Ràdio Sant Feliu 105.3 FM Dilluns 26 de gener de 2026 comença Ràdio Sant Feliu el programa L'alcaldessa respon.
Molt bona tarda, passant 7 minuts a les 6 en punt de la tarda. Us donem la benvinguda a l'alcaldessa Respon i ho fem amb una novetat. I ja ho esteu escoltant. Canviem el dia i hora d'emissió d'aquest programa. Aquest 2026 el programa s'emetrà els dilluns i en aquest horari de 6 a 7 de la tarda.
Us enviem una salutació ben cordial des dels estudis de Ràdio Sant Feliu, a la segona planta de Can Ricard. Al control de sota tenim el nostre tècnic, el Manel González, i a la conducció a qui us parla, Sílvia Guillén. Des d'ara fins que siguin les set, estarem donant resposta a totes aquelles preguntes que heu adreçat al programa i que seran respostes en rigorós directe per l'alcaldessa de la ciutat, Lourdes Borrill. Aquí tenim ja aquí els estudis de l'emissora. Bona tarda, Lourdes. Molt bona tarda, bon any.
I un bon canvi és una manera que també podem fer participar la ciutadania que pel dematí treballa i a la tarda ens pot escoltar i també pot formular les seves preguntes. Exacte. Doncs abans de començar, recordarem els diferents canals de comunicació que poden fer servir per participar en aquest espai.
Vols fer una pregunta a l'alcaldessa de la ciutat, Lourdes Borrell? Fes-la arribar a les xarxes socials al correu alcaldessa-respon arroba santfeliu.cat, al telèfon 93 666 69 85 o al WhatsApp 608 183 751.
Lourdes, doncs, abans de res, abans de començar, responent a les preguntes que ens han arribat, ho comentàvem ara, fora d'antena, un principi d'any complicat, eh?, entre Causa Renfe, bé, han passat moltes coses en pocs dies perquè encara no hem acabat ni aquest mes de gener.
No, ha sigut un any complex, hem començat un mes complex amb assassinats amb dones. Els tres dies de dol inicials, més vam sumar també el divendres, també, dia de dol, pel que va passar a Gelida. Llavors estem tots una mica copsats de les incidències que hi ha hagut, cosa que...
que ni ens preveníem tampoc que les diferents pluges que fossin d'aquesta manera tan ciclòniques del Harris i ara també l'Ingrid, que està portant molts problemes, no solament al nostre país, sinó també que després també ha anat fent mal a altres països que ha arribat fins a Itàlia. És una situació complicada en tots els sentits.
Doncs comencem, comencem amb les preguntes que ens han fet arribar des de diferents vies de comunicació. Començarem per una que ens arriba per correu electrònic. És una mare i veïna preocupada per la situació que estan vivint les nenes del club de bàsquet de Sant Feliu arran de les hores de soterrament del tren. Al pavelló de l'escola Nadal, on entrenen, no hi ha lavabos ni dutxes operatives i les jugadores s'han de desplaçar a un bar proper cada vegada que necessiten anar al lavabo. Les entrenadores han d'acompanyar interrompent els entrenaments i les jugadores
i en dies de pluja o fred això suposa que les nenes es mullin o passin fred. Entenem que les obres són imprescindibles, però com a mares i pares ens preocupa que les nostres filles no disposin ni dels serveis bàsics d'higiene i seguretat durant les activitats esportives. Per això li demano si seria possible instal·lar lavabos portàtils o habilitar alguna solució temporal fins que el pavelló recuperi la normalitat. Seria un gest molt important per garantir el benestar de les nenes en el seu dia a dia. Moltes gràcies per escoltar-nos i per la seva sensibilitat a més les famílies del municipi.
És un correu electrònic que ens envia l'Anna Troncone com a portaveu, podríem dir, dels pares i mares d'aquest club de bàsquet. Primer de tot, deixeu-me també fer un recordatori i condol a les famílies que han perdut, els seus fills, filles i a vegades hi ha famílies que han perdut la vida, tres membres de la família.
dels principis que van començar amb dos morts, estem a 45 morts també a Damuz, amb la situació que teníem, vam fer minuts de silenci, també en aquest cas pel de Gelida, i les persones que encara segueixen a l'UCI, esperem que també amb els familiars.
puguin recuperar-se i que tinguem bones notícies en aquest cas. El que em comenten en el que és el pavelló del Nadal, que és l'escola Nadal, en aquest cas no és manteniment de l'Ajuntament perquè forma part
d'una empresa externa que té la Generalitat. Ens hem posat amb el centre també de serveis educatius i ho tenen traslladat a l'empresa. Esperem que també reaccionen i funcionin, però recordem que tot el sistema educatiu fins que no es posa en marxa després de...
de desembre i fins que no comencen el curs, tot això va formulant. Estem a sobre perquè puguin trobar, en aquest cas, una solució, l'altre no tindrà que anar al bar. Estem ara preguntant si hi ha alguna manera que puguem obrir també el centre educatiu de l'Escola Nadal i puguin anar també amb els serveis allà mateix per no tindre que desplaçar-se. Ens traslladem del pavelló al carrer perquè tenim una pregunta que també ens arriba per correu electrònic.
Amb el canvi de direcció del carrer Pere Álvarez, a l'alçada del passeig dels Pins, ara hi ha molta més circulació pel carrer Miquel Coll i carrer Hospitalet per poder sortir al carrer Laurea Miró. Quines mesures de circulació prendran per facilitar aquesta sortida? Es plantejarà una rotonda l'encreuament de Laurea Miró i carrer Hospitalet, com s'ha reclamat des de fa temps pels veïns del barri?
