7 minuts i seran les 11 del matí.
Hem parlat amb l'alcalde de Tarragona.
Ara comentàvem això del preu dels taxis.
Així que ara anem amb la unitat mòbil
amb una parada de taxis aquí al centre de la ciutat,
al costat de la plaça Imperial Tàrraco,
al carrer Pere Martell.
Volem saber què opinen els taxistes,
si és veritat o no que són els més cars d'Espanya.
L'opinió dels taxistes i, si és possible,
també l'opinió d'algun usuari, d'algun client de taxis.
Tenim amb la unitat mòbil Joan Maria Bertran i Josep Sunyer.
Josep, bon dia.
Bon dia, Ricard.
Doncs sí, efectivament estem aquí al carrer Pere Martell
en aquesta parada de taxis, que seran cars o no,
això no ho sé jo, però en qualsevol cas,
la realitat és que no paren,
és a dir, que no paren de treballar,
i serà per alguna cosa.
Si sembla, podem parlar amb un taxista a l'Atsar.
Ara n'hi ha molts,
hi ha concretament 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 taxis aquí aparcats
que van movent-se d'aquella manera tan característica
que ho fan els taxistes, que s'empanyen.
Preguntem a un taxista què pensa en aquestes notícies
que han aparegut justament avui als mitjans de comunicació
a propòsit de que Tarragona és la capital de l'estat espanyol
on els taxis són més cars.
Molt bon dia.
Bon dia, sí.
Vostè què en pensa d'això que diuen avui els diaris i els mitjans de comunicació?
Sí, primer dir que no parem de treballar en algun moment,
no parem d'estar a la cua en uns altres bons ratos,
vull dir que tampoc és tot això lligau, lligau tot ben lligat.
La qüestió de les tarifes, bueno,
doncs jo crec que són bastant similars a tot arreu del país
i potser aquí a Tarragona la diferència que hi ha a rau
amb la baixada de bandera, que és més elevada que d'altres llocs,
però és una cosa que no és percentual,
simplement hi ha una quantitat concreta
i que aquesta quantitat ja es manté la diferència,
si per exemple a Barcelona no tinc les dades a la mà de la mateixa,
però diferència respecte a hora d'espera,
o sigui, preu per hora d'espera o preu per quilometratge
és bastant similar, no?
Llavors la diferència de dir que la baixada de bandera
potser és una mica més elevada,
posem així a ull, que no ho sé,
però que siguin dos euros la diferència que hi hagi,
doncs aquests dos euros es mantenen per un servei curtet,
per un servei curtet, però també es mantenen per un servei llarg,
per exemple, surts d'aquí a 300 metres
i potser valdrà 6 euros la carrera d'aquí
i a Barcelona valdrà 4,
però quan fem 100 quilòmetres,
potser el de Tarragona valdrà 104
i el de Barcelona valdrà 102.
El preu de la pujada de bandera,
qui ho estableix aquest preu?
Nosaltres sol·licitem a l'Ajuntament
el preu, vull dir, l'augment percentual
que ens correspon
d'acord amb les despeses que tenim,
de gasoil, d'assegurances,
d'una sèrie d'extres que entren més,
i ho proposem a l'Ajuntament.
L'Ajuntament accepta això o no,
o ens retalla alguna cosa,
o ens diu això no us ho donarem,
us donem l'altre,
i llavors això l'Ajuntament ho passa a la Comissió de Preus
i és qui accepta això o no.
Segons el seu paret,
el que diuen que s'augmenta la diferència
és de més d'un 175%
respecte a ciutats com ara Tenerife,
que és la més barata,
això és cert o no cert?
Home, ja ho he dit abans,
si agafes una distància molt curteta
i li apliques tots els suplements
que són més cars aquí que a altres llocs,
òbviament pot ser tan percentualment,
tan elevat com vulguis,
és una veritat però que pot ser manipulada,
vull dir que tampoc és una veritat absoluta,
és el mateix que dir que el Barça
podria ser campió de Lliga
si agafem les dades del 2004,
però el fet objectiu és que el Barça
no és campió de Lliga,
és el València,
perquè no s'han agafat només les del 2004.
Hi ha molts factors i tots s'influeixen.
Moltes gràcies.
Molt bé.
Que així sort, que vagi bé el dia.
Gràcies.
I no sé si podem parlar amb algun usuari.
Usted, hola, bon dia.
Vostè agafa habitualment el taxi?
No vol contestar.
Els micròfons de Tarragona Ràdio.
No sé si podem parlar amb alguna altra persona
d'aquí al carrer,
que passin en aquests moments
pel carrer Pere Martell.
En aquests moments,
al carrer on estem nosaltres,
a Ricard,
no passa a ningú,
cosa extraordinària,
no passa a ningú ara en aquests moments.
A veure,
ara ve una senyora per aquí,
li preguntarem.
Li preguntarem a una senyora.
Hola, bon dia.
En directe per Tarragona Ràdio.
Vostè agafa el taxi habitualment?
Què?
Vostè agafa el taxi habitualment?
Que sí,
agafa el taxi?
Sí, no.
No.
L'autobús.
I alguna vegada es té constància
vostè de que siguin més cars
aquí que a un altre lloc?
Algú li ha comentat això?
No sé,
no sé,
no.
És que no lo cojo casi nunca.
L'autobús,
a veure,
però l'autobús?
L'autobús,
ahí está en la estació,
va al Pallaresos.
Doncs que vagi bé,
eh?
Bon viatge.
De nada,
buenos días.
A veure,
a una altra senyora
li preguntarem.
Hola,
bon dia,
en directe per Tarragona Ràdio.
Vostè creu que els taxis
són cars aquí a Tarragona?
Sí,
i tant,
i tant.
Sí,
sí.
Moltes gràcies.
I se'n va,
que atreveix el pas de Pietons
i dedueixo cap a l'estació
d'autobusos.
A veure,
més usuaris
o més possibles
usuaris
de taxis.
Hola,
bon dia,
en directe per Tarragona Ràdio.
Tu agafes el taxi habitualment?
No,
no lo suelo coger,
no.
Crees que és caro?
No ho sap.
Diu-sí un poco
quan ja marxava.
Estic literalment
empaitant
els vianants
perquè en aquesta zona
de la ciutat
tothom sembla
portar pressa.
No sé si és que
deuen anar a agafar
algun taxi
o algun autocar.
Perdó,
digues,
Ricard.
Deies,
Josep?
Sí,
ara que no et sentia,
diguem,
diguem.
No,
si no,
hi ha alguna cosa més
afegida des de la unitat mòbil
o no?
Crec que no,
ja,
perquè en aquests moments
ara mateix no passa
cap vianant
per aquí al carrer
i no podrem,
per tant,
contestar les opinions.
Doncs ho deixem aquí,
gràcies.
Fins ara.
La unitat mòbil
en directe
des del carrer Pere Martell,
des d'una de les parades
de taxis
més cèntriques
de la ciutat
de Tarragona.
Una de les qüestions
de cert debat avui,
en un dia com avui,
a la ciutat de Tarragona
que hem recollit
els micròfons
de Tarragona Ràdio
en aquesta quarta hora
que està a punt d'acabar.
De seguida,
en un minut arriben
les notícies de les 11.