Seguim endavant el matí de Tarragona Ràdio.
Estàvem parlant fa un moment de la llar d'infants
al barri de Sant Salvador i ara ens n'anem
a un altre barri de la ciutat,
ens n'anem a Sant Pere i Sant Pau en directe
a través de la unitat mòbil perquè a aquesta hora del matí
s'estan presentant nous vehicles
que ajudaran a millorar la flota d'autobusos municipals,
la flota dels autobusos que donen servei
a l'empresa municipal de transports.
Un acte, com dèiem, amb els propis autobusos
al barri de Sant Pere i Sant Pau.
Anem amb la unitat mòbil.
Josep Sunyer, bon dia.
Bon dia, Rincada.
Doncs sí, efectivament, estem aquí a Sant Pere i Sant Pau.
En aquests moments tenim al nostre costat
el president de l'empresa municipal de transports,
Agustí Mallouma. Bon dia.
Hola, bon dia.
És a punt de començar l'acte,
però ja hi ha molts veïns de Sant Pere i Sant Pau
que han vingut aquí.
Entre les coses, per veure, aquests autobusos nous,
que alguns ja circulen, sondeu concretament,
on es destinaran? Quins serveis reforçaran?
Bé, els serveis s'augmenta el servei,
es millora la qualitat i, sobretot,
el més important és que l'AMT és una empresa al 100% pública,
vull dir que no intervé l'empresa privada,
sinó que totes les millores i la qualitat
són sofregats per el bitllet,
que durant tres anys no s'està augmentant,
per la publicitat, i encara és més
que a mi m'agradaria que els ciutadans
valoressin aquest gran esforç cap a la ciutat de Tarragona
com a pionera, una empresa al 100% pública,
mentre altres ciutats estan ja treballant
per fer empreses mixtes,
nosaltres continuem sent una empresa totalment pública,
al servei dels ciutadans i al servei del poble.
i crec que això es tindria que començar a valorar
d'una manera directa.
El gran esforç que fa els ciutadans mateixos
i la ciutat.
Jo volia agrair, sobretot,
al gerent de l'empresa de l'AMT,
que és una persona amb una capacitat
i una professionalitat a nivell internacional,
que sàpiguen que nosaltres, l'AMT,
en conferències internacionals,
es venen a buscar perquè el gerent doni
quin és el sistema de mobilitat
d'una ciutat més o menys com Tarragona,
i això és una cosa que també s'ha de donar a conèixer.
Una ciutat pionera,
una ciutat modèlica,
una empresa municipal pública modèlica,
on la seva qualitat cada vegada és millor.
Parlem dels autobusos,
si t'assembla,
de les línies que reforçaran aquests 10 autocars.
Abans ja m'ho han dit,
alguns ja funcionen,
altres encara no.
On han mirat?
Jo la definiria l'empresa
com una empresa, diríem,
de caritat humana
i de qualitat humana.
Saben que 14.000 jubilats,
persones grans,
van gratuitament.
Per 0,12 cèntims
tenen el viatge,
o sigui,
el bitllet,
0,12 cèntims val un bitllet i un viatge,
amb els abonaments.
Han fet un esforç
amb l'abonament dels estudiants
i ara esperem
que aquest esforç
que fa l'Ajuntament de Tarragona
el faci la Generalitat de Catalunya.
Jo implaço el conseller,
senyor Nadal,
com a president del Consorci
del Camp de Tarragona
del transport públic
que segueixi la línia
que l'Ajuntament de Tarragona
una línia modèlica faci.
Només t'està respondent
la pregunta,
les línies,
quines se reforçaran
amb aquestes autocars?
En aquests autocars
nosaltres obrim una línia més
a la Mora,
obrim una línia a Sant Salvador,
obrim una línia més,
ampliem Sant Pere i Sant Pau
i bé,
jo crec que en aquestes tres línies
també intentem ampliar
una línia més
per anar a Joan XXIII
i aquest és el reforç
que nosaltres farem
a partir d'avui,
perdó,
a partir del dimarts.
Com són aquests autocars?
Quines són les seves singularitats?
Crec que amb aquests,
amb l'entrada d'aquests 10 o 9 autocars,
hi ha la mitja d'edat dels autocars,
de la falta d'autocars,
de 4 anys.
Sí, nosaltres aquí
el que busquem
és la qualitat del servei.
La qualitat del servei
vol dir que nosaltres
aquests autobusos
són autobusos adaptats
per a tothom,
pels sexes,
pels sorts,
per a les persones deficients
i això és una cosa
que la llet ho està dient.
