D'aquí un minut serà un quart d'onze del matí.
Matí de dilluns seguim endavant abordant altres qüestions d'interès
i d'actualitat a la ciutat de Tarragona.
Demà farà justament 15 dies que hi ha la carpa a la Rambla Nova
on s'exposa l'avantprojecte de remodelació
de la façana maríptima de la ciutat de Tarragona
que ha elaborat un equip d'arquitectes dirigit per Ricardo Bofill.
Al llarg d'aquests dies hem anat coneixent diferents opinions,
opinions de partits polítics, d'entitats ciutadanes,
d'associacions de veïns.
Avui hem volgut convidar al matí de Tarragona Ràdio
els presidents de les dues federacions veïnals de Tarragona
perquè comentin, perquè valorin, perquè opinin,
des d'un punt de vista, això sí, com sempre molt personal,
d'aquesta proposta de reforma del front maríptim
que fa l'arquitecte Ricardo Bofill.
Entre d'altres coses els hem convidat perquè la setmana passada
van tenir una trobada amb els arquitectes
que han dissenyat aquesta proposta.
Així que saludem la presidenta de la Federació d'Associacions de Veïns de Tarragona,
la senyora Elena Argidor. Elena, bon dia.
Bon dia.
I també saludem el president de les associacions de veïns federades de Tarragona,
segle XXI, el senyor Javier Vilella.
Javier Vilella, també bon dia.
Bon dia.
Seran opinions personals, és el que estàvem comentant justament
abans de començar l'entrevista, perquè aquí ningú som tècnics
i el que sí que està clar és que com a associacions
i com a federacions amb de veïns poden tenir la seva opinió
sobre el que els agrava més o menys d'aquesta proposta.
Així que comencem en línies generals,
tenint en compte que és un projecte molt gran, molt ambiciós,
i que a més té un espai que va des del Pont d'Armes fins al riu Francolí.
Així que hi ha un espai molt gran.
Per línies generals, Helena Regidor, què li sembla el projecte, la proposta de Bofill?
A veure, tu ja ho has dit, és un projecte molt agosarat,
és un projecte que quan es veu plasmat damunt dels papers que està,
és estupendo.
I després, clar, tens d'anar esbrinant els llocs que coneixes
i sapiguer i això per què, i això com quedarà, i això a conseqüència de què.
Però en general li agrada.
Sí, en general, sí.
Ja vi bé, ja.
Jo, en primer lloc, volia ressaltar dues coses.
La primera, que tu que sigui eliminar el pas a nivell del pas dels carros
i la barrega del tren, ja és positiu.
En segon lloc, jo el projecte que he vist, també és el que diem,
repeteixo, és un projecte de tal envergadura que s'ha de veure moltes vegades
i s'ha de preguntar i ens han d'explicar moltes coses
perquè, com dèiem abans aquí, no som experts, no som professionals.
Jo el veig bé.
Veig coses positives, com, per exemple,
que se tingui ja una sortida al mar, cosa que avui el tren és la barrega que hi ha,
veig un aspecte positiu que no solament afavoreix els que viuen allí,
els veïns d'aquells carrers, sinó que és per tot Tarragona.
I ho veig positiu perquè hi ha diverses coses que se'n va explicar,
com, per exemple, les jardinades que hi ha, l'auditori que hi ha,
algunes coses que ho veig positiu.
Però, repeteixo, potser hi ha algunes coses que no tenim suficients elements de judici
per poder opinar perquè no som tècnics.
a mi no m'agrada, i vaig a preguntar el per què es fa allí,
perquè a mi no m'agrada perquè es fa allí,
però, repeteixo, amb les informacions que tenim avui,
tampoc podem moure fons o opinar amb això.
La setmana passada, com dèiem, vostès es van reunir amb els tècnics,
amb els arquitectes que han fet el projecte,
Rogelio Jiménez, per exemple, l'arquitecte tarragoní,
que és el principal responsable d'aquest avantprojecte.
Els hi van explicar moltes coses,
no van tenir temps de totes maneres o l'oportunitat de fer
o formular preguntes o dubtes.
Helena Regidor, quins són els dubtes principals que li provoca el projecte?
Primer, se li ha d'agrair a aquest senyor l'àmplia explicació que ens va donar.
Jo, més aviat, tindria preguntes,
també una mica consultades amb els companys de federació.
