I ara mateix que passen 15 minuts de les 11 del matí,
entrem a fer aquesta primera entrevista, com us havíem anunciat.
Tenim amb nosaltres a Josep Maria Ranyer,
portaveu del Partit Socialista d'aquí del nostre municipi de Sant Just.
Els saludem. Josep Maria, bon dia.
Hola, bon dia.
Bon dia, ben trobats, ben tornats, i benvingut.
Benvingut i reincorporat ja totalment.
Ja. Totalment, eh? Totalment, sí.
Comencem, de fet, avui aquestes petites entrevistes d'uns 20 minuts més o menys.
Comencem avui, farem tota la setmana i la setmana vinent
a tots els regidors i portaveus dels partits polítics.
Primer, per saber una mica com ha anat l'estiu,
per una mica cloenda del curs passat,
i també per com encarem aquest curs,
que recordem que tenim unes eleccions municipals a primavera del 2023
que podíem dir que tots i totes teniu els ulls posats,
els ulls i suposo que les mans treballant.
Per començar, com ha anat l'estiu, Josep Maria?
Bé, jo personalment bé.
Estiu a vacances.
Estiu a vacances bé.
Personalment, només un petit ensurt al final,
perquè va coincidir que el 30 d'agost estava allò al costat de l'Ebisbal,
on va caure aquella pedregada,
però llevat d'aquest tema puntual la resta molt bé.
Vas veure aquestes boles en primera persona, eh?
Sí, sí, sí.
I el meu cotxe ho va patir.
Ho va patir les conseqüències.
Sí, sí, sí.
El vidre davant es va escardar,
vam quedar així,
i una clara boia que hi havia a la casa on estàvem,
doncs allò també es va escardar.
És a dir que...
Déu-n'hi-do.
Va ser potent,
va ser potent,
però llevat d'aquest tema la resta molt bé,
vull dir...
Hem pogut descansar.
Carregar piles i preparant-se per aquest curs polític,
que, com deies,
té el final del curs, les eleccions,
però que a hores d'ara encara estem,
almenys des de l'equip de govern i des del PSC,
més orientats a...
És a dir, això ens ho plantejarem de manera molt més important
a partir de quan acabin les vacances,
o que superem ja l'any i entrem en un període final.
Ara encara ens queda molt de treball,
s'han de poder preparar uns pressupostos.
Tenim el poble bastant aixecat,
vull dir, i per tant s'han d'anar fent les coses,
i la veritat és que crec que amb aquesta dinàmica
encara tindrem un trimestre fins que acabi l'any intens,
com serà tot aquest període,
però no tant pensant en les eleccions,
sinó en acabar de gestionar les coses
i de preparar el pressupost de l'any que ve,
que és un element dels dos equips de govern,
el que hi ha ara i el que surti de les eleccions,
doncs ha de tenir les eines preparades
per poder continuar ja tenint.
I a més a més en un context
que no s'alvira senzill.
Tot i que a Espanya i Catalunya estem en un creixement positiu,
doncs últimament hem vist coses com l'increment del tipus d'interès
que es produirà, això afectarà a les persones
i a les famílies que tenen hipoteques,
que hauran reduït els seus ingressos.
És a dir, que d'alguna manera hem de preveure un escenari
que no està ben definit, però que pot tenir moltes variables,
i que, per tant, allò hem de ser capaços d'encertar tots plegats
per fer una bona previsió del que serà l'any vinent.
I com a objectius, podríem dir, del curs?
No sé si us heu assentat o heu decidit quins són els objectius,
no sé si tant amb la teva regidoria, que després, si vols, en parlarem,
sinó com a govern, com a equip de govern,
o només el Partit Socialista, no sé si heu marcat objectius...
No, estem ara fent, diguem-ne, les reunions, allò de represa i de preparació.
Repeteu, jo crec que l'objectiu bàsic en aquest moment serà allò
engegar o continuar o acabar, segons l'estadi amb el que sigui,
els canvis i les inversions que hi ha en el municipi,
allò de carrers, elements, és evident que de cara a l'any que ve
tindrem encara la continuïtat de dos de les grans obres que estan en marxa,
una, l'Escola Brasol, que l'han d'acabar sí o sí,
perquè el proper curs escolar, allò al setembre de l'any que ve,
l'equip de govern que surti de les eleccions, el que sigui,
pugui obrir-la, inaugurar-la i deixar-la,
no és qüestió deixar-la i de no fer,
i l'altre és l'Ateneu, que també té un llarg recorregut
i que estem plantejant.
