Palau al dia. Notícies. Raquel Puig.
Hola, què tal? Seu efectivament al Palau al Dia, l'espai on abordem l'actualitat diària. Ara mateix i en els pròxims minuts, la d'aquest dilluns 12 de gener de 2026.
Retards i manca d'informació fiable a l'aplicació són les principals queixes d'usuaris de les línies de bus que surten de Palau. De línies sempre hi ha hagut problemes. Per venir de Barna aquí, ahir mateix, un bus va arribar 40 minuts tard. Jo porto mitja hora esperant més del que hauria d'estar esperant. I estàs aquí a l'hora que toca i el bus encara ni ha arribat ni arribarà. La línia de Mollet és la que concentra la majoria de queixes per incompliments horaris.
Des de l'empresa operadora de la zona recalquen que són conscients de les mancances, sobretot a la línia de Mollet. En canvi, cap a Barcelona es preveuen millores també amb el BRCat, el nou carril, bus i bici. Tot i així, Matías Moreno, cap d'Explotacions de la base de Caldes de Segalés, alerta administracions i usuaris que cal canviar el concepte que tenim actualment de bus.
Millorar el BRCAT serà un punt molt important, però crec que n'hi ha una part de la mobilitat que no estem entenent. I aquesta part de la mobilitat que no entenem és més com si fos un metre. En relació a les freqüències, diu Moreno, de seguida ho sentirem ampliat. Tot això en aquesta setmana, en què entren en vigor els nous títols de transport per aquest any.
Satisfacció, l'associació Passebrista, més de 3.000 persones han visitat les 47 obres fetes per membres d'aquesta entitat. Jordi Mañosa n'és el vicepresident. Han entrat 3.200 persones i bé, la valoració aquest any ens ha sorprès perquè tothom ens ho ha valorat moltíssim bé. Perquè a part de la qualitat que hem desecat dels diogames de la planta de baix de Cap Malla, doncs quan hem pujat al pis dalt hem trobat una novetat que era un gran pessebre.
L'associació Passabrista ja treballa ara en més projectes. Un que fa relació als aspectes arquitectònics significatius del municipi a través de maquetes d'escala i que volen exposar també aquest any. Tot plegat configura el gruix de contingut d'actualitat d'aquest dilluns 12 de gener de 2026.
Som-hi, doncs anem entrant en matèria. Comencem aquesta primera setmana sencera, laborable d'aquest 2026, on ja s'ha reprès del tot la rutina laboral, també en el transport públic, amb noves tarifes que entren en vigor aquesta setmana, però en la que, recordem, es manté la bonificació del 50% per part de les administracions.
El que continuen també són les queixes d'usuaris, això és el que hem comprovat a peu de carrer. Al nostre municipi, el gruix i intensitat de les queixes es concentren a la línia de bus que connecta Caldes en Mollet, d'acord amb el que hem recollit de diversos usuaris habituals aquestes darreres setmanes.
Que et diuen, no, si jo estava esperant allà, i quan em diuen que surti, jo surto. I és com, vale, jo porto mitja hora esperant més del que hauria d'estar esperant. I estàs aquí a l'hora que toca i el bus encara ni ha arribat ni arribaran els propers 20 minuts. Sí, sí, sortim...
10 minuts abans perquè potser no ha passat encara i agafem el de l'hora passada. Fa uns mesos vaig tenir un accident i havia d'anar a Mollet a fer recuperació i anar a visites a l'hospital. I clar, em posa una hora una visita i el bus em posa que potser sí que arribo, però...
Si tu tienes una visita o te vas dos horas antes o llegas tarde, como ahora nos va a pasar a nosotras. El que no és normal és que ja la primera línia, el primer bus, ja vingui amb mitja hora, tres quarts de ratar. No és normal, això tindrien que tenir previsió, és diari. Actualment hi ha 14 serveis als dies laborables, a més de 7 els dissabtes a aquesta destinació. La línia que concentra més expedicions, 287, és la que connecta Palau amb Barcelona. Aquí hi ha opinions més desiguals, però dominant les observacions per sobre dels elogis.
Vaig tenir que estar esperant 40-50 minuts a la parada de bus, recarregant la pàgina dels horaris constantment. En cap moment et notifiquen de cap manera, ni que van en retard, ni que es cancel·len, ni res. En tots llocs et marca o què han passat o què estan passant, però tu estàs allà i pots veure que no és veritat. Jo vinc des d'aquest intersol, a part que ho puc aconseguir i vaig cap a dalt. I des que estic fent servir aquesta línia sempre hi ha hagut problemes.
Vull dir, per venir de Barnaquí, ahir mateix, un bus va arribar 40 minuts tard, tot de gent a les parades aquestes que s'acumulen, l'E9, els E9, eh? Jo normalment agafo l'E9 ara per anar a la universitat i cap problema.