Hi ha dues problemàtiques. La gent està agafant el carrer Pere Alvarez d'una forma més ràpida per entrar a l'Orea Miró. Llavors, aquí teníem un tràfic també important, els veïns també de Pere Alvarez, carrer de Serra...
i els carrers del costat també ens deien que era pacificar, perquè és un carrer molt estret, i veure de quina forma ho pacificàvem, vam trobar aquesta solució. I el que estan comentant, una rotonda com rotonda, no, però sí que estan estudiant la situació de fer aquelles pintades amb alguna que sigui molt petita, perquè l'espai tampoc ho porta per poder fer-ne una rotonda, perquè ens entenguem...
com la que hi ha a la Sanson amb l'Aurea Miró. Això no és una rotonda, no hi ha cap, tampoc. Llavors estem buscant ara a veure quina solució de moment podem trobar, o està fent en aquest cas el tècnic de mobilitat, igual que estem fent el pla de mobilitat, almenys fins que podem ja alliberar i obrir el que seria la Sanson, que tot això ajudaria moltíssim.
Tot i que també estem ara pendents a veure si al mes de febrer o si es podem també obrir Riera Paisa. Estem encara esperant també a DIF a veure què ens diu. Perfecte. Tenim una pregunta respecte a la zona verda. Ens pregunten per correu electrònic quin és el procediment per identificar les matrícules dels vehicles que poden aparcar gratuïtament i que s'ha indicat que serà gratuït pels veïns i veïnes de Sant Feliu.
Sí, la mateixa que hi ha en aquelles apps, hi ha les persones que van mirant les matrícules, hi haurà un encreuament entre els vehicles que estan donats d'alta al nostre municipi i al Pedró, i sobre això ho fan, el mateix que fan en els altres municipis, a Barcelona i a tot arreu.
o sigui, en la mateixa app, les mateixes persones tenen si és el vehicle del carrer o, en aquest cas, per nosaltres, és de Sant Feliu. Recordem que la mesura que es pren es pren també per acompanyar tots els veïns i veïnes de la zona de Can Bertran, que, a més a més, de tot el tema de Riera País i el canvi de circulació, tenen tota l'afluència de cotxes en aquell espai i quan hi ha els partits de futbol...
a Sant Joan d'Espí, que és la bolivada de davant, tothom entra i el que porta problemes és per la nostra ciutadania. Tenim una altra pregunta, en aquest cas relacionada amb la zona de baixes emissions. Ens l'envia el Rubén Muñoz. M'estalvio una mica al principi del seu correu electrònic perquè parla d'aquesta zona verda de la qual acabem de parlar.
Ell es pregunta, és veí del centre, i es pregunta que amb la zona de baixes emissions, amb la implantació de la zona de baixes emissions, això comportarà restriccions adicionals a la circulació de vehicles sense distintiu ambiental i en determinats casos fins i tot amb distintiu B.
En aquest context, diu, com a ciutadà o ciutadana, em sorgeix una pregunta que considero legítima. Per quin motiu he de continuar pagant l'impost de circulació si en la pràctica no puc circular lliurement ni estacionar a la meva zona de residència? Li agrairia que l'Ajuntament valorés aquesta situació i estudiés possibles mesures que garanteixin l'equitat entre barris i una coherència entre els impostos que es paguen i els drets reals d'ús de l'espai públic.
Tornant a la zona verda, que recordem que serà gratuït pels veïns i veïnes, l'encreuament que tindrem, hi haurà casuístiques diferents, hi haurà gent que té el vehicle d'empresa, que també ens ho tindrà que dir, perquè aquest vehicle no pagarà impostos aquí, però sí que en aquest cas serà d'utilitat per aquella persona que està empadronada, i aquest sí que seran casuístiques, igual que també podran tindre el seu vehicle més una altra
que puguin tindre-ho la família o perquè ve un familiar aquell dia i també ho avisa. Serà una possibilitat tot això amb l'app aquesta electrònica que tenim a l'àrea metropolitana. Ningú paga un impost per circular. És una fórmula de dir que tots sempre han dit paguem un impost per tindre un vehicle.
d'atracció mecànica, però no pagues un impost, en aquest cas, regulat per tots els municipis, per circular o per aparcar. Només es paga per tindre un vehicle d'atracció mecànica.
El pots tindre aparcat i no circular. Però aquí, en aquest cas, explicar-li també. De forma col·loquial li hem dit a l'impost de circulació, però no és de circulació. Si ho llegeix bé el que paga, posa l'impost de tracció mecànica. De totes, sigui una motocicleta, sigui una tracció mecànica, una furgoneta o tingui un camió.
En aquest cas, zona de baixes emissions, recordem que no és una cosa que ha volgut cada un dels municipis, sinó que ha sigut un compromís des del 2021, que també ja formàvem tema de comunitat europea, per el tema de l'aire i la salut de les persones. Després va haver-hi també el 22, fins on crec que també va sortir el 24, i que és una obligació europea.
Llavors, aquesta obligació europea, nosaltres sí que ens hem agafat que no hem sigut dels primers. Sempre posava que érem de més grans de 50.000 habitants o els de més de 20.000 habitants que tingui, per el tema de contaminació atmosfèrica, d'usó i a més...
que en aquest cas en el nostre franja és Molins de Reis, Sant Vicenç dels Dors, Sant Joan d'Espí, Sant Feliu i Sant Just, que estem en aquesta zona. Ells en el seu moment van posar les càmeres i ho van tindre més adelantat, nosaltres no ho podem fer i llavors hem demanat l'excepció fins que ens obliguin perquè ja tinguem les càmeres posades i tot. O sigui que...
Aquí està així. Que no poden circular els que no tenen etiqueta? No poden circular els que no tenen etiqueta en les zones de baixes emissions i les de la B, en aquesta etiqueta B, podrà circular, però quan té zones de contaminació tampoc pot circular. Això ja ho posen. Però Sant Feliu, de moment...
perquè quedi clar, estem en aquest punt que hem demanat aquesta situació que tenim, que ens hem de posar les càmeres i tot, per molt que ens obligui a Europa, si no les tenim no podem estar inventant-nos. Som dels últims municipis que estem ara...
com vam comentar la setmana passada també, sobre el tema de les càmeres, la licitació i tot això. Hi ha una altra pregunta relacionada amb zona de baixes emissions. N'hi ha unes quantes, però com que totes són diferents, crec que val la pena, si més no, per explicar, per donar una mica de context a la situació. Tenim una altra pregunta que arriba per correu electrònic. Es pregunta que això de les sancions, què significa que no hi hagi sancions exactament?
