Fins a dos quarts de dues, doncs, avui fem el matí de Tarragona Ràdio des del carret,
des de la carpa situada al costat del balcó del Mediterrani.
Un programa conduït a partir d'ara de nou per la nostra companya Yolanda García
amb el suport tècnic de Joan Maria Bertran.
Yolanda, bon dia de nou.
Hola, molt bon dia, Ricari Oients de Tarragona Ràdio.
Primer que tot, si m'ho permets, una mica d'intendència.
Em val a dir per aquelles persones que circulen pel centre de la ciutat de Tarragona
que la Rambla es troba tallada perquè estan fent les tasques
d'asfaltat del que són els carrers paral·lels a la coca de la Rambla.
Per tant, la Rambla Nova, a partir del carrer Unió, aproximadament,
està tallada a la circulació.
Una informació que entenem que és interessant per a aquelles persones
que circulen pel centre de Tarragona
i probablement també aquests problemes circulatoris al centre de la ciutat s'incrementin
perquè, si més no, quan nosaltres veníem de camí cap aquí,
cap al final de la Rambla, on es troba aquesta carpa,
també observàvem que els estudiants, que els manifestants,
es començaven a concentrar a la plaça Imperial Tarraco.
Per tant, cal preveure que aquesta manifestació estarà a punt d'iniciar-se
o s'haurà iniciat ja amb el conseqüent problema també de trànsit que pot tenir.
Dit això, que entenem que és una informació interessant a aquesta hora del migdia,
com bé deies, ens trobem al mig d'aquesta carpa
que, tot i les dificultats d'accés que presenta la Rambla,
perquè s'estan ultimant els treballs per acabar el que és aquesta zona
on està ubicat el pàrquing, doncs, insistim, tot i el petit problema d'accés
que pot haver-hi en aquesta carpa, hi ha força persones que estan mirant,
observant molt atentament el que és tot aquest projecte de remodelació
de la façana marítima de la ciutat de Tarragona.
Val a dir també que, diguem-ne, la part que té més espectadors
és aquesta del vídeo, perquè és, doncs, una realitat virtual
del que pot ser el futur d'aquesta façana marítima de la ciutat de Tarragona.
És on més persones es concentren i, abans de donar pas als nostres convidats,
que compartiran una taula rodona que hem organitzat per parlar d'aquest projecte,
aviam si podem conversar amb algunes de les persones
que justament estan observant aquest vídeo.
Em disculparàs, senyor?
Perdoni, bon dia.
Em permeto una pregunta, és de Tarragona Ràdio.
Veig que està observant molt atentament aquest vídeo
que reprodueix de manera virtual el que pot ser el futur de la façana marítima.
Ha tingut oportunitat de contemplar tota l'exposició, ja?
Sí, sí.
Què li sembla?
A mi, més que bé. Si es fa tot això, jo ho puc veure més que bé.
Vostè creu que és d'aquelles coses que es poden fer, que es faran?
Per mi sí, per mi sí, correctament.
No retocaria res del que ha vist?
No, de moment no.
Vull dir que més veig alguna cosa, però de moment m'assembla més que bé.
Moltes gràcies, molt amable.
Tenim també aquí dues persones que, perdonin, em disculpen per Tarragona Ràdio,
han observat, han pogut visitar ja tota l'exposició.
Què li sembla?
Tot no, però una part...
I jo és que estic a favor.
Jo el trobo preciós, m'agraden les coses maques
i trobo que això és un projecte francament fabulós.
Vostè... No hi ha cap detallet, cap cosa que digui...
Doncs mira, això potser...
Això tampoc hi entenc.
Jo, a simple vista, ho veig perfecte tot.
Jo fa 25 anys que he viscut aquí a Tarragona
i sempre s'ha parlat d'això, de canviar, de fer, que ho faríem...
i em passava 25 anys i no s'havia fet res.
I ara trobo que, escolti, és una cosa...
M'agrada molt, moltíssim, sí, m'agrada molt.
Moltes gràcies i molt amable per respondre aquesta...
Aviam, la veritat és que la informació,
tot i que és molt explicativa, molt gràfica,
a base de tota una sèrie de panells
que vostès poden visitar naturalment
al llarg dels propers dies,
és una informació que s'ha d'anar païnt de mica en mica,
no amb una observació única,
no n'hi ha prou per fer-se una idea
exactament del que és el que darà
i també tenia una opinió.
Continuem recollint més opinions de persones que estan...
Bon dia.
Em disculpen per Tarragona Ràdio.
Una petita pregunta.
Han tingut oportunitat de contemplar una mica tot aquest projecte?
Sí, una mica.
Què li sembla?
Empezant.
Bé, jo no ho sé.
No la veig molt convençuda.
No, no, no ho sé, no...
No hemos visto gran cosa.
No hemos visto molta cosa aún, però no...
Costa de fer-se la idea, no?
Fins que no es té una visió més global de tot.
A això, a això.
Doncs deixem que acabin de visitar l'exposició.
Gràcies per la seva amabilitat.
Nosaltres continuem passejant.
Potser que mirarem de parlar amb alguna altra persona més.
Probablement, aviam si podem...
Hi ha moltes persones, ja ho estem comentant,
algú que hagi vist la totalitat de la mostra,
que potser ens donarà una opinió així més completa.
