D'aquí dos minuts serà un quart d'onze del matí.
Encara no hi ha data fixada,
però aquesta setmana podria començar l'enderroc
de l'edifici de la Rambla Nova
afectat per l'explosió de gas del passat dia 10 de novembre.
Aquesta és una de les qüestions que aquest matí
que avui volem abordar amb el tinent d'alcalde
responsable de l'àrea de territori i urbanisme
de l'Ajuntament, Jordi Sendra.
Però amb ell, sobretot, repassarem les obres en marxa
en aquests moments a la ciutat de Tarragona,
aquelles que estiguin també a punt de començar
i als projectes urbanístics més importants
que té pendents la ciutat.
Tot això, com dèiem, durant els propers minuts
amb la companyia de Jordi Sendra,
el que ja saludem. Jordi, bon dia.
Hola, bon dia.
Comencem parlant del tema d'actualitat d'aquests dies,
de l'edifici de la Rambla malauradament afectat
per aquella explosió de gas.
En fi, de la gestió imminent que va fer l'Ajuntament
i les altres administracions ja se'n va parlar en el seu moment.
Ara el que queda és definir
quan pot començar l'enderroc, en definitiu,
d'aquest edifici de la Rambla que fa cantonada
amb el carrer Fortuny.
A dia d'avui, quines són les dades que es tenen
sobre aquesta iniciativa, sobre aquest enderroc?
Jo, si em permés fer una mica de recolle històric,
és a dir, no cal, podem obviar
que va ser una tragèdia molt important
i que l'Ajuntament, en el moment que va entrar
en les seves actuacions, que li corresponen,
doncs tenia tres prioritats,
fer-ho ràpid, fer-ho amb seguretat
i, sobretot, i potser la més important,
fer-ho amb delicadesa,
perquè al cap i a la fi, doncs,
no podíem procedir, en realitat, a tota la runa,
sapiguem que allà hi havia coses molt importants,
bàsicament records, objectes personals,
que probablement devia ser la darrera cosa
que li quedava, doncs,
als supervivents,
als familiars de les víctimes
de l'accident aquest, oi?
Aleshores, jo crec que vam ser molt diligents
i vam actuar, doncs, insisteixo, molt de carinyo
i a partir del moment en què aquest edifici
ja tenia una garantia mínima de seguretat,
doncs el que es va fer és assentar-se
amb els propietaris i amb l'administrador de les finques
i traspassar a la propietat, doncs,
les actuacions futures i la responsabilitat
sobre l'edifici.
Això es va fer a través d'un decret
en el qual es recollia l'informe tècnic
dels nostres arquitectes,
que van estar allà al peu del canó
de tots els dies que va durar el desenraunament
i el dimarts, crec que va ser dimarts,
que es va comunicar per decret
el què, el com i el quan.
És a dir, què és el que havíem de fer,
que entenem que s'ha d'enderrocar tot
i enderrocar tot vol dir
de l'entresol en amunt,
a partir de l'entresol,
tirant cap a dalt,
ha d'anar tot fora
i que en tot cas l'entresol i la planta baixa
es pot, no enderrocar,
però sí desmuntar.
El quan enteníem que la ciutat
necessita recuperar la normalitat absoluta
en aquest tema,
i això també passa per recuperar
el trànsit a la Rambla i al carrer Fortuny,
i per tant se'ls va donar 15 dies
i a partir d'aquí suposo que aquests dies
deuen haver estat, fins i tot l'Ajuntament
els va facilitar el contacte amb l'empresa
que fins a l'edat havia fet els treballs
en aquest edifici,
durant aquest cap de setmana llarguíssim,
i entenem que és imminent
que d'un dia d'aquests
han de començar a fer l'enderroc.
Això no vol dir que comencin avui,
no vol dir que comencessin ahir,
però vaja, tenen 15 dies
des de dimarts de la setmana passada,
i lògicament nosaltres vetllarem
perquè això s'acompleixi, oi?
