He incrementado mucho el número de embarcaciones,
pues ha habido un incremento también de gente que viene a veranear
en las costas de Tarragona y desde pequeñas embarcaciones
o artefactos, windsurf, motos, neumáticas,
la gente viene a divertirse, no tiene en cuenta una serie de recomendaciones
y después pasan estas emergencias y pueden pasar un mal trago,
incluso coger fobia a una cosa tan bonita como es navegar o disfrutar del mar.
Entonces, pues sí, hay un montón de recomendaciones que podemos hacer.
Pues vamos a ir por orden, vamos a hacer un repaso de las principales,
en todo caso de las más básicas para todas aquellas personas
en que consiste precisamente esta campaña, que además María Ángela
nos ha traído aquí todos los trípticos de la campaña, que son muchísimos,
muchas recomendaciones para todo tipo de actividades marítimas,
pero en todo caso vamos a destacar algunos de los consejos.
Bueno, analizando las emergencias que hubieron el año pasado
y que están habiendo porque viene siendo la misma tónica este año,
pues vemos que la mayoría son fallos mecánicos,
son gente que nos solicitan embarcaciones remolque por fallos mecánicos,
pero estos fallos mecánicos que se podrían evitar
pues haciendo una buena revisión antes de hacerse a la mar,
para eso en esta campaña, igual que otros años,
hemos dado una lista de comprobaciones, que es un adhesivo,
que dice todas las cosas que debemos revisar,
pues son cinco minutos de revisión antes de zarpar,
y después también tenemos cómo se pide socorro por radio,
por si nos hiciese falta.
Simplemente con esta revisión de cinco minutos nos daríamos cuenta,
a lo mejor, que hemos perdido gasoil porque hay una fuga,
entonces no nos quedaríamos sin gasoil,
o que la batería no está como debiese estar.
Yo aconsejo siempre cinco minutos revisar la embarcación antes de salir
y evitar malos tragos, que este mar puede cambiar bruscamente
y pasar malos ratos en el mar.
El mar está para disfrutarlo y hay que hacerlo con precaución.
Eso de la mayoría.
Otro de fallos mecánicos también tenemos,
aquí la gente le gusta fondear, pasar el día fondeando,
nada, es perfecto, pero la embarcación tiene una batería,
esta batería dejan conectada la nevera.
¿Qué pasa? Vamos a arrancar y nos hemos quedado sin batería.
O otras veces lo que hacen es recoger el ancla con el molinete eléctrico
sin arrancar primero.
Les agota la batería y después no pueden volver.
También piden ayuda, pues seamos prudentes cuando fondeemos,
desconectar todo, si acaso llevar hielo,
si nos hace falta para enfriar las bebidas
y arrancar el motor antes de recoger el ancla.
Y entonces no nos quedaremos sin poder arrancar motor.
Parecen tonterías, es lo mismo que cuando un coche
se deja las luces encendidas.
Pero claro, ahí como no se quedan las luces encendidas.
Con el coche quieras que no te puedes bajar del coche,
irte a pie hacia una cabina, pero en caso de estar encima
de una embarcación, depende de dónde estés fondeado,
lo tienes un poco más complicado, se pasa un mal rato.
Es que además es que muchas veces, nosotros siempre decimos
el pedir auxilio por radio, por VHF, canal 16 o 74.
Si se han quedado sin batería, ya no les funciona la radio,
con lo cual solo les queda el móvil si es que tiene móvil
y tienen cobertura y no se les ha agotado la batería.
Y la verdad, pues pueden pasar un mal trago.
Entonces atentos a estas pequeñas cosas que ya digo
que con un poquito de razonar y de cuidar un poco,
pues los podríamos evitar.
Además es que es un factor psicológico, porque claro,
están de vacaciones, están de ocio, y por tanto les parece
que cualquier cosa que implique un poco de previsión
es una obligación y es un trabajo.
Entonces ya no les apetece.
Pero mínimamente yo, vamos, lo tenemos que hacer
porque disfrutaremos mejor del mar, no nos llevaremos sustos.
Otra cosa ya más preocupante son los accidentes.
Estamos teniendo muchas varadas.
Bueno, varadas, para el que no entienda,
es que los barcos no son planos, sino que por debajo del agua
pues tienen un calado, o sea, tienen uno, dos, tres metros
que van por debajo.
Entonces tenemos que navegar siempre por zonas
que tengan suficientemente profundas.
En las playas aquí en Tarragona son normalmente cristalinas,
menos en el Delta del Ebro, que por la salida del río,
pues están más fangosas.
Pues la gente se acerca mucho, como la playa queda muy lejos,
y se quedan ahí varados.
Esto normalmente, como es playa, no les suele producir
grandes daños, pero hay alguna que otra piedra,
en Calacrán, o sea, hay piedrecitas,
y a veces dañan las embarcaciones.
Estas varadas, pues que tenemos que no solo vigilar la proa,
como decimos, navegando, es decir, no cruzarnos con ningún barco,
sino también vigilar el agua que tenemos por debajo.