Bon dia, senyora.
No, no vol parlar.
Probablement no ha pogut veure tota l'exposició.
En fi, nosaltres sí que tenim aquí asseguts a la taula
dues persones que, de ben segur, l'han vista
i l'han observat i ens podran donar la seva opinió.
Ara ens aproximem a aquesta taula
i ja saludem tot i que em penso que els tallarem.
tallarem la conversa a dos dels nostres convidats,
perquè jo els he dit, els deixo aquí,
vostès parlin, que jo vaig a fer un tomet per l'exposició
i ara vindrem i parlarem nosaltres.
Els presento d'una banda Joan Besora,
és el cap del gabinet de la presidència de l'autoritat portuària.
Joan, bon dia.
Gràcies per venir, perquè a més amb el Congrés esteu molt atabalats, no?
Esteu molt enfanyats aquests dies.
Molt bé, també ens acompanya per parlar-ne sobre tot aquest projecte
el president de l'Associació de Veïns del Port, José Ruiz, bon dia.
Bon dia.
Moltes gràcies també per ser avui aquí entre nosaltres.
Esperem que arribi, suposem que ho farà també en breus moments,
insistim en aquesta dificultat que hi ha avui per moure's per la ciutat de Tarragona.
Esperem que arribi Carme Pedrol,
que és la presidenta de l'Associació de Veïns del Serrallo
i també esperant que ens acompanyi d'aquí uns moments
Àngel Fernández, el tinent d'alcalde d'Urbanisme de l'Ajuntament de Tarragona.
Les primeres impressions així que hem recollit entre el públic,
Déu-n'hi-do la quantitat de persones que hi ha en aquestes hores del migdia,
un dia elaborable, no?
Sobta una mica.
Ara ho parlàvem i no tinc les dificultats que hi ha per accedir a aquesta carpa
degut a que s'està acabant d'arreglar aquest pàrquing.
Però bé, la gent crec que ha assumit aquest projecte amb molta inquietud,
però inquietud positiva, no?
En el sentit de dir que, vaja, jo no veig cap mala cara
ni cap persona que pugui parlar negativament d'aquest projecte
perquè entenc que per Tarragona serà una cita.
Jo crec que començarà o avui o ahir,
com es va presentar, comença una fita important per Tarragona,
que a més hem de demanar que tot sigui favorable
i que ho puguin tirar tots els plans previstos
i els termins previstos com a manera possible.
Hem vist moltes cares de sorpresa.
Sí.
Oi, oi, oi, oi, oi.
Dóna impressiona quan veus...
Sobretot el vídeo, us heu fixat la quantitat de gent
que s'aglutina davant de la pantalla de vídeo
perquè, clar, és el que dona més la idea
perquè quan comences a mirar plànols i esquemes i coses d'aquestes
potser et pots perdre una mica.
Sí, sí.
Quina és la impressió del president de l'Associació de Veïns del Port?
Que li toca tant de prop amb ell i a tota la seva comunitat de veïns?
Bé, doncs nosaltres com a associació de veïns i jo com a president
és un projecte que lo reforcem, que s'ha de tirar endavant,
que és un projecte il·lusionador.
Ahir tot el dia tota la gent,
doncs pràcticament que s'ha acercat a l'Associació de Veïns
es diu el mateix, no?,
que és un projecte que s'ha tirat endavant.
Què s'ha de fer?
La part baixa de Tarragona ha estat molts anys deixada una mica,
doncs clar, si no hi havia una oberta cal al mar
per poder invertir i aquest és un projecte il·lusionador,
la gent lo vol i s'ha de tirar endavant.
Anirem perfilant i afegint més detalls a aquestes opinions
que com a veí, com a persona que està directament vinculada al port,
doncs teniu perquè heu parlat amb molta gent també sobre el tema.
En tot cas, saludem ara Àngel Fernández,
tinent d'alcalde d'Urbanisme de l'Ajuntament de Tarragona,
que s'incorpora. Bon dia, senyor Fernández.
Hola, bon dia.
Ara dèiem que costa una miqueta avui d'arribar,
però això no és impediment perquè hi hagi moltíssimes persones
a l'interior d'aquesta carpa un dia elaborable com el d'avui.
Sí, perquè a més a més coincideix en que s'estan finalitzant
les obres d'acondicionament del que és l'aparcament
que tenim justament a sota i per tant hi ha una sèrie d'empediments,
però crec que sí que ahir la tarda va ser,
em van trucar un parell de vegades,
que hi havia una expectació terrible
i aquesta expectació suposem que continuarà efectivament
i avui déu-n'hi-do a la gent que hi ha.
És un riu constant de persones que passen, que s'aturen.
El que té més pràcticament, com dèiem,
era el vídeo, també les maquetes,
que són boniques de veure.
Abans, quan cercavem opinions de ciutadans que estan per aquí,
han coincidit algunes persones.
Home, és que tota la vida s'ha parlat d'això a Tarragona
i sembla que ara finalment comença a veure's una miqueta al final, no?
A veure, s'ha parlat molts anys sobre l'impediment
que suposa el tren per l'acostament de la ciutat al mar.
