del voltant de la via Augusta fins a la vall de la Rebessada.
Com serà tot aquest procés?
Com anirà tota aquesta urbanització d'aquest polígon tan important?
Bé, aquest és un polígon residencial
on s'ubiquen aproximadament 145 vivendes
amb planta baixa i dues plantes.
És a dir, hi ha una densitat mínima de vivenda
en un territori que nosaltres entenem que convé
d'alguna forma tindre un cert respecte
perquè està molt relacionat amb l'accés a la ciutat
i és l'inici, jo diria que és l'inici, és el punt de partida
de les obres que ara començaran en aquell entorn
de la via Augusta i de tot aquest territori
i que ja no pararà fins que finalitzem tot el que tenim programat
i el que tenim projectat.
Com molt bé diu vostè,
passat Setmana Santa, el dia 13 d'abril,
s'iniciaran el que són les obres d'urbanització
i jo voldria deixar clar això
perquè molts oients nostres no es puguin equivocar
i que creguin que comencem la via Augusta.
No comencem la via Augusta,
comencem a treballar en el que és aquest territori,
delimitat, com vostè ha dit abans.
És un projecte d'urbanització
on sorgirà un nou barri,
un barri que com ja deia abans hi aniran 145 vivendes
i començarem a fer tota l'urbanització típica,
és a dir, els carrers,
les xarxes de gas, d'aigua, de clavegueram,
també la plantació d'arbrat,
l'acondicionament de les zones verdes
que hi van en aquell entorn
i, per tant, l'enllumenat,
lògicament,
i aquest és el primer projecte
que inicia el cúmul d'obres
que aniran en aquell entorn
durant els propers, jo diria, dos anys.
Dos anys, però dos anys incloent
i després també l'urbanització de la via Augusta,
que d'alguna manera seria el final de tot el procés.
Efectivament.
Nosaltres ara...
Aquesta és una obra que té uns terminis
de realització d'aproximadament 10 mesos,
però ja estem en els tràmits de licitació
i, per tant, espero que es pugui licitar
dintre del mes de juliol
el que ja és tota l'obra de la via Augusta.
Per tant, permeti'm que insisteixi.
Ara, el dia 13,
començarem unes obres d'urbanització
que no afecten a la via Augusta,
que afecten al territori
entre la via Augusta i la via del tren
i a l'hotel Estari
i al torrent de Terrascavades
o de la Budallera,
però immediatament després,
és a dir, cap al mes de juliol,
ja licitarem les obres
del que serà la via Augusta
i, per tant, tot el tram
des de la cruïlla del passeig
Rafel de Casanovas
fins a l'entrada a la rebassada
començarà, doncs,
com he dit abans,
dintre d'aquest estiu.
ja s'ha dit alguna altra vegada
que aquest és un projecte
que contempla dos grans rotondes,
que contempla unes característiques
d'urbanització determinades,
tenint en compte
que la via Augusta
és una entrada a la ciutat important
i que jo crec que conté
tots aquells elements absolutament necessaris
perquè continuïa desenvolupant
la tasca que fa la via Augusta,
però que, a més a més,
de produir-se un canvi substancial
amb el seu urbanisme,
doncs, també,
amb aquest projecte d'urbanització,
el que s'apretén
és que les mesures de seguretat
diària, doncs,
imperin en aquest tram
de via Augusta
i és per això que
hem projectat dos grans
dos grans rotondes
que farà que,
d'alguna forma,
les mesures de seguretat
respecte al trànsit
i respecte a les persones,
doncs,
es puguin, doncs,
garantir.
A partir d'aquí
ens quedarà
un altre tram
que serà
l'urbanització
també del territori
el que està
també
ubicat
entre el que és
aquest torrent
de Terrescavades
i
l'accés a la rebassada
i entre la via Augusta
i la via del tren,
el que nosaltres
denominem
les UAS 24 i 25.
Això va més endavant.
Això va després
de la construcció
de la via Augusta.
Per tant,
són tres
actuacions urbanístiques
importants
que,
a partir,
com ja deia,
de l'inici
d'aquesta del dia 13,
ja no pararem.
Les tres anirien
fins a aquesta legislatura,
d'aquest mandat municipal?
Sí, sí,
les tres han d'estar
finalitzades pràcticament
en dos anys.
Les tres han d'estar
finalitzades
en dos anys.