I també pregunta si tots els vehicles d'ús municipal compleixen estrictament la normativa de baixes emissions. Bé, ho he dit. Estem en un espai que al voltant tenen aplicat el tema de baixes emissions. Són ajuntaments que no són més de 50.000, són uns que no arriben a 20.000, però com que estem en una zona on tenim períodes de contaminació, estem afectats per això.
Què vol dir que no podem posar sancions? Si no tenim càmeres, com hem de posar sancions? Comencem... Hem de regular-ho i hem de tindre, en aquest cas, el tema mecànic. És una voluntat dels municipis? No. Els diferents decrets que hi han hagut, lleis que hi han hagut des de la pandèmia...
Fins aquí i que, en aquest cas, una obligació europea que ens hi van posar tots i totes. Llavors, necessitem qualitat de l'aire? Sí. És un tema de salut pública? Sí. I que els vehicles, per això estem canviant-los tots i heu vist durant aquest temps aquesta legislatura que estem canviant tot el tema de vehicles.
perquè ens hem trobat vehicles que sí que si estiguéssim en la zona de baixes emissions no podíem circular. Però que Sant Feliu en aquest cas no podrà sancionar fins que no tinguem les càmeres posades.
Una altra pregunta que ens arriba per Instagram. Segons el parc actual, quina serà l'afectació el 2028? Quin percentatge dels cotxes actuals que hi ha a Sant Feliu no podrà circular per poble en un parell d'anys? Ara, actualment, els que no tenen etiqueta, agafem-ho aquí, que així és més fàcil, és menys d'un 5%. Esperem que durant aquest temps tothom aquest menys del 5%.
pugui anar, o una de dos, perquè ja no circularà, perquè hi ha persones grans que els tenen i ja tenen una edat que ja també deixaran de circular. I l'altre recordem que hem pogut treure també del parc mòbil motocicletes i motos, perquè tenim també la moto compartida, que és una manera també de treballar amb el tema de...
de la qualitat de l'aire i que són elèctriques i que funcionen a la merda bé, que tenen dos cascos a dintre, una són per al tema de circulació a dintre del municipi i les altres per sortir del municipi que poden arribar fins Santa Coloma de Gramenet en aquests moments.
La Mari Carme també ens deixa una pregunta a Instagram. Diu, per quan està prevista la millora del transport públic a Sant Feliu, especialment amb autobusos express i serveis nocturns? Visca el carrer El Pla i quan torno de nit de Barcelona cap a Sant Feliu, l'únic autobús disponible en deixa o bé al tramvia o bé a la zona de Lidl.
No considera que alguns barris de Sant Feliu s'han clarament mal comunicats amb Barcelona, l'aeroport i altres punts clau, tant de dia com de nit. A més, amb la implantació de la zona de baixes emissions, no puc fer servir el cotxe per apropar-me al pàrquing del tramvia sense risc d'ascensió. En aquest context, quines alternatives reals tenim els veïns i veïnes que depenem del transport públic per desplaçar-nos fora del municipi?
Tenim dos experts a les puntes de Sant Feliu. Un seria la part de Mas Lluïc, que ens toca Sant Just, com és l'X30. Per l'altre cantó també tenim Armenteres, per nosaltres 11 de setembre, perquè ens entenguem, i per Sant Joan d'Espí seria Vinguda del Sol, que allà també tenim un de la bus, que també és una llançadera,
Què hem demanat a l'àrea metropolitana? Tot el tema que hores puntes, des de primera hora, des de les set i mitja, vuit del dematí fins a les deu, que és universitat, treballi de més que amplim, perquè més del 70% utilitza els ciutadans de Sant Feliu.
que és la manera de tindre, en els dos extrems de la ciutat, a l'express per l'altre tenim el tram baix, que també serà perquè va fins al brogi, però et deixa la part alta o part de la diagonal...
per poder accedir, i per l'altra, a part de la situació que hem tingut ara aquests dies, tenim a l'estació que 20 minuts estàs a Plaça Catalunya i Sants. Estem treballant també amb l'L51, però l'L51 no és de l'àrea metropolitana, és de la Generalitat, i estem treballant també per ampliar en aquest casque, que també va bé perquè va cap a, diguéssim, per la B23, per entrar per Diagonal a Barcelona.
Teniu una pregunta que ens arriba també per Instagram. La Núria Magriñà ens demana quan fareu complir la normativa de circulació i complireu amb les promeses al carrer Tibidabo. Segons ens explica, cotxes amb adhesius i sense van en contradirecció en aquest carrer i mai hi ha hagut una sola sanció i fa més d'un any i mig que ens vau prometre solució ràpida.
Ara hi haurà una trobada, avui precisament hi ha regidoria de barri, també es parlarà que hi haurà una trobada amb els veïns i veïnes. És veritat que hi ha ciutadans que no fan cas de les direccions i que només podem sancionar si els trobem en aquest cas a la policia local i hem posat multes quan hem pogut agafar algú que fa una infracció.
A vegades sol ser veïns del costat, per no donar la volta, que això també hem de ser una mica tots i totes prudents. Però és un carrer molt estret, que és un carrer, no és, diem que és d'aquests que, igual que Josep Lluís Rius, el doctor Borgaroles, tots aquests que es van pacificar en el seu moment, però el problema que tenim és que els cotxes passen molt arrembats a les cases.