Això és evident. Si, a més a més, tenim en compte
les dificultats orogràfiques que tenim en aquesta ciutat,
dificultats o privilegis, però és una ciutat que té,
des d'un punt de vista geogràfic,
és complicada per les seves alçades
i per les seves contínuos desnivells,
se n'ha parlat molt.
Ara, sí que tinc que dir que, la veritat,
un projecte estudiat com el que s'ha presentat,
jo no l'havia vist mai.
Nosaltres no havíem presentat mai un projecte d'aquesta magnitud
i, la veritat, l'únic projecte que vam conèixer fa 10 o 11 anys
era un projecte que va elaborar
l'aleshores president de l'autoritat portuària,
senyor Pujol,
que, lògicament, nosaltres com a ajuntament
ens vam oposar radicalment
perquè allò era, certament, des del nostre punt de vista,
una aberració urbanística.
No se soterrava el tren,
sinó que anava en trinxera
i que, des d'un criteri estrictament urbanístic,
el que feia era encara perjudicar més els interessos
de tota aquella trama.
El que pretén aquest projecte,
amb les directrius que des de l'Ajuntament s'han donat,
ha sigut, precisament,
que aquesta trama urbana d'un dels barris
o de la zona de Tarragona
que, des del nostre punt de vista,
està, certament, més castigada,
insisteixo com a conseqüència,
que no pot tindre desenvolupament
perquè aquest desenvolupament
el trenca aquest sistema ferroviari,
ha sigut el nostre objectiu,
la possibilitat d'obrir
tot el que és el barri del Port cap al mar,
la possibilitat que tots els carrers
de Castellarnau,
el carrer Castanyos,
la plaça dels infants,
que, en real, tota aquesta trama urbana
s'incorpori dintre el mar
i, a partir d'aquest moment,
ha de vindre una revitalització d'aquella zona
de forma absolutament importantíssima.
Si amb això afegim
que la recuperació de 370.000 metres quadrats
de terreny públic
establerts en zones verdes
d'aquests només s'edifica un 8%,
doncs estem, francament,
amb un projecte que creiem
que és absolutament realitzable,
que, a més a més,
hem pogut aconseguir que sigui autofinanciable
precisament només amb aquests recursos urbans
que genera aquest projecte,
doncs, home, estem davant d'un projecte
perfectament realitzable,
perquè els projectes que s'autofinancien
per la pròpia administració
són els realitzables.
Com deia l'alcalde,
i ho ha dit diverses vegades
en els seus discursos,
difícilment hem d'estar esperant
a veure si una administració
ens dona no sé quants milions,
a veure si l'altre ens dona
no sé quants milions,
per tirar endavant això.
Si venen, que segurament que vindran,
doncs tant de bo,
però, en principi,
nosaltres tenim les armes,
nosaltres tenim precisament els instruments
per tirar endavant aquest projecte.
I, tal com ha dit l'alcalde,
és un projecte perfectament realitzable
en el termini de 4 o 5 anys.
Més enllà de les voluntats polítiques,
al llarg de la història,
els diferents intents.
Per cert, que després de la una del migdia
parlarem amb diferents persones
de les idees que en l'últim segle passat
s'anaven aportant per solucionar,
per trencar aquesta barrera
que sempre ha suposat la via del tren
que ens ha impedit accedir
i que aquesta part de la ciutat
també aglutini amb el total del centre urbà.
Doncs més enllà d'això,
hi ha hagut la voluntat sempre de la ciutadania.
En aquest sentit,
hi ha una possibilitat
que tothom digui la seva,
s'han habilitat una sèrie de fulls,
les persones quan surten d'aquí
poden donar el seu parer.
Home, alguna cosa trobarà algun col·lectiu
que es vegi implicat a dir
sí, però no hi ha cap però de moment?
Els veïns, per exemple,
Joan, i perdona,
perquè veig que m'està mirant
el José tota l'estona.
No, en principi,
la gent jo que comentava
que si s'haurien de fer edificacions noves
al carrer del mar,
algunes s'ha de fer,
perquè, clar,
si no hagués el projecte,
no seria viable.
i únicament això que s'ha de fer
i es faran, no?
I recorçat per les paraules
que ha dit el senyor Ángel Fernández,
recorçat-ho totalment.
A veure,
edificacions,
jo us faig una mica d'orelles
que han anat captant opinions de gent.
Ara faran pisos,
aquests pisos seran caríssims.
El primer comentari que sents,
sí o no?
A veure,
parlem a peu pla del tema.
A veure,
jo crec que hi ha una voluntat política
expressada,
no tan sols a través del missatge polític,
sinó també a través de la pròpia documentació.
Aquest és un avantprojecte
que l'Ajuntament ja l'ha aprovat inicialment,
que es va aprovar
en la Comissió Informativa d'Urbanisme
del dilluns
i que precisament s'exposa d'aquesta forma
perquè hi hagi aportacions,
sugerències
i segurament que hi haurà aspectes crítics
que haurem d'escoltar-los
i si convé,
doncs,
reorientar alguns aspectes,
urbans.
Però és evident
que aquest és un projecte
que està fet per Tarragona
i que no està fet
allò per constituir
la milla
o les dues milles
de pisos de luxes.
Aquests pisos
que generarà aquest projecte
són pisos
que el 20%
de les 1.800
aproximadament vivendes
que hi podran anar
en aquest entorn
seran
de protecció oficial
i que la resta de vivendes
estan entre
48 metres
i aproximadament 78 metres
perquè precisament
tingui accés
tothom
en aquests pisos.
