El matí de Tarragona Ràdio ha vingut a l'asseu de l'estudi d'arquitectura
de Ricardo Bofill per veure com estan els treballs
d'elaboració de l'avantprojecte de remodelació
de la façana marítima de Tarragona.
L'Ajuntament de la ciutat, recordem, va fer l'encàrrec
a principis del passat mes d'octubre
amb l'objectiu de tenir-lo a punt en el termini de sis mesos
aproximadament, cap a l'abril.
Ens trobem doncs ja en la recta final d'aquest procés.
Avui hem vingut justament a l'estudi d'arquitectura
de Ricardo Bofill per parlar amb l'arquitecte
i perquè ens expliqui justament com està la redacció d'aquest projecte.
Senyor Ricardo Bofill, bon dia.
Bon dia, com estan?
Com està precisament el projecte d'elaboració
del nou front marítim de Tarragona?
Bé, el projecte està molt avançat,
està molt avançat, tenim les idees molt clares,
tenim, sabem ja tot el que es farà,
ja comencem a conèixer les realitats a fons.
El projecte està en màquines en aquest moment,
o sigui, no te'l puc ensenyar perquè està ficat a dintre d'ordenadors,
vull dir, està ficat a dintre de tot el procés informàtic,
hi haurà una presentació de Tarragona que estarà molt ben feta,
molt potent,
i hi ha una imatge molt clara i una realitat molt clara,
molt constructiva, molt realista,
del que es vol fer.
A mi m'agradaria començar, si vols,
parlant de Tarragona
i a partir d'això
explicant-te el projecte.
Doncs parlem de la ciutat.
Què li ha semblat a la ciutat que s'ha trobat,
i sobretot aquesta zona,
àmplia, perquè és molt àmplia,
tota la façana marítima de la ciutat,
i quines possibilitats de futur té, segons vostè?
En primer lloc vull dir que jo a Tarragona la coneixia com turista,
com turista, com persona que m'agradava molt per la llum,
per la seva situació, etcètera,
per les seves característiques especials,
és un tipus de llum romana,
i jo que soc mig italià, mig català,
de mare italiana i de pare català,
em va fer una il·lusió enorme presentar-me a aquest concurs,
m'ha fet una il·lusió fantàstica,
que quan hi ha aquest concurs,
l'alcalde m'ha explicat el que volia,
l'alcalde i el consistori m'han explicat el que volien de Tarragona,
i jo he fet aquest projecte amb un...
L'alcalde em va dir una paraula,
una paraula,
vull un projecte esbojarrat,
que volia dir vull un projecte modern,
vull un projecte pels meus fills,
vull un projecte atractiu per Tarragona,
perquè tenim aquesta oportunitat única
d'aquesta recuperació de les vies.
Doncs jo voldria dir que Tarragona té unes qualitats
i una potencialitat fantàstica.
En primer lloc,
Tarragona, per la seva història,
que acabem de descobrir,
que després puc explicar
com a l'amfiteatre romà
li podem donar una altra entada,
i podem posar en valor,
però això ho explicarem després.
Tarragona té una història increïble,
vull dir,
Tarragona ha sigut la capital de l'imperi romà,
i això li dona ja una espècie d'estatment,
una espècie de consistència,
que no tenen les altres ciutats.
Això és una realitat,
capital a dintre de l'imperi romà,
per tant és una ciutat amb més història
que les altres ciutats espanyoles,
amb més història,
o amb més història més llarga,
a dintre d'un període
en què les coses es feien urbanísticament
amb molta potència,
perquè...
I això és clar,
a mi m'agrada moltíssim,
perquè jo que sóc un...
m'agrada molt el Mediterrani,
que m'agrada molt l'arquitectura del Mediterrani,
això em permet fer un plantejament
mediterrani
i te reconec del projecte.
O sigui, històricament és una ciutat importantíssima
i té un valor,
i l'hem de posar en valor,
i l'hem de posar més en valor,
i té aquest prestigi enorme
que moltes vegades se l'emporta a Mèrida
i se l'emporta a altres llocs,
i que en canvi no.
La realitat és que Tarragosa
va ser la capital de l'emperi
i van haver unes grans personalitats.
La situació geogràfica
és una situació també meravellosa.
La situació geogràfica és meravellosa
perquè els romans,
de tradició grega,
de totes maneres,
abans de situar una ciutat
o de col·locar una ciutat,
es reunien els savis,
que eren els matemàtics,
els filòsofs, els polítics,
diguéssim,
o la gent més intel·ligent,
per escollir el lloc de la ciutat.
