Un quart d'11 del matí.
Temps al matí de Tarragona Ràdio
per parlar d'un esdeveniment esportiu,
però també ciutadà, que tindrà lloc el proper cap de setmana,
el proper dissabte, a la nostra ciutat.
Tarragona acollirà la sortida de la vuitena etapa
de la vuita ciclista a Espanya,
la ronda ciclista que ha començat justament
a anar per les diferents carreteres de l'estat espanyol
des del passat dissabte.
Hi haurà una sortida neutralitzada que, bàsicament,
en poques paraules, vol dir que els ciutadans, els tarragonins,
podran veure els corredors, els ciclistes,
per diferents vies de la ciutat de Tarragona.
Un esdeveniment que avui volem comentar
amb el tiren d'alcalde d'Esports de l'Ajuntament de Tarragona,
el senyor Raül Font.
Senyor Font, bon dia.
Bon dia, Benora.
Aquesta és la tercera vegada en els últims anys
que la vuita ve a Tarragona.
Sembla que hi ha una bona relació entre la ciutat
i la ronda ciclista espanyola.
Sí, hi ha un bon feeling amb Unipúblic,
que era l'empresa que organitzava això fins ara.
El que passa és que Unipúblic sembla que ha deixat d'existir.
ara, doncs, bueno, això suposo que variarà una mica,
però la veritat és que hi ha bona sintonia, no?
Feia molts anys que Tarragona no acollia volta ciclista d'Espanya,
en feia potser una trentena,
i vam recuperar aquesta tradició l'any 2000
amb una contrarrelotge que va ser espectacular
i que moltíssima gent segur que recordarà,
que es va fer sobretot a la zona costanera de la ciutat.
i l'any 2001 vam tenir una altra sortida d'etapa,
que va ser concretament una etapa Tarragona-Vinerós,
que va ser aquell any que hi va haver-hi aquella tempesta important,
que va fer que no funcionessin els repartidors del caro
i, per tant, per televisió només anaven donant la sortida de Tarragona
una i una altra vegada de manera reiterativa.
I, bueno, fruit d'aquesta col·laboració i bona sintonia,
doncs tenim aquesta mena d'acord verbal no escrit
amb els organitzadors de la volta,
que, home, nosaltres pagar les quantitats que demanen
per ser una ciutat col·laboradora,
doncs s'escapa una mica del pressupost
que tenim a la Conselleria d'Esports de l'Ajuntament,
però quan ells d'alguna manera es troben una mica coixos
perquè tenen una arribada d'etapa però els hi falta una sortida
o a l'inrevés o tenen algun problema,
doncs saben que poden comptar amb nosaltres, no?
Fins i tot en guany al final no ha pogut ser
perquè Lloret de Mar, suposo que l'haver perdut,
el Rall i Costa Brava, doncs disposava d'una quantitat important de diners
que finalment ha fet que la contrarrelotge que havia de ser
Futbol Club Barcelona, Futbol Club Barcelona,
o a la ciutat de Barcelona, per problemes crec que municipals,
Guàrdia Urbana, etcètera,
finalment es van quedar penjats sense contrarrelotge
que finalment serà una contrarrelotge de l'any demà
és Lloret de Mar, Lloret de Mar, no?
quan en principi estava previst Barcelona, no?
Això és el que va passar l'any 2001,
perdó, l'any 2000,
va fallar Barcelona, vam organitzar-la aquí a Tarragona
i des de llabarons hi ha aquesta bona col·laboració.
La ciutat, per tant, acollirà la sortida de la vuitena etapa,
l'etapa serà Tarragona i Horet de Mar,
el que des del punt de vista ciutadà,
no només per aquells aficionats als ciclistes,
sinó, en fi, per qualsevol persona que ens estigui escoltant,
per qualsevol tarragoní, potser el més interessant
és que hi haurà una mena de recorregut neutralitzat que es diu.
Què vol dir això en la pràctica?
Sí, sí, en la pràctica vol dir
que nosaltres el que vam voler
era que l'etapa passés pel màxim lloc possible de la ciutat.
Hi ha un anunci,
si algú veu Televisió Espanyola aquests dies,
hi ha un anunci d'un pobre senyor
que està allà amb una nevera a la carretera
esperant que passi la volta, no?
