Dos minuts i serà un quart d'onze del matí, matí de divendres,
a punt d'iniciar-se el nou curs polític.
Després d'aquest petit parèntesi,
que normalment suposa el mes d'agost, encara que no gaire, parèntesi,
el matí de Tarragona Ràdio ha convidat avui
l'alcalde de la ciutat, en Joan Miquel Nadal,
per parlar de diferents qüestions d'actualitat,
diferents i molt variades.
Recordem, a més, que Joan Miquel Nadal afronta una tardor
especialment intensa, ja que és el cap de llista
de Convergència i Unió per Tarragona
a les eleccions al Parlament de Catalunya
i, a més a més, presenta la seva candidatura
a la presidència del Consorci del Camp
en les eleccions que es faran el proper 16 de setembre.
Així que tindrem temps de parlar de política,
però sobretot de ciutat.
Tot això, com dèiem, aquestes candidatures,
sense oblidar la seva responsabilitat,
que assumeix com a alcalde en un mandat
que ha arrencat fa només dos mesos.
Senyor Joan Miquel Nadal, bon dia.
Però tot en un ordre, és a dir, una cosa després de l'altra.
Però quantes? Alcalde?
Candidat al Consorci del Camp?
No, home, no.
Cap de llista a les eleccions?
Però vostè també fa el programa del dematí,
un programa a la televisió,
després fa algunes coses més.
Vull dir, el que passa és que ha explicat
de la manera que ho esteu explicat,
dona la sensació que tingui...
No, són coses perfectament compatibles,
però en un cert sentit lligades unes a les altres.
És a dir, que la ciutat de Tarragona
estigui representada al Parlament de Catalunya
a través del seu alcalde,
dintre d'una militància política,
jo crec que entra dintre de la lògica.
i segona, que l'alcalde de Tarragona
sigui el president del Consorci
pot entrar també dintre d'una lògica,
però és el mateix, que vostè va a un programa de televisió,
després ve aquí a la ràdio,
després escriu alguna cosa, és normal.
Però ha donat la sensació que ho ha ficat tot així
i que era com impossible.
I no, la veritat és que...
Impossible no hi ha res, i menys si es parla de vostè.
Parlem de totes maneres de la seva responsabilitat com a alcalde,
perquè el que ens interessa especialment
és abordar temes d'actualitat que afecten
i que interessen a la ciutat de Tarragona.
Temes actuals, el tema de tabacalera,
ahir vostè ja es reunia amb el comitè d'empresa,
la posició clara de l'alcalde i de l'Ajuntament de Tarragona
sobre el futur d'aquesta fàbrica ja s'ha expressat.
Ara potser el que cal, no sé si el que cal,
però no sé si ho intentaré, és com a alcalde,
intentar parlar també amb l'altra part,
amb la direcció de la companyia,
per veure quin pot ser el futur de la fàbrica a Tarragona.
Sí, sí, és evident que amb independència
d'haver tingut alguna relació ja amb la companyia
fa molts anys, fa pocs mesos i fa alguns dies,
el que és evident és que la reunió pot tindre
o pot ser una reunió que permeti analitzar les coses
des d'algunes perspectives diferents,
però en tot cas no sóc jo el salvador de la tabacalera,
sinó que les persones de la tabacalera estan lluitant,
estan defensant els seus llocs de treball.
La nostra ha de ser una aportació més,
un recolzament més,
intentar veure si mitjançant solucions col·laterals
se poden arribar a comploure les llegítimes aspiracions,
aspiracions de tots els ciutadans que treballen a la tabacalera
i per tant és un tema que hem de tractar amb cura,
amb tranquil·litat, sense necessitat de fer grans declaracions.
Els treballadors tenen que fer les seves reivindicacions,
però jo crec que la representació política
ha de fer un camí paral·lel,
però el més tranquil i el més organitzat
i, insisteixo, el menys propagandístic possible.
Creu, de totes maneres, que es pot aturar momentàriament
aquest anunci de tancament de la fàbrica?
O com a mínim retarda?
Jo ja crec en molt poques coses.
L'únic que passa és que jo me comprometo a treballar
perquè això sigui així.
i ja he treballat, ja vaig treballar fa bastant de temps l'any 96
i també treballaré ara, creure crec en poques coses,
però em refereixo a que faré el que és la meva obligació,
a més, amb la sensibilitat i de bon grat.
Un altre tema d'àmbit laboral,
d'actualitat aquest mes d'agost,
perquè ha afectat treballadors,
fins i tot malauradament amb la mort de treballadors
i amb la comparació que sempre es pot establir des de Tarragona
amb l'accident tràgic que va patir la setmana passada
la refineria de Puerto Llano,
les instal·lacions de Repsol a Puerto Llano.
