.
Aquesta és la cinturia habitual de la tertúlia del matí de Tarragona Ràdio.
És dimecres, l'últim dia del mes de març,
tertúlia que avui compartim amb dos botiguers de la ciutat de Tarragona.
L'Antoni Guàs, de la plaça de la Font.
Bon dia.
Bon dia, bona hora.
El Ramon Civit, el càrrec gasòmetre encara.
Encara.
Bon dia, Ramon.
Bon dia.
Encara, no?
Encara.
Encara, i no sé si per molt de temps o no.
En fi, això ja ens ho explicarà.
No cal que sigui en el temps de la tertúlia.
Avui hem convidat dos botiguers, l'Antoni Guàs i el Ramon Civit.
També hem convidat la regidora de serveis socials, Maria Lluís Exposidor,
perquè comparteix amb nosaltres la tertúlia.
De moment no ha arribat.
Esperem que es pugui incorporar d'aquí uns minuts,
perquè, en fi, avui volem comentar, com sempre,
alguns aspectes de l'actualitat del dia.
Encara que sigui de passada,
avui tornarem a parlar d'un anuncia instants del tema del fortí,
perquè ahir va haver-hi ple a l'Ajuntament de Tarragona
i els polítics van donar el seu suport.
Per tant, va haver-hi unanimitat en el recurs
que, recordem, s'ha encarregat el prestigiós advocat Miquel Roca Ijunyent
perquè el presenti davant del Tribunal Constitucional
per mirar d'evitar l'enderrocament del fortí de la Reina.
Com dèiem, va ser un suport unànim de tots els partits.
D'aquest tema ja n'hem parlat amb moltes tertúlies
i em sembla que amb alguns dels convidats,
tant amb el Ton com amb el Ramon, n'hem parlat.
Però, en fi, creieu que aquest és un tema que encara es pot salvar
i creieu que s'ha de lluitar realment fins al final?
Com ho veieu?
Sí, sí, sí.
Jo penso que s'ha de seguir lluitant amb el tema aquest del fortí.
Sí que, verdaderament, hi ha una llei que impedeix
que es facin tipus de construccions tan a la vora del mar,
però penso que és un entorn que està cuidat,
penso que és una cosa que en el seu moment es va fer
i que jo penso que s'ha de defensar.
Tot i que, d'alguna manera, la llei digui el contrari,
però, de fet, hi ha una cosa important
i és que si els grups polítics estan tots d'acord
i amb això hi ha unanimitat,
doncs és que, verdaderament,
hi ha altres raons que la llei
que fan que es lluiti per aquest tema.
Ramon?
Sí, no, no, estic completament d'acord.
Jo m'hi fa la fet que aquest tema,
i hauria d'haver estat tancat fa molt de temps,
no té cap sentit el fet que després de tot aquest procés
encara no estigui solucionat el tema,
i a mi em fa la fet que és positiu
que tots els partits es posin d'acord
i que es defensi fins a l'últim moment.
I a mi em fa la fet que també el tema de la solució aquesta
és de voluntats personals.
No sé fins a on arriben o fins a on no arriben,
però a mi em fa la fet que no s'hauria hagut d'arribar
en aquesta situació.
Una situació que, en tinguem en compte,
costarà, si és que s'executa el resultat del judici,
doncs costarà molts centenars de milions de pessetes
en els ciutadans de Tarragona.
Home, políticament sembla que la cosa està clara
perquè tothom bàsicament està d'acord.
Ara també jurídicament,
i això a vegades hem coincidit aquí amb advocats,
per exemple, entesos en temes de justícia, de lleis,
diuen que la situació és molt més complicada
i que, en fi, que no és tan fàcil
i que potser el Tribunal Constitucional
ni el recurs a aquesta banda del Tribunal Constitucional
pot salvar la sentència.
Una cosa és la qüestió política i fins i tot ciutadana,
però, clar, judicialment la cosa sembla molt més complicada.
De fet, se li ha adonat a una persona i a un gabinet,
que és el del Miquel Roca,
que, de la mateixa manera que poden defensar qualsevol altra història,
aquesta gent també tenen contactes polítics,
saben com atacar el tema aquest,
i, bai, al meu punt de vista,
les argumentacions que puguin donar
seran prou suficients, m'imagino jo,
com perquè la cosa quedi tal com està.
És una argumentació difícil,
perquè si hi ha una llei que, d'alguna manera,
impideix aquestes construccions,
però, vaja, vull dir,
és que, escolta'm,
s'està salvant gent,
què sé jo, el corredor de la morte, per exemple,
s'està salvant gent.