Esclar,
quan van veure tota la costa
i quan van veure tota la costa espanyola,
el que és ara costa espanyola,
van escollir naturalment,
com sempre ho fan,
com sempre ho fan,
quan posen els temples,
quan posen la ciutat de Roma,
quan posen les altres ciutats
de l'emperi,
sempre estan situades,
no com ara,
de qualsevol manera,
per motius només econòmics,
sinó per motius geogràfics,
per motius de llum,
per motius de militars,
per motius de comercials,
sempre estan molt,
molt ben situades.
O sigui que la ciutat de Tarragona
està molt,
molt,
molt bé.
La ciutat antiga de Tarragona,
que és la que dona el suport
a la ciutat nova,
està fantàsticament situada
amb aquests tres plans
i aquesta situació
de ciutat romana.
És clar,
tenir una ciutat romana
que és el principi
de la ciutat moderna,
a la ciutat moderna,
fins a la ciutat romana,
són les ciutats antigues,
són les ciutats d'Egípcia,
són les ciutats mesopotàniques,
etcètera,
però els grecs no fan ciutat,
els grecs fan obres d'arquitectura,
només temples,
i els romans fan ciutat.
Són els grans precededors
de la ciutat mediterrània
i de la ciutat que després
s'ha dit la ciutat mediterrània
i la ciutat europea
que jo he defensat
sempre davant de tots els fòrums
internacionals,
com la ciutat possible
davant de les ciutats americana,
que és la ciutat d'autopista,
de guetos,
de zònings, etcètera.
Per tant,
tenim una situació geogràfica increïble.
I després,
ara,
ara té,
Tarragona té una cosa
que no té altres llocs
i que és un microclima
o una situació especial
que li dona
una llum molt diferent.
Tarragona té una llum diferent,
es veu per la seva pedra,
és aquest color dorat,
de Tarragona.
Aquestes roques
sobre les quals s'apoya Tarragona
i la seva costa,
que són unes roques,
que són unes roques i pins
i tota aquesta situació
de tota aquesta costa.
I té una llum,
té una llum que té aig,
una aigua que és d'un color
que li dona,
amb els dies de sol,
li dona un color
gairebé més caribeny,
per dir-ho d'alguna manera,
amb aquesta llum ocre
i amb aquest cel molt més blau.
Per tant,
té un microclima
al costat de Barcelona,
al costat de la Girona,
al costat d'altres ciutats,
té un microclima
amb una llum que fa
que la vida a Tarragona,
des del punt de vista visual
i estètic,
sigui molt més interessant
i sigui molt més maco.
De totes maneres,
el Plano General de Tarragona,
que és una ciutat petita,
que és el que a mi m'agrada,
està bastant bé.
És un plano que s'entén,
ens refereixo al conjunt de la ciutat,
és un plano que s'entén,
és un plano que té
una certa radialitat,
que té una certa trama,
és un plano de ciutat,
és un plano de ciutat de veritat.
Després, arquitectònicament,
hi ha coses millors
i coses pitjors,
com sempre hi ha hagut
a les èpoques del franquisme
que s'ha fet l'arquitectura dolenta,
etcètera,
però la ciutat s'aguanta
com ciutat petita,
que té una trama,
que té un teixit,
que té un teixit,
que aquest teixit és millorable
i que suposo que amb el temps
s'anirà millorant,
però que ja és un teixit consolidat,
sòlid,
com quan parles de l'Enxample de Barcelona.
Quan parles de l'Enxample de Barcelona
hi ha cases maques i cases lletges,
però no hi ha dubte
que l'Enxample de Barcelona
és el que dona a Barcelona
la seva potència
com ciutat urbanística,
i Tarragona ho té.
Jo crec que
estem davant d'una oportunitat
històrica i única
per Tarragona.
I ho dic
amb tota la modestia,
però ho dic
amb tota la il·lusió.
Vull dir,
la possibilitat
que el Baix de Tarragona
es pugui treure el tren,
o estigui,
es pugui soterrar el tren,
soterri el tren,
i que llavors
tot això
es transformi,
tota la part baixa de Tarragona,
es transformi
en el que nosaltres diem
en una nova centralitat.
Una nova centralitat
o un nou centre
de Tarragona
comunicat
amb la part alta
i regenerant
tot el teixit de darrere,
això és una oportunitat
absolutament única.
I això és el que m'ha fet
a mi
fer un projecte
que sigui
molt potent,
molt potent,
que sigui
de caràcter públic,
perquè tenim
300 i escaig
mil metres quadrats
de zones
públiques
de passeig
verdes
i
regeneració
de platges,
ampliació
de platja nova,
i tenim
una situació
absolutament
única
per crear
un nou centre
a Tarragona.
