Sintonia de Tertúlia.
El convidat és l'informàtic en Jordi Roca,
que també ens acompanya aquest matí. Bon dia, Jordi.
Hola, bon dia.
Doncs amb aquests quatre convidats avui comentarem
algunes de les notícies de la jornada.
Parlarem, ja els avanço, de la capitalitat,
del tema de la capitalitat de Tarraona.
Parlarem del projecte de Joan XXIII,
de l'expansió urbanística d'aquesta zona de la ciutat.
I fins i tot els preguntaré avui als Contartuli
si els agrada aquesta escultura projectada
a la rotonda de la plaça Les Corts Catalanes.
I ho dic perquè bàsicament avui és una de les fotografies
que apareix a la premsa local.
Però abans, si em permeten una referència
a una altra de les notícies de la jornada.
No és una notícia vínculada a la política municipal,
però em sembla d'importància,
perquè d'aquí una estona declararà
davant d'un jutjat de Tarraona
l'home detingut pels Mossos d'Esquadra
per circular a 200 km per hora
per l'autopista, per l'AP7,
just a l'alçada del terme municipal de Tarraona,
baixant a la baixada, podríem dir,
de l'autopista que va desaboscos cap a la zona
de Sant Pere i Sant Pau.
L'individu és un home de 41 anys,
veí de Cambrils,
i en fi, un radar dels Mossos d'Esquadra
el van interceptar quan conduïa 196 km per hora.
I diuen que, a més,
va donar positiu en el control d'alcoholèmia
i sembla que també anava acompanyat d'un nen
en el seient de l'acompanyant,
en el seient del davant,
sense l'alçador obligatori
per a nens menors de 12 anys.
Judici ràpid.
Aquest matí d'aquí mitja hora
sembla que declararà davant del jutjat.
En fi, els sembla la millor fórmula aquesta
per ser durs justament amb els conductors
que van a aquestes velocitats?
Què els sembla?
Lluís.
El problema dels accidents de la carretera
requereix mesures dràstiques.
Per una banda,
un enduriment de la llei,
una millora en el control dels conductors
i una millora, evidentment,
en les infraestructures
de manera que facin més segura la conducció.
Però, sobretot,
el que cal és una tasca d'educació
perquè se n'adoni la gent que condueix,
que porta una màquina perillosa
i que, com a tal, s'ha de tractar.
Jo el que trobo bé,
encara que no ha sortit la sentència,
que després sempre ens podem endur alguna sorpresa,
és que es faci ràpid.
És que aquest home no estigui esperant judici
i conduint tres anys,
després pugui recórrer,
anar fins que arriba a Brussel·les
o al Tribunal de Drets Humans
de BSSB on,
i que s'estigui 25 anys allò als tribunals
i l'home seguint conduint
i seguint donant positiu
i seguint fent aquestes coses.
La justícia ha de ser ràpida,
sobretot amb una investigació
que no fa falta cap ni una,
d'investigació en un tema així.
Jo crec que políticament falta una mica de pedagogia,
i hi ha de sortir unes lleis,
on limiti la velocitat,
igual que els autobusos,
igual que els decibels d'un aparell.
El que no pot ser és que estiguem constantment
en aquesta societat de consum
sortint propagandes de vehicles
que et diuen que van a 250,
a 300,
1.600,
2.000 cavalls,
i per un altre costat
estan les lleis
que no pot passar més de 120 a l'autopista,
llavors què passa?
Que s'hauria de regular
o bé les campanyes
o bé aquest tipus de vehicles
que van per si sols ja
a més de 200 per hora,
de limitar quines són
o prohibir que s'està prohibint.
Llavors aquí és una cosa
que hauríem de reflexionar
i fer algun decret
per aquestes cases
o empreses fàbriques
que construeixen
limitar les velocitats
ja en el propi motor
i això evitaríem
tots els accidents.
Rafa.
Estic d'acord bàsicament
amb l'Agustí
perquè altres vegades
ja s'ha dit aquest tema,
que sempre al final
la culpa,
vull dir,
mai la culpa és dels elements mecànics
o dels que fabriquen
aquests elements mecànics,
però el Roca ha apuntat
un tema que em sembla
molt interessant,
vull dir,
és que en aquest cas
del que estem parlant
és d'un judici,
per tant aquí
no es tracta
que el cotxe baixi a 190,
hauríem de distingir
quan un cotxe baixi a 190
per l'autopista
i quan,
en un cas com aquest
del que es tracta
és de jutjar
una irresponsabilitat tremenda
perquè,
bueno,
sembla aquell acudit,
no?
Ara només falta
que el tio no tingui carnet
de conduir
i que el cotxe sigui robat,
és l'únic que li falta ja,
no?