Una d'elles, fora, i no sé si és que jo no ho vaig entendre,
el Serrallo està molt content per el pla aquest que es fa.
Jo entenc que hi ha d'estar i jo també ho estic.
Però jo pregunto, el lloc on estan les barquetes del Serrallo,
allí on fan les xarxes, una cosa que és tan tradicional dels ports de mar
i dels pescadors, això quedarà així o desapareix?
Entenc, suposo, que el pont del Serrallo anirà fora,
anir a la via fora, perquè el pont del Serrallo sabem que és un problema tremendo
quan plou allí, que anys i anys hem tingut problemes amb aquestes qüestions.
Després, l'estació es desplaça un pèl d'on està ara
i jo vaig voler entendre que els trens que circularien per aquesta estació nova
no serien els trens de llarg recorregut, sinó que serien trens de rodalies i regionals.
suposo que hi haurà algun tren en el qual, o algun lloc en el qual ens pugui disposar
el lloc on hi hagi els trens de llarg recorregut.
Els trens de llarg recorregut, teòricament, en el futur aniran a l'estació que es farà al sud de l'aeroport.
Per això dir, hi haurà d'haver una connexió amb això pels ciutadans,
sigui bé per via, sigui bé per carretera, no ho sé com serà.
Després tenia també la problemàtica de l'ascensor.
L'ascensor jo ho he sentit moltes vegades, molts comentaris...
L'ascensor és segurament l'element que més debat provoca entre els ciutadans.
Sí, impacta. És una cosa que impacta molt.
A part d'això, el que jo crec que trenca una tradició del nostre balcó
és aquell búnquer, encara que sigui de vidre, que s'ha de posar damunt del Roger del Llull.
No crec que, si ho posen, al cap dels anys s'acostumarem.
Però doncs crec que no...
Vostè no ho posaria?
No, jo no ho posaria.
I després, les dues torres.
Les dues torres aquelles, no sé què pinten,
no sé si fan un principi fi de les vivendes que són més baixes.
Les dues torres, ho dic per la gent que no hagi vist el projecte,
serien les torres de pisos que hi hauria a banda i banda del carrer del Mar,
a l'alçada de la plaça dels Carros, per dir-ho d'alguna manera,
i al costat de l'actual pont del Serrallo.
És com el principi de les vivendes més baixes i al final.
Correcte.
No sé si això ha de ser o és com una barrera, no...
Això no l'acaba d'entendre.
A veure, senyor Vileia, vostè, quins dubtes té o què es planteja del tema?
Jo, el de les torres, també, no ho sé, no ho acabo d'entendre.
Però, en fi, ho he dit abans, som tècnics i potser nosaltres...
A mi pot dir que no m'agradi.
Jo no puc dir que sigui antiestètic.
antiestètic, jo no puc dir que allò, romper, siguin impacte,
hasta que no estigui fet, no ho sé.
Hi ha moltes coses a mi.
Per exemple, quan s'ha fet el vial de Brian,
a mi s'ha batint de crítiques.
I, en canvi, a mi tothom hi està encantat.
Potser el que diem és qüestió d'acostumar-se.
La resta, jo veig que hi ha coses positives.
L'ascensor, per exemple, és l'element més polèmic.
A vostè què li sembla?
Jo repeteixo el mateix.
L'ascensor és necessari.
que, com està projectat,
s'ha pogut projectar d'una altra manera.
No ho sé.
Perquè l'ascensor té el necessari.
Necessari per poder accedir a l'estació
i poder accedir al passeig.
Escales mecàniques?
No cal ascensor, escales mecàniques?
Sí, però l'escala mecànica és més problemàtic.
No ho sé.
No ho sé perquè jo no sóc especialista.
però, degut a l'impacte, escales mecàniques i no treu cap...
A vostè li fa por l'impacte visual que provoca l'ascensor en el balcó.
Sí, sí.
Sabem que el balcó del Mediterrà és...
Sí, és l'emblema de la ciutat.
És una imatge...
Un emblema que tenim a Tarragona i no es pot trencar.
Però, fins a quin punt,
sapiguer que...
L'impacte que representa, fins a quin punt,
perquè si més queda en un extrem del balcó,
no crec jo que sigui...
És diferent que sigui al mig del balcó,
però si segons m'ha dit que queda en un extrem del balcó,
em sembla que l'impacte ja no és tan gran.
Coses positives, el que deia,
la gran quantitat d'espais verds que tindrem...