I la volta passa com una exhalació en pocs segons
i es queda sense poder disfrutar dels seus ídols, no?
L'avantatge d'una sortida d'una volta
implica que primer hi ha tots els preparatius de la sortida, no?
Després parlarem com serà la sortida, si et sembla.
Hi ha tots els preparatius de la sortida,
els corredors que calenten, que escalfen,
que han d'anar a fer l'assignatura, el control,
una cosa i una altra,
i després aquesta sortida neutralitzada farà que els corredors
vagin primer en pilot, tots junts,
d'una manera molt relaxada,
allò que a vegades veiem a la televisió,
que estan sabromes entre ells...
De passeig.
De passeig.
Aniran fent tot un recorregut de passeig,
neutralitzat,
fins que la sortida oficial,
allà on posaran el cronòmetre a zero,
serà perquè ens entenguem
davant del creuament de la Sabinosa
amb la Budellera,
perquè ens entenguem.
És a dir, allà on els tres carrils de l'autovia
més la via Augusta
conflueixen en un sol punt
i comença a...
A l'alçada de la gasolinera de la Sabinosa.
Exacte, més o menys.
A l'alçada més o menys de la gasolinera de la Sabinosa,
a partir d'allà és on es dona oficialment
la sortida a la volta.
Això què vol dir?
Això vol dir que, primer,
la sortida en guany es fa des del mercadet de bona vista,
perquè la direcció tècnica,
tot i que això ho organitzem
des de l'àrea d'esports de l'Ajuntament,
amb la col·laboració de l'àrea de relacions ciutadanes,
la direcció tècnica de tot aquest esdeveniment
va a càrrec d'Espimsa,
que és una empresa municipal
que té més agilitat
en temes de subministrament d'aigua potable,
aparcament pels camions que transporten,
accessos de policies, etcètera,
vigilància policial,
neteja de la zona,
tanques,
tota aquesta logística,
ens ho porta a Espimsa.
i vam pensar que el lloc idea,
un dels llocs possibles ideals per sortir
era l'esplanada al mercadet de bona vista, no?
La zona del port està d'obres amb aquell aparcament,
perquè és una zona que ens agrada molt,
el port,
però amb les obres d'aquell aparcament
feien que el pas a nivell,
les obres, etcètera,
tot quedés una mica enmadanyat,
i finalment vam optar per fer la sortida
a l'esplanada de bona vista.
Què aconseguim amb això?
Primer,
acostar l'esport espectacle als barris, no?
A vegades algú pot pensar,
home,
es fa tot el centre de la ciutat.
Home, no.
Fem moltes coses d'esports,
procurem que es facin als barris.
Quan vam fer la contrarrelotge aquella l'any 2000,
també vam fer passar la volta pel carrer Riu Segre,
i es va passar, diguéssim,
per tota la zona de Camp Clar,
la granja, etcètera, no?
Doncs la sortida a bona vista permetrà
que els habitants de la zona de bona vista,
Camp Clar, la Canonga,
tota aquella zona de Tarragona,
que a l'altre cantó de riu
són prop de 30.000 habitants,
doncs també puguin disfrutar en directe
d'aquest esdeveniment,
que jo em sembla que és important, no?
Per tant, se sortirà d'allà,
es passarà per Camp Clar,
fem expressament...
Una mena d'homenatge.
Un homenatge al Club Ciclista Camp Clar.
Al Club Ciclista Camp Clar,
que col·labora moltíssim amb nosaltres,
que treballa junts amb el Club Ciclista Tarragona,
fa molt per l'esport de la bicicleta aquí a la ciutat,
que treballa amb molta canalla,
que té molts voluntaris,
que col·labora amb la portant molts voluntaris,
perquè aquí sembla que sigui una tonteria,
però el pas de la volta vol dir que hem de tallar
a prop de ser un centenar d'indrets de la ciutat
on hi ha sortides d'aparcaments,
cruïlles de carrers, etcètera,
i per tant necessitem uns voluntaris
que ens controlin,
aniran deguda o menys uniformats, etcètera,
però que ens controlin una mica tot això,
i per tant fem un homenatge al Club Ciclista Camp Clar,
passem per tota la zona del barri de Camp Clar,
i quan arribem a través del riu Llobregat,
amb el riu Ter, tornem al riu Llobregat,
una vegada hem passat pel Club Ciclista Camp Clar,
passem pel riu Segre,
que és l'avinguda aquella ampla que separa Camp Clar de la granja Torreforta,
arribem a l'autovia de Reus,
i a través de l'autovia de Reus entrem pel pont 9 de Santa Tecla,
de manera que entrem a la plaça dels Països Catalans,
i a partir d'allí agafem el que seria el tram de Rambla Nova,
Rambla de President Companys,
Rambla Macià, Rambla Companys,
el que era l'antic Vallellano,
i Rambla Nova,
i a l'alçada de la Font del Centenari
pugem pel carrer, en contradirecció,
pel carrer Pau Casals,
del carrer Pau Casals agafem l'avinguda Estaneslau Figueres,
i d'Estanislau Figueres hi ha Rambla Vella,
via Augusta,
passant per tota la zona del PP20,
de la Vall de la Rebassada,
fins hi ha la sortida neutralitzada.
