Havíem anunciat que minuts abans de les 11 viatjaríem cap a l'exterior
amb la nostra unitat mòbil per conèixer el seguiment d'aquesta vaga
dels transportistes i els pescadors, però ho avancem uns minuts
perquè sembla que els pescadors han tallat el pont mòbil del port de Tarragona.
Josep Sunyer, Joan Maria Bertran, què tal? Molt bon dia.
Molt bon dia, Jordi. Doncs efectivament han tallat el pont mòbil.
De fet, des de fa ja tres quarts d'hora que aquest pont mòbil està tallat
per una setantena de pescadors i armadors.
Estan aquí protestant, com sabeu, per aquest preu del carburant, del gasó
i s'han afegit a les mobilitzacions que han fet els transportistes,
és la seva mostra de solidaritat.
També ens han dit que des d'aquí i fent tot el que és l'arc mediterrani cap al sud
fins a Cádiz, la resta de ports també estan en aquests moments aturats.
Pel que fa a la nostra demarcació, hem de parlar d'aquest de Tarragona,
hem de parlar de Cambrils, hem de parlar de Sant Carles de la Ràpida
i també de Villanòria i el truc que s'han afegit.
Els que no ho hem fet, de moment, són els de Barcelona i Girona.
En qualsevol cas, volem parlar d'aquesta protesta
perquè d'aquí a pocs minuts el que faran és fer una marxa lenta
fins al Mercat Central de Tarragona.
Allà faran un acte totalment informatiu.
Alertaran els venedors, sobretot especialment els que venen peix
del Mercat Central, de que demà procurin no vendre peix.
D'aquesta manera també és solidaritzar-se en aquesta situació
preocupant que viu el sector del peix a casa nostra.
Tenim el membre del comitè de vaga
i representant dels hermanos i pescadors, Joan Anton Amores.
Joan Anton, bon dia.
Bon dia.
Heu decidit, després de reunir-vos, fer aquest tall
durant una hora, estar a punt de finalitzar
i d'aquí a poc a temps fareu una marxa lenta.
Sí, doncs ja tenim previst de començar a caminar
poquet a poquet en direcció al Mercat Central
amb plan informatiu d'Ils i els paradistes
que avui continuïn treballant
però que demà, si la flota
continua amarrada a port
doncs que ells, amb solidaritat amb nosaltres
i que no volem, tampoc, que es vengui.
No volem que es vengui, ja que nosaltres no sortim a la mar
doncs que no obrin de cara al públic demà.
M'imagino que el mercat és un dels llocs que tenim a punt de mira
però també a grans superfícies, superfícies comercials
que tenen peixateria pròpia.
Sí, home, després del mercat, doncs també amb aquesta marxa lenta
que portarem a terme
ens dirigirem a les altres superfícies que hi ha
i a Eroski o Carrefour
i també informarem del que tenim pensat a fer.
Demaneu, doncs, per tant, que demà no es vengui peix
a la nostra demarcació com a mostra de solidaritat.
Fins a quin punt creieu que això serà així?
És a dir, creieu que respectarà aquesta voluntat vostra?
Home, no tenim dubte.
No tenim dubte perquè si ens remuntem a l'any 2000
que també vam estar en manifestacions arreu de Catalunya
va ser un, els peixaters que en diem nosaltres
va ser un grup molt solidari amb els pescadors.
Els vam avisar amb entelació
i, de fet, no van vendre peix, es van comportar majoritàriament
es van comportar tal com cal.
Abans, Jonathan, em comentaves que tant Vilanova
com Sant Carles com Cambrils
aquestes conferrides estan als vaixells amarrats avui
per tant s'han ajuntat aquesta protesta
en canvi n'hi ha d'altres com Barcelona, Girona
que no ho han fet.
Sí, és veritat.
Aquests ports, doncs, bueno,
continuen treballant, continuen treballant,
a pesar que el problema és de tot,
és arreu, no solament de Catalunya,
sinó de tot l'estat espanyol.
La fiscalitat que té els carburants és desorbitada,
nosaltres sabem perquè, permetem,
o sigui, estem en contacte
amb els que ens suministren
els que ens suministren el combustible,
que té fins i tot fins a 60 pessetes,
s'ho dic amb pessetes perquè, bueno,
ara no calculo amb cèntims d'euro,
que val el que té un litre de carburant.
Per tant, és desorbitat, no?
Si la cosa, si el cru internacionalment
està d'aquesta manera,
en vez de posar-li tant d'impost
que no n'hi posin tant.
Què consumeix una barca d'aquestes que veiem aquí?
Perquè facin una idea els oients,
perquè, clar, no és el mateix,
ni que un camió ni que un cotxe són diferents.
Un barco de pescador, com aquest que tenim aquí,
què pot arribar a consumir el dia de gasoil?
Sí, doncs un vaixell,
buscarem una mitjana de 500 litres,
de 5 o 600 litres de gasoil.
Això és una miqueta relatiu, no?
Perquè no és el mateix un vaixell d'arrossegament
que està tot el dia amb el motor treballant
amb més revolucions que una embarcació
que no arrossega res, no?
Però, bueno, podríem...
Entre 5 o 600 litres de combustible, com a mitjana.
Això quin preu té, més o menys?
Més o menys quin preu pot tenir això?
Home, doncs avui 500 litres de gasoil,
doncs a 80 pessetes,
doncs quant seria aquest càlcul?
Ara m'agafeu descol·locat.
Molts diners, eh?