A banda d'aquestes dues grans obres, vull dir,
que estan plantejades, doncs hi ha tot un seguit d'actuacions
amb el carrer que s'estan fent i que haurem de plantejar,
vull dir, acabar també les obres, aquestes són més petites,
són més curtes, doncs del carrer Verge del Pilar,
del camp de futbol, d'aquests elements sí que els tenim,
per tant és allò, inclús preveure la creació,
ampliació d'alguns altres que estan allò en plantejament,
com la deixalleria, que estem allò,
després de tot un element que va haver-hi,
que s'havia licitat, s'havia concedit,
i aquí l'empresa que se l'havia adjudicat es va retirar,
després de fer-ho, ara tornem a fer-lo,
per poder posar en marxa...
I es torna a obrir el concurs.
Sí, sí, sí, ja està redactat,
i ara l'obridem, o està obert ja el concurs,
per poder fer-ho.
És a dir, les grans obres que donin suport als equipaments
que Sant Jus necessita,
aquestes les han de continuar,
perquè no és una qüestió d'un equip de govern ni d'un mandat,
sinó d'una perspectiva de dotar a Sant Jus.
I, per una altra banda,
doncs amb aquesta incertesa econòmica,
haurem de veure de...
Teníem la previsió,
si la cosa continuava bé,
amb taxes de turbaixa com la teníem,
amb un cert creixement econòmic,
d'anar ajustant una altra vegada
els ajuts socials,
diguem-ne,
que havien pujat d'una manera important
durant la pandèmia,
d'anar-los ajustant a la baixa
o ajustant-los a les noves necessitats,
i possiblement no desactivarem aquest tema,
perquè no tenim clar,
o no està clar,
diguem-ne,
si necessitarem reforçar-lo o no.
Aquestes són, diguem-ne,
les prioritats,
acabar les infraestructures
i atendre les necessitats de les persones
que puguin venir en un context,
diguem-ne,
nou,
i on l'element que fins ara no havíem tingut
i que pren encara molta més força,
precisament aquesta variació
de la política monetària internacional,
que, diguem-ne,
produeix un encariment
d'un producte financer,
com són les hipoteques,
que moltes famílies tenen
i que, per tant,
haurem d'intentar atendre.
Són famílies,
normalment són famílies
que no són de les que estan
en una situació
de més gravetat econòmica,
però sí que és veritat
que l'impacte és fort.
I aleshores,
d'aquesta perspectiva,
doncs estem analitzant
a veure què és el que podem acabar fent
des del punt de vista pressupostari
i des del punt de vista de l'Ajuntament
per acompanyar també
amb aquestes famílies.
Es plantejaran
algun tipus d'ajuts,
s'imagino?
Bé, sí,
la idea és allò,
anar a ajuts,
haurem d'analitzar
quina és la política fiscal
que l'Ajuntament planteja,
tenint en compte també
quina és la situació
i els serveis,
perquè hi ha serveis
que creixen,
que són nous,
no?
Per exemple,
tenim coses
com que hauran de mantenir
algunes coses
que no són noves,
com per exemple
la llum dels carrers,
que serà més cara
com a tot el hijo de vecino,
vull dir que l'Ajuntament
havia tingut fins ara
un contracte fix
signat
amb l'Associació Catalana
de Municipis
que ens mantenia
el preu més baix,
però ara això s'ha acabat
i per tant
tindrem un increment
de les despeses
per mantenir la il·luminació,
tindrem increment
de despeses
com per exemple
el centre Soledat Sants
que s'ha posat en marxa
aquest any
i que per tant
per llonga
i provoca
que hi haurà
més despeses
perquè un cop fet
no el podem tenir tancat,
vull dir que
són d'aquestes coses
que d'alguna manera
hauran d'atendre això
i al mateix temps
una certa contenció
i un cert rigor
perquè la política fiscal
no afegeixi més
preocupació
a les famílies
que estan a Sant Jús
en un moment
en què veuran
que tant la inflació
com especialment
aquells que tenen
alguna hipoteca
els hi pugen
les despeses
d'una manera important.
I en qüestió de mobilitat
ja dins de la regidoria
hi ha un parell d'aspectes
que volíem destacar
per un costat
és aquesta AMBICI
o AMBICI
que arribarà a Sant Jús
l'any vinent
i ho poden consultar
els oients
també al Bolletí
del mes de setembre
que de fet
crec que no estem acostumats
a tenir Bolletí
el mes de setembre.