També hi ha altres queixes com haver d'anar drets a segons quines hores o autobusos força deteriorats. Des de l'empresa operadora del servei expliquen que les inexactituds sobre l'aplicació a vegades es deuen que no tots els vehicles es poden geolocalitzar i registrar dins de l'aplicació o que la predicció de temps feta pel cercador general, com fan alguns usuaris, no es correspon amb la que poden registrar internament.
Tot i això, des de Sagalès, el seu cap d'operacions de Caldes, Matías Moreno, admet que són conscients d'alguns retards i que l'organisme potent, la Generalitat, en té constància.
Tot això queda registrat, no és com abans que deies aquest autobús no ha passat. No, és que nosaltres estem en una situació que no és que no estem passant, que portem un endarreriment molt gran. I això sí que som conscients i ho hem fet paler a l'administració, perquè és una quantitat, és un tema també de recursos. És a dir, si nosaltres necessitem incrementar el servei de la línia de Mollet...
va en detriment de dir que s'ha de posar un altre vehicle o s'ha de posar més conductors.
Un altre aspecte, Moreno, diu que els condicions són les progressives obres en diferents poblacions, com per exemple està passant ja des de fa uns mesos a l'Avinguda Meridiana de Barcelona. Moreno també afegeix que mantenen contacte regular amb els municipis implicats on es recullen aquestes incidències i comportament durs de les línies cada dos o tres mesos. En el fons, apunta, és un tema de recursos que, més enllà d'augmentar-los, també tendria a repensar-los i fer pressió des del territori. En aquest cas, l'eix de la Riera de Caldes.
Un organisme supramunicipal, com pot ser la pròpia organització de la pròpia Riera, sí que hauria d'agafar una mica més de pes i fer-se valer a les entitats de la Generalitat. És a dir, tenim una zona industrial molt potent a la Riera. És a dir, hi ha molta gent dels municipis al voltant de la Llagosta, de Montcada, que venen al nostre municipi. I jo crec que moltes vegades sols veiem el moviment cap a Barcelona d'anada i tornada...
I crec que hem de fer també aquesta reflexió de dir no solament la freqüència del matí o de la tarda quan torno a treballar, sinó que s'ha de fer una mirada del conjunt.
Des de l'Ajuntament de Palau han explicat a aquesta casa que tenen constància d'aquestes queixes fetes pels usuaris però que no tenen competència en la qüestió i, per tant, no té gaire sentit comentar-les. Moreno anima els municipis a fer més pressió en aquest sentit i també fa una reflexió als usuaris ara que estan a punt de començar les obres del BRCat, el doble carril bus i bici.
Tot i que hi haurà més expedicions cap a Barcelona o s'agilitzaran en parc un cop estigui acabat, cal canviar el concepte de desplaçament i tenir present que hi ha altres zones que cal comunicar millor, com per exemple els polígons. Per altres desplaçaments, explica Moreno, aposten per Caldes com una mena d'estació modal des on poder desplaçar-se més agilment a ciutats com Sabadell o Granollers. Tot plegat tenint en compte la propera gran licitació pública de transport que s'ha de fer a partir de l'any vinent a Catalunya.
Pensant en aquesta nova concessió, la tardor passada i en la jornada de mobilitat de la Merc, es va donar a conèixer a la Llagosta l'estudi que va encarregar l'Ajuntament de Palau per tot l'eix. L'estudi fet per l'empresa Sinop Mobilitat proposa millores específiques a infraestructures per un valor de 300.000 euros i una millora de serveis de línies de bus valorada en 600.000 euros.
Entrem al bloc de les notícies més breus. Avui s'han pogut veure treballs que s'han iniciat per retocar la vorera a l'Avinguda Catalunya a l'antiga parada, precisament del bus de Can Falguera, al barri del carrer de dalt. Des de la nova configuració de l'avinguda, en aquest punt s'hi havien produït diversos incidents per part de conductors que topaven a l'extrem del voral.
Intervenció de diversos cossos de seguretat i emergències per l'incendi d'una xemeneia en un habitatge de Can Falguera. Els bombers van rebre l'avís ahir a les 7 i 20 minuts de la tarda per assistir al carrer del Bosch número 22, alertats per la policia local. De resultats de l'incident, un home va patir cremades de segon grau i va ser traslladat a l'hospital de la Vall d'Hebron. En lloc dels fets, també hi va actuar una dotació del CEM.
Encara en l'àmbit de successos, el vent de divendres passat, que va arribar aquí a Palau amb ratxes als 63 km per hora, va provocar la caiguda i danx en alguns arbres que van obligar a actuar al cos de protecció civil, retirant-ne alguns exemplars al carrer Secretari Gil i a l'Avinguda de l'Ebre.
