Falta un minut per arribar a un quart d'onze del matí,
matí de dimarts, matí de Tarragona Ràdio.
L'any 2004, no cal insistir-hi gaire,
ha començat amb una situació política convulsa
en el conjunt de Catalunya
i amb un ambient preelectoral força crispat.
Aquest és avui l'inici d'un ampli recorregut
que volem fer per l'actualitat
i que volem repassar amb l'alcalde de Tarragona,
Joan Miquel Nadal.
Un recorregut que durant els propers minuts
passarà per l'anàlisi de les conseqüències
de la treva parcial d'ETA,
pels nous canvis que hi ha hagut
al govern tripartit de la Generalitat,
ahir mateix, el nomenament del nou consell en cap,
Josep Bargalló,
però que també incidirà en temes més propers al territori,
a la pròpia ciutat de Tarragona i al camp de Tarragona.
Parlarem de les converses per impulsar l'aeroport de Reus
en companyies de baix cost
o parlarem també del superàvit municipal
que s'anunciava ahir des de l'Ajuntament de Tarragona.
Senyor Joan Miquel Nadal, bon dia.
Bon dia i bona hora.
Comencem, si li sembla,
per aquest enrepàs a l'actualitat política catalana,
que de fet ho omple tot des de fa setmanes.
Ahir prenia en possessió del càrrec
el nou conseller en cap de la Generalitat,
el republicà, i per cert,
Torrenc és de Torredon Barra, Josep Bargalló,
i prenia en possessió del càrrec també
la consellera d'ensenyament Marta Cid.
Creu així, per cert,
que es pot donar ja per tancada la crisi
que hi ha hagut al govern de Catalunya
en les últimes setmanes, des de principis de gena, pràcticament?
Seria bo que es dongués per tancada.
És una evidència que seria bo que es dongués per tancada.
El que succeeix és que
tantes vegades s'ha expressat
aquest tancament i aquesta
necessitat
que es tanqui, que la ciutadania,
no jo mateix, sinó que la ciutadania
veu amb el govern català
una constant maniobra d'inseguretat.
Però no solament és un tema d'inseguretat
com a conseqüència de les actituds
fins dels contactes amb ETA,
sinó que és inseguretat en molts aspectes,
pla hidrològic, inseguretat en el túnel de bracons,
inseguretat en les tasses,
inseguretat en l'ecotaxa.
És a dir, és un govern
quina cohesió interna
difícilment se produirà en els propers anys.
Per tant, diguem que
a lo millor, no ho sé exactament,
se tanca una segona
o tercera crisi del govern català,
però jo no crec que sigui el tancament definitiu.
No ho crec.
En tot cas, el que sí manifesto
és que aquesta situació és molt dolenta
per Catalunya com a país.
Per tant, de les seves paraules
es pren que després de dos mesos,
dels primers dos mesos de funcionament
del govern de la Generalitat,
li veu un futur incerra al tripartit.
Diuen que al govern,
quan s'aforma, se li donen 100 dies
de marge.
Ara porta 60.
Sí, el que passa és que m'assembla
que tenen que començar a comptar el 100
a partir d'ara,
perquè és un govern que no ha existit mai ferm.
És a dir, no ha existit un govern cohesionat,
un govern constant, un govern situat,
sinó que mai hi ha hagut un conseller en cap
més d'un temps determinat,
mai hi ha hagut una situació de governabilitat,
mai hi ha hagut una acció de govern contundent,
sinó que, en fi, jo crec que els 100 dies,
doncs, a lo millor es tenen que començar a donar
des d'avui una altra vegada,
perquè tantes vegades el president de la Generalitat
ha posat el compte de quilòmetres a zero
sobre aquest tema, que la veritat és que,
inclús la situació del país es traspassa als polítics,
estem en una situació d'absoluta disbautja,
és a dir, reclamo del govern de Catalunya que governi,
reclamo del govern de Catalunya que parli de territori,
reclamo del govern de Catalunya que expliqui
quin és el seu programa electoral,
reclamo del govern de Catalunya cohesió,
i reclamo del govern de Catalunya
que no malmeti més la imatge de Catalunya
fora Espanya i Europa.
Vostè, que és un diputat al Parlament de Catalunya,
que, de fet, va ser el cap de llista
de Convergència i Unió per Tarragona
en les últimes eleccions al Parlament,
en aquestes últimes quatre setmanes,
des que es va donar a conèixer
l'anunci de la reunió de Carot Rovira-Meta,
s'ha mantingut, podríem dir, en un discret silenci,
o en un segon pla,
no n'ha opinat gaire d'aquests temes.
Ara, amb la perspectiva d'aquestes quatre setmanes,
des de l'anunci de l'entrevista de Carot Rovira-Meta,
com analitza, com valora l'actitud
i la manera de fer del ja exconsellent CAP?