Tot això devem, però, ja de la propietat.
Deixem-ho clar, perquè no és una responsabilitat
de l'Ajuntament.
No, la responsabilitat de l'Ajuntament
era assegurar l'edifici i la via pública,
la assegurada de la via pública,
assegurar garantida que no pot caure
cap cascot, cap runa,
a la via pública,
i faríem alguna cosa més.
Una vegada vam aconseguir això
el diumenge al vespre,
el dilluns ja hi va haver comissió de govern,
ja es va fer l'informe tècnic,
es va acordar en comissió de govern
traspassar la propietat,
i així es va comunicar el dimarts via decret.
La planta baixa i l'entresol
podrien quedar les façanes com a mínim,
encara que s'hauria de desmuntar per dintre?
Sí, a veure, és un edifici que no és catalogat,
però que té alguns requeriments
en referència a la façana,
perquè és un edifici d'abans de la guerra, etcètera,
i aleshores entenem que ha d'anar tot fora,
però que entenem que,
pel que fa referència a la planta baixa,
en aquelles arcades tan boniques,
i en l'entresol,
que es pot fer tot a fora,
es pot fer però desmuntant-ho.
A més a més, lògicament,
tota la runa que es tregui de dins
s'ha de continuar portant
en un lloc reservat de la deixalleria
o de l'abocador,
on hi ha les runes que vam treure nosaltres,
que vam treure en mig milió de tones,
perquè lògicament la policia científica
vol continuar amb les seves investigacions,
i necessitarà els comptadors del gas, etcètera,
de la llum, o que sigui,
perquè es pugui continuar treballant
amb el tema de l'investigació.
Sobre la causa de l'explosió de gas,
alguna informació nova
que tinguin els responsables de l'Ajuntament
sobre les investigacions que està fent la policia?
Nosaltres no tenim cap dada nova
en el sentit que potser tampoc hem de tenir-la.
Potser tampoc hem de tenir-la.
Correspon a la policia científica
determinar què és el que va passar i per què,
i en tot cas,
en el seu moment,
quan ells ho sàpiguen,
entenc que ho faran públic
i ho comunicaran a l'Ajuntament.
Jo en qualsevol cas no tinc cap dada,
i em sembla que en qualsevol cas
sempre m'ha semblat des del primer dia prematur
sentenciar les de jutjar.
Esperem que qui ho ha de dir,
els experts en aquest tema,
que determinin el què,
i aleshores suposo que ja es farà públic.
Al margeu, doncs,
aquesta qüestió d'actualitat
que ens ha ocupat durant els darrers dies
a la ciutat de Tarragona.
Avui hem convidat el tinent d'alcalde,
responsable de l'àrea de territori,
justament per repassar, primer,
les obres que estan en marxa
en aquests moments a la ciutat de Tarragona.
I n'hi ha una d'emblemàtica
perquè està al centre de la ciutat,
perquè és una via de trànsit,
de pas de persones i de vehicles
prou important,
que ens interessa especialment,
que és el carrer Gasòmetre.
Unes obres que van començar
el passat mes de setembre,
que sembla que van a bon ritme,
tot i que a més,
per cert, hem tingut una tardor
o un mes d'octubre
i principis de novembre
amb força dies de pluja.
Però, en fi, a dia d'avui,
22 de novembre, senyor Cendra,
com estan les obres del carrer Gasòmetre?
Doncs, tal com vostè deia,
van a bon ritme.
És evident que nosaltres
no ho podem controlar tot
i és claríssim també
que el que no podem controlar
és la climatologia.
És a dir, sí que hem tingut algun problema
a l'hora de treballar
amb el tema de serveis.
Com vostès recordaran,
la intenció de l'àrea d'urbanisme
és mirar de sotar a serveis,
és a dir, treure cables
que estan penjats per façana.
