Lluís Badia
Lluís Badia
Lluís Badia
Lluís Badia
Lluís Badia
Lluís Badia
Lluís Badia
Lluís Badia
Lluís Badia
Lluís Badia
passaria, el que
es tractava era de saber quan, però vaja,
diferents sectors ja alertaven
que això arribaria un moment, apaga-paguis, igual
amb el telèfon mòbil, que sempre es truca
a la moment més inoportun,
però ja se sap que el directe és així, la ràdio funciona d'aquesta manera,
estem en directe així, els agents ho poden comprovar
que estem en directe i que la conversa
no està enregistrada prèviament.
Deia que certament ja s'havia alertat des de diferents
sectors que finalment això passaria.
Bé, jo crec que fa bastants mesos
que per part de la
Reserva Federal Americana es fa
un anunci de la possibilitat de pujar
dels tipus d'interès i això evidentment comporta
que a Europa també indirect o indirectament
ens veiem afectats, estem d'acord que estem
en una economia global i que evidentment una situació
econòmica preocupant els Estats Units
ens afecta a Europa de manera directa.
Repeteixo, vull dir, aquesta és una realitat
indiscutible, però a més hi ha altres impuls, com deia abans,
com el tema de la deslocalització empresarial,
el tema de la gran bombolla immobiliària,
com el tema de tots els
diguem, el creixement,
la parada del creixement, la crisi
és evidentment general
de determinats sectors econòmics.
Bé, jo crec que són qüestions
objectives que es produeixen
i el que jo crec que hem de fer entre tots és intentar
això no es desenvolupi, perquè evidentment
el creixement econòmic que hem tingut els darrers anys
sí que es podria posar en perill
i crec que això no seria bo per ningú.
Espero i desitjo, com he dit repetidament,
que hi hagi una parada
a aquests temes i que d'alguna manera aquest increment
sigui purament circumstancial
i que finalment les coses tornin al seu post.
Jo he tingut, com senador,
que vostè sabeu que sóc,
vaig tindre un debat amb el seu moment,
no fa encara ni un mes i mig
amb el vicepresident del govern,
el senyor Solves, al Senat,
amb una pregunta que li vaig fer
i vam parlar d'això.
Certament ell era més optimista
i creia que això no es produiria.
Jo ja li anunciava que era no que se les podia produir,
però bueno, espero que les seves paraules
d'intentar reconduir el tema.
Aquí hem de tenir en un altre compte
una altra variable important,
com és el preu del petroli,
un producte energètic que és vital.
Avui he tornat a arribar quasi pràcticament
als 40 dòlars al barril de petroli,
per tant, vull dir, són dades objectives
que directament o indirectament
ens afecten la nostra economia familiar
i això està més clar que l'aigua.
Avui tenim aquesta mala notícia
que abans mencionava.
Hem cregut oporto, per tant,
començar parlant d'aquesta qüestió
que afecta directament a moltíssimes persones,
sobretot a aquelles que tenen hipoteques
i del que segurament en parlarem
en els propers dies,
tot i que avui hi ha de sortir
alguns breus amb alguns diaris
a la secció d'economia
i no sortim primer a les planes de diaris.
Encara no és notícia de primera plana.
Encara no és notícia de primera plana.
Allà en parlarem.
Parlem de, si li sembla,
la societat d'estudis econòmics,
que era la intenció d'avui.
De fet, quan vostè va assumir el càrrec
al cap de setmana
ja es va parlar d'alguns objectius,
per exemple, a l'agost,
presentar un estudi sobre les infraestructures
aquí al camp de Tarragona.
Què és el que...
Quina seria una mica l'estat de la qüestió?
Perquè vostès ja han estat fent aquest estudi.
Bé, aquest és un estudi
que no l'ha fet els càrrecs econòmics exclusivament.
Això és un estudi en virtut d'un acord
entre Abertis,
que és la concessionària d'autopistes a Catalunya,
de l'autopista A7,
de la Càmera de Comerç de Tarragona
i de la Confederació Empresarial de la Provincia de Tarragona,
que és un estudi que es porta treballant
els darrers sis mesos
i que jo crec que donen dades ben concretes,
no solament del que afecta el tema d'autopistes,
sinó que afecta tota la mobilitat del nostre territori.