Això, si ho contrastem amb el que es pot arribar a guanyar un dia,
cap per mans, no?
És a dir, que no, per feina es pot sortir al carrer.
Doncs bueno, això ja s'ha estat exposat, ja ho sabeu,
la premsa ja sap el que estem guanyant els pescadors,
que estem guanyant una misèria.
Hem guanyat 150 i 170 euros de part,
amb 5 dies de treball.
Amb això, a veure com pots mentir,
com mantenir una família, un matrimoni que tingui dos fills,
com és el cas meu,
doncs a veure.
No podem subsistir.
No podem.
Explica'ns, que abans ens comentaves
que tot el que és l'arc mediterrani fins a Cádiz,
avui també s'han afegit en aquesta durada,
és a dir, que els baixers estan ancorats al port,
no han sortit a mar.
Sí, de fet és així.
Bueno, ja fa dies,
el que passa que, lamentablement,
independentment dels colors dels governs que governen,
o bé les autonomies al país,
són tapadores, els interessa
que no sàpigui l'opinió pública la realitat.
això no és nou.
Ara sabem de fa tota la setmana
que tenim la costa aquesta,
la costa fins a Cádiz, parada, no?
Els pescadors.
Però aquí sí que hi ha paros alternatius,
i Astúries també,
i el País Basi és el mateix,
i en canvi ho tapen,
ho tapen, se n'entenem per emissores com ara vosaltres,
que sou més independents.
però crec que depèn d'alguna manera
els que governen,
procuren amb el possible tapar el màxim que poden.
Ara parlaves de Galícia,
i hem pogut veure que cap de setmana imatges de Galícia
on les peixeteries estaven tancades,
no hi ha peix.
Sí, bueno, és que és un fet real,
per allò que estem parlant,
i en canvi, doncs,
els mitjans informatius estatals
no donen pas aquesta imatge, no?
Donen la imatge de normalitat.
i veiem que la realitat és una altra,
no pas la que volen donar a conèixer.
És a dir, que el problema entra,
clar, també hem de comptar
que el paro general
que encara es manté del transport
és una gran incidència, no?
Però que hi ha molts ports d'Espanya,
però no és ara.
Aquesta lluita ja fa un any que la portem a terme.
És ara que sembla que s'han donat per la pell
i hem dit posem-se a treballar,
posem-se a pressionar
per poder treure un profit del nostre rendiment.
Quan us trobeu com ara en un dia com el d'avui,
que us heu de veure obligats a tallar ponts com aquest,
a fer protestes, mobilitzacions,
què es comenta?
És a dir, ara aquí sou una centena
d'entransamadors i pescadors.
Com veieu el futur?
És a dir, què comenten entre vosaltres?
Hi ha preocupació, evidentment, no?
Però hi ha gent que es planteja plegar
i canviar d'ofici,
no sé com està la situació.
Sí, bueno, jo diria que majoritàriament,
majoritàriament els pescadors,
som una gent que som nobles en si, no?
I veiem que portem, com he dit anteriorment,
ja portem molt de temps batallant,
i les administracions s'ho passen tot per alt,
i la majoria de vegades donen l'esquena a la problemàtica real,
no solament del sector de la pesca, sinó en general.
I hi ha inquietud, hi ha inquietud.
Ara mateix, doncs, clar,
hi ha gent que està moltíssim cremada,
i és el cas meu, que passa...
I ara, precisament, doncs, clar, hi ha molta inquietud
i la gent voldria fer més accions contundents
de les que estem portant a terme.
El que passa és que per això estem,
doncs, hem d'aguantar molt possible,
fer les mobilitzacions,
però que no fotem tampoc un sideral.
Joan Androna Mores, del comitè de vaga,
representant dels hermanos i del pescadors,
gràcies per tendre's a ficar a la ràdia.
Sort.
A vosaltres, i gràcies.
Recordem que ara faran aquesta marxa lenta
fins al mercat central,
i estaran els responsables d'aquest mercat
a que demà no venguin peix,
com també totes aquelles superfícies comercials
que vagin trobant pel camí,
hem parlat de la part central, d'Eroski,
i també d'altres petits supermercats
que puguin tenir peixateria pròpia.
Demà, que és dia 19,
volen que no es vengui peix.
Per cert, aquí en el pont mòbil,
a Port de Tarragona, en aquests moments,
només hi ha un camió aturat,
això també són responsables del port,
doncs que avui, com que hi ha la vegada dels transports,
la incidència d'aquest tall ha estat mínima.
Per cert, en aquests moments,
obren el pont mòbil,
i per tant, deixen de fer la protesta
i podran passar per aquí
els vehicles i camions que així ho desitgin.
Moltes gràcies, Josep Sunyer,
per aquesta informació.
Que estiguin especialment atents
als ciutadans de Tarragona,
perquè a causa d'aquestes mobilitzacions,
doncs, si ara els pescadors
es mobiliten des del port
fins al mercat central de Tarragona,
segurament el trànsit al centre
de la ciutat de Tarragona
es pot veure afectat.
Informació d'última hora
que ens ha costat Josep Sunyer i Joa Maria Bertran
des de la unitat mòbil.
Els pescadors han tallat el pont mòbil
del port de Tarragona
i ara es dirigeixen cap al mercat central de Tarragona.
Manquen dos minuts per tres quarts d'onze de la matí.
Fem una pausa per la publicitat
i tot seguit, ara sí, parlem de Tinet.
Fem una pausa per la publicitat