No.
Normalment es feia
el conjunt d'agost-setembre
oi?
Sí, sí, sí.
És una novetat
podríem dir del curt.
Sí, sí, no.
Aquest any
és que no ens hi cabien
totes les coses.
S'ha hagut de fer dos.
S'ha perdit.
No, la veritat és que
ens hem trobat
que
i això és fruit una mica
per què feu tantes coses
al mateix temps?
És que
d'alguna manera
hem vingut
hem tingut
vam tenir un cerperon
vull dir
encara que vam
mantenir la maquinària
administrativa
funcionant de l'Ajuntament
la pandèmia
ens va produir
un cerperon
a l'activitat administrativa
i aleshores
han anat a coincidir
ara
que hi ha moltes actuacions
que convé informar la gent
és a dir
l'exemple
per exemple
amb el que tancava
el mes de juliol
carrer Bonavista
que l'estaven posant en marxa
i tenim l'atxocat
que l'empresa es retira
bueno
al final
ara
aquests dies ja està obert
i ja
tornem a tenir
aquesta arteria
una mica
que permet
diguem-ne
treure una part
del trànsit
d'altres carrers
com carrer Creu
i tal
que per exemple
aquesta setmana
farem una reunió
amb els veïns
una mica
per analitzar
un cop fet això
vam posar en marxa
el canvi
dels contenidors
i aleshores
va haver-hi un canvi
de sentit
de Teneu
bueno
totes aquestes coses
hem de fer
la reflexió conjunta
perquè ja vam dir
que
amb aquest
com un altre tema
és aquest equip de govern
la pràctica
que té
és
intentar explicar
justificar
analitzar
i totes les coses
però
no es queda tancat
i si alguna cosa
s'ha de rectificar
doncs allò
fem el mètode científic
ho provem
i si creiem
que s'ha de rectificar
doncs ho canviem
llavors
si canviem alguna
de les coses
del carrer Creu
que reteneu
per exemple
que s'hagin de fer
del que s'ha de fer
aparcaments
sentit de circulació
doncs ho volem fer
amb els veïns
una mica
per també explicar-los
quina és la nova
la nova proposta
llavors
coses d'aquest tipus
són les que estarem fent
i que tenim fent
i que
com hem d'anar
aquesta informació
doncs ens ha portat
a que fem
s'ha desdoblat el bolletí
sí perquè si no
diguem
o fem una cosa
que no diem res
perquè només posem
l'anunciat
i ja acabem
o bé donem
informació
i per exemple
una de les informacions
era aquesta
que comentàvem
amb el tema
de la bici elèctrica
compartida
metropolitana
que serà
amb bici
llavors aquest és un
és un projecte
que com hem dit
és un projecte
bastant
il·lusionant
perquè ens permetrà
d'alguna manera
tenir un sistema
que supera
molt
el que fins ara
era
l'ebicibox
que era molt més reduït
i molt més concentrat
en les zones
diguem-ne
on també hi ha
autobusos
i tal
vull dir que ara
anirem
amb una possibilitat
que inclús
dintre del municipi
i en altres municipis
hi hagi contacte
i es pugui
utilitzar la bicicleta
a més
tarifàriament
s'integra també
amb el bici
és a dir
també permet
connectar
també amb l'àrea metropolitana
la idea bàsica
és allò
que és una de les condicions
de la concessió
és que els preus
siguin allò
i el sistema
de pagament
encara que seran
dues empreses
les que es pagaran
el sistema de pagament
sigui compatible
amb un món
i l'altre
vull dir que no
tinguis que estar amb dues
vull dir que aquest és un tema
i la bicicleta
entenc que és el mateix
agafant una bicicleta
no sé si permetrà
la bicicleta
la bicicleta
que un agafes en just
no la podràs deixar a Barcelona
la tindràs que deixar
a l'entrada a Barcelona
just
en un punt
amb el que hi haurà
una bicicleta de Bixing
vull dir que aquesta és una mica
ja en el que diem
com l'estació d'enllaç
de deixar-me una
de transferència
deixis un
i agafes un altre
amb aquest tema
això sí que ho hem assegurat
en canvi
si un va
no va a Barcelona
sinó que en bicicleta
va a Cornellà
o a Casa de Fels
o a Sant Adrià del Besòs
passant pel mig de Barcelona
no tindrà cap problema
agafarà la bicicleta
a Sant Just
podrà anar a Sant Adrià del Besòs
deixar la bicicleta
Sant Adrià del Besòs
perquè serà
també amb bici
i després tornar
amb un altre