El que està clar és que aquí hi ha una mancança important
que per seguir creixent
evidentment hem de tenir unes infraestructures
adequades a aquest creixement.
Jo crec que aquest estudi que es presentarà,
repeteixo, esperem, abans del dia 15 d'agost,
que és l'objectiu de fer-ho
amb les altres institucions
que també han subscrivit aquest acord de tirar endavant,
el que demostra és que evidentment
tenim una mancança important d'infraestructures.
Però a més, jo crec que els càrrecs econòmics
ja l'any 96 adalentava temes concrets.
Ara parlàvem de la situació de la gratuïtat
de l'autopista pels camions i autobús
i això va ser el 96,
ja ho va fer la societat d'estudis econòmics,
ja va parlar d'aquella situació complicada
que avui jo crec que és insuportable
amb aquest tram entre el Vendrell i Tarragona
de l'autopista.
Bé, jo crec que són situacions
que hem anat analitzant,
que des del punt de vista
de la societat d'estudis econòmics
mereixen que per part dels diferents representants polítics,
dels diferents representants
de l'administració,
s'endaguin solucions importants.
El que volem és que aquest estudi
que han fet conjuntament
aquestes quatre institucions
d'alguna manera exigeixin
per part dels representants polítics de torn
que les coses es solucionin
el més aviat possible,
però a més donant solucions concretes.
Jo recordo,
perquè evidentment a l'estudi
es farà la presentació en el seu moment,
un tema puntual,
on nosaltres plantejàvem
la necessitat
que s'eliminessin les guixetes
que en aquest moment hi ha
en el tram Barcelona-Tarragona,
la del Vendrell
i la que hi ha pràcticament
després del Vendrell,
pràcticament aquí a Tarragona.
D'alguna manera,
si es poguessin eliminar,
estaríem a eliminar
una part important
de les parades que es produeixen
a l'autopista quan hi ha una aglomeració
important de trànsit,
jo crec que són alternatives
importants en un tema
que ens preocupa a tots
i que ens afecta
no solament particularment,
sinó que afecta
l'economia de les nostres contrades.
I espero i desitjo
que aquest estudi
que, repeteixo,
presentarem aquests propers dies,
signifiqui la resposta
a molts dels temes
que té plantejat
la nostra circunscripció,
perquè jo crec que
un dels problemes
del creixement de casa nostra
ve íntimament lligat
a les infraestructures
i, per tant,
les infraestructures viàries
són fonamentals.
Des de seu punt de vista,
convé, per exemple,
ampliar l'AP7?
Bé, jo també m'assembla
que per activitat passiva
abans amb les meves
anteriors responsabilitats
m'assembla a baixar
el que vaig treure
la necessitat
de desfers d'un tercer carril.
Avui sí apunta a tothom,
jo crec que és una qüestió positiva,
però m'agradaria saber
quan, com i en quin termini.
Aquí estem parlant sempre
que llances una idea
i tothom està d'acord,
però després ningú concreta
quan se farà,
en quins calés se farà,
en quin termini es farà.
Bé, jo crec que és el de sempre.
Estem acostumats
i jo crec que els ciutadans
cada vegada més
estem acostumats
que surten idees
que poden ser bones,
que poden ser positives,
però després no s'acaben
de concretar
amb dades concretes.
Ja que parlem del que,
el quan i el com,
també podríem parlar,
per exemple,
de l'arribada
de l'alta velocitat
o altres de les qüestions
que està,
podríem dir que en procés,
algun dia arribarà.
Home, esperem que arribi
algun dia
i que a més es faci
amb totes les conseqüències.
Mira, jo crec que en aquest moment
en un tema viari
a casa nostra
hi ha un munt de variables
que estan damunt de la taula.
El tema de la problemàtica
quan hi ha una qü a l'autopista,
què passarà
si realment hi ha un accident
o com s'esclosionarà
o si es pagarà
o s'aixecaran les barreres
i qui les ha d'aixecar
i què és la competència.