Llavors ens hem de buscar una solució conjunta amb els veïns, en tenim un parell de solucions que les vulguem proposar, i en aquest cas que decideixin també quina fórmula veuen que és la millor. S'ha estudiat durant aquest temps, estem en un pla de mobilitat, les coses no és perquè...
l'alcaldessa digui això o que ho facin així, sinó que en aquest cas hi ha la part tècnica. Recordeu que quan girem abans a un carrer o prohibim per anar per un costat, causen problemes. Jo me'n recordo d'en Lluís Rius, que en aquell cas jo estava regidora del barri de la Salut i entre els veïns i veïnes vam trobar la solució, perquè són d'aquells que tenien pivot en el seu moment, després es va treure i després hi ha un problema de mobilitat. Hi ha aquí que no pateixin que...
que estarem treballant ara amb ells, fem les propostes que ha buscat també la part tècnica de mobilitat i l'altre que estem també encara posant l'aprovació del pla de mobilitat. Tenim diferents posicions, vol dir que mentre no estigui acabat el soterrament...
que tenim un pla de mobilitat actual caducat, per això hem estat treballant, doncs voldrà dir que hi ha una abans de finalització del soterrament i després del soterrament, perquè les línies d'abús també tot canvia absolutament perquè la horitzontalitat ja no hi serà, una mica per el tema de contaminació que estàvem parlant, que serà l'ecodistricte, que és tota la part horitzontal, la Constitució, aquest quilòmetre i mig no pot ser igual que...
Laura Miró i que la Rambla Marquesa. No haurem arreglat res per pacificar i que siguin zones més saludables i sostenibles. Una altra pregunta. Sí, sobretot. Una altra pregunta a Instagram. Què passarà amb els cotxes sensats a Sant Feliu que no tinguin etiqueta, si tindran excepció per ser residents i si es permetrà el lliure accés als vehicles històrics qualificats com a tal sense necessitat de demanar permisos diaris tal com suggereix el nou reglament estatal?
Si és un reglament estatal, entenem que no podem fer nosaltres el que vulguem. Tot el que és supremunicipal, nosaltres no podem ni fer lleis ni decret llei, sinó regular, són ordenances.
però quan hi ha una superior hem de fer cas el de la Generalitat o el de l'Estat. En aquest cas sí que en el seu moment hi havia tot el tema de clubs i que podien sortir en moments concrets perquè anaven a una població o anaven a una altra, eren vehicles a una certa edat que llavors tenien aquesta excepció també per poder-ho fer. Llavors nosaltres hem d'anar a aquest reglament
que sigui supermunicipal, no podem inventar-nos una altra. Per l'altre que has comentat és el tema si no tenen que... que és una excepció, no? Sí, en el cas dels residents, sí, tindrien excepció.
No podem tindre excepció, perquè no podrem circular en aquest tema. Llavors, recordem que això tots estem parlant d'uns anys cap endavant, perquè si ara estem amb licitació de les càmeres, perquè ens entenguem i posem una mica tots de...
de la situació. Nosaltres vam demanar el permís a la Generalitat, la Generalitat ens va donar, ens va demanar on s'instal·larien les càmeres. Hi ha diferents càmeres. Hi haurà les càmeres de zona de baixes emissions i hi haurà les càmeres de videovigilància. I tot això, una i l'altra, tot ho portarà la policia local. Perquè també, tema de protecció d'edats, tenim el CECOPAL i tot estarà amb el tema de la policia.
Llavors ja hem dit que sense etiqueta, hem dit que estan en menys del 5% en aquests moments, estem a inici gener del 2026. Llavors anem veient en quina situació estem. Està calentet el tema de la zona de baixes emissions.
Per tant, me'n vaig a la calefacció de l'escola Bressol-Fàbregas per seguir amb la mateixa temperatura. És un correu que ens envia la Maria Martí, el llegeixo sencer, em dirigeixo a vostès per presentar una queixa formal en relació amb la situació que s'està vivint a l'escola Bressol-Fàbregas de Sant Feliu de Llobregat. Des de fa més d'un mes el centre es troba sense calefacció, una incidència que lluny de resoldre s'ha empitjorat després del retorn de les vacances. Actualment la temperatura a les aules és d'entre 14 i 15 graus.
unes condicions absolutament inadequades per a un centre que acull nadons i infants molt petits. Aquesta situació és insostenible i suposa un risc evident per a la salut i el benestar dels infants, així com una dificultat afegida per al personal educatiu. Considerem que no es compleixen les condicions mínimes de confort i seguretat que haurien d'estar garantides en un servei públic essencial com és una escola bressol municipal.
Per tot això, sol·licitem una actuació urgent i immediata, així com informació clara sobre el calendari previst de reparació o alternatives provisionals, les garanties perquè una situació similar no es torni a repetir. Ens retornaran un tant per cent de la quota. Confiem que l'Ajuntament actuarà amb la diligència que aquesta situació requereix i restem a l'espera d'una resposta ràpida.
Doncs igual que tenen ells la preocupació com a família, nosaltres també hem tingut la preocupació perquè són els nostres infants que estan a la llar i són també les dues treballadores i treballadors que tenim a l'escola Brasol. Però el que no podem preveure, igual que us passa a tots a casa meva i a casa de tots vosaltres, és que d'un dia per l'altre es trenqui la màquina que és la que produeix calor i la temperatura i aigua
i vinguin els operaris, què és el que ha passat, i que diguin que hi ha falta una peça per poder-la arreglar. Resulta que aquesta peça no hi és, l'hem estat demanant, d'aquí ha vingut la dilació i s'ha traçat. Del que ens havien que enviar la peça en 15 dies, ens han dit que en 30 dies, perquè recordem que...
que ja no tenim aquelles empreses que tenen dintre de les seves diferents peces, que tu pots anar demanant, sinó que també les demanen en un altre lloc. Igual aquesta ve, no sé d'on, però el que la demanaran aquest distribuïdor ens donarà la peça. Què hem fet de mentres? Hem posat, encara que hi hagi soroll, hem posat tot el tema de calefacció.
que no s'han quedat sense calefacció, han posat calefacció, han posat el que col·loquialment li diem també un transformador fora, una borrota d'aquestes que fa una mica de soroll, és cert, però que almenys garantim una temperatura adequada per poder estar.