Però, vull dir,
és que hi ha només
els tres elements
que s'han dit,
l'excés de velocitat,
el fet que un menor
n'és al saient del davant
i fer que aquest menor
de més n'és
sense l'alça corresponent
és motiu suficient
perquè aquest home
passi per un procés judicial
i és molt important
que sigui ràpid
perquè si no
sí que és veritat
que tenim un munt
de conductors irresponsables
que estan conduint
a l'espera d'uns judicis
de fets que van a ocórrer
fa tres anys.
És a dir,
valorem positivament
el tema del judici,
el tema de les limitacions
de velocitat
serien partidaris
de limitacions
en els propis cotxes,
limitacions mecàniques
o limitacions a l'autopista
perquè, clar,
la velocitat màxima
legal és 120
però, en fi,
tots hem de reconèixer
que per l'autopista
s'ha circulat molt més de 120,
potser no 196
com el conductor
que avui serà jutjat
però se supera
aquesta velocitat.
Serien més dràstics
en qüestions
de velocitat
en vies
o pel que fa als cotxes?
Jo poso limitacions mecàniques.
És a dir,
a veure,
si la societat pensa
i dic la societat
perquè és el legislador
qui ho fa,
si el legislador pensa
que no es pot circular
a més de 120 per hora
o a més de 130,
després parlem
de quina és la velocitat
límit.
No té sentit
que es fabriquin vehicles
que vagin a més
de aquesta velocitat?
Sí.
Jo,
amb això,
que és sèptic
perquè el més important
per mi
és la responsabilitat
del que seu davant
d'un volant
i si el ferm
està malament
o és irregular
o el cotxe corre molt
o les seves condicions físiques
no són bones,
el que ha de fer
és no seure
o anar més a poc a poc
perquè 120 per hora
a Barcelona ciutat
és quan atropellen
a gent
i quan es maten motoristes
anant a 100
anant a 80
és quan passen accidents
llavors
jo seria més partidari
de la vessant
responsabilitat
pròpia individual
de què fas tu
amb el cotxe
com ho fas
i amb quines condicions
que no pas de limitar.
Però això és educació,
no?
No és excloent, eh?
Va lligat
el que dius
perfectament.
Escolta, mirem
quan hi ha una denúncia
d'uns veïns
que hi ha un PAF
o un bar
que sobrepassa els límits
que l'OMS ens diu
que passen més de 50 decibels
nosaltres
va a la Guàrdia Urbana
i se li posa un precinto
i no passa dels decibels
doncs si nosaltres estem veient
que amb totes les campanyes
que es fan preventives
encara continua
a haver-hi un risc important
no només pel conductor
pel conductor
pels que estan al costat
i pels vianants
doncs aleshores
es pot fer una campanya
no cal
de dos o tres anys
limitant
la velocitat
amb la part mecànica
i aquests dos o tres anys
fer aquesta gran campanya
de sensibilització
i llavors tornar
vull dir
però jo crec que es té
que frenar una mica
el que
el que una persona
quan se volen altres
és que el cotxe mateix
quan tu vas amb un cotxe
que va a 180
quan vas tu per l'autopista
no et dones compte
i quan portes una estona
130
sembla que vagis a poc a poc
i sense volgut
vas a 160
150
qui no hi va?
llavors què passa?
que hem de mirar
de buscar
com dieu vosaltres
una limitació de velocitat
que perfectament
en més de 120
a 140
encara pots dominar
o 150
i fer una campanya
durant un any
o dos anys
conjuntament
amb dir
no es passarà
d'aquesta velocitat
i si es passa
d'aquesta velocitat
o precintar
els vehicles
quan surtin de fàbrica
jo estic d'acord
jo estic d'acord
amb l'exercici
de la responsabilitat
i aquest exercici
de responsabilitat
s'ha de traduir
a unes lleis
que el permetin
exercir
per exemple
jo considero
que és una bona mesura
l'implantar
el carnet
per punts
de manera que
la responsabilitat
aquesta
doncs
té un reflex
en uns punts
que pugen
baixen
i que
d'alguna manera
fan una coerció
sobre el conductor
que l'exerceixi
per altra banda
vull recordar
que hi ha una associació
de familiars
de víctimes
mortals
d'accidents de trànsit
i que un dels problemes
que hi ha
és que
està molt poc penat
i hauria de tenir
una altra consideració
matar una persona
ni que sigui accidentalment
ha de tenir
unes conseqüències
per la persona
que ho ha fet
per negligència
pel que sigui
i tal
i ha de tenir
un altre tractament
també
aquesta qüestió
Un últim element
en respecte
del tema del trànsit
per acabar
amb aquest debat
i si volen aportar alguna cosa més
perquè s'han fet públiques
les dades
que indiquen
que Tarragona
és l'única demarcació
de Catalunya
on s'estan produint
aquest any
un alça
un augment
malauradament
dels accidents
i de les víctimes
de fet des de l'1 de gener
fins avui mateix
han mort ja més de 100 persones
a les carreteres
de la demarcació
de Tarragona
més de l'any passat
en contra del que passa
a la resta de Catalunya
on afortunadament
hi ha hagut un descens
de les víctimes mortals
i del nombre d'accidents
això consideren
que és una simple casualitat
que tenim aquí pitjor
o una xarxa viària
amb pitjors condicions
que d'altres punts
de Catalunya
que els conductors d'aquí
en fi
som
cometen més infraccions
que d'altres
o és una simple casualitat
que Tarragona
i ho dic perquè a més
la conselleratura
ho deia diumenge
i es mostrava
especialment preocupada
per la situació de Tarragona
Tarragona ciutat
o no?