Amb el tema
de l'alta velocitat,
tres quarts del mateix,
escolti,
quan arribarà,
quan serà realitat
que l'estació del Camp
a Perefort
tindrà ja
la possibilitat
de rebre trens
d'alta velocitat?
Si aquesta alta velocitat
serà real o no serà real
perquè ara sembla ser
que tampoc
l'alta velocitat
que ens havien venut
ara tampoc serà real
sinó que anirà
amb menys velocitat
de la que anava.
Jo crec que són un cúmul
de qüestions
que haurem d'exigir
entre tots
que es clarifiquin
i que es clarifiquin
amb dades concretes.
És a dir,
no podem estar
en aquesta situació
de si ja ho farem,
no sabem,
ja veurem com anirà,
no s'ha acabat el projecte.
Les coses han de ser
al màxim transparents
i tothom ha de saber
que quan hi ha un compromís
en aquest cas
de les forces d'ordre polític
aquest compromís
s'haurà de complir
com si fos un contracte normal.
Jo entenc que
el contracte
entre la societat
i els seus representants
i especialment
els que estan al govern
s'ha de complir puntualment
i jo crec que això
és una exigència
que en qualsevol país
diguem
amb responsabilitat
de part de tots els implicats
en la gestió pública
jo crec que s'ha de fer
i espero i desitjo
que en el futur
aquestes coses
siguin el més transparents
i el més reals
a la pròpia
idiosincràcia real
de la situació plantejada.
De manera que cal tenir en compte
que són projectes
infraestructures
que depenen
en bona part
del govern central
tot i que també cal pensar
no sé si cal pensar o no
però sembla ser que
es poten estar vi
ponts de comunicació
entre el govern central
i el govern català
més eficaços
o no?
Bé, jo espero que així sigui
però ja ho espero
com ciutadà
com les meves responsabilitats
en tot cas polítiques
que en aquest cas
no pertoquen
jo penso que
el ciutadà
cada vegada
ha de tindre
la possibilitat
de demanar responsabilitats
però aquestes responsabilitats
no es poden limitar
exclusivament
al dia de les eleccions
escolti
si aquí hi ha un responsable
que tenia encarregada una obra
i aquest responsable
que tenia encarregada una obra
que és una empresa privada
no l'acaba
i hi haurà alguns responsables
jo dic que
escolti
això de dir
escolti
ja votarem
quan toqui
cada 4 anys
ja opinarem
o ja d'això
no
jo penso que
el teixit social
de la pròpia societat
la capacitat
de tindre òrgans
que siguin capaços
de dir coses
i crec que aquesta és la línia
de les cites d'estats econòmics
on hi ha representants
del món econòmic
del món polític
del món social
que d'alguna manera
el que volem és discutir
temes
que afecten la societat
que afecten els ciutadans
i que d'alguna manera
sembla ser que
per part de la situació política
conjuntural
en cada moment
queden aparcats
jo crec que la societat
el que ha de fer
és ser capaç
de discutir en cada moment
els temes que li afecten
i jo crec que aquest és
un punt fonamental
i des d'aquest punt de vista
per això l'ideia abans
que ja va ser
la societat d'estats econòmics
la que va plantejar
la gratuïtat de l'autopista
per camions i autobusos
en el seu moment
ja va mendegar
un pla tan important
com era el creixement industrial
mitjançant una cor a Mindra
que és una empresa multinacional
de màxim nivell
amb satèl·lits
per conèixer
quin era el creixement
del camp de Tarragona
i on s'hi havien de fer
aquests creixements
és a dir
jo crec que aquesta és
la dinàmica
d'una entitat
que el que vol
és donar resposta
a temes concrets
com per exemple
què era el que rebia
el que portava
les comarques de Tarragona
als pressupostes
de l'Estat
i el que rebia
que jo crec que són dades
que li puc mencionar
de l'any 91-95
es van recobrar
per part de l'Estat
pràcticament
500.000 milions de pessetes
i es van invertir a Tarragona
en el mateix període
31.000 milions
bé jo crec que són dades objectives
que estan damunt de la taula
que s'han publicat
i que després queden difuminades
i que en tot cas
ens passen
ens passen
a la segona plana
com deien ara això
del tema
de la pujada
dels tipus d'interès
o la pujada de l'euroíbor
no queda a primera plana
i el ciutadà
passa del tema
i després es troba
l'increment
amb la seva quota
de la hipoteca
a la sorpresa que es troba
per tant vull dir
jo crec que
la societat que tenim
és una societat
que cada vegada
ha d'estar més
diguem
més perfectament articulada
no exclusivament
amb el tema polític
qui creu vostè
abans m'ho mencionar
qui creu vostè
que hauria de tenir
la potestat
ja no dic la competència
ja dic la potestat
de poder aixecar les barreres
en cas que hagi un embús
com els que es viuen
doncs pràcticament
cada cap de setmana
a l'autopista
a la P7
home jo l'altre dia
escrivia un article
quan hi va haver
la problemàtica aquesta
que es va produir
a la P7
amb la situació
d'unes cues quilomètriques
i que ningú va prendre
la decisió
d'aixecar la barrera
imagins-nos
que hagués produït
un accident
amb aquelles cues quilomètriques
de més de 30 quilòmetres
què hauria passat?