Estaran cuidats.
Perquè zones verdes n'hi ha en quantitat.
I és estupendo, això, eh?
Ens fa falta a Tarragona.
Però tindrem un manteniment...
El que passa és que la cura dels parcs...
No hi ha manteniment.
Forma part de les administracions, però també dels ciutadans, no?
També sí, sí.
Jo aquí no hi he exposat a ningú.
Els ciutadans han de ser cívics.
Això d'entrada.
Però els parcs necessiten un manteniment.
I si no hi ha manteniment...
És zona verda, però zona verda d'erres.
Això que dius tu, Helena, és com diu el meu poble,
de fer els botxifars abans de matar el porc.
Si no fem parts...
És per allò que tenim, eh?
Si no fem parts, perquè diem que no es cuidaran,
hem de dir que es facin parts
i hem de exigir que es mantinguin.
Això és el que hem de fer.
És que jo pregunto si hi haurà manteniment.
Perquè el que tenim avui dia, poc manteniment hi ha.
Si diem que no facin parts perquè no es mantindran.
No, hem de dir que es facin parts
i hem d'exigir que es mantinguin.
Però no canvies, jo no he dit que no es facin.
Jo he preguntat, jo he fet una pregunta.
Hi haurà manteniment?
Perquè si no hi ha manteniment pels parcs i les zones verdes,
no cal que es facin.
Quan estiguin fets,
és quan hem d'exigir que es mantinguin.
Quan estiguin fets...
No, s'ha de posar les coses damunt de la taula abans.
Hi ha una zona verda important davant del mar,
que seria el que és ara l'actual moll de costa.
Bofill proposa derrocar els tingladus,
tots menys dos,
l'actual estació marítima i la sala d'exposicions.
Això també és bastant agosserat, per dir-ho d'alguna manera.
A vostès se'ls agrada això,
deixar tota aquella zona com una zona de parc,
com una zona verda,
i tirar fora els refugis.
Què els sembla?
Jo crec que aquests refugis tenen bastant activitat.
Suposo que l'activitat aquesta es traspassaria...
Bueno, el marmotet aquell que faran,
que diu que està allí, que es farà.
Marmotet, li diu vostè.
A l'edifici singular.
Aquest edifici gran.
No, allò és un hotel.
A quin lloc es refereix?
A un que hi ha baixet...
Un auditori.
Sí, un auditori, això.
Sí, no em sortia.
Que es farà a l'auditori.
Que no es treguin uns llocs on se poden fer les activitats
i no ens preparen uns altres per fer-les.
Jo continuo dient,
a mi m'agrada molt les zones verdes.
Bueno, la proposta està que nosaltres,
quan a Pla General,
el que vam dir a les voreres del riu Francolí
va ser que fessin zones
perquè hi puguin anar la canalla,
pista, zona verda...
Però clar, això necessita un manteniment.
I potser és molt més car
el mantindre tot això...
Què fer-ho?
...que lligar-ho a fer.
A vostè, allò dels tinguadus...
Sí.
Li semblen bé?
Jo sí.
A més a més, també està projectat a l'I,
segons els veu,
un carril de bicicletes.
Una cosa que s'està reivindicant molt.
És a dir que jo veig bastant complet
totes les exigències que s'estan dient.
La construcció de vivendes
també és una altra cosa
que es posa en tela de juici.
Si hi ha especulació,
no sé fins a quin punt,
si els terrenys són públics,
no sé si hi ha especulació o no.
Vostès es van veure amb els plànols
com es projecten en la zona del carrer del mar,
tots els edificis,
s'obren els carrers que baixen perpendiculars
actualment a la part baixa,
arribarien fins al mar.
Totes aquelles són així d'habitatges?
A vostè, senyor Vilella, què li sembla?
Per el que ha vist?
Home, si els habitatges són de quatre plantes,
no trenca l'estètica de la resta dels carrers.
El que diem això, per exemple,
les dues torres altes aquestes,
però si la resta de vivendes són
la mateixa alçada
que els carrers que hi ha allí
i si això pot ajudar a finançar
tot aquest projecte,
jo no ho veig malament.
A més a més,
se'ns ha dit,
jo m'ho haig de creure,
que seran vivendes
el 20% de protecció oficial
de 50, 60, 70 metres quadrats,
vull dir que no seran vivendes d'alt estànding.