Lògicament, hem estat des del minut zero. No hem estat sense fer res. Però, clar, donada aquesta situació, ni ens podem inventar la peça, l'hem demanat a tot arreu, no està i quan arribi es col·locarà i es canviarà. Doncs fem una petita pausa, escoltem una miqueta de música, una cançó curteta i seguim amb més preguntes.
A ver alguna historia inventada O algún mensaje que me destrozó Aún recuerdo tu mano espalda guiándonos Por la cibudada entre las flores del campo Oliendo lirios, camellias y arroz O algún mensaje tal vez olvidado en la estación
Y mi memoria te guardo en un rincón Y cada noche esperaba tu llamada Y decidí que sería mi última carta Y mi memoria te guardo en un rincón Y cada noche esperaba tu llamada Y aquellas tardes no sabía qué hacer
Fins demà!
Ràdio Sant Feliu. Ràdio Sant Feliu. Està aquí en directe amb el programa L'Alcaldessa Respon. Com dèiem, tenim aquí l'alcaldessa de la ciutat, el Jordi Borrell, que està contestant d'aquella manera, com pot, perquè tenim moltíssimes preguntes acumulades i la veritat amb moltíssima participació, cosa que és d'agrair.
Per cert, en el que estàvem ara parlant, Sílvia, que he explicat una mica com ha anat succeint el tema de la calefacció de l'escola Brassol Fàbregas. En aquest cas, el que va ser a partir de fa una setmana ja es va resoldre.
Llavors, és una manera que vull també explicar que no és allò que no sapiguem què passa, però que a vegades, o perquè has de licitar, o a vegades perquè s'ha de buscar, triga, però que busquem la solució de mentres què podem fer. Llavors, sí que agraeixo a tots i a totes les que avui també estem compartint, perquè des que a vegades es posa fins que...
Fins que jo puc venir aquí i ho podem parlar, hi ha coses que s'han anat solventant. Molt bé, anem a aclarir-nos el tema, anem per una altra pregunta, en aquest cas ens arriba per WhatsApp. Ens la fa l'Albert. No tenim un bus directe a Barcelona. Municipis com Sant Jús, Maslluí, amb el X30 o Sant Joan amb l'X43, s'hi tenen. Fins i tot tenen busos de la xarxa de TMB, vermells. Per què seguim sense poder tenir aquest servei? Hem d'agafar aquest servei al poble del costat
Per exemple, de casa a Lía Diagonal, amb bus o tram, són més de 45 minuts. Si vaig a buscar l'X30 o l'X43, amb cotxe o moto, amb eslluï o 10x10, són 20 minuts escassos.
Bé, ho he comentat abans, com estem amb ajuntaments limítrofes, el que fem és compartir. I l'ús prioritari que tenen aquests cursos, l'X41, l'X30, majoritàriament a Sant Feliu. Però per això està, perquè puguin ser realment perquè estem en el mateix carrer, que ens entenguem, no és que sigui el poble veí.
Llavors el que sí que hem demanat en Sant Joan, Sant Just i nosaltres és ampliar les freqüències i que ampliïn el tema del gust. També ens va passar amb l'LA77 que ens porta a l'aeroport, a la terminal 1 i també a l'estiu podem anar a les platges.
Ha funcionat tan bé que ens ve gent de Sant Joan d'Espins, ve gent de Sant Just i vam demanar també ampliar aquest L77 i l'L51 que us he comentat no pertany a l'àrea metropolitana sinó pertany a la Generalitat i també estem demanant que en aquest cas ens l'ampliïm perquè és una fórmula també directa per entrar a Barcelona.
Tenim una proposta, en aquest cas, no és ben bona pregunta. Ens la fa el José Luis i té a veure amb els gossos. Buenas noches. A pesar de la campanya de concienciació que està llevando a cabo el Ayuntamiento en referència a los orines de los perros i demà, hi ha una sèrie de ciutadans que senzillament passen. Le pregunto a l'alcaldessa si sabe el consistorio que cada vegada més municipis d'Espanya estan incorporant el censo de los perros per su ADN.
Esto permitiría muy fácilmente erradicar el incivismo de sus dueños, mejorando la limpieza de la ciudad. Por la noche no tengo que ir mirando al suelo un niño ni el resto de la ciudadanía. Que acá en el suelo se analiza y se multa como se merece a su dueño. Creo que hay que erradicar ya esta guardada que estamos sufriendo. I adjunta diversas fotografies d'excrements a la via pública que, malgratament, em sembla que tots, alguna vegada o una altra, hem trobat. Com sempre, no només en aquest municipi.
El tema és civisme. Són veïns i veïnes de la nostra població que tenen la responsabilitat de tindre, en aquest cas, un gos o ara no sé quina moda hi ha, que n'hi ha de més d'un, que molts serveixen per fer companyia i això ho podem entendre, però la responsabilitat és que recullin, en aquest cas, l'escrement i en el cas també dels orins, que hi tirin
a l'aigua, perquè a l'estiu fa mala olor. Barcelona està ara preparant una sanció també pel tema de gorins, que és una cosa que també ens estem mirant també aquí a Sant Feliu, per tota la gent que és incivica. Hi ha molta gent, més gent que ho fa bé que gent que ho fa malament, però hi ha gent que és incivica i ho fa malament.
Tenim la campanya aquesta que han fet pels fanals, pel tema de les cantonades, han posat sancions i, sobretot, jo el que demano és que també ens avisin, que avisin a la policia local, perquè a vegades hi ha persones que surten amb els gossos i tenen un horari concret i uns llocs concrets que a vegades ha portat problemes i el que hem posat en el seu moment és policia de paisat i després sí que tenen sancions.
han tingut sancions perquè després han venen a vegades els pares i les mares demanant que ho ha portat el seu fill, però és que és igual qui ho porti de la família. El tema és que s'ha de complir un mínim de civisme que tenim tots i totes. Tenim els nostres pipicans, els parcs que són per compartir no són pipicans i que a l'espai on compartim tots, que és la via pública, demanem aquest el tema de civisme.
