Molt bona tarda, és dijous i és 5 de febrer i repassem els titulars d'aquesta jornada amb el David Garcia Entrena.
Adif, finalment, ha obert el túnel de Rubí fa uns 20 minuts aproximadament, només per a mercaderies, com s'ha anunciat aquests darrers dies. De fet, estava previst que es produeix aquesta obertura avui mateix, cosa que finalment ha passat. Però només per a mercaderies, insistim. Sí, perquè els usuaris de la R8 continuaran encara sense poder utilitzar aquesta línia, no sabem fins quan. Això sí, ahir es van introduir algunes millores en els plans de transport. Precisament a la línia R8, els autobusos fan ja tot el recorregut entre Martorell i Granoller Centre.
A més, hem d'afegir que la consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha anunciat aquest matí que Rodalies continuarà sent gratuït fins que se solucionin els problemes a la seva xarxa.
I a nivell polític local, el Partit Popular està elaborant un estudi sobre les necessitats en matèria de seguretat al municipi amb aportacions directes de veïns, d'associacions veïnals i també d'urbanitzacions. Ho ha explicat aquest matí el portaveu del grup municipal Juan José Giner a l'espai Els grups municipals opinen. Giner ha dit que el document recollirà les principals preocupacions ciutadanes per traslladar-les als òrgans municipals corresponents. El PP preveu tenir l'estudi enllestit en les pròximes setmanes i estudiar la seva presentació en junta de portaveus o al ple municipal.
I aquesta tarda el Vallès Occidental celebra el desè aniversari del projecte Recuperem, una iniciativa que es basa en la prevenció del malbaratament alimentari i en la redistribució d'excedents de menjadors escolars, d'empreses i altres col·lectivitats de cara a entitats socials. L'acte de comemoració es farà a Sabadell a partir de les 6.
De la nostra ciutat hi participen des de 2017 un total de 8 centres educatius, 3 empreses de restauració i una entitat de distribució, que és Frater Nadal. A l'acte hi haurà representants institucionals del món local, educatiu, sanitari i social, entre ells de la nostra ciutat també, així com empreses de restauració col·lectiva i entitats beneficiàries del projecte. De fet, l'acte culminarà amb el lliurament de reconeixements als municipis, entitats i empreses participants.
I aquest matí s'ha presentat la programació dels tres espais expositius que tenim a la ciutat per aquest 2026. Es tracta del Castell, l'Eola Cultural i l'Antiga Estació. Tots tres van rebre 25.000 visitants durant tot l'any passat. De fet, la primera de les exposicions d'enguany s'inaugura aquesta mateixa tarda, a partir de les 7. Es tracta de la mostra pictòrica El món de les emocions, de la Bàrbara del Pozo a l'Antiga Estació, on estarà fins al 14 de març. Sobre aquest espai, el regidor del Museu Municipal, Jordi Arnaiz,
Ha explicat que l'Ajuntament està treballant en el projecte de remodelació integral de l'antiga estació per poder ampliar-la. I pel que fa al temps, dia gris i en pluja. El d'aquest dijous hi ha temperatures baixes. La màxima es torna a quedar curta avui, en els 13 graus, però atenció perquè sembla que de cara a demà millora. Qui millor? Com diem sempre, que l'Uismi Pérez des de la xarxa per ampliar-nos aquesta informació. Molt ben dia, l'Uismi.
Bon dia, estem tenint una situació molt dinàmica. Es van succeint les depressions, els fronts, seguits de dies de sol, com era el cas d'ahir, però avui ens ha tocat la creu en forma de força núvols i pluges que han anat caient sobretot a les comarques de Lleida, de la Catalunya Central, Tarragona, Barcelona, d'una forma més testimonial a la Costa Brava. Igualment, a aquestes immediates hores, encara els núvols no s'acabaran de trencar,
de gran part del nord del país, sobretot també de les comarques centrals. I, per tant, no acabaran de marxar del tot els moments de pluja. Ja no serà una gota petita, com aquest matí, sinó seran xàfecs una miqueta més destacables, però sempre molt locals, sobretot passatgers, i els més probables a les comarques del nord de Lleida, de la Catalunya central, especialment al voltant d'Osona, el Lluçanès i també el Mollanès, i també en algunes comarques metropolitanes. S'han d'anar obrint clarianes, mentrestant,
a les Terres de l'Ebre, amb una mica de vent tossut, sobretot a Girona, i una tarda que es presenta frascata, bàsicament perquè els núvols continuaran sent abundants. Demà, una altra vegada, molt més sol. N'estem pendents a la xarxa.