Jo vull recordar
que també
conté elements
importants
com és
la perllongació
del carrer Joan Fuster,
que és aquest carrer
ample
que ens ve
des del
que és conegut
com el Pla Parcialbino
o la Vall de la Rebassada,
per sota
de la carretera
del Via Augusta,
per sota
de la via del tren
i, per tant,
un accés directe
en el que és
la platja de la Rebassada.
És un projecte,
jo crec que,
efectivament,
que ha patit
de molts problemes
jurídics
i tècnics
per dur-se a terme,
però que ja és
inapel·lable
i que en aquests moments
ja podem
per fi
determinar
que les dates
ja estan establertes,
que els projectes
ja van endavant,
que les expropiacions
s'han realitzat
i que, per tant,
en el decurs
d'aquests dos anys
la Via Augusta
canviarà absolutament
de fisonomia.
Aquest segurament
és un dels projectes
urbanístics
més importants
d'aquest mandat municipal.
L'altra àrea d'expansió
on ha de créixer
urbanísticament molt,
del qual ja n'hem parlat
altres vegades
amb el senyor Fernández,
és l'anomenat PP2,
és a dir,
la zona
del voltant de Jun 23,
perquè allà també
s'han de fer carrers
i, en fi,
urbanitzar-ho tot
de tal manera
que uneixi la zona
que aniria pràcticament
des del riu
fins a la carretera de Valls.
Això,
en quin moment
està aquest procés,
aquest projecte?
Bé,
aquest és un procés
també que hem tingut
molts problemes
respecte
a el que és,
a el que se'n diu
tècnicament
els projectes
de reparcel·lació,
és a dir,
la quota
de deures
i càrregues
dels propietaris
a aquests projectes
de reparcel·lació
que, en definitiva,
és ubicar
o reubicar
el sostre edificable
de cada propietari
en un lloc determinat.
És un problema
similar al que havien tingut
durant anys
a la Via Augusta,
no?
Exactament,
exactament.
Aquests procediments
urbanístics
d'ubicació
o reubicació
dels sostres
edificables
dels propietaris
dintre del que és
el polígon,
doncs normalment
sempre comporta
molts problemes,
moltes al·legacions,
molts contenciosos
i, per tant,
jo diria
que un allargament
moltes vegades
és innecessari
del procediment
o de la burocràcia
que ja de per si
és prou complexa.
Des d'aquest punt de vista
ja hem acabat
també aquest procediment
i estic en disposició
de dir que,
efectivament,
dintre del mes d'abril,
principis de maig,
aquesta obra
serà licitada
i adjudicada.
En aquest sector
de ciutat
hi van aproximadament
1.800 o 1.850 vivendes
i, sobretot,
des d'un punt de vista
de ciutat,
crea una nova
centralitat urbana
com a conseqüència
dels diversos serveis
que estan previstos
en aquell indret,
com a conseqüència
també
que obre ja
la possibilitat
que l'entrada
a Tarragona
pel que és
la carretera de Valls
ja tingui una alternativa
per a introduir-se
en un altre sector
de ciutat
sense tindre
que passar pel centre.
És a dir,
que hi haurà
un accés directe
des de l'Avinguda
de l'Avinguda
d'Andorra
o el que és actualment
l'entrada
a...
La carretera de Valls.
La carretera de Valls
cap a aquest sector.
Amb la construcció
del tercer pont
o el pont de Santa Tecla
també tenim
una sinergia
en l'altre
en l'altre indret
del riu.
I des d'aquest punt de vista
doncs
la ubicació
de la pròpia
Guàrdia Urbana
en aquell sector,
la ubicació
de les noves casernes
de la Guàrdia Urbana,
la ubicació
de la pròpia
comandància
de la Guàrdia Civil
i la ubicació
d'un futur
centre comercial
fa que aquell indret
doncs
tingui
jo diria
que un...
una...
sigui estratègic
que sigui un punt estratègic
respecte a una nova centralitat urbana
i efectivament
doncs
en el mes de maig
finals d'abril-maig
ja licitem aquestes obres
i per tant
en el decurs
del proper any
estaran finalitzades
i també
amb aquesta obra
tindrem finalitzat
ja pràcticament
urbanísticament
tindrem tancat
un sector de ciutat
que era absolutament necessari
finalitzar-la
a cabal
urbanísticament
i amb qualitat.
Aquest projecte
també incluiria
d'alguna manera
la remodelació
la conversió
més en via urbana
d'aquell tram
de la carretera
240
o això no es contempla
encara en aquest projecte?
