I aquesta hora el que fem és parlar de mobilitat.
La setmana passada es va celebrar Sant Just, de dijous, de dissabte,
el dia sense cotxes, amb els talls, els vehicles,
d'alguns dels carrers principals del barri centre.
I ara en parlem amb el regidor de mobilitat, Jordi Porta.
Molt bon dia.
Hola, bon dia.
En vam parlar òbriament la setmana passada,
però avui hi ha dilluns de la setmana següent,
és una mica aquest endemà.
És una mica ràpid, segurament, per fer valoracions més serioses,
o extreure conclusions de com va anar
i què és el que es podrà fer a partir d'ara,
però sí que una mica de valoració sobre com ha anat tot plegat
i com heu viscut aquesta iniciativa, podem fer, no?
Quines sensacions teniu?
A veure, les sensacions són bones.
Per una banda, hem aconseguit un dels primers objectius
que tenia el dia sense cotxes, que és fer reflexionar
i generar debat.
Sabem que el tema centre...
Bé, el barri centre és un tema delicat
que sempre aixeca molt desacord en què fer,
però tothom està d'acord en què s'ha de fer, quelcom, no?
El dia sense cotxes i el fet que ho féssim tres dies,
que era una mica... ja estava pensat,
no era simplement una cosa alatzar ni per fer la guits de ningú,
era per veure, per poder treure més conclusions
de què opina la gent, els visitants, els veïns,
que estigui aquesta part tancada al trànsit,
com tot té pros i contres, no?
El que vam fer, i encara no tenim els resultats,
però la gràcia és que aviat els tindrem
i ens ajudarà a treure conclusions de com ha anat,
és que vam fer enquestes a peu de carrer
durant els tres dies, a diferents franges horàries,
a matins i a les tardes,
per copsar quina era aquesta impressió
per part de tothom a qui es va preguntar de forma aleatòria,
o sigui, allà hi haurà veïns, hi haurà visitants,
també hi haurà comerciants,
que això ens servirà per tenir un recolzament
o per veure quin és el punt de vista
a peu de carrer en aquestes anònimes,
o sigui, tothom deia lliurement el que volia,
i això ens ajudarà també a potser no prendre les decisions finals
o potser sí, almenys estar recolzats
amb la informació de què opinen la gent que transitava
i que va viure l'espai aquell.
Exacte, per tant, suposo que ara s'ha de fer
una mica aquest buidatge
i no sé si us heu posat una mica de calendari
o de dir en parlarem d'aquí un mes,
no sé com ho t'han dit organitzat.
Això, tema intern, ho parlarem abans
perquè el tema del barri centre és un tema important per l'equip de govern,
que volem treballar i fer durant aquest mandat
les actuacions que es valorin i que es creguin pertinents.
Per tant, és una cosa que parlarem ben aviat
i igual que parlarem amb els veïns, comerciants i afectats,
en el moment en què tinguem conclusions i valoracions clares
doncs anirem a parlar amb tothom.
No, heu parlat amb l'oposició?
Perquè aquests temes de vegades són segons com delicats,
perquè recordo també un tema fa temps de reciclatge
que de vegades si hi ha com opinions dispars
és complicat de tirar endavant, segons que...
totalment d'acord amb l'oposició.
Se'ls va explicar els objectius del dia sense cotxes
i les activitats que es farien, etcètera.
I, òbviament, quan tinguem les conclusions de tot això
les compartirem amb tots els regidors i regidores de l'Ajuntament
perquè també puguin treure les seves conclusions
i aportar al màxim d'idees i que es pugui,
perquè en el fons és el que necessitem,
és remar tots junts per al millor pel poble,
que és l'objectiu final.
Veurem, doncs, anirem veient com evoluciona,
com tira endavant també a partir d'aquestes conclusions
després d'aquests tres dies de dies sense cotxes
que es va fer, vam parlar sobretot dijous,
que hi vam ser, que vam fer el programa especial,
divendres i dissabte, que eren dies així en què la gent,
sobretot divendres a la tarda i dissabte,
doncs una mica més d'oci.