Com dèiem, fa només uns minuts s'ha reobert aquest túnel de Rubí, després està més d'una setmana tancat per culpa d'una esllevissada, cosa que ha comportat molts problemes per la circulació de mercaderies al país, s'ha tallat el pas i, per tant, entre Barcelona i França ha resultat, com diem, molt complicat. Només s'ha obert per mercaderies, com dèiem, de moment els usuaris rubinencs que utilitzen aquesta línia, la R8 per viatjar,
No ho podran fer encara. Continuem sense saber dates concretes perquè ningú les diu. De fet, aquest matí el portaveu de Renf Antonio Carmona deia que encara no es podia donar cap data concreta sobre el funcionament relativament normal de les línies de Rodalies.
Mentrestant, Rodalies manté la mateixa oferta de trens i el servei alternatiu per carretera. Ahir s'introduien algunes millores en tots aquests plans de transport i algunes afecten a la línia R8. Els autobusos, de fet, ja fan tot el recorregut entre Martorell i Granoller Centre. Més qüestions. S'ha afegit també un servei d'autobús entre Valls i el Camp de Tarragona, tant al matí com a la tarda,
per enllaçar amb els trens de mitjana distància cap a Barcelona. I a més, Renfa estudia noves millores també al servei alternatiu de la línia R3, que es podrien aplicar a partir d'aquest mateix cap de setmana. Tot plegat, mentre per carretera torna a estar una altra vegada tallat al carril de la P7 entre Martorell i Gelida. Ahir s'havia reobert en sentit sud només per autobusos, però el Servei Català de Trànsit ha confirmat que s'ha tornat a tancar per decisió del responsable de les obres del mur de contenció que es va esfondrar a Gelida.
I, en paral·lel a tot això, a DIF, que, insistim, ha obert el túnel de Rubí fa només uns minuts, ha identificat 648 punts de la xarxa de rodalies que cal inspeccionar, com ara, per exemple, trinxeres, talusos, túnels, ponts o vies, molts d'ells a zones properes a la costa. Fins ara ja se n'han revisat més de 500 i s'han emès un 60% dels informes tècnics. I encara afegim una altra qüestió tot plegat.
La consellera de Territori, Sílvia Paneki, ha anunciat aquest matí que Rodalies continuarà sent gratuït fins que se solucionin tots els problemes que expliquem cada dia des de fa unes quantes jornades ja. Així ho ha dit en una compareixença al Parlament de Catalunya.
Varen marcar els 30 dies de gratuïtat. Ja els puc dir que en aquests moments, ho he dit però em reitero perquè quedi clar, la gratuïtat s'estendrà fins a estabilització del sistema de manera sostinguda. Per tant, els dies que calgui, perquè és evident que no podem fer pagar als usuaris
el servei que en aquests moments s'està donant. Per tant, comptin que tant la gratuïtat com els diferents elements de reforç de transports interurbans, de plans alternatius de transport vinculats a la xarxa ferroviària, la suspensió de zones de baixes emissions, tots aquests elements romandran actius fins que puguem donar als usuaris l'estabilitat necessària en el sistema i sostinguda.
Segons l'ades que ha compartit la consellera, la flota de reforç de busos ha costat 4,1 milions d'euros, mentre que l'aixecada de la barrera de la C32 té un impacte de 600.000 euros al dia, només per posar un parell de xifres que aquest matí feia públiques la consellera en aquesta compareixença al Parlament de Catalunya.
I a tot això, els representants de Comissions Obreres UGT i SEMAF van sortir ahir de la reunió celebrada amb el ministre Òscar Puente amb la voluntat de mantenir la vaga que, recordem, en teoria s'ha de fer la setmana que ve, els dies 9, 10 i 11 de febre. Després d'aquesta trobada celebrada, els sindicats explicaven que cal buscar solucions a noves reunions. De fet, ho exposava d'aquesta manera la representant de Comissions Obreres, Pepa Paez.
Pues mira, en principio la reunión ha sido un poco expositiva, el ministro nos ha expuesto que, bueno, sobre todo que le contáramos cuál era, cómo identificamos nosotros el escenario, qué cosas entendemos que hay que atajar en principio y hemos hecho eso, una exposición a las tres organizaciones que estamos aquí, hemos expuesto nuestras sensaciones, nuestra reivindicación de que hay que tomar...