O sigui,
la gent
viurà dalt
i viurà baix
i passarà
de dalt a baix
amb uns mecanismes
que hem creat.
Al crear
un nou centre,
una nova centralitat,
tenir dos punts,
diguéssim,
el centre
a dalt
de la vista mar
i del carrer
ample.
La Rambla
i el Balcó del Mediterrani.
La Rambla
i el Balcó del Mediterrani,
que és únic,
és únic
perquè
és únic
perquè
és
com que està
alt,
com que està
em sembla
que és a 30 i pico metres,
no me'n recordo
exactament
la Cota
la tica dalt,
però és que
tu veus
molt mar,
l'horitzó
és molt alt,
l'horitzó
és molt alt.
I és que
això és una situació
única,
aquest Balcó del Mediterrani
per això
és tan important,
perquè
és únic.
I llavors
nosaltres
comuniquem
a través
d'un pont
lleuger
i d'una
escultura
baixada
comuniquem
la part alta
amb la part baixa
i ho comuniquem
perquè volem
que la gent
de l'alt de Tarragona
baixi a baix
i allà
es trobi
una estació
i allà
i directament
agafi el tren
i se'n vagi
on vulgui.
Una mena d'elevador
o una mena d'ascensor?
Sí,
és una escultura
amb diversos ascensors,
amb tres ascensors
i una estructura
amb pont
que és
jo la vull elegar
no vull una cosa
no vull arquitectures
anar en porta qua
com diuen els francesos
qualsevol cosa
no,
vull una arquitectura
molt senzilla
minimalista
que no molesti
la vista de Tarragona
que no molesti
el perfil de Tarragona
però que la gent
pugui baixar
directament
de la part alta
a la part baixa
i baixar l'estació.
I llavors
a més a més
de tot això
volem
que des del punt
de vista
del contingut
des del punt
de vista
del contingut
del programa
que estem proposant
que hi hagi
funcions mesclades
nosaltres hem defensat
sempre
la ciutat
que mescla
les funcions
i que mescla
oficines
amb comerços
comerços
amb vivendes
vivendes
amb tota classe
de funcions
urbanes
perquè la gent
es trobi
a la ciutat
nomos
i a la ciutat
gueto
amb unes coses
i una cosa
molt clara
molt clara
i tot això
davant
de tota aquesta
zona
verda
i espai públic
que és
un plaer
vull dir
jo m'aniré a veure
a Tarragona
si es fa aquest projecte
perquè tu passes
de la part alta
a la part baixa
de la part baixa
que és
el tren
va enterrat
s'enterra tot el tren
i allà
estàs al costat
del mar
i si ampliem
la platja
tens platja
verd
ciutat
vull dir
aquesta secció
que no només
es fa amb aquest tros
perquè després
com Tarragona
va baixant
fins al mar
i actuem
també
amb el barri
aquest del mar
davant de les vies
actuem
perquè allà
hi ha una façada
molt lletja
i el que fem
és obrir
tots els carrers
de tot el barri
del barri
em sembla que es diu
el barri del mar
obrim tots els carrers
del barri del mar
perquè tots
tinguin vista
tots tinguin vista mar
i
els obrim tots
per tant
la gent d'aquest barri
encara que construïm
una mica
s'ha de construir una mica
s'ha d'equilibrar el projecte
això
ja en parlarem més tard
però
tota la gent
d'aquest barri
tindrà
aquest barri
puja de valor
aquest barri
queda regenerat
aquest barri
queda
amb un front
que ja veureu
quan fem l'exposició
ja ho veureu
però queda
en condicions fantàstiques
no?
És un front
que combina
senyor Bufill
perdoni
doncs
habitatges
equipaments
zones verdes
zones de passeig
tot aquest frontal
que hi ha davant
del barri
de la part baixa?
tot aquest frontal
és un frontal
bastant obert
és un frontal
amb unes vivendes
molt
després parlarem
de les vivendes
vivendes
comerços
equipaments
i que combina
que combina
tots aquests elements
i ho combina
amb l'espai públic
del port
aquest port
i amb el port mateix
i obre tot això
les vistes
es van obrint
cap al port
i la façana
que ella es dignifica
perquè aquella façana
és clar
és una façana
que era el cul
vull dir
la part de darrere
de tot un barri
i ara que era
la part de davant
la part noble
la part més noble
la part més interessant
una altra cosa
volia dir
és que
des del punt de vista
de les vivendes
des del punt de vista social
nosaltres
jo he cregut
sempre
sempre
independentment
de Tarragona
que la gent
ha d'estar mesclada
vull dir que no es poden
fer vivendes de rics
i vivendes de pobres
no?
