Un quart d'onze del matí, com us dèiem, aquest matí de dimecres,
saludem el tinent d'alcalde responsable de l'àrea d'urbanisme
de l'Ajuntament de Tarragona, el senyor Àngel Fernández.
Senyor Fernández, bon dia.
Hola, bon dia.
Amb ell hem de parlar, com sempre, de moltes i de diverses qüestions.
La primera, la més fonamental, segurament,
perquè el projecte té unes característiques gairebé històriques,
podríem dir, és la presentació d'aquí un parell de setmanes
del projecte de remodelació de la façana marítima
que ha elaborat el Gabinet d'Arquitectes que dirigeix Ricardo Bofill.
D'aquest projecte ja n'hem parlat en els últims dies.
Ja vam escoltar una entrevista amb Ricardo Bofill,
ara farà unes setmanes, on ens explicava les línies bàsiques,
però justament l'última setmana de març,
Ricardo Bofill vindrà a Tarragona per parlar
amb els responsables polítics de l'Ajuntament
i per inaugurar la carpa on hi haurà tot el projecte complet
de la remodelació de la façana marítima.
Quines són les previsions que tenen pel que fa a aquesta presentació pública
a la ciutat del projecte de Ricardo Bofill, senyor Fernández?
Bé, les previsions són que un dia abans
el senyor Bofill assistirà precisament
amb una comissió informativa d'urbanisme
on donarà tota classe d'explicació
sobre el projecte que s'ha elaborat de forma conjunta
als representants, lògicament, dels partits polítics
i que aquell mateix dia hi haurà la presentació
davant dels mitjans de comunicació d'aquest projecte.
També al vespre hi haurà una massiva,
una reunió massiva amb els representants
bàsicament d'aquelles associacions de veïns
que estan més directament vinculades a aquest projecte,
com poden ser les associacions de veïns del Serrallo,
de Torres Jordi, del Port, etc.
i efectivament el dia 25 al dematí
es procedirà a la inauguració d'aquesta carpa
que té 10 metres per 30 de llarg
i on es pretén d'alguna forma plasmar
tota aquella documentació i tots aquells aspectes
que s'han treballat en aquest projecte.
En aquesta carpa, lògicament,
hi haurà personal per tal d'informar
als ciutadans d'aquells aspectes
que tinguin un cert interès per ells.
També hi haurà una bústia de sugerències
a fer efecte que les més de 50 o 60.000 persones
que nosaltres preveiem que passin per aquesta carpa
durant els 8 o 10 dies
que estigui col·locada precisament
dalt de la coca de la Rambla,
dalt de l'actual aparcament
que s'inaugura els propers dies,
puguin, com deien, fer les seves,
si no sugerències,
doncs sí valorar aquest projecte.
I jo crec que seran un parell de dies
que crec que donarem resposta
a l'expectativa, a l'expectació
que està causant no tan sols
en la nostra ciutat aquest projecte,
aquesta remodelació,
aquest estudi de soterrament
i, per tant, urbanització
de tota la façana marítima,
sinó que són moltes les trucades
de gent interessada fora de Tarragona
que tenen un interès especial
per tal de comprovar aquests treballs.
Esperen, evidentment, l'opinió dels ciutadans,
també l'opinió dels partits polítics,
a través d'aquesta reunió extraordinària
de la Comissió d'Urbanisme,
convocada pel dia 24 de març,
tot i que alguns partits ja s'hi han pronunciat.
El principal partit de l'oposició,
els socialistes, ja ha dit
que no està gens d'acord
amb algunes de les propostes
que s'han donat a conèixer
d'aquest projecte
a través dels mitjans de comunicació.
Bé, jo crec que el partit dels socialistes
aquí a Tarragona s'ha precipitat en aquesta valoració,
s'ha precipitat en desprestigiar
precisament un projecte que desconeix
i crec que quan hi ha una postura,
una valoració política
sobre temes que no es coneixen,
crec que és una irresponsabilitat gran
per part dels seus representants.