El toro por los cuernos en este momento, que hay que buscar soluciones estructurales a los problemas que estamos viendo y que saquemos algo positivo de estos dos accidentes lamentables que han pasado y que la infraestructura se mantenga mejor. Si hay que meter más personal, se meta más personal en las empresas públicas.
Sobre aquesta vaga, el portaveu de Renf Antonio Carmona, qui fèiem referència fa un moment, ha dit que es treballa per oferir serveis mínims i finalment tira la vaga endavant, com sembla ser que serà finalment. Escoltem el que ha dit aquest matí Carmona, com sempre, des de l'estació de Sants.
S'estan treballant els serveis essencials que va establir el Departament d'Empresa, que en hora punta són del 66% i en hora avall del 33%, i a partir d'aquí segueixen les negociacions per tal d'intentar reconduir aquesta situació i que dilluns, dimarts i dimecres els viatgers puguin tenir el servei més normal possible.
Parlant del Ministeri de Transport, ha decidit crear una unitat específica per reforçar el manteniment preventiu de rodalies i anticipar-se a possibles incidències de la xarxa. En concret, la unitat dependrà de la subdirecció de manteniment i tindrà competència, sobretot a Catalunya, i la seva xarxa ferroviària, amb equips tècnics que treballaran en exclusiva a les línies R1, R2 i R4 i també als tunnels de Barcelona.
Les tasques es faran en coordinació amb l'oficina tècnica del Pla de Rodalies i, a més, el Ministeri ha anunciat la convocatòria de 30 places noves per reforçar el personal operatiu aquí a Catalunya. La decisió arriba després de diversos dies d'incidències al sistema i d'estar treballant sense descans en 31 trams i 91 punts de la xarxa on era imprescindible actuar d'urgència, segons ha explicat el secretari d'Estat de Transports, José Antonio Santano, en un vídeo que publicava ahir.
Pero somos muy conscientes de que en Cataluña, por la complejidad de la red, por la antigüedad y sobre todo por el impacto que el cambio climático tiene en la infraestructura ferroviaria, es necesario tomar también decisiones de largo recorrido, decisiones estructurales. Por eso hemos decidido tres cosas.
en relación con el refuerzo de las tareas de mantenimiento de ADIF en Rodalíes de Cataluña. En primer lugar, la subdirección de mantenimiento se ocupará del conjunto de la Comunidad Autónoma de Cataluña. En segundo lugar, vamos a crear dentro de la oficina técnica de Rodalíes una división de mantenimiento preventivo, pensando en que por la complejidad, la antigüedad y el impacto del cambio climático, Cataluña es uno de los sitios idóneos donde, digamos, reforzar especialmente ese mantenimiento preventivo.
Y en tercer lugar, vamos a generar una forma distinta de trabajar sobre la red. Vamos a trabajar desde el punto de vista de cada una de las líneas.
Hem escoltat els protagonistes o alguns dels protagonistes del dia en relació a Rodalies i el que volem fer és una miqueta d'història tant del túnel com també de la pròpia línia R8. De fet, el nostre company, el David Garcia Entrena, ha publicat un parell de reportatges al nostre web a RadioRubi.cat que ja podeu llegir i que us intentem resumir perquè hi ha moltes dades. Comencem pel túnel. Segons la documentació de la licitació per reparar aquest túnel, que, de fet,
Com dèiem, ha començat a funcionar ja fa només uns minuts. Aquesta primera esquerda que es documenta, el Formigó, va tenir lloc, atenció, durant la construcció del túnel el 1981. Per motius que no s'han aclarit encara, aleshores va aparèixer una important esquerda que va obligar a construir un anell de reforç estructural de 40 centímetres que s'estén per 192 metres de la volta. La problemàtica va quedar resolta i l'any següent es va poder obrir el túnel. La següent esquerda
Es documenta el 2010. Seria una mena de continuació de l'esquerda original que va créixer des de l'arc de reforç per als dos costats en direcció al que és les boques del túnel. Aquesta afectació hauria estat cinc anys inactiva, però va tornar a créixer a partir del 2015. Després d'estudiar la situació l'any 2017, Adif va executar el 2018 un nou anell de reforç del túnel.