Això hem tingut algun problemet
i, lògicament,
hem tingut aquelles setmanes i mitja
de pluja important
que això no et fa parar les obres,
però sí que et fa treballar
a un ritme molt més lent.
Jo ara parlava
amb un dels tertulians
de la tertulia d'aquest matí,
Botiguer del carrer Gasòmetre.
està content,
veu que les obres van a bon ritme,
veu que és una millora
molt qualitativa
en aquest carrer,
que li feia molta falta
enxamplament de voreres,
guanyar espai pels botiguers,
pels vianants,
pels veïns
i, bé,
abans de Nadal,
sense cap tipus de dubte,
estarà acabada l'obra.
És a dir,
abans de Nadal
es podrà passar en cotxe
i caminant
per voreres més amples?
Jo crec que és més important
avui que s'hi pugui passar caminant
que no pas que s'hi pugui passar en cotxe.
Nosaltres treballem
perquè abans de Nadal
s'hi pugui passar de les dues maneres.
Però, lògicament,
primer fem vorera,
que la gent pugui passar per la vorera
i, en tot cas,
la darrera actuació
és l'asfaltat del carrer
i la senyalització horitzontal
i vertical que correspongui.
Però, insisteixo,
abans de Nadal,
i crec que mesurem complet
amb els terminis,
doncs estarà acabada
l'obra del carrer Gasòmetre.
Ja que parlant de Gasòmetre,
estic pensant, senyor Sandra,
que després hi ha
el projecte,
la iniciativa
de també ordenar
el tema de voreres
i de trànsit
en els carrers del voltant,
entre Gasòmetre
i la zona de la plaça del Mercat
o, com a mínim,
alguns d'aquests carrers,
alguns d'aquests vials.
Sí, nosaltres estem treballant
un projecte
que el traurem a licitació
en bloc,
tot i que les actuacions
seran per ordre,
és a dir,
un carrer darrere de l'altre
i això inclourà
el carrer Fortuny,
inclourà el carrer Cervantes,
inclourà el carrer Reding
des del Mercat
fins al carrer L'Unió.
Són quatre carrers
que es trauran a licitació
en bloc
i que tenen una durada
cada carrer aproximada
de tres mesos i mig
però que evidentment
no els començarem tots alhora.
Farem primer
Reding probablement,
després farem Fortuny,
després farem Cervantes,
a més a més
en la variant
que a Cervantes
hi ha un projecte conjunt
amb l'àrea de patrimoni
per tal de canviar
l'accés
a la zona patrimonial
del carrer Cervantes,
a la zona de patrimoni
canviar l'accés
que avui està al carrer Lleda
posar el carrer Cervantes
amb la qual cosa
donar-li una dignificació
més patrimonial.
Aquest és un projecte
que l'estem acabant
però entenc
que aquest ja és
un projecte 2006.
Són projectes
en qualsevol cas
que en la majoria
dels casos
volen dir
més espai
per avianants
i menys
per a cotxes
bàsicament?
Jo,
a veure,
vull pensar
que no estic equivocat.
Jo entenc
que nosaltres
hem de treballar
cada vegada més
per la persona
que va a peu.