jo crec que haurem
de legislar
haurem de regular
haurem de d'alguna manera
els òrgans
de l'administració pública
regular situacions
com aquestes
perquè és imprescindible
perquè pensem
que l'autopista
fa més 20 anys
que la tenim
i encara no hem sigut capaços
de desenvolupar aquests temes
jo crec
i exigim
i també ho direm
en aquest estudi
la necessitat
que es regulin
situacions d'aquestes puntuals
perquè clar
aquestes situacions puntuals
que evidentment
gràcies a Déu
no va passar res
i que tot va anar normal
a part del cabreig
que tenien aquells senyors
que van fer la cua
de 30 quilòmetres
i que pensaven
que anàvem
per una via ràpida
i resulta que anàvem
per una via
molt, molt, molt lenta
doncs bueno
d'alguna manera
hauran de tindre resposta
i està clar
que jo crec
que és els representants
de l'administració
els que hauran de dir
escolti
en determinades circumstàncies
quan passi això
s'han d'aixecar les barreres
passi el que passi
escolti
i les compensacions econòmiques
per la concessionària
escolti
parles en un altre puesto
discuteix-les en un altre puesto
el que no pot ser
és que cadascú
aquí estigui
amb la seva vessant
la concessionària
amb la seva vessant econòmica
i evidentment
l'administració pública
amb la seva vessant
de competència pura i dura
del que són
les responsabilitats polítiques
jo crec que cadascú
ha de tenir
la responsabilitat compartida
i aquest és una clara mostra
que no podem tornar
a repetir situacions
d'aquest tipus
que repeteixo
espero i desitjo
que en els propers mesos
no es produeixin
les situacions greus
que es van produir l'any passat
que malauradament
encara que ja no ho desitja
es tornant a produir
Quina percepció hi ha
al Senat
quan es parla
de la reforma
de l'Estatut de Catalunya
què es diu?
Què es pensa?
Què diuen al Senat?