que agafarà allà
i poder tornar
vull dir que
passar per Barcelona
es podrà passar
el que no es podrà
és aparcar la bicicleta
perquè
hi ha
diguem-ne
exclusivitats
que estan plantejades
en el moment
que acabi la concessió
de bici
a Barcelona
s'ha fet
perquè vagi
acompanyada
amb la finalització
també de la concessió
són 4 anys
o 4 o 5 anys
en la concessió
d'en bici
i aleshores
la voluntat política
és
fer-ne
una licitació
única
i aleshores
sí
que ja sigui
tot un únic servei
en les mateixes condicions
i per tot igual
que inicialment
també ho poden veure
els oients
en aquest bolletí
crec que és a la pàgina 12
en concret
a Sant Jus comptarà
amb 66 bicicletes
que estaran distribuïdes
en 6 punts
això mateix
estan ja delimitats
aquests punts
del municipi
sí
tenim 3 punts
que estan en 3 llocs
diguem-ne
que més a més
permet la transferència
a altres mitjans
de transport
que són
el Gualdem
perquè allà hi ha
un punt de pas
molt important
de tramvia
i autobus
interurbans
i urbans
l'altre està situat
a la cruïlla
de la Rambla
amb carrer Modulell
és a dir que
allà també
és el hub
que tenim
inclús senyalitzat
i l'altre està
al Parador
perquè és l'altre
el punt tradicional
on també hi ha
un trasbàs
i una connexió
de mitjans
i els altres
estan situats
en posicions
diguem-ne
més
allunyades
per permetre
que tu puguis anar
a zones
inclús amb una orografia
una mica més
complicada
com són
Majuí
que permet
d'alguna manera
baixar des de Majuí
al Centre Poble
amb bicicleta
ho podem fer per la passera
ho podem fer per la passera
recordem que la tenim
i pel carril bici
que aquest mes
ja estarà acabat
que puja per
Jacinto
Juan Ramon Jiménez
vull dir que puja per allà
fins a parar
la xabata
i el carril indústria
serà Majuí
l'altre està
a Canigó
i després hi ha un altre
que està situat
a la zona
del barri nord
perquè són les zones
diguem-ne
que ens permeten
d'alguna manera
barri nord
Canigó
vull dir
al costat de l'escola
Canigó
i per allà
perquè són llocs
d'una orografia
una mica més complicada
o més allunyats
i permet que els veïns
d'aquelles zones
puguin anar
fins al centre
de Sant Jus
o fins a
les línies
agafar
un autobús
o el tram
o el que sigui
amb bicicleta
i després allò
a partir d'allà
connectar amb qui correspongui
vull dir que
una mica hem buscat
aquesta opció
les estacions
són de 20
poden anar
fins a 20
bicicletes
però només hi haurà 11
repartides en aquestes 6
repartides en aquestes 6
a 11
dels 66
a fi
efecte
que si algú ve
i ningú
se n'ha anat
pugui deixar la bicicleta
vull dir que
han d'haver-hi llocs buits
a priori
tot i que a diferència
del que és el tema
de bicing
aquestes van dotades
d'un sistema
que si en algun moment
en alguna estació
està tot cobert
un també la pot deixar
fora dels enclatges
té un sistema
de bloqueig
que diguem-ne
si ho deixes
fora de l'enclatxa
pots donar-la de baixa
és a dir
desconnectar-te
deixar d'apagar
el lloguer que tens
i deixar-la allà
a fi
efecte
que diguem-ne
la pugui recollir
quan venen
o bé
algú que l'agafi després
o bé
quan venen
els operaris
que reordenen
les bicicletes
per deixar-les
ben reordenades
en el seu moment
ho puguin acabar fent
és un servei
que jo crec que
a més
incorpora
algunes novetats
com aquesta
en relació
amb el bicing
de Barcelona
que és
aquell
és enclatge pur
com a únic element
i aquesta és també
enclatge
però també la possibilitat
de deixar-lo a prop
de la zona
de l'estació
d'enclatge
Clar, s'ha de veure
el que pot passar
per exemple
que dels barris més amunt
orogràficament parlant
els que fan més pujada
tinguin tendència
a agafar les bicicletes
i baixar
i no al revés
per tant
potser que s'acumulin més
a nivells més bassos
Als ser elèctriques
això
es minimitza una mica
però sí que és veritat
que tot i ser elèctriques
hi ha una tendència
a que baixin
que pujin tant
Sí, sí, sí
això per exemple
a Barcelona
quan el bicing
no era elèctric