És veritat que no he volgut intervindre
dintre del que és el plantejament de...
En fi, que no he volgut fer més explicacions
sobre el tema d'ETA, d'Esquerra Republicana
i de la situació del govern.
Probablement avui la faci per única vegada
i després ja no faré més declaracions
fins després de les eleccions,
perquè ara és el moment dels candidats
i el moment de les propostes polítiques
dels que tenen que tindre el protagonisme.
Però deixem dir-li una cosa.
Després d'estar alguns anys a la política,
el que és evident és que una entrevista
de Carot Rovira
amb Jossu Ternera
no es fa amb una trucada telefònica
el cap de setmana del fi d'any
i se queda per la setmana següent.
És d'una evidència total
i qualsevol responsable polític ho confirmarà
que per arribar a una entrevista d'aquest tipus
entre el secretari general d'un partit
i el president dels terroristes d'ETA
que això significa anys de feina.
És a dir, confirmo que des de la meva perspectiva
no existeix un altre raonament
que les entrevistes del senyor Carot Rovira
i el del senyor Jossu Ternera
amb les persones que els acompanyessin
no es preparen en un cap de setmana
i que per tant es preparen en anys de temps,
com a mínim en mesos.
I segona, el que és evident
és que no hi ha cap secretari general
de cap partit
que si té que fer una actitud com aquesta
no busqui recolzaments
dintre del seu entorn
o dintre del seu govern.
Jo crec que en aquest cas
dintre del govern de Catalunya
no els va buscar
però dintre del seu entorn sí.
I és d'una evidència total
i no hi ha cap responsable polític
que s'ho pugui creure
que és que Esquerra Republicana
en tot o en part
els seus dirigents
en tot o en part
coneixien aquesta situació.
I per tant
ara és d'una extremada
diguéssim
caritat
genèrica
de tot el país
que es parli
de l'entrevista
de Carot Rovira
simplement com un error polític.
Que ho és.
Que ell mateix
l'ha reconegut.
Però no és un error polític.
És un trajecte polític
al llarg dels anys
que desemboca
amb aquest error.
No es pot
conceptuar
aquesta visita
com ara
me'n vaig a Perpinyà
i des de Perpinyà
truco als d'ETA
perquè em vinguin a veure
amb un descampat
d'allí al costat.
No.
Això es prepara.
Això és un projecte
que pot ser vàlid
insisteixo
que pot ser vàlid
però és un projecte
de temps
que acaba
amb sis hores de conversa.
Quina conversa
al cap d'un temps
sabrem
els continguts
que tenia.
I això és així.
I això
no sé si és bo o dolent
aquest és un tema
que el país valorarà
però que
evidentment
en tot o en part
Esquerra Republicana
ho coneixia
i que en tot o en part
és un projecte
de fa més de dos anys
això és d'una evidència.
La segona qüestió és
Pareta
com diuen els castellans
como peor
mejor
i és una frase
que en català es pot dir
però en castellà
dringa les orelles
amb més facilitat.
Pareta
pareta
como peor
mejor
i aleshores
ETA
que fa
ribi o no
ribi
amb uns acords
amb el senyor Caron Rovira
els arribi o no els arribi
ETA
el que fa
és
senyalar a Catalunya
com un lloc
on no es cometran
atemptats.
Senyalar a Catalunya
com un lloc
on no es cometran
atemptats
i diu
escolti'm
ho fem així
perquè ens interessa
políticament
i perquè ens interessa
políticament
enfrentar Catalunya
amb la resta d'Espanya.
i això
ha passat
ha succeït
s'ha mogut
s'ha instrumentalitzat
s'ha fet
com ETA
ha decidit
sense que
Esquerra Republicana
hagi tingut
altra marge
de maniobra
que el de realment
trobar-se
amb una trampa
com a conseqüència
d'una trajectòria
política determinada
i buscada.
Com valora
de totes maneres
la gestió
que ha fet el govern
de la Generalitat
d'at la crisi
un cop apareix
la notícia
de l'entrevista
de Carot?
amb una primera dimissió
en part
després amb la dimissió
definitiva
i amb l'anunci
de que no tornarà
el govern
com a consell en cap?