Ja que parlàvem abans
i ho comparàvem
amb el tema
de la via Gussa
un altre accés
d'entrada a la ciutat.
Sí, el que passa
és que necessàriament
i en el decurs
de molt pocs anys
la carretera de Valls
haurà de ser...
Serà una avinguda, no?
Se reconvertirà
en una zona urbana
perquè en aquests moments
doncs
l'afectarà
doncs
aquesta...
la construcció
del pla parcial 2
que per cert
amb aquest pla parcial
amb aquestes obres
d'urbanització
ja treballem
en el que és
la pròpia carretera
en el que és
la façana de la carretera
i a continuació
ja tinc també
sobre la taula
el que és
el pla parcial 1
que està justament
a l'altre costat
de carretera
i per tant
des del moment
en què això
estigui consolidat
des d'un punt de vista
urbanístic
consolidat
des d'un punt de vista
de vivendes
d'habitatge
que en fi
socialment
ja estigui incorporat
a la ciutat
lògicament
aquestes carreteres
passen a ser
carreteres urbanes
que amb el temps
s'han de buscar alternatives
però ara
en aquests moments
jo crec que
ja pràcticament
el seu futur
està determinat
perquè la seva vocació
és urbana
ja que ens trobem
en aquest punt
de la ciutat
senyor Fernández
ara fa poques setmanes
fa pocs mesos
el Ministeri de Foment
va fer la rotonda
de l'avinguda d'Andorra
és a dir
justament la sortida
cap a la carretera de Valls
amb l'avinguda
de la República Argentina
i l'avinguda Catalunya
alguns veïns
per cert
s'havien queixat
que no s'havia acabat
als voltants
ni s'havia enjardinat
la rotonda
que s'havia fet la rotonda
que estava prou bé
perquè a més
havia descongestionat molt
el trànsit
en aquella zona
però que faltaven
alguns detalls
d'acabament
això ho ha de fer el Ministeri
ho ha de fer l'Ajuntament
quan es farà?
Bé
d'entrada
els veïns tenen tota la raó
és a dir
s'ha fet
s'ha fet la part
que li pertocava
en el Ministeri
en el ben entès
que aquesta és una obra
que li pertoca
en la seva totalitat
al Ministeri
el que passa
és que moltes vegades
nosaltres
des de l'Ajuntament
veiem
que
doncs el Ministeri
no tira endavant
actuacions d'aquestes
com a conseqüència
de
de problemes econòmics
que tenen
les demarcacions
de carreteres
aquí en l'entorn
i aleshores
el que jo
normalment faig
és
establir un conveni
amb carreteres
i nosaltres
ens encarreguem
d'algunes
obres complementàries
per tant
des d'aquest punt de vista
el Ministeri
ha complert
ha fet la rotonda
que havia de fer
i nosaltres
hem de
complir
amb el que
ens vam comprometre
que és
l'acondicionament
de les voreres
l'ajardinament
de la rotonda
i la instal·lació
d'un enllumenat potent
en aquell entorn
i des d'aquest punt de vista
doncs
tinc d'avançar
que el dilluns
el proper dilluns
ja comencen les obres
de les voreres
i per tant
doncs ja no
ja
després de les voreres
anirà
l'ajardinament
de la rotonda
i espero finalitzar
en qüestió
en qüestió
de
tres setmanes
tot el conjunt
tres setmanes
un mes
el conjunt
de tota aquesta obra
val a dir
que s'ha retrasat
com a conseqüència
que els procediments
de contractació
i els procediments
d'adjudicació
dels ajuntaments
tenen un període
que no podem obviar
i és per això
que s'ha retardat
però en tot cas
és evident
que els ciutadans
tenen raó
i puc avançar
aquí
davant de Tarragona Ràdio
que les obres
el proper dilluns
s'inixaran
són fàcils
de fer
per tant
no costaran
gaire setmanes
no
estan satisfets
per cert
de la rotonda
creuen que és
una bona solució
per aquell punt
de la ciutat
jo crec que sí
perquè
la veritat
és que hem tingut
que treballar
amb una rotonda
de reduïdes dimensions
com a conseqüència
de la situació
urbanística
d'aquell punt
de la ciutat
però
el que sí s'ha aconseguit
és que per exemple
les llargues cues
existents
com a conseqüència
de la regulació
pels semàfors
de tota aquella
cruïlla
hagi desaparegut
i que
des d'aquest punt
de vista
jo crec que
fins i tot
des d'una
visió
molt més
jo diria
molt més
ecològica
i molt més