Passem al 2024. Es van detectar dues noves fissures paral·leles a l'esquerra principal, la que dèiem al principi, i es va aprovar un projecte per reforçar l'espai del túnel que encara no tenen en ells extres de protecció. Els treballs, valorats en uns 23 milions d'euros, encara no s'han pogut licitar. I passem directament al 26 de gener de 2026, quan Adif va informar que una inspecció al túnel de Rubí havia detectat aquestes afectacions importants per una esllavissada, uns problemes que el mantenien tancat
fins fa uns minuts, fins aproximadament dos quarts de dues de la tarda, que és quan s'ha obert aquest túnel de Rubí. Això pel que fa al túnel. Si parlem de la línia R8, va néixer, atenció, perquè els ràgids nuclears no passessin per Barcelona. El túnel de Rubí es va construir, com dèiem, el 1981, com a part d'aquesta línia Castellbisbal-Mollet, projectada als anys 60 pel règim franquista. Es tractava d'un traçat orbital de doble via d'uns 30 quilòmetres,
pensat perquè el trànsit de mercaderies perilloses que anava cap a Europa no creués per Barcelona Ciutat. Renfa va inaugurar la línia el 1982, unint per Castellbisbal el recorregut cap a Tarragona i enllaçant amb ullet el camí cap a Portbou.
El principal usuari de la línia era el conegut com a tren nuclear, que transportava residus de la central de Bandellós, que aleshores s'havien de portar cap a França per ser reciclats. Es van anar construint estacions juntament amb la nova via i el 2005 va arribar el primer servei de passatgers. La nova R7 de l'operador, amb la marca Rodalies, estrenava l'estació de Rubí.
amb un recorregut que unia Martorell amb l'Hospitalet i que connectava directament la nostra ciutat amb loquis importants de la capital, com ara Barcelona-Sans. Des dels seus inicis, aquesta línia, la veritat, s'ha vist llestrada per poca demanda de viatgers. El 2011 el servei es va reestructurar, la R7 marxava de Rubí i la nova R8 naixia com una línia radial per connectar els dos veiesos sense necessitat de passar per Barcelona. Per primera vegada,
la connexió directa entre Rubí i ciutats del Vallès Oriental, com Montmeló o Granollers, era possible. Però el canvi no va provocar un creixement notable de viatgers, com a mínim aquí a Rubí. Els primers anys de funcionament, l'R8 tenia 1,1 milions de passatgers de mitjana a l'any, la meitat que la R7 anterior, diguéssim, la línia anterior, segons lades de l'autoritat del transport metropolità, i l'estació de Rubí doncs sembla ser una de les més infrautilitzades. Amb només un tren per hora i sentit i una connexió complexa
Amb el nucli urbà, amb el centre, l'estació rebatejada com a rubic amb allunrat no aplega un gran nombre d'usuaris. T'expliquem tot el que passa a la ciutat.
Deixem Rodalies parlant d'altres qüestions, en aquest cas més polítiques, i concretament del Partit Popular, perquè està elaborant un estudi, un document, sobre les necessitats en matèria de seguretat aquí a la ciutat. Segons el portaveu del grup municipal, Juan José Giner, té un clar objectiu, que és recollir les preocupacions dels veïns, també de les associacions veïnals, i trasllada aquestes preocupacions als òrgans municipals corresponents.
L'estudi podria estar llestit en les pròximes setmanes i també podria presentar-se o bé en Junta de Portaveus o bé directament al ple municipal. Això ho explicava Girel aquest matí.
No es solo instalar cámaras en estos puntos donde comenta el equipo de gobierno. Se deberían instalar en todas las zonas que se creen calientes de ruí. Calientes me refiero a donde los índices de delincuencia son más altos, para que los ciudadanos estén más protegidos. Pero no solo cámaras, sino que también debe ir acompañado paralelamente de una mejor iluminación.
A més de la seguretat, el portaveu popular s'ha referit a la crisi ferroviària que afecta Catalunya i també Rubí, genera qualificat la situació de crítica i ha destacat les dificultats que pateixen les persones que depenen del tren per anar a treballar, estudiar o a rebre atencions mèdiques, per exemple. També ha alertat de l'impacte negatiu sobre les empreses, sobre la logística, i en aquest context el Partit Popular va votar en contra de la moció que demanava al traspàs integral de Rodalies, si recordeu el de Reple, ja que consideren que un canvi de gestió no garanteix un servei més eficient.
