Ara mateix són les 11 i 22, estem a la segona hora del Just a la Fusta.
Fem-vos companyia des de les 10 i fins la 1 aquí a Ràdio d'Esberna al 98.1 FM.
Ara ha arribat el moment de fer l'entrevista.
Tenim el telèfon a l'Òscar, membre de l'organització dels Cards de Cuxinets de Sant Jus.
Hola Òscar, bon dia.
Hola, bon dia.
Bon dia.
Bé, ja arriba aquesta 43ª edició de la Cursa dels Cards de Cuxinets.
Esteu nerviosos?
No.
No?
No estem nerviosos, ja estem acostumats.
Això vol dir...
Això vol dir...
Que està tot controlat, això vol dir que de moment està tot controlat.
Molt bé, vol dir que està tot controlat, que ho teniu pràcticament tot acabat, les preparacions, sí?
Sí, ja està tot, tot està preparat i allà estic per començar muntar-ho dijous, ara que el temps ens acompanyi, no tinguem cap problema d'última hora, que sempre ens sorgeix algun, però hem fet tota la feina que havíem de fer per poder fer la cursa.
I quina és aquesta feina?
Bé, la feina dels Cards bàsicament és anar preparant tot el material que fa falta, demanar els permisos, intentar arreglar el que l'any passat vam fer malament, tot el tema d'inscripcions, que és molt farragós, encara que ara està molt més...
Molt més àgil perquè aquest any ho hem fet tot online, d'acord? I bueno, està vigilant que al carrer no estigui ningú tranquil justament els dies d'abans, que les obres que hi ha pel voltant no ens han fet i una mica controlant tot el que... tot el que volta la cursa.
Quants Cards s'han inscrit aquest any?
Aquest any s'han inscrit 120 Cards.
120 Cards, això és un rècord respecte a altres anys?
No, això són els números de cards. Normalment la cursa va entre 110 a 120, 125, aquests són els números que hi ha normalment, clar, no està malament.
I quants n'hi ha d'inscrits per categoria?
Bueno, això, espérate que no m'ho sé, ho he de mirar en paper.
Ah, bueno, no passa bé.
Però t'ho puc dir, mira, hi ha 13 pre-Alevings, 17 cadets, 10 juniors, 30 seniors, masters, que la categoria es dividirà en dos en principi, 17 veterans, 9 mixtes i 8 fèmines.
8 fèmines. I hi ha un mínim o un màxim de Cards per tirar-se?
No, un mínim sí que hi hauria, perquè seria el mínim que faria que no fos possible pagar els gastos a la cursa, d'acord?
I llavors sí que podria haver un mínim de, si un dia ens preguéssim una cursa de 60 car, no podríem assolir els costos que té la cursa, d'acord?
Perquè els corredors posen una part, ja una part que la posem nosaltres, una part a l'Ajuntament, i els corredors posen una part bastant important del que costa muntar la cursa.
Doncs no es podria fer per mínims, si hi haguessin 50 corredors.
I màxims, doncs, bueno, una vegada es va fer una cursa amb 190 i escaig, no en sombra, doncs, clar, sí, a l'època dels Jocs Olímpics,
jo crec que a partir de 200, si hi ha algú, corredors, començaríem a tenir problemes.
Ja.
Però, bueno, el problema seria que la gent es quedaria el dissabte i hi hauria gent que no passaria el diumenge, com a la Pumla 1.
Es quedaven a les cronos i ja no passien a les curses, però aquí es quedaria el... s'hauria de fer així.
perquè les... no em surt el nom, les categories que més plenes estan, les categories que més triomfen,
són precisament, crec que has dit la de cadet, que hi havia 17 cars, i la de séniors, que n'hi havia 30, no?
Sí, no, però séniors, la de cadets està bé, séniors no està molt gran, és una categoria que havia arribat a tenir 60,
i ara està una mica més fluixa, però això es veu reflexat en que hi ha molts a la 20 i a la 20,
que són els fills dels que es tiraven els tècnics i estan pel fill, i una mica és com va.
Però nosaltres estem molt contents que hi ha nens, que hi ha a la 20 i a la 20, que són el futur de la cursa
i la gent que l'ha tirat sobre la multa temps. També és veritat que cars és una activitat que encara que tenim un número de 120 persones,
més de 120 cars, que són 240 participants, no són sempre els mateixos.