Volem
que aquests pisos
siguin per la gent de Tarragona,
per la gent jove de Tarragona,
per les famílies
que fent un esforç
es puguin ubicar
en aquell entorn.
És un entorn privilegiat.
Evidentment
que podrien ser uns pisos
de luxe
per la seva situació,
però no volem això,
volem que allà
hi convisqui
i visqui
tot el segment social
de Tarragona
i des d'aquest punt de vista
si els números
que nosaltres fem
precisament
adreçant
el cos
d'aquestes vivendes
en aquest segment social
ens surten,
doncs
és un projecte
per gaudir
tots i cadascun
dels tarragonins
i per tant
aquestes vivendes
van essencialment
adreçades a tothom,
però quan dic tothom,
de tota classe
de segment social.
Perquè vosaltres sabeu
que aquest comentari
s'ha fet i són comentaris
que es fan
i que s'han de parlar
també i s'han de posar
damunt la taula.
Jo crec que el que es va fer
i és obrir la porta
precisament aquests suggeriments
que seran enriquidors
i que en definitiva
acabaran de completar
un projecte
que l'alcalde
va presentar
amb una gran il·lusió
i quan dic la paraula il·lusió
sembla que sigui
a vegades lloc fer igual a coloms,
però aquesta vegada
l'alcalde ho ha presentat
posant els peus a terra
i evidentment
les coses s'han fet amb el camp.
Jo crec que tots els suggeriments
que puguin haver partit d'ara
seran enriquidors
i sempre mirant
i a vegades fins i tot
i amb tot el respecte
el senyor Ruiz
que es acompanya aquí
no solament els barris
que estan més tocant
que més en petit
aquesta barrera
més directament
sinó que jo crec
que aquí
s'implicarà
tota la ciutadaria de Tarragona
perquè jo crec que
torna al comit
abans les meves faules
sobre una fita important.
I ho comentava
en plan anecdòtic
que el congrés
que estem celebrant
portuari
ahir a l'hora de sopar
suposo que
perquè la gent
en altres coses
estava cansat
de parlar
de temes portuaris
el tema de conversa
de la façana marítima
i en aquesta conversa
participaven senyors
des de la Huelva
de Coruña
de Sevilla
de totes zones d'Espanya
vull dir interessantíssims
perquè a més
doncs havien comprovat
amb el seu pas
per aquí per la tarda
doncs
aquesta bona realització
no?
I en cap moment
o sigui
no els interessava
preguntar
si era una opció política
si era una pre-campanya
no, no, no
parlaven perfectament
i a més
persones
tècnicament capacitades
donant un bon parer
d'aquesta iniciativa.
És interessant aquest aspecte
que comentaves
respecte al José Ruiz
de que no és només
per les persones
pels veïns de la zona
del Port
de fet
ja fa molts anys
aquí a la ciutat de Tarragona
quan es començava a parlar
de la Rambla del Port
aquesta necessitat
i aquestes ganes
de tota la ciutadania
d'acostar-se a l'espai
el Port
no només com un espai
doncs important
des del punt de vista econòmic
sinó des del punt de vista social
com un espai de lleure
des d'aquest punt de vista
aquest projecte
doncs
se'n dona un escenari
molt favorable
per tota la ciutadania
de Tarragona
el tema del Port
jo crec que els darrers anys
s'ha comprovat perfectament
per la part de la ciutadania
la plena sintonia
que hi ha entre el Port
i l'Ajuntament
que evidentment
ja fa uns anys
se va començar
amb unes intencions clares
amb les quals
no només intencions
sinó que s'han solidificat
aquestes intencions
com per exemple
el tema del Port Mòbil
que ha unit
diguéssim
els dos ports
el Port Antic
i el Port Modern
salvant d'aquesta manera
el pas dels camions
pel barri del Serrallo
s'està acabant ara
l'obra de la nova llotja
de pescadors
que crec que també
donarà un caire important
en aquell barri
és a dir
que el Port de Tarragona
està posant granets
de sorra lentament
dintre les seves possibilitats
també contribuir tot això
evidentment
no és comparable
a aquesta macro obra
que ara estarà aquí
però vull dir
que vull deixar clar
cap al part del Port
sempre hem estat disposats
hem comprès sempre
que nosaltres som una empresa
que tenim
un tràfic determinat
que tenim unes accions
que poden molestar
els barris
propers a nosaltres
i fins i tot
els barris
no tan propers també
però que entenem
i sempre el president Lluís Badia
ho ha tingut claríssim
això
que el Port
una cosa és la part comercial
la part que hem d'estar
el dia a dia
competint
amb altres ports
no només d'Espanya
i del Mediterrani
però que també tenint en compte
diguéssim
que tenim uns veïns