Vull dir que l'Ajuntament
de Tarragona,
la ciutat,
avui en dia està complent.
Ens falta 8 autocars més
que el febrer o març
de l'any que ve
el tindrem.
Llavors,
el 100%,
la totalitat
del servei
serà un servei,
com dic jo,
de caritat humana,
no?
I de qualitat humana
que és la sensibilitat
de la ciutat
de Tarragona.
Agustí Mallou,
moltes gràcies.
A vosaltres.
I si et sembla,
Ricard,
podem escoltar
l'alcalde de Tarragona,
Joan Miquel Nadal,
que també és aquí,
i que està tenint
els companys
de la Tres Mitjans
de Comunicació,
l'escoltem en directe.
De la mateixa manera
que perquè un diari surti
o perquè es reparteixi el pa
o perquè es reparteixi,
etcètera,
també el grau
de competitivitat
i el grau
de treball
i el grau
de formació
dels propis persones
que fan servir
el...
fan anar al servei
ha de ser important.
I aquí,
com podeu imaginar-se,
amb el tema
dels autobusos,
és cert,
insisteixo,
degut al nivell
d'acceptació
per part de la ciutadania.
A l'Agustí Mallol
va anunciar
que el 2005
es mantingui la mà.
L'Agustí Mallol
us farà una roda de premsa
a final d'aquest mes
o a principis de l'altre
en què parlarà
de noves rutes,
de noves freqüències,
que per favor
siguin les mínimes possibles
i que cobreixin
les necessitats
però en cura
perquè els costos
són elevats.
Es farà també
la presentació
dels bitlletatges
de l'any que ve,
però això
està
per un altre moment
que no
a l'actual
de presentació
d'aquests autobusos.
A mi m'agradaria
que la ciutadania
es donés compte
que el contracte
realitzat
amb la companyia Mercedes,
que permetrà,
insisteixo,
aquest subministrament,
té un objectiu
quasi obsessiu
que ens mantinguem
en una flota
el més
raonablement jove
possible.
que evidentment
ara estem
en un punt
molt alt
amb quatre anys
i mig
o quatre anys
i mesos
de nivell,
estem en un punt
molt alt
però que
intentarem
mantindre
l'ombre possible
encara,
que insisteixo,
possiblement
hi haurà
una tendència
a pujar
però
que intentarem
i ho aconseguirem
que no sobrepassi
les fites
que us he indicat abans.
Què més?
Les paraules
en directe
de l'alcalde de Tarragona
que l'estem sentint
des del barri
de Sant Perí-Sant Pau
gràcies
als nostres companys
de la unitat mòbil
en la presentació
d'aquests autobusos.
Josep Sunyer,
per cert,
deies que hi havia
força gent,
força veïns,
imagino,
espectants veient
aquests vehicles.
Estan els deu cotxes,
els deu autocars
que formen part
de l'empresa municipal
de transports.
Hi ha autocars
que a Ricard
encara estan arribant
a l'hora d'ara,
és a dir que
de moment aquí
n'hi ha,
podem comptar
vuit autocars,
per tant,
en queden dos
per arribar,
van arribant
perquè,
com hem dit abans,
alguns d'aquests autocars
ja estan actualment
en servei.
També hem de dir
que els veïns
que s'acostin aquí
ja ha habilitat
un estant just
al costat dels autocars
on els veïns
que hi baixin
rebran un obsequi
a part de poder aconseguir
la informació
sobre aquest nou servei
d'autocars,
l'Agustí Mallor.
Són autocars
perfectament adaptats
com també molt bé
indiquen
un rètol
que porten
just a l'entrada
de la porta
d'aquests nous autocars
d'aquí de Tarragona.
Molt bé, Josep,
doncs tanquem línies
de moment.
Ens retroben més tard.
Gràcies.
Les paraules
en directe
de Josep Sunyer,
el nostre company
des de la unitat mòbil
aquest matí
al barri de Sant Pere i Sant Pau
en la presentació
que s'està fent
ara mateix
d'aquests nous
autobusos municipals.
Deu nous vehicles
que donen servei
a les línies
de l'empresa municipal
de transports.
Falten dos minuts
per tres quarts onze
del matí.
Seguim en directe,
fem una pausa,
un parèntesi,
de seguida canviem
de registre
i ens n'anem,
més enllà de la ciutat
de Tarragona,
ens n'anem
fins a Port Aventura.