que les vivendes
han de tenir
les mateixes característiques
nosaltres estem fent a Barcelona
i he fet a París
i he fet a altres llocs
i sempre hi ha un 20%
de vivendes
de vivendes socials
diguéssim
i vivendes petites
i per què?
perquè nosaltres
hem cregut
que les ciutats
funcionen
quan no hi ha marginació
quan no hi ha
barris marginats
i encara que això
estigui a primera línia
amb els millors terrenos
hem de fer
vivendes petites
vivendes mitges
vivendes grans
tota clar
una mescla de vivendes
perquè hi hagi
tota classe de gent
que es pugui
totes les categories
socials que es pugui
més clar
això és fonamental
per a una ciutat
perquè en el moment
que es passa
com a altres llocs
i no vull dir
no vull dir on
però que es diu
mil vivendes socials
i sembla que això
sigui una
una
que això sigui
una actitud social
molt progressista
i tal
fals
mil vivendes socials
són un gueto
de 4.000 persones
marginació
problemes
al cap de 20 anys
i això no es pot fer més
això urbanisme
es va fer
durant l'època del franquisme
es va fer
després de la guerra
a França
es va fer
i encara hi ha gent
que continua fent-ho
però nosaltres
que ja en sabem
i a Tarragona
que hi ha gent culta
intel·ligent
sap que les coses
s'han de mesclar
i que la vivenda petita
i la vivenda barata
s'ha mesclar
amb la vivenda mitja
i la vivenda cara
perquè el que és interessant
és que hi hagi
més clara de gent
a la ciutat
això és el que dona
la ciutat europea
i la ciutat
la ciutat cohesionada
i que la ciutat
no tingui
aquesta marginació
i hem d'evitar
tot tema
d'emarginació
i hem d'evitar
el barri de rics
el barri de pobres
el barri de tot això
per tant
és un tros
de ciutat
nova
maca
jo ho puc dir ara
us ho demostraré
maca
i de gent mesclada
i de funcions mesclades
i aquest nou centre
aquest nou centre
que jo crec
que serà la vida
a Tarragona
perquè jo crec
que la gent viurà dalt
viurà dalt
viurà a la part de dalt
i es passejarà per dalt
com es passeja a baix
però jo crec
que la part de baix
agafarà
una potència
una potència brutal
perquè no he vist
cap ciutat
no he vist cap ciutat
no he vist cap ciutat
que tingui
una estructura
de ciutat
de veritat
no de ciutat turística
sinó de veritat
de veritat
de ciutat
de veritat
normalment
amb un passeget petit
però aquí tenim
una esplanada
que ara hem dividit
en tres parts
una part
que és la part
d'estació
que l'estació
és una estació
de vidre
una làmina de vidre
només per baixar
els endents
perquè la gent
molt comodament
agafi el tren
i baixi els endents
i se'n vagi
i la restació
en Barcelona
serà facilíssima
estarem
en poc temps
de Barcelona
tothom podrà anar
però molt fàcilment
i molt ràpidament
i tota aquesta part
excepte la làmina de vidre
és una part
totalment verda
o sigui que fem
una part
totalment
totalment verda
després hi ha
l'articulació
amb la plaça
dels Carros
la plaça dels Carros
en la qual
s'ha de posar
un pàrquing important
perquè hem de trobar
dos mil places
de pàrquings
per fer viure
tota aquesta
nova moguda
de Tarragona
que és importantíssima
és històrica
aquesta articulació
a la plaça dels Carros
i allà
a sobre el pont
i sobre l'eix
de la plaça dels Carros
proposem
un edifici singular
un edifici singular
que sigui molt potent
i que sigui molt maco
que estem fent
les maquetes
en aquest moment
i que les veureu
però allà
és on proposem
l'edifici singular
més important
i després
anem cap al port
a dintre del port
a sota del qual
per una part
continua passant
el tren
naturalment enterrat
per tant
s'han acabat
les barreres
per tant
tothom pot sortir
al port
sense
directament
des del barri del mar
i allà
en canvi
és una zona
més
diguem
més desplanada
més pavimentada
amb arbres
però amb arbres
no amb arbres
amb una zona verda
sinó arbres sobre
els eduquins
o les coses
que es posin allà
o sigui
cobert d'arbres
els arbres
que jo proposo
són arbres del país
que són pins
fonamentalment
proposo
el millor pi que tinguem
aquests pins plans
a mi m'agrada
el pi romà
però a més
aquests pins
que estan tallats així
proposem
algun xiprés
per punt
o algun punt
hi proposem
alguna palmera
però no exagerar
perquè volem
que l'arbre de Tarragona
sigui el pi