Llavors, és un tema, és un treball, com és comentat, amb diferents dificultats. Hi ha municipis que han posat allò de l'ADN que no els hi funciona. Per què? Perquè costa molt trobar-ho i quan el trobes i li poses la sanció, aquella persona no ho pot pagar.
i ens quedem una altra vegada igual. Llavors jo crec que hem de seguir fent les campanyes, hem de seguir sancionant les persones que la trobem i no ho fan bé i que respectem l'espai que hem de compartir entre tots i totes, que és l'espai públic. Anem per una pregunta que ens fan arribar per WhatsApp, la Rosa. Estimada senyora alcaldessa, me dirijo a usted como vecina del barrio de las Grasas para trasladarle la preocupación general de los residentes ante el deterioro de los servicios públicos en nuestra zona.
En primer lugar, quisiéramos manifestar que el servicio de limpieza diaria es claramente insuficiente. Desde hace tiempo no se observa la presencia del personal de limpieza en las calles del barrio, a diferencia de otras zonas, como el barrio de Masluí, donde diariamente se puede ver operarios barriendo y manteniendo las vías públicas en buen estado.
Asimismo, deseamos llamar su atención sobre la escasa iluminación en nuestras calles. Los árboles de gran tamaño tapan gran parte de la luz de las farolas de la carretera y las farolas pequeñas situadas en las aceras resultan claramente insuficientes. A esto se suma que el horario de encendido y apagado del alumbrado público es demasiado corto. A las siete y media, cuando muchos vecinos, incluidos los estudiantes, salen de casa, las farolas ya están apagadas, lo que genera una sensación de inseguridad debido a la falta de luz a esas horas.
Por último, queremos expresar nuestra preocupación por los actos vandálicos que se están produciendo en el Rosara. En los últimos meses, un grupo de adolescentes ha estado causando destrozos en el parque y la única medida observada ha sido el cierre del recinto sin una actuación preventiva o correctiva visible por parte de la policía local.
Por todo ello, solicitamos una mayor atención en el barrio de Las Grasas, tanto en materia de limpieza y alumbrado como de seguridad ciudadana. Consideramos que, como contribuyentes, merecemos un nivel de servicios equiparable al de otros barrios del municipio. Agradecemos de antemano su atención y quedamos a la espera de una respuesta o de una posible reunión con los representantes vecinales para abordar estas cuestiones.
Gràcies per també compartir-ho. El tema que tenim és clar, vam fer una auditoria lumínica de tota la ciutat, igual que també hem fet una auditoria del tema de paviment, perquè a través d'això podem accionar. Hi ha carrers que necessiten una poda d'arbres, hi ha carrers que necessiten que canviem el fanal, perquè resulta que són d'aquells que són molt alts, però les copes que durant aquests anys s'han equivocat realment entra...
que comptes el que és el tronc de l'arbre a distància, no? N'hi ha que són de distància d'un metre, n'hi ha que són de distància de dos i mig, però sense comptar que la copa de l'arbre, i tu poses el fanal al mig, la copa de l'arbre, quan creix, doncs et tapa el fanal.
l'altre que a vegades és insuficiència de les bombetes, aquelles que es van posar, que eren més grogues per la teva contaminació lumínica, i els leds actuals són més blancs, tenen més lumis i tenen menys despesa, i ara estem fent un canvi de fanals, estem fent que fanals tinguin un braç també, perquè a vegades n'hi ha que només...
il·luminen el que és per on passen els cotxes i per la vorera no, i ara estem fent tots aquests canvis gràcies a aquesta auditoria que també ens comporta. Pel que fa a la neteja, i a les gràcies estem fent també tot l'estudi, l'únic que fem por de canviar fanals i anem fent per barris i per carrers, en aquest cas dels més greus mig i anem estirant.
El que fa al tema de neteja li puc assegurar que és el mateix a Mas Lluí i a Les Grasses i al barri de la Salut, a Can Calders, a Falguera, són a Can Bertran. El que sí que li puc comentar és que a partir d'aquest mes de febrer entra la nova contracta i hi ha més personal contractat en aquest cas de neteja a la via pública i també ho notarem també més.
L'altre és que començaran a portar també la nova maquinària i tindrem més bufadors i hi haurà una maquinària adequada. Recordem que hauria d'haver entrat en funcionament l'1 d'octubre. Va haver-hi que la segona empresa va denunciar i ara es va retirar finalment el mes de desembre i era el mes de febrer. A inicis de febrer ja el tindrem en marxa. O sigui que també veurem millores. Però vull que quedi clar...
perquè si no és que també a vegades més lluita me'n diuen que no tenen prou neteja o que veuen comparatives, però és que hi passen igual. L'únic que sí que és veritat és que és un contracte del 2014 amb el material que...
que es té a canviar tot. I la nova contracta que tindrem ens ajudarà. Una, que aportarà aquest nivell de contractació de més de 20 persones més, això vol dir llocs de feina també per la nostra ciutat. I més neteja. Sí, sí, tant. Això segur... Som més mans.
Tenim dues preguntes que fan referència al Pont de les Grasses. La pregunta bàsicament és què se sap de les obres del pont, del barri de les Grasses, perquè suposadament havien de començar l'últim trimestre de 2025 i a dia d'avui encara no han començat. Aquestes coses que passen a l'administració, que quan fas una licitació, el projecte estava, van votar...
tot estava bé, fem el projecte inicial, 30 dies d'exposició pública, el portem perquè es presentin les empreses i hi ha tant nivell de... perquè després hem estat parlant amb empreses, què passa? Hi ha tant nivell d'ocupació d'empreses que no s'ha presentat ningú a fer el pont de les grasses.
Ara hem tornat a licitar i esperem que el mes de juny, igual que també en aquest cas, en el passatge Vilafranca-Falguera, que també van fer un procés de participació i de millora i la ciutadania va votar
del bar i d'aquell espai, els veïns i veïnes, que també ho veuran també fet el mes de juny d'aquest 2026. I el de les gràcies ja hauria d'haver començat i el juny ha d'haver acabat. Però quan no se't presenten empreses, tot i cridant a empreses perquè es presentin, perquè tots tenen moltíssima feina en aquests moments i ens hem trobat amb això, amb un azucar que ni ens ho esperaven cap de nosaltres. Mhm.
