Un quart d'11 del matí.
La Confederació d'Empresaris de la província de Tarragona
està ja preparant, està ultimant els preparatius
d'una nova edició de la nit de l'Empresari
que se celebrarà en aquest cas a Reus
a principis del mes de novembre,
concretament el divendres 5 de novembre.
Avui volem abordar aquesta qüestió
i repassar altres temes de l'actualitat socioeconòmica
de les comarques de Tarragona
amb el president de la CEPTA
de la Confederació d'Empresaris de la província de Tarragona,
el senyor Sebastià Cabré.
Senyor Cabré, bon dia.
Hola, molt bon dia.
De seguida parlarem d'aquesta nit de l'Empresari,
però abans abordem altres temes de l'actualitat.
Aquests dies s'està parlant, i força,
dels pressupostos generals de l'Estat,
del projecte de pressupostos que ha aprovat
i ha presentat el govern socialista,
els primers pressupostos del govern de Zapatero,
i s'està parlant sobretot de les inversions,
del nivell d'inversions a Catalunya
i concretament a la demarcació de Tarragona.
Unes inversions que sembla, en principi,
que estarien per sota del nivell d'altres ocasions,
dels últims exercicis del govern del Partit Popular.
La Confederació d'Empresaris ha analitzat,
ha fet ja una primera anàlisi d'aquest projecte de pressupostos
i ja fa una primera valoració del que preveu el govern central
de cara a les comarques de Tarragona pel 2005?
Bé, nosaltres coneixem els pressupostos
com gairebé totes les persones que viuen aquí,
en el camp de Tarragona, pels mitjans de comunicació.
Jo crec que a partir d'aquí hem fet les nostres primeres valoracions,
el que sí que tinc a dir i degut a que els han conegut
pels mitjans de comunicació és que durant els propers dies
volem tindre els contactes polítics adients
per veure realment com ens afecten aquests pressupostos.
Pel que diuen els mitjans,
evidentment hem quedat defraudats,
perquè la necessitat d'inversió en les infraestructures
del nostre territori són molt més importants
i n'hi ha prioritats que són, jo diria,
que d'urgent solució.
En els pressupostos ens deix ja definida
la primera fase d'actuació sobre aquesta carretera
que venim demanant des de fa molts anys,
que és la que ens té d'ajuntar amb Lleida i Saragossa,
la que té d'anar sortida al port de Tarragona.
Aquests pressupostos la materialitzen amb la seva primera fase,
però la seva primera fase és fins al Morell.
Entrem que aquesta carretera ens és una imminent prioritat
com a mínim fins a Montblanc
i després la següent evolució des de Montblanc fins a Lleida.
Però no ens parla de la circumvalació de Tarragona
per la 340,
la finalització de la variant de Tarragona,
ni d'altres circumvalacions que tenen que fer la 340
o el que ara és la 7,
en tot el trajecte de la província de Tarragona.
No ens parla de com quedarà el tercer carril de l'autopista.
Sí que és una concessió,
però evidentment té d'haver una inversió del Ministeri de Foment
amb la concessionària perquè el tercer carril sigui possible.
Es parla del seguiment del pla director de l'aeroport de Reus,
però en una fase molt lenta.
pensem que el pla director no té d'estar tan condicionat
en el creixement de la gent que utilitza l'aeroport,
sinó en deixar un aeroport, una infraestructura ben preparada
perquè realment se pugui utilitzar.
Però ara mateix jo si li tingués que posar una nota
amb aquests pressupostos,
tot tenint en compte que els tenim d'agafar amb pinces
perquè el nostre coneixement és per la premsa,
seria de suspens perquè tenim moltes més prioritats
que no pas les que recullen
i moltes més urgències que no pas les que recullen.
Ara, se'ns ha dit per part del grup polític
que li donen suport al senyor Tapadero, al PSC,
que hem d'esperar que segurament
que hi ha altres vies extra pressupostàries
que en les properes setmanes coneixerem
i que donaran solució de manera més imminent i urgent
en aquestes necessitats que jo li he definit.
