Passen tres minuts de dos quarts d'onze del matí.
Seguim parlant de qüestions relacionades amb el món educatiu, podríem dir.
Hem estat parlant justament de l'inici del curs escolar el pròxim 15 de setembre.
Ho hem fet amb la tinent d'alcalde d'ensenyament Carme Duc i ara,
també en relació al món educatiu, volem parlar d'algunes de les noves peces
que s'han incorporat al Museu del Port de Tarragona.
Un recinte, per cert, que visiten anualment molts i molts escolars.
Molta gent adulta, però també molta gent jove, molts escolars.
Avui hem convidat a la coordinadora del Museu del Port de Tarragona,
la Mercè Tuldrà, perquè ens explica alguna d'aquestes noves incorporacions del museu.
Mercè Tuldrà, bon dia.
Hola, bon dia.
Explica'ns una miqueta algunes d'aquestes peces,
perquè entre les noves incorporacions destaca una maqueta d'una tarida del segle XIII.
I el primer que hem de preguntar a la Mercè és què és una tarida.
Bé, la setmana passada vam incorporar un seguit de models, de maquetes,
unes que feien referència a vaixells actuals, vaixells comercials,
per incorporar-ho a l'àmbit del museu del port actual.
Però també vam incorporar, que és la que m'estàs preguntant,
un model d'embarcació anomenat tarida.
Aquesta té un nom una mica així,
la gent allò també diu que sí, que és una tarida.
Doncs a veure, la tarida és una embarcació menor,
és una embarcació auxiliar que acompanyava a les galeres a l'època medieval.
Generalment eren vaixells que s'utilitzaven bàsicament en períodes de guerra,
podíem dir.
Són vaixells molt pesats,
que feien com si diguéssim d'emmagatzem.
Les galeres havien de transportar els remers,
transportaven els personatges importants que hi anaven,
i llavors el que havien de tindre era un espai
on poder col·locar tot el que eren els llens de guerra,
els que viures, però amb ells mateixos,
i també una altra cosa important eren els cavalls.
Recordem que a l'edat medieval les guerres es feien amb cavalls,
una part de l'organització de la guerra,
de la part militar, eren els cavalls, els cavallers.
Llavors el que portava aquesta embarcació era,
tenia tota la part de la bodega preparada
per poder anar als cavalls, per transportar els cavalls.
I un exemple que també hi ha és, per exemple,
tots els vaixells que portaven els cavallers de les creuades.
Per tant, es tracta d'una maqueta d'una embarcació
que fins ara no tenia el Museu del Port de Tarragona.
No, i podríem dir que, pel nostre coneixement,
cap museu de Catalunya vinculat al món del mar
té una reproducció d'aquesta embarcació.
I us ho podem dir perquè ens ha costat moltíssim trobar informació.
estem parlant d'un període del segle XIII, segle XIV,
en el qual podem trobar alguna...
La documentació que podem trobar són articles
amb revistes especialitzades, bàsicament estrangeres,
que parlen d'algun d'aquests temes.
Trobar plànols és impossible perquè no se n'ha conservat cap.
En alguna pintura podem trobar els vaixells auxiliars
que podien anar amb les galeres,
però és bastant difícil poder-ne trobar en algun lloc.
Com s'ha dissenyat, doncs, la maqueta?
Com heu pogut fer aquesta reconstrucció?
I qui l'ha fet, doncs?
Amb molta feia, però també amb molta il·lusió.
Vam intentar recuperar, com he comentat,
la informació que pot haver d'embarcacions característiques
d'aquesta època, com poden ser les galeres.
I llavors hem pogut trobar en algun article
especialitzat en el transport dels cavalls
a l'època de les creuades,
sobretot en revistes estrangeres, com he comentat,
com és el Mariners-Mirrow, aquesta és precisament anglesa,
on hem pogut trobar algun article on parla d'aquest transport
i també amb algun document que ens parla en alguns llibres
de construcció de vaixells,
d'encàrrecs que havia fet el rei francès
per alguna de les guerres
i havia fet construir unes terides.
I amb aquests documents ens expliquen
el que seria la construcció del Buc,
l'eslora que podia fer i el que déixó.
I amb això, i doncs bé,
amb el saber fer de la nostra modelista,
l'Encarna, doncs hem pogut portar a terme aquest projecte,
que doncs bé, pot ser millorable,
però que ens ha suposat una gran il·lusió poder-lo fer.