no, la demarcació de Tarragona
a la demarcació
a les carreteres
i autopistes
de la demarcació de Tarragona
d'antiga província
sí, sí
què els hi semblar?
és una simple casualitat
d'estadístiques o...?
home, sí
fins que no tens una tendència
sí
fins que no tens una tendència
normalment sempre hi ha uns punts
diríem uns punts
que li diuen punts de
punts vermells
que se li diuen
que pràcticament
s'obseeix
per exemple
a les Terres de l'Ebre
saben les carreteres
que hi ha
a la 340
tens avalls
tens el Cuber
vull dir que pràcticament
tens una sèrie
diríem de carreteres
que et permet anar
a una velocitat
i que a un moment donat
no ets tu
però aleshores
s'haurien de relleputxar
aquests punts negres
no?
home, jo crec que no corre
com s'està corrent
en aquestes carreteres
a la velocitat
que es corre
em sembla que en aquest moment
el que va explicar
la consellera Turba
és la conseqüència
d'un cúmul
de causes
és a dir
hi ha uns efectes evidents
hi ha més accidents aquí
casualitat no pot ser
el que és responsabilitat
ara
de les administracions
de totes
és avançar
en quines són les causes
que ocasionen
aquesta desgràcia
a la nostra demarcació
en fi
doncs deixem aquesta qüestió
veurem què passa
amb aquest judici ràpid
amb aquest conductor
que en fi
anava 196 km per hora
el passat diumenge
a l'autopista
AP7
parlem d'altres qüestions
ja ho avançava
en la tertúlia
parlem ara
per exemple
d'un dels projectes urbanístics
que ahir
va aprovar
va passar per la Junta de Govern
local de l'Ajuntament de Tarragona
l'expansió
de la zona de Junt 23
26 milions d'euros
és la inversió
prevista
més de
mil habitatges
una zona verda
de 13 hectàrees
al costat del Francolí
en fi
una de les zones
d'expansió
més importants
de la ciutat
de fet diuen
que és el gran projecte
urbanístic
d'aquest
d'aquest
d'aquest
d'aquest mandat
municipal
d'acord
amb que l'expansió
de la ciutat
vagi per aquesta zona
Rafa
en principi
sí
vull dir
aquest és un projecte
que a més
ja fa anys
que
jo recordo
fa molts anys
en el consell escolar
municipal
que inclús
no me'n recordo
en aquell moment
qui tenia la regidoria
d'ensenyament
però inclús
va parlar ja
d'un equipament escolar
en aquella zona
en aquella
del pla parcial
vull dir per tant
bé
sí
dit així
si la pregunta
és
esteu d'acord
amb que si la pregunta
sí
després ja faré
altres preguntes
en tot cas
Jordi
el que està clar
és que ha de créixer
a Tarragona
i ha d'anar creixent
i millor que ho faci
ordenadament
que no
que no que ho faci
que en piqui pugui
perquè si no
està bé que es valori
que es posin zones verdes
perquè a Tarragona
doncs
sempre han patit
una mica aquest dèficit
i bueno
en principi és positiu
Lluís
igualment
d'acord
amb el creixement
aquesta zona
és una zona
que fa molt de temps
que està programada
que fa molt de temps
que s'està treballant
amb la seva urbanització
i és un model
de com ha de créixer
la ciutat
d'una manera
primer coherent
perquè està expandint-se
a la vora
d'una zona
ja urbanitzada
segon
fent-hi també
zones verdes
que ens en fan falta
i moltes
en aquesta ciutat
per tant
em sembla
que és una cosa positiva
i vull
bueno
no sé si parlem
del monument
ara
ara els hi preguntaré
perquè com que és una
de les fotografies del dia
encara que potser
alguns oients
encara no hauran vist
la premsa
però potser ja també
ho vam veure ahir
per televisió
en fi
ara els hi preguntaré
pel monument
Agustí
el tema de
jo crec que sí
és un gran projecte
jo crec que l'expansió
de Tarragona
va a zona de Llevant
i la zona de Joan XXIII
són les dues àrees
d'expansió
jo crec que al final
s'arribarà en un acord
amb totes les forces polítiques
tant de la variant
com terres cavades
però aquest és un projecte
que fa molts anys ja
i ara
pràcticament
ja es comença
posar en pràctica
les 13 hectàrees
de zona verda
és un projecte fet
pels tècnics
de la pròpia brigada
vull dir que això
també és molt important
i després
bé
s'està fent ara
ja un estudi
l'estudi tant
del clavegram
com intentar