que estiguin molt a prop
que els tenim separats
per una barrera física
que és la via del tren
però que bueno
jo crec que ara
estem en vies de solucionar-ho
i la sintonia també ha sigut
crec que molt bona
no sé si tu vols
sí, sí, sí
pràcticament els altres
pràcticament el mateix
que és un projecte
que obre
no només la part baixa
sinó que obre
a la ciutat de Tarragona
i que això comportarà
doncs bueno
renovar pràcticament
tot el que és el carrer real
el carrer Lleó
carrer del mar
carrer del mar
és que tota aquella zona
no ens enganyem
estan en unes condicions ara
si ens passegem avui mateix
pràcticament es depurables
i això
doncs ha de concurs
una zona molt degradada
és una zona molt degradada
molt deixada
i clar
doncs amb aquest projecte
que es tirarà al davant
perquè s'ha de fer
de la manera que sigui
però que s'ha tirat al davant
i s'ha de fer
i això comportarà
doncs la renovació
de la part baixa
jo crec que l'important
que està aconseguint
ara per ara aquest projecte
és la involucració
de Tarragona
és a dir
abans ho deia en Joan
la il·lusió
que està posant
amb aquest projecte
els projectes
si no són engrescadors
si no hi ha un entusiasme
i una il·lusió
pels mateixos
difícilment es poden aconseguir
qualsevol unitat familiar
qualsevol persona
particular
si no té la il·lusió
per fer una cosa
per canviar-se de vivenda
per canviar-se el menjador
si no hi ha aquesta il·lusió
doncs difícilment
aquest crec que és un projecte
que està aconseguint
el més important
que des d'un punt de vista polític
ens interessava
que és
buscar la sintonia
i la corresponsabilitat
de la gent
i jo crec que això
s'està aconseguint
hi ha hagut
veus
crítiques
bàsicament
per part
del partit de l'oposició
en aquest cas
el partit socialista
que fa aproximadament
tres setmanes
sense conèixer
aquest projecte
ja es va desqualificar
absolutament
el propi projecte
que ara
ja sembla ser
que estan dient
que ja és més interessant
ni que és més intel·ligent
però que
el que no
ens pot fer
d'alguna forma
tancar els ulls
és
les
les acusacions
que és o no
un projecte electoralista
no
quan fas un projecte electoralista
no fas el que has fet
escolti'm
això és un projecte
realitzat
per un equip
d'un prestigi internacional
absolutament brutal
que s'ha fet
seguint les directrius
de l'equip de govern
de l'Ajuntament
per donar-li
aquesta consistència
absolutament social
que tot el que s'està veient aquí
i veu la gent
és una part
ínfima del projecte
perquè aquest avantprojecte
conté coses importantíssimes
com és tot el tractament
del sistema
de mobilitat de trànsit
com és tot el sistema
d'arqueologia
com és tot el problema
dels sistemes
de clavegueram
com és la caixa
del soterrament
de la via del tren
és a dir
ningú
fa un projecte
d'aquesta magnitud
ningú posa a l'aparador
uns treballs
com aquest
si no hi ha
precisament
un sentiment
una voluntat
i un entusiasme
per dur-lo a terme
per tant
escolte'm una cosa
deixem-se estar
de qüestions electoralistes
això està aquí
la gent li agradarà
més o li agradarà
menys
esperem que després
puguin mostrar
les seves opinions
i que fins i tot
les pròpies forces polítiques
de l'oposició
a través dels treballs
realitzats
facin les seves aportacions
i contra més consens
puguem tindre
tant millor
ara bé
sempre respectant
les bases fonamentals
del que significa
l'equilibri econòmic
d'aquest projecte
perquè aleshores
si s'està buscant
d'alguna forma
que ens vinguin subvencions
a altres llocs
perquè es treguin
possibilitat
d'edificabilitat
el que s'està buscant
d'alguna forma
és que el projecte
tingui pals a la roda
i no tiri endavant
això és el que crea
més inseguretat
entre la ciutadania
és que està molt bé
quan vas a aquests llocs
anar passejant
i posar l'orella
és el que fem nosaltres
moltes vegades
i sentia comentar
està molt bé
per pagar això
això no hi ha diners
per pagar-ho
és el que la gent pensa
moltes lluances
cap al projecte
però el que preocupa
probablement a la ciutadania
és que es puguin materialitzar
per una qüestió de finançament
aquesta és la inquietud
més gran
que pot mostrar la gent
però aquest ha sigut
d'alguna forma
l'objectiu més important
que ha tingut
el govern
és a dir
des d'un principi
se li van marcar
les pautes
a l'equip de Bofill
que el projecte
havia de ser autofinanciable
perquè si des d'aquest punt de vista