sostenible
en aquests moments
doncs
el pas del vehicle
es fa fluid
no és una rotonda
dintre de les característiques
que a mi m'agradaria
però és que
els espais que tenim
són molt reduïts
sí que tinc que dir
que la rotonda
que es farà justament
a pràcticament
500 o 600
o 700 metres
més amunt
la rotonda
que lligarà
precisament
el pla parcial 2
i el pla parcial 1
serà una gran rotonda
d'unes dimensions
absolutament considerables
amb un tractament
exquisit
i que serà la que
des d'un punt de vista
emblemàtic
donarà entrada
a la ciutat
jo crec que en aquest cas
hem fet el que hem pogut
crec que està funcionant
certament bé
i en fi
hem de veure
amb el temps
a veure si
surgen més problemes
molt bé
doncs dilluns
ja podem anunciar
que comencen
aquestes obres
de les voreres
i de l'entorn
d'aquesta rotonda
de l'avinguda
Catalunya
amb l'avinguda
Andorra
ja que parlem
de voreres
s'han adjudicat
en els últims mesos
moltes millores
de petites coses
segurament
d'aquelles petites obres
però que potser
val la pena remarcar
perquè segons
les dades
de la seva àrea
han invertit
233.000 euros
que són uns
40 milions
a les antigues
pessetes
en diferents
barris de la ciutat
tot això
per millorar
voreres
i suprimir
barreres
arquitectòniques
sí
perquè
aquestes són
precisament
aquelles obres
petites
que moltes vegades
són criticades
precisament
pel seu propi
desconeixement
és a dir
que a mesura
que anem passant
els mesos
i els anys
i per tant
els pressupostos
i els exercicis
són molts els diners
que s'estan esmerçant
en el que és
la remodelació
de voreres
i sobretot
en la eliminació
de barreres
arquitectòniques
i des d'aquest punt
de vista
hem de dir
que cada any
ara estem
pràcticament
al mes
de principis
o finals
del mes
de març
portem un trimestre
i ja portem
invertits
més de 40 milions
de pessetes
en aquestes actuacions
actuacions
que són
absolutament
necessàries
però que moltes vegades
són desconegudes
i que per tant
val la pena
que els veïns
els ciutadans
sàpiguen
que el seu ajuntament
també esmerça
una quantitat
de diners
importants
en adequar
aquelles voreres
precisament
per un sector
menys
o el sector
menys afavorit
que són
precisament
la gent minusvàlida
per tant
jo crec
que
el que passa
és que les necessitats
de tota la ciutat
perquè doncs
aquesta era una ciutat
que no en tenia
de barreres
existien
barreres arquitectòniques
a tot arreu
la veritat
és que estem parlant
de centenars
i centenars
de quilòmetres
de voreres
i centenars
i centenars
de quilòmetres
de carrers
però jo crec que
des d'aquest punt de vista
els nous projectes
d'urbanització
lògicament
ja contemplen això
però en tots aquells
en totes aquelles
voreres
i carrers antics
doncs
s'està fent una labor
que crec que
en el decurs
de pràcticament
un any
un any i mig
estarà pràcticament
tot finalitzat
molt bé
doncs
de les petites obres
tornem als grans projectes
abans hem parlat
de la via Augusta
parlàvem del PP2
al costat de la zona
Joan XXIII
un altre gran projecte
en aquest cas
en el front marítim
és el de la platja llarga
amb vostè
ja n'havien parlat
de tot el procés
de negociació
del projecte
de la remodelació
de la zona
que han fet
durant els últims anys
amb el ministeri
de Foment
ara ja
està tot
en fi
tots els entrebancs
burocràtics
per dir-ho d'alguna manera
i tot el procés
ja està enllestit
i per dir-ho d'alguna manera
estem ja davant
de l'inici futur
de les obres
bé
tenim un petit problema
que és
la necessitat
del ministeri
que la disponibilitat
dels terrenys
que estan afectats
per aquesta obra
és a dir
aquells
terrenys de titularitat
privada
siguin per la via
de la concessió
o sigui per la via
de la titularitat
pública
l'Ajuntament
hagi de posar
disponibilitat
del ministeri
aquests terrenys
perquè estan
afectats
per aquest projecte
ja portem
aproximadament
un mes i mig
jo compto
que en qüestió
de tres setmanes
màxim