que tota la zona
sigui una zona
diríem
un projecte
intentar
el màxim possible
sostenible
amb contenedors soterrats
vull dir que aquest
el projecte
d'aquesta expansió
i a partir d'ara
doncs bueno
totes les expansions
que hi hagin
que podem
amb els promotors
i amb els propietaris
tindre ja
unes converses
ja
quasi que obligarem
a que hi hagi una sèrie
diríem
de millores
tant perquè l'autobús
pugui aparcar bé
tant perquè els contenedors
siguin soterrats
vull dir que jo crec
que això és un
és un projecte
de consens
i un projecte
que nosaltres estem
molt il·lusionats
tant l'alcalde
com el conseller d'Urbanisme
i tots nosaltres
que és el futur
diríem
una part important
abans del 2007
tindre acabat
aquest el PP2
i d'aquesta escultura
que surt avui als diaris
de l'Antoni Mas
algun comentari
els hi agrada
no els hi agrada
troben que ha d'anar
doncs això
una escultura monumental
com aquesta
al final de la Rambla
perquè recordem
que en fi
tot això
estarà acompanyat
de la Rambla
del nou tram
que hi haurà
entre la plaça
de la Generalitat
i la plaça
de les Corts Catalanes
per cert
estan d'acord
amb la Rambla
sí o no?
jo vaig dir
que hi hagués
un dia
què vols dir
que has canviat d'opinió
no he canviat d'opinió
vull dir
estic d'acord
és un projecte coherent
amb el que ja ha fet
per tant és una continuïtat
no sé què es pogut fer
d'una altra manera
però sé que és una línia urbanística
que per tant
no sembla malament
Rambla sí
i escultura?
i l'escultura
home
doncs l'art
és una qüestió
molt subjectiva
a mi personalment
no m'acaba d'agradar
però considero
que és una escultura
moderna
vull dir
que aporta
doncs bueno
un quelcom d'innovador
i d'alguna manera
també es podia lligar
doncs com la Rambla
comença amb Roger de Llúria
que és una escultura
molt clàssica
i acaba doncs
amb aquesta obra
més postmoderna
per tant tindrien tot un seguit
de passar pels herois
de la guerra
de la independència
continua amb els castells
i acabar ja bé
tindrem també
recordeu l'escultura
de Lluís Companys
d'aquí un temps
és en aquest nou tram
per tant no sembla malament
és una panoràmica
de l'art
al llarg de la història
hi haurà gent que li agradarà
i gent que no li agradarà
Lluís
perllongació de la Rambla
i escultura
la perllongació de la Rambla
em sembla perfecta
aquesta ciutat
el que necessita
és més passejos
fan falta menys carreteres
i més passejos
per tant d'acord
en qualsevol actuació
que vagi en aquest sentit
quant a l'escultura
més que valorar
aquesta escultura en concret
perquè amb una fotografia
i tenint present
que parla
que és una escultura
en moviment
és molt difícil
avaluar-la jo
el que sí estic d'acord
sense que serveixi
de president
és el que diu
l'alcalde
del concepte
és a dir
comença
la Rambla
o acaba
en fi
segons com es miri
les Rambles
hauríem d'acabar el mar
aquesta i comença el mar
però és igual
una peculiaritat
de Tarragona
comença amb una escultura
d'una època determinada
i l'acabem
amb una escultura
contemporània
jo
l'alcalde
no ho sabia
que no sabies de precedent
jo també ho he dit
no
fins i tot hi haurà
unanimitat
en aquest tema
en aquest criteri
estic d'acord
que efectivament
ha de ser així
i que es facin
escultures
obres contemporànies
una mica
ens cal avançar
en aquest sentit
perquè
a Tarragona
n'hi ha
algunes
que són
doncs
que deixen bastant
que desitjar
des del punt de vista estètic
Jordi
Rambla i escultura
jo a la Rambla
com els meus companys
a mi l'escultura
particularment
normalment
totes escultures
a mi no m'agraden gens
la meva vessant artística
no és gaire
desenvolupada
el que sí que trobo
és que
si Tarragona
vol ser una ciutat
de cara a l'exterior
és a dir
vendre's una mica
ha de tenir
coses que la diferenciïn
si tu et fixes
a Manhattan
o a Nova York
tenen a la skyline
a Sydney
al teatre
a Londres
no sé què
doncs a Tarragona
per exemple
aquesta escultura
o l'altra
o la façana marítima
o el balcó del Mediterrani
això ha de ser
un tret diferenciador
i que la gent