Es una situación crítica para los catalanes y ya os comentaré que ya no solo para los catalanes. Hay gente que tiene que ir a la universidad, gente que tiene que ir a trabajar, gente que tiene que ir al hospital, que depende de los trenes de cercanía y se ven limitados por el no funcionamiento o por el deficiente funcionamiento incorrecto de lo que es la red de trenes.
Pel que fa a la sanitat pública, el portaveu popular ha defensat recuperar el projecte inicial d'un hospital de referència a comarca La Rubí, que també doni servei a Sant Cugat del Vallès i a Castellbisbal. Ha recordat que la població potencial supera els 200.000 habitants i ha assenyalat que les dificultats en el transport fins a l'Hospital de Terrassa reforcen la necessitat d'un equipament sanitari més proper.
I en matèria de pressupostos municipals, el portaveu del PP ha criticat que continuïn prorrogats, ha denunciat la manca de contacte del govern per negociar-los i ha afirmat que el PP reclama més inversió en urbanitzacions, en seguretat i manteniment, així com la creació de nous aparcaments públics i una reducció de la pressió fiscal. Finalment, sobre la regulació de l'accés a les xarxes socials per a menors de 16 anys, Giner ha reconegut que és un debat complex però ha defensat la necessitat
de limitar l'accés a continguts inadequats combinant responsabilitat familiar i regulació mínima. Segons el portaveu, els joves han de tenir alternatives per desenvolupar-se més enllà de l'ús intensiu de les xarxes.
I ara us expliquem que l'activitat dels jutjats de Rubí ha quedat sospesa fins demà, en principi, per una fuita d'aigua. Segons detalla en un acord la presidenta del Tribunal d'Instància, la incidència s'ha originat al segon pis de l'edifici, que es troba situada al carrer Peres Bandia, al centre de la ciutat. Ha estat de grans magnituds.
i afecta tot l'edifici. De fet, s'haurien produït filtracions en les diferents sales de l'edifici que han afectat greument el sostre, les plaques i els sistemes informàtics, fet que impedeix el correcte funcionament de les activitats judicials i que posa en risc, a més a més, la seguretat de les persones. Per aquest motiu, s'han suspès totes les actuacions judicials previstes en aquestes
Dependències fins demà, amb l'objectiu de resoldre la incidència i posar l'edifici en condicions mínimes que permetin garantir la seguretat. D'aquesta manera s'estableix que els treballadors i treballadores dels jutjats facin teletreball, si això és possible, i es trasllada al Servei de Guàrdia Ordinària i de Violència de Gènere a l'edifici de la carretera de Sant Cugat, al mateix municipi de Rubí.
I avui us hem de parlar, malauradament, d'un altre accident que implica un vehicle de mobilitat personal. Un noi de 14 anys ha resultat ferit amb pronòstic greu després de patir un accident amb el seu patinet que conduïa l'Avinguda de l'Estatut, de la mateixa manera que l'accident mortal de divendres passat, si recordeu.
Es tracta d'una caiguda del vehicle de mobilitat personal sense que hagi hagut col·lisió a cap altre conductor. El Servei d'Emergències Mèdiques va rebre l'avís ahir poc abans de les 5 de la tarda i es traslladava cap al lloc dels fets amb 3 ambulàncies. El punt del sinistre era l'avinguda de l'Estatut a l'altura de l'accés al barri del 25 de setembre. El jove va ser traslladat a l'Hospital Parc Taulí de Sabadell amb pronòstic greu.