És a dir, que es passa pel centre-centre de la ciutat.
Sí, de fet, de ser ets i t'hi fixes,
la prova no es diu Tarragona a Lloret de Mar,
sinó que es diu Rambla Nova a Lloret de Mar.
Això és perquè les negociacions es van començar
amb la volta de ciclistes que comencen molt aviat,
les van començar el mes d'octubre de l'any passat,
en plena celebració del 150è aniversari de la Rambla,
i en aquests moments ens va semblar que podria ser interessant.
Ara, vist amb el temps,
el 150è aniversari evidentment està completament superat,
però era un homenatge que també volíem
que la carrera ciclista passés pel mig de la Rambla Nova
i així ho farà.
I això permetrà, insisteixo,
que al ser neutralitzada,
al nonar i als corredors amb una velocitat important,
la gent podrà veure tot el carrusel,
la serp aquesta de la volta ciclista
amb tots els equips, tots els participants.
I tota la concentració, per tant,
això de publicitat, de gent que participa dels ciclistes,
tot això a l'esplanada del Mercadet de Bonavista.
Sí, perquè és una esplanada de 6 hectàrees.
De fet, ells, en realitat,
amb 12.000 metres quadrats,
ells en tenen prou.
12.000 metres quadrats,
nosaltres allà en disposem de 60.000.
Què vol dir això?
Vol dir que disposarem de 40 i escaig mil metres quadrats
perquè la gent pugui aparcar,
la gent que s'hi vulgui acostar,
doncs pugui, amb una certa comoditat,
poder participar de tot això.
Pensem en els camions, els trailers,
tota la muga...
Tota la caravana que acompanya a la vueltra.
Això sembla que sigui una tonteria,
però necessitem, fixa't,
aquí tinc quatre dades anecdòtiques,
necessitem 6.000 watts amb presa de terra
per poder fer la megafonia, etcètera, etcètera.
Tenim que interceptar el dia anterior a les 5 de la tarda,
tenim que interceptar una mica la zona
perquè ja puguin arribar ja les màquines i els autobusos
i els camions, trailers, etcètera.
Hem de posar-hi una vigilància policial,
hem de facilitar a la policia els accessos,
la sortida dels trailers,
dels vehicles que transporten el material,
hem de posar aigua potable a la zona
perquè fan una mica de càtering
pels acompanyants de periodistes, etcètera.
Tot el tema de brossa
genera una quantitat de brossa relativament important.
Bueno, hi ha tota una sèrie de logística
que, insisteixo, s'està treballant des d'Espimsa.
A l'hora de sortida?
Sí, se surt...
A veure, primer, ja sabeu que en aquests casos
sempre hi ha el que diuen un control de firmes, etcètera.
Per tant, ells allà, la concentració...
Sí, tota la moguda...
És a dir, a quina hora es pot recomanar
als oients que estiguin interessats
per anar-hi a bona vista?
La moguda comença abans.
És a dir, la moguda, la gent que...
Recordo que quan...
Ara això ja ha canviat, no?
Però jo recordo que quan l'any 2001 i l'any 2000
la gent quasi que coneixien més
i demanaven més autògrafs al José María García
que no pas als propis corredors, no en molts casos, no?
És a dir, la gent que vulgui ja veure
ambient, diguem-ne, mediàtic,
de gent coneguda del món de la premsa,
del món de la televisió, periodistes, etcètera,
doncs a partir de les 10 del matí, etcètera,
ja es fan connexions amb les diferents emissones de ràdio, etcètera, no?