ho vegi
no ara potser
que a Tarragona
segons com la veus
no la pots distingir
de qualsevol altra ciutat
del Mediterrani
però sí
coses emblemàtiques
que diguis
ho veus
i d'un cop d'ull
ja saps que és Tarragona
no nosaltres
sinó la gent
sobretot de fora
per cert
que no havia dit
que l'escultura
farà 32 metres alçada
i tindrà moviment
és a dir
que serà bastant espectacular
Agustí
la part que també
va il·luminar tot per dintre
és una escultura
diríem de marca
és una escultura
que acaba
com ha dit l'alcalde
i vosaltres
acaba diríem
al final de la Rambla
diríem
amb una
amb un projecte
diríem
de prosperitat
i de progrés
vull dir
acabes amb un monument diferent
postmodernista
i que evidentment
es farà mirar
vull dir
que és un projecte
que he parlat
amb l'escultor
i que depèn
de la velocitat
de l'aire
de cada dia
hi haurà un moviment
il·luminat
i que bueno
que això també
dona un relaxament
i dona una mica
d'impacte
que vingui gent
vull dir
és una manera
també de dir
escolti
després dels monuments
que hi ha a la Rambla
acabem un monument
que continuem
l'expansió
d'aquella zona
amb el PP2
i connectem
diríem
tot el que és la ciutat
des del balcó del Mediterrani
hasta diríem
Joan XXIII
que és la part
diríem emblemàtica
o la columna vertebral
de la Rambla
en fi
tot això es presentava ahir
després a la Junta de Govern
en la que per cert
es va parlar
després en la roda de premsa
d'un dels temes de debat
i de polèmica
dels últims dies
el tema de la capitalitat
de la cocapitalitat
que reclama
l'Ajuntament
de Reus
de fet ja fa un parell
de setmanes
que apuntem
aquesta qüestió
en la tertulia
encara que siguin pocs minuts
però en fi
és una qüestió plantejada
des de l'Ajuntament
de Reus
que ha tingut
la seva resposta
des de Tarragona
que a més a més
hi haurà una junta
de portaveus
per presentar
una moció conjunta
si no m'equivoco
avui tenim un portaveu
d'un grup municipal
sí
sí sí
el dia 29
hi ha d'haver una junta
de portaveus
prèvia al plenari
no?
prèvia al plenari
per intentar arribar
a un acord
de manera que es porti
una moció conjunta
conjunta
per defensar
la capitalitat
de Tarragona
el que passa
és que no podem obrir
que hi ha hagut polèmica
polèmiques
declaracions
d'Eduard Ortiz
en regidor de Reus
el passat divendres
la resposta d'ahir
de l'alcalde
mai s'ha condemnat
a cap regidor
mentre que Reus
sí
i ho deia
perquè anteriorment
divendres
el regidor de Reus
havien dit
que l'Ajuntament
de Tarragona
i l'alcalde
i l'equip de govern
havien engegat
una campanya
a favor de la capitalitat
de Tarragona
per amagar
l'afer de terres acabades
en fi
polèmica
polèmica servida
en fi
poden dir el que vulguin
Agustí Mayor
recordem
a més
és un dels promotors
o el principal promotor
de la campanya
Tarragona Capital
si em permeteu
no
ni l'equip de govern
jo havia comentat
això amb alguns companys
però això sorgeix
d'un grup
de persones
homes i dones
que al seu moment
quan els presenti
li puc garantir
que dels 12
que hem col·laborat
que no és una campanya
és una expressió
de la ciutadania
agafada de grups
i de persones
que l'hem aglutinat
li puc dir
que dels 11
que hem treballat
i estem treballant
no hi ha
de més que un
que perteneixi
a un partit polític
el rest no n'hi ha cap
i aleshores
quan aquí
jo ho he portat
perquè sabia que sortiria
l'11 de setembre
a l'11 de setembre
el senyor Banach
desafortunadament diu
jo això ho dic sincerament
afirmo ell
que ha de canviar
la prudència
per la contundència
vull dir
que fa una sèrie
de declaracions
president del Parlament
reclama la compatibilitat
llavors aquí
nosaltres
no diem res
ho diem
home
ho he dit
des de l'11 de setembre
havíem dit
les nostres expressions
individuals
tots no
això no pot ser
però sorgeix
un moviment
de persones
escolteu
alguna cosa hem de fer
perquè després
s'hi afegeix
s'hi afegeix
una sèrie de gent
de Reus
cony
abrem-se al final
si era veritat
que no es passi
hi ha un moviment
popular
que un grup d'amics
sincerament
no l'encap...