Home, jo crec que es parla molt
el que passa que
aquí sempre anem
al tema que li comentava abans
com, de quina manera
quan, quin termini
jo és el de sempre
escolti
un poc parla molt
i evidentment
en política a vegades
es parla molt
es diu molts
hi ha moltes bones intencions
hi ha moltes
afans de consens
però escolti
tot això finalment
s'haurà de votar
hi haurà unes majories
hi haurà unes minories
i s'haurà de provar
o no s'haurà de provar
jo el que li he de dir
és que crec que
aquesta modificació
ha de ser
via un consens
el més ampli possible
que s'ha de fer
en un pla concret
i que també
s'ha d'anar a participació
a la gent
perquè pugui opinar
d'un tema tan important
com és
un nou model
constitucional
que pugui afectar
el que és
en aquest cas
a Catalunya
en tot cas
vull dir
és un tema obert
és un tema
que es pot discutir
i espero i desitjo
que amb aquestes jornades
que ens han compromès
de portar
a tots els portaveus
de les diferents
grups parlamentaris
de representants del Senat
puguem discutir
amb profunditat
i puguem
de primera mà
els ciutadans de Tarragona
saber quins són
els plantejaments
de les diferents
forces polítiques
representades al Senat
per conèixer
quin és
el model
de modificació
de la Constitució
amb el que afecta
a una càmera territorial
com és el Senat
Creu que s'afectiva
per exemple
una campanya
com la que s'ha donat
a terme actualment
per part del govern
del partit
amb tot un seguit
de conferències
tríptics
informació
a dojo
arreu
de diferents pobles
Jo crec que això ajuda
però que hem de ser
clars
la gent no coneix
en profunditat
el que suposa
una modificació
de l'Estatut
per tant
haurem de
a més d'això
endegar altres iniciatives
que ens permetin aprofundir
jo crec que a la gent
el que li preocupa
és que la hipoteca
li pujarà o no
li pujarà al final de mes
el que li preocupa
és que quan va per l'autopista
si paga l'autopista
li funcioni o no li funcioni
el que li preocupa
és que d'alguna manera
els serveis públics que té
li funcionin
perfectament
jo crec que són això
els temes que li preocupen
a la gent
a més
aquests altres
el tema de la modificació
de l'Estatut
amb tot el que s'hi posa
la modificació
del finançament
de l'Estat
cap a Catalunya
d'un nou model de finançament
jo crec que aquests temes
se preocupen
però s'hauran d'explicar clarament
però a més
s'han de resoldre aquests altres
el que no podem quedar
és amagar aquests altres temes
importants
que li afecten a la gent
amb el dia a dia
i sobretot a final de mes
la seva butxaca
amagats amb altres situacions
diguem
més macro
macro importants
o macro
influents
que les que realment
preocupen la gent
jo crec que aquest és el gran repte
en tot cas
de qualsevol administració
sigui del color polític que sigui
justament
ja que parlem de reformes
quan va prendre reposició
el nou govern
de l'Estatutiu Central
un dels compromisos
que hi havia
era precisament
una reforma del Senat
perquè sigués més proper
a la realitat del territori
a la realitat de la gent
del territori
això
com vostè
que hi és allà
com ho veu?
doncs el que li deia abans
que s'ha quedat en paraules
primer allò
s'havia de fer ja
després es parla ja del 2007
després ja ho veurem
repeteixo
jo crec que a la gent
se li ha de donar
compromisos concrets
amb fonaments concrets
amb dades concretes
de compliment
i amb propostes
específiques de discussió
si no ens quedem
amb pures paraules
jo crec que ja té
la classe política
ja té una fama
de parlar molt
i fer poc
i si evidentment
això no ho superem
entre tots
donant resposta
a les temes que ens preocupen
i donant resposta
quan hi hagi un debat concret
amb un tema important
diguem
escolta
això ho discutirem
ja
i el plantejament del govern
és aquest
i el plantejament d'aquest partit
és aquest
bueno escolta
és que és com tot
ens podem quedar
exclusivament
amb el discurs
de gran diluqüent
el discurs
molt positiu
i molt brillant
però evidentment
amb resultats
molt minsos
i està clar
que el senat
ha de tindre un pes
important en el futur
perquè és una càmera territorial
de representació territorial
és a dir
els temes que afecten
les diferents comunitats
regions
nacions
que formen
l'estat espanyol
s'han de discutir
ja
i s'han de discutir
però com
escolti
cada partit
haurà de tenir el seu plantejament
l'haurà d'exposar
jo en aquest moment
no sé
quin és el plantejament
del partit socialista
o quin és el partit socialista
de Catalunya
quin és el plantejament
del partit popular
i quin és el del partit popular
de Catalunya
aquests són els temes
que jo crec
que haurien de veure
però repeteixo
sense oblidar
els grans temes
que preocupen la gent
i quina percepció
hi ha al senat
del camp de Tarragona
home jo crec
que hi ha un grup
de senadors
amb moltes ganes
de fer coses
i de fer anya conjunta
tant la gent
del PSC
com la gent
d'Esquerra Republicana
com jo mateix
com representant
de Convergència
jo crec que estem
intentant treballar
i portant els temes
que ha fet
tant a casa nostra
de manera conjunta
una altra cosa
és que evidentment
ja particularment
jo veig que aquí
tenim una sèrie
de qüestions
planteades molt greus
jo recentment
he plantejat preguntes
amb el tema
de l'aeroport de Reus
i tornem a les infraestructures
jo que estic molt preocupat
no pot ser
que en guany
passin pràcticament
5 vegades més
de turistes
que l'any passat
i les infraestructures
siguin les mateixes
que no sapiguem
quan s'acabarà
el pla director
que es havia d'executar
i si realment
donarà resposta
a l'increment important
de passatgers
que tenim
és a dir
aquí hi ha un cúmul
de qüestions
que preocupen molt
i que són qüestions objectives
que perdoni
i és que no són
ni de debat polític
són de dir
escolta
a veure
tenim un aeroport
sí
tenim un potencial turístic
de primer nivell
a casa nostra
com és la Costa Dorada
en tot el que representa
sí
escolta
vols
incrementar els vols
de l'aeroport de Reus
escolta
tot això
com se contempla
respecte a un pla director
amb la forma
que aquest pla director
com se desenvoluparà
en quins plaços acabarà
si s'incrementarà
el personal que hi ha allí
si s'incrementarà
el personal de la duana
si hi haurà
en vez d'un ar
d'aquells
per trobar
si un porta
portar armes
o no portar armes
n'hi ha dos
s'incrementarà quatre
perquè
jo crec que són els temes
que han de tocar
de peus a terra
ja que parlem de report
justament avui
avui
no sé si avui o ahir
però un sindicat de pilots
es queixaven
que
deien que
literalment
que els vols de baix cos
poden anar en detriment
de la seguretat
sí, això és possible
evidentment
però
escolta
jo és que
en tot cas
aquí hi ha una administració
que haurà de dir
escolta
vostè reuneix
tots els requisits o no
i tothom té la seva responsabilitat
és el mateix de l'autopista
si s'haurien obrir
les de lloc
a mi no em val
que diguin
escolta
és que hi havia un perill
i no va passar res
a mi em diguin
escolta
quan passi això
hem de fer això
si resulta que els vols de baix cos
no reuneixin els requisits fonamentals
que hagi previst
l'associació europea
de tot el que significa
els temes aèris
doncs
tres quarts de la mateixa
però escolta
jo crec que és una suma
de qüestions
que cada una
de tindrà les seves responsabilitats
i si no
se li hauran d'exigir
i si resulta que hi ha
un vol de baix cos
que no reuneix els requisits absoluts
per navegar
i per d'alguna manera
tindre aquesta seguretat
amb el funcionament
doncs bueno
s'haurà d'exigir
s'haurà de parar
a l'avió en de torn
i s'haurà d'exigir
les responsabilitats
aquí per toqui
Consti que avui hem convidat
a Lluís Badia
per parlar
tant que president
de la societat d'estudis econòmics
hem anat cap a altres llocs
però hem parlat d'infraestructures
i per tant són temes econòmics
també són temes que confueixen
perquè una mica els objectius
també passen per aquí
una societat que per cert
tindrà un nova seu
al carrer Comte de Rius
aquí de la ciutat
sí, pràcticament ja està acabada
pensem fer la inauguració
també a finals de l'agost
que a més pensem
comptar amb en Javier Sala
que recentment ha sigut
és un professor de Colúmbia
a Nova York
i que és un professor d'economia
amb reconeixement internacional
de màxim nivell
i per tant vull dir
nosaltres estem fent una tasca
intentant buscar
estructurar la societat
repeteixen la societat
d'estudis econòmics
hi ha gent de diferents
forces polítiques
de diferents sectors econòmics
de diferents entitats ciutadanes
hi ha gent de la societat d'estudis econòmics
que té representació
a la Càmera de Comerç de Tarragona
a la Càmera de Reus
gent que està a les sessions empresarials
bé, jo crec que és la suma
de molta gent
que està a la societat
i que també per aquesta via
de la possibilitat
de poder opinar
d'alguna manera
entenc que la societat d'estudis econòmics
ha de ser la capaç
de crear aquest debat
de crear
aquests opinions diferents
i en tot cas
després buscar
la síntesi
d'aquestes opinions
en temes concrets
com els que hem mencionat
i els que han degat
els darrers anys
la societat d'estudis econòmics
que no hem d'oblidar
ja que és una entitat
de pràcticament 10 anys
que ha tingut
jo crec que una responsabilitat
important
en temes
de qüestions econòmiques
de primer nivell
i que per tant
jo crec que ve fent
una tasca importantíssima
amb el que és
debatre els temes
que afecten
les comarques de Tarragona
i que afecten
directament els ciutadans
justament tinc aquí davant
la memòria
d'aquest període
de temps
on de fet
han estat presents
a tots els dependiments
importants
de l'àmbit econòmic
i també de l'àmbit europeu
l'estat
del català
jo crec que hi ha hagut gent
de tots els colors
i de tots els sectors
jo crec que és important
que hagin pogut debatre
de la nova economia
que hagin pogut debatre
de la situació
política que hi havia
a l'estat
que hagin pogut debatre
de temes d'infraestructura
importants
tinguin els màxims dirigents
econòmics
a casa nostra
jo crec que aquesta és una dinàmica
que hem de seguir treballant
i per la que
jo crec que s'ha fet
un esforç important
i més
siguent una entitat
sense ànim de lucro
i que en tot cas
treballa
en base
a l'esforç
dels seus associats
i de la gent
que d'alguna manera
fa aquesta tasca
d'anar avançant
a debatre
amb temes importants
que afecten a tots
justament vostès
quan es troben i parlen
a part d'aquest tema
relacionat amb les efestructures
i les possibles mancances
que hi pugui haver
i per tant
com cal solucionar-les
què més els preocupa
d'aquí del territori
des del punt de vista econòmic
jo recordo ara recentment
un que vam tindre
encara no fa 3 mesos
que vam parlar del tema
de tot el que significa
la bombolla immobiliària
i sobretot com afecta
el camp de terreno
i vam tindre gent
que coneix el tema
en profunditat
i vam discutir
i recordo que fins a molt tard
amb altes hores de la nit
per tant vull dir
hi ha una implicació
de la gent
de discutir aquests temes
jo crec que a la gent
li preocupen
tots aquests temes
potser no són els
de primera pàgina
com dèiem abans
però a la gent li preocupa
què passarà
amb el preu dels pisos
què passarà
amb el preu del sol
què passarà
amb el tema
de l'autopista
que parlàvem
què passarà
amb l'aeroport d'arreu
si s'ampliarà
la pista de terratge
perquè puguem rebre
bons trens oceànecs
o no
és a dir
jo crec que hi ha
moltes variables
i per tant
el que ha de fer
la societat d'estudis econòmics
és discutir
de tots aquests temes
i en tot cas
donar-los a la societat
i que la societat
després a cada una
amb la seva representació
les econòmiques
les polítiques
que siguin capaç
de desenvolupar-ho
jo crec que el que té
l'obligació
la societat d'estudis econòmics
en aquest cas
és d'oferir
a la societat
debat sobre aquests temes
buscar conclusions
de síntesis
però sobretot
que cada un dels
diferents
moviments
dit a la pròpia societat
el moviment polític
econòmic social
siguin els que
després lideren
aquests temes
des del seu punt de vista
tot i que vostè
no es perd en la matèria
però segurament
hi haurà d'anir
comentaris
quin és el rerefons
d'aquest tema
immobiliari
quin és el problema
de fons
el solar
o el perdo del solar
com s'ha arribat a dir
d'alguna ocasió
jo tinc una opinió
personal
amb aquest tema
jo crec que
amb els darrers anys
han crescut
a qualsevol preu
la globalització
implica coses bones
implica coses dolentes
i jo crec que els darrers anys
han crescut
a qualsevol preu
inclús amb el tema
del tema immobiliari