Jo espero i desitjo
que a la vista de les explicacions
i a la vista d'aquest projecte
recondueixin aquest criteri
perquè és obvi que un projecte d'aquesta magnitud
hauria de tindre, lògicament,
el màxim consens per part de tothom.
És evident que ha de ser així,
però el que sí que nosaltres,
sense renunciar a aquest esforç
que farem de consensuar
amb tots aquells que puguem
a aquest projecte,
és evident que el que no estigui d'acord,
insisteixo, una vegada hagi cobert
aquest tràmit d'informació al públic,
com hem dit,
doncs lògicament se desmarcarà del mateix
i per tant és un projecte que,
almenys des de la força política
de Convergència i Unió,
és un projecte que hem apostat
decididament i fortament
i per tant, doncs,
si la ciutat ens dona
la confiança
en les properes eleccions municipals,
és evident que amb o sense consens
serà un projecte que es portarà a terme.
Vostè com qualificaria, senyor Fernández,
el projecte?
En Ricard Boffill va parlar fins i tot
que li havien fet un encàrrec
l'alcalde de fer una cosa esbojarrada.
Vostè com qualificaria la proposta
de Ricard Boffill?
Bé, jo crec que
en el moment en què
ens vam presentar
o ens vam personar
a banda dels mitjans de comunicació
i efectivament aquesta expressió
la recordo perfectament de l'alcalde
que va ser a l'inici
de l'encàrrec d'aquest projecte,
doncs el que d'alguna forma
volia l'alcalde era que fos
en fi, una remodelació urbanística
que efectivament no fos
una actuació urbanística
de mires curtes,
sinó que fos
una remodelació urbanística
que cobreixi com a mínim
les necessitats dels propers 150 o 200 anys
d'aquesta ciutat.
I és per això que va demanar
un projecte revolucionari,
un projecte modern,
un projecte que s'inclogui dintre
de les perspectives de creixement
d'una ciutat com aquesta,
un projecte que sigui actual
respecte a la sostenibilitat
i que tingui un respecte
molt acurat al que és,
sobretot, i bàsicament a qui va adreçat,
que és el ciutadà.
Per tant, que tingui una qualitat de vida,
que hi hagi una situació
que es pugui perfectament adaptar
a les necessitats.
I per tant, des d'aquest punt de vista,
jo qualifico i valoro aquest projecte
com un projecte,
què li diria jo,
modern, molt avançat,
que té un respecte absolutament
acuradíssim en el que és
les seves previsions
de creixement vegetatiu.
Hem de recordar que
dels 350.000 metres quadrats
que podem alliberar
com a conseqüència d'aquest soterrament,
doncs, el projecte només preveu
l'edificabilitat d'un 10%.
Això, si tenim en compte
les actuacions o altres actuacions
que s'han fet
a la franja costera,
es dir, en aquestes façanes marítimes urbanes,
doncs, equival a dir
que pràcticament
doncs, el que estem fent
és tot un territori,
recuperar-lo i posar-lo
a disposició dels ciutadans.
Vull recordar i vull insistir
i això no em cansaré de dir-ho
perquè ja han sortit
alguns partits de l'oposició
doncs que es parlen d'especulació.
Vull insistir una vegada més
que tots els terrenys
que se recuperen
com a conseqüència
d'aquesta actuació urbanística
i que passaran a edificar-se
amb 130.000 metres cúbics de sostre
que, insisteixo,
això equivale a un 10%
de tot el que alliberem.
Són terrenys públics,
és a dir, són terrenys de l'Estat.
Per tant, doncs,
que jo recordi
ara en aquests moments
malgrat l'actuació,
l'àmbit d'actuació
m'adona la sensació
que no hi ha
ni un sol metre
de part privada.
Per tant, insistir en que tot és terreny públic
el que es posarà a disposició dels ciutadans,
que hi haurà àrees perfectament definides
on hi ha hagut
un encàrrec especial
per part de l'Ajuntament
en què
aquestes àrees urbanes
que se recuperen
i aquestes àrees residencials
tinguin una
diguem que una proposta mixta
perquè pugui accedir
a segments socials
de qualsevol
substracte
a l'adquisició
de les vivendes.