no és autofinanciable
en el projecte
no tan sols
no hi creuen
la pròpia gent
sinó que no hi creuen
les pròpies institucions
és a dir
el senyor Alvarez Cascos
el dilluns
va veure aquest projecte
li va entusiasmar
i va dir
una cosa important
nosaltres estarem aquí
sempre que sigui autofinanciable
i tindreu
el Ministeri de Foment
al vostre costat
i després
ja en traurem de coses
és evident
que la pròpia estació de Renfe
és una infraestructura
que ha d'anar a càrrec
dels pressupostos
de Renfe
perquè nosaltres
no fem
no fem una estació
comercial
per ell
per tant
hi ha molts aspectes
del projecte
que després
podran perfectament
ser assumits
per alguna
o altra administració
però des d'un punt de vista
de
de
credibilitat
d'aquest projecte
havíem de fer
els números
perquè fos autofinanciable
i aquest és un tema
que m'agradaria
insistir
i que m'agradaria
contínuament
matxacar
és un projecte
autofinanciable
però que
en el futur
lògicament
si venen
subvencions
o si venen
aportacions
en aquest projecte
segurament
com dèiem ahir
potser
els sabres
en lloc de fer-los
de 3 metres
els farem de 6
o si convé
en lloc de fer un auditori
per 600 persones
el farem per no sé què
i si convé
acabarem d'arreglar
com deia abans
que són
tota la trama
que al darrere
d'aquest projecte
comporta
la trama urbanística
és a dir
l'adessentament
l'acondicionament
de tots aquests carrers
que van a per allà
per tant
des d'aquest punt de vista
jo crec que és inatacable
i quan les coses
són inatacables
s'han d'assumir
i el que ha de fer la gent
en aquest cas
parlo políticament
és afegir-se
en aquest
en aquesta
en aquesta gran obra
i fer aportacions
fer suggerències
però no posar pals a la roda
que d'alguna forma
començar a parlar
de temes especulatius
o que hi ha massa
perquè certament
aleshores el projecte
no es pugui donar
a curta terme
que es pugui autofinançar
doncs
donar credibilitat
a la materialització
del mateix
saludem a la Carme Pedrol
la presidenta d'Associacions
de Veïns del Serrallo
que ha pogut arribar
malgrat tot
no Carme
bon dia
bon dia
gràcies per venir
perquè sabem que per temes de fer
i a més que l'access
era difícil avui a la Rambla
t'has perdut una mica
les opinions
que s'han posat damunt la taula
ara arriba la teva
jo com que vaig a peu
has pogut arribar bé
molt bé
bueno jo hi sentia
el senyor Àngel Fernández
que parlava sobre la financiació
a veure
evidentment
que si s'ha de pagar
entre tots els tarragonins
doncs
també ens toca
però com que jo no soc política
a mi més igual
doncs s'atreguin els diners
penso que diu el senyor Fernández
que no ho haurem de pagar
no però a veure
que a veure
que més igual
o sigui com que no soc política
jo més igual
doncs s'atreguin els diners
jo considero que quan una cosa s'ha
mira no ho sé
escolta
a veure
jo trobo que quan una cosa
s'ha de fer
s'ha de fer
després una cosa
que no sé
que em fa una miqueta de ràbia
és que
evidentment
que ho diu qui ho diu
no
que clar
que falta un mes
a les eleccions
i és una cosa
d'eleccions
doncs molt bé
i què passa
si es fa
què passa
que venen eleccions
molt bé
també es va fer el Palau de Conèixos
quan hi havia eleccions
i aquí està fet
alguna vegada
en alguna tertúlia
que la Carmes Tartones
ha dit
és igual
que facin moltes coses
a mi m'és igual
exacte
vull dir a veure
potser si se'n prometen 10
i se'n fan 5
doncs molt bé
ara no mirem les 5
que no s'han fet
mirem les 5 que s'han fet
per tant
a veure
que a mi m'és igual
i evidentment
que a Tarragona
d'anar endavant
i que segurament
hi ha coses
no et diré més importants
que el de la façana marítima
però sí
molt importants
però no es pot fer
tot alhora
despacito i bona letra
que es diu en castellà
i d'avui
doncs
ara es fa aquesta cosa
que és important
i que jo estic segura
que es farà
i tenim un alcalde
que els té molt ben posats
i que si ell diu
que es farà
en un plaç límit
és una cosa
que està molt estudiada
no es feu a de pressa i corrents
perquè clar
diuen
home és que ara
potser es farà de pressa i corrents
no
jo segurament
ho tenen molt ben estudiat
i saben quant s'ha de fer
i que si es diu
que es farà en un plaç
de 5 o 6 anys
doncs
que tots els tarragonins
estem convençuts
que es farà així
en quant a mi he sentit
allò dels pals de les rodes
sempre se'n posen
però
el que he dit
al començament
i què?