jo l'altre dia
parlava
amb un client
com a advocat
que em deia
escolta quantes pòlisses
has firmat tu
el 16%
i avui estan el 3
el 4
o el 2
vull dir
la situació
és que hi ha hagut
un creixement
desaforat
i haurem de veure
com això
són capaços
d'assumir
jo soc optimista
a les comarques
de Targoni
jo crec que tenim
unes circumstàncies
especials
molt molt bones
que segurament
altres zones
d'arreu de l'estat
i d'Europa
no tenen
tenim Port Aventura
amb una capacitat
de liderar
un sector
turístic important
un sector industrial
turístic important
tenim un complexe químic
amb els seus 7 i 8
però un complexe químic
el primer del Mediterrani
tenim una capacitat
de creixer en serveis
important
i en tot cas
haurem de veure
com s'ha desenvolupat
tot això
però amb el que respecta
a la bombolla immobiliària
haurem de veure
quina és la resposta
quan se produeixin
les situacions
aquestes d'increment
de tipus d'interès
evidentment
és una precaució important
la gent està molt endeutada
estem tots molt endeutats
i en tot cas
haurem de veure
com fem resposta
en tots aquests temes
però espero i desitjo
que les coses tornin al seu post
si no evidentment
anar a situacions
de no creixement
de situacions
de creixement zero
seria molt complicat
més tenint en compte
que dintre el que és
la nova Europa
aquesta de 25 estats
hi ha una situació complicada
tant a Alemanya
com a França
que han sigut els que
dèiem les locomotores
importants
dèiem els que han tirat
de la comunitat econòmica europea
està clar que França
i Alemanya
tenen una situació complicada
només han de veure
les dades
en aquest moment
entre els sindicats
que estan acceptant
qüestions realment
beneficioses
per poder créixer
però contràries
potser als plantejaments
sindicals concrets
és a dir
jo en aquest moment
crec que estem
en una situació
d'aforvescència
de moltes variables
i haurem de veure
com als propers mesos
se desenvolupa tot això
d'aquesta qüestió
i d'altres
en podíem estar parlant
hores
perquè ara
no podíem parlar
del sector turístic
que tela com està
perquè ja han dit
que aquest estiu
doncs bé
les coses no pinten
massa del tot bé
són els preus
i la competència
de ferotge
que fan altres
destinacions turístiques
home està clar
que un llegeix
els mitjans de comunicació
i una part important
de la publicitat
l'altre dia em deia
un company
que més del 45%
de la publicitat
que surt als mitjans
de comunicació
ve relacionada
amb el tema
de viatges
i amb la tema
de l'oferta hotelera
està clar
que la situació
no és optimista
perquè evidentment
crec que hi ha
moltes variables
una
aquests temes
que mencionaven
de l'increment
del tipus d'interès
però altres
també la competència
que s'ha produït
els països de l'ES
que no hi ha
els ex-països
de la Unió Soviètica
que ja no hi ha
la situació que hi havia
ni als Balcars
ni en altres llocs
i això evidentment
és un mercat
que ve a competir
amb el nostre
la situació
inclús dels mercats
turístics
de Centroamèrica
i del Carip
on evidentment
jo crec que estan
amb uns preus
molt baixos
que pràcticament
són una competència
directa
amb la nostra
oferta hotelera
per tant
està en la situació
complicada
però espero i desitjo
que el que és
la indústria turística
a casa nostra
sigui capaç
de resoldre
aquests temes
com ho ha fet
i com espero
que ho segueixi fent
amb el gran potencial
que tenim
que certament el tenim
i jo crec que tenim
un potencial important
el que dèiem
de Port Aventura
l'oferta turística
que s'ha fet
els darrers anys
amb temes
inclús culinaris
amb temes
d'altres ofertes
el tema
de Tarragona
de la Petro i la Humanitat
que jo crec que hem de seguir
treballant en aquesta línia
d'intentar
encara fer
més elitista
aquesta proposta
de la nostra ciutat
com una proposta
de primer nivell
en tots els efectes
jo crec que hem de seguir
treballant en aquesta línia
per fer-nos
com un producte diferencial
no elitista
sinó diferencial
de la resta
Lluís Badia
gràcies per acompanyar-nos
a la matí de Tarragona Ràdio
Moltes gràcies
fins aviat
Vostès no marxem
perquè de seguida
el nostre company
d'Esport Jodi Sorunyac
conversa amb el
Martínez Pilar
i és l'entrenador