El govern
de la Generalitat
de Catalunya
no té marge
no té marge
amb aquest tema
és a dir
el senyor Maragall
no pot fer res més
que
un
cessar el consell en cap
i això ho intenta fer
el consell en cap
li diu que no
després li exigeix
i s'acaba cessant
i segona
té que preguntar
al senyor Zapatero
què és
el que té que fer
perquè té uns companys
socialistes
a la resta d'Espanya
que la situació política
de Catalunya
els està creant
un greu problema
és a dir
en aquells moments
l'alcaldia de Sevilla
està qüestionada
pel senyor Rojas Marco
els socialistes
com a conseqüència
de l'actitud del senyor Maragall
en aquells moments
el senyor Chávez
president de la Junta d'Andalusia
i candidat
a les properses eleccions
està condicionat
amb el seu resultat
perquè la majoria
de les persones
que han mort
amb els atemptats
terroristes
formen part
de la comunitat autònoma
andalusa
el senyor Chávez
està en greus dificultats
per explicar
el que significa
el socialisme
a Catalunya
i el que significa
el socialisme
a la resta d'Espanya
home
Esquerra Republicana
i el Partit Popular
s'estan frotant les mans
perquè és
d'una evidència total
que això
a Esquerra Republicana
li dona una mobilització
i quatre vots més
i el Partit Popular
li permet dir
determinades
asseveracions
realment
al·lucinants
com les que s'han sentit ara
com per exemple
del president de Múrcia
referint-se al president
de Catalunya
al president Maragall
que són inacceptables
però tot això
tot això
dona vots
al Partit Popular
i Esquerra Republicana
i perjudica Catalunya
i perjudica també
a Convergència i Unió
home
a Convergència i Unió
el que és una evidència
és que està passant
amb el seu moment baix
nosaltres
és d'una evidència total
que hem perdut
la Generalitat de Catalunya
i per tant
estem amb el perfil baix
del tot normal
amb uns partits polítics
que ha estat 23 anys
del govern
és del tot normal
és a dir
la campana de Gauss
és una expressió claríssima
puges
baixes
per tant
nosaltres estem
amb el punt baix
ja tornarem a pujar
no em preocupa
abans del que la gent
s'imagina
de l'oposició
perdó
abans del que la gent
s'imagina
d'altres partits polítics
tornarem a pujar
però el que és evident
és que això
beneficia Esquerra Republicana
beneficia el Partit Popular
i perjudica Catalunya
i perjudica Catalunya
perquè mai
mai
mai
Catalunya
havia estat
tan qüestionada
la resta d'Espanya
com ho ha estat ara
i a la resta d'Europa
com ho està en aquells moments
mai
el nostre prestigi
havia estat tan baix
deixem que li
afegeixi una cosa
deixem que li afegeixi
nosaltres som un país
molt jove
ja sé que
per exemple
en Pau Casals
quan va anar a parlar
davant del Kennedy
a les Nacions Unides
va explicar que nosaltres
érem un país
de 800 anys
o de 2000 anys
d'història
i quan no hi havia
parlaments
a Europa
o al món
Catalunya
ja tenia el seu
parlament
i en fi
va ser un moment
que es veu
amb el cine
en blanc i negre
molt emocionant
quan toca
el cant dels ocells
però
Catalunya és un país
dèbil
i per què és un país dèbil?
Perquè per fer un país
se necessiten
generacions
generacions
nosaltres
la meva generació
no veurem
la independència
potser la veuen
els nostres nets
la independència
no ho sé
però en tot cas
la meva generació
té que consolidar
Catalunya
no es pot anar
més enllà
del projecte
que la gent
vagi admetent
a poc a poc
no es pot anar
més enllà
ni més de pressa
perquè quan se'n va
més enllà
i més de pressa
el prestigi
del país
cau
com ha caigut ara
per fer un país
se necessiten
generacions
jo no és que sigui
un missioner
ni un sant
ni estigui
predicant
però dic alguna cosa
que té sentit comú
o que té que tindre
sentit comú
per fer un país
se tarda en generacions
per fer una indústria
se tarda en generacions
per fer un món turístic
se tarda en generacions
però hi ha gent
que a la vida
té tanta tanta tanta tanta tanta pressa
que no se'n dona compte
que moltes coses
de les que nosaltres desitgeríem
no les veurem
i quan una persona
és capaç de dir
això és el que vull
per dintre de 50 anys
i ho fa
i ho treballa
amb la convicció
que no ho veurà
aquest sí que és
un autèntic patriota
ara
no és patriota català
aquella persona
que es pensa
que en 5 minuts
pots aconseguir
qualsevol cosa
perquè aquest és un malabarista
en comptes d'un patriota
el patriota
és aquella persona
que sap
que per fer un país
se necessiten
dies
i dies
i dies
i que probablement
no es veurà
és el cas
per exemple
salvant les distàncies
anant tan lluny
com vulgui
com el cas
del poble d'Israel
és a dir
no arriba mai
a ser l'últim moment
no arriba mai
a ser la consolidació total
i parlo d'Israel
perquè fa 4 dies
que he estat
com se podria parlar
ara
la diferència
entre un patriota català
i un malabarista català
és que el patriota
pensa en el seu país
i sap
que en aquest moment
el país
ha d'anar consolidant-se
el malabarista català
el que és
aquell que pensa
en el seu país
i que amb 4 fons
de màgia falsa
es convertirà
el país en realitat
i això
fa mal
i desprestigi
al país
una metàfora
per analitzar
la situació política catalana
senyor Nadal
parlem de qüestions
més pròximes
que també interessen
els ciutadans
i deixem-ho córrer
ja fins després
de les eleccions
exacte
que ara serà el paper
serà el torn dels candidats
per cert
Joan Miquel Nadal
no serà candidat
aquesta vegada
en les eleccions
suposo que això
d'alguna manera
el satisfà una miqueta
no?