Per la persona
que va a peu
probablement
en detriment
del vehicle
tenim masses
problemes de trànsit
jo crec que la ciutadania
ha de prendre consciència
que per anar
a 500 metres
s'hi pot anar caminant
no podem anar
en cotxe
a tot arreu
ho fem massa sovint
hi ha un bon transport públic
jo considero
i probablement
les notícies
que avui diuen
avui a la premsa
em desautoritzen
però jo crec
que tenim
una bona xarxa
de servei públic
de transport públic
i per tant
nosaltres hem de lluitar
i hem de treballar
des de l'àrea d'urbanisme
per aconseguir guanyar espais
pel vianant
per la persona que va a peu
i així ho hem fet
en gasòmetre
ampliació de voreres
i així mirem de fer-ho
en tots els treballs
que fem
en qualsevol cas
i per tancar aquest tema
concret
d'aquests carrers
al voltant del mercat
això són projectes
obres que es farien
al llarg de l'any 2006
aquest que hem comentat ara
de fortú i Cervantes
i tal
sí, jo crec que sí
un projecte molt més imminent
no, perdó, perdó
m'equivoco
es treu a licitació
durant el 2005
sí, sí
és pressupost 2005
és pressupost 2005
això no vol dir
és a dir, si iniciem
la licitació ara
doncs poden començar
a gener i febrer
de l'any que ve
és a dir
el període d'actuació
serà 2006
però es pressupost
d'aquest any
molt bé
en qualsevol cas
anava a dir
que hi ha un projecte
fins i tot encara més imminent
que també són voreres
que també és paviment
remodelar la pavimentació
i l'enllumenat
de la zona
dels voltants
de Pere Martell
en què consisteix
aquestes obres
que per cert
ahir passaven
per la comissió de govern
de l'Ajuntament
sí, precisament
ahir la comissió de govern
ja va aprovar
l'adjudicació
d'aquestes obres
que consisteix
en la pavimentació
i el canvi de voreres
i una vegada més
soterrament de serveis
i una vegada més
ampliació de voreres
de trams
d'un tram molt important
del carrer Pere Martell
un tram molt important
de Francesc Bastos
i també de Mallorca i Ibiza
és a dir
forma com una quadrícula
baixant des de Ramon i Cajal
doncs un tram
de Pere Martell
un tram de Francesc Bastos
i carrer Ibiza
i carrer Mallorca
això
comptem que
si s'ha adjudicat
ara
doncs
com sempre
els tràmits són els que són
més de signatura
de contracte
15 dies per començar
és a dir
abans d'acabar el mes de gener
començarem
aquestes obres
més qüestions relacionades
amb voreres
amb obres
parlar de voreres
sempre és important
n'hi ha una altra
que n'havíem parlat
en ocasions anteriors
amb el tinent
d'alcalde d'Urbanisme
que és una llarga vorera
podríem dir
que ha de connectar
el centre de la ciutat
amb els barris de Ponent
aquesta és una obra
fins i tot
podríem dir emblemàtic
pel que suposa
de connexió
justament entre el centre
i Ponent
aquesta també serà una obra
per començar
a principis del 2006?
sí, sí, sí
és una obra
que ja està en licitació
que ja s'han obert
els obres corresponents
i que s'està fent
la valoració
i que és d'adjudicació imminent
és a dir
a les acaballes
de l'any 2005
tenim molts projectes
en licitació
que acabaran
de
de rectificar
de rectificar
les informacions
que surten
en relació
a la baixa execució
del pressupost d'inversions
i una d'elles
és aquesta vorera
aquesta vorera
que ha d'anar
des de Bona Vista
fins a les Torres Roma
què més hi ha
així que hagi de començar
de manera més o menys imminent
si em permets
una repassada ràpida
el que tenim entre mans
tenim Francesc Macià
la rambla de Francesc Macià
amb el monument
a la rotonda
de les Cors Catalanes
per cert
quan estarà a punt
perquè això
les obres van
també a bon ritme
sí, sí
van a bon ritme
finals d'any
probablement
amb el monument
posat una mica més tard