i no sigui la palmera
que és l'arbre de Barcelona
la palmera és molt maca
va bé
però el pi aguanta molt bé
al costat de la roca
i aquesta és la
tradició
de Tarragona
i després
continuem
el que queda molt millorat
el barri del Serrallo
el barri del Serrallo
pot ser un barri
fantàstic
allà hem blocat
un altre aparcament
perquè la gent
del Serrallo
demanava
i a més
tenien raó
i després
a darrere del Serrallo
per on passen
les vies del tren
hi ha una possibilitat
d'acabar el Serrallo
amb unes construccions
amb unes construccions
també
per acabar tot
el barri de Serrallo
i per integrar
el barri del Serrallo
que està en una posició estupenda
ara
amb respecte al port
i integrar-lo
i no tocar
perquè em sembla
que a aquest barri
jo li tinc una simpatia particular
perquè és un barri
que té
unes característiques
de barri
de barri
folclòric
de barri
de pescador
i a mi jo tinc
una simpatia especial
per aquest tipus
de situacions urbanes
això
amb línies generals
i molt de pressa
és el projecte
el projecte
és un projecte
de característiques
públiques
o sigui
l'important
són els espais públics
això ha de quedar molt clar
el que passa
és que hem de construir
perquè hem de fer
un projecte
equilibrat econòmicament
nosaltres no creiem
o sigui
jo no crec
en la situació
del 2001
amb els programes
que hi ha tot arreu
i tal
que s'hagin de fer projectes
que tu depenguis
de subvencions
de coses
d'històries i tal
per tant hem de procurar
jo he fet un projecte
molt realista
i el més maco
que jo sé fer
perquè
jo vull
que Tarragona
ho pugui fer
i llavors
el que hem fet
és fer un projecte
que estigui equilibrat
econòmicament
que no
que sigui
que es pot demanar diners
amb uns
amb altres
i tal
però tot això
farà perdre
força els tarragonents
jo he fet un projecte
per la gent de Tarragona
i per Tarragona
ella sola
pràcticament
s'ho pugui fer
i això
em sembla important
ho he fet per la gent
de Tarragona
més
jo tenia una opció
que no la vaig voler
que en comptes
d'aquests vers
i aquests passejos
peatonals
i aquesta centralitat
fer una gran
una gran
via
de cotxes
pública
i ballaves
a tothom
i això
jo no l'he fet
i pràcticament
peatonalitzat
tota aquesta àrea
per què?
perquè m'ha quedat
una àrea molt íntima
encara que sigui gran
però són 3 quilòmetres
però
de línia
molt lineal
una estructura lineal
que sempre és molt maca
però
pensant
en la gent
de Tarragona
pensant en la gent
de Tarragona
o sigui
si allà posava un passeig
que passeix tothom
amb tots els cotxes
i tal
la primera línia
allò perdia qualitat
llavors
naturalment
deixem passar els cotxes
on han d'arribar
i tal
fem pàrquings
perquè la gent
vagi al pàrquing
però llavors
imaginem com
una àrea
fonamentalment
de característiques
peatonals
tu saps
aquestes àrees
ara que poden
passar cotxes
però que fonamental
en la Rambla
de Catalunya
en la Rambla
de Barcelona
poden passar cotxes
però fonamentalment
és un passeig
peatonal
tot aquesta àrea
que és molt més important
que l'àrea
són 350.000 metres quadres
d'àrea pública
és una brutalitat
el que guanyem
és una cosa
característica
de peatonals
amb ambients diferents
amb ambients diferents
un ambient
més tranquil
davant la planxa
amb l'estació
i una zona comercial
al costat de l'estació
per un àmbit verd
molt més tranquil
i amb unes edificacions
que van canviant
i que en són diferents
les edificacions
les edificacions
també les hem projectat
les edificacions
són
són molt modernes
molt tranquil·les
i molt
i molt
i molt
maques
la veritat és que són
bueno
a mi em semblen
em semblen
és una mica
falsa molestia
és una mica
però bueno
tinc que dir
que és un dels projectes
que he fet
que m'agrada més
i que m'he fet
amb un amor
com si jo
tingués que anar a viure
i l'he fet
pensant
en les solucions tècniques
i en les solucions econòmiques
perquè això sigui possible
o sigui
que l'he fet
amb un amor
com no faig
normalment
els projectes
perquè en altres projectes
doncs un diu
bueno
costarà tant
i és igual
i no sé
què es fa
i aquí no
aquí es fa una cosa
que sigui realista
estigui ben feta
tot el tren
està enterrat
es podia enterrar el tren
no hi ha problemes
per entrar al tren
i es podrà donar servei