Llavors, m'imagino que argumentació,
tant política com legal, n'hi deu bé,
i es buscaran tots aquelles petites...
Escletxes.
Escletxes que hi pugui haver,
doncs, per poder-ho salvar.
Ramon, tu també ho veus així?
Sí, no, és que, entre altres coses,
un estat de dret ens permet això,
vull dir, ens permet defensar-nos
davant de qualsevol cosa que creiem que és injusta.
i els propietaris
i l'Ajuntament de Tarragona
estan en el seu dret
i no fan d'altra cosa
que la seva obligació,
vull dir,
defensar els interessos propis
davant d'una sentència,
doncs, que, evidentment,
serà molt gravosa.
Saludem, Maria Lluïsa Exposso,
ja s'ha incorporat.
Bon dia, Maria Lluïsa.
Bon dia, perdoneu,
perquè he arribat una mica tard,
són qüestions de...
No hi ha problema.
Jo sé per què he arribat tard.
Pel trànsit?
No, però hi havent transport públic, segurament.
Jo ho dic perquè la plaça Imperial Tarraco
està verdaderament col·lapsada.
Col·lapsada?
Fa dos minuts.
Això és que la gent agafa massa el cotxe, segurament.
Ja haurien d'agafar més l'autobús.
En fi,
estàvem parlant del tema del furtí,
que ahir va passar per unanimitat al plenari.
Ara jo deia que, clar,
políticament podem estar tots molt d'acord
i fins i tot a nivell ciutadans,
però també és veritat,
i comentàvem els altres contartulis,
que a vegades en aquesta tertúria
alguns advocats ja han reconegut
que és molt difícil,
des del punt de vista legal,
en fi,
superar totes les sentències
que fins ara els tribunals
han anat en contra dels interessos de la ciutat.
El que passa és que no podem perdre mai l'esperança
que el que s'hi tinguin en compte
és la realitat, no?
És una realitat d'una ciutat
que està demanant que això no sigui així,
que el perjudici real
és per tota la ciutat,
per tots els ciutadans.
Estem parlant d'una situació
que en el seu moment
doncs podia ser molt complicada,
però que després semblar...
Jo recordo una de les vegades
que el Llami Canalt va anar
a parlar d'aquest tema a Barcelona.
Una de les preguntes era
ah, però els ciutadans
no han denunciat aquest fet?
Escolti'm, no.
Els ciutadans estan d'acord
que això quedi on està
i que almenys salvem el furtí
sinó en aquell moment
l'activitat que té com a mínim
que sigui un espai per a la ciutat,
que no sigui...
Escolti'm,
això que està fet
retorna al seu estat inicial.
Doncs miri,
jo crec que això és un perjudici
tan gran per una ciutat
que això s'ha de tindre en compte.
Per tant,
podrem fer valoracions polítiques,
podrem fer valoracions de gas,
però sempre podrem apelar
d'alguna manera
al sentit comú,
que jo crec que és molt important
perquè se tingui una visió
d'una realitat, no?
És que el sentit comú
d'alguna manera
és el que ha fet
que hi hagi unanimitat
dintre dels plenaris
i dintre d'aquesta decisió.
Jo crec que el sentit comú
és el que d'alguna manera
tindrà el privilegi
que ho entens
que això no tiri endavant.
És que jo crec que tot això,
si parlem de sentit comú
i de dir el que ha passat,
jo crec que seria difícil
trobar un número reduït
de persones
fora de la senyora Lies,
que ha sigut la seva guerra personal,
primer amb un equip socialista
i després amb un equip
de Convergència i Unió,
i això sí que és veritat
i es pot dir
perquè aquesta senyora
ha fet una acció legal,
però és indiscutible
que la gent que coneixem
molt de prop d'aquest tema
sabem que el seu tarannó
i la seva forma
ha sigut d'anar
a per unes persones
que per una raó determinada
no han fet el que ella volia.
Per tant, aquesta senyora
legalment ha fet una cosa
però que sabem que n'hi ha
una doble versió
que ella coneix
i que nosaltres també coneixem.
Per tant, seria molt difícil
trobar en aquesta ciutat
un grup numerós de persones
que estiguessin d'acord
que això fos efectiu.
Per tant, jo torno a reclamar
el sentit comú
i en aquell moment
la mateixa unanimitat
que n'hi ha
amb persones tan diverses
dins del propi Ajuntament de Tarragona,
doncs jo estic segura
que és el mateix
fora del propi Ajuntament
dins de la ciutat.
De fet, jo m'imagino
que el recurs
que es pugui tirar endavant
ha de ser també respectuós
amb la sentència.