estar en segona línia
de la campanya
no, no em satisfà
tinc mono
podria ara ser cap de llista
no, tinc mono
què vol que li digui
no ho puc evitar
això
vostè no té mono
d'algunes coses
a mi la política
m'encanta
soc un polític natural
estic desesperat
pensant que no m'han
que presentar
les properes eleccions
a l'Ajuntament de Tarragona
estic francament desesperat
i tinc mono
què vol que li digui
que vol dir que s'ho repensarà
no, no
perquè com que en la conferència
sobre l'estat de la ciutat
va acabar dient
que voldria ser alcalde
durant els propers 20 anys
no, però he de confessar
que tinc mono
que no ho puc evitar
i vull ser sincer
amb aquestes coses
és tan atractiu
el que faig
que estic
tinc mono
què vol que li digui
si dic la veritat
ara m'ha diran
que ho he dit malament
em sembla molt bé
parlem de les coses
que fa últimament
ui, però abans de parlar
de coses
protesto enèrgicament
protesto enèrgicament
contra els àrbitres
que arbitren el gimnàstic
perquè jo vaig estar
a Castelló el diumenge
i aquell àrbitre
aquell àrbitre
no puc dir
el que penso
ja ho han dit altres
per vostè
no, però jo no puc dir
el que penso
vostè no ho pot dir
en funció del seu càrrec
però està clar
que l'arbitratge
de diumenge
no va ser bo
confia però
que l'equip jugui al playoff
ja que parla ara del nàstic
sí, sí
vaja
no podem fer-hi més
jo ja no
però veu bé
a l'equip ara
a més no vaig a tribuna
i m'ho passo
jo li recomano
a la gent que vagi al gol
perquè ens ho passem millor
a tu
jo això de tribuna
ja està
totes maneres
si tothom va al gol
no hi cabran
a la zona de gol del camp
però en fi
parlem d'altres qüestions
senyor Nadal
com a president
del Consorci del Camp
està treballant molt
sembla que la seva primera
ocupació
aquestes últimes setmanes
sigui l'àreo port d'arreu
sigui desenvolupar
el tràfic àreo portuari
en aquesta zona
Japelloi
Ryanair
ara anuncia
Air Berlin
com veu tot aquest panorama?
estem treballant altres persones
com pot ser el senyor
diguem el senyor
Ferrer
el senyor
Bono de la Diputació
el senyor Ferrer del Turisme
l'alcalde de Reus
l'alcalde de Vilaseca
en Poblet
estem parlant
Port Aventura
altres empresaris
i nosaltres mateixos
existeixen 14 o 15 companyies
de baix cost
de tota Europa
i per tant
nosaltres
hem de posar els ous
amb totes les cistelles
que siguin necessàries
per contemplar
la possibilitat
del treball
amb molta flexibilitat
i amb molta amplitud
i per tant
de la mateixa manera
que hi ha negociacions
en Happen Lloyd
he sigut molt clar
i molt dur
en dir-li al Happen Lloyd
que malgrat
que estic
amb unes negociacions
amb ells
que m'agradaria
tancar d'una manera positiva
els he dit
en claretat
que
no són els únics
proveedors
de l'aeroport
d'arreus de clients
i per tant
qualsevol negociació
des de la perspectiva nostra
té que fer-se
amb amplitud de mires
sense tindre
cap mena de
frustració
perquè nosaltres tenim
un bon aeroport
tenim una bona costa durada
tenim un bon moment turístic
i tenim un projecte turístic
a la costa durada
importantíssim
acompanyat de Port Aventura
tenim un gran aeroport
i ara el que es toca
és omplir-lo
fins al final
i per tant
sí que és veritat
que tu
i en Happen Lloyd
és una gran companyia europea
que la Ryanair
és el monstru
de la capacitat
de trasllat
de punta a punta
de viatgers
però que hi ha altres companyies
que poden acabar
d'arrodonir el tema
i per tant
que de la mateixa manera
que una Ryanair
i una Happen Lloyd
són importants
dos o tres
de les altres juntes
anant a reus
podrien ser també importants
o donar el mateix resultat
o el mateix fruit
en Happen Lloyd
va parlar la setmana passada
i sembla que la propera
parlarà amb Ryanair
en Happen Lloyd
vaig parlar la setmana passada
i avui els sortirà
la proposta concreta
i en Ryanair
bé
no és tant
per dir exactament
què fem
sinó que Ryanair
diu que té
possibilitats
de superar
la clientela
que està portant ara
i que així ho vol fer
però
em permetria insistir
en el que vaig dir ahir
sobretot