servei
durant la fase d'obres
i això es pot fer ràpidament
vull dir
això es pot fer ràpidament
i el veureu
ho presentaré
i veureu
que és una cosa
molt realista
i molt
molt feta
un detall
del que comentava
aquest edifici singular
a la zona de la plaça dels Carros
quina destinació
creu vostè
que hauria de tenir
un hotel
oficines
hem fet
una destinació múltiple
i hem fet
un estudi
perquè
la forma
que l'edifici
d'aquest edifici
pugui ser
el que tingui més sentit
des del punt de vista
del mercat
i des del punt de vista
de la ciutat
hem fet
oficines
es pot fer per oficines
però si no hi ha mercat
es pot fer per vivendes
si no hi ha mercat
es pot fer per vivendes
segur que sí
però en fi
no sé si es poden fer vivendes
al port
s'ha de modificar una línia
es pot fer un hotel
es pot fer un hotel
i amb una sala
de convencions
que hem fet
tigat
amb tot el port
i hem fet
tot un aparcament
a sota
i hem modificat
tot això
hi ha diversos edificis
singulars
hi ha
hi ha
hi ha també
això que deia abans
hi ha també
tota aquesta àrea
tota aquesta àrea
de la platja
que és verda
que té l'estació
després
és molt important
posa en valor
posa en valor
si hi haurà entrada
a l'amfiteatre romà
i això em sembla
a mi
escoltar
una ciutat
que tingui un anfiteatre
que estigui mig tapat
que entris per darrere
però que no el vegis
ara des de la platja
des de fora
entrar directament
home
és que és una cosa
absolutament necessària
quan veus
la importància
d'aquell anfiteatre
que això estigui
a primera línia
que això estigui
com una visualització
des d'aquestes planades
pugui entrar
no només per dalt
hagi ens amagat
si no es pugui entrar
això formarà part
del paisatge
i de l'escaline
de Tarragona
després hi ha un fortí
en el fons
que també
l'hem posat en valor
i també
perquè també té
una certa significació
i també és maco
vull dir
l'hem posat també
en valor
perquè es vegi bé
hem respectat
el projecte
que es va fer
a la platja
hem posat
més pàrquings
com et deia
perquè la gent
encara que sigui a Patenal
trobi facilment
llocs per aparcar
que siguin còmodes
i tal
i que no tinguin problemes
hem enterrat
les vies
que jo estava empenyat
que semblava
que hi havia uns preus enormes
però no
l'enterrament
de les vies
de la nostra part
si és car
però
entra
a dintre la possibilitat
de projectar
i el projectar
té algun punt singular
aquest
i algun altre punt alt
més alt
però el reste
el reste
o la totalitat
i això
vol dir insistir
molt
té
una escala
de Tarragona
aviam
què vol dir?
una escala
de Tarragona
vol dir
que no hi ha
monstres
d'edificis
o sigui que
aquests edificis
grans
que s'estan fent
a Tarragona
es fan a darrere
però
com que jo
vull deixar
el perfil
de la muntanya
com jo
vull deixar
el color
com jo
vull deixar
l'escaïlant
jo he fet
uns edificis
molt baixos
de quatre plantes
molt baixos
i molt verticals
perquè
i molt de vidre
i molt modern
però
molt harmònic
i molt clàssic
al mateix temps
d'una certa manera
perquè
la gent
es trobi
confortable
si tu no estàs
confortable
en una ciutat
petita
canvien
trencant l'escala
no es pot trencar
l'escala
l'escala
de la ciutat
que és l'escala
que té
l'escala
vol dir
les dimensions
que tenen els carrers
les dimensions
que tenen les cases
no es poden trencar
i llavors jo vull
un ambient
de ciutat
petita
perquè la gent
prefereix
ara
jo ho veig
m'ho diuen
a tot arreu
i tal
que la gent està
o tu vius
en un edifici
i llavors tens
una vista fantàstica
i llavors aprofites
de les característiques
i això està passant
al Japó
està passant
a tot arreu
i és una tendència
o tu vius
en un edifici
i llavors tens
l'avantatge
de veure
per quatre costats
i veus
el mar
i veus
tot Tarragona
i veus tot
o tu vius
en un edifici
de ciutat
petit
amb pocs veïns
de petita escala
i que no trenqui
tota la
tota aquesta escala
sigui
de Tarragona
i vull que sigui
independentment
del preu
vull que sigui
una arquitectura
molt elegant
vull que sigui
una arquitectura elegant
jo crec
que el preu
no va lligat
no perquè sigui
més car
ha de ser més maco
hi ha edificis
molt cars
que es fan
no què sé
que es fan
a l'Arabia Saudita
i que són un horror
i hi ha edificis
baratos
i que estan molt bé