Vostè creu, senyor Nadal,
que es podria produir un fet similar aquí a Tarragona?
Jo en primer lloc voldria dir-los
que nosaltres hem estat en contacte amb l'alcalde de Puerto Llano
i anirem a Puerto Llano
quan les coses estiguin més o menys aclarides
i es pugui fer un anàlisi per part de tots
i es pugui rebre una informació una mica més acurada.
Jo veí, aquest tema l'he seguit per internet,
també l'he seguit amb tertúlies de ràdio
i també l'he seguit pel diari.
El que és evident és que els diaris
s'han reflexat molt aquest tema.
Deixa'm dir-li una cosa.
Jo estic amb el convenciment personal,
jo estic amb el convenciment personal
que no es pot repetir la tragèdia de Puerto Llano
aquí a casa nostra.
Estic amb el convenciment personal.
Però, en primer lloc,
com és...
Va bé un...
Amb el diari de Tarragona,
cito textualment,
el diari de Tarragona,
ve un treballador,
se li fa una entrevista,
diu, escolti'm,
el de Puerto Llano i el de Tarragona
no té res a veure.
És un treballador que ho diu.
Home,
això qui ho tenia que haver dit
no era un treballador.
Això ho tenia que haver dit l'EQT.
És a dir,
l'EQT té que comunicar,
té l'obligació de comunicar,
té l'obligació d'explicar,
que Puerto Llano i Tarragona
no és el mateix.
No és un treballador carregat de bona fe
amb el que a tothom li fa confiança.
És a dir,
aquest treballador expressa una realitat.
Ara,
no ho té que comunicar el treballador,
ho té que comunicar l'EQT,
l'Associació Empresarial Química de Tarragona.
Per tant,
si l'EQT vol ser
un autèntic dialogant
amb la societat tarragonina,
que millori els seus sistemes de comunicació
amb la societat.
És a dir,
és absolutament increïble
i alhora
imperdonable
que l'EQT
no hagi fet una definició clara
sobre el que diu aquest treballador.
Fixi's que el treballador és valent.
És un tio que diu,
escolti'm,
jo he estat a Puerto Llano
i he estat aquí,
això no és el mateix,
és valent.
Però qui ho té que dir
a la societat tarragonina,
perquè a la societat tarragonina
es fa la mateixa pregunta
que es fa a vostè,
diu,
escolti'm,
què pot passar això aquí?
I li respon un treballador.
Li respon un treballador.
i el treballador diu,
escolti'm,
no és el mateix.
Això no ho té que dir el treballador,
encara que és un home valent
i ens ajuda.
Ni ho té que dir
un responsable polític,
com pugui ser jo.
Això ho té que dir l'EQT.
Per tant,
el que és inacceptable
és que el sistema de comunicació
amb la societat tarragonina
de l'EQT
vagi pels conductes
de no aparèixer
a la palestra
en el moment
que la societat
està demanant una cosa.
La seva pregunta és òbvia.
Pot passar a Tarragona?
Qui té que respondre?
Repsol.
No vol respondre a Repsol.
L'EQT.
I això és molt important.
Si nosaltres
no ens ho donem compte
que aquest sistema
de comunicació ha d'existir,
aleshores,
de què ens serveix
l'EQT?
Diu que anirà a Puerto Llano?
Sí.
De totes maneres,
està clar,
o sembla bastant clar,
pel que digui el treballador,
pel que diu vostè,
pel que sembla
que opina la societat,
que les diferències
entre les condicions
de seguretat
de les instal·lacions
de Tarragona
i de Puerto Llano
són molt divergents.
Però, segona part,
per mantindre aquest grau
de diferència
entre Puerto Llano
i Tarragona,
els sindicats,
els responsables polítics,
els responsables empresarials
tenen que continuar
practicant la conducta responsable.
És a dir,
el gran problema
és la distància
que hi pot haver,
segons diuen,
entre Puerto Llano
i Tarragona.
Però la responsabilitat
dels que estem aquí
i dirigim la societat
és que aquesta distància
es mantingui
en el sentit
que Tarragona millori
i que Puerto Llano
s'atenci
a la situació
de Tarragona.
Però si no
ens mantenim
en una situació
de tensió
sobre la responsabilitat
industrial
demanant-la
a aquells
que formen part
del govern
de les indústries,
aleshores
es pot produir
un fenòmeno
que no el voldria,
que no el vull,
que no l'admeto,
que és que baixi
aquest grau.