És un projecte,
jo diria que cosmopolita
i per definir-lo
d'alguna forma
amb una expressió,
per mi,
crec que
després de molts mesos
d'haver estat treballant
conjuntament amb el Bofill,
jo crec que
estem creant
a Tarragona
jo diria que
un segon Nissa.
Aquest és el projecte
o aquesta és la definició
d'un projecte
de Ricardo Bofill
que coneixerem,
que els ciutadans
coneixeran d'aquí
un parell de setmanes
i del qual podran opinar
i del qual evidentment
nosaltres en tornarem
a parlar àmpliament
des d'aquesta sintonia.
Però hi ha altres coses,
altres projectes
de futur de la ciutat
i en la façana marítima
també hi ha un altre projecte
del qual havíem parlat
en les darreres entrevistes
amb el senyor Fernández
perquè s'estava treballant
des de l'Ajuntament
i des del Departament
de Costes del Ministeri
en el tema
de la platja llarga,
de la remodelació
de la platja llarga
i finalment
ja han arribat
amb un acord
amb una entesa
i han tancat
un acord
del projecte, no?
Sí, ahir precisament
jo fa aproximadament
vuit o nou mesos
que em vaig fer càrrec
de la Conselleria d'Urbanisme
com a conseqüència
que l'acompanya
Maria Luís Espósito
va tindre
que anar-se cap a Madrid
i efectivament
un dels primers projectes
que em vaig proposar
tirar endavant
era precisament
el de la remodelació
de la platja llarga
i que
diverses vegades
hem parlat aquí
en els mitjans de comunicació
i hem parlat
de les seves característiques
i per tant
que tenint en compte
aquell entorn
no té absolutament
res a veure
amb altres intervencions
molt més dures
que s'han tingut que fer
en el nostre entorn
de platges
per tant
doncs
en aquest aspecte
és una actuació
com ja hem dit
diverses vegades
una actuació
molt tova
i de respecte
en tot aquell entorn
paradisiac
que tenim
a la platja llarga
i que és privilegiat
i que l'hem de conservar
i ahir precisament
doncs
en la reunió
que vam tindre
amb els responsables
de costes
i els meus tècnics
doncs
ja vam donar
el vistiplau definitiu
en aquest projecte
crec que és un projecte
francament
molt agradable
molt atractiu
i que
i que lògicament
té un cos important
perquè suposen
no tan sols
la intervenció
sobre un àrea
de pràcticament
3.000 metres
que hi ha
des de
des del bosc
de la punta
del bosc
de la marquesa
fins a
pràcticament
a la
cala romana
o als
els voltants
de la sabinosa
3 km de llarg
3 km de llarg
sinó que també
incorpora
algunes actuacions
urbanístiques
com és
la
la creació
la constitució
la construcció
d'àrees
d'aparcament
per tal
que
la gent
pugui
doncs
gaudir
millor
d'aquest entorn
que tinguin
moltes més
facilitats
i després
també tenim
doncs
el que és
el primer accés
l'accés actual
que hi ha
cap a la platja
llarga
i que
doncs
hi ha tot un seguit
de vivendes
sorgides allà
durant aquests anys
doncs
hem també
hem tingut
també
que
tindre cura
que aquest
entorn
s'hagi
tingut
que
preveure
alguns
petits aspectes
d'urbanització
de carrers
etcètera
és a dir
és un projecte
que jo
estic molt satisfet
de com ha quedat
han participat
en el mateix
doncs
grups ecologistes
per tal
que ens ajudessin
a fer tractaments
importantíssims
sobretot
en el que és
la protecció
de dunes
etcètera
estem satisfets
tant costes
com nosaltres
i per tant
doncs
en aquests moments
s'incorporarà
el projecte
d'il·luminació
de balissament
pràcticament
de tota aquesta
platja
que l'estem fent
nosaltres
aquest el fan
els tècnics
de l'Ajuntament
incorporat
aquest projecte
doncs
ja ens n'anirem
a Madrid
amb l'alcalde
per presentar-li
en el director general
de costes
que va ser tal
com vam quedar
fa aproximadament
tres mesos
en la nostra primera visita