però a finals d'any
jo calculo
que
a veure
evidentment
la gent ja pot començar
a caminar
per les voreres
que jo crec que és important
que la gent
recuperi l'hàbit
de poder anar
però no n'ha anat sempre
però teòricament
finals d'any
mes de gener
com a molt començaments
de febrer
estarà tot acabat
amb el monument posat
és a dir
que la rambla
la podem recuperar
des del balcó del Mediterrani
fins a juny 23
pràcticament
d'aquí un mes i poc
sí, sí, sí
jo crec que
després parlarem
si de les Cors Catalanes
per darrere de la illa
de totes les illes
del PP2
es farà com un boulevard
que no serà rambla estricta
però serà un boulevard
que rodegi per darrere
per la vorera del riu, etcètera
però això són projectes
de més endavant
m'he deixat de dir
que el projecte de carregasòmetre
que inclou plaça Ponent
i que també inclou
el carrer Lleida
la sortida des del pàrquing
de la plaça Corsini
que dona el carrer Lleida
que fa cap a la plaça Ponent
també està en aquest moment
en obres
és a dir
no és sol carregasòmetre
és gasòmetre
plaça Ponent
carregasòmetre
això també estarà tot
abans de Nadal
també tenim entre abans
lògicament
actuació que ja està començada
fa un parell de mesos
el PP2
el pla parcial 2
que és tota la zona de Joan 23
això ja es comença
es comença a veure maquinària
es comença a veure tot net
entrant per la carretera de Vall
es veu
l'esplanada tota neta
estan treballant les obres
també tenim les voreres
i l'enllumenat de Camp Clar
molt important
3 milions i mig d'euros
14 mesos de durada
també estem acabant
l'enllumenat
de Robert de Guiló
i la pavimentació
del tram
de Rafel de Casanovas
entre l'hotel Estari
i el Pont d'Armes
i també estem acabant
el carrer Castellers
que hi havia enllumenat 9
i voreres noves
i estem a punt d'acabar
també el pla parcial 13
que és davant de Camp Clar
que és un polígon d'indústria
indústria parador
això és el que estem acabant
el que estem en aquest moment
doncs a les acaballes
aleshores tenim a punt de començar
doncs el que dèiem
aquestes voreres de Francesc Bastos
i Pere Martell
la via Augusta
la via Augusta
s'adjudica ja
s'adjudica ja
penseu que la via Augusta
té una durada de 12 mesos
un pressupost de quasi 5 milions d'euros
i que aquests 12 mesos
ens farà passar per un estiu
per tant serà molt important
doncs ens assentarem
lògicament abans de començar les obres
amb tots els sectors públics afectats
com pugui ser
l'empresa municipal de transports
Guàrdia Urbana
perquè hi haurà un moment
sobretot quan s'afronti
la continuació del carrer Joan Fuster
per sota de la via Augusta
que en aquest moment és un cul de sac
i que hi ha un túnel
que allà s'acaba
i el que nosaltres volem fer
és perllongar Joan Fuster
fins a arribar a la platja
a la Rebassada
doncs per poder refer aquest túnel
lògicament s'haurà de tallar
la via Augusta del tot
volem sentar-nos
i planificar-ho bé
jo crec que era molt important
finalment aconseguir
iniciar les obres de la via Augusta
que entenc que ha sigut
un procés molt llarg
enllumenat de l'Avinguda de Catalunya
des de Rovira i Virgili
per la façana
per la façana
confrontant a la universitat
l'altra façana
fins quasi a l'Avinguda d'Andorra
enllumenat tot nou
l'enllumenat de la floresta
que també puja quasi bé
mig millor d'euros
el pla parcial nou
que és damunt de part riu clar
l'albada
la floresta
és un pla parcial
d'indústria
perador
i això és el que tenim
a punt de caramel
jo diria que
fets els càlculs
aquest matí ho estava sumant
en marxa
obres en marxa
o en licitació
tenim 73
aproximadament 73 milions d'euros
que són
més de mil milions de pessetes