Miri,
aquí durant l'època
del pla director
s'ha van dir moltes coses,
s'ha van dir moltes coses
i s'han van dir moltes coses
perquè hi va haver gent
i hi va haver moltes persones
que amb el pla director
en comptes de buscar sortides
buscava rèdits,
buscava rèdits
en comptes de buscar.
Hi va haver uns quants
que van dir
escolti'm,
el pla director
pot provocar
una crisi enorme
dintre del sector industrial.
No ho sé.
A lo millor sí,
a lo millor no.
I va sortir empresaris
i polítics dient això.
qui provoca un desastre
amb el sistema
de treball,
amb el sistema
d'ampleo,
amb el sistema
de seguretat
és l'accident
de Puerto Llano.
Qui més pot produir
una crisi
dintre de la industrialització
d'una societat
és la no explicació
amb qualitat
del tema
de Puerto Llano,
la no explicació
a la societat
tarragonina
que les coses
aquí són diferents.
Això sí que dóna lloc.
És a dir,
Puerto Llano,
a l'accident
de Puerto Llano,
la negligència
de Puerto Llano,
això sí que pot produir
un desastre químic
en el sentit
que es poden perdre
molts llocs de treball
i a Puerto Llano
se'n perdran molts.
Per tant,
tots aquells que deien
home,
és que el pla director
pot fer perdre
llocs de treball,
jo avui
m'agradaria que diguessin
també
i un fet
tan estrany
etcètera,
etcètera
com a Puerto Llano
també pot ocasionar
moltes pèrdues
de llocs de treball.
Per tant,
jo com a responsable política
el que dic és que
vigilà'ns al 100%
i més que mai
perquè és la funció
que tenim nosaltres.
Però dona la sensació
a qui ha donat
la sensació
que com que això
de Puerto Llano
deu estar a 500 o 600 quilòmetres,
no.
Això de Puerto Llano
és un lloc,
és un lloc
on d'una desgràcia
dels altres
que així
no s'hagués produït,
la societat industrial
de terror
ha d'anar a aprendre.
Hem de reaccionar?
Hem d'aprendre
del que ha passat allà,
hem de reaccionar,
però no en Puerto Llano,
en Puerto Llano,
en Toulouse
i jo què sé,
però sempre.
Ara dóna la sensació
que el pla director
podia donar lloc
que es perdessin
molts llocs de treball.
No, no.
El pla director
hi va haver
molta demagogia.
Però ara tots aquells
que deien això
noto que no diuen
que això sí que pot
fer perdre llocs de treball,
un accident com aquest.
I també noto
afaltar
el grau de comunicació
necessari
de l'EQT
amb la societat tarragonina
explicant un incident
que té reflex aquí
perquè aquí hi ha
les mateixes instal·lacions.
I això no ho noto
i aleshores
m'aqueixo profundament.
M'aqueixo
que de sobte
dóna la sensació
que una cosa
que passa a 500 quilòmetres
no pot passar aquí.
Evidentment
que estic amb el convenciment
que no pot passar aquí.
Ara,
una política
de comunicació
de l'EQT
nefasta
i una política
d'explicar
a la societat
que allò
de Portollano
sí que fa perdre
els llocs de treball
increïble.
No veig
que surti cap industrial
ara que digui
escoltim,
el pla director
podia fer perdre
molts llocs de treball
i el mateix director
que digui
escoltim,
i allò de Portollano
també.
Perquè el diari de Tarragona
no he llegit altres
però el diari de Tarragona
avui
i a la Vanguardia
i al periòdico
surten les declaracions
dels bombers
de la Diputació
i diuen
escoltim,
llegeixin vostès.
Aquí
cal que l'EQT
digui
avui mateix
que no pot passar
el mateix
amb els bombers
de Tarragona.
I cal que ho digui
l'EQT
i cal que ho diguin
els industrials
perquè si no
mitja Tarragona
llegirà
el diari de Tarragona
i la Vanguardia
i el que sigui
i diran
miri
els bombers
de Portollano
diuen
que els camions
no funcionaven.
El que cal
és que la política
de comunicació
de l'EQT
reuneixi
amb roda de premsa
els periodistes
avui
i els digui
bon dia senyors
no pot passar
que els bombers
funcionin
perquè aquí
funcionen tot.
I això és política
de comunicació
necessària
en una societat.
Hem parlat
de l'accident
de Portollano
hem parlat
de Tabacalera
dos temes
d'actualitat
d'aquest mes
d'agost
altres qüestions
que han passat
aquest mes
potser més agradables
posarem bastant de vacances
al mes de Julio
el senyor Nadal.
Tothom fa uns dies
de vacances.