la força del biciclista
o de la ciclista
Sí, crec que totes
anaven a parar cap avall
cap avall
em refeixo les Rambles
tota la zona
d'aixample cap avall
Sí, sí, sí
jo veies pujar
els camions
a bicing
plens de bicicletes
per carregar
una altra vegada
les estacions
de la part dalt
perquè les de baix
s'omplien de bicicletes
que inclús
no les podien acabar posant
però bé
aquí nosaltres pensem
que
tot i l'orografia
d'aquests barris més alts
sí que és veritat
que el fet
que siguin elèctriques
ajuda molt
a que un s'animi
a si baixa de l'autobús
i ha d'anar
a la zona alta
o a zones com va lluï
o els elements
i on les pugui acabar
utilitzant
Déu-n'hi-do
hi ha molta teca
Josep Maria
tinc apuntat per aquí
també aquesta aplicació
d'AMB
d'aparcament per a residents
que arriba també
aquest setembre
hi ha en total
crec que són unes 130 places
d'estacionament per a residents
i que properament
també s'estendrà
cap al barri
de Cap Modulell
està funcionant bé
l'inici
o l'inici prova
de barri
i centre
amb qüestió de places
de zona verda
estic entenent
sí
teníem pendent
el tema
de poder
diguem-ne
és evident
que la zona verda
quan un no és resident
doncs ja
la pot
fer pagar
tant amb l'aplicació
normal
d'app
mobilitat
com amb els
totems
amb els
distribuïdors
de tíquets
però el que ens faltava
era poder fer
també
amb una aplicació
la de residents
que ara només
podies fer-lo
d'una manera
molt més puntual
aleshores
aquest és el que
és el que
s'ha posat en marxa
definitivament
ja ho hem posat en marxa
i això
afavorirà
diguem-ne
que les properes
ampliacions
de la zona verda
quan
quan es vagin fent
també
el tipus d'inversió
que s'hagi de fer
sigui molt més
molt més petita
perquè
a veure
una aplicació
d'aquestes
la pots fer
funcionar
des de qualsevol lloc
no has d'invertir
80-50
o 80.000 euros
en el sistema
diguem-ne
del tíquet
distribuïdor
i com al cap
i a la fi
pots fer-lo
una operació
cada tres mesos
o cada mes
o que un període
més més llarg
no és gaire
complicat
fer-ho
i amb aquest tema
jo crec que avançarem
i evidentment
l'oferta
o el plantejament
de fer-ho
a Camp Modulell
és perquè
després d'una conversa
d'una reunió
que vam tenir
amb els veïns
en el mes de juliol
ens vam trobar
amb un esperit
molt positiu
i una demanda
per part dels veïns
que ens demanaven
que amb dos carrers
alcalde Arís
i després l'altre
que és
Països Catalans
si no recordo malament
sí
Països Catalans
que és el que hi ha
a la part de baix
diguem-ne
per la part de dalt
de la Ford
i per la part de dalt
també
allà també es concentra
allà es concentra
oficines
també
sí
sobretot allà
el que es concentra
són cotxes
que venen
d'altres municipis
i que d'alguna manera
perquè estan en oficines
perquè hi ha
d'aquests elements
i que
dificultaven
que els veïns
d'aquella zona
com no poden aparcar
evidentment
com no poden aparcar
doncs a la carretera
perquè la carretera
no té
quasi aparcament
doncs aparquen tots
amb la part de dalt
o amb els seus aparcaments
diguem-ne
de sota
de les seves cases
bueno
allà ampliarem
la zona verda
i deixarem lliure
evidentment
tot el que és
avinguda generalitat
per sota de la Ford
tot aquest tema
serà
zona blanca
ho dic
considerem que
amb aquests aparcaments
que fem
que es plantegen
en aquesta zona
doncs ja es donarà
un suport suficient
a l'escrits
de necessitats
d'aparcament
que hi tenen
els veïns
d'aquella zona
i per tant
això
i l'APP
per pagar
o per normalitzar
la seva situació
dels veïns
via mòbil
doncs creiem
que és una oferta
que pot ampliar
la seva vida
ho havíem estat parlant
i ho estem parlant
també
ho havíem de veure
si
si en el barri nord
també
seria d'interès
però amb la
això
ho haurem de madurar
una mica més
perquè amb la primera reunió
que vam fer
amb els veïns
hi havia
com es deia
allò
amb els toros
hi havia divisió d'opinions
llavors vull dir que
volem analitzar-lo
amb molta més profunditat