Tota la informació, cada hora, a la 99.7 de l'FM
I aquesta tarda la nostra comarca celebra el desè aniversari del projecte Recuperem, una iniciativa que es basa en la prevenció del malbaratament alimentari i en la redistribució d'excedents de menjadors escolars, empreses i altres col·lectivitats, entitats socials. L'acte es fa a Sabadell a partir de les 6 de la tarda i participaran representants dels ajuntaments, també del món laboral,
del món sanitari, del món social, també de la nostra ciutat. De fet, hi haurà intervencions institucionals i també peces audiovisuals que ajudaran a entendre millor com funciona aquest projecte del Recuperem. De fet, des de Rubí es participa des de l'any 2017 i hi participa en un total de 8 centres educatius, 3 empreses de restauració i una entitat de distribució que és Fraternadal. Aquest projecte el va impulsar el Consell Comarcal del Vallès Occidental, promou l'aprofitament educatiu
dels accidents alimentaris cuinats i en perfecte estat, generals principalment als menjadors escolars, per destinar-los després a famílies en situació de vulnerabilitat a través de les entitats socials del territori. Nelly Rodríguez és la responsable del projecte Recuperem, l'entrevistàvem fa poques setmanes aquí a Ràdio Rubí, i ens explicava això sobre el projecte Recuperem. Una és la millora de l'aplicació de les polítiques locals o territorials
en quant a com gestionem els residus alimentaris. I l'altre vessant és com desenvolupar sistemes alimentaris que siguin sostenibles, que siguin connectats i, sobretot, socialment inclusius. És com molt complet. Està molt bé planificat, hi ha semestralment uns objectius i unes activitats a fer. Quan comencen a entrar hi ha una feinada al darrere molt important. També té unes vessants molt vinculades a unes línies
de feina en quant a eines digitals, a col·laboració de xarxes. I una acció reivindicativa que tindrà lloc també aquesta tarda, en aquest cas a Rubí, l'ONG Rubí Solidari, ha organitzat una concentració diferent a la de tots els dijous. Avui a partir de les 7 hi haurà un acte públic sota el títol Rojava Resisteix i es farà a la plaça de l'Ajuntament de Rubí.
Rojava és el nom amb què es coneix l'administració autònoma del nord i l'est de Síria. Va sorgir l'any 2012, en plena guerra civil siriana, quan diverses zones del nord del país, majoritàriament kurdes, van començar a autogovernar-se. En aquesta zona hi viuen, de fet, kurs, però també siris i armenis, entre altres. Les forces de Rojava van ser claus en la lluita, de fet, contra l'estat islàmic.
És un projecte, la veritat, molt singular a l'Orient Mitjà, admirat per alguns i molt qüestionat per altres, i atacat especialment, per exemple, per Turquia. De fet, en els darrers dies s'han organitzat concentracions, com la d'aquesta tarda a Rubí, a d'altres poblacions catalanes, i en el cas de la nostra ciutat serà, com dèiem, a partir de les 7 de la tarda, a la plaça Pere Aguilera, i a més a més hi haurà la intervenció de Gen Diker Xinadi, que és representant de Rojava a Catalunya.
Expliquem tot el que passa a la ciutat. I recuperar la memòria històrica, potenciar els artistes locals i el vincle territorial són els tres objectius bàsics de la programació dels espais expositius municipals d'aquest 2026. Una programació que s'ha presentat aquest matí a l'antiga estació. De fet, la primera de les mostres d'enguany s'inaugura aquesta mateixa tarda a les 7.
Es tracta de la mostra El món de les emocions de Bàrbara del Pozo, que s'hi estarà a l'antiga estació fins al 14 de març. Després d'aquesta inauguració, l'espai del carrer Historia d'Oserra acollirà tres mostres més fins a l'octubre d'aquest any 2026. El fil invisible de la creació de Rosa Orero, l'homenatge pòstum al pintor
Toni Grau, i després també els ulls de la història produïda, en aquest cas, per Patrimoni Cultural de la Generalitat. De fet, sobre aquest espai, tant el regidor del Museu Municipal Castell, Jordi Arnaiz, com també el director del Museu, Joan Gallisà, han explicat que l'Ajuntament estan treballant en el projecte de remodelació integral d'aquest edifici. Escoltem a Joan Gallisà.
I després aquesta exposició que tenia moltes ganes de portar a la ciutat, que té a veure amb dones, ficcions i realitat, i que està produïda per la Noció d'Història de Catalunya, ha analitzat la contraposició de la realitat de les dones.
És el regidor, en aquest cas, del Museu Municipal Castell. Anem a escoltar el que deia Joan Gallissà sobre què és el que es farà a l'antiga estació. En aquest moment estem reprenent aquest projecte. Com sabeu, es va anunciar fa uns anys que hi hauria una intervenció en aquest equipament que s'ha d'actualitzar per qüestions de necessitats tècniques d'acolliment dels usuaris, visitants, però també de les pròpies obres.
I en aquest període hi ha hagut canvis importants a nivell pressupostari sobre materials, etc. S'ha de fer una revisió i és amb el que s'està treballant en aquests moments. I també estem en contacte amb la Generalitat, que és la propietària real d'aquest edifici. L'Ajuntament de Rubí té una sessió d'ús, però és amb la Generalitat qui hem d'acabar d'acordar els tràmits a realitzar per poder fer aquestes obres.
