És moment ara de la nostra secció de seguretat i avui tenim en nosaltres la sergent de la policia local, l'Albert Nieves, que ve a explicar-nos un tema que està de moltíssima actualitat perquè la gent té dubtes, està molt preocupada, bé, molt preocupada, poguéssim dir...
I són les balisses V16, que són obligatòries des de principis de gener als vehicles, a tots els vehicles. Bon dia, Albert, com estàs? Bon dia, Pamela. Benvingut. Abans d'entrar en matèria i abans de començar a xerrar d'aquestes balisses i de tot el que l'envolta, el...
Darrera secció vam estar xerrant dels vehicles de mobilitat personal i estàvem esperant novetats. Ja les tenim, aquestes novetats? Ja les tenim. Vam comentar el tema dels UMPs, dels vehicles de mobilitat personal. A partir del 28 de gener d'aquest any ja es poden inscriure per tal de matricular tots els vehicles de mobilitat personal. El procediment es fa via online, és molt senzill, és molt ràpid, hi ha una taxa que no arriba als 9 euros...
i només hi ha dues diferenciacions. Una que són els que ja estaven certificats, que només carregant el certificat et donaran una placa de matrícula i vas a un concessionari o a qualsevol lloc que et facin plaques de matrícula i ja la podràs obtenir. I els que no estaven certificats, que eren els que...
Estaven comprats en data anterior del 2024, doncs amb la moratòria aquella que vam parlar fins al 2027, independentment que no tinguin aquest certificat físic, també els podran matricular provisionalment fins al 2027. Aquestes són les novetats. Queda dit això, la gent ho està fent bé? Sí, de moment estem detectant que la gent comença a matricular als UMPs,
Al principi va haver-hi una mica de saturació a la pàgina web, però la gent s'està posant les piles.
Molt bé. Passam ara a l'altre dispositiu que preocupa gairebé tota la ciutadania, que són les balisses B-16, aquestes balisses que han irromput a les nostres vides des del 2026. Quina mena, anem a resoldre dubtes, quina mena de vehicles estan obligats a dur-los?
La balissa de personalització de perill, que és com es diu, és la UV-16 aquesta, com tu ho dius, tots els vehicles, tots els turismes, els vehicles mixtos, els autobusos i els transports de mercaderia estan obligats a portar aquest tipus de balissa.
Aquesta balissa, diguem-ne que es ve a substituir el típic triangle de emergència que portava amb tota la vida, s'ha valorat per un tema de seguretat viària. La gent agafava el triangle, es tenia que desplaçar uns 100 metres per tal de col·locar i això generava un risc per la circulació i pel propi accidentat o per la persona que conduia aquest vehicle. La DGT ha determinat que aquest tipus de balissa és el més segur, és el més pràctic i és el que hem de portar des de l'1 de gener del 2026.
Has dit tots els vehicles, motocicletes i ciclomotors no, eh? No, les motocicletes i els ciclomotors no, és recomanable però no és obligatori.
Si tenim diferents vehicles, és necessari tenir una balisa a cada vehicle? Sí, no? No, no és obligatori. El que passa és que es recomana... Però i què fas, te'l trasllades d'un cotxe a l'altre? Correcte. La llei el que et diu és que el vehicle que estàs conduint a portar la balisa de personalització, la UV-16...
Però si tens dos vehicles, doncs es recomana que tinguis una balisa a cada vehicle, però és possible, tens l'opció de, cada cop que canviïs de cotxe, agafar-te la balisa, que l'has de portar en un lloc que estigui a l'abast, a l'aguantera, per exemple, doncs la tindries que agafar i portar-la a l'altre vehicle.
és recomanable portar una a cada vehicle perquè som una mica despistats i sempre correcte. Però no estem obligats. Jo tinc una a cada vehicle, una del meu marit i una del meu, perquè a mi se m'oblidaria seguríssim. Ben fet, ben fet. Jo també ho tinc així. Les balisses que no estiguin connectades per camp...
Va haver aquesta polèmica de si estan connectades, si no estan connectades. Les que no estan connectades continuen sent vàlides o aquestes no serveixen? No són vàlides. Quan va començar a parlar-se de les balises lluminoses, les UV-16 aquestes, van començar a vendre productes que ni estaven homologats, ni tenien un certificat d'homologació, ni unes proves que se li fan perquè han de complir unes mínimes de mesures de seguretat.
Obligatòriament, totes les balises que des de l'1 de gener han d'estar connectades. Connectades mitjançant un xip GPS i una targeta SIM, que és no extraïble, que el que fa és, en el moment en què les actives, comuniquen a la DGT que aquest senyor, en aquesta geolocalització, ha tingut un problema.
El problema no et detecta si és una avaria o si és un accident, et diu que és un problema. Per això han d'estar connectades, perquè de l'altra manera l'únic que feien era fer la llum, però no indicava ni la ubicació ni que hi havia un problema. Llavors la DGT ni podia pressenyalitzar que hi havia, amb els parells de les carreteres o de les autopistes, que hi havia un problema, hi havia un incident, que pot ser un accident o pot ser una avaria. Has dit que això no ho sabeu, però si és accident o és avaria.
No, no es pot saber. La gent també està molt amoïnada perquè el que diu és ostres, i saben a quina velocitat vaig? I saben què estic fent? I saben per on vaig? No. La balisa l'únic que fa és enviar un posicionament. És la geolocalització d'aquella balisa. Però no dona més dades. L'únic que diu és hi ha un incident en aquest punt i un vehicle ha activat la seva balisa lluminosa. Això implica
que els panells s'activen de la DGT i del Servei Català de Trànsit, indicant que hi ha un problema en aquell punt. Però ni et diu a quina velocitat vas, ni qui conduïa, ni per on anava... I això també comporta que la gent no relaxi i es pensi que amb això s'activen tots els serveis. Si és un accident, evidentment tu has de trucar al 112 indicant que tens un accident. O si tens una avaria has de trucar a la grua indicant que tens una avaria perquè et vingui la grua a donar un cop de mà.
De tota manera, la gent està molt preocupada amb el tema de la protecció de dades i tal, però gairebé és el mateix que quan tens el mòbil, que te poden geolocalitzar. Sí, però única i exclusivament quan l'actives. No és que estiguis activada contínuament, sinó que en el moment en què tu polses la balissa, en aquell moment s'envia un senyal d'una geolocalització. Et diuen, en aquell punt algú ha activat la balissa i és que té un problema.
I on s'ha de col·locar aquesta balissa correctament en cas d'emergència? Això també és un... Sí, aquí hi ha una mica de controvèrsia. Teòricament s'ha de col·locar al lloc més alt del vehicle. Normalment, si és un turisme, serà el sostre. Traiem la balissa, l'activem i per la mateixa finestra, sense necessitat de baixar-te del vehicle,
la col·loques a la part de dalt i s'activa. Totes les balises s'aguanten en una superfície plana. El problema, com hem dit abans, tu imagina que és un transport de mercaderies, és un camionet, clar, pujar a la part més alta d'aquest camionet potser implica més risc que no baixar-se el vehicle. Llavors, hi ha balises que tenen uns adaptadors que són uns cimants o unes ventoses i en aquell moment es pot col·locar a la porta o al lateral del vehicle.
Això està ben pensat. Veus? Això no ho sabia jo. Perquè, clar, no cal que surtis del vehicle com abans que havies de sortir amb els triangles i, de fet, millor que no surtis, veritat? Perfecte. Això és un dels motius que han fet que desapareguin els triangles de...
de presenyalització de perill. Es tenia que col·locar 100 metres del lloc on estava immobilitzat el vehicle i llavors això genera un risc, sobretot en una via ràpida o en un lloc que no està molt ben il·luminat, generava un perill pel vianant o per l'usuari d'aquell vehicle. Llavors això és molt més ràpid i és molt més visual.
Tot i que els 100 metres eren relatius, eh? Sí, sí. Bueno, també teníem un problema, que després anaves als accidents i et trobaves un fotimer de triangles tirats per la carretera perquè la gent, en el moment en què li venia l'assistència o venia a la policia a donar-los un cop de mà, s'oblidaven de retirar els triangles.
Què passaria, què passa, de fet, quan cau mercaderia a la carretera? Perquè, clar, tu senyalitzes que aquell vehicle ha tingut un problema, una incidència, però i si han caigut coses...
El sistema és el mateix. La senyalització l'has de col·locar a sobre del vehicle, independentment que la càrrega suposadament estigui abans del vehicle. El feix de llum que emeta aquesta balissa és visible a mil metres. Per tant, en el moment en què tu actives la geolocalització i s'indica que hi ha un accident o un incident o una pèrdua de càrrega,
els panells luminosos de les carreteres automàticament indiquen que hi ha un incident en aquell punt quilomètric. Llavors, visualment, ho veus per la balissa luminosa i, a part, els panells informatius del Servei Català de Trànsit. I com s'envia aquesta senyal des de la balissa perquè sàpiguen que està activada? S'envia per GPS. En el moment en què l'actives, totes les balisses homologades per la DGT
tenen el posicionament geolocalització, que és un xip GPS que va incorporat i porta una targeta SIM que no és extraïble, que és el que emet la senyal indicant que tenim el problema. I com es paga aquesta connectivitat i quant de temps dura? Perquè la gent diu, he de pagar cada mes? He de pagar una vegada a l'any?
Això és una pregunta que ens fan habitualment, perquè sembla que la connexió aquesta qui la paga? Doncs la paguem en el moment en què comprem la balissa. Per llei et diuen que com a mínim tens una quota pagada de 12 anys de la targeta SIM i el geolocalitzador.
Per això és important quan comprem una balissa, és important saber quan la vam fabricar o des de quan està donada d'alta. Perquè com a mínim són 12 anys, però imaginem que comprem una de fa dos anys o la comprem, imaginem d'aquí dos anys, comprem una de les primeres que vam fer el 2026, doncs hem perdut dos anys de connectivitat. Això és important fitxar-se, eh? I com podem saber que són homologades? Perquè això també ha comportat bastants problemes.
Sí, és important comprar una balissa que estigui homologada. Per què? Perquè fan una sèrie de proves i una sèrie de comprovacions d'aquest material per tal que aguantin l'aigua, aguantin la neu, aguantin el vent, que la connectivitat sigui correcta, que sempre estiguin connectades, inclús a sota d'un túnel. Llavors, això ho podem trobar a la pàgina web de la DGT. Hi ha un llistat de totes les balisses amb marques i el número de taller o de...
d'empresa que ha fet la homologació, i totes aquestes estan homologades. De totes formes, si no ho volem posar a la pàgina de la DGT, quan compres la balissa, la tulipa, el plàstic de la pròpia balissa, et posa l'empresa que ha fet la homologació i un número d'homologació.
I, o sigui, aquesta balissa té una font d'alimentació i una bateria. Quina durada té aquesta bateria i quan tu poses la balissa l'has de mantenir encesa fins que te'n vas d'allà?
Correcte. Les balises obligatoriament han de tenir una duració, poden portar o piles alcalines no recarregables o una bateria de liti normal que es carrega amb USB, com a mínim de 18 mesos en estat de repòs. O sigui, tu la pots tenir a la guantera 18 mesos i teòricament la bateria t'ha d'aguantar aquest temps. I com a mínim han d'aguantar 30 minuts activades. Clar, però de vegades tarden molt temps en venir a ajudar-te, sobretot les grues.
Sí, ens trobem algun problema, teòricament les grues, les vies ràpides o les vies principals, en menys de 30 minuts l'assistència t'ha d'arribar al lloc. De totes formes, en menys de 30 minuts alguna patroïda de la policia ha arribat al lloc segur, per senyalitzar-ho correctament. Però com a mínim per llei han de tenir una duració encèses de 30 minuts.
I en el cas que tu hagis... Ara ja me'n vaig a possibilitats, eh? Tu has encès la balissa, estàs en un lloc remot, no ha arribat la policia, no ha arribat la grua, se't passen els 30 minuts i te quedes sense balissa. Aquí què fem?
Doncs aquí tenim un problema. Aquí ens posem l'armilla reflectora i intentem senyalitzar com sigui. Ens sortim de la via, intentem que la balissa sempre estigui carregada, això és molt important. També la llei et diu mínim 30 minuts. Les bateries recarregables normalment donen força més, donen 45, 50, inclús més d'una hora. Però com a mínim la llei et diu 30 minuts.
Si ens trobem en aquella situació, doncs intentar, si tenim qualsevol cosa, agafar el telèfon, trucar a la policia, escolti, miri, porto aquí un quart d'hora, porto 20 minuts, no ha vingut ningú, estic en un tram perillós, sisplau, i en qüestió de 3-4 minuts tindràs una patroia de policia al lloc.
Jo, que soc molt sofridora, ja estic al meu cervell i ja està pensant, saps què? Duré els triangles dins el cotxe, duré piles, per si de cas passa alguna cosa i he de... Perquè, clar, si tu dus els triangles, els triangles els has d'aliminar o els pots tu al cotxe i si els possessis passaria alguna cosa?
Si et quedes sense piles i posa els triangles no passa absolutament res. Tot el que sigui seguretat mai et dirà ningú res. Mai. El que sí que hem de tenir molt en compte és que quan sortim de viatge o quan agafem el cotxe o mensualment fer una revisió de la balisa. És important. Si portem piles que siguin piles alcalines, portar piles de recanvi, per exemple...
Escolta, mira, m'he quedat sense bateria perquè porto 35 minuts i just al minut 30 se m'ha apagat la balissa. Doncs mira, he sigut previsor, tinc unes piles alcalines, trec les piles, col·loco piles noves, tinc 30 minuts més de marge. Normalment ja pràcticament tots els vehicles tenen algun endoll que carreguen per USB.
Que tenim una balissa que va amb bateria de liti, doncs intentem carregar-la una estoneta, si ens arriba el cable, doncs col·loquem la balissa i anem carregant, i si no, el que tu dius, que portem els triangles, col·loquem els triangles. Que tenim cons, posem cons. Tot el que sigui perquè no ens atropelli, perquè estem més segurs, perfecte. Tens algun consell de seguretat per utilitzar la balissa correctament sense sortir del vehicle? Perquè, clar, jo que soc petitona...
No sé si podria treure el braç per la finestra i tot el rotllo aquest. Home, sí, teòricament tothom pot, igual que pots treure el braç per allugar el retrovisor, segurament arribaràs a la part dalt del cotxe. Si és necessari, baixes del cotxe i la col·loques on tu creguis més convenient, sempre amb molta precaució.
Recomanació, el que hem dit abans, si porteu piles alcalines de recanvi, és important portar-les al cotxe, revisar la balissa, la duració que estigui carregada, la bateria, si ho tenim tot, si ho tenim a l'abast, això és molt important, perquè normalment ho deixem allà a la guantera i és com, bueno, sí, aquí el tinc, ostres, no me'n recordo, quanta la vas comprar? Ostres, fa dos anys, ui, potser està descarregada. Doncs és important de tant en tant fer un manteniment, igual que mirem la pressió dels pneumàtics,
o el nivell d'oli del vehicle, doncs és important també fer una repassadeta a la balissa. Molt bé, doncs Albert, moltíssimes gràcies per resoldre tots aquests dubtes que de ben segur també vos han arribat a vosaltres directament. Moltíssimes gràcies per ser aquí i ens veiem el próxim mes. Gràcies a vosaltres. Un plaer.