Después, otras cosas, las vías de agua.
Vías de agua es cuando un barco empieza a hacer agua
y no podemos achicar y puede acabar incluso en algún hundimiento.
Salvo algún caso que ha habido de una colisión
o de una varada con una roca,
que son la minoría, afortunadamente,
la mayoría de vías de agua son
porque no nos conocemos nuestra embarcación
y lo podemos, no digamos solucionar,
pero por lo menos dejar que entre agua
y esperar que nos vengan a buscar.
Hablo de, por ejemplo, un manguito del motor,
como normalmente refrigeran con agua del mar,
si se afloja, empieza a entrarnos agua del mar
y nos parece que nos vamos a hundir.
Si nos conocemos dónde están los grifos de fondo,
cerramos el grifo, paramos motor y pedimos ayuda
y no nos hundimos.
Eso provoca mucha agonía
porque los váteres marinos,
también a veces la válvula que llevan,
la pequeñita del váter,
pues se puede romper alguna junta
y también entra agua por ahí,
también cerrando el grifo lo solucionaríamos.
conocer un poquito, ya digo, no trabajar,
pero lo mínimo de conocer nuestra embarcación.
Supongo que también el hecho de conocer la embarcación
implica que la persona tenga un título
o un tipo de titulación,
que es importante que se aprendan
cómo va su barco o su embarcación,
más pequeña, más grande, lo que sea.
Supongo que es importante regular de alguna manera
la normativa en plan de titulación
porque sé que algunos de las denuncias presentadas
es precisamente gente que dice
que salgo a navegar, no tengo ni idea,
no tengo una preparación básica para hacerlo.
Supongo que sí que hay mucha gente muy concienciada,
pero hay gente que no.
Sí, hay gente que sale sin ningún tipo de titulación
y bueno, saliendo con titulación en el mar
nunca lo sabes todo.
O sea, sales a navegar y cada día aprendes algo.
Encima, cada barco tiene sus cosas,
es como un coche, no todos son iguales,
con lo cual tienes que conocer tu embarcación.
Pues no digamos si encima no tienen titulación,
por favor, al mar no se puede salir
sin tener conocimiento como quien se va a dar un paseo.
Bueno, un paseo por la montaña se perdería también,
pues en el mar es una cosa parecida.
Ya clama el cielo, es decir,
bueno, es que lo que voy a buscar es un desastre
porque además aquí, que ahora por ejemplo
seguro que estará plano,
pero a las dos de la tarde tendremos bastante,
el mar se habrá levantado,
el viento pues normalmente arrecia a mediodía
y podemos pasar un mal rato
y no solo a nosotros sino las personas
que van con nosotros.
Entonces yo creo que es lo mínimo,
es como conducir su incarnet,
pero es que en un barco aún peor,
ya digo, aun teniendo la titulación,
nunca se sabe todo.
El mar, la titulación es muy importante
y la experiencia también,
pero no salgan sin tener por lo menos
la titulación que haga falta
para llevar ese tipo de embarcación.
Y otro consejo supongo, bueno,
sería llévate bien con los bañistas
en los sitios donde fondees.
Sí, vamos a ver,
esto es como todo,
es el respeto al prójimo,
si uno va conduciendo
y ve un paso de cebra,
pues tú paras y dejas pasar al peatón.
Aquí, 200 metros de la playa
está reservado para bañistas.
Cuando está balizado no hay problema,
porque no,
pero cuando no está balizado
se permite que puedan fondear
en esos 200 metros
siempre y cuando no vayan
a una velocidad superior de tres nudos.
Pero qué más da fondear a 150 metros
que fondear a 205.
Yo creo que ahí tiene que haber
un respeto al prójimo, ¿no?
Y bueno, pues es un poco de civismo
lo que se pide, ¿no?
Estábamos hablando de civismo,
estamos hablando de prevención,
de conocer la embarcación que se lleva.
Estos son algunos consejos
que pueden parecer muy básicos,
pero que son los generadores
la mayoría de incidentes,
normalmente sin excesiva importancia
que se pueden tener,
pero que te pueden hacer pasar
un mal rato,
como comentábamos hace un momento.
Hablamos de las motos acuáticas.
Las motos acuáticas que hace dos años
provocaron uno de los debates
más encarnizados, digamos, del verano
en cuanto a seguridad
de las personas que lo utilizaban.
Esta normativa entró en vigor el año pasado
y parece que esto se ha frenado un poco, ¿no?
Sí, afirmativo de motos acuáticas
me parece que hemos tenido
desde el año pasado a este dos casos
de que nos han solicitado remolque
por un fallo mecánico,
con lo cual nos alegramos, ¿no?
No tenemos los accidentes
que habíamos tenido, ¿no?
Y que a veces se había perdido alguna vida.
Se reglamentó,
se exigieron unas titulaciones.