si l'encapçalo
l'encapçalo
que diem
fem alguna cosa
per donar a conèixer
que la ciutadania
sense l'equip de govern
perquè això no ha passat
ni amb l'equip de govern
la ciutadania
expressa
aquest
diríem
aquest patriotisme
tarragoní
de que
no anirem
en un confrontament
però no deixarem
que es perdi
la capital de la ciutat
ni compartir
el que és
la capitalitat
serveix poder sí
què passa
sorgeix aquí
es fan uns adhesius
una pancarta
jo em poso en contacte
amb els clubs
i els hi demano
si hi ha la possibilitat
que es posi
tots me diuen que sí
tots els presidents
dels clubs
com les juntes
inclús
gent trucant a l'ajuntament
gent pel carrer
inclús hi ha un club
de la ciutat de Tarragona
que en presenta un projecte
i llavors
després
que hi ha aquest reclam
de la ciutadania
nosaltres en aquests moments
no pararem
de fer les coses
i
que l'emoció
de tots els partits polítics
després
continuarem
fent
no la campanya
aquesta expressió
hasta que
s'arribi
no en un acord
hasta que es freni
diríem
aquesta iniciativa
perquè la gent pel carrer
m'agrada
escolta Agustí
no Agustí
i suposo que ho dèiem a tothom
escolta
i el tema de la universitat
va costar molt
i clar
la gent de Tarragona
o els que sentim Tarragona
aquesta expressió
no es pot
diríem
valorar
políticament
l'expressió
de la gent
que està al costat
i acabo
ha sigut una expressió
que ha sigut
de tots els partits polítics
la gent de Tarragona
i necessitaven
que féssim alguna cosa
el que no pot ser
que em sembla
d'acord
que després de l'11 de setembre
nosaltres no havíem dit
ningú res
perquè pensàvem
que havia sigut
un discurs
del senyor
Banach
però clar
si tu veus
que cada dia
hi ha gent
que va expressant
escolta alguna cosa
ho heu de dir
i des d'arreu
anaven sortint
aquestes veus
evident
el que han fet
és frenar una mica
perdó
frenar una miqueta
aquesta iniciativa
i que consti
els ciutadans de Tarragona
que aquest grup de persones
que d'aquí una setmana o dos
seran presentades
que estan treballant
no en una campanya
en aquesta expressió
els hi puc garantir
els hi puc donar
la paraula d'honor
que la majoria
quasi tots
no perteneixen
a cap partit polític
ni ningú fa cap
partit
opinió sobre la campanya
creuen que s'ha de fer
no s'ha de fer
no és una campanya
és una expressió popular
és una campanya
si l'alcalde
considerem que és una deslleialtat
el que s'ha fet
en aquesta campanya
quan està reunida
la Junta de Portaveus
parlant d'un acord unitari
de l'Ajuntament
que al costat
el senyor Mallol
estigui presentant
una campanya
que suposem
que és de l'Ajuntament
o no s'ha desmentit
i que es deu pagar
en diners municipals
doncs ens sembla
que una cosa
no és en absolut
coherent amb l'altra
per altra part
nosaltres considerem
que no és així
com es defensa
la cocapitalitat
i qualsevol
que ho faci
des de la confrontació
sigui el benac
o sigui qui sigui
s'està equivocant
al camp de Tarragona
hi ha una realitat
metropolitana
que parteix
de diversos centres
hi ha diverses
centralitats
Estarreus
Tarragona
Cambrils
Estavalls
etcètera
i és això
que hem d'harmonitzar
no tant
defensant privilegis
sinó buscant
el millor servei
als ciutadans
que és en definitiva
del que es tracta
Jordi
Home, jo crec que una ciutat
tan important com Reus
el que hauria de fer
és demanar
la cocapitalitat
de Catalunya
com que ja té
el president del Parlament
i deixar-nos la nostra
humil capitalitat
dels tarragonins
perquè una coseta
que tenim
doncs
els de Reus
sí potser volen
amagar alguns problemes
amb aquesta campanya
de la capitalitat
o no ho sé
però vaja
no sé
tocar és parlar
per parlar
a vegades
i a mi em sembla molt bé
que gent de Tarragona
prengui la iniciativa
no fa falta
que el consistori
es posicioni
la societat civil
de Tarragona
evidentment
que pot sortir
a defensar
perquè a vegades
no sé
s'engeguen
moviments
i això
que sembla que sigui