És a dir, ha de fer
que la sentència,
veig al meu punt de vista,
sigui fàcil pel jutge.
perquè en un moment determinat
una decisió
no correcta
o no ajudada
pel mateix recurs
podria assentar jurisprudència
per altres actuacions
que es puguin fer
dintre d'aquest marc legal
en el que no es pot construir
tan a prop de platja.
El que està clar és que
s'hauran de fer filigranes.
S'hauran de fer filigranes.
Jo crec que s'ha demostrat
per part del propi Ajuntament
la seva forma de fer les coses.
Jo crec que ja ha demostrat
que és aquest del tarannà.
Senyor, és veritat,
ni això, està correcte,
però nosaltres apel·lem
a aquest sentit comú
d'una cosa
que a qui beneficia
en aquest moment
que això es tira endavant.
Doncs jo crec que a ningú
fora d'aquesta senyora, no?
Per tant, jo crec que això
és el que ha de tindre en compte,
però indiscutiblement
des del respecte a la llei
que és la que marca
i haurà de fer la seva determinació.
Ramon, vols afegir alguna cosa?
Ja està tot dit?
No, és que a mi em fa la feta
que està poc dit, tot dit
i que queda poc per saber
a veure què és el que passa.
El que potser la sensació
sí que és que presentant els recursos
anem allargant el temps com a mínim, no?
Exactament, allò aquí
ja es passa anys empeny.
A veure quants anys passen, no?
En fi, un altre tema
que es va abordar ahir
al plenari municipal,
ja que estem al costat del mar,
parlant del fortí de la reina,
va ser l'aprovació del projecte
de la platja llarga
que l'Ajuntament i el Govern central
han estat negociant
amb la intenció
que a finals d'aquest any
comencin les obres de la platja
que inclouria un passeig marítim
i un cert tractament tou, es diu,
allò que no sigui agressiu,
amb l'entorn de la platja llarga.
Tot i així,
l'acord no va passar per unanimitat
perquè alguns grups es van abstenir
perquè es van queixar
de la falta d'informació
o de consens sobre el tema.
Però, en fi,
sigui o no sigui
amb la unanimitat del plenari,
consideren que ja és hora
d'arreglar l'entorn
o d'ordenar,
millor dit,
l'entorn de la platja llarga,
que seria segurament
l'última platja del municipi
que encara queda una mica
per arreglar.
Sí, sí,
perquè és la que ens queda
i llavors,
de totes maneres,
ja es va actuant cap allà
perquè sembla ser
que hi ha una sèrie de projectes
com la Via Augusta
que ja es tiraran endavant
aquest any.
baix del meu punt de vista
jo penso que possiblement
el que es quedi
és l'actuació aquesta
de la platja llarga.
És un projecte gran,
és un projecte que deu-n'hi-do.
Llavors,
doncs,
baix del meu punt de vista
que s'hagi començat
ja a fer passos
per aprovar
la remodelació
de la sona
i tot això,
doncs,
ho trobo fantàstic.
Molt bé.
A més,
és que fa falta
perquè ja no solament
és pel ciutadà de Tarragona
sinó pels projectes
que hi pugui haver
tant turístics,
hotelers
i totes aquestes actuacions
que es pugui ja treballar
d'una vegada per totes
amb una platja important.
Ramon.
A veure,
jo és que aquests dies
he estat una mica
per qüestions de malaltia
desconnectat de...
Fora de lloc.
D'això.
Llavors,
he de dir sincerament
que desconec totalment
el projecte
sobre la platja llarga.
A vegades els diaris
i les emissores
se'n han fet ressò
del projecte.
Sí,
però he estat absolutament
desconnectat.
Jo m'he de fer la feta
que de totes maneres
en qualsevol projecte
que tingui
com a part afectada
una zona natural
que encara es manté
bastant verge
fins a cert punt
ha de ser molt respectuós
en l'espai natural.
Sigui el que sigui
el faci el que el faci.
Ja et dic,
desconec
quin serà
però no tinc cap dubte
que si hi hagi
el govern municipal
que hi hagi
serà respectuós
o com a mínim
ho hauria de ser
en aquest espai natural.
Fins i tot els ecologistes
ja han col·laborat
en l'elaboració
del projecte.
I sobretot
que siguin projectes
són projectes molt grans
i són projectes
que jo crec que necessiten
és molta participació
de tothom.
Lluïsa?
Bé,
jo el que crec
és que no es pot apel·lar
a no fer una aprovació
d'aquest tipus
tan beneficiós
per a la ciutat
i que realment
i que realment
se li ha donat
un tractament
des de fa molt de temps
que sigui un projecte tou
que mantingui
inclús les dunes
de la platja
i que respeti
totalment l'entorn.