A veure si sortim d'aquest azucac. Bueno, es veu que està passant, com a alcaldessa, allò que vas parlant amb els diferents alcaldes o alcaldesses, i es van trobant amb diferents... Ens va passar a l'inici de la legislatura també a Marquet Molins, que havien posat, i no es va presentar ningú.
Vam haver de tornar a posar licitació i després es va presentar gent i vam poder fer l'obra, però és que et trobes en aquests moments que tothom està, com les enginyeries i demés, molt ocupades en aquests moments, però esperem que tinguem ja solventat aquest tema. Esperem, esperem que sí. Anirem informant. Molt bé.
Una pregunta de vía pública. Mi nombre es José Antonio y quería preguntarle a la alcaldesa ¿cuándo piensa arreglar el paso de peatones que hay en Riera de la Salud con la calle Sacramento? ¿Solo la tendría que asfaltar y hace unos cuantos meses que se lo pedí? Pues sí, i jo, cuando me lo pidió, jo ho trasllado, perquè només em faltava a mi, també no puc asfaltar-ho jo. El tema és que no posarem una altra vegada les llambordes que hi ha, perquè és un error, no han funcionat...
Llavors, com us he dit, han fet una auditoria de com estaven les voreres i com estava. Llavors, hi ha una licitació, que aquí sí que la tenim, que serà el tema d'asfaltat i també de voreres, que estan aixecades per les arrels dels arbres. Llavors, aquí ho podrem fer, però que pensi que sí, que...
Que estan allà, que l'administració té aquestes coses que costa de fer-ho entendre, fins i tot a casa meva. Doncs seguim amb peticions d'asfaltat. En aquest cas, el Joan Carles ens envia un WhatsApp i ens pregunta quan es farà un pla per asfaltar el carrer Pla per la part del polígon industrial i les rotondes des de Sant Feliu fins a Sant Joan d'Espí. Per als que anem amb moto, diu, estan força perilloses. Vaig caure a una.
Bueno, hem de mirar aquesta una, tota l'asfaltat. En aquest cas hem d'anar solventant... Abans hem dit que hi ha coses que són urgències i s'han de fer. En aquest cas sí que fem per urgències. Si veiem que hi ha, jo què sé, una...
un clavegram que està més esfonzat i pot portar perill de tindre un accident, doncs actuem. En aquest cas que he dit també de l'auditoria, és més la part central, no la part del pla que ens entenguem. Per la part del pla, recordem que també tenim una, en aquest cas, amb la Diputació i s'està fent tot un tema de projecte per donar respostes també en els diferents carrers i que va en tot el tema empresarial que tenim en el pla.
Llavors allà també s'actuarà, hi ha 900.000 euros, que en aquest cas hem treballat també amb el món empresarial per anar buscant solucions a les coses més urgents que tenen. La Rosita ens envia un WhatsApp i ens pregunta quan s'arreglarà el problema de l'aigua calenta al complex. Ja està arreglat. És un cas també que ens havia passat, les calderes i les coses deixen de funcionar en un moment donat. També ens va passant a la Salibèria...
I ara funciona, està a la Mar de Bel, l'únic que ens faltarà és tapar el sostre, que està obert. Deien que fer activitats també aquests dies, llavors ja acabarem de fer tot el tema de pla dur de tapar-ho, però ara també funciona ja a l'Iberia. Molt bé. Els veïns i veïnes de la Rambla ens han enviat un WhatsApp.
Benvolguda alcaldessa, escrivim als veïns de la Rambla per expressar la nostra preocupació davant la possibilitat de construir edificis al pàrquing de la Rambla de futbol o als voltants. Aquest espai pot ser molt important pel barri i per la ciutat, tant per la mobilitat com perquè pot esdevenir una zona verda o d'ús públic que millori la qualitat de vida dels veïns. Sant Feliu necessita més espais oberts i menys densificació en punts clau com aquest. Demanem, si us plau, que es tingui en compte l'opinió del veïnat i que no es construeixin edificis en aquest espai.
No construim el parc de Rambla Marquesa, no construim cap edifici ni d'habitatges, però sí que es construirà el nou Cap Rambla i centre d'urgències, perquè no ho podem tindre tot. És necessari, sí, hem de pensar en la nostra salut i tindre unes urgències 24 hores, sí,
Serà dels grans, que ens ha començat la consellera quan va venir, també. Quan estarà? Diuen que el 27 a l'inici començarien amb màquines i això estem parlant que acabaran entre finals del 28-29.
No ho sé per què ho liciten ells, però sí que li puc assegurar que no hi haurà edificis al que és Rambla, però tenim un Juan Carlos Navarro, hi haurà en aquest cas un equipament sanitari, que jo crec que és necessari per tots i totes, que serà el nou cap Rambla amb el centre d'urgències, i tenim el complex. Jo crec que en aquest cas no han de patir perquè no hi haurà habitatge a tota aquella part,
en tot cas sí que estaran a la part de la nova avinguda, però tot això és un pla director que encara no està aprovat i que estarà suposo que aquest mes de febrer, en el ple de febrer, que sí que ja tenim el pla director, perquè és necessari també per l'entrada del tram baix, que també ja està a la inicial que el vam fer el juny de l'any passat i ara a l'abril d'aquest 26 ja fan també l'executiu per poder licitar. Molt bé.
Una pregunta que ens arriba per Instagram, bastant extensa. En relació amb el projecte del local de cultura, el qual constava com a punt del programa electoral, voldríem saber si està previst disposar d'un espai que permeti acollir totes les colles on es puguin dur a terme activitats de manera regular i on les diferents seccions, tabals, diables, castellers i gegants, puguin realitzar els assajos en condicions adequades, sense limitacions d'horaris ni de temperatura.
