Pràcticament és un quart d'11 del matí.
Parlem ara de carreteres i d'inversions
previstes per la Diputació de Tarragona de cara
els propers quatre anys de cara a aquest mandat municipal.
Fins al 2007, la Diputació de Tarragona ha anunciat
que pensa invertir aproximadament uns 60 milions d'euros
en diverses obres de millora, com dèiem,
a les carreteres, a la xarxa viària de la demarcació,
que és de la seva competència.
En volem parlar durant uns minuts amb el vicepresident
de l'ENYS Intercomarcal, el senyor Salvador Pallarés,
el que ja saludem a través del telèfon.
Senyor Pallarés, bon dia.
Molt bon dia.
60 milions d'euros, és molt?
És el que realment volien els grups polítics
de la Diputació de Tarragona?
Hi ha una especial sensibilitat en carreteres
i tots els grups polítics hem apostat precisament per anar a això.
i també entenem que millorar la nostra red viària
és un capítol importantíssim i aquest és el motiu que s'hi dediquen
per aquesta legislatura del 2004-2007,
els 60 milions d'euros que vostè n'ha fet un anunciat al començar.
Aquesta xifra, senyor Pallarés, respecte a inversions anys anteriors,
puja de manera significativa.
Doncs, sense dubte, hi ha un canvi substancial,
tot i que tampoc tenim que deixar de banda
la gran inversió que s'ha fet durant l'última legislatura,
tinguem en compte que sobrepassàvem els mil milions de pessetes anuals
en inversions de carreteres.
El que passa és que en aquest quadriani hem ficat especial interès
i sobretot també en un apartat important,
que no és tan sols en remodelar, en fer rotondes
i en fer connexions de diferents carreteres amb carreteres superiors,
sinó que a la vegada també fer tota la xarxa de carreteres de la província
amb un ferm amb condicions, vol dir amb aglomerat.
I, per tant, d'aquestes mil quilòmetres i escaix que Diputació no és responsable,
doncs una bona pila quedaran amb un nou ferm,
amb una senyalització horizontal i vertical,
que sense dubte faran que totes les carreteres
hagin tingut una millora important, o almenys quasi totes.
Totes les comarques se veuen beneficiades d'aquesta inversió
proposada per tots els grups polítics.
Podríem dir, doncs, senyor Pallares,
que les carreteres i les inversions a la xarxa viària
són un dels pals de Paller de la política,
de la gestió que vol fer la Diputació de Tarragona en aquests anys.
Sense dubte.
I jo, posseguint les indicacions de la sensibilitat
que s'hi posa des de presidència,
procurarem que durant aquesta legislatura,
com dia abans, moltes de les accions a les carreteres
s'ha vingut beneficiades,
perquè hi ha moltíssimes petites accions
que alguns cops no valorem tant el que hi fem per l'import
com pel que es resol.
I molts cops una rotonda pot resoldre molts i molts de problemes,
o fins i tot un entroncament d'una carretera
d'una sortida d'una població amb una carretera superior,
doncs déu-n'hi-do els perills que evita
i és un cos que és relativament petit.
Per tant, s'hi posa molta sensibilitat en aquests aspectes
i després també el que entenem que hem de fer des de Diputació
és que els llocs a les poblacions
on puguin enganxar aquesta retbiària bona i important
amb els teixits industrials i comercials de les poblacions,
pensem que també hi farem un gran favor,
o tal vegada també fer una circunvalació a la població
per arribar amb més facilitat
als llocs industrials i comercials.
Per tant, ho mirem un tant des de diferents perspectives
i entenem que això molt resoldrà durant aquesta legislatura.
La llista d'actuacions, en fi, és interminable,
impossible, evidentment, d'enumerar ara
a través dels micròfons de la ràdio,
però si el vicepresident de la Diputació
n'hagués de destacar alguna d'aquestes obres,
en fi, quina es posaria a la llista?
Sí, miri,
la que va dels Pallaresos cap a Santes Creus
jo penso que és important, no?
I després,
la que va des d'Ull de Cona,
passa per Mas de Barberans
i enganxa amb Tortosa,
també és important.
o la rotonda entre el Vendrell i Sant Salvador.
Són actuacions que creiem importants
en quant a quantia,
a resoldre problemes també,
però, per exemple,
m'atreviria a dir
que algunes resolem més fins i tot al Priorat
que pot resoldre autèntics problemes
de comunicació entre dos pobles.
I fem una actuació important al Priorat
i també a la Terra Alta
bàsicament amb arregles
de ferms i de conetes
que estava molt necessitada, no?
Repeteixo,
significar-ne alguna
és difícil
perquè cadascú ho valora
des de la seva perspectiva.
Imagino que gestionar una xarxa,
com deia vostè,
d'un miler de quilòmetres
és força complicat,
no deu ser gens fàcil,
però, en fi,
la Diputació té aquestes competències
i, de moment,
són competències
que mantindrà l'ENYS intercomarcal
i que no passaran
al govern de la Generalitat.
Bé,
el que passa és que estem intentant
fer un catàleg de carreteres
que actualment
són responsabilitat de Diputació
i que han de passar
a un altre ordre,
que seria
el Departament de Carreteres
de la Generalitat,
i a l'inversa,
perquè ens trobem
que al llarg del temps
molts pobles han crescut moltíssim
i eren xarxes locals
i haurien de passar
a ser xarxes comarcals.
Hi ha altres indrets
que s'han fet
altres desviacions
i no és necessari
que sigui una xarxa comarcal
i aquestes
les absorbiríem Diputació.
En definitiva,
pràcticament,
els quilòmetres
que passaríem
a la xarxa comarcal
serien els mateixos
que la comarcal
passaria a la xarxa local.
Amb quilometretge
quedaríem més o menys igual,
però creiem
que establiríem
un ordre de prioritats
més d'acord
amb la realitat actual.
I seria més beneficiós
també des del punt de vista
de la Diputació
poder gestionar
exclusivament
la xarxa local
de carreteres.
Sense dubte
i a més
nosaltres
disposem
de les tres brigades
de manteniment
que
això
la Generalitat
ho té més difícil
i vol dir
que som
més propers
a les necessitats
locals
degut a que
les tres
brigades
Reus,
Valls,
Tortosa
resolen
molts de problemes
en quant a petites obres,
asfaltats de rec
i petita
conservació
que també és un capítol
important
a la nostra
dins de la nostra
entitat.
Les millores de carreteres
per cert segurament
deuen ser,
senyor Pallarés,
m'imagino,
una de les millors maneres
que té la Diputació
d'ajudar
els petits municipis
de la demarcació.
Bé,
la veritat és que
Diputació
en molts aspectes
és bastant desconeguda,
però
s'està ajudant
els municipis
des de molts indrets,
per exemple,
amb l'actuació
del Pla d'Acció Municipal
que nosaltres
hi diem
el PAM,
que fins i tot
aquesta legislatura
també s'ha arribat
a doblar
l'import
i per tant
és,
jo penso,
una actuació
esperada
dels municipis
o com
també
en petites
publicacions
amb ajuda
per a esglésies,
per a ermites
i també
la bona relació
i els treballs
conjunts
amb els consells
comarcals
fan que arribem
als pobles
des de molts indrets.
Doncs,
en fi,
amb totes aquestes
previsions
de molts milions,
de 60 milions
d'euros
per carreteres
ens quedem
en aquesta conversa
avui
amb el vicepresident
de la Diputació
de Tarragona,
el senyor Salvador Pallerès,
el que agraïm
especialment
que hagi atès
els micròfons
del matí
de Tarragona Ràdio.
Senyor Pallerès,
moltes gràcies
i, en fi,
que es compleixin
totes les obres previstes.
Doncs,
amb aquest esprit
i amb aquest objecte
treballem.
Gràcies.
Gràcies i bon dia.
Bon dia.