que el client
llegeixi molt bé
les condicions contractuals
d'aquestes companyies
de baix cos
abans de prendre un bitllet
perquè són diferents
a les altres
i perquè traslladen
a la gent
d'una manera diferent
amb unes condicions contractuals
que diuen
amb soberana claritat
diferents
per això tenen
el seu baix cost
és a dir que
però
s'ha d'obrir tot el ventall
perquè l'aeroport de Reus
com el port de Tarragona
ha de tindre un creixement
en els pròxims
dos o tres anys
espectacular
amb el nombre de clients
i
s'ha d'equiparar
l'aeroport de Reus
amb l'aeroport
de Girona
des de la perspectiva
de la promoció
i de l'estructuració
ara que cita Girona
justament li volia preguntar
l'objectiu d'alguna manera
senyor Nadal
és aconseguir
que alguna companyia
igual que Ryan
era feta a Girona
doncs alguna companyia
d'aquestes de baix cost
realment tingui
una molt
gran incidència
a l'aeroport de Reus
fins al punt
que com Ryan
era a Girona
l'ha convertit
en la seva base
del sud d'Europa
es diu
que això de la base
en termes econòmiques
es diu
que això de la base
és una garantia
d'estabilitat
d'una companyia
en un territori determinat
i dona molts llocs de treball
sembla així
en el cas de Girona
i dona molts llocs de treball
en el cas de Girona
però llocs de treball
de baix cost també
se diu
que això d'una base
és una realitat
i que
la veritat
és que en termes
conceptuals
és cert
a mi l'únic
que m'preocupa
és
que amb economia
també posar
tots els ous
dintre d'una mateixa
cistella
és perillós
i aquestes companyies
de baix cost
són companyies
diguéssim
un pel a tèries
perquè són
companyies
d'opertura
de mercats
que després
les companyies
de bandera
consoliden
per tant
sí que per Girona
i és cert
que per Girona
ha estat bé
l'especificació
de la base
de Ryanair
el que li permet
un número
de vols diaris
importantíssims
però
amb el moment
que Ryanair
tingués
o eventualment
la competència
que se li fes
a Ryanair
fos dura
Girona
podria quedar-se
d'una tacada
sense
algun
d'aquests
vols
o sense
la companyia
o per raons
de competència
o per raons
de
diguéssim
d'eventual compra
d'aquesta companyia
que suposo
que no es produirà
o igual
cc de les activitats
d'aquesta companyia
els de Girona
ho han encertat
ens han guanyat
per uns metros
però
anem a veure
si som capaços
nosaltres
que en comptes
d'obsessionar-se
amb la base
que ara ja no és possible
obrim un mercat
de diferents companyies
que sigui paral·lel
amb aquest
i que ens permeti
insisteixo
no posar tots els ous
en una mateixa cistella
Parlem ara
de qüestions
relacions amb l'Ajuntament
vostè ahir anunciava
que l'exercici
del 2003
s'ha tancat
amb un superàvit
de més de 5 milions
d'euros
a l'Ajuntament
de Tarraona
fa una estona
els contartulis
deien que un ajuntament
no ha de tenir superàvit
és a dir
que un cop tinguin
el superàvit
que gastin els diners
en coses
per la ciutat
pels ciutadans
vostè per cert
ja anunciava
que aquests diners
els vol destinar
a dues qüestions
a dues línies bàsiques
dues prioritats
de l'equip de govern
guarderies
arts infants
i turisme i patrimoni
podem concretar
alguna cosa més
és a dir
quan parla de guarderies
vol dir fer més guarderies
de les que s'han fet
evidentment ara
i quan parla de turisme
i patrimoni
en què vol incidir
jo diria que
la consellera
d'ensenyament
els hi pot explicar
o seria bo
que tingués
una relació
amb vostès
explicant
els propers col·legis
que es faran
a Tarragona
i les properes guarderies
que es tenen
que fer a Tarragona
crec que
Tarragona
està entrant
en una fase
d'una població
molt jove
i que hem de tindre
una atenció
dominant
sobre el tema
de l'ensenyança
i sobre el tema
de
com se diu
la compatibilitzar
o concertar
la vida laboral
i la vida
familiar
i és d'una evidència
total
que els pares
i les mares
necessiten
que tinguin
uns espais
on guardar
les criatures
de 8 a 5 de la tarda
que és el seu horari
de treball
o el que sigui
jo crec que
el concertar
l'espai
laboral
i l'espai familiar
és una qüestió