El que no es pot apel·lar
és a no tindre informació.
Jo crec que els grups
municipals
tenint l'obligació
a banda d'anar als plenaris
doncs tenint l'obligació
de treballar
o sigui
d'anar a les comissions
informatives
i de demanar
tota aquella informació
que realment necessitem
per tindre
tota la informació
la mà el dia
que arriba
el projecte
al plenari.
Per tant,
jo l'única cosa
que dic
és que
el grup
municipal
que ahir
no va votar
favorablement
a aquest projecte
i va dir
que era
perquè li mancava informació.
Jo crec que el projecte
està a l'Ajuntament
és un projecte fet
entre l'Ajuntament
i el Ministeri
i per tant
el que no pot dir
és que no coneix
és que no se l'ha mirat
i el que ha de fer
jo suposo
el que ha de fer
és mirar-se el projecte
i després determinar
si vota sí o vota no
en conseqüència
d'allò que ha vist
d'aquella informació
que té
i si no te l'ha de demanar
és inexcusable
que un grup polític
d'un Ajuntament
doncs digui
doncs que bueno
com que no té massa informació
doncs que no vota
favorablement.
Jo crec que això
s'hauria de fer
mirar una mica
a cada grup
perquè entenc
que estem parlant
d'un projecte
que feia molt de temps
que era necessari
per la ciutat
que li donarà
a la platja llarga
doncs una visió
totalment millorada
i jo crec que serà
doncs com la resta
de platges
que s'han fet
doncs un benefici
per tota la ciutat
i els ciutadans
i jo crec que determinant
això el que no es pot fer
és dir
doncs que no es vota
perquè no es té
aquesta informació
que és fàcilment
trobable
per tant
jo el que torno a repetir
és que el projecte
és respectuós
amb l'entorn
que està fet inclús
per grups ecologistes
que han treballat
dins d'aquest projecte
i que indiscutiblement
el que han de fer
entre tots
és millorar aquesta ciutat
i no barallar-nos
perquè tinguem o no
una mica més d'informació
que sempre se pot demanar
i es pot tindre.
Més enllà de totes maneres
se agrada més o menys
el projecte
jo no sé si són usuaris
de la platja llarga
o d'altres platges
però més enllà del projecte
que ja estaria en marxa
potser també caldria
plantejar-se
perquè a més pot ser
que hi vagi més gent
a partir de les millores
que hi hagi a la llarga
és el tema dels accessos
i no només aquesta platja
sinó que en fi
tota la zona de les platges
ja sabem que a l'estiu
en la zona que hi ha
de la 340
i l'entrada a la llarga
jo no sé si van vostès
a aquella platja
però en fi
que és un tema
que s'haurà de plantejar
també l'Ajuntament
amb el Ministeri
corresponent
de millorar els accessos
em semblava que parlaves
del bosc de la Marquesa
no no no
estava parlant
de l'accés
a la platja llarga
de l'únic accés
que deia
és que fins a la Guaiquiqui
vull dir
tenim
d'alguna manera
doncs els tarragonins
hi anem
fins a la Guaiquiqui
almenys hi anem
però no en cotxe
però no en cotxe
afortunadament
no t'ho dic
perquè això
perquè no sigui cosa
que estiguéss parlant
d'aquest tema
perquè aquest tema
em dona la impressió
que està intocable
el tema del bosc de la Marquesa
sí
és un espai protegit
el tema de la 340
és un tema important
sembla ser
que hi ha un projecte
per part estatal
que el que fa
és diguéssim
una espècie de desdoblament
d'aquesta 340
és el mateix projecte
que diu
que per Miami Platja
o per Cambrils
serà allò
una avinguda
o un excés
de veïns
perquè la carretera
la Nacional 340
passarà al costat
de l'autopista
execució
pla d'execució
de les obres aquestes
no ho sabem
perquè
ara mateix
perdona Anton
és que aquesta setmana
el secretari general
de mobilitat
parlant d'això
de la 340
i del tema
de boscos
perquè ens entengui
la gent
el tram
que va de la mora
a la Sabinosa
va dir que
potser es revisaria
o mirarien de revisar
de parlar amb el Ministeri
perquè ja recordem
alguns veïns
que no estan
del tot d'acord
amb la proposta
del Ministeri
que recordem
que té el suport
de l'Ajuntament
Sí
es dona un fet important
i és que ara mateix
tant el govern
de la Generalitat
com el govern estatal
doncs sembla ser
que estan bastant d'acord
o que voldran treballar
cosa que no s'ha fet fins ara
voldran treballar conjuntament
amb les mateixes polítiques
i amb les mateixes ganes
això és important
perquè estirin primer que tot
els projectes endavant
i que s'aprovin