bueno
si a algú
que no els agrada
doncs que rasqui
si li pica
que rasqui
la cosa és així
i
bueno
no sé si ho parlà
de més coses
el projecte
en si t'agrada
treus alguna cosa
del que has vist
poses algo
jo no l'he vist
com a molt bé
però
el que he vist
m'agrada
segurament
que potser
hi ha alguna cosa
que no agrada tant
jo quan a les cases
del carrer de mar
considero que està bé
i considero que la gent
del carrer de mar
que hi guanyen
vull dir
no és allò de dir
és que no es fa
pels del carrer de mar
és que també es fa
pels carrer de mar
i és dels carrers
travessers
i dels carrers paral·lels
i es fa
per tota la ciutadania
en general
i més a més
a la part baixa
però que a mi les cases
que hi ha al davant
del carrer de mar
doncs ha d'acabar
en un lloc o altre
i al davant
es fa una altra casa
se'ls hi fa
es fa un carrer
de 20 metres
molt més maco
evidentment
que el que tenen ara
molt més bona vista
que la que tenen ara
home com està ara més
tot el tren
i les vies
tot allò
d'aquella manera
i que ja se sap
perquè uns hi guanyin
doncs sempre hi ha algú
si no hi perd
que no es beneficia tant
no és que hi perdin
perquè hi guanyaran
i ja dic
potser hi hauria alguna cosa
per exemple
com les dues torres
no les del Serrallo
que les del Serrallo
ja m'agraden
sinó les que estan
a l'entrada del Serrallo
i a la plaça dels carros
no sé si
perquè a veure
les edificacions altes
al davant del mar
no m'agraden
això de les torres
és el que hem sentit més
que la gent
les dues aquestes
fa por la cosa
de la torre alta
jo les dues
que donen
entre el riu
diguéssim
i les cases del Serrallo
ja em sembla
bé
no sé
les altres dues
la veritat
és que no sé
si
a mi per no ser
parles més autoritats
sobre el tema de les torres
perquè evidentment
en sap molt més que jo
sobre aquests temes
però jo crec que
jo he sentit a dir
l'alcalde
i en tu també Àngel
que el projecte
era un projecte atrevit
i per això
havíeu buscat
un equip tècnic atrevit
i que busqués també
les coses
de futur
però en certa manera
jo crec que aquestes torres
doncs
són aquelles coses
no ho sé
mirant una mica enrere
com també es va criticar
la famosa carpa
del Camp de Mar
que al final
doncs era
es faça una cosa atrevida
i avui en dia
ningú discuteix
jo crec que aquest atreviment
jo sincerament
a mi m'agrada molt
i crec que la cosa
anirà per bé
i quan el tema
el tema de l'autofinançament
deixa'm afegir una cosa
i tant
el tema de l'autofinançament
tu i Holanda
es copsa l'opinió
de la gent
de per aquí
però a mi m'agrada saber
en quin ordre
la gent es preocupa
pel finançament
jo crec que primerament
la gent es preocupa
per altres més coses
i el finançament
no sé
en quin esclou
ho deu posar
no?
però ho deien
en el sentit
que si no hi ha diners
no es farà
és en aquest sentit
que la gent
feia comentaris
precisament això demostra
que l'Ajuntament
al pensar-hi molt
en això
jo crec que precisament
ha sigut un dels cales de batalla
que l'Ajuntament
i ha pensat moltíssim
en el finançament
dona una credibilitat
i dona una solidesa
en aquest projecte
i crec que el ciutadà
ha d'estar content
amb aquesta realització
ha d'estar
no preocupar
jo no crec que
vaja
l'Àngel
em pot ratificar
no crec que hagi de repercutir
amb els impostos
del ciutadà
perquè és una cosa
autofinançable
vol dir
que per les obres
se poden autofinançar
mateix
cada veí de Tarragona
no crec
jo no
ho plantejaves
no no
Carme
Carme
què has dit
que ningú pensi
que jo dic el que tu no has dit
que si ho han de pagar
nosaltres
ho pagaríem d'elles
que el que vol una millora
suposant que li toqui
és cosa nostra
no
o sigui
és casa nostra
això
per tant
a veure
si un s'ha regla
la cuina
que si s'ha de pagar
a veure
que ja sé que diuen
que és autofinanciable
i que serà dels terrenys
que hi puguin haver allí
perfecte
vull dir
mas
mas
sobre mejor
però que si no
fos així
ha de començar
d'alguna manera
i molt bé
digues
digues
ja ho ha dit el Joan
i també la Carme
quan parlem
que aquest projecte
és autofinançable
doncs estem parlant
d'una figura urbanística
que no és desconeguda
sinó que
quan se fan urbanitzacions
en una ciutat
com la nostra
quan es fa
l'urbanització
de la zona oest
o del PP2
al voltant de Joan XXIII
són obres
autofinançables
és a dir
són obres
que els terrenys
són els que generen
el cost
de l'urbanització
i dels serveis
per tant
aquí no estem parlant
que els pressupostos
generals
de l'Ajuntament
hi han de
destinar diners
amb aquesta obra
sinó que
la plusvalua
els terrenys
que
en un futur
s'edificaran
el cost
d'aquest terreny
són els que
financien
el cost
de l'obra
per tant
home
lògicament
la fundació
o
l'ens públic
que gestionarà
tot això
haurà de tindre
unes puntes
de tesoreria
que lògicament
les solventarà
amb temes bancaris
però
això
vull que quedi clar
no és un projecte
que pagaran els tarragonins
en funció dels impostos
que generen
les ordenances municipals
sinó que és
autofinanciable
en tant
i en quant
els terrenys
la plusvalua
la urbanitza
la possibilitat
de la construcció
d'aquests edificis
són els que paguen
realment
aquesta
magnífica obra
Són moltes les persones
que es van acostar
en una urna
que hi ha aquí
a l'entrada
a l'accés
de la carpa
i l'urna