i aquest ha de ser
una edificació
que no ha de ser cara
i que ha de tenir
tota la singularitat
i tot el perfeccionament
i tota l'elegància
que ha de tenir
Tarragona
Tarragona
amb això
pots recuperar
ja ho és
una ciutat
ja té una certa distinció
però jo vull que sigui
una ciutat
molt elegant
i elegant
no
en termes elitistes
perquè un pot ser elegant
en un poble
i pot ser elegant
a Nueva York
i pot ser molt poc
elegant a Riat
i pot ser molt
no
no té res a veure
és un concepte
és una manera de veure
és una actitud
de la gent
amb respecte a la ciutat
és una manera
de comportar-se la gent
és una manera
de ser
de tenir
un comportament social
és una manera
de treure
l'acusió social
és una manera
que hi hagi
és una manera
que la ciutat
porti diàleg
és una ciutat
que sigui divertida
i al mateix temps
una ciutat
de treball
o sigui que
tindràs a Tarragona
el que no trobes
ni a les ciutats turístiques
ni a les ciutats
industrials
ni a les ciutats
ni a les ciutats
vull dir
amb una vocació
a les ciutats grans
tindràs avantatges
de viure a Tarragona
jo suposo
que tindràs avantatges
de viure a Tarragona
que no els tindràs
en altres llocs
de Catalunya
o d'Espanya
o sigui
jo estic
potser parlo
massa entusiasme
però estic molt encantat
amb el projecte
que estem fent
ja acabem senyor Bufill
què podran veure
els tarragonins
en aquesta exposició
que es presentaran
vostès
el mes d'abril
que segons l'Ajuntament
es faran una gran carpa
al centre de la ciutat
què els ensenyaran
maquetes
plànols
no volem
tampoc carregar
els tarragonins
de tots els informes tècnics
de tots els estudis tècnics
que s'han tingut que fer
perquè són a Llaure
però tindran una visió clara
una visió clara
de lo que volem fer
amb l'alcalde
i amb el consistori
i jo s'ho espero
amb totes les forces polítiques
perquè aquest és un tema
que va més enllà
d'una situació concreta
política
això és un canvi de ciutat
és una cosa històrica
per una ciutat
per tant
no és una cosa
que té a veure
amb les eleccions
és una cosa
que té a veure
amb un canvi
general de ciutat
i per tant
espero
espero
com ha passat altres vegades
inclús a Itàlia
inclús a França
i tal
que les forces
diguin el que pensen
però vull dir
que estiguin
a favor
totes
o a favor
o a un consens
o que hi hagi consens
sobre el que s'ha de fer
perquè no és una cosa electoral
això
canviar una ciutat
no és electoral
canviar una ciutat
és històric
i per tant
es canvia pels uns
i que es canvia pels altres
es canvia per tota la gent
es canvia pels pobres
es canvia pels rics
es canvia per uns partits
i es canvia pels altres partits
canviar ciutat
és canviar l'estructura mateixa
i aquesta part nova
de la ciutat
ho fem per tothom
i per això suposo
que no hi haurà
debats
que estiguin polititzats
tàcticament a curt terme
jo
només vull dir
que he pensat això
com si fos per mi
vull dir
jo sí
ho he pensat
amb lo més
amb l'experiència
amb una experiència
de 40 anys
de feina
amb un equip
de més de 60 persones
amb tots els col·laboradors
que han hagut
amb aquest projecte
amb una actitud
de fer coses maques
elegants
com deia
però al mateix temps possible
realistes
amb una actitud
de que es fos
tarragoní
això
vull insistir molt
és una cosa
que ha de ser única
ha de ser diferent
i ha de ser única
les altres ciutats
no ho han de tenir
és una cosa
incopiable
vull dir
perquè la situació
és incopiable
per tant
és incopiable
aquesta cosa
no és aplicar
un model
que ja existeix
he fet un projecte
per Tarragona
per la gent de Tarragona
petonalitzat
per la gent de Tarragona
un nou centre
per Tarragona
o sigui
realment
ho he pensat
per la gent de Tarragona
a dintre
el que jo puc
fer-ho
vull dir
jo
fins ara
a Tarragona
havia vist turísticament
ara ho he vist
professionalment
i a més a més
tinc el Rogerio
i gent de Tarragona
que m'assessora molt bé
i que em diu
quins detalls
s'han de cuidar
quines coses
quins barris
i tal
i sobretot
tota la trama
que fent
és per obrir
Tarragona al mar
a tot arreu
o sigui
no hi ha ni un carrer
que no doni al mar
o sigui
tots els carrers
tindran vista al mar
que això és una cosa
ja ho vaig veure
en una ciutat
fet pel
un deixeble
el Miquel Àngel