Convocatòria urgent per cobrir la plaça de secretària o secretari de l'Ajuntament de Palau Solità i Plegamans, que ja ha comunicat aquest procés al tauler d'anuncis oficial. El lloc de treball de secretària està reservat a funcionaris de l'administració local amb habilitació de caràcter nacional.
La plaça vacant des d'avui es pot proveir mitjançant un nomenament provisional o una comissió de serveis o acumulació, amb preferència per aquest primer model, el de nomenament provisional. Les persones interessades han de ser funcionaris de carrera de l'escala corresponent i presentar la sol·licitud per via electrònica d'aquí a cinc dies, com a molt hàbils des de la publicació d'aquest anunci. Inclou la publicació que està al tauler, inclou també els complements retributius i les funcions establertes per la normativa vigent.
D'altra banda, encara està obert el procés per al lloc de gerent de l'empresa Serveis Municipals després que el seu primer responsable, Samuel Reyes, deixés el càrrec el desembre passat. I acabem recordant una altra convocatòria, la que fa l'Institut Ramon Casas per demà a les 6 de la tarda a la plaça de la Vila en contra de la violència a les aules. Es farà lectura de textos, manifest i un espai de parlaments amb la participació de membres del claustre d'aquest centre i d'altres docents del municipi.
L'actualitat de Palau Solità i plegaments al dia.
Acaben de tancar portes i ho fan satisfets, però continuen treballant. Ahir, cap a les 8 del vespre, es va donar per tancada oficialment la mostra de pessebres que organitza l'associació Passebrista. Aquest any han sobrepassat les 3.000 visites, cosa que valoren de manera molt positiva. Visitants que han completat tot el recorregut per la masia de Can Malla, que aquest any exposava un total de 47 obres pessebristes. Jordi Manyosa és vicepresident de l'entitat. Aquest any ens ha sorprès perquè tothom ens ho ha valorat
Moltíssim bé, perquè a part de la qualitat que també hem sacat dels diorames de la planta de baix de Camp Malla, doncs quan hem pujat al pis d'Alan hem trobat una novetat que era un gran pessebre, que era com una masia, que es podia veure pels quatre costats, que era una masia de tres per dos metres.
El segon pis de la Masia, de Camp Malla, també s'hi han pogut veure cinc fragments, que és una altra modalitat d'obra passabristica, a més d'altres diorames de dimensions més grans, i també el clàssic teatret, amb tres escenes rotatòries. Algunes d'aquestes visites, però, han estat repetides, però això, per l'entitat, és un signe d'interès i, alhora, una porta d'entrada possible de nous passabristes. Van amb família, o uns venen amb els nens, o, a vegades, els nens que han vingut a les escoles, diuen els pares...
i hi ha bastantes entrades també. Si la gent s'interessa com ho fem, ens demanen com hi poden participar i nosaltres, com cada any, organitzem un curset de passavisme que el comencem a principis mitjans de setembre i durem gairebé fins que s'inaugura l'exposició a primers de desembre. Llavors allà s'hi pot apuntar qui vulgui.
Com deia, l'exposició es va donar ahir per tancada de manera oficial, però això no vol dir que es desmuntin pessebres. Ara el conjunt d'obres, diorames i fragments continuen visibles, però de manera exclusiva per a entitats que cultiven aquesta afició. Els passavistes palauencs faran visites concertades per a altres entitats fins al mes de febrer. Mentrestant, també continuen explorant i continuen fent avançar com porta a terme un nou projecte de cara a aquest any 2026.
podem muntar una exposició de la història del nostre poble de Palau a través dels edificis emblemàtics dels quals estem preparant unes maquetes fetes a escala d'aquests edificis. Avui, però, tothom pendent del sorteig de l'11 que donarà guanyador o guanyadora del clàssic pernil i una panera que sorteja l'entitat i que facilita amb les entrades a l'exposició.
L'actualitat de Palau Solità i plegamants al dia.
Abans de marxar, com sempre, fem una ullada al termòmetre. Avui hem tingut una mínima de 0 graus en tornant a veure glaçades i 15,1 graus de temperatura màxima, justament la mateixa de divendres passat. Això és tot pel que fa a l'actualitat més immediata d'aquest dilluns 12 de gener i que us hem explicat Raquel Puig a la locució i Joan Martínez al control de so.
Recordeu que tots els continguts que aneu sentint també al 91.7 de la FM a Ràdio Palau els podeu recuperar al web radiopalau.cat, també que rematem aquest espai el mateix dia a les 11 de la nit i l'any demà a les 7 i a la 1 en horari de matí. Gràcies per la vostra confiança. Adéu-siau. Fins demà.
Radio Palau, marcant la diferència.