dona opció
s'han de posar
creuetes
com aquell que diu
però també
dona opció
a que escriguis
allò que et sembla bé
que no et sembla tan bé
i déu-n'hi-do
si escriu la gent
no introdueixen
el paper en blanc
la gent
escriu coses
i tota la ciutadania
que passa per aquí
per la carpa
té el seu criteri
i ho aplica
jo tinc que dir
un parell de coses
perquè
per la gent
que ens estiguin escoltant
és a dir
suposo que demà mateix
sota de cada
fotografia
o de cada panel
dels que tenim
hi haurà uns lletreros
per tal d'identificar
que la gent
s'identifiqui
on és
en cada moment
perquè doncs
ens ha semblat
que hi ha una mica
de desconcert
amb això
i és llogit
nosaltres
esclar
els que portem treballant
com jo
fa cinc mesos
amb el projecte
m'horiento ràpid
però
la gent li costa una mica
per tant demà
seran instal·lats
aquests rètols
i avui mateix
s'està fent
les gestions oportunes
per penjar
de la pàgina web
de l'Ajuntament
un disquet
on
els usuaris
podran perfectament
connectar
i veure
tota aquesta magnitud
del que és
l'exposició
a través de la pàgina web
del propi Ajuntament
Carme
s'has fet
arribar la teva opinió
com a presidenta
de l'Associació de Veïns del Serrallo
però la teva posició
també permet
que parlis
amb moltes persones
que t'han dit
fins ara
a veure
hi ha hagut de tot
els del
els del
serrallo els agrada molt
i llavors
a veure
m'agrada molt
que això es vagi repetint
moltes vegades
el que ha dit
el senyor Àngel Fernández
que es vagi repetint
el que ha dit
el que ha dit
el que ha dit
el que ha dit
el que ha dit
el que ha dit
el que ha dit
el que ha dit
perquè sempre hi ha
algú
que va dient
que s'haurà de
rascar la butxaca
que això no serà
gratuïtament
això m'agrada
que ho diguin
i més a més
que ho vagin recalcant
perquè la gent
se n'acabentin
que els diners
sortiran
d'on sortiran
si no
de les arques municipals
i quan la gent
del barri
evidentment
que de la mateixa manera
que quan es va fer
el pont mòbil
per part de l'autoritat portuària
quasi quasi
que es va fer
un castell de focs
doncs en aquest cas
a veure
exactament igual
pensem que tenim
el serrallo
ja hi penses en la festa
l'inauguració
de la façana
a veure
el serrallo
tenim dos ponts
que els delimita molt bé
a pesar que ara
des que es va obrir
el moll de costa
doncs
la gent
té més tendència
a baixar
però que clar
quan no hi hagi
les vies del tren
doncs
què t'haig de dir?
què t'haig de dir?
d'aquest queixeràs
i llavors
que em queixeré
alguna cosa
trobaràs
alguna cosa
trobaràs
segur que sí
en fi
hi haurà moltes més ocasions
de parlar-ne
d'aprofundir
en aquest projecte
en aquest avantprojecte
si hem de parlar
amb propietat
de totes maneres
jo voldria aprofitar
que tenim aquí
el senyor Àngel Fernández
perquè ens confirmi
si divendres
s'inaugura el pàrquing
sí
el dia 28
s'obre l'aparcament
estarà una mica
estarà una mica
malament
el tema
de la sortida
de dalt
el túnel
ja està fet
i per tant
lògicament
sortiran per aquí
però s'estan acabant
les obres de condicionament
precisament del voltant
del que és
la zona d'afectació
del pàrquing
el dia 28
s'obre
els veïns
que vulguin
doncs
usar-lo
tindran
doncs
durant 5 o 6 dies
per usar-lo gratuïtament
hi ha 4 plantes
aproximadament
500 o 550 places
d'aparcament
aquest és un pàrquing
que també era
impossible realitzar
al segons
l'oposició
no s'havia de fer
aquest pàrquing
de la mateixa forma
que com es recordava abans
tampoc
tampoc faríem
el Palau de Congressos
i altra infinitat
de coses
per tant
el dia 28
s'obre aquest aparcament
que
també serà
un aparcament
estratègicament situat
precisament
per aquells
que
d'alguna forma
vulguin anar
a la nova estació
de tren
hi haurà
aquesta possibilitat
de la mateixa forma
que tindrà la possibilitat
d'aparcar sota
però sí
el dia 28
obrim aquest aparcament
evidentment
parlaven de l'aparcament
de la Rambla
estem a sobre
justament
i segur que als oients
els arriba el so
de les màquines
que estan asfaltant
aquestes vies paral·leles
del darrer tram
de la Rambla Nova
gràcies per acompanyar-nos
Àngel Fernández
tinent d'alcalde d'Urbanisme
de l'Ajuntament de Tarragona
gràcies a vosaltres
per l'esforç que feu
i moltíssimes gràcies
també per venir avui
a abandonar aquest Congrés
que Déu ni dó
la importància
que té el Congrés
i em deia
home és que el Congrés
ens està quedant una mica
allò tapat
pel projecte
de la remodelació
de la façana
Mira, es pot renunciar
per aquestes coses
perquè com estem engrescats
amb això
segur que una cosa
també compensa l'altra
Gràcies per venir avui també
aquí a la Carpà
Joan
amb eshora que recordem
és el cap de gabinet
de la presidència
de l'autoritat portuària
la Carme Pedrol
presidenta de l'Associació
de Veïns del Serralló
i botiguera
me n'anaves a dir
també i botiguera
que justament
ha abandonat la botiga
abans d'hora
per ser un ratet
entre nosaltres
t'agraïm molt
la teva presència
com també naturalment
la de José Ruiz
que és el president
de l'Associació
de Veïns del Port
moltes gràcies
i com dèiem ara fa un moment
continuarem parlant
d'aquesta qüestió
perquè vosaltres
per la situació privilegiada
que teniu
anireu observant
com evolucionen
els esdeveniments
gràcies
bon dia
gràcies a vostè