són més de mil milions de pessetes
amb això vol dir
senyor Cendra
o rebutja les acusacions
perdó
més de 10.000 milions de pessetes
no més de mil
més de 10.000 milions de pessetes
amb això li deia que
rebutja d'alguna manera
les acusacions
que fan els grups de l'oposició
sobretot els socialistes
que l'altre dia en el plenari
deien
que el nivell d'inversions
és molt baix
en respecte al que
pressuposta l'equip de govern
a veure
els números es poden agafar
segons li convingui en un
llavors tu pots agafar el pressupost
i treure-hi
treure-hi unes conclusions
i si l'agafo jo
doncs en treure-hi unes altres
absolutament diferents
jo crec que
queda demostrat
que
les inversions de l'Ajuntament
s'estan fent efectives
que les inversions de l'Ajuntament
van a tota marxa
és a dir
acabem una obra
en comencem una altra
i ja en tenim pensada una altra
per quan acabem aquesta
fins i tot planificadament
per molt que diguin
i home
jo sí que
jo si em permet
senyor director
deixi'm que li digui
és a dir
jo crec que la fal·làcia
més gran de tot aquest debat
sobre
l'hipotètic candidat
de Convergència i Unió
l'alcaldia
si ha de ser el senyor Bellveu
si ha de ser el senyor Arejo
la fal·làcia
de l'oposició
bàsicament del Partit Socialista
de dir que la ciutat
està paralitzada
per culpa d'aquest tema
jo crec que
li acabo de demostrar
per les obres
que tenim en marxa
que això és absolutament falso
i volia que en quedés constància
de les dos grans projectes
segurament
o en fi
des de la meva perspectiva urbanística
com són
l'entorn de la zona
de Joan XXIII
i de la Via Augusta
un parell de coses
a destacar
vostè ja ha parlat
de la Via Augusta
que caldrà tallar-la
en algun moment
en qualsevol cas
ara a dia d'avui
en quin calendari
d'obres estan treballant
estan pensant
això quan podria començar
totes les obres
de remodelació
de la Via Augusta
una mica
ja per anar prevenint
els ciutadans
una vegada procedida
l'adjudicació
torno a repetir
el mateix
és a dir
l'empresa
té un mes
per signatura de contracte
i té 15 dies
per començar l'obra
per tant
jo calculo
que després de Reis
començaran
les obres de la Via Augusta
després de Reis
començaran les obres
de la Via Augusta
si calculem
12 mesos
a veure
dir 12 mesos
després poden ser 13
o poden ser 11
però en principi
està calculat
segons els tècnics municipals
en 12 mesos
després en funció
del que et vagis trobant
és a dir
si ens torna a ploure
a Port Sibarral
doncs probablement
siguin 13
però si tot va bé
no tenim problemes
amb els serveis
etc.
doncs igual són 11
12 mesos
estem parlant
d'acabar
abans d'acabar
l'any 2006
i el projecte inclou
insistim també a això
perquè em sembla
que és prou important
allargar el carrer
Joan Fuster
per sota de la Via Augusta
el carrer Joan Fuster
és el carrer principal
ara de la Vall de la Rebessada
i baixar-lo
fins a la platja
exacte
avui el carrer Joan Fuster
és un cul de sac
acaba
a veure
parlo des del punt de vista
del trànsit de vehicles
acaba
quan es troba de morros
amb el pont
de la Via Augusta
precisament de la Via Augusta
llavors allà
has de girar
i no pots continuar
fins a la Rebessada
l'altra intenció
és allargar
Joan Fuster
travessar la Via Augusta
per sota
a través d'aquest túnel
continuar paral·lel
a la unitat d'actuació 27
que ara també s'ha acabat
que són de vivendes
i aleshores
fer cap
en el túnel aquell
que dona accés a la Rebessada
és a dir
es podrà anar
des de Joan Fuster
directe a la Rebessada
aquesta jo crec
que és una de les actuacions
més remarcables
en aquest sentit
però també cal dir
en relació a la Via Augusta
que hi van dues rotondes
dues rotondes