El que passa és que ara mateix no les coneixem.
però jo li dic, és una nota amb alerta,
és una nota esperant tindre els contactes
amb el partit que governa
i a l'espera que se'ns digui quins són els altres mitjans.
Però entenem que els pressupostos generals de l'Estat
són l'única via possible
per fer front a aquestes inversions
que necessita la província de Tarragona.
Parla de suspens
i nomenava també aquestes vies extra pressupostàries
que han comentat els dirigents socialistes
a la demarcació de Tarragona
com una possibilitat per incloure encara algunes inversions.
Vostès, doncs, com a Confederació d'Empresaris,
en els propers dies miraran de parlar
amb el partit que li dóna suport al govern central
perquè s'incloguin altres partides, altres inversions.
Sí, i no serà tan sols per conèixer l'estat
de com ens reflecteixen els pressupostos,
sinó com a presentació del que nosaltres
vam fer fa 15 dies quan vam donar a conèixer un estudi que havíem fet conjuntament
amb la Cambra de Comerç de Tarragona, amb la Societat d'Estudis Econòmics de Tarragona
i a Vertis que feia referència a la mobilitat en el camp de Tarragona.
Aquell estudi definia que necessitàvem, en diferents nivells i amb una projecció de 10 anys,
unes inversions a la província de Tarragona de prop de 2.000 milions d'euros.
Aquestes necessitats les volem donar a conèixer en el govern
i aquests seran els contactes que mantindrem,
que suposo que serviran perquè ens donin a conèixer
quin és l'estat que poden quedar afectades cada una de les necessitats
que nosaltres definim en l'estudi.
Hi ha moltes prioritats, sens dubte la llista seria molt llarga,
ja si us recull aquest estudi sobre mobilitat i infraestructures
del camp de Tarragona promogut per la CEPTA,
però de les seves paraules a la primera resposta
podríem entendre que la primera prioritat seria
la de l'autovia Tarragona-Montblanc,
pel que suposa de sortir de mercaderies
i també de persones des del camp de Tarragona
cap a l'interior de Catalunya i de la resta de l'estat?
Aquest no és que ja sigui una prioritat,
és que ja és una deixadesa que es tenia d'haver fet
fa més de 5 anys.
És una autovia...
Ja tenim vies ràpides ara mateix que supleixen
a vies lentes com és la 340 o la 7,
que és l'autopista, la B7.
El que passa és que no hi ha un enllaç fins a Lleida
i això sí que és d'imminent urgència.
Entenem que aquesta és la més prioritària
de totes les prioritats que té mobilitat al camp de Tarragona.
Numerava aquest estudi sobre mobilitat,
presentat fa uns dies.
La CEPTA està treballant,
de tant en tant presenta realment diferents informes
sobre la situació econòmica
o aspectes que afecten l'economia de les comarques de Tarragona.
està estudiant algun altre informe en aquests moments?
Sí, ara nosaltres hem obert en els nostres òrgans de govern
i ho donarem a conèixer abans d'un mes
el que pensem que des de la Confederació Empresarial
ha de ser el model econòmic de les nostres comarques.
Se fa molt de temps que nosaltres,
tant nosaltres com la Càmera de Comerç,
com altres organitzacions que opinen econòmicament
sobre el territori,
diu que aquest territori se sostenta sobre tres pilars,
sobre la indústria química,
sobre la indústria turística
i sobre la construcció,
independentment que hi hagi altres sectors
que també influeixen,
com són el primari
o són el sector terciari dels serveis.
Volem construir aquell model,
volem donar suport a la Generalitat,
perquè ara que s'està estudiant el pla estratègic
del que té de ser el pla director
de les comarques del Camp de Tarragona,
el que nosaltres pensem que té de ser aquest Camp de Tarragona,
sobre la realitat que ara mateix vivim
i cap on pot progressar aquesta realitat,
sense oblidar el futur
que pot anar cap a altres llocs
que ara mateix s'estan començant a obrir vies
però que no són prou determinants
i que no influeixen sobre la nostra economia,
com pot ser un eix logístic
que volem projectar sobre l'eix Valls-Vendrell
que pensem que té de vindre reforçat
per un centre integral de mercaderies,
que pensem que aquesta està del costat de l'autopista
i aquest reforçament que s'està fent des de fa diversos anys
ja amb la implantació d'IKEA
en el polígono industrial de Valls
es pot consolidar com un eix logístic important.