Així mateix, aquest espai hauria de permetre l'emmagatzematge de tot el material de percussió, els carros i la resta d'elements logístics, així com la celebració de reunions i assemblees tant del conjunt d'entitats com de la Federació. En aquest sentit, voldríem saber si considereu que totes aquestes necessitats queden incloses dins la proposta de reforma de l'edifici de l'antiga Policia Nacional.
Alhora, ens agradaria conèixer si s'ha valorat la possibilitat de cedir l'edifici de Libèria a les entitats, amb l'objectiu de crear un espai específic destinat a la cultura popular del municipi. Per a quin any està prevista la planificació o execució d'aquest projecte?
Bueno, iniciem, sí que ho portàvem, lògicament, perquè és una necessitat. Sí que tenim un hotel d'entitats, sí que es fa un pagament a l'Ateneu per tindre totes les colles allotjades perquè puguin tindre també espais de reunions i d'altres. Sí que utilitzen a la sala hivern i ja tenen la part de baix, que precisament s'ha fet una neteja aquest any, i adequació i el tema...
el tema de l'aire condicionat que hem parlat i tenen els assajos allà. L'únic que el dia que hi ha una activitat de la ciutat o una escola que ha de venir a fer el seu concert, de Nadal o de final de curs, ens hem d'adaptar uns i els altres.
Per l'altre, el dia que estem ara treballant-ho també, en aquest cas, amb tot el tema del cap d'arquitectes i a més, de fer un projecte en l'espai quan ho deixi la Policia Nacional. Recordem que aquesta era la casa del director de la colònia industrial,
i que té tota una gran d'àrea que sembla que no, però és un espai jo crec que únic i important perquè ens ajuntaríem amb el casal de joves, que és un espai de reunions també, ens ajuntaríem amb el que és la nau de cultura popular i tradicional, que jo crec que és important, tindríem allà un triangle amb una plaça increïble com és la 8 de març,
Llavors, s'està fent tot l'estudi, recordeu que estem amb el pla d'equipaments també, amb aquest treball i ho treballarem conjuntament. El Xavi ens pregunta per Instagram, per quan una sortida de l'autopista i entrada al 10x10? Hi ha entrada i sortida a direcció a Barcelona, però al contrari no. Són molts els enfeligüencs que treballem fora de Barcelona i necessitem una sortida i entrada a l'autopista per no tenir que creuar tot el poble fins al tanatori.
Bé, o creuem cap a Sant Joan d'Espí. Tant Sant Joan d'Espí com nosaltres sol·licitem també una entrada i sortida, en aquest cas a la B23, però estan amb el tema del trasllat, que si és estatal, que si ho traslladen a la Generalitat, i és un dels treballs que s'ha d'anar fent a poc a poc, ara perquè veieu que hi ha la ronda surt, que és aquesta del pla, però no hi era.
teníem només Laura Amiró i tot el tràfic aquell que veieu passar allà passava per Laura Amiró i com a voler pacificar Laura Amiró, primer vam haver de posar-nos als municipis, tots d'acord, Molins de Reis, Sant Feliu, Sant Joan d'Espí, Cornellà, per poder accedir i fer aquesta ronda surt. Ara ens quedarà aquesta altra, esperem que si ho tenen uns els altres, nosaltres ja hem fet reunions també per a sol·licitar-ho. Llavors estem esperant en aquest moment...
el que sí que no voldríem anar és a l'AP2, a l'altre costat, perquè llavors sí que seria passar pel parc agrari, això seria un desgavell. Llavors estem treballant tots plegats perquè ni que passin per tot, fins a tot Sant Feliu, ni per tot Sant Joan d'Espí, a veure si busquem i ens presenten alguna proposta per poder accedir.
Doncs totes aquestes coses no són ràpides. Està clar. Perquè no parteixen de nosaltres. No és nostre, no és Sant Feliu, no és Sant Joan d'Espí, no és Sant Just. Llavors, aquí hem de treballar amb qui és el propietari dels carrers. Igual que en el seu moment, al carrer Armenteres, encara me'n recordo que estava governant, van dir, tenim que arreglar aquesta vorera i aquests xocats, i resulta que és de la Diputació.
Van dir que parlàvem amb la Diputació, però si no, no hi podíem anar perquè no era nostra. Fins que la Diputació ens la va cedir. Doncs aquestes coses ens passaran en aquest aspecte. Malauradament no podrem respondre a totes les preguntes que teníem previstes. Les haurem de deixar pel proper programa. Acabo amb una... Unes quantes. Unes quantes, però acabo amb una que és molt directa, que ens la fa la Mònica i diu doncs a mi m'agradaria que fes una valoració de la cavalcada de Reis.
Li puc donar la que ens ha dit també la ciutadania, que més de 10.000 persones a la nau, a la fàbrica dels somnis, el moviment de la cavalcada de la part, en aquest cas, de les vies cap a...
cap a la part nord, ha funcionat molt bé, a tothom li va agradar moltíssim, ha anat fantàstic de públic, de nens i nenes en el que és el campament, el pessebre vivent, l'estança que vam tindre també del Patxe Xilín, no hem parat de tindre activitats als barris, jo crec que ha sigut, jo, positiu, i per el que va arribant de veïns i veïnes, també. Mm-hm.
Molt bé. Doncs ara si ho hem de deixar aquí, Lourdes Borrill, alcaldessa de la ciutat, com sempre, moltíssimes gràcies per acompanyar-nos en directe. Gràcies a vosaltres també i esperem que aquest mes de febrer vingui més tranquil·let també tot i puguem acabar de contestar veïns i veïnes que han participat i animo a tots i totes a poder participar en aquest espai a la ràdio. Doncs...
El control dels han tingut el Manel González, de la conducció que us ha parlat fins ara, Sílvia Guillén. Recordeu que a radiosantfeliu.cat podeu tornar a escoltar, descarregar o compartir el podcast de l'alcaldessa Respon i el canal de YouTube, el videopodcast de l'espai. Us emplacem a la propera edició de l'alcaldessa Respon el tercer dilluns de mes. Ja serà el mes de febrer.