per amagar alguna cosa
o no ho sé
perquè ara
què ve això
de la cocapitalitat
vaja
jo tinc 30 anys
i mai ho havia sentit
i Tarragona és capital
des de fa 2.000 anys
o des de fa un munt d'anys
i ara estem aquí
parlant
de no se sap què
i bravo
per la societat civil
de Tarragona
i els clubs
i les entitats
que hagin sortit
a defensar una mica
una cosa que tenim
Rafa
jo mentre no es creï
una ciutat
que es digui
Rovira i Virgili
perquè sigui capital
rai
t'explico
vull dir que
sí home
perquè és que en el fons
ja fa molts anys
que tot aquest afer
ve sortint
per aquestes tonteries
entre la gent
entre alguns de Reus
entre alguns de Reus
dic de Reus
perquè clar
jo
probablement
tindrem un complex
d'algun tipus
de no sé què
perquè no cal ser capital
de res
per a ser important
el que ha de fer
és buscar el seu futur
dintre del Baix Camp
i en tot cas
actuant com a lligam
del que podria ser
una futura
s'ha parlat moltes vegades
d'aquest triangle
Tarragona-Reus-Valls
com una gran àrea
metropolitana
o una conurbació
inclús
tal com està l'urbanisme
en aquests moments
i aquí són d'on
t'ha de jugar Reus
la seva empenta
industrial
comercial
i posar-la al servei
de la ciutadania
tot el que més
són cortines de fum
que amaguen no sé què
la duera rotícia
és un bocamoll
perquè és un bocamoll
i un destraler
i un barruer
i en coses
que no s'havien de dir
probablement
el Nadal
és un home mediterrani
i també li es respon
de manera d'estraler
i barruera
perquè jo penso
que tampoc calia
fesment
a un tema
tan sensible
com és el tema
del regidor
d'Esquerra Republicana
Reus
i per tant
aquestes coses
em sembla
que ha sigut
absolutament desgraciat
i que se n'hauria de desdir
perquè és un tema
molt greu
i que no es pot
favoritzar
tot i entenent
la ràbia que dona
que l'altre també
la duar rotícia
tregui un tema
en el que el Nadal
en principi
no
no té res a veure
m'entenem
judicialment
o jurídicament
que és com l'altre
el plantejava
però
jo penso
que més enllà
d'aquestes consideracions
jo és que
ni defenso
ni no defenso
és que Tarragona
és la capital
i punt
és que s'ha acabat
és que no hi ha
més històries
que els darrers
diguin el que vulguin
mireu
hi ha un problema
d'un xinès
que diu
que quan un gos
es troba un gat
pel camí
la millor mostra
de civilització
que pot donar
és no bordar
ja està
jo si em permets
i contestant
a l'amic
en Lluís Balard
el que sí està clar
que si no surt
el senyor Banach
ni ningú diu res
aquí no hauria passat res
ja li he dit
que
ningú hauria dit res
el que passa
que a Tarragona
estem ja
escamats
de fa molts anys
i una altra cosa
senyor Mallol
jo no vull canviar
cromos en reus
és a dir
les administracions
són on són
no renuncio a res
i que
a partir de l'11 de setembre
ningú
diu res
sinó només
el que diu
ha dit el Banach
però clar
aquí
a mesura que nosaltres
no diem res
van sortint polítics
entre cometes
i van demanar
clar
la ciutadania
com deia ell
escolta'm allò
suposo que t'ho havien dit
tu
alguna cosa hem de dir
alguna cosa hem de fer
a part que hi hagi una moció
després de tres mesos
quasi
la ciutadania
hi ha un moviment
que
diríem
ens ajuntem
a un grup d'amics
un grup d'amics
i fem
aquesta expressió
que vegi
la Generalitat de Catalunya
i l'Ajuntament de Reus
que hi ha un moviment
de sentiment i patriotisme
tarragoní
que defensem això
perquè estem escamats
amb tot el respecte
vostè com se diu
la Universitat
Universitat de Salamanca
Universitat de Sevilla
nosaltres aquí
Universitat Rubí i Virgili
quan preguntes
què és això
o és la Universitat
i tens d'explicar
per què es diu Universitat
perquè no es podia dir
Universitat
perdó
perdó
perdó
per què no es diu
Universitat del Camp
de Tarragona
és qüestió
no no no
ho dic
ho has fet
llavors
què passa
perdó
perdó
que és el que no s'ha sabut
defensar
no
què passa
que com que ha passat
quan hi ha hagut aquestes polèmiques