Pensem que podria ser la quarta pota econòmica
del Camp de Tarragona
i això ho estarem reflexionant,
estem fent propostes sobre la viabilitat que té aquest model
amb tots els sectors que integren la CEPTA
i quan aquestes les tinguem consensuades
ja li dic que no serà abans ni després d'un mes
nosaltres s'hem donat aquest termini
perquè poder-ho fer arribar als nostres mandataris,
al nostre govern
i que es pugui dissenyar un pla director del Camp de Tarragona
des del Camp de Tarragona
encara que estigui fet pel govern de la Generalitat de Catalunya.
Parlant del model econòmic
i per les conseqüències i les repercussions que té,
la CEPTA, la Confederació d'Empresaris,
ja fa uns dies es va manifestar clarament en contra
de l'anomenat pla director del sistema costaner
que és aquest pla, podríem dir, de protecció de la franja litoral
que el govern de la Generalitat, el govern tripartit, ha aprovat
i que impedeix, sobre la ratlla, construir diferents construccions
a 500 metres de la costa.
Vostès estan en contra, ho van manifestar clarament.
Mantenen aquesta postura?
No, no, no, jo voldria no corregir les meves paraules
perquè les meves paraules van ser les que van ser
el que sí que voldria fer determinats aclariments.
Nosaltres no estem en contra del pla director del sistema costaner.
Nosaltres el voldríem matitzar, el pla director,
perquè sí que estem a favor de preservar els espais verds de la costa,
sí que estem a favor que no es construeixin aquells espais
que en el seu dia es va ensenyar com a no construïbles a la costa,
el que no volem és que es preservin espais
que realment ja han estat en posició d'inversió
perquè ho van afavorir les diferents entitats municipals en el seu dia.
i és que el pla director del sistema costaner no afecta tan sols els 500 metres,
sinó que a vegades afecta hectàrees i hectàrees de terrenys
que per conseqüència que entren alguns metres en aquesta línia dels 500 metres
queda afectada tota la de més finca o de tot el de més pla d'execució.
Nosaltres volem fer incís sobre aquestes en concret
i intentar esmenar.
Esmenar ara ja no és possible, ja ho vam fer en el seu dia,
també ha vençut el pla d'esmenes des de les administracions públiques,
però nosaltres volem que es considerin aquelles menes que vam presentar
en aquells territoris en què el pla director del sistema costaner
afecta a més enllà dels espais verds preservats de primera línia costera.
A vegades aquesta llei era tan incongruent
que afectava espais després de la construcció de la primera línia de costa.
Una primera línia farcida d'edificis
i es preservava espais darrere d'aquesta primera línia.
Nosaltres entenem que tot enlloc que superi els 500 metres
es té de respectar la filosofia o l'objecte
amb la que es va planificar urbanísticament pel municipi
i així ho estem definent.
Per tant, voldria repetir que nosaltres no estem en contra del pla costaner,
no volem construir en zones verges del nostre litoral
perquè paisagísticament influeixen a un dels nostres pilars
que li he dit abans, que és el sistema turístic.
El que sí que volem fer és executar aquelles inversions
que realment han estat planejades sobre espais
que urbanísticament era possible fer-ho
i ara el pla director del sistema costaner les bloqueja.
Ja que hem entrat en temes relacionats amb qüestions urbanístiques
i de construcció,
parlem del tema de màxima actualitat
en les últimes setmanes a la ciutat de Tarragona,
que és el tema de terres cavades.
Més enllà de les repercussions polítiques de l'afer,
vostès com a empresaris,
com a confederació d'empresaris de la província de Tarragona,
com analitzen el fet que amb tota probabilitat
el projecte hagi de tornar a començar
pel que fa a la seva tramitació?
¿Consideren que el projecte d'urbanització de terres cavades
és necessari per Tarragona?
És absolutament necessari,
perquè a més condiciona el creixement de Tarragona.