i que es facin
i que s'arreglin
perquè és que al final
i tota la decisió política
són calés
i s'ha de ficar calés
i s'ha de fer
i sembla ser
que hi ha una consonància
bastant xula
entre el govern estatal
i el govern català
ojalà
tots aquests projectes
que ens estan afectant
a nosaltres tant
ja no sols
per la mobilitat nostra
d'aquí de la ciutat
perquè cada vegada
la gent va a viure
més fora de la ciutat
sinó per la mobilitat
que ens porta el turisme
o la que necessita el turisme
jo penso que això
vull dir
s'ha de fer
i quan antes
és que
a més la gent
agafa el cotxe
els transports públics
per a tot
és a dir
per anar a veure un veí
agafa la bicicleta
agafa la moto
agafa l'autobús
doncs això
no ho tenim nosaltres
encara tenim
la 340
de fot
cents d'anys
Ramon
jo volia recordar
que dins d'aquest projecte
no dins del projecte
de la plaça llarga
sinó d'un projecte
que ja ha aprovat
i que l'Ajuntament
va presentar alegacions
fa aproximadament
una mica més de dos anys
ho dic perquè jo era
consellera d'Urbanisme
en aquell moment
i ho vaig presentar jo
precisament
es va presentar un projecte
per fer la cruïlla
de l'entrada
a la carretera del Callar
i que sí comportava
una millora
a l'entrada
de la plaça llarga
tot aquest projecte
que era un projecte ambiciós
però que realment
tenia un problema
i és que s'havia de fer
la carretera elevada
en la qual
doncs se trobaven
que passava realment
tocant amb unes vivendes
que n'hi ha justament
a l'entrada
de la plaça llarga
i que realment
quedava molt a la vora
de les finestres
i aquest projecte
es van presentar alegacions
des del propi Ajuntament
perquè van pensar
que no era el projecte ideal
i que es podia fer
un projecte molt més baix
i que no perjudiqués
de cap manera
aquests veïns
per tant aquest projecte
està i està aprovat
jo en aquest moment
després de dos anys i pico
que estic fora de la conselleria
en aquest moment
no podria dir exactament
on es troba aquest projecte
però sí que és veritat
que aquest projecte
està i està aprovat
en la qual vull dir
el projecte
perdona Lluís
d'accés a la platja
a veure
és que el projecte
contemplava l'entrada
del callar
amb una rotonda elevada
que es va demanar
que fos més baixa
i també contemplava
l'entrada a la plaça llarga
en la qual era un complement
del projecte
que en aquell moment
ja s'estava portant a terme
jo recordo reunions
inclús
amb el propi Ministeri
per parlar del tema
del que seria
l'acondicionament
de la plaça llarga
que després va continuar
el senyor Fernández
però que indiscutiblement
aquest projecte
era complementari
d'alguna manera
feien un complement
les entrades quedarien
d'una manera dibuixada
completament diferent
i millorada
i per una altra banda
també es milloria
l'entorn de la platja
i els aparcaments
que n'hi ha justament
a la platja també
en la qual
tot això
dibuixaria
unes entrades
i una pròpia platja
molt diferent
però torno a repetir
que per molt que en consonància
en aquell moment
i jo me n'alegro molt
el govern de l'Estat
i el govern de la Generalitat
estiguin molt d'acord
i això
serà beneficiós per tothom
i ojalà i si sigui
no comencem
amb cosetes
com ja ha començat
a desultir
precisament avui
estem parlant
d'un tema
que no estem massa d'acord
ni Generalitat
ni el govern central
però que tot arribarà
jo estic contenta
perquè això
suposa millores
per la ciutat
contentíssima
el que passa
que és veritat
que s'ha de parlar
que aquest projecte
ja existeixi
que està aprovat
o sigui
s'ha de tenir una mica
en compte
tot allò
que s'han anat
aconseguint
a base de molta feina
i a base de molt treballar
i de fer moltíssimes reunions
a Madrid
i que s'ha aconseguit
i que això és una realitat
i que això seria
doncs el que estem parlant
les entrades
a la platja llarga
com millora
amb un projecte
que també milloraria
l'entrada
a la carretra del Caller
Ramon
la 340
a veure
diuen
que intentem pensar globalment
i actuar localment
i a mi em fa la feta
que l'accés aquest
de la platja llarga
o els que es puguin fer
entre dins
el que hauria de ser
o suposo
que ja s'hi deu haver
posat fil a l'agulla
un projecte global
d'accés a Tarragona
per el que és
la zona llorà
de Llevan
i estic enraunant
des de la zona
