...que unia la part superior de les columnes,
per després ja procedir a enderrocar i a treure-les definitivament
per iniciar aquestes obres, com comentaves,
de remodelació de la plaça dels Carros.
Una plaça que estava tal com està ara des de l'any 1988.
Aquestes columnes que s'havien construït en època socialista
i ara es projecta una remodelació de tota la plaça
que enllaçarà després amb tot el que serà la remodelació
de la façana marítima.
I ens acompanya el tinent d'alcalde d'Urbanisme,
Àngel Fernández, per explicar-me una miqueta
en què consistiran aquestes obres de remodelació.
Hola, bon dia.
Hola, bon dia.
Expliqui'ns una miqueta en què consistiran
aquestes obres de remodelació de la plaça dels Carros.
Bueno, certament, primer el que està fent avui l'empresa
és retirar tots els elements que, d'alguna forma,
malgrat els anys que existeixen,
no ha tingut una acceptació ni ha tingut una receptivitat
en el que és al voltant de la mateixa plaça.
Les places són elements urbans acollidors
i aquesta plaça no ho ha lograt des que es va fer aquesta remodelació
l'any 88, ja que el seu concepte de plaça dura,
el seu concepte de poc acollidora,
ha fet que mai s'hagi pogut incorporar
i integrar en el que és el conjunt del barri.
Per tant, el que avui fem és la retirada
de totes aquestes columnes de formigó,
la retirada d'aquells elements que distorsionen precisament
la possibilitat de disfrutar aquesta plaça,
no són unes obres excessivament importants,
són unes obres úniques i exclusivament de remodelació,
una petita remodelació,
perquè fins que no es dugui a terme
a l'inici de totes les obres del conjunt del projecte de Bofill,
pugui tenir d'alguna forma una millor funcionalitat
i que pugui d'alguna forma incorporar-se
a les necessitats d'aquest barri.
I per tant, el que fem avui és això,
és retirar les columnes
i l'habilitació i l'acondicionament de la mateixa
a través de divers enllumenat,
a través de col·locació de llocs infantils,
a través d'humanitzar-la i fer-la més funcional.
Per tant, no és una obra, jo diria,
d'una gran importància
des d'un punt de vista de construcció,
però sí que és una obra de remodelació
per tal de, com deia abans,
que es pugui incorporar
i adaptar a les necessitats d'aquest barri.
Aquestes obres duraran aproximadament dos mesos,
tindran un cost d'uns 120.000 euros, una miqueta més.
Com quedarà la plaça, un cop estigui enllestida?
Bé, la plaça preveu que, com deia abans,
que hi hagi aquesta eliminació
de les columnes aquestes de formigó,
que jo diria que des d'un aspecte visual
i urbanístic no han quallat
i, per tant, no han estat acceptades.
Hi haurà un nou enllumenat
que suposarà la instal·lació de 20 punts de llum
amb un total de 40 lluminàries
i dos projectors que il·luminaran
l'estàtua existent en el centre de la plaça.
Les faroles seran de les mateixes característiques
que les de la Rambla Nova,
és a dir, aquesta famosa columna americana
amb dos globus.
Al voltant d'aquest mateix monument
s'habilitarà una anella de 30 metres de diàmetre
per a diverses activitats lúdiques dels veïns
i es fa una millora i ampliació
als dos costats de la plaça
de les zones destinades
en el que seran els jocs infantils
o els jocs pels infants.
Aquesta remodelació que acabo d'indicar
ha estat degudament pactada
i degudament informada
en les associacions de veïns d'aquest entorn.
És el que volen,
en definitiva,
d'aquesta plaça,
donar-li aquest destí,
insisteixo, més humà i més funcional
i a partir d'aquí aprofitar
tots aquells elements urbans
que tenim a la pròpia plaça,
retirar aquells que són inservibles
i, en tot cas,
insisteixo,
és un parèntesi
perquè d'aquí cinc anys, sis anys,
quan es dugui a terme
tota la remodelació del projecte Bofill,
en el qual, precisament,
la plaça dels carros,
és un element absolutament
funcional per a aquell projecte.
És a dir,
hi ha una trama urbana
en aquest indret
que, bàsicament,
sobre el qual està plasmat
tot el conjunt de l'actuació
de l'estudi de Bofill,
doncs, com deia,
arribar en aquests cinc o sis anys
i que, en aquell moment,
quan aquesta plaça s'allargui
cap al que és el dic de llevant,
doncs, d'alguna forma
es pugui conceptuar
en la trama urbanística.
Per tant, estem parlant,
insisteixo,
d'una remodelació,
de la retirada
d'uns elements urbans
i arquitectònics
que no han estat mai acceptats.
Volem donar-li,
durant aquests cinc o sis anys,
més funcionalitat
i, per tant,
a partir d'aquí,
res més que això,
que una mica,
un espai emblemàtic
i tan gran com és aquest mateix
pugui tindre, certament,
un altre ús lúdic
que no passa el que ha tingut
durant tots aquests anys
que no ha pogut servir
per la funció pública
o per la funció social
que és pel que es fa a aquests espais.
Pel que m'explica,
senyor Fernández,
en aquestes obres de remodelació
ja heu previst,
doncs,
la futura integració
de la plaça dels Carros
en tot el que serà
el nou eixample
de la nova façana marítima.
No, sí,
és evident,
perquè si nosaltres
no haguéssim previst això,
és evident
que la plaça
hagués tingut
un concepte urbanístic
i un concepte integral
molt més ampli.
per tant,
per tant,
aquesta remodelació
respon única i exclusivament
en aquest aspecte,
és a dir,
a l'aspecte
que una vegada
feta aquesta remodelació
es pugui precisament
al cap d'aquests 5 o 6 anys
adaptar-se
i incorporar-se
al projecte
de bo fill.
Doncs,
moltes gràcies,
senyor Fernández,
per explicar-nos una miqueta
com quedarà
aquesta nova plaça dels Carros
un cop
s'hagin acabat
les hores de remodelació
d'aquí un parell de mesos.
Gràcies a vosaltres, eh?
Gràcies,
Anna Plaza,
en directe
des de la plaça dels Carros
de la ciutat de Tarragona
amb l'assistència tècnica
de Lluís Comas.
La unitat mòbil
continua voltant
per la ciutat de Tarragona.
D'aquí una estona
ens aturarem
en un altre lloc
que avui és notícia
a la ciutat.
Ens estem referint
a la Cambra de Comerç
de Tarragona
que acull
des d'aquest matí
la cinquena edició
de l'Aula d'Ecoconstrucció.
Nosaltres, de moment,
des del matí
de Tarragona Ràdio
tornem a casa
i entrem a la cuina.
Gràcies.