El projecte de terres cavades no és construir
els milers de vivendes que diuen en un any,
el projecte de terres cavades és un polígono
que es construirà en els propers 10 anys
i que afectarà en el creixement de la població de Tarragona.
Vostè tingui en compte que si pensem
que el Pla Director del Sistema Costaner
acota una superfície per construir a Tarragona,
que a Tarragona, de les quatre punts cardinals que té,
el sud i l'est estan...
i el mar, només ens queda el nord i l'oest.
L'oest és el francolí
i és més enllà dels barris de Ponent,
i els barris de Ponent també estan afectats
pel Pla Director de la Indústria Química i el Turisme
i també causa evidents reserves de territori.
Això vol dir que l'única possibilitat
que té de creixement Tarragona
o una de les úniques possibilitats
que té de creixement Tarragona
és terres cavades.
Però jo us he començat la pregunta
dient que més enllà dels problemes polítics,
miri, es tindria que evitar aquesta crispació
de problemes polítics
i relacionar-la o vincular-la directament amb el projecte.
El projecte fa 5 anys era bo,
fa 10 anys era bo,
perquè el posem en dubte ara.
Pensem que un projecte,
que la seva tramitació va començar l'any 94
i que estem en el 2004
i que porta 10 anys de tramitació
i que ara s'està posant en dubte,
ha tingut temps suficient i necessari
com per revisar el seu planejament.
Tarragona també està passant
un procés de revisió del seu pla general.
Pensem que totes aquelles modificacions
que s'hagin de fer sobre polígonos urbanístics
de la ciutat de Tarragona
les té de contemplar la revisió del pla general.
No la té de contemplar un polígono
que va iniciar el seu planejament fa 10 anys.
Però jo no vull ser defensor d'aquest polígono.
En tot cas, el que vull és ser defensor
del creixement de Tarragona.
Tarragona és una àrea metropolitana,
conjuntament amb la ciutat de Reus
o les ciutats col·lindans de Tarragona,
que vindrà molt vinculada al creixement de Catalunya.
Tarragona és la segona àrea de Catalunya,
per tant, tot aquell creixement que tingui Catalunya
a Tarragona li influeix directament.
Tenim que estar preparats per tindre aquest creixement
en endavant d'alguna forma planejana,
d'alguna forma acurada,
d'acord amb els planejaments de l'Oriol Nelo
des de planificació territorial,
però amb la capacitat de poder-ho fer.
Ara mateix, la crispació política,
el discurs polític està interposat
o està posant-se per davant dels interessos de ciutat.
Pensem que es tindria que fer table rasa
d'aquest discurs polític que els grups polítics
tindrien que arribar a algun acord o consens
sobre el planejament de Tarragona
i deixar a una banda el procés electoral.
El vam viure intensament l'any anterior,
el viurem dintre de tres anys,
el que no podem és, entre procés electoral
i procés electoral de la ciutat,
viure tres anys de bloqueig a Tarragona.
Tarragona no es pot parar
perquè hi hagi dos partits que vulguin l'alcaldia,
sense posar-nos a favor ni de l'un ni de l'altre,
però hem d'intentar separar la crispació política
del planejament de la ciutat.
Tots hem de indicar, però, senyor Cabrè,
que el procés haurà de començar a zero
i s'haurà de fer tota la tramitació
i totes les votacions.
Això, per tant, voldrà dir un retard considerable
en l'aplicació del projecte Terrascavades,
sigui quin sigui, finalment,
el projecte urbanístic que es presenta.
Això com a empresaris els preocupa especialment?
Evidentment.
Miri, vostè està parlant de posar a zero
un projecte que porta 10 anys desenvolupant-se.
als empresaris amb 10 anys
imagines vostè la quantitat d'inversions
que ja s'ha fet sobre aquest projecte.
Per això, de posar-ho a zero, ho diu vostè.
Jo, en els mitjans, el que he llegit fins ara
és que es tindrà que repetir l'última votació,
que és la que afecta a una modificació puntual
d'aquest projecte
i no pas tot el projecte en si.