Ja hi comença a haver-hi ambient els equips tècnics
que preparen les bicicletes, etcètera, no?
De fet, la concentració dels ciclistes
comença a dos quarts de dotze.
És a dir, a dos quarts de dotze és quan hi ha la concentració
i l'assignatura d'abans de la sortida de la carrera
i es fa entre 11.30 a les 12.15.
Hi ha en aquests tres quarts d'hora
que hi ha el que és l'assignatura
i hi ha l'apel que diuen, la crida a la sortida
que es fa a les 12.20, és a dir, cinc minuts després
del tancament de la firma
i la sortida neutralitzada
el que diuen en francès, el depart fictif
serà a les 12.25, és a dir, a dos quarts menys cinc d'una
És quan començaran a fer aquesta passejada, podrien dir
Seran aquesta passejada per diferents indrets de la ciutat
i, bueno, tothom que vulgui veure això
o bé els carrers Riu Llobregat o Riu Segre
o l'autovia de Reus o el pont de Santa Tecla
o tota la zona aquella de Joan Miró, etcètera
o la Pas Plaça Països Catalans
o Francesc Macià, que ara està en obres
i allà serà tampoc no gaire aconsellable
però tenim, per exemple, tot el que era
l'Avinguda President Companys
o l'antic Vallellano
o la Rambla Vella
o la zona de la Via Augusta
de l'antiga carretera general
home, doncs seran llocs indrets bonics
com per poder veure
tot el món aquest mediàtic
de tota aquesta gent.
Què suposa, senyor?
Fon, portar la volta un altre cop a Tarrona.
Deia al principi de l'entrevista
que aquí hi ha una mena de bona relació
entre Unió Pública i l'Ajuntament
de tal manera que això no li costa
gaires diners a l'Ajuntament
però això té un cost en real
en fi, la contrapartida
és l'impacte d'imatge
de la ciutat en el conjunt
de l'estat espanyol?
Sí, aquí
és a dir, per què portem voltes d'aquestes?
Home, primer per la part esportiva
la vessant esportiva
és evident que la il·lusió
que tenen en aquests moments
la gent del Club Ciclista Camp Clar
o la il·lusió que té en aquests moments
la gent del Club Ciclista Tarragona
sobretot el Camp Clar
perquè és el que col·labora
més directament amb aquest tema
o en general els aficionats al ciclisme
hi ha molta gent que surt els diumenges
amb BTTs, a fer sortides
en plan cicloturisme, etc.
doncs en aquests moments
tenim una part il·lusionadíssima
pensem que Tarragona
proporcionalment a l'estat espanyol
és de les províncies
que té més nombre de llicències
per persona
que qualsevol altra província
de l'estat gairebé
per tant, tota aquesta gent contenta
però també hi ha un element
molt important que no se'ns escapa
que és el que tu ara comentaves
tot l'impacte mediàtic
és a dir, el fet que això sigui televisat
i que hi hagi un impacte televisiu important
i radiofònic
i que sigui una època de l'any
on realment aquesta volta
tingui un seguiment important
fa que l'impacte mediàtic
l'impacte d'aparició publicitari
en televisió
sigui molt important
per la nostra ciutat
i ens ajudi a situar-la
en el context esportiu
és un dels objectius nostres
reforçar la capitalitat
de la ciutat de Tarragona
és per això que organitzem
campionats del món de trial
campionats d'Espanya
campionats d'Europa
aquest cap de setmana
l'Ajuntament també ha col·laborat
amb l'organització
d'una òper internacional
les CACs
van fer la campionat
de trial d'Espanya
és a dir, això per nosaltres
és molt important
com també és molt important
que es citi la ciutat de Tarragona
quan corre la Natàlia Rodríguez
en diferents campionats
per això a nosaltres
ens sembla que és important
projectar la ciutat cap a fora
i si a més a més
ho fem amb aquests tractes especials
que ens brinda la Vol d'Espanya
doncs millor
a veure, pensem
jo crec que les xifres
es poden dir tranquil·lament
a vegades sembla que això
es vulgui amagar
jo crec que aquí
hi ha d'haver