Va anar bé tot plegat? Va venir gent?
Sí, estem molt contents perquè divendres
s'anunciaven moltes pluges,
però tot i així el temps ens va respectar,
les pluges van arribar, però van arribar cap al tard,
o sigui, es va poder fer el compte a comptes
i es va poder fer la xocolatada
que ens oferia la granja Carbonell.
I el dissabte va ser un dia de mercat fabulós,
on hi ha de per si més gent
al matí, dissabte al matí allà,
ja es va veure que hi havia molt moviment
i van anar molt bé.
Com a conclusió també creiem que
una de les coses que tot l'equip de govern estàvem d'acord
era que havíem d'ordenar d'alguna manera la zona centre
traient les motos que normalment estan aparcades
entre les jardineres i obstaculitzen bastant el pas dels vianants
per tota la zona.
I hem aprofitat que durant aquests tres dies
vam habilitar aparcaments de motos al carrer Mercat
i vam indicar altres llocs per estacionar-les.
Hem aprofitat que ja hi havia un petit hàbit
durant dos dies laborals
i un dissabte d'aparcant llocs preparats
de mantenir aquesta prohibició d'estacionament
en aquesta zona de motocicletes
més que res perquè estàvem ja tots d'acord
en què s'havia de fer.
Llavors, quin millor moment
que després de ja haver-ho fet
en prova pilot
però bé.
I això, hi ha algunes zones
on es van habilitar més bancs, més cadires
i que no afectaven a les càrregues i descargues
ni a cap gual
doncs també les hem mantingut.
Les mantenen.
També les hem mantingut
perquè creient que realment és un valor afegit
per la zona centre
i per tant pels veïns, pels comerciants
com per això.
Sí, que ara es veuran
i aquests petits canvis, no?
Aquests petits canvis es mantenen
en principi
no sé què veiem
en un període curt
veiem que hi ha problemes
d'alguna manera
però en principi es mantenen
i això seria un dels pros
del dia sense cotxes
que la gent pensa que a vegades
les coses són inútils
o no tenen sentit
o un dia no serveix de res
doncs mira
en aquell cas de Sant Just
el dia sense cotxes
que han sigut tres
ha servit almenys
per veure clar
que les motos
es poden aparcar
d'una altra manera
i deixar l'espai
molt més amable
i que hi ha
moltes més zones amb bancs
que abans no hi havia
i que ara
gràcies a aquest experiment
i a aquests tres dies
de veure que funciona
s'ha pogut mantenir.
Això no vol dir
que el que nosaltres volvem
a la zona centre
realment és molt més
no és fer aquests espais
agradables
i les motos fora
sinó volem anar
molt més enllà
i generar
bueno
extreure les conclusions
de tallar el trànsit
que és
quan realment
l'espai
és lliure
de vehicles
i per tant
és segur
100%
per tothom
inclús
pels infants
i les criatures
i els més petits
que són els més vulnerables
en el fons
intentar que sigui
un lloc
on les famílies
puguin anar
a les tardes
o els caps de setmana
amb els fills
i deixar-los lliures
campant
per tota la zona
com si fos una plaça
d'un poble
que en el fons
una mica
és el que hauria de ser
i sense el perill
d'estar pensant
que potser et ve un camió
o que potser et ve un cotxe
perquè realment
era un carrer
molt transitat.
Aquesta reflexió
és la que haurem de treballar
la que haurem de consensuar
i la que
en veritat és l'aposta
l'únic que
s'ha de fer
A veure com es tradueix
a això mateix.
El tema de les motos
pot passar que ara
segons quins espais
havíem vist
a veure l'altre dia
que el cantó
de bona vista creu
i hi havia com una acumulació
més de motos aparcades
fins i tot també
amb volera
que és una zona estreta
això pot passar
perquè les s'aparten
com es gestionarà
aquesta situació?
