no separin
hi ha famílies
que tenen
mascotes
i la femta
l'han de llençar
el gris
famílies
que tenen
nadons
o avis
a càrrec
i necessiten
bolquers
que també
han de llençar
el gris
i per tant
el que farem
de cara a l'any
2025
que serà el primer any
que farem comptatge
tot l'any
del número d'obertures
i això determinarà
la part variable
que es pagarà
l'any 2026
el que farem
és que aquesta part variable
només es calcularà
en base
al número d'obertures
de l'orgànic
de manera que
si
aquelles llars
cobrin més
de 144 cops
a l'any
el contenidor marró
doncs no pagaran
part variable
només pagaran
la part fixa
que ja avanço
que de cara
al 2026
serà
més baixa
que els 120 euros
que es pagaran
aquest any 2025
vinga
anem acabant
amb algunes preguntes
aquestes fan referència
a Maslluí
la primera
diu que
per què hi ha pocs bancs
a Maslluí
que costa trobar-ne
i que
acostumen a estar ocupats
bancs
bancs
per seure
doncs
primera notícia
recullo
aquesta demanda
i
mirarem
de posant
entenc que
on també
és necessitat
de bancs
és a la zona
de jocs infantils
no ho especifica
la pregunta
però en general
posa que hi ha pocs
bancs a Maslluí
s'entén pel barri
sí
deu ser la zona
de jocs infantils
també una persona
diu que
el poble ha augmentat
la població
i si s'obrirà
alguna nova llicència
de farmàcia
perquè a Maslluí
no n'hi ha cap
això ho ha de fer
el col·legi
de farmacèutics
em consta
que hi ha
un procés
ja en marxa
per
poder tenir
aquesta nova llicència
és un procés
que dura
entre 3
i 5 anys
i
pel que ser
de persones
que han optat
aquest
procés
i que estan
ben posicionades
la voluntat
que tenen
és d'obrir
la farmàcia
precisament
al Maslluí
per tant
amb alta probabilitat
si
acaba havent-hi
una nova farmàcia
a Sant Just
serà
en el barri
del Maslluí
però és un procés
que no
no hi participa
l'Ajuntament
és del col·legi
de farmacèutics
està tutelat
pel Departament
de Salut
de la Generalitat
de Catalunya
i
el que m'han dit
és que pot durar
entre 3 anys
si no hi ha
impugnacions
i fins a 5 anys
si hi ha
impugnacions
en aquest concurs
per tant
estaríem parlant
de terminis
no
no
imminents
i les dues
últimes preguntes
sobre mobilitat
una que diu
ara que molts
dels especialistes
ens visiten
a l'ambulatori
de Sant Feliu
quan tindrem
transport directe
fins allà
d'anada i tornada?
Doncs
no
no es preveu
no es preveu
cap nova línia
que vagi
a Sant Feliu
s'haurà de fer
transport
I l'altra
qüestió
diu
el consistori
té prevista
alguna actuació
sobre la mobilitat
del carrer
Marquès de Monistrol
són conscients
que és un carrer
estret
sense protecció
pels molts vianants
grans i petits
que hi passen
i que hi ha trànsit
continu de motos
cotxes
furgonetes
i camions
que pugen
a tota velocitat
i a tota hora
no per anar
a les botigues
del centre
sinó per sortir
del poble
saltant-se
el semàfor
de la Rambla
Doncs
ho estudiarem
no sé si el veí
el que demana
és
regular
l'accés
a aquest carrer
cosa que
podríem estudiar
o bé
o bé
col·locar
més elements
protectors
pels vianants
com pilones
és un carrer
que és
és veritat
que és de plataforma
única
es va fer
de plataforma única
per poder
preservar
l'arbrat
que hi havia
perquè
i l'aparcament
i un cordó
d'aparcament
perquè
al contrari
haguéssim hagut
de suprimir
o bé l'aparcament
o bé l'arbrat
i cap de les dues opcions
estarem d'acord
que hagués
estat molt
adequada
però
la plataforma única
doncs
és veritat
que si
els cotxes
van ràpid
genera situacions
de risc
que ho mirarem
i també
el tema
d'intentar
evitar
això sí
que em comprometo
a estudiar-ho
que aquest carrer
es converteixi
en un carrer
de
de sortida
clar
en aquell carrer
no hi ha semàfor
no
volia ser
únic
exclusivament
un carrer
per accedir
al barri centre
sí
i per ús veïnal
no per esquivar semàfors
això sí
que ho mirarem
molt bé
doncs
moltes gràcies
alcalde
deixem l'entrevista
en aquest punt
hem parlat temes
de l'actualitat
i també hem respost
les preguntes
totes
les que ha deixat
la ciutadania
a les xarxes
que vagi bé
i que tingui un bon dijous
moltes gràcies