Pel que fa al Museu Municipal, Castell també acollirà 3 exposicions més fins que s'acabi aquest 2026 i el mateix passa a l'Espai Expositiu a Oula Cultural. De fet, si entreu a radiorubir.cat podreu veure aquestes exposicions i també algunes de les xifres que han donat aquest matí. Per exemple, al voltant de 25.000 persones s'han acostat aquests 3 equipaments durant el 2025. Més concretament, pel Castell han passat 4.000 persones, per l'antiga estació 3.500 i per l'Oula Cultural més de 13.000.
I anem cap a la informació comarcal. Comencem a Sabadell. Tornem a parlar una altra vegada del caos a Rodalies perquè ha arribat el ple municipal, en aquest cas de Sabadell, perquè Sabadell en Comú ha proposat al govern municipal la incorporació d'un bus llançadora que faci el trajecte a Renfe Sud fins a la parada de Ferrocarrils a la plaça Major. Els comuns han demanat aquesta acció d'urgència al govern municipal que, segons apunta aquest grup municipal, encara no els ha respost. Des de Sabadell en Comú Podem també han carregat contra Marta Ferrés, a qui acusen de no ser crítica
Amb la situació de Rodalies ho explicarà el Joan Mena, que és el portaveu de Sabadell en Comú Podem. Trobem a faltar la vehemència i la contundència, per exemple, de l'alcaldessa de Sabadell, que no som una ciutat qualsevol, que som una de les grans ciutats de la regió metropolitana de Barcelona, aixecant la veu i demanant responsabilitats al govern de la Generalitat i també al Ministeri de Transports. Per tant, a nosaltres ens agradaria...
que la mateixa força, el mateix ímpetus, la mateixa vehemència que posa l'alcaldessa defensant el quart cinturó, el posés defensant les Rodalies. L'estació de Rodalies ja té un informe tècnic fet, ja té un pla de viabilitat, que no només demostra que és una estació totalment viable i necessària pels interessos dels sabadellens i les sabadellenques,
sinó que també aquest propi informe diu que seria una de les estacions més utilitzades de la línia R4.
I de Sabadell marxem a Terrassa, perquè com a la resta de poblacions de la comarca, inclòs Rubí també, com us hem explicat en aquests darrers dies, inicien també el procés de preinscripció escolar, important per a les famílies. Ens ho detalla el Josep Maria Codina, del Canal Terrassa, Ràdio Terrassa. Comença la campanya municipal de suport a les portes obertes i a la preinscripció escolar dels centres d'educació infantil primària i secundària per al curs 2026-2027.
Aquest any l'Ajuntament manté el canal de WhatsApp per informar a les famílies després de l'èxit de la iniciativa de l'any passat quan es van aplegar 800 persones per informar-se a través d'aquest canal.
Un any més el Servei d'Educació en suport als centres d'ensenyament posa en marxa la campanya informativa sobre les dates de portes obertes que es faran aquests mesos de febrer i març i la preinscripció. Tot per facilitar a les famílies el procés d'escolarització. Una web municipal recull tota la informació actualitzada fins al calendari definitiu.
La campanya inclou 8 xerrades informatives organitzades des de l'Oficina Municipal d'Escolarització per explicar el procés de preinscripció i matrícula, la documentació i l'assignació de places. Dimarts, dia 17 de febrer, a l'Escola El Vallès es farà la primera de les xerrades, que enceta un recorregut per 7 centres més de tota la ciutat.
El calendari de preinscripció a infantil i primària serà entre el 4 i el 18 de març i entre el 6 i el 18 de març per a la secundària. L'Ajuntament està pendent de la resolució oficial de la Generalitat pels criteris de veramació i el tancament del calendari fins a l'adjudicació definitiva de places.
Pràcticament dos quarts de tres de la tarda, moment d'escoltar les notícies de la xarxa i a les quatre torna el David Garcia, els bollatens horaris amb tota la informació de la nostra ciutat. Entre ells, aquesta obertura del túnel de Rubí fa escassament una hora que ja funciona per les mercaderies. I com sempre, radiorubí.cat i també les nostres xarxes socials per seguir informats. Que passem molt bona tarda. Tot allò que has de saber sobre la teva ciutat ho trobaràs a la 99.7 de l'FM...
i a radiorubí.cat