El que passa és que les correlacions polítiques
a l'Ajuntament de Tarragona
posen en dubte la viabilitat futura d'aquest projecte
per les possibles discussions i afeccions
que hi ha en els determinats polítics de l'Ajuntament.
Però és que, imagines vostè,
que tampoc es pugui aprovar la revisió del Pla General
perquè tots els regidors de l'Ajuntament
són propietaris d'una finca o altra
dintre del municipi de la ciutat.
Jo penso que hem de superar aquestes discussions polítiques
i és molt negatiu, molt negatiu tant pels empresaris de Tarragona
com per possibles inversions que ens vinguin des de fora
perquè no oblidem que dintre del patrimoni immobiliari de la ciutat
o l'evolució de la promoció immobiliària a la ciutat
en els últims anys hi ha bastantes promotores
que venen des de fora, des del centre d'Espanya
o des d'Aragó a invertir en aquest territori.
de la província de Tarragona i Tarragona en si
és una de les que ha tingut més creixement
i millor evolució econòmica.
Si això ho paralitzem,
a més d'una ens tindrà que preocupar
el nostre lloc de feina.
Deixem aquesta qüestió, senyor Cabrè.
Parlem de la nit de l'empresari.
Ja dèiem al principi de l'entrevista
que estan últimant els preparatius.
Serà la nit de l'empresari
enguany el 5 de novembre, divendres.
Se celebrarà a Reus
i amb uns convidats molt especials als prínceps d'Astúries, no?
Sí, sembla que tot va bé
perquè els convidats que en el seu dia
ens vam adreçar per poder presidir
aquesta nit de l'empresari
puguin estar entre nosaltres.
Per ara els tràmits són molt favorables.
Sembla que és molt probable
que estiguin entre nosaltres.
El que passa és que aquestes agendes,
vostè sap que fins l'última setmana
no es poden confirmar per passar qualsevol cosa
i nosaltres així ho farem
d'acord amb el protocol que ens ho exigeix.
El que sí que és cert
és que pensem que serà una nit molt especial.
Serà a Reus?
Serà en un format similar al d'altres edicions?
Ja és la sisena nit.
Pensem que hem evolucionat en aquestes nits
ja cap al que volem fer,
que és l'homenatge als guardonats
en les diferents àrees de la trajectòria empresarial.
i hem afegit dos guardons nous.
Pensem que aquests guardons
també tenen importància en l'empresa moderna.
Una trajectòria.
Un, també guardonem aquest any,
a part de la millor empresa,
la millor empresa dels últims 10 anys.
I un altre,
amb el que refereix a un aspecte
bastant preservat en els darrers anys,
que és la integració
de la conciliació de la vida familiar
amb la vida laboral.
Llavors, intentem també
guardonar aquella empresa
en aquest procés s'hagi establert
de la millor forma.
Els altres seran els dels altres anys,
que ja els venim repetint
en els últims cinc nits de l'empresari.
I el format serà exactament com el de l'any passat.
Quants convidats esperen?
Nosaltres pensem que serà un sopar
entre 1.500 i 1.600 persones.
Anem superant-nos cada any
amb les nostres previsions.
Jo diria que aquest any
estem afavorits
pels nostres convidats d'honor
i, evidentment,
el que volem és que això sigui una gran festa.
Els prínceps vindran,
amb tota probabilitat.
A nivell de responsables polítics
tenen ja la confirmació
de representants del Govern de Catalunya
o de l'Estat espanyol?
Sí, en principi ens acompanyarà
el ministre d'Indústria,
José Montilla,
ens acompanyarà també per part de la Generalitat
el conseller d'Economia i Finances,
el senyor Castells.
En fi, de la nit de l'empresari
tindrem l'oportunitat
de parlar amb més detall,
evidentment,
quan s'apropi la data,
la del divendres 5 de novembre,
una de les convocatòries més importants de l'any
que organitza la Confederació d'Empresaris
de la província de Tarragona.
Senyor Sebastià Cabré,
president de la CEPTA,
moltes gràcies per participar
aquest matí en directe
al matí de Tarragona Ràdio
i fins la propera.
Moltes gràcies a vostès.
Bon dia.
Gràcies.