de Boscos de Tarragona
fins i tot
des del Tafollet a Marit
fins aquí
què passa
amb el que és
el projecte
que és de variant
que s'ha de fer
vull dir
com està el tema
el tema està aprovat
el tema està aprovat
sí
si no m'equivoco
i a més la Lluís
ara ho ha rectificat
el tema està aprovat
el que passa
és que
el nou govern
de la Generalitat
a través de Manel Nadal
el dilluns
deia aquí a Tarragona
que potser s'ho repensarien
o mirarien de repensar-ho
tot i que recordem
que és una competència
de l'Estat
precisament
aquest és el tema
que no és una competència
que pertoqui
precisament
a la Generalitat
ni molt menys
a l'Ajuntament
sinó que és un tema
de carreteres
de l'Estat
i després
jo m'he fa la fet
que tots
els accessos
no s'humanitzaran
fins que aconseguim
que d'aquí
al terme municipal
d'Altafulla
pugui haver-hi
o sigui
el que és actualment
la Nacional 340
pugui ser
una via urbana
com
exactament igual
des de la Passa de Tarragona
fins als barris de Ponent
vull dir
és absurd
a hores d'ara
que tinguem
partint pel mig de Tarragona
una carretera nacional
amb el perill que representa
vull dir
tu mateixa que vius aquí
a Icomar
vull dir
podries venir
allò
pràcticament caminant
caminant
és perillós
avui en dia
anar
llavors
jo m'he fa la fet
que
que aquestes coses
s'hi haurà de posar
un dia o altre
fil a l'agulla
s'hi hauran de posar
de debò
totes les administracions
Tarragona
com a província
i el tarragonès
té una mancança brutal
del que són infraestructures
vull dir
aquí s'invertirà
molt en temes
de TGB
i coses d'aquestes
d'aquí
que si tindrem
una estació tal
una estació qual
que si subvencionarem
companyies
de baix costa
a l'aeroport
però el que són
infraestructures
és el voltant
de Tarragona
ciutat
realment
en qui li pertoca
fer-les
en la majoria
perquè els hi
els hi
els hi
els hi toca
per llei
és en el govern estatal
això d'aquí
s'hi han de posar
i s'hi han de buscar
diners
i s'ha de fer
un projecte
que sigui absolutament
definitiu
o com a mínim
un projecte
per 50 anys vista
jo ara m'ho diria
que mira si estem d'acord
en aquest tema
que jo recordo
que quan vam fer
les alegacions
d'aquesta entrada
al Callar
i la seva forma
elevada
nosaltres dient
no faci una rotonda elevada
perquè això
comporta una barrera
i nosaltres volem
que això sigui
una via urbana
en la qual
mirem de cara al futur
i no en facin una cosa
que d'aquí 5 anys
10 anys
això no servirà
i tindrem creada
una muralla
impressionant
per tant
intentem
des del primer moment
fer un tractament
des de l'entrada
per la zona de Ponent
fins a l'entrada
per la zona de Llevant
l'Ajuntament
com a mínim
sí que fa anys
que està intentant
de fer
aquestes dues entrades
de via urbana
tot això ha sigut
una lluita contínua
i n'hi ha numerosos casos
que es poden
veure a la premsa
tant de la zona de Ponent
com de la zona de Llevant
quan el Ministeri
volia fer
doncs també
un acondicionament
de la reució del 340
entrant
per bona vista
molt diferent
i l'Ajuntament va dir
escolti
jo vull una rotonda
baixa
jo vull que això sigui
una entrada a la ciutat nova
amb una porta nova
tant per la carretera
340
com per la carretera
de Reus
perquè vull retirar
inclús la valla
que fa la divisió
d'aquesta via
nosaltres volem
unes entrades a la ciutat
toves totalment
i això ha sigut una lluita
des de l'Ajuntament
de Tarragona
jo com a diputat de Madrid
recordo haver tingut
reunions amb el Benigno Blanco
parlant d'aquest tema
amb el senyor Sedó de Reus
i intentant de fer
allò que realment
tu parlaves Ramon
que Tarragona sigui
des de l'entrada
per la zona de Ponent
i des de l'entrada
per la zona de Llevant
que siguin vies urbanes
i la resta
doncs
que el Ministeri determini
quin és el projecte
que vol fer
però realment aquí
sí que tenim molt a dir
els municipis
que realment és el que
patim d'alguna manera
que el projecte sigui
més o menys bo
i això és el que realment
jo crec que és
la part que té
positiva l'Ajuntament
que ha de mirar
per el benefici de la ciutat
i ha de remarcar
i ha d'al·legar
tot allò que querui
que és oportú
però estem d'acord
totalment
les entrades
han de ser
vies urbanes
totalment
a veure si
ens escolten
els futurs responsables
del govern estatal
què anaves a dir Ramon
perdona?