poder no ho hem defensat
entre tots
prou
entre tots
aquí no hi ha ni partits
entre tots prou
ara la gent està escamada
que a poc a poc
i un dia
no puc dir
micròfon obert
un dia
un periodista de Reus
que em fa una entrevista
a mi
em va dir
la conversa
que van tindre
diversos polítics
de Reus
ara no es pot dir
públicament
però al seu moment
si això no es frena
ho diré
però aquí el debat
doncs està
si Tarragona
ha de mantenir
aquesta mena de campanya
i de sensibilitat
per defensar la capitalitat
i ho ha de fer
a través d'enganxines
de samarretes
i ho ha de fer
amb un plenari
a l'Ajuntament
o millor és
a mi em sembla
que aquest és el debat
o el millor és
simplement callar
i no dir res
davant del que
del que diuen els de Reus
un moment
és una campanya de fanàtics
i així no es defensa
la capitalitat
la capitalitat
de Tarragona
s'exercella
i soc un fanàtic
de Tarragona
vol que li digui
els patriotismes
m'espanten
a mi no
escolti
i soc un fanàtic
de Tarragona
i el dir la paraula
fanàtic
escolti
jo li vaig dir una cosa
si jo fos
de fanatisme
si fos el cas
en tot cas
la capitalitat
donaria la missa
a exercir
senyor Lluís
a veure
un moment
Agustí
Jordi
i soc un fanàtic
de Tarragona
un moment
Agustí
jo no la donaria
a veure
jo crec que això
és una espiral
com deia
el senyor Mallol
i al final
quan comença
a fer-se gran
o la frenes
o se te'n va
se te'n va
llavors jo no sé
ni qui han set
aquestes campanyes
perquè jo penso
que els ciutadans de Reus
tenen problemes
molt més greus
que si són capital
o no
perquè jo
de tota la gent
que conec de Reus
els dius
escolta'm
que voleu ser capital
i et miren
amb una cara
diuen
home
si ens porten
la platja
sí
si no
no
o sigui
que a vegades
i fanàtics
ja a tot arreu
el problema
és que un fanatisme
d'allà
aquí
provoca un altre
fanatisme
si es pot dir
fanatisme
que tampoc
ha arribat la sang
al riu
ni arribarà
primer
tothom és lliure
de fer el que li doni
la gana
però aquí hi ha
un fet
inqüestionable
que és que Tarragona
és la capital
i punt
dos
hi ha hagut una declaració
institucional
de l'Ajuntament
de Reus
perquè institucionalment
inqüestionable
des de Tarragona
però qüestionable
des de Reus
no la qüestionen
inqüestionable
històricament
en tot cas
el que vol
és la cocapitalitat
no està dient
que es tregui
la capitalitat de Tarragona
hi ha hagut una declaració
institucional
de l'Ajuntament de Reus
per tant s'han manifestat
com a ajuntament
i per tant
hi ha d'haver una resposta
institucional
de l'Ajuntament de Tarragona
i em sembla bé
punt
lo demás
son iniciatives privadas
escolta
jo li pregunto
a aquesta gent
que m'ho anava dient
a pensar que m'ho anava
a preguntar
no
jo li dic a vostès
el dia del Tenerife
gimnàstic Tenerife
jo arribo
amb les penyes
amb els amics del Saragos
estàs a punt d'acabar
no em parli ara d'esports
no no
arribo allí
i la gent
li dono la meva paraula d'honor
que més de 100 persones
des que entro al camp
fins que va allà
al gol sur
diem
Agustí
heu de fer alguna cosa
contestem
diem algo
dic
home
em sembla que es vol fer
però escolta
des d'aquí
llavors surten
diversos gent de les penyes
ens reunim un dia
i diem
escolta
fem no una campanya
una expressió
i només han fet
150 camisetes
que s'han donat
a les penyes
i als jugadors
perquè surtin
sense posar
només
la bona capital
i els adhesius
no s'ha fet res
ara li demanarem
mitja en broma
mitja en sèrio
que ens regali una samarreta
com a mínim
a veure que ho pagarà això
que encara ho devem
acabem la tertúlia
no digui a qui li deu els diners
Agustí Mallol
que encara ho devem
Lluís Valar
Jordi Roca
Rafael Muñoz
amb aquests quatre convidats
avui hem fet
una estona tertúlia
i hem comentat
algunes de les notícies
de la jornada
gràcies i fes la propera
bon dia
a la tertúlia
a la tertúlia de buig
que siguen
a la tertúlia de buig
la tertúlia de buig
Fins demà!