quants diners costarà aquest projecte
perquè deia que seria car
aquest projecte
tal com està valorat actualment
pensem que
insisteixo
és una actuació
de tres quilòmetres
però que hi ha
successives àrees
de zones verdes
plantacions
d'arbrat
mobiliari urbà
il·luminació
etcètera
passareles
perquè puguin accedir
els mínims
vàlids
etcètera
se n'anirà
pràcticament
a un milió
d'euros
és a dir
uns mil milions
de pessetes
qui ho pagarà
volia dir
el ministeri
o és una qüestió conjunta
no
aquesta és una intervenció
que la paga
amb la seva
la paga
íntegrament
el ministeri
és una actuació
del ministeri
l'únic
que ha de fer
l'Ajuntament
és facilitar
l'aportació
dels terrenys
és a dir
que l'ocupació
d'aquests terrenys
que se necessiten
actualment
per tirar endavant
aquest projecte
i que no estan
en mans
del ministeri
de Foment
és el propi
Ajuntament
qui disposi
d'aquests terrenys
i els posi
a disposició
del ministeri
a partir d'aquí
doncs
és un cos
que íntegrament
va a càrrec
del ministeri
del ministeri
de Medi Ambient
altres vegades
ens havia comentat
senyor Fernández
que hi hauria
tres àrees
d'aparcament
es confirma
en el projecte
que hi haurà
tres zones
importants
d'àrees
d'aparcament
una
l'avancem
perquè
una d'elles
és la de Cala Romana
que
no hem volgut
esperar
des de l'Ajuntament
que tiri endavant
aquest projecte
o que
es pugui executar
i nosaltres
ja des del propi
Ajuntament
ja hem fet
el projecte
ja hem tret
adjudicació
al projecte
de la remodelació
que no està
o sigui
és un aparcament
el que
evidentment
de Cala Romana
però també
contempla
totes
unes
aspectes
de remodelació
de l'accés
des de la 340
en aquest entorn
de Cala Romana
i lògicament
l'habilitació
dels aparcaments
és la zona
al costat del tenis
perquè ens entengui
la gent
al costat del tenis
això és ara
ja relativament aviat
sí
aquesta és una obra
que ja el projecte
ha sortit a subhasta
suposo que
en qüestió
de dues o tres setmanes
estarà adjudicat
definitivament
i per tant
és una obra
que anirà
pel davant
precisament
d'aquest
conjunt
d'actuacions
que preveu
el projecte
de costes
les altres dues zones
d'estacionament
suposo que una estarà
on hi ha ara
on s'aparca
d'una manera
una mica arbitrària
no?
aquesta és una altra zona
d'aparcament
i després hi ha una tercera
gran zona d'aparcament
que està pràcticament
situat entre
el que és
el càmping
actual
i els morrots
del final
del mas
de la Marquès
el final de la platja
per la part nord
per tant
creiem
que amb aquestes
tres àrees
d'aparcament
es dona
se cobreixen
les pròpies
necessitats
de la platja
llarga
i per tant
lògicament
un projecte d'aquests
si no comporta
àrees d'aparcament
difícilment
la gent
podria gaudir
més enllà
d'aquells
que poden arribar
com a conseqüència
d'una restricció
en el seu aparcament
per acabar
amb el tema
de la platja llarga
amb l'actual accés
n'hi haurà prou
o es contempla
algun altre nou accés
o millorar l'actual
que sempre és bastant
conflictiu
sobretot a l'estiu
bueno
contempla millorar
l'actual
però també és evident
que els que aparquin
en l'aparcament
que estarà situat
perquè ens entenguem
prop del càmping
és a dir
a la zona central
d'aquesta platja
de la platja llarga
el seu accés
serà a través
de
de la 340
però no a través
de l'actual accés
per tant
aquell serà
un segon accés
que tindrà
important
de cara a l'aparcament
i que la gent
que aparqui
per sota
de la via del tren
s'incorporarà
a la platja
per tant
en aquests moments
estem parlant
de com a mínim
dos accessos
canviem de tema
parlem d'altres qüestions
pàrquings
en la recta final
l'alcalde
estan en la recta final
volia dir
alguns dels pàrquings