Això
el que ja hem habilitat
és una zona de motos
que de moment
no s'està utilitzant
potser una mica
perquè no està marcada
a terra
sí que està amb senyals
al carrer Mercat
que és just darrere
allà hem habilitat
20 places per motos
que
ara mateix
aquestes motos
on estan?
Doncs estan sobre
algunes voreres
o en llocs
on no haurien d'estar
el que ens cal
doncs
és acabar
de senyalitzar
millor
aquestes zones
alternatives
per la moto
i també
anar
avisant
a tots aquests motoristes
que es pensen
que no hi ha lloc
i per tant
a part
que no creuen
que en molesten menys
doncs di'ls
perdoneu
però aquí
teniu aquestes zones
habilitades
i
aparqueu on toqui
no?
És com tot
estem en una fase
de canvi
una mica
llavors
haurem de
haurem de ser
una mica
entre tots
pacients
però també
perseverants
en que es compleixi
una mica
les normes
que haguem decidit
entre tots
d'altra banda
també vinculat
amb aquesta setmana
de la mobilitat
ahir diumenge
es va fer
una activitat
que feia
ja uns quants anys
que es feia
que era aquesta
tretzena
passejada en bicicleta
per set municipis
aquest any
del Baix Llobregat
la Baix Cicletada
des de Sant Just
també s'hi participava
no?
A això mateix
la Baix Cicletada
és un clàssic
de la setmana
de la mobilitat
sostenible
i Sant Just
hi ha participat
novament
va tornar
a ser un èxit
la participació
continua sent
més o menys
crec que es va mantenir
no m'han passat els números
però crec que va ser
semblant
a la d'altres anys
costa que creixi
perquè
és una activitat
que
està una mica
estancada
en quant al seu públic
aquest any
es va intentar
crear una xarxa
amb xarxes socials
fer més ressò
no sé també
jo crec que s'han de fer
valorar les conclusions
més endavant
quan
es tinguin
es tinguin
es tinguin
els números
de tot plegat
perquè no els tinc
però el que sí
que podem dir
és que va ser
un dia
molt divertit
el temps
ens va respectar
també
que s'anunciaven
pluges
però va fer sol
i es van repartir
molts premis
i regals
als participants
que sortejava
doncs
és l'activitat
que tancava una mica
aquesta setmana
de la mobilitat
sostenible
també aquí
a la comarca
ara
per tant
és moment
de posar-ho
tot sobre la taula
i més endavant
tornar-ne a parlar
perquè més també
hi ha pendent
el segon pla municipal
de mobilitat urbana
no em sembla?
Això mateix
justament avui
des de Sant Józ
ens reunim
amb la Diputació
que és l'encarregada
de tirar endavant
aquest pla
junt amb nosaltres
per una mica
concretar
les bases
per licitar
el que és aquest projecte
en les propers
les propers setmanes
pocs mesos
llavors
això
és
el gran repte
que tenim
des de la regidoria
de mobilitat
perquè és
un pla
que és a sis anys vista
o sigui
és una cosa
ha de ser
molt de consens
perquè
és més enllà
dels mandats
o sigui
és una cosa
que va molt més enllà
i que hi haurà
molta participació
ciutadana
almenys
intentarem
que sigui així
en el primer pla
de mobilitat
va haver-hi participació
en el segon
esperem que n'hi hagi
i n'hi hagi més
i perquè
hi hagi
solucions
i idees
de consens
perquè en el fons
això sobrepassen
els mandats
és una cosa
de molts anys vista
i jo crec
que és molt important
perquè la mobilitat
ens afecta a tots
i això ho sabem
doncs n'anirem parlant
de tot plegat
també
aquí a la ràdio
avui hem volgut fer
aquesta primera valoració
just ara
que s'ha acabat
aquests dies
sense cotxes
aquí a Sant Just
amb el regidor de mobilitat
Jordi Porta
moltes gràcies
moltes gràcies a vosaltres
i que vagi bé
bon dia
bon dia