no solament atractiva
sinó obligada
la segona
és la promoció turística
és evident
que nosaltres
tenim un concepte
de ciutat industrialitzada
i que
el concepte
de la nostra
industrialització
i de la tecnologia
de la nostra ciutat
està ubicada
a tot arreu
però nosaltres
formem part
d'un espai
que se'n diu
Costa Durada
quina capital
és Salou
i a remolca
d'aquesta Costa Durada
i d'aquesta capitalitat
de Salou
i de Cambrils
Tarragona
pot tindre
unes visites
que
d'una manera clara
la promocionin
com a ciutat
jo sé que
cada vegada
que dic això
l'endemà
surten els socialistes
i els d'Esquerra Republicana
i els de l'oposició
i diuen
que bla bla bla
el buc insígnia
de la Costa Durada
és Salou
nosaltres
el que tenim que fer
és recolzar Salou
i recolzar Cambrils
i recolzar
aquests dos espais
i Port Aventura
i Vila Seca
perquè amb el recolzament
que puguem fer
amb aquestes societats
bé sigui amb l'aeroport
bé sigui amb la promoció
de Port Aventura
bé sigui amb la promoció
de tot el nostre patrimoni
ens sentirem beneficiats
Tarragona
té entitat turística
pròpia
molt forta
molt consistent
però necessita
la col·laboració
amb tots els elements
de la Costa Durada
que són
avui per avui
aquelles persones
que tenen
un atractiu turístic especial
promoció turística
que imagino
està vinculat
amb el que comentava
abans
les companyies
a Baix Cors
anar a promocionar
la ciutat
amb això
el senyor Ricomà
i la senyora Mercè Martorell
ho tenen clar
és a dir
nosaltres
hem de promocionar
tres o quatre coses
el que és
amb els espais
que ens poden portar
clients alemans
o clients anglesos
i també clients
de la resta d'Espanya
que són els que venen
des de Santander
per entendre's
fins a Múrcia
i fins a Perpinyà
bé la Perpinyà
no hauria que parlem
de Perpinyà
perquè no és Espanya
sinó que és França
o és la Catalunya Nord
però jo diria
que aquest és el nostre territori
i el senyor Ricomà
està fent un treball
juntament amb turisme
i la senyora Martorell
està fent un treball
amb patrimoni
excepcional
i això s'ajunta
amb les tres o quatre coses
que nosaltres tenim
consolidadades
Sant Magí
Santa Tecla
la Setmana Santa
això que fa la senyora Martorell
Tarraco Viva
Tarraco Viva
i els espais
de coincidència
entre Port Aventura
i nosaltres
i l'increment
de les places hoteleres
per exemple
a Tarragona
es nota
d'una manera fonamental
com
el turisme
va arribant
cada dia més
i el resultat
dels monuments
són aquests
altra cosa seria
si
quan era el moment
bo del turisme
fa 20 anys
o 25 anys
nosaltres
com a Tarragona
ens haguéssim situat
en els nivells
de coneixement europeus
com se va ficar
Salou
en aquell moment
o com se va ficar
Sitges
o com se va ficar
per exemple
la Costa Dorada
Platja d'Aro
etc.
nosaltres en aquell moment
fa 25 anys
en aquell moment
vam renunciar
a situar-se turísticament
en el context europeu
com ho va fer
Platja d'Aro
com ho va fer
Palafrugell
com ho va fer
Salou
etc.
i ara
anem a recorrer
molt d'uns
aconteixements
perquè la promoció
d'una ciutat
a nivell europeu
no es fa en 15 dies
ni es fa
amb una duresa
es fa en temps
i la consolidació
es fa en temps
altres qüestions
en la recta final
d'aquesta conversa
senyor Nadal
ara fa un any
justament
recordem
que entrevistàvem
l'arquitecte
Ricardo Bofill
i ens explicava
per primera vegada
ens ensenyava
els plànols
d'aquest projecte
tan espectacular
de remodelació
de la façana marítima
i poc després
ara fa un any
els ciutadans
ho van poder conèixer
ho van poder veure
aquell projecte
en aquella carpa
que van instal·lar
a la Rambla
ha passat un any
s'ha anat treballant
en el tema
com estan les coses
pel que fa al projecte
estan a la recta final
com al programa
estan a la recta final
com al programa
què vol dir a la recta final
perquè els oients
ens entenguin
què vol dir amb això
ja en parlarem
després de les eleccions
o abans
és igual
això el ministeri
té l'última paraula
en aquells moments
i ja està a la recta final
és evident
i amb la generalitat
n'han parlat?