transparència total
a nosaltres això
ens costa 3 milions de pessetes
18.000 euros
però és que d'aquests 18.000 euros
com que això
s'organitza a través d'Espimsa
i ho hem dit abans
Espimsa és una empresa municipal
resulta que el 35%
el recuperem
perquè
són impostos
que deixarem
és un gasto més
que tindrem
publicitari
a l'esplanada
i a més a més
recuperem l'IVA
perquè això
va a través de factura
amb IVA
per tant
aquests 18.000 euros
IVA inclòs
si descomptem
aquest 35%
més descomptem
el 16% d'IVA
els números
tampoc no els he acabat de fer
però
per un milió
600.000 pessetes
podrem disfrutar d'això
i això em sembla
que és baratíssim
comparat per exemple
el que li costarà
a Lloret de Mar
la contrarrelotge
del dia de demà
i la contrarrelotge
del dia següent
Lloret de Mar
Lloret de Mar
em sembla que surt
per uns 68 milions
de pessetes
nosaltres estem parlant
d'un milió
600
evidentment
que l'impacte
de la contrarrelotge
de Lloret
serà superior
però bé
tampoc no cal matar
tot el que és gras
és a dir
a nosaltres això
ja ens està bé
complim aquest objectiu
penso que és millor
sincerament
ser sortida d'etapa
que no pas arribada
perquè a l'arribada
els corredors
arriben cansats
baldats
els fumen la tovallola
aquella
surt el bigot
i és aquell
que els posa la tovallola
a sobre
els pugen dalt
d'un helicòpter
i se'n van a l'hotel
i desapareixen del mapa
però amb centèsimes
de segon
excepte el que surt
al pòdium
a recollir el mallot
i tal
en canvi
la sortida és diferent
i la sortida permet
que els aficionats
puguin tenir aquest
contacte
que ens sembla
que és prioritari
i un altre avantatge
l'etapa
és amb dissabte al matí
això
aquesta mateixa etapa
un dia entre setmana
m'invaria
el mes de setembre
ja
m'invaria moltíssima
afluència
d'aficionats
un dissabte
sí que encara hi ha gent
que treballa
em perdonaran
els oients
que ara estiguin
escoltant-nos
i que diuen
escolti'm que jo
el dissabte també treballo
que s'ha cregut
aquest poca solta
tenen tota la raó
però evidentment
hi ha moltíssima gent
que els dissabtes al matí
doncs no treballa
i és una època
que encara no han començat
tampoc els col·legis
bueno
em permet
penso que la gent
pugui disfrutar
d'aquesta sortida
tenint en compte
totes aquestes circumstàncies
que comentava
però l'Ajuntament
senyor Font
es plantejaria
en fi
de cara a properes edicions
negociar amb Unipública
amb l'organització
de la Vuelta
algun altre tipus d'etapa
o tenint en compte
que ja n'hem tingut
el 2000
el 2001
i que ara en tindrem
el 2005
de moment
això no es planteja
jo penso que
i això parlant tu
moltes vegades
amb els mateixos aficionats
o amb el delegat
de ciclisme aquí
el Caterin
o amb l'expresident
de la Catalana
el Mariner
que sempre
fer-ho cada any
segurament també
cauríem amb la rutina
i tampoc
jo penso que això
cada dos, tres anys
poder participar
és important
però sobretot
fixa't que el plantejament
que fem nosaltres
no és el de
des del primer moment
optar per una etapa
a preu de sortida
nosaltres anem
a les rebaixes
és a dir
escolti'm
molt sovint
ells s'hi troben
amb això
es troben que tenen
una arribada d'etapa
no sé on
o una sortida
no sé on
i els hi falta
per allà al mig
encaixar la història
i doncs bueno
ells saben
que poden comptar
amb nosaltres
i que si és
en unes condicions
econòmicament
favorables
per nosaltres
que no representin
una sangria
doncs sincerament
prefereixo
destinar aquests diners
del cor real
d'una etapa
d'aquestes
doncs prefereixo
destinar-ho
a la promoció
de l'esport de base
o a la promoció
de l'esport escolar
em sembla que és
molt més interessant
hem d'equilibrar
una mica tot això
ja sap vostè
que en aquesta ciutat
quan ajudes
a l'esport de base
et diuen
per què no ajudes
a l'esport d'elit
i quan ajudes
a l'esