Passant quatre minuts en aquests moments de dos quarts d'onze del matí,
com els anunciàvem fa uns minuts,
restablim els continguts habituals d'aquesta hora que els volíem oferir
i volíem parlar-los d'una iniciativa que pot ser una realitat a l'any 2004.
Estem, diguéssim, als orígens d'una proposta.
Els hi expliquem.
Una representació del Club Nàutic de Tarragona
i de la Raiel Associació Nacional de Creuers
va partir el passat 2 d'agost del Port Esportiu de Tarragona
per dirigir-se, navegant a vela, a l'antiga ciutat de Cartago,
l'actual Cidiboussaït, a Tunísia.
Aquest viatge s'ha fet amb l'objectiu d'establir els vincles
i tancar els acords amb les institucions esportives de Tunísia
per tal de propiciar la celebració de la futura regata Tarraco-Cartago 2004.
Nosaltres hem volgut contactar amb Jordi Pagès,
el gerent del Club Nàutic de Tarragona.
Molt bon dia, Jordi.
Hola, bon dia.
Per parlar precisament d'aquesta iniciativa que ha començat amb aquest viatge,
del qual fins ahir no en sabien gairebé res de com havia anat,
però finalment han arribat a aquest port, a Cidiboussaït,
a aquesta expedició,
i ja tenim algunes de les primeres notícies que ens poden aportar.
Jordi?
Sí, sabem quatre cosetes.
Bé, el més important és la filosofia de la travessa aquesta,
que va néixer com una mena de barreja entre iniciativa de vacances
i aprofitar el temps, com molts tarragonins,
de crear lligams i promoció de la ciutat arreu del món.
Llavors, es va concretar l'iniciativa en fer aquest viatge exploratori
entre Tarragona i Cidiboussaït, l'antiga Cartago,
amb l'esperança de crear uns lligams formals amb les autoritats d'aquell país
per, posteriorment, a partir de l'any que ve, iniciar una regata
que s'espera consolidar al llarg del temps.
Llavors, la...
Van sortir el passat 2 d'agost i van arribar fa poquets dies.
Sàpiga que van arribar ahir, o ahir o ens d'ahir.
Mira, just.
Sí.
Just, just.
Sí, sí.
Bé, la travessa, com sabeu, amb el temps que fa,
no ha estat espectacular perquè hi ha una encalmada,
o com veieu, la color que fa aquí, imagineu el mar, no?
És a dir, hi ha molt poquet vent.
Llavors, la tàctica que han utilitzat és la que s'utilitza amb creuers.
És a dir, com no era una regata pròpiament dita,
en el sentit d'haver a qui arriba el primer,
si hi hagués una travessa exploratòria,
el que han fet ha estat utilitzar el motor
quan el vent no els permetia navegar.
Llavors, el que es pretén sempre és mantenir una mitja de 5 nusos,
que és uns 10 quilòmetres o 12 a l'hora,
perquè el viatge no s'eternisi,
per no estar dues setmanes allà, una setmana va arribar.
Això els passava antigament.
Podia estar dos, tres, quatre setmanes...
A més, amb un mar mediterrani que, si diu de calmar-se,
es calma completament, és un avaç d'oli, com podríem dir.
Exacte. Llavors, avui en dia,
qualsevol creuer et disposa d'un motor diesel
que amb molt poc consum
permet mantenir una autonomia
considerable de velocitat.
O sigui, mantenir 5 o 6 nusos
permet fer això,
els 100 i 10 o 100 milles diàries
i en un període d'altres de dies arribar.
500 milles, quantes milles són?
Això és el que separa Tàrraco de Sidi Bou Saïd.
Espera, no ho tinc calculat, eh?
No ho tinc calculat.
Aproximadament.
Jo diria que no.
Jo diria que hi ha unes 250-300 milles.
250-300.
Sí, els 500 serien la tornada,
amb tota la...
Ah, tota la trajectòria, nada i tornada.
Ah, d'acord.
I serien en quilòmetres, més o menys?
Això serien...
Serien 250 quilòmetres.
Uns 250 quilòmetres.
Sí, sí.
Semlen pocs, però bueno,
en el cas de quan s'arribi a fer la regata,
fer aquesta distància a vela i en competició,
doncs ja ho doni, eh?
Vull dir, és una regata d'altura
que el que passar diversos dies
t'hi trobes de tot, eh?
T'hi trobes de molt temps,
d'en calmades
i és una cosa, el Maiterràs com molt joaner,
vull dir, jugar molt amb això
i pot ser una regata molt curiosa, no?
Més que ara perquè és d'altura,
és una regata de...
I què vol dir això, d'altura?
Vol dir que ja et has pres la costa de vista,
vol dir que tens ies pel mig,
vol dir que tens moltes dificultats, eh?
Vull dir, jo com saps,
m'ha dit que com més s'allarga el temps,
més problemes tens,
més variabilitat hi ha amb el temps.
Per exemple,
imagineu-vos que a prop de menorga
s'aixeca vent.
Sí.
Doncs bé, si el que va primer agafa aquest vent,
si els hi portava una hora d'avantatge,
igual els agafa cinc hores d'avantatge.
simplement per anar uns minuts davant dels altres
i aprofitar aquest vent, no?
Ah, ah.
Però passen moltes coses d'aquestes
molt variables, molt variables, no?
Escolta'm,
i en quin moment
des del Club Nauti de Tarragona
se us enceen la llumeta
i dieu, mira, podríem fer això?
Podríem, doncs,
fer primer aquest viatge exploratori,
però amb la intenció
d'un projecte que neix,
que és aquesta futura regata
Tarracó Cartago 2004.
Com se us va acudir la idea?
Sí, sí, bueno,
la idea va ser, bueno,
a veure, els clubs
són més potents i més forts
quan els socis empenyen
i tenen més iniciatives.
Vull dir, llavors,
en aquest cas
ha estat una iniciativa
d'un sector de Creuer
i d'aquesta regata.
Llavors han decidit
unir dues ciutats humanes.
Exacte, llavors el club
l'ha proposat,
l'ha recolzat,
els han donat
tot el recolzament,
diguem, legal i formal
i inclús uns regalos,
una sèrie de coses,
uns presents, diguem, no?
Perquè hi hagi un intercanvi
i bé, bueno,
ja continua la conversa,
el que sí que sé
que, per exemple,
han estat rebuts,
o sigui, la rebuda
ja estava molt bé
coordinada i preparada,
però a la pràctica
els ha desportat una miqueta,
vull dir,
els ha sigut més agradable,
més entranyable
i més de tot
del que es pensaven encara.
O sigui que la disposició
del govern de Tunísia
per organitzar això
és total i absoluta.
Total i absoluta.
S'han trobat allà
amb les màximes representacions
no de la ciutat de Cartago,
sinó de, bueno,
si de Botseït,
sinó incurs del govern.
És a dir,
han estat rebuts
amb tacte quasi
com d'ambaixadors
d'un país, quasi, eh?
Déu-n'hi-do, no?
S'han deu portar una sorpresa.
Sí, sí, sí.
Bueno, ja estava tot
més o menys previst,
però molt lligat,
però, bueno,
ha estat encara uniqueta més
del que esperaven, no?
Suposo que també
països com Tunísia
estan molt interessats
en crear aquest tipus de...
De vincles.
De vincles i de coses, no?
Quin recolzament
podria tenir aquí
el Tarracó Cartago 2004?
Allí dèiem, doncs,
que els han tractat
pràcticament
com a dignataris estrangers,
no?
Sí, sí.
De fet, a veure,
formalment ho eren
perquè portaven cartes
de recolzament
de totes les autoritats d'aquí.
Ahà, això és el que volia preguntar.
De l'alcaldia,
del club, per suposat,
com a organitzador,
però de l'alcaldia
i que sàpiga també
de la Diputació,
bueno, no ho puc dir
perquè no ho sé,
però de convenient
de l'alcaldia segur que sí, eh?
I dels representants
de turisme, etcètera, etcètera.
Perquè sí que ho eren
una miqueta delegats d'allò.
El que passa és que
són gent sense càrrecs
directament amb el govern,
però sí que ho han estat
ambvaixadors.
O sigui, antigament es feia així.
Clar.
Vull dir,
els que es movien
eren els viatgers
i els mercaders
i sempre anaven cartes
de recolzament
i coses demonstratives
que sí que representaven el govern, no?
I escolta'm,
des que vau pública
aquesta nota de premsa,
d'aquesta sortida,
d'aquesta exploració.
La pregunta que us fem és
heu notat que hi ha algú
que estigui dintre
d'aquest reial
de l'Associació Nacional de Creuers
que hagi expressat ja
la seva voluntat
d'apuntar-se
si es fa aquesta regata
o encara és molt aviat
per parlar d'entusiasmes
o d'adacions?
No, adacions n'hi ha.
El que sí que hi ha hagut
és molt d'interès.
És a dir,
que una idea és bona
per si sola creix
i estimula
i aglutina esforços, no?
I per el que sembla
aquesta iniciativa
igual que estic aquí ara parlant
i espero que a la gent
quan s'escolti
li sigui una miqueta atractiu
pel món de l'anàutica
ha caigut molt bé.
Ara, un any abans
ningú fa inscripcions
en una regata.
O sigui, ara, precisament
el que es tracta
és d'establir uns lligams
si la regata aquesta
s'acorda per les dues parts
es crea un calendari
es publica
amb els calendaris
oficials de regates
entre els circuits
que li correspongui
segons els nivells
i el tipus de barcos
de la federació
etcètera
es publica aquest calendari
i llavors la gent
comença a preveure
amb la seva agenda
aquesta regata
la diferència
d'aquesta regata
amb altres
és que ocuparà
l'espai de l'estiu
amb plegos, per exemple
llavors, clar
qui vingui a fer aquesta regata
l'any que ve
o els darrers anys
serà gent que compagini
vacances amb regata
en competició
saps?
i a més
amb un espai privilegiat
com és el Mediterrani
que turísticament
atraeu moltíssim
en general
qualsevol lloc de costa
del Mediterrani
sigui Nord-Àfrica
o qualsevol altre punt
i es dona la circumstància
que a Catalunya
la flota que només va creixent
creixent
creixent
cada vegada hi ha més regates
cada vegada hi ha més nivell
i clar
també hi ha un moment
que les regates
de cap de setmana
o això es fan curtes
se'ls queda curta
llavors què passa
que pot anar bé
perquè és un salt
fer una versió
d'aquestes d'altura
que dèiem
de diversos dies
un plaquet forat
un plaquet forat
de la gent
que vols fer vacances
però alhora pot
competir
però amb altura
vull dir
amb viatges llargs
llavors initiatives com aquestes
o una altra que també és talment
que és la d'anar a Cerdènia
saps?
el Gé
i coses d'aquestes
tenen el seu forat
i crec que pot omplir
bueno
potser un sol d'anarregata bastant maca
i omplir un buit
organitzatiu
d'aquest tipus de carreres
que és del que es tracta
doncs Jordi
moltíssimes gràcies
per venir fins al matí
de Tarragona Ràdio
fer-nos cinc cèntims
de com ha anat tot plegat
que el que veiem
doncs com a mínim
és que la primera pedra
o sigui
aquest primer viatge
exploratori
ha anat molt bé
que realment
doncs la disposició
de Tunísia
és total
per poder fer aquesta regata
i en tot cas
doncs estarem
molt atents
perquè això seria
començaríem a tenir notícies
de l'organització
completa i total
a mitjans de l'any que ve
del 2004
per allà
al març
abril suposem
no?
sí, sí
i un curs abans
i fins i tot abans
doncs estarem
molt atents
des d'aquí
des del matí
de Tarragona Ràdio
per fer un seguiment
d'aquesta iniciativa
Jordi Pagès
gerent del Club Nauti
de Tarragona
moltes gràcies
per parlar-nos-en
i esperarem
doncs
notícies
d'aquesta regata
Tàrrec o Cartago 2004
que esperem
que sigui tot un èxit
penseu que amb això
i 40.000 coses més
el que es pretén
és apropar la gent al mar
i a
a gaudir del mar
i de la Mediterrània
vull dir que és
en diferents nivells
o a diferents alçades
que senyor
és més anya de la platja
i altres disciplines
per acostar-se a les
moltes gràcies Jordi
vinga adeu-se
bon dia