amb molta més tranquil·litat
i inclús portar una proposta
una segona proposta
amb una segona reunió
que veiem si això
gualla
i es veu la necessitat
o no
i prefereixen
mantenir la zona
la zona blanca
com està
que tampoc és
molt gran
però que d'alguna manera
podria donar-s'hi sortida
i com a
un parell de qüestions
per acabar
Josep Maria
caldrà posar
aquest paper
del tiquet
de zona verda
al cotxe
caldrà encara
fer-ho
o amb la pagament
d'aplicació
ja no cal
posar el paper visible
no
amb l'aplicació
ja no farà visible
perquè aquesta informació
automàticament passa
als operaris
tenen els operaris
que porten
de la zona regulada
de la zona verda
ells tenen una màquina
igual que succeeix
quan un paga
amb l'APP mobilitat
diguem-ne
a la zona verda
o zona blava
que no ets resident
no falta que posis
cap tiquet
entre coses
perquè no el tens
perquè estàs justificant-lo
a partir del mòbil
perquè la informació
passa amb una base de dades
que ells consulten
i quan van al cotxe
d'acció de matrícula
és a dir
ells com el que tenen
és allò
la matrícula
tal
en aquest moment
està pagant
o està al corrent
o està en situació correcta
en relació
al tíquet
que se li demana
i per tant
allò
ja no
evidentment
no multen
vull dir que
amb aquest tema
sí que és veritat
que es podrà fer
i és una experiència
que millora
o complementa
o es desenvolupa
amb una part
a partir de l'experiència
hospitalet
però s'adapta molt
a Sant Just
i té a veure molt
amb el model
que hem plantejat
a Sant Just
diguem-ne
d'aquests pagaments
trimestrals
o mensuals
que és un tema
important
perquè la gent
diguem-ne
pugui tenir la tranquil·litat
que pot sortir
del barri
i anar
i tornar
i més o menys
té una possibilitat
o una preferència
d'aparcament
i tant
i ara sí
per acabar
una última qüestió
també
podríem dir
Vox Populi
o en veu de molta ciutadania
també perquè ja fa
un parell de setmanes
que han començat
a fer els entrenaments
tant de l'Atlètic Sant Just
com també del Club de Futbol Sant Just
i són les obres
del camp municipal
sí
això van
té una data de finalització
sí
la idea
la idea és que aquest mes de setembre
estiguin acabades
almenys era
la previsió d'això
si no
si no s'endarrereix
aquest mes de setembre
estava previst
que acabessin
aquestes obres
bàsicament per això
perquè estem ja
reprenent la normalitat
estem en temporada
ja esportiva
i això mateix
i no
no convé
allargar-les massa
vull dir que són
són obres que
sempre tenen
aquest punt
del mes d'agost
que sembla que baixi una mica
però sí que han continuat treballant
i per la informació que tenim
complirem calendaris
o si més no
estem a sobre
perquè es compleixen calendaris
i que aquest mes de setembre
estiguin finalitzades
doncs deixem aquí
Josemaria
si et sembla
aquesta primera trobada
iniciem el curs
ens veurem
cada mes
com bé saben els oients
també
que vagi bé el curs
això esperem
i ens la trobem aquí a la mesura
tenim molta feina
i et dic que
a més a més
d'anar
fent les obres
i acabant-les
ja
si recordes
agarrem-se que venen curbes
i en venen
en venen
ho acabem de comprovar avui
en venen
però d'alguna manera
jo crec que en aquell moment
una de les tasques més importants
serà
tota la política
pressupostà
i fiscal
que haurem de fer
i intentarem
com altres vegades
fer-ho
no tan sols
des de l'equip de govern
sinó comptant
amb el màxim
de suport
de tots els grups municipals
perquè creiem
que és el millor
en aquests moments
que els pressupostos
tinguin el màxim
suport possible
doncs anirem seguint
també aquesta qüestió
mentrestant
que vagi bé la setmana
molt bé
i de curs també
moltes gràcies
i també a vosaltres
que us vagi bé
que teniu allò
molta feina
també tenim molta teca
també a reprener el curs
i tant
i tant
gràcies
Josep Maria
bon dia
a vosaltres
adieu
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!

Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!