l'alcalde ja ens anunciava
la setmana passada
dates d'inauguració
de posada en marxa
el més immediat
el de la Rambla Nova
a finals d'aquest mes de març
sí
precisament
hem volgut
d'alguna forma
coincidir
la instal·lació
de la carpa
amb la inauguració
d'aquest aparcament
perquè la gent
podrà comprovar
dos temes
absolutament diferents
però que lògicament
se complementen
que és la visita
a la carpa
i per tant
els treballs
del Ricardo Bofill
i per tant
de la façana
i a la vegada
també
doncs podran contemplar
perquè estarà obert
al públic
el nou
pràcticament
ja estarà obert
al públic
el nou aparcament
de la Rambla Nova
aquest és efectivament
el primer
que posem en marxa
ha sigut un aparcament
complicadíssim
perquè com ja sabeu vosaltres
l'excavació
s'ha tingut que fer
en roca
de forma
jo diria
que
intensa i dura
i la resta
d'aparcament
doncs
lògicament
ja tenen
el seu programa
de finalització
i bueno
aquells 4 o 5
aparcaments
que ens vam proposar
a principi
de legislatura
doncs
s'han pogut dur a terme
lògicament
de vegades
doncs
les legislatures
són
certament
moltes vegades
curtes
per la quantitat
d'obra pública
que moltes vegades
necessita una ciutat
amb evolució
com la nostra
la veritat
és que
amb una legislatura
doncs
obrir
pràcticament
3 o 4 aparcaments
amb el subsol
de la forma
que nosaltres fem
d'altres que encara
estan en marxa
tenint en compte
també el nostre subsol
crec que ha sigut
un esforç important
per part de l'acció
de govern
de l'Ajuntament
i per tant
doncs són
instal·lacions
que venen
a modernitzar
la ciutat
el de president
companys
que tenim aquí
al costat
de l'emissora
també estarà a punt
pel mes de maig
com va anunciar
l'alcalde?
Sí
el veí
jo l'he visitat
fa 3 setmanes
2 o 3 setmanes
i francament
està
amb la seva
bàsicament
el que són
les plantes
d'aparcament
estan autènticament
finalitzades
pintades
senyalitzades
etc
s'està treballant
una mica
amb els serveis
i s'està treballant
en la urbanització
de dalt
però el dia 2
de maig
ja es posarà
en funcionament
I el de l'Avinguda
Catalunya
que aquest sí que va
més de retard
però que ha estat
una molèstia especial
pels veïns de la zona
com està?
Bé
ja està
pràcticament
s'està tancant
i nosaltres
preveiem
que per al mes
d'abril
maig
estigui
absolutament
cobert
i per tant
una vegada
cobert
ja hem donat
ordres
que se restableixi
el trànsit
per aquella zona
s'estarà treballant
a sota
restableirem
el trànsit
el que és
l'Avinguda
de Catalunya
i tractarem
de compatibilitzar
les obres
d'urbanització
en el que és
la mobilitat
del trànsit
aquí hem d'agrair
especialment
en els veïns
de l'Avinguda
de Catalunya
la paciència
que han tingut
per les molèsties
també ocasionades
per aquest aparcament
però
sabem
d'aquestes molèsties
i sabem
que certament
és molt difícil
compatibilitzar
el descans
amb una obra
d'aquesta magnitud
però jo crec
que
en el fons
una obra
d'aquesta
pretén no tan sol
solventar un problema
d'aparcament
sinó que en aquest cas
i com s'ha produït
en d'altres indrets
això
fomentarà
i crearà
millors expectatives
en tot aquell segment
econòmic
de comerciants
que tenim
al voltant
d'aquell entorn
de ciutat
a més d'aquestes
grans obres
d'aparcaments
n'hi ha d'altres
de més petites
que els veïns
que els ciutadans
les estan veient
aquests dies
les voreres
de la Rambla
segurament
perquè és el passeig
central de la ciutat
del més vist
també s'estan
remodelant
voreres
de Pere Palau
s'estan arreglant
dos o tres places
la d'Amcel Clavé
la de Cronista CC
també
la de Plaça Santís i Porta
tot això ja està
en la recta final
dels projectes
que s'estan
realitzant?
Doncs sí
aquesta és
l'última
jo diria
que la última
la darrera etapa
que li queden
amb aquests projectes
lògicament
coincideixen
amb un final
de legislatura
i han de coincidir
lògicament
amb unes
amb unes eleccions
però és que no hi ha
més possibilitats
insisteixo
els terminis
són els que són
a més a més
lògic
és que una acció
de govern
com aquesta
quedi pràcticament
finalitzada
com a conseqüència
que també
ha acabat
el curs polític
i en aquest aspecte
nosaltres
creiem
que havíem
de complir
els deures
crec que els deures
estan complert
amb la seva majoria
de compromisos
que vam adquirir
amb els ciutadans
i en fin
són obres
que durant aquest parell
de mesos
que encara falten
per acabar
d'inaugurar
la majoria
d'elles
doncs ja
pràcticament
a partir d'aquest moment
aniran sorgint
l'acabament
de les mateixes
i per tant
doncs
una mica
la serenor
de la ciutat
i si amb això
incorporem també
dues obres
importantíssimes
molt importants
per Tarragona
que significa
l'acabament
de les obres
de la canalització
del riu
Francolí
i les obres
del tercer pont
del Francolí
doncs bé
jo crec que
haurem deixat
des d'un punt de vista
d'acció
de govern
i durant aquests
quatre anys
doncs una bona tasca
en el conjunt
de la ciutat
hi ha algunes
que comencen
però
és a dir
la majoria
s'acaben
però també
tenen previstes
altres obres
que no són
del tot petites
i sí
molt importants
per alguns béns
com per exemple
la piscina
ja recordem
que hi ha un projecte
de piscines
en diferents punts
de la ciutat
i ara començarà
molt aviat
la piscina
de Sant Perí
i Sant Pau
Sí, és una piscina
coberta
que inicia
d'alguna forma
el pla de piscina
que ja es va anunciar
per part de l'alcalde
hi ha hagut
lògicament
problemes
amb aquest projecte
perquè no era fàcil
incorporar
un projecte
d'aquesta magnitud
en aquell entorn
on el volíem ubicar
al final
s'han pogut solventar
l'obra està adjudicada
m'assembla
que no sé
si han començat
o comencen
de forma immediata
el mes d'abril
està adjudicada
l'obra
comença
el mes d'abril
i bueno
és una primera acció
del pla
del pla de piscina
que va anunciar
el nostre grup
i concretament
el seu alcalde
i creiem
que és un bon projecte
també necessari
per un barri
que està experimentant
un creixement
importantíssim
a partir d'aquí
hem anat
cobrint
altres etapes
de necessitats
i a mesura
que anem cobrint
aquestes necessitats
anem donant parts
obrint
altres possibilitats
com aquestes
perquè
en fi
la gent pugui
d'alguna forma
incorporar-se
en aquest cas
doncs
a gaudir
malgrat que tinguem
unes excel·lents platges
que puguin
practicar la natació
fins i tot
en els mesos d'hivern
També ara tenen previst
començar les pròximes setmanes
una petita intervenció
bé, petita o no
ara ens ho explicarà
a la plaça dels Carros
Sí, la plaça dels Carros
és una plaça
que
es va remodelar
fa molts anys
tots plegats
creiem que
és un
que va ser un projecte
que no va ser
encertat
és un projecte
d'una duresa extrema
mai ha pogut
des d'un punt de vista
social
prestar
els serveis
que ha de prestar
una plaça
d'aquesta magnitud
i ho és
perquè
les característiques
arquitectòniques
d'aquella plaça
no són
les més adients
el fet
que hi hagi
un cúmul
un bosc
de pilans
de ciment
al voltant
dintre de la mateixa
doncs
ha fet
que no hagi estat
mai
atractiva
per aquell entorn
i el que fem
doncs
és una intervenció