no no no
això
l'escolten aquest
se'm va a ton
entrecomillat
m'ha vingut al cap
mentre estàvem parlant
ara d'això
de carreteres
avui
els serveis informatius
de Tarragona Ràdio
hem tret una notícia
també negativa
en relació
a les carreteres
perquè avui
que és l'últim dia
del mes de març
només aportaré la dada
és una notícia estadística
avui és tancat el mes de març
i el tanquem
a la demarcació de Tarragona
amb 17 morts
a les carreteres
tarragonines
ja sé que
aquest no és un tema
de notícia d'avui
és un tema
malauradament
però
17 víctimes mortals
en un mes
de reflexió conjunta
de reflexió conjunta
i contínua
al voltant
per cert de coses
que han sortit
en els últims mesos
sobre la tolerància
zero amb l'alcohol
o sobre altres qüestions
doncs no estaria malament
a veure
hi ha una cosa
que com tot
és educació
veig
el meu punt de vista
penso que tant
l'educació
concretament
l'educació viària
és una educació
doncs important
però
per què?
ja no per la teva
pròpia seguretat
sinó per la seguretat
dels altres
i els altres
llavors
a veure
m'imagino
que dintre
d'aquest
d'aquest còmput
que s'ha fet
hi va haver
l'accident
aquell del Cuber
que van morir
sis morts
en un únic accident
sis morts
a veure
això
com es pot arribar
a produir
sis morts
amb una batzacada
amb una trompada
tremenda
en la que
segurament
doncs bueno
hi havia aspectes
d'alcohol
hi havia aspectes
de joventut
hi havia aspectes
de el que sigui
doncs veja
el meu punt de vista
això és educació
ni més ni menys
educació madura
perquè a vegades
també
diuen
madura
amb més multes
educació
educació
perquè és que
actualment
la joventut
ja
jo estic notant
a la nit
quan surts a la nit
que sempre d'un grup
sempre n'hi ha un
ja que no veu
sí que ens està costant
aquesta educació
però
veig
el meu punt de vista
encara possiblement
em falta
menys d'educació
amb aquest tema
després també
hi ha un altre factor
que és
les vies
les vies
doncs hi ha vies
doncs en les que
permet
córrer
i córrer
a tota pastilla
també hi ha una altra cosa
que dius
escolta
i per què fan
vehicles de 250 cavalls
si verdaderament
no es pot passar
de 90 km per hora
doncs
tot això
és un conglomerat
de circumstàncies
en la que
tenint
les vies que tenim
tenint la joventut
que tenim
i tenim els cotxes
que tenim
baixa
al meu punt de vista
encara n'hi ha pocs de morts
és un polvorí
jo deia al començament
d'aquesta pregunta
que era una reflexió conjunta
i de moltes coses
i que no podem valorar
només un aspecte
i no podem generalitzar
de la joventut
i no podem generalitzar
de com són les persones
i si realment
totes les persones
tenen educació o no
o si és educació viària
o és educació total
perquè tot comporta
una forma
de fer les coses
i jo torno a repetir
que desgraciadament
tenim una situació
molt real
molt complicada
i que realment
hem d'estudiar entre tots
i jo que en aquell moment
tolerància zero
molt bé
tolerància zero
però què més
perquè jo crec
que no és això
solament
jo crec que necessitem
fer una reflexió
molt conjunta
i intentar buscar solucions
que no només
vinguin des d'una part
sinó de totes
i això comportarà
doncs
una feina a fer
que jo crec
que quan més
l'havia agafat millor
però que realment
tenim una realitat
que és la que tenim
i que bueno
les vies
cada vegada
que tenim
si tenien
unes vies
correctes i bones
vol dir que tenen amplada
i que poden
córrer més
la gent
que té el carnet
de conduir
i si tenim
unes carreteres dolentes
doncs també
tenen un perill
perquè no estan
ben acondicionades
reflexionem
que jo crec
que és un tema
important
per reflexionar
Ramon
sí
no
és el mateix
resumint-ho
per no allargar-ho més
és una qüestió
de
però realment
tenim
sortida
home a veure
sortida
no ho sé
jo a mi em fa la feta
que sempre
sempre se'n donaran
de casos
aquests
sempre hi haurà
el que badarà
sempre hi haurà
el que farà una imprudència
i sempre hi haurà
el que prendrà una copa
o la que prendrà una copa
i se la fotrà
contra el que no
no ha tingut cap
no ha tingut cap culpa
això a mi em fa la feta
qui serà
és per la via
de l'educació
és per la via
de la prudència
i és per la via
de saber
el que portes
entre mans
vull dir
jo a mi em fa la feta
que
això ajuntat
doncs
en que hi hagi
un manteniment
mitjanament descent
del que són
les carreteres
i que estiguin
ben senyalitzades
doncs
més enllà
jo a mi em fa la feta
que no es pot fer
perquè
importa molt
un mateix
Ens queden 3 minuts només
una petita pincellada
no sé si són també
aficionats a l'esport o no
però en qualsevol cas
com que aquests dies
hi ha hagut una notícia
sobre el reconeixement
internacional
de la Federació Catalana
de Patinatge
i tot el que això
pot suposar
que hi hagi seleccions
esportives catalanes
competint oficialment
els demano l'opinió
per veure si
en fi
si els hi fa gràcia
si no
si estan d'acord
si això
serà un mal de cap
si estan en contra
i partint de la base
que no sé si
estan gaire entusiasmats
per l'esport o no
però
en fi
a mi l'esport m'agrada
i què?