De hecho, de empresas de alquiler
en toda la costa de Tarragona
me parece que solo quedan cinco
y, bueno, tienen que cumplir
una serie de normativa
que es muy importante.
Otra cosa es el particular
que tenga una moto,
pero tiene que tener su titulación
y estos son gente normalmente responsable, ¿no?
Y, bueno, toco madera,
pero parece que la cosa
pues con estas nuevas titulaciones
y estas nuevas exigencias
para las empresas de alquiler
pues, bueno, hemos tenido resultados
y no tenemos la siniestralidad
que teníamos en este tipo de artefactos.
Hay 7.800 embarcaciones de recreo
matriculadas en Tarragona.
Uno que no esté acostumbrado al mar
le puede parecer increíble
que haya tanta gente aficionada
a salir al mar, ¿no?
Porque parece a veces
que la ciudad vive de espaldas
un poco a su realidad marítima
y, en cambio,
es mucha gente la que disfruta del mar.
¿Cuál es el perfil del usuario
de la embarcación de recreo?
Bueno, hay de todo un poco, ¿no?
Pero hay mucha gente
pues que le gusta salir
a pegarse un chapuzón,
a fondear,
a alguien que practica el esquinautico.
Después están los de vela.
Tenemos bastantes barcos de vela
y les gusta hacer regatas,
hacer travesías pequeñas
de un puerto a otro
y, bueno, pues es muy variopilio.
Pinto, ¿eh?
Porque como hay tanto tipo
de embarcaciones
desde pequeñitas
y, bueno, para salir a pescar
hay un montón de gente, ¿no?
Que es aficionado
a la pesca deportiva
y no olvidemos a los buceadores.
Hay un montón de pecios
por la mella,
por un montón de costas
de Tarragona
que son muy bonitos
para los buceadores
y que, bueno,
pues van a ellos
con embarcaciones
y después tienen que tener
pues ya las precauciones normales,
¿no?
De los submarinistas.
Con lo cual,
además tenemos una costa muy variada
porque tenemos playas
kilométricas inmensas
y después también tenemos pequeñas calitas, ¿no?
Y eso, pues invita, ¿no?
Que la gente tenga una diversidad
muy amplia de deportes náuticos.
¿Somos un referente
del turismo náutico?
Es decir,
¿vienen gente
con sus barcos
de otros países
a visitar
toda la costa daurada
o toda la costa tarragonina,
digamos?
Pues cada vez más
y además no solo en verano
sino que normalmente
lo que hacen
suelen pasar por aquí
los inviernos,
pero un montón,
¿eh?
De nuevo,
neozelandeses,
australianos,
americanos,
ingleses,
franceses,
alemanes,
vienen un montón
de extranjeros
a disfrutar
de las condiciones
que tenemos, ¿no?
Y se nota
el cambio de nivel,
es decir,
nosotros ahora
estamos haciendo
una campaña,
creo que es un sector
que sí que había gente
que a lo mejor
ha navegado toda la vida
pero este incremento
con el paso de los años
supongo que es gente
pues que todavía
no tiene muy claro
y por eso pues
estas campañas
pero en el resto de Europa
que supongo que hay países
que tienen una tradición
larguísima
a la hora de navegar,
¿se nota esa diferencia
de concienciación
a la hora de tomar precauciones
o habéis captado
alguna cosa
en este sentido?
Bueno, sí,
es que España
siempre ha vivido
de espaldas al mar,
esa es la realidad,
entonces pues hay países
como son pues Francia
Inglaterra
que es que lo llevan
en la sangre,
el navegar,
parece que hayan nacido
para navegar
y no tenemos
muchas inestralidades
extranjeros,
bueno,
también hay muchos
más españoles
pero que la experiencia
que tienen ellos
es bastante grande
ya digo
porque llevan muchos años
con esa mentalidad
mirando al mar
y nosotros
pues estamos despertando
hace poco,
el mar parece que existe
hace relativamente pocos años
y solamente es para divertirnos.
Y no,
a mí me encanta navegar
e invito a que todo el mundo
navegue
pero con precaución.
Con mucha precaución
porque estamos hablando
de que claro
76 emergencias
era el dato
que nosotros teníamos
de la semana pasada
pero como nos comentaba
María Ángeles
ha subido a 80 y algo.
¿No acostumbran a ser graves
los incidentes?
No,
ya digo que realmente
de pérdidas de vidas humanas
por un accidente
no hemos tenido
en estos últimos años
el año pasado ni este
los que hemos
los pocos fallecidos
han sido pues bañistas
que cuando ya no los encuentran
los socorristas
pues se han ido abajo
y ya los ha sacado
pues cadáveres
¿no?
y pues no son accidentes
no hemos lamentado vidas
aunque se podrían
haber lamentado
como bueno
cuando pasó
con lo de la moto acuática.
No son graves
pero no hay que dejarse
hay que ser precavidos
y no ser como la carretera
nuestra siniestralidad
cada vez
más pequeña
hay que disminuir
y hay que ser prudentes
y disfrutar.
Gracias.