doncs haurem acabat
que són les negociacions
que estem tenint
en tots els propietaris
que són aproximadament
45 propietaris
per tal de determinar
les ocupacions
dels terrenys
d'aquests propietaris
per l'ocupació
d'aquest projecte
evidentment
la majoria
pràcticament
un 90-95%
estem tenint
totes classe
de facilitats
estem arribant
a acords
pràcticament
doncs
consensuats
però sempre
hi ha un 3
un 4
un 5%
que són
certament
propietaris
que ja posen
molts més problemes
en aquestes ocupacions
per tant
doncs
jo crec que
en qüestió
de 3 o 4 setmanes
haurem finalitzat
aquestes negociacions
i el ministeri
ja ens ha demanat
de forma immediata
aquest certificat
aquesta disponibilitat
de terrenys
perquè
pensa
l'obra està dotada
pressupostàriament
des d'un punt de vista
del ministeri
i per tant
del ministeri
de medi ambient
i per tant
doncs
tenen un gran interès
en adjudicar-la
falta aquest últim tràmit
que espero
que no es compliqui
jurídicament més
de l'absolutament necessari
i per tant
doncs
a partir d'aquell moment
i a partir
que el ministeri
tingui aquesta disponibilitat
dels terrenys
les obres
seran adjudicades
l'objectiu seria
començar les obres
si no tinc mal entès
després de l'estiu
és a dir
de cara a la tardor
o hivern
d'aquest any
Sí, nosaltres tenim
un gran interès
en què
la nostra programació
que teníem
era que al mes d'octubre
s'adjudiquessin
aquestes obres
evidentment
doncs
també haurem d'esperar
a quines seran
o qui seran
els nous representants
dintre d'aquests organismes
de l'estat
a Madrid
per tal de
suposo
fer alguna gestió
i per tant
doncs
tot allò
que havíem fet
ja
aquestes gestions
a Madrid
les haurem de tornar
en fin
a considerar
perquè
lògicament
doncs
hi haurà uns altres titulars
però crec que aquest és
un projecte
absolutament aprovat
pel Ministeri
és un projecte
determinat
des d'un punt de vista
tècnic
i no crec que
políticament
hi hagi cap tipus
de problema
El fill de l'últim
que està dient
senyor Fernández
parlem justament
del canvi
de govern
a l'estat
de l'arribada
dels socialistes
al govern central
segurament el projecte
de la platja llarga
ja no l'afectarà
perquè en fi
ja està
molt encarrilat
però n'hi ha altres
projectes importants
a la ciutat de Tarragona
amb intervenció
del govern central
del govern espanyol
creu vostè
que en línies generals
i després si vol
podem entrar en el detall
d'algun dels projectes
això pot comportar
algun problema
o algun canvi
respecte a l'orientació
que tenien fins ara
des de l'Ajuntament
en les negociacions
amb el govern central
a veure
jo crec que
jo crec que
no hauria de ser així
en tot cas
crec que aquesta és
una competència
estrictament municipal
que s'ha exercit
durant molts i molts anys
per ajuntaments
que no han estat mai
del color
dels que han governat
ni a la Generalitat
ni a Madrid
i en aquest cas
i amb això
poso exemples
com a Barcelona
amb la seva remodelació
de la façana marítima
o com
Sant Adrià
o com
o com
Badalona
o com Mataró
etcètera
és a dir
ajuntaments
que governats
des de fa
25 anys
per ajuntaments
socialistes
quan han plantejat
projectes
com el nostre
han tingut
al seu costat
la Generalitat
o el govern de Madrid
per tant
jo crec que
si això fos així
estaríem dintre
d'una interpretació
sectària
d'un projecte
que competa
la pròpia ciutat
i que està dintre
de les competències
del propi municipi
i això no seria bo
en el cas
de posar entrebancs
no seria bo
per la pròpia ciutat
per tant
des d'aquesta
perspectiva
jo no crec
que el Ministeri
canvi
els criteris
que ha mantingut
fins ara
el propi Ministeri
que en definitiva
és
el soterrament
d'una
part
d'un tram
de la via
del tren
i de l'estació
que
s'autofinancia
a través
de la pròpia
acció
urbanística
que creixerà
al voltant
de tot aquest
soterrament
i que
al marge
d'això
creixerà
un nou espai
un nou territori
absolutament
jo diria
que
importantíssim
per la ciutat