El vaig veure
vostè reincorporant-se
a la feina
el dia de Sant Magí.
Ja hi estàvem
abans de totes manes
però ens vam veure
el dia Sant Magí
a la processó.
Per cert
va anar bé Sant Magí
no?
Molt bé, molt bé, molt bé.
Va ser un Sant Magí
molt agradable
molt simpàtic
i molt ben portat
i molt ben organitzat
per cultura i festes.
Parlem de totes manes
d'altres qüestions
més agradables
que han passat aquest mes
d'agost.
Poc abans de Sant Magí
s'obria el trànsit
al tercer pont
del Francolí
al pont de Santa Tecla
però els conductors
segurament trobaran
a faltar
que allà hi ha
una mica de disbauxa
a l'hora de connectar-se
amb l'autovia de Reus
i amb la carretera de València.
Més que una rotonda
allò
és un ronyó, no?
Bé, no?
Ara falta
que el Ministeri
es posi les piles.
Sí,
cal que el Ministeri vegi
que jo diria
que és més fàcil
construir una rotonda
que un pont
i hem estat advertint
al Ministeri
dient-li
escolti'm
que aquí va un pont
que s'està fent el pont
i aleshores
la Generalitat
el GISA
i l'Ajuntament
el que han tingut que fer
és instal·lar una rotonda
provisional
per donar accés.
El pont millora molt,
ha disminuït el pes
del pont
de l'Avinguda de Roma,
el pont millora molt
però no té sentit
que aquell pont
acabi
amb aquella rotonda
però
a veure
deu ser més difícil
construir una rotonda
que un pont
però el projecte està fet
el Ministeri
té la intenció
de tirar-ho endavant
en tot cas
pregunti-li vostè
al Ministeri
jo crec que sí
jo crec que està
amb l'interès
de tirar-ho endavant
jo crec que és una obvietat
i jo crec que la gent
del Ministeri
i la subdelegat
el subdelegat
que va assistir
a la
el subdelegat
que va assistir
a la inauguració
jo suposo que després
li devia trucar al Ministeri
i li devia dir
escolteu com està la rotonda
En qualsevol cas
hi ha una curiositat
ja que parlem del tercer pont
sobre el riu
quan s'obrirà també
la zona
la zona verda del riu
quan s'obrirà
als ciutadans
perquè segurament
molts poden veure
doncs que
en fi
durant la passada primavera
s'ha anat
ja pot anar la gent
però encara hi ha accessos
que estan tancats
sí però
se pot entrar
per diferents llocs
jo diria que s'inaugura
un dia del mes de setembre
no m'ho feu cas
del tot
però vaja
jo la vaig inaugurar
jo al mig de la campanya
vostè la vaig inaugurar
com a política en campanya
però els ciutadans
encara no l'han pogut gaudir gaire
però en fi
però sobretot
el que
també ha fet molta calor
aquest mes d'agost
per passejar
per allà
però jo diria
que hi ha molta gent
que fa footing
i que està treballant
a l'esport allà
una altra qüestió
del mes d'agost
relacionat amb el tema viari
encara que no l'afecta vostè
evidentment
com a responsable polític
de l'Ajuntament
però passa per Tarragona
i és que pràcticament
cada dia
estem parlant
als mitjans de comunicació
de congestions
de trànsit
de caos
de cues
d'embussos
a l'autopista
i també a la 340
el tema de la 340
s'ha de solucionar
amb la variant de la Mora
la Sabinosa
en fi
aquest projecte
més o menys està en marxa
amb l'autopista
senyor Nadal
què hem de fer
segons vostè?