Per tant,
tot el que sigui afavorir
i que ajudi a finançar
el projecte,
jo ho veig bé.
A més a més,
també,
si només fem un passeig
que serà,
diguéssim,
una cosa grandiosa
i no hi ha
algun aliment,
algun element al costat,
com adorna,
com poden ser les vivendes,
em sembla que
no seria correcte.
Helena,
el tema dels habitatges,
aquí ja són al carrer del Mar,
que li som.
A veure,
jo els habitatges
veig una quantitat enorme,
no sé si es podran omplir,
tanta quantitat
d'habitatges
que
potser hi haurem de canviar
uns d'altres
perquè estarem davant
de mar
i això
és bonic.
I si hi ha de protecció oficial
haurem d'apuntar-s'hi
per poder hi anar.
En quant a
la quantitat d'habitatges
potser és massa,
jo crec que se li hauria
de preguntar a la gent
on els habitatges
els hi posaran davant
dels que tenen ells ara,
a veure què els hi sembla.
I després,
com l'obertura de carrers
que tots vagin a donar al mar,
jo això ho he vist a Mallorca
i està molt bé,
tots,
hi ha una quantitat de carrers
que estan oberts
i van donar,
i donen el passeig marítim
i és un passeig.
Tu baixes
d'on sigui,
potser del carrer de la Unió,
vas baixant,
vas baixant,
passejant
i trobes el passeig marítim
i has fet tot un passeig.
A mi m'assembla això bé.
les vivendes,
no sé si tanta quantitat,
pot ser o no pot ser,
però clar,
és el que estem dient,
no s'han donat l'explicació
ni com o ni por què
ni quant.
En qualsevol cas,
i ja per acabar,
com a federacions de veïns,
a vostès,
com els agradaria participar
en aquest projecte,
en aquest projecte.
Fent preguntes,
intervenint en futur debat
que n'hi hagi,
què voldríem fer?
Senyor Vilella,
en el seu cas?
Jo ja ho he dit,
el que ens agradaria
és que els dubtes que tenim
no fer l'altre dia
una explicació
de tot projecte,
sinó anant esbrinant
part per part
i que es poguessin fer
capaç
del que serà.
És a dir,
reunions monogràfiques
per persones,
per dir-ho d'alguna manera.
Persones.
Per exemple,
del pont d'Armes
hasta aquí,
això és així,
així,
així,
i que poguessin veure
allà,
sobre el terreny,
bé,
sobre el terreny,
no sobre el paper,
doncs,
els dubtes que puguem tindre
i puguem preguntar
i que se'ns expliquin
i si poguéssim
alguna cosa
modificar-la.
Jo veig que també
hi ha molts aspectes positius,
per exemple,
l'accés a l'amfiteatre,
que avui allò és una ruïna,
que el passeig
arribarà
fins a la platja llarga,
són coses,
però us ho han d'explicar
bé,
en tot detall,
perquè repeteixo,
nosaltres no som tècnics,
som ciutadans
del carrer
i moltes coses
que no les entenem,
però si se'ns ho expliquéssim
ho veiem d'una altra manera.
Helena,
com a federació,
bé,
ja he començat dient
que s'hem quedat
amb les ganes
de fer les preguntes
que naltros
vèiem
que eren
una mica complicades
o que no en teníem
o que volíem
que se'ns expliqués
perquè no ho vèiem
gaire clar,
si podria ser
que se fessin
reunions monogràfiques
de diferents llocs
i potser
amb unes explicacions
ens seria suficient
per entendre-ho
o si
en qualsevol moment
nosaltres també
poguéssim posar
entre cometes
la cullerada
i dir
això no s'agradaria així
s'agradaria així
el tècnic
pogués dir
doncs això
no és
no és viable
o si pot ser viable
i seria una forma
de participar
la ciutadania
també
en aquest projecte.
Molt bé,
doncs amb aquesta petició
que adrecem
a les administracions
acabem aquesta conversa
que avui volíem tenir
amb els presidents
de les dues federacions
de vins de Tarragonà
a propòsit
d'aquest projecte
de remodelació
de la façana marítima
que ha elaborat
l'equip d'arquitectes
de Ricardo Boffill.
Helena Regidor,
Xavier Bereia,
moltes gràcies.
Moltes gràcies a vosaltres.
I que vagi molt bé.
Fins la propera.
Adéu-siau.
Gràcies.
Gràcies a vosaltres.
Gràcies.