que es diu
Gabriel
i que va fer la ciutat
de
la ciutat
de la capital
de Malta
que es diu
la capital
de Malta
la capital
de Malta
que està
amb una ensenada
molt maca
i la baleta
i que va estar
feta
per un deixeble
del Miquel Àngel
i allà vaig veure
com una trama urbana
que estava posada
d'una determinada manera
feia que tots
els carrers
mireixen al mar
i això fa
que tu t'orientis
a la ciutat
i que aquesta ciutat
tingui presència
de mar
tot el rato
que és el que no té
Barcelona
el que no té
altres ciutats
una presència
de mar
a través d'aquest espai
però no només
per la gent
que es passeja
sinó sempre
que tots els carrers
a continuació
de tots els carrers
perquè hi hagi
aquesta presència
contínua de mar
i això és una lliçó
que jo vaig aprendre
i que l'he pres
a Itàlia
i que l'he pres
a altres llocs
una lliçó històrica
i amb arquitectura moderna
i amb una visió moderna
és el que intento
per Tarragona
i que sigui
aquesta petroanalització
que sigui
perquè els tarragonins
disfrutin
disfrutin
d'això
naturalment
pensant que ha de ser
una ciutat cosmopolita
pensant que allà
pot venir gent
de tot arreu
que poden venir gent
de tots els països
que és un maco
quan es mescla la gent
a més a més
no només
es mescla socialment
i es mescla
internacionalment
vull dir
estem en una època
d'internalització
d'apertura
hi ha unes zones
industrials
importantíssimes
i el camp de Tarragona
que és molt important
i jo espero
que els estrangers
que vinguin
que allà també
tinguin ganes
de quedar-se
vull dir
ja et dic
que em compraria
un pis allà
si puc
o sigui que
vull dir
estic de moment
molt content
pel projecte
i presentarem
com dic
els planos
i els panells
necessaris
perquè s'entengui
clarament
no només
en plantes
sinó
amb elevació
vull dir
les elevacions
de tot
la visió
real
del que volem fer
sense trucos
sense trampes
sense res
no unes taques
i unes discussions
no
una cosa concreta
concretíssima
amb totes les arquitectures
definides
i acabades
i dibuixades
i a més a més
per completar
la comprensió
de tot això
presentarem
unes maquetes
i a més a més
presentarem uns vídeos
que s'explicarà
com es fa
tot això
i per tant
jo suposo
que els tarragonins
tindran
una opinió
suficient
per veure
el que els sembla
el projecte
que jo espero
que es pugui fer
el més de pressa possible
senyor Ricardo
Bofill
moltes gràcies
per rebre'ns
aquí
en el seu estudi
d'arquitectura
a Sant Just
d'Esver
i esperem
ben aviat
al mes d'abril
veure tots aquests
treballs
que avui
ens ha comentat
per Tarragona Ràdio
gràcies
senyor Bofill
i fins la propera
moltes gràcies
a vostès
jo
estic a disposició
en primer lloc
naturalment
de l'alcalde
i del consistori
en segon lloc
de la gent de Tarragona
per tota classe
de preguntes
a tota classe
de coses
i jo
només tinc
l'exposició
tinc al mateix temps
perquè estem fent
un projecte
al mateix temps
per les olimpiades
d'estiu
de Xina
una ciutat
xina
molt important
un projecte
molt gros
que em coincideixen
els dos
amb el temps
però jo estaré
el dia de la inauguració
i tal
després tindré
o abans
o després
tindré que anar a Xina
però de totes maneres
estarem en disposició
de respondre
i a debatir
tot el que sigui necessari
amb els grups
que sigui necessari
i escoltar
escoltar
escoltar
però dintre
del que se m'ha demanat
que és
tenir
una concepció realista
i una concepció
i una concepció
possible
o sigui
no fem un projecte
utòpic
fem un projecte realista
que sigui el més maco
el més lògic
el més potent
el més social
el més equilibrat
i per Tarragona
però no fem
volar coloms
perquè després
les coses no es fan
i les coses
quan es queden parades
jo he vist
que l'alcalde
tenia voluntat
i he vist
que m'ha dit
que volia aquest mandat
que volia
que s'ho prenia
molt en sèrio
i que això
per ell era important
i per tant
he vist una voluntat
forta
i per tant
jo
quan veig aquesta voluntat
forta
i aquí al costat
de Barcelona
en un lloc
que m'agrada molt
jo faré tot
perquè això
sigui possible
i estarà a la disposició
de la gent
i de la gent
que vulgui parlar
i dels debats
que us puguin fer
ha quedat molt clar
el seu missatge
gràcies
senyor Bufill
i fins la propera
moltes gràcies
a vosaltres