Què aporta aquesta peça, aquesta embarcació,
al conjunt del museu, de l'oferta del Museu del Port de Tarragona?
Jo crec que és bastant important
perquè hem pogut modificar tot el que és l'àmbit medieval,
amb la incorporació que vam fer ara farà mig any,
de lo que és, perdó, quasi bé un any,
de lo que és la galera, la popa de la galera.
Llavors ara hem pogut posar aquesta embarcació auxiliar
que l'acompanyava, però és que també
aquesta embarcació és una embarcació a rems,
cosa que al museu no en teníem cap.
Parlo des del punt de vista didàctic,
estàvem parlant ara dels escoles,
en l'entrevista anterior.
Llavors hem fet també una cosa amb aquesta embarcació,
que és que la gent que vegi al museu
veurà que la part d'estribor,
la part que es veu la gent,
la part davantera de l'embarcació,
per dir-ho d'alguna manera, tal com està exposada,
està oberta.
Per què?
Perquè puguin veure que al seu interior hi ha els cavalls.
Està il·luminant l'interior
i a més a més està...
Això no ho hem explicat abans,
però aquests vaixells estaven oberts per la popa.
És a dir, la part de popa portaven una porta,
seria una mica el que seria l'antecedent
del reló no òfic, del reló d'ara,
que els cavalls baixaven per la part de popa.
I llavors cada vegada que entraven i sortien,
sabia que la feteja aquesta porta.
Llavors crec que pels nens,
per les escoles que ens visiten,
això pot ser donar-los a conèixer més
aquest àmbit medieval,
aquesta part de la història,
que sempre s'ha dit que l'època medieval
pot ser una mica més fosca o més llunyana.
Els romans ja els tenim molt estudiats,
que encara es pot fer molt més,
però vull dir que una mica també la part medieval
i així pugueu complementar millor.
La maqueta d'aquesta tarida,
com dèiem abans,
es va presentar la setmana passada.
Em sembla que hi heu incorporat també altres peces,
al museu.
Sí, el que et comentava
de les maquetes de vaixells comercials,
vaixells comercials de l'època actual.
Són embarcacions,
aquestes no estan fetes per la modelista del museu,
perquè evidentment són embarcacions actuals,
això vol dir que tenen una eslora,
que no tenen res a veure,
d'aquesta embarcació de la tarida
que estàvem parlant,
l'hem fet a escala U-20,
quan totes les que hem fet nosaltres
les hem fet a escala U-10,
perquè la gent pugui veure una mica
la relació de tots els tipus,
però aquesta ja han sobrepassat.
d'haver una embarcació
que podria arribar a tindre
uns 28 metres d'eslora,
llavors ho han fet a escala U-20
per guardar una mica les proporcions,
però de les embarcacions
que estem parlant ara,
doncs són embarcacions
que poden tindre 50 metres d'eslora,
llavors, clar,
per fer-ho a escala U-10
això és impossible.
Llavors,
això són unes maquetes
que s'han adquirit
i hem intentat fer
com una mostra,
són 13 maquetes,
13 models,
que fan referència
a vaixells de càrrega general,
portacontenidors,
vaixells petroliers,
després també hi ha transbordadors,
vaixells per vehicles,
és a dir,
una mica
donar a conèixer
a la gent
que visita el museu
el tipus de vaixell
que es poden trobar
quan van,
quan van donant una volta
pel port,
tant amb Golondrina
com per la part exterior del DIC.
Crec que això és el que ens faltava
i ara una mica
hem ocupat aquest buit
que en un principi teníem.
Amb aquestes incorporacions,
Mercè,
quantes peces
arriba a exposar
ara al Museu del Port de Tarragona?
Bé,
ara el número exacte
potser no te'l podria dir,
però, no sé,
podríem dir
que un centenar de peces
i podem tindre.
A veure,
segons per en quin museu
dius un centenar de peces
i dius molt poca peça,
però penseu que nosaltres
la majoria de peces
que tenim
són de gran tamany,
són voluminoses.
Si parlem del motor
de la Dragonera que tenim,
que ja fa 6 metres d'amplada
per 3 d'alçada
i 3 més de fundari
ajuntament amb l'escala,
estem parlant
de volums importants.
I aquest espai?