sí, sí
també se n'ha parlat
i jo crec que és positiu
que tothom
tinguem la discreció necessària
per parlar d'aquest tema
amb tranquil·litat
a partir que
els acords
es formalitzin
davant de la ciutadania
però estem a la recta final
clar
el canvi a la presidència
del port
no ha de suposar
cap canvi
en la línia
en fi
expressada fins ara
per totes les institucions
i pel propi port
no, no, no
és que el port
no té res a veure
és a dir
el port simplement
és un instrument
al servei
de la indústria
del turisme
i de la ciutadania
és un punt d'entrada
però no és res més
que una entitat
de serveis
una institució
de serveis
i aleshores
el que es tracta
és que aquesta institució
de serveis
faci la seva feina
el millor possible
amb coincidència
amb la ciutat
amb coincidència
amb la indústria
amb coincidència
amb el turisme
jo crec que el mes que ve
el senyor Burgessi
i jo se n'anem a Miami
perquè quedi clar
que l'Ajuntament de Tarragona
recolza el port
amb tot el que és
el projecte
dels creuers
i no vull
vull que quedi ben clar
que la institució del port
per mi és
la que és
i en fi
el recolzament de la ciutat
perquè vinguin creuers
el tindrà
com l'han tingut sempre
i el faré
de la mateixa manera
que el vaig fer amb Lluís Badia
perquè institucionalment
tinc les coses molt clares
el que li vull dir
és que el port
no té pràcticament
res a dir
amb la façana marítima
que qui té
a dir
amb la façana marítima
és Renfe
és l'autoritat portuària
i és
en definitiva
i és
en definitiva
qui mana realment
sobre aquestes dues institucions
que és
el Ministeri de Foment
amb la seva Secretaria d'Estat
d'Infraestructures
per tant
qui té
qui decideix
qui
qui pren les decisions
qui diu
el que té que dir
qui formalitza
l'últim espai
del conveni
que estem treballant
és la Secretaria d'Estat
d'Infraestructures
i en aquest cas concret
és el senyor Benigno Blanco
i amb el futur
Mànic i Màni a Madrid
tornarà a succeir igual
perquè aquest és un tema
que
amb el que intervé
la Conselleria de Política Territorial
el Ministeri de Foment
i l'Ajuntament de Tarragona
Més qüestions
els accessos a la ciutat
hi ha pendents
obres
projectes
a cara als propers anys
via Augusta
carretera de Valls
Ara en aquests moments
tenim un pla
de rotondes
que l'estem treballant
no sé si s'han fixat
que el pont nou
de Santa Tecla
ja té la seva
inici de rotonda
que va a una altra rotonda
davant
al finalitzar
el pont
de l'Avinguda de Roma
que a més la carretera de Valls
tindrà una transformació genèrica
amb tot el seu recorregut
fins a Montblanc
per la dreta o per l'esquerra
ja no m'hi poso
jo diria que és per l'esquerra
segons vam acordar amb el seu dia
però no vull entrar
sobretot no vull entrar
en la polèmica
i que la via Augusta
ha rebut ja un impuls important
amb l'opertura de les pliques
que fan referència
en tot el territori
que va des del pont d'Armes
fins a l'Estari
i que a més
dintre d'aquest any
estarà adjudicada
l'obra de la via Augusta
amb tot el seu recorregut
de carretera
és a dir, la via Augusta
té dues execucions
tot el que és
l'àmbit constructiu
que va des del pont
de l'Avinguda d'Armes
fins a l'entrada de la revessada
com a peça constructiva
i després
tot el que és
el vial de dalt a baix
de la mateixa manera
que tindrà un gran impuls
com ahir els hi deia
l'associació de veïns
de Vidal i Barraquer
i de la plaça
dels Països Catalans
i dels Països Catalans
de les Corts Catalanes
etcètera
de tot l'àmbit
de Vidal i Barraquer
els hi deia
que
l'adjudicació
de les obres
de tot el territori
que va
des de la torre
de l'Avinguda de Roma
fins al
diguéssim
al
Joan XXIII
doncs que allò
serà un canvi
que ja l'hem avisat
que es produiria
que l'hem anat
afegint
a les nostres propostes
constants
de millora de Tarragona
i que en fin
entra dintre del treball normal
d'aquest que és tan apassionant
i que m'agrada tant
i aquest any
150 anys a la Rambla
sí
el tinent d'alcalde d'Urbanisme
ens ha comentat
fa uns dies
vostè altres vegades
ja ha parlat
de la seva il·lusió
de convertir en Rambla
tot el tram
que va
des de
en fi
des darrere
president Companys
fins allà baix
no?