una que es troba
a l'alçada
d'aquella cruella
que tenim avui
on hi ha
la pedra
aquella roca
que diu
Tàrracos
i llavors allà
hi haurà una rotonda
que comunicarà
el camí de la cuixa
comunicarà
la unitat d'actuació 27
i comunicarà
la Via Augusta
i l'altra rotonda
és allà on hi ha
la parada del bus
del Nàstic
que n'hi dic jo
quasi tocant
a l'entrada
de la Rebessada
per Vileta de Mar
doncs allà hi va
una altra rotonda
que també ens ajudarà
a regular
tots aquests excessos
aquestes són
les dades més importants
evidentment
metres de vorera
arbres
fanals
llum anant nou
voreres més amples
és a dir
el que tenim copiat
des de l'hotel Imperial Tarraco
fins a l'Estari
doncs idèntic
per la zona de baix
això pel que fa
a la zona de la Via Augusta
i pel que fa
a l'entorn de Joan XXIII
un cop tinguem
ja la Rambla
acabada
fins a la plaça
de les Corts Catalanes
que això serà
com deia vostè
d'aquí un mes
i poc
en fi
tota l'actuació
del PP2
continuarà avançant
i potser també
del més destacable
serà el nou accés
la nova entrada
que hi haurà
venint de la carretera de Valls
o venint de Sant París
Sant Pol i Sant Salvador
nosaltres sempre hem dit
que a Tarragona
es mereixen
unes entrades dignes
la Via Augusta
suposa dignificar
l'entrada de Tarragona
venint de Barcelona
i jo crec que és
absolutament necessari
la dignificació
de l'entrada de Tarragona
venint de Valls
aleshores avui
si miràvem a la dreta
venint
entrant a Tarragona
vèiem doncs
camps de garrofers
alguna caravana
etcètera
i a l'esquerra també
això per la banda
del PP2
per la banda
de Joan XXIII
queda absolutament arreglat
és a dir
l'entrada de Tarragona
per la dreta
quedarà absolutament
urbanitzada
i dignificada
i aleshores
per l'esquerra
amb el Pla Parcial 1
que és el que va paral·lel
a tota l'autovia
de Circunvalació
quedarà dignificada
també l'entrada
per la banda esquerra
a destacar
que aquí s'hi fa ja
dintre de l'actuació
del Pla Parcial 2
una rotonda
que permetrà
a la gent que ve
de Sant Salvador
de Sant Pere i Sant Pau
de Vallmoll
de Valls
etcètera
entrar directament
a Joan XXIII
sense haver d'entrar
per la rotonda
de República Argentina
sense haver d'abaixar
cap a Francesc Macià
sinó que poden entrar
de manera directa
cap a Joan XXIII
la qual cosa
em sembla molt important
i a veure
i a destacar
el Pla Parcial 2
doncs
Caserna de la Guàrdia Urbana
Caserna de la Guàrdia Civil
nova escola
centre d'ensenyament infantil
i primari
ciutat judicial
ciutat judicial
nosaltres continuem
mantenint l'opció
que és perfectament possible
l'encabiment
de l'escola oficial
d'idomes
en aquesta zona
Joan XXIII
l'hospital
és a dir
jo crec que d'aquí dos anys
aquesta zona
la façana fluvial
que diem nosaltres
la façana del riu
sempre hem parlat
de la façana marítima
doncs parlem de la façana
del riu
serà la nova centralitat
de Tarragona
el parc al costat del riu
s'anirà fent
s'anirà fent
mentre es fan també carrers
seran obres paral·leles
nosaltres no volíem
que es fessin primer carrers
i després es fessin jardí
sinó que volíem
que es fessin paral·lelament
per tant
la durada de les obres
és llarga
però s'anirà veient
a mesura que passin els mesos
hi ha el tema
de l'agerdinament
doncs així acabem
aquest repàs a obres
obres algunes més petites
i altres obres
realment
molt més considerables
com tota aquesta planificació
del PP2
el conegut
com a pla parcial
de la zona que envolta
Joan XXIII
així acabem aquest repàs
a obres i projectes
que hem fet avui
amb el tinent d'alcalde
responsable de l'àrea
de territori i urbanisme
Jordi Centre
moltes gràcies
i fins la propera
a vostra disposició
adeu-sia
bon dia
adeu-sia