O sigui, hi ha un número de gent que sempre es tira, però després hi ha una quantitat molt important de gent que va flotant.
Un any es tira, un nou, un vell, i hi ha un mogollón de gent que s'apunta i se s'apunta, i hi ha moltíssima gent que no és fixa.
A vegades s'estira i a vegades no. Això ens agrada molt, també.
Hi ha categories que són més noves, no? Per exemple, la categoria mixta.
Bueno, com a nova, nova, nova, ja la hem pre-alabí.
Vam decidir que es partís en dos, perquè hi ha molta diferència entre els nanos de 8 anys,
i els nanos, sembla que a uns anys, 10 anys, es podien tirar lluny.
M'han recordat exactament dels noms, però hi havia 3 anys de diferència en aquest edat, que és una barbaritat,
llavors ens ho vam partir. I mixta també és una categoria nova, però una nova...
De fa alguns anys, però és de les darreres que s'ha implantat, no?
Sí, bueno, fa uns 9 o 10 anys que la tenim. O sigui, l'estat nova no...
Bueno.
Ja està bastant introduïda, l'estat.
És un públic molt reduït, això és una categoria...
Si hi participes a la mixta, doncs, aquí tens garantitat l'arriba a la final,
d'acord?
Però, perquè, bueno, són 8 cars, 7...
Llavors, quasi tothom arriba a la final, però, bueno, és una categoria que està acollida.
I parlem del que es farà el dissabte, què es farà el diumenge?
Quines previsions hi ha? El dissabte es fan els cronos?
Sí, com sempre, el dissabte farem per primera hora la verificació, on verificarem els cars,
que tot el mà estigui bé. Aquest any ja vam dir que ens posaríem molt seriosos
amb l'alçada dels cars, que portem 3 anys demanant que es modifiquin les alçades
per impedir algun tipus d'accident de trapitzada i de tall al turmell.
Què vol dir amb l'alçada del car respecte, entenc que és l'alçada respecte al terra,
però és de la roda o de la carroceria?
No, de la carroceria.
La carroceria, Caranat o la part que acabi el car, que ha de fer rodona,
doncs en aquella part hi havia un reglament que deia, primer no hi havia reglament,
després hi havia un reglament que deia 8 centímetres, si no me'l recordo,
perdona, això és un modulent pas normal, eh? 8 centímetres i aquest any,
si no me me equivoco, ja vam dir que aquest any no ho passaríem de més de 5.
Llavors, entre el car i el terra n'hi ha d'haver 5 centímetres, si no me'l recordo.
Això evita que un peu entre sota el car.
Clar.
Quan més mal, quan et passa el punt.
Llavors, ens hem quedat amb el tema de les verificacions,
que verificaríeu també el tema de les alçades dels 5 centímetres.
I què més?
Després farem els entrenaments, depèn com vagi el temps,
el temps d'entrenament que ens doni pel dematí, a veure si podem fer un parell d'horetes,
una crono, farem un crono espacial, mirem a dinar,
i per la tarda intentarem fer-ho als cronos i no acabarem massa tard.
A veure si també aconseguim no acabar massa tard,
que tot vagi com ha d'anar, que no hi hagi cap impediment,
que ara hem passat o vam acabar una mica de nit,
a veure si també aconseguim acabar menys de nit.
I a Llumena, com sempre, en principi no hi ha cap cosa així molt especial,
farem la cursa, hi ha alguna baixada de sorpresa o commemorativa,
però que encara no està ben lligat, però que la gent ho anirà veient durant la cursa,
i farem la cursa com sempre, intentar que ningú prengui mal,
que tothom s'ho passi bé i després l'entrega a la nostra cerimònia,
l'entrega de cava i de trofeus i de menys de...
A quina hora comença la cursa, el diumenge?
Doncs em sembla que la cursa comença cap a l'altre.
A les 10?
No, però jo no estic segur, perquè jo com haig d'estar a les 7 del dematí,
doncs no tinc controlat exactament, però l'horari exacte no el tinc.
Crec que és cap a la set, l'horari oficial de començar la set.
I dels cars, us demanen gent, tanta gent us demana per llogar-los?
Bueno, sí, hi ha una demanda.
Home, moltíssima, moltíssima gent no, però aquest any,
si no em recordo malament, tenim 13 o 14 cars de lloguer.
I aquest any em sembla que només ens ha sobrat.
Hola.
Hola, hola.
Sí, perdona.