El que és evident
és que
les carreteres
les infraestructures
viàries
el que és evident
és que les infraestructures
elèctriques
el que és evident
és que les infraestructures
dels diferents països
d'Europa
quan arriben
les aglomeracions
de les vacances
resulten insuficients
és a dir
aquí estem acostumats
amb una opulència
social important
tothom ha comprat
aires acondicionats
aquest mes d'agost
ha sigut fantàstic
suposo que s'han esgotat
totes les existències
tothom ha consumit gel
s'ha esgotat el gel
a Tarragona
s'han consumit
molts pocs gelats
és a dir
la gent ha anat al líquid
en comptes del gelat
però ens trobem
amb un fet
que és que
l'avalanxa
de persones
que han arribat aquí
ha sigut extremada
i haver estat uns dies
a la Costa Brava
i li asseguro
que la Costa Brava
en si mateix
des de l'Estatit
fins a un poble
que veia anar
amb cotxe
era un espectacle
de les hores i hores
que la gent
s'ha passat a la carretera
això passa a tot Europa
passa a la Costa Brava
està passant a la Costa Brava
està passant aquí
està passant al sud d'Espanya
perquè
doncs
hi ha una aglomeració
territorial brutal
el que
potser la societat
s'ha de replantejar
o ens hem de replantejar
tots plegats
si no
seria l'hora
de
veure
si les vacances
del mes d'agost
deixen de ser tan
intenses
amb el temps
i se reparteixen
una mica
diferent manera
però a més
s'està adonant
que ja no hi ha
un mes de vacances
sinó que hi ha 15 dies
i que cada vegada
els 15 dies
s'ha concreta més
des del 10 al 25 d'agost
una altra qüestió viària
que afecta els conductors
però això és un problema
els conductors a més
de Tarragona
del centre de Tarragona
amb el canvi
que han fet
la reordenació viària
per accedir a la plaça
de la Font
que regeixen
el que és el Bou
quin desastre
això em sembla
que portarà polèmica
ahir va ser un desastre
un caos
ho reconeix com a alcalde
que va ser un caos
però és que ahir va ser
fantàstic
perquè és allò
quan tens mala sort
vull dir
més val tindre la mala sort
tota de cop
però estaven arreglant la vorera
perquè pogués accedir
i es va trencar
una canona d'aigua
vull dir
els operaris
estaven desesperats
perquè els va donar
una feina adicional
importantíssima
està convençut
que aquesta reordenació viària
és correcta?
jo diria que sí
ara
en tot cas
en tot cas
s'ha de veure
i una reordenació viària
no és un fet irreversible
és a dir
un fet irreversible
és una cosa
amb més profunditat
objectivament més pesada
però allò no és
també deien
que el carrer L'Unió
de baixada
no ho era
també deien
que el carrer Sant Francesc
no ho era
és a dir
l'hàbit i l'acostum
és terrible
vull dir
l'altre dia
no me'n vaig donar compte
i me'n vaig conduint
em vaig baixar
la baixada del Carme
de l'Eglésia del Carme
en contradirecció
me'n vaig fumar un susto
i me'n van veure
uns senyors allà
que...
l'hàbit
és molt bèstia
la persona
el tenim
i
em dóna la sensació
que aquest hàbit
d'entrar per portalet
jo diria que això
pot funcionar
jo diria que pot funcionar
i a més
pot alleugerir
molt
el tràfic
del cos del bou
que interessa
perquè s'ha de convertir
en una zona de botigues
bé
anem a veure
si les coses
donem un temps no?
sí
hem de valorar
un mal temps
l'experiència
amb aquells casos
del trànsit
és el que
més aclareix les coses
parlem d'altres qüestions
ja mirant
de cara al futur
arribarà el mes de setembre
tothom s'incorporarà
a la feina
definitivament
suposo que hi ha temes
molt importants
suposo no
de fet
hi ha temes molt importants
pel futur de la ciutat
un cop ja
constituït
el nou ajuntament
el passat mes de juny
tenim el gran tema
de la façana marítima
el gran projecte
de Bofill
aquelles alternatives
a l'ascensor
que semblava
que no agradava
a una part dels ciutadans
l'ascensor
ja està resolt
què vol dir
que ja està resolt
jo diria que el senyor
Bofill presentarà
jo vaig tenir l'oportunitat
de parlar amb ell
fa pocs dies
i jo crec que presentarà
una alternativa
té un parell d'alternatives
me les va explicar
però preferia
que fos ell
ell parla de dues alternatives
per suprimir l'ascensor
i buscar la solució
va parlar de dos
jo
a veure
l'únic problema
que hi ha
amb aquest tema
és que
i que qualsevol cosa
que
que es plantegi
com a alternativa
per suprimir l'ascensor
per mi
és dir
el més important
és el soterrament
de la via de tren
aquest ascensor
pot fer-se o no fer-se
però vaja
anem a dir
que no el fem
i que busquem alternativa
per mi el problema
segueix estant
amb cruçar el vial
Brian
és a dir
no tant la baixada
des de Roger de Llúria
des del balcó
des del balcó
fins baix
sinó
des del jardinet de baix
fins a l'altra banda
és a dir
cruçar el Brian
però vaja
em va parlar
de dues o tres solucions
que les vindrà a exposar aquí
i una d'elles serà
la que segurament
permetrà que sigui invisible
a 100%
i aleshores
jo crec que ja
estarà resolt aquest tema
més enllà de totes maneres
aquesta qüestió
que pot ser puntual
del projecte
de Ricardo Bofill
el projecte en si
les negociacions
amb Generalitat
i Governament Central
amb Generalitat
estan concloses
la Generalitat
accepta el projecte
ens ha plantejat
unes modificacions
al protocol d'acord
i ara cal que el Ministeri
a través dels seus departaments
acabi d'acceptar
el que és el protocol d'acords
que dona lloc
a la Constitució
de la societat
per tant
aviat hi hauria
el conveni
i aquest
a veure
la Generalitat
està d'acord
nosaltres
ja estem d'acord
ara
només cal que el Ministeri
presti l'acord
el Ministeri
se li va presentar
a mitjans
l'Àngel Fernández
va anar
crec que
sobre el 10 de juliol
i jo diria que
primers de setembre
hem de tenir unes respostes
en algun sentit
o en un altre
del Ministeri
que ens permetin
evolucionar
sobre el que ell digui
si ell veu algun problema
tindrem que tractar-lo
de resoldre
i el pla general
d'ordenació urbana
tindrà l'impuls
ja definitiu
ara que
constituït
el nou ajuntament
sí
jo diria
que el pla d'ordenació urbana
entre el mes de setembre
i octubre
ja tindrà
uns visos
de realitat
final
que iniciaran
el període
ja d'aprovacions
aprovacions
aprovacions
la Sabinosa
el nou president
de la Diputació
que és el seu
tinent d'alcalde
a l'Ajuntament
el senyor
Joan Areggio
deia dimecres
en aquest programa
que cal donar-li
una solució
ràpida i definitiva
de consens
que sigui d'ús públic
però que pugui tenir
també algun ús
de caire educatiu
universitari
o cultural
jo crec que
el que s'ha de fer
és respectar
l'acord municipal
per unanimitat
allò és una zona verda
i hem de donar
zones verdes
a Tarragona
i jo crec que
potser a la part
del darrere
després de la via
hi pot haver algun ús
però en principi
allò és una zona verda
i recordo
que tothom ho va votar
com a zona verda
i la meva obligació
és complir
jo me permeto
insistir en un tema
és que
a veure
avui dia
hi ha persones
que diuen
escolti
fem un hotel allà
com a gran solució
no no
si és que
si és que
allò
és un
els morrots
i tot el que és
la platja llarga
allò és
un àmbit
de
social
un àmbit
de passeig
que
Tarragona el necessita
què anem a fer
un hotel allà
si està xupat
fer hotels
a la vora del mar
si això
miri aquí baix
a l'ampolla
em van fer un
a la vora del mar
què volen
que fem el mateix
el senyor Reggio
no parlava d'hotel
eh
no
no estic parlant
del senyor Reggio
evidentment
estic parlant
de persones
fem un hotel allà
si està xupat
fer un hotel
si és evident
un hotel no
però potser
un centre universitari
jo el que dic
és que
no
no
centre universitari
no
no
no
ens confonguem
si hi ha un espai
a la part del darrere
de la via
que es volen fer
quatre coses
jo no
no hi entro
però el murrot
en si mateix
és una zona verda
però
potser
que no li donem
més voltes
deia el senyor Reggio
que era com una pedra
a la sabata
que se l'havia de treure
de seguida
el senyor Reggio
pot ser una cosa
molt fàcil
que és dictar
la compensació
que vol
la diputació
pel cúbic
que hi ha allà
que és una cosa
se li col·loca el cúbic
en algun altre lloc
de propietat de la diputació
i s'ha acabat el tema
no té més problema
que aquest
i el Joan
ho sap perfectament
vull dir que no
ni tan sols
pretengui
que hi hagi alguna discrepància
entre el que dic jo
o el que no n'hi ha cap
cobrirem la plaça de Toros
sí
el conveni està signat
sí sí
està convençut
que és viable el projecte
i que es pot tirar endavant
sí sí sí
absolutament viable
promoció turística
de la ciutat
avui justament
el diari Tarragona
publica un reportatge
d'alguns hotelers
que xança
que no es promociona prou Tarragona
com quina perspectiva
quina sensació té
vostè de l'estiu
a Tarragona
jo crec que
el que és evident
és que
Tarragona ha incrementat
el nombre de places hoteleres
i que
d'una forma o altra
els hotels
que s'han obert nous
estan
els hotels
que s'han obert nous
estan marcant
un ritme
que altres hotels
que eren més antiquats
no poden seguir
ara
si a l'hotel
que està més antiquat
no pot seguir
aquest ritme
la culpa
no és de la promoció
és a dir
si com diu
el senyor
Sagarra
Tarragona
no es promociona bé
doncs anem a mirar
com podem solucionar-ho
que el senyor Ricomà
faci un esforç
en aquest sentit
però el fet
és que s'estan construint
hotels nous
a Tarragona
i que s'omplen
ara
jo dic
que el següent
és d'una evidència
total
que l'estància
a Tarragona
sempre serà
de 3-4 dies
el que no podem
pretendre
són estàncies
de 15 dies
perquè les persones
que van en un hotel
a fer una setmana
o 15 dies
volen un altre tipus
d'hotel
que no els donen
al centre de la ciutat
nosaltres som
3-4 dies
i s'estan construint
més hotels
i més que se'n faran ara
i més que se'n faran ara
en aquells pròxims dos anys
però clar
el problema
el gran problema
d'aquestes situacions
és que
l'oferta
dura
i potent
que pot fer
una ciutat
de Tarragona
per citar els que tenim aquí
el ciutat de Tarragona
o l'NH
que està aquí baix
AC
no em confongui
és un AC
AC
Antonio Catalán
sí, perdó
m'he equivocat
entre un ciutat de Tarragona
i un AC
és una competència
molt dura
a altres hotels
que eren tradicionals
de Tarragona
però que
estan en dificultats
per cadena
i estan en dificultats
per la situació
i per la potència
d'aquells dos
és clar
és que
amb aquests dos
a 200 metres
tenim
una quantitat
de llits
impressionants
i el número
de places
hoteleres
que ha pujat
a Tarragona
és lògic
i la gent
va per cadena
va per agència
de viatges
i la potència
d'un AC
o d'una ciutat
de Tarragona
crea seriosos
problemes
als hotelers
ara
si aquests
hotelers
petits
consideren
que això
és per culpa
que no hi ha
suficient promoció
analitzem-ho
però no diuen
el mateix
les altres persones
senyor Nadal
deixem el tema
aparquem el seu paper
d'alcalde
la seva responsabilitat
a l'alcaldia
parlem
durant uns moments
del consorci
del camp de Tarragona
vostè ha presentat
la seva candidatura
hi haurà
finalment dues candidatures
és pràcticament impossible
arribar a un consens
amb l'alcalde
de Reus
jo crec que l'alcalde
de Reus
va llançar
la seva candidatura
en fi
a mi me té
com a distret
amb això
ell vol parlar
de consens
ara
va ser ell
que va llançar
la seva candidatura
va ser ell
que va fer
el que
sense dir res
a ningú
el que va voler
i ara
parlar de consens
jo crec que
una candidatura
segur que hi haurà
que serà la meva
una segur
jo he minat presentant
l'altre dia
vaig estar amb el president
de la CEPTA
i el president
de la CEPTA
li va explicar
quin era el programa
que nosaltres
plantejaven
des del punt de vista
de treball
ara parlaré
amb els presidents
de les càmeres de comerç
aquells pròxims dies
i després
continuaré parlant
amb tots els alcaldes
i també parlaré
la setmana que ve
amb els sindicats
jo faré una presentació
del meu programa
i insisteixo
ho sento molt
per l'alcalde de Reus
però forma part
com és important
del meu programa
l'aeroport de Reus
què vol dir amb això?
que s'ha de potenciar
és a dir
així com el port de Tarragona
ha crescut
i crescut
i s'ha convertit
en un punt
de treball
relevant
dintre del que és
el Mediterrani
l'aeroport
no
i necessita
una potenciació
brutal
i necessita
diners públics
i necessita
que ens donuem
compte
que el protagonisme
de les persones
que estem al voltant
de l'aeroport
de Reus
té que ser
pressionant
és el mateix
que la responsabilitat
industrial
l'alcalde
no pot fer
mesures de seguretat
l'alcalde
no pot fer inversions
en seguretat química
però l'alcalde
el que té que fer
és assenyalar
les situacions
equivocades
que es produeixen
en un moment o un altre
perquè sigui objecte
de reflexió
de la mateixa manera
dic
que no s'ha assenyalat
però l'aeroport de Reus
necessita un canvi estructural
i un canvi en profunditat
i una potenciació
que se li té que donar
i que
dintre del programa
que porto
hi ha aquest tema
com un dels temes estrelles
a banda d'aquest
n'hi ha algun altre
que em vulgui destacar
a banda de la potenciació
de l'aeroport de Reus
sí
les infraestructures
com un element bàsic
l'electricitat
com un element bàsic
i sobretot
el donar un sentiment
de
miri
és ben senzill
és ben senzill
és a dir
el criteri meu
ha estat sempre contrari
a les zones metropolitanes
això m'he expressat
i ara
m'estan dient
no no
escolti'm
és que això
és una segona zona
metropolitana
capital Tarragona
és a dir
zona metropolitana
de Barcelona
capital Barcelona
Barcelona
jo estic dient
ho faig un altre raonament
absolutament diferent
és a dir
nosaltres no som
una zona metropolitana
nosaltres som
un conjunt de ciutadans
que habitem un territori
cada un dels que
en cada un dels seus pobles
hi ha una personalitat pròpia
és a dir
no és el mateix
Barcelona
Hospitalet
Sant Baudili
Badalona
etc.
Catarragona
Reus
Valls
Cambrils
per què?
perquè Valls
té personalitat pròpia
Cambrils té personalitat pròpia
Reus té personalitat
Vendrell té personalitat pròpia
Salou té personalitat pròpia
no m'acompari
Gabà amb Salou
vull dir
seria imperdonable
és a dir
la zona metropolitana
engolleix
tot un sector
i aleshores
engollir aquest sector
el que fa és capital
Barcelona
no és aquest
i això és el que vull defensar
dintre del consorci
nosaltres amb aquest consorci
no tenim que engollir res
sinó que tenim que fomentar
el protagonisme
de cada un dels pobles
que s'integren
no és el mateix
Valls
que Badalona
no és el mateix
per història
per tradició
per personalitat
per civisme
per una sèrie de coses
la conca de Barberà
Montblanc
és un element essencial
dintre de la història de Catalunya
no és
el Prat
per tant
no defensaré mai
una zona metropolitana
sinó que defenso
un consorci
lobby d'interessos
de tot un conjunt
de pobles
que té un protagonisme
i sobretot
que té personalitat pròpia
i que perdre-la
dintre d'una zona
metropolitana
seria l'error
més important
que es pogués cometre
en aquest segle
una última qüestió
sobre això
de les dues candidatures
al Consorci del Camp
ahir en aquest programa
el president del Consell Comarcal
del Tarragonès
Carles Sala
advertia que es pot trencar
la unitat i consens
si hi ha dues candidatures
i que hauria estat millor
que el president de la Diputació
continués com a president
del Consorci
per això no s'haurien d'haver fet
els estatuts
que per cèrnia
que diuen que han de ser alcaldes
com ho diuen allò
de vista el cul
tothom saps
si és masca o femella
això és molt fàcil
vull dir
el Carles té raó
però
no ha estat així
jo què vol que li digui
no ha estat així
per tant
és evident
que no ha estat així
i ara què fem?
és a dir
què fem ara?
canviar els estatuts
tornem a tirar enrere
els estatuts
i tornem a començar
home
jo dono la sensació
que si volem respondre
al fet de la societat
que diu
a veure si aquesta administració
té un tarannà
que tingui potència
el que no podem dir
escolti
miri
perdonin
és que ens hem equivocat
tirem cap enrere
i tornem a començar
això no es pot fer
el tirar enrere
és un fet
que és maliciós
el Tarradella
sobretot
quan negociava
deia
miri
podem negociar
fins a l'infinit
però sense tirar enrere
i ara
hi ha uns estatuts
anem a complir'ls
que amb la funció
i el treball
potser després
hi ha que canviar
aquells estatuts
per entrar en el que diu
el Carles Sala
pot ser una solució
però ara
el que no es pot respondre
amb l'interès social
que té el Consorci
i amb el debat
que ha suscit
el Consorci
és que potser
hem de tirar enrere
els estatuts
la seu del Consorci
per cert?
Vilaseca
Vilaseca
després de les eleccions
al Consorci
tindrà unes altres eleccions
les del Parlament de Catalunya
a mesura que va
que va passant el temps
a mesura que es va apropant
no seria jo
si no comencem a demanar el vot
home
de moment no el pot demanar
però com
com les veu
les eleccions
al Parlament de Catalunya?
obertes
boniques
atractives
i sobretot
seran interessantíssimes
seran interessantíssimes
un altre cop
amb Lluís Miquel Pérez de Rival
et sembla?
sí
m'hauria agradat més
que hagués sigut cap de llista
el Ballesteros
m'hagués agradat més
perquè hagués representat
el fet
que el Partit Socialista
dona més valor
al candidat de Tarragona
que no l'alcalde de Reus
però és evident
que el Partit Socialista
mai ha donat valor
a l'alcalde de Tarragona
perquè el Requesens
Josep Maria Requesens
és alcalde de Tarragona
mai va ser cap de llista
al Parlament de Catalunya
mai ho ha estat
un cap de llista
un de Tarragona
i sempre
han utilitzat Reus
què volem que hi faci?
senyor John Miquel Nadal
alcalde de Tarragona
moltes gràcies
per participar aquest matí
a Tarragona Ràdio
a vosaltres
fins la propera
adéució
a Tarragona