això com ho veus?
perquè déu-n'hi-do
a Madrid ja han dit
que presentaran recursos
han fet dimitir
el president
de la Federació Espanyola
de Patinatge
molt breu
que tenim poc temps
doncs mira
jo penso que
jo em dic Anton Guasch
Uguet
soc espanyol
soc català
soc europeu
i soc de Tarragona
d'acord?
llavors
qualsevol mena
qualsevol història
que pugui
polititzar
la meva situació
que ho entens
a mi
com a persona
em sabrà greu
jo soc
totes aquestes coses
i soc
tarragoní
soc català
soc espanyol
i soc europeu
per seleccions?
no però és que clar
la selecció
no deixa de ser
una forma política
que ho entens
d'entendre l'esport
veja
el meu punt de vista
això
és un error
és un error
és a dir
per què no surt demà
la Federació de Tarragona?
per exemple
i demana la seva independència
som-hi
i és que després sortirà
la Federació del Callao
la de Comar
que ho entens
demanant la seva independència
evidentment
a veure ràpidament
és que és una pinzellada només
sí una pinzellada
a veure
jo m'hi fa la feta
que tothom sabem
d'on som
i
d'on som
i tothom
en un moment determinat
defensem
els interessos
de la zona
d'on som
pel damunt de tot
jo m'hi fa la feta
que
és un tema
que no s'hauria de polititzar
més enllà del que s'està polititzant
i
de totes maneres
vull dir
que funcioni bastant
el sentit comú
en aquest sentit
vull dir
que es respecti
la manera de pensar
de cada lloc
i senzillament això
però això vol dir
que sí
a les eleccions catalanes?
sí
per què no
o catalana
o basca
o gallega
o andalusa
Lluïsa
jo no sóc catalana
com tothom sap
no sóc unescu de Catalunya
però sí
que m'agradaria moltíssim
però m'agradaria moltíssim
com ho has deia
doncs allò
que és espanyol
jo també sóc espanyola
però també és veritat
que jo
tot allò
que europea
que tot això
que sigui
doncs un reconeixement
de cara a Catalunya
per mi és important
i jo crec que en aquest moment
el que sí
hauríem de fer conjuntament
és deixar una mica
de polititzar tot això
i que realment
escolteu
jo crec que és un benefici
per Catalunya
que tinguem aquesta selecció
i que per tant jo estic molt d'acord
que això tira endavant
i ara en aquest moment
sí que realment
podem demostrar
tot aquell amor
que sentim per Catalunya
i que tota aquella defensa
del fer català
doncs ara
s'ha de demostrar
des de tots els àmbits
si realment
això és una realitat
Senyors
que ja no queda més temps
així acabem
la tertúlia
d'avui dimecres
Maria Lluís Expósito
Ramon Civit
Antori Guàs
gràcies per compartir
aquesta sona
amb els oients
de Tarragona Ràdio
i fins la propera
Bon dia
i fins la propera
de Tarragona Ràdio
i fins la propera
de Tarragona Ràdio
i fins la propera
de Tarragona Ràdio
i fins la propera
de Tarragona Ràdio
i fins la propera
de Tarragona Ràdio
api
la sera
de Tarragona Ràdio
i fins la propera
de Tarragona Ràdio
i fins la propera
de Tarragona Ràdio
i fins la propera
Estrò
i fins la propera
de Tarragona Ràdio