Em sembla que aquest any només ens ha sobrat i els altres els hem llogat.
Molt bé, o sigui que la gent també prefereix muntar-se el seu propi car
o sempre n'aconsegueix algun o altre.
Sí, la gent normalment prefereix fer-se el seu,
però la gent ara en aquests moments es prova una mica que li costa,
que no sap on guardar-lo, llavors sí que hi ha una demanda de qualsevol cosa.
Per compte que els cars que tots estem una mica vírbia,
estan fent malbé, no són molt guai.
Llavors, si vols estar una mica guanyat,
doncs necessites fer-te algú.
Però la gent els agafa per provar
o la gent que vol baixar una vegada,
doncs els agafen, es tiren i sempre van funcionant.
Normalment es deixen quasi tot.
I escolta una pregunta, Òscar,
l'entrega de premis, quan es fa?
L'entrega de premis és justament dues setmanes després,
al Casal de Joves.
Nosaltres farem la nostra entrega, com sempre,
al circuit del mateix diumenge,
que és l'acta més amuntiu nostre,
que és quan som de fer el Cava,
i dues setmanes després,
al Casal de Joves, a les 6 de la tarda,
on farem el passe del vídeo de sempre,
amb la data de sempre,
una mica de...
i d'una de bascada.
Molt bé.
El Cas no varia,
no té moltes variaçons,
que noti la gent.
Nosaltres,
no els precisem tenir variazions.
Nosaltres estarem canviant,
però el públic normalment
no hi ha molt de canviar.
I per acabar,
l'última pregunta, Òscar,
com va aquest relleu
de deixar l'organització,
els Cards,
a futures generacions,
o gent nova que entri
i que se n'encarregui perilla,
això,
per futurs anys?
Home,
no és el port,
no és la part més forta que té.
Als Cards,
hi ha gent a l'automitació,
però sempre falta,
hi ha gent que assumeixi,
fa falta sempre gent
que assumeixi responsabilitat,
i càrrecs,
avui en dia,
li costa molt a la gent.
Hi ha gent a Cards,
no és quasi una cosa perillosa,
però compte que el nucli fort,
som 5-6 persones,
en qualsevol moment,
qualsevol persona,
una o dues persones,
poden tenir la necessitat de marxar
perquè ho necessiten,
perquè necessiten el temps,
llavors 3,
doncs es complica.
Molt.
Aquesta és la part
que a més segura té Cards,
sempre.
Ja.
Som poca gent organitzant-ho,
i llavors,
sí que al moment de muntar la cursa
hi ha molta gent allà,
som mogollons de penya,
per muntar-ho,
va tot,
però després queden 5-6 persones,
i de res,
bueno,
és la part més crucia que té els Cards,
quan la gent marxa,
doncs,
que no,
com no hi ha molta gent,
i és un club sense socis,
i això és molt difícil.
Clar.
molt difícil trobar relleu,
però bueno,
es van apuntar amb persones,
passa que costa molt
que a la gent,
la gent li costa renal.
Sí, sí.
Jo només estic a Cards,
però costa una miqueta.
A més,
a més dona por.
Clar,
perquè és implicar-te,
és agafar una responsabilitat,
dedicar-li unes hores,
vull dir,
hi ha una feina al darrere.
Sí,
a vegades dona molta por,
perquè nosaltres,
jo et dic que no estic nerviós,
perquè portem molt de temps,
sembla que ho tenim tot controlat,
però a vegades quan veig un ove a la reunió
i veu la reunió,
doncs a vegades
s'assusten...
D'aquí no és una mica de por,
es queden coneguts,
saps?
Després,
quan estàs ficat,
potser no et sembla tant,
però des de fora,
quan intentes ficar el cap,
a vegades dona una mica de...
Oscar,
hem de deixar aquí l'entrevista,
moltes gràcies per agafar-nos el telèfon,
que vagi tot molt bé aquest cap de setmana,
amb la cursa dels CARS,
aquesta 43a edició,
d'acord?
Moltíssimes gràcies.
Una abraçada i que vagi bé.
Bona tarda,
bona tarda setmana.
Adéu.
Adéu.
Acabem de parlar amb el membre organitzador
de la cursa dels CARS de coixinets,
que hi ha aquest cap de setmana aquí a Sant Just.
Ara entra a l'estudi la Nicole Colangelo,
la nostra terapeuta naturalista,
Naturalista Especialista en Reiki.
Són les 11 i 36.