molt suau
traiem
aquestes
pilans
de ciment
habilitem
espais
de jocs
habilitem
espais
més
d'oci
per tal
d'esperar
tranquil·lament
que
el desenvolupament
de la façana
marítima
incorpori
la plaça
dels carros
en el que és
el conjunt
del port
una última
qüestió
senyor Fernández
aquest dilluns
ens fèiem resson
als informatius
de Tarragona Ràdio
de la pròxima obertura
del pas soterrani
que eliminarà
la cruïlla
del cementiri
de la circunvalació
de la nacional
340
recordem que ara
fa uns mesos
l'Ajuntament
va anunciar
que ajornava
l'inici
de les obres
de remodelació
de la via Augusta
de l'entrada
a Tarragona
per la via Augusta
a causa
justament
de les obres
que s'estaven fent
a la cruïlla
del cementiri
per evitar
col·lapses
de circulació
ara que ja està
en perspectiva
l'obertura
d'aquest pas
i de la supressió
per tant
d'aquest punt negre
de la xarxa
viària terragonina
es plantegen
començar aviat
la remodelació
de la via Augusta
recordem en el tram
que hi hauria
a partir
de l'hotel Estari
sí
a veure
en aquests moments
tenim tres intervencions
puntuals
des d'un punt
de vista urbanístic
i vull fer-ho
de forma
que es pugui entendre
és a dir
la via Augusta
no és com a tal
una acció
o una actuació
urbanística
sinó que
comporta
tan mateix
la seva realització
les actuacions
urbanístiques
de caràcter
residencial
entre la via
del tren
i la via Augusta
és a dir
necessàriament
va
una cosa
va amb l'altra
una cosa
va amb l'altra
i no podem intervindre
només amb la via Augusta
sense intervindre
en aquests espais
urbanístics
hi ha tres espais
definits
urbanístics
el que des d'un punt
de vista tècnic
es diu
unitats d'actuació
l'actual
la primera unitat
d'actuació
que és la que
la que
se preveu
una actuació
que està delimitada
entre l'hotel
Estari
la via del tren
la via Augusta
i el que és
el torrent
de Terrascavades
aquesta és una
aquesta és una actuació
que el mes d'abril
estaran adjudicades
les obres
d'urbanització
que insisteixo
preveu
obres d'urbanització
d'aquesta àrea
urbanística
que he esmentat
d'una banda
i d'una altra
ja la realització
del tram
de la via Augusta
en aquest front
a partir d'aquest moment
ja estem treballant
en el que són
les dues unitats
d'actuació
que venen
posteriorment
que es diu
que són
la 24
i la 25
i que arriben
justament
fins a l'entrada
de la rebessada
per tant
ara ja serà
un successiu
és a dir
des del moment
en què tinguem
adjudicada
aquest tram
anirem a adjudicar
els altres trams
ens podrien dir
per què no adjudiquen
tota la vegada
perquè no es pot
perquè són actuacions
urbanístiques diferents
amb edificabilitats
i densitats
urbanístiques diferents
i perquè
tècnicament
i jurídicament
ho hem de fer així
però ja
en el mes d'abril
hem de dir
que s'adjudica
aquest primer tram
i que per tant
des d'aquest moment
ja no marxarem
des de la via Augusta
fins que no
acabem la remodelació
fins a l'entrada
de la rebessada
es desencalla
d'aquesta manera
un tema
en fi
llarguíssim
una qüestió urbanística
que arrosseguem
des de fa anys
afortunament
tindrà la llum verd
de la remodelació
de la via Augusta
acabem així
aquest repàs
a les qüestions urbanístiques
de la ciutat de Tarragona
que avui hem fet
amb el seu màxim
responsable polític
a l'Ajuntament
el senyor Angel Fernández
senyor Fernández
moltes gràcies
i fins la propera
gràcies a vosaltres
Bon dia