Bé,
dels 900 metres quadrats
que té l'exposició permanent,
queda espai,
però, clar,
és espai per circular,
però encara podem anar
incorporant altres coses.
En què esteu treballant, doncs?
Parlem del futur més immediat.
Quina serien les properes incorporacions
al recinte del museu?
Bé,
ara estem treballant també
amb una altra maqueta
que,
per el que fa a la part de la pesca,
al museu tenim representades
els vaixells
de la pesca de l'arrossegament
i de la pesca del palangre,
però no teníem representat
el model,
la maqueta
que feia referència
a la pesca al llum.
Llavors,
ara estem
amb aquest projecte,
el tenim bastant avançat
i aviat el podrem incorporar.
I a part d'això,
també hi ha una altra incorporació
també bastant recent
pel que fa
a una col·lecció general
de maquetes
de l'evolució
de la navegació,
que és una sessió
que se'ns farà.
Llavors, també perquè
una part més didàctica,
i estem treballant
amb altres temes
que no tenen a veure
amb el que són maquetes,
incorporació de peces originals,
que a poc a poc anirem.
I també amb el tema
del far de la banya.
Perquè allà anirà
el Museu dels Fars, no?
Sí, sí, sí.
S'inaugurarà properament
el far de la banya.
Se recupera l'edifici,
un edifici històric,
històric pel que fa
al tipus de construcció.
És l'únic supervivent
dels fars de la banya,
perdó, dels fars de l'Ebre
que es van fer
a finals del segle passat.
I aquest, doncs,
hem tingut la gran sort
de poder-lo conservar
i adequar l'espai interior
per poder explicar una mica
què són els senyals marítims
i la funció que fan els fars
i què es troba en un far, no?
I llavors, evidentment,
explicar els fars
que hi ha a la demarcació de Tarragona
o podríem dir els fars
que corresponen
a l'autoritat portuària de Tarragona
que són des de Torre d'en Barra,
que és l'últim
que s'ha inaugurat a l'Estat,
que va coincidir
amb l'1 de gener del 2000,
de l'any 2000,
fins a l'Ebre,
fins a l'actual far de la banya.
I això com s'explica?
És a dir, quins elements utilitzareu
per explicar, doncs,
tota aquesta riquesa?
Bé, doncs,
això s'ha utilitzat
una part
amb texta,
explicació,
perquè creiem que és un món
que és bastant desconegut,
llavors no es pot explicar
només en peça,
sinó s'ha de donar a conèixer
també de manera
que la gent ho llegeixi,
pugui gaudir-ne,
i mitjançant
maquetes
que han estat cedides
pel CEOPO,
perquè també col·labora
del Port de l'Estat,
i llavors amb peces originals
que han format part
dels fars de la nostra zona
i d'altres fars
que ens han passat.
Però també hem de tenir en compte
que el far de la banya
és un espai petit,
és un espai que era
on està l'exposició,
és on hi havia
l'habitatge
del torrer.
Llavors pensem
que és un habitacle
de finals del segle XIX
i que tampoc
no podem
considerar
un gran espai,
o sigui,
no podem comptar
amb molt espai
i moltes de les peces
també són grans.
Teniu prevista ja
la data d'obertura?
Sí,
el 2 d'octubre.
I llavors també tenim
per aquest mateix,
enllaçant-ho
amb el que parlàvem
de les activitats pedagògiques,
també preparem
en guany
el dia 4 d'octubre
presentem
les activitats pedagògiques
del museu
i una de les activitats noves
és una activitat
al far de la banya
que és
il·lumine't
viu al far.
Clar,
s'oposo que a més
justament tenint en compte
que estreneu
aquest nou espai museístic
l'important és donar-lo
a conèixer
als ciutadans en general
i especialment
a les escoles,
als més petits.
Sí,
inclús pensem
que també
a veure,
cada any
es fa
la Setmana de la Ciència
i la Tècnica
al mes de novembre
i aquest any
el Museu del Port
i l'autoritat portuària
en aquest cas
també per primera vegada
col·laboraran
i intentem també
que això
pugui estar
a l'abast
de totes les escoles
de Tarragona.
El funcionament
del Museu dels Fars
serà similar
al del Port de Tarragona
pel que fa a horaris,
per exemple?
No,
serà una mica diferent.
Pensem que el far de la banya
està en un espai
que no és
no és el nucli urbà.
Llavors,
en principi,
les activitats
pedagògiques
serien com
les activitats
del museu,
prèvia reserva
i pel que fa
a les visites
al far
també haurien de ser
prèvia reserva.
Tornem al Museu
del Port de Tarragona.
Estàvem parlant
de les peces
que havíeu incorporat,
del que esteu treballant.
De fet,
com treballeu internament
per recuperar
tot aquest material
de temps passats?
Bé,
doncs mirant
el discurs
que hi ha al museu,
el discurs museístic,
amb el temps,
anar a incorporar coses,
doncs mirem,
veurem què és el que
pot anar més bé
a cada espai,
llavors intentem,
si no tenim
la peça original,
intentar documentar-nos
i poder-la reproduir
i si és
de manera que tenim
la peça original,
doncs com pot ser
algunes embarcacions
que la gent
ens ha pogut cedir,
com que hi ha
el taller
de fusteria
i de metall,
llavors,
doncs
intentem
conjuntament
en aquest cas
si són embarcacions
amb el mestre d'aixa,
l'Albert Roc
que sempre col·laborem
nosaltres,
doncs intentar
buscar els planos
si no l'embarcació
que tenim,
parlar amb la gent
que hi ha estat
al voltant
i també una altra cosa
bastant important
és la col·laboració
dels pescadors
del Serrallo.
Nosaltres tenim
la gran sort
que tenim un grup
de pescadors
que sempre que els diem
qualsevol cosa
que fa referència
amb la nostra mar
i amb el Serrallo
allí els tenim
i ens ajuden.
Tenim testimonis vius,
testimonis orals
i també
doncs ens basem
en la documentació
intentem una mica
copsar tots els camps.
Tota aquesta feina
després té
un resultat positiu
pel que fa
al coneixement
dels ciutadans
de les instal·lacions
del museu?
Bé,
jo crec que sí,
tenim bastants visitants,
l'any passat
vam tindre uns 18.000,
en guany
doncs ja anem
per quasi uns 14.000
pel que fa
doncs estem al mes
d'agost,
encara ens falta
tot el que és
l'activitat
de les escoles,
aquest estiu
ha estat un estiu
molt bo,
hem tingut
molts visitants i això
també ens encoratja
perquè una cosa
és que vinguin
a les escoles
que doncs ja són
visites concertades
o vinguin grups
però l'altre
és que l'estiu
els que podem
anomenar turistes,
doncs les visites
individual
vinguin a visitar-nos
i alguna vegada
també
jo mateixa
això ho he pogut
comprovar
he vist al museu
que hi ha una família
i a vegades allò
doncs parlant
et diu
no, és que nosaltres
venim aquí
perquè els nostres fills
han vingut a l'escola
i els hi ha agradat
i volem
i han volgut
que els acompanyéssim
nosaltres, no?
Llavors això
et produeix
una certa
una certa alegria, no?
Veure que
els nens
arrastren els pares
al museu
i no és al revés
que els pares
arrastren els nens
que vagin als museus
Per a aquells
que no hi hagin anat mai
hi ha alguna peça
especialment
que podrem dir
atractiva
la joia
de la corona
del museu
del Port de Tarragona?
Bé, és que clar
així que anem
anant incorporant
jo ara et diria
l'última que hem incorporat
la Terida
cada vegada
és una
abans era la galera
podia ser el motor
no sé
la pulga
l'embarcació original
que tenim
dins del món de l'esport
crec que cada vegada
hem d'anar
anant dient
el que anem incorporant
i així tot
són una mica
la joia de la corona
I així totes
d'alguna manera
sempre són
en un moment o altre
una novetat
com és aquest cas
la Terida aquesta
que comentàvem
de l'edat mitjana
del segle XIII
que s'ha incorporat
al Museu del Port de Tarragona
és un altre al·licient
per anar a veure
les instal·lacions
d'aquest recinte
tenint en compte
que a més
ben aviat
a principis del mes
d'octubre
s'obrirà
aquest Museu dels Fars
se l'anomenarà així?
Sí, el Museu del Fars
de la Banya
del Port de Tarragona
Doncs això estarà
a partir del 2 d'octubre
d'això segur que en tornarem
a parlar d'aquí
ben pocs dies
a la sintonia
de Tarragona Ràdio
Mercè Duldrà
coordinadora del Museu del Port de Tarragona
moltes gràcies
i que vagi molt bé
A vosaltres, bon dia
Adéu-siau