de Tarragona
i tot el que sigui
posar
pals de la roda
en un projecte
d'aquesta magnitud
que ha tingut
el suport
de pràcticament
tota la ciutat
de Tarragona
i que tothom
està absolutament
convençut
de la realització
d'aquesta obra
tot el que sigui
començar
a posar entrebancs
en un projecte
que ja ha estat
molt elaborat
i molt treballat
jo crec que seria
absolutament
perjudicial
per la ciutat
de Tarragona
i lògicament
jo no espero
que sigui així
i crec que
una cosa
és el que es diu
abans d'arribar
als estaments
de govern
i una altra
és el que s'ha de fer
quan estàs dintre
dels estaments
de govern
i crec que
des d'aquest punt
de vista
no crec que Tarragona
sigui diferent
a Barcelona
a Mataró
a València
o qualsevol altra ciutat
estem pendents
des de fa setmanes
de la signatura
d'un conveni
de col·laboració
justament amb el govern central
per tirar endavant
el tema de la façana marítima
ho havíem parlat amb vostè
senyor Fernández
i en altres ocasions
també amb l'alcalde Nadal
en aquest programa
com està el tema
perquè ara
amb la campanya electoral
les eleccions
i aquesta situació d'impàs
com està el tema
d'aquest conveni
nosaltres tenim
a l'actualitat
un govern
amb funcions
dintre del que és
el govern central
i per tant
doncs
en aquest sentit
l'alcalde
està gestionant
la possibilitat
que aquest conveni
sigui signat
en la mesura
en què es va pactar
i es va establir
amb els responsables
del ministeri
i jo estic
en disposició
de dir
que crec
que
pràcticament
estic assegurat
que aquest conveni
que no crea
absolutament
cap compromís
important
respecte
amb unes
qüestions
que han estat
prèviament pactades
jo crec que estarà
perfectament signat
en el decurs
dels propers dies
hem parlat
del govern central
amb la generalitat
en qüestions urbanístiques
en fet
fa pocs mesos
que ha arrencat
també el nou govern
hi ha hagut
contactes
bueno nosaltres
en la primera visita
que va fer aquí
el conseller
de política territorial
el senyor Joaquim Nadal
precisament
vam parlar
de diverses coses
en el despatx de l'alcalde
i entre elles
vam estar parlant
del projecte
de la façana marítima
bé
la veritat
és que
el senyor Nadal
tenia
coneixement
d'aquest projecte
la veritat
és que
la seva impressió
va ser
molt favorable
al propi projecte
i
no creiem
que
per part
de la generalitat
que l'únic
que ha de fer
és delimitar
precisament
l'àmbit
que nosaltres
ja hem plantejat
i que anirà
la delimitació
de l'àmbit
i per tant
la modificació
puntual
d'aquest pla general
respecte
en aquesta zona
doncs
anirà
en el proper plenari
el sostre edificable
que hi va
en aquell entorn
també anirà
en aquest plenari
i aquest
és l'únic tràmit
que la generalitat
ens ha de fer
és dir
l'aprovació definitiva
d'aquesta modificació
puntual
del pla general
jo la veritat
el vaig veure
amb molt bona predisposició
amb el senyor
Joaquim Nadal
respecte al projecte
i a més
a més
he de dir
que és un projecte
absolutament
respectuós
en el que és
la ciutat
estem
amb una densitat
de vivendes
absolutament
baixíssima
no té res a veure
precisament
amb actuacions
que s'han fet
en altres
indrets
d'altres poblacions
respecte a la densitat
de vivendes
i per tant
crec que és
un projecte
sostenible
respectuós
amb el medi ambient
respectuós
amb el que és
la densitat
de vivendes
i
jo crec que
no tindrem
cap problema
però si
les coses
anessin malament
lògicament
hauríem d'emprar
el que és
els nostres
drets
com a ajuntament
per defensar
davant d'on fos
tot això
ja per anar acabant
senyor Fernández
com tenim el tema
del casino
s'han superat
ja tots els tràmits
que havien de passar
per l'ajuntament
encara que d'algun
l'empresa
en fi
el grup paral·lada
que són els promotors
del casino
que s'ha d'instal·lar
a Tarragona
ja tenen la intenció
de començar
aviat les obres
a l'Uta d'Imperial Tàrraco
bueno
en aquests moments
em comunica
o la informació
que em passa
assiduament
al departament
de llicències
és que
estan a punt
de presentar
el que és
el projecte
d'acondicionament
de les sales
de dintre
de l'hotel
per habilitar-les
per casino
l'acondicionament
l'establiment
dels serveis
que s'ha d'anar
en aquell indret
i
per tant
en el decurs
dels propers
jo diria
que del proper mes
o el proper mes i mig
presentaran aquest projecte
que contempla
la llicència d'obres
per fer
aquesta remodelació interna
de l'hotel
per habilitar-lo
per les activitats
de casino
i també
per el propi expedient
d'activitats
de posta
en funcionament
des del punt de vista
de posta
de l'activitat
tots els
tots els tràmits
anteriors
que van ser
doncs
aquella modificació
puntual
del pla general
pels usos
de
de
puga instal·lar
en aquest indret
el casino
i les autoritzacions
corresponents
de la generalitat
ja han superat
tots els tràmits
la pròpia titular
del departament
d'interior
del nou govern
de la generalitat
doncs així ho va anunciar
públicament
dient que
tots els tràmits
que s'havien fet
eren legal
i que per tant
doncs
el casino
inapel·lablement
venia cap aquí
i se traslladava
cap aquí
altra cosa
és el que
de vegades
t'arriba
que des de l'Ajuntament
de Lloret
doncs
s'està fent
tot allò
que
poden
per evitar
que marxi
el casino
d'aquella
població
però crec que això
ja està
absolutament
consolidat
i
l'únic
que falta
és només
el que jo deia abans
i per tant
doncs
Tarragona
comptarà
amb una
instal·lació
que nosaltres
entenem
que des d'un punt de vista turístic
des d'un punt de vista
d'atracció
doncs
farà que
que
que sigui positiu
pel conjunt de la ciutat
L'última ja
senyor Fernández
ara fa un any
estàvem parlant de pàrquings
sobretot
perquè es van inaugurar
i es van posar en marxa
molts aparcaments
a la ciutat de Tarragona
aquests pàrquings
ja estan en funcionament
segur que n'hi haurà
d'altres en projectes
però a més
n'hi ha un que està en marxa
que ha costat molt
que ha suposat molts problemes
és el pàrquing del rectorat
de la part alta
de l'antic col·legi Jaume I
com està el projecte
i en fi
quan
com podrà ser una realitat
aquest aparcament
bé
passat Setmana Santa
ja començaran a instal·lar-se
el que és el mecanisme
el mecano
de l'excavació
ja
s'acaba passat
d'aquestos dies
de Setmana Santa
és a dir
que pràcticament
els treballadors
de la Universitat
Rubir Vigili
quan arribin
de les vacances
de Setmana Santa
ja
ja no sentiran
afortunadament
doncs
les molèsties
que els hi ha ocasionat
l'excavació
a partir d'aquell moment
ja es comença a instal·lar
el que és
els mecanismes
els mecanos
per fer
el que
el que és
un aparcament intel·ligent
i nosaltres
jo ja
he donat
el vistiplau
en el que serà
el nou espai
que apareix dalt
és a dir
la nova plaça
que
l'haurem de batejar
algun dia
perquè ara per ara
no sé si és la plaça
del rectoral
la plaça
de l'escorxador
l'haurem de
l'haurem de
determinar-li
l'haurem de posar un nom
l'haurem de posar un nom
però
jo ja he donat el vistiplau
en el que és urbanísticament
com quedarà la plaça
crec que serà
francament
un lloc
on apareixerà
un espai
absolutament digne
i que
llamarà molt l'atenció
pretenem
pretenem
instal·lar
una espècie
de cascades
d'aigua
vull dir
la veritat
és que fem
una actuació
jo diria que
molt important
i
home
una vegada
doncs
iniciat
aquests treballs
de mecanització
de la instal·lació
de tot el mecanisme
per
en fi
per l'activitat
aquesta
d'aparcament
mitjançant
el sistema
intel·ligent
podem estar parlant
aproximadament
de 8-10 mesos
molt bé
doncs
amb aquesta notícia
amb aquest anunci
en relació
al pàrquing
de l'anticol·legi
Jaume I
acabem aquest repàs
amplíssim
mitja hora
llarga
amb el tinent
d'alcalde d'Urbanisme
per parlar de moltes
qüestions relacionades
amb els projectes
amb el present
i sobretot
amb el futur
de la ciutat de Terrona
senyor Fernández
moltes gràcies
i fins la propera
gràcies a vosaltres
bon dia