ja que parlava ara
de la zona
Joan XXIII
l'adjudicació
de les obres
de president Companys
s'està fent
en aquells moments
són unes obres
que completen
el tram fet
pel pàrquing
i que arriben
fins a la plaça
de la Generalitat
aquestes
estaran adjudicades
dintre de breus temps
i és una obra
que es farà
doncs
bastant ràpidament
ens agradaria
que l'obra
agafés
diguéssim
després de l'estiu
encara que estigués
adjudicada abans
per trasplantar els arbres
i respectar
tot aquell entorn
després també
com vostè sap
el patronat municipal
de l'habitatge
amb aquesta empresa
que no he aconseguit
sapiguer mai
com se diu
que vostè tampoc
doncs
està treballant
sobre el tema
de les cases
dels mestres
perquè volem fer
una reconversió
de tot aquell sector
i finalment
els tècnics municipals
m'han ensenyar
l'altre dia
ja el projecte
que va des de la plaça
de la Generalitat
fins a les Corts Catalanes
que aquell és un projecte
definitivament
canviant de tot l'entorn
és un projecte
que ho canvia tot
és un dels projectes
de ciutat
més cars
que es faran
perquè canvia
des de les voreres
a l'ubicació
de la carretera
la Rambla
va a la meitat
per tant
el canvi
és absolutament
total
de l'estructura
que hi ha
des de la plaça
de la Generalitat
fins a les Corts Catalanes
i per tant
allà
sí que és
resa
de tot
i tornar
a començar
de zero
perquè es tenen
que fer
les voreres
noves
es tenen
que fer
les noves
ubicacions
de calçades
laterals
i es tenen
que fer
el tram
central
de la Rambla
és a dir
que no hi ha
res
que coincideixi
això serà
el 2005
ja
o 2006
jo crec que
l'adjudicarem
entre el 2004
i el 2005
jo crec que
amb una mica de sort
l'adjudicarem
a final d'aquest any
ara que li falta
però
que sàpiguen
els ciutadans
que el canvi
serà espectacular
que serà
la continuació
de la Rambla
i que
estructuralment
han de pensar
d'una manera
diferent
en el sentit
que ho veuran tot
d'una manera
molt més bonica
que és ara
ara això sí
tot canvia
perquè les voreres
se fan noves
tot canvia
no hi ha res
que coincideixi
que diguis
val
deixem aquesta vorera
o aquest tros de calçada
perquè coincideix
desgraciadament
amb el projecte
que s'ha fet
i amb les mesures
que té que tindre la Rambla
perquè tingui continuïtat
de de la baix
res coincideix
falten 3 anys
li queden 3 anys
i alguns mesos
alcalde
li queda
algun tema pendent
no confessat
fins ara
que vulgui tirar endavant
en aquest tram
final
com a alcalde de Tarragona
i del que no haguem parlat
ja n'hem parlat
de Via Augusta
Rambla
Façana Maríptima
que més o menys
pot estar encarrellat
en els propers anys
a Ciutadà
intentarem fer-ho tot
i farem fins on puguem
no?
no li queda res?
sí que em queden moltes coses
un conill a la xistera
com dirien allò dels mags
però si
no es fa
les ciutats
no es fan
com moltes vegades
diuen els socialistes
amb malabarismes
les ciutats
se fan amb la feina diària
del dia a dia
per tant
no existeix cap conill
a la xistera
perquè això és malabarisme
i jo la meva ciutat
la vull que continuï
durant mils d'anys
i amb la convicció
que voré el que voré
però les ciutats
se fan amb la feina diària
de la persona
que entra al supermercat
d'allà davant
i treballa
amb la persona
que com vostè
ve a treballar al dematí
o amb la persona
que té que anar
a recollir la brossa a Tarragona
o el que se'n va
amb una fàbrica
és el treball diari
i les persones
no tenim màgia
la màgia
és encantadora
pels nanos petits
i és encantadora
per aquelles persones
que somien truites
no he sigut mai
d'aquest convenciment
crec que les ciutats
com el patriotisme català
es fan amb el dia a dia
i amb la feina diària
i es construeix
de cara al futur
ara
amb el personal
sí que pots tindre
alguna màgia
que altra
com preparar-me el barco
per donar la volta al món
per exemple
però això és més complicat
en fi
això ja li comentarem
un altre dia
en qualsevol cas
senyor Joan Miquel Nadal
alcalde de Tarragona
gràcies per compartir
aquesta estona
amb els oients
de Tarragona Radio
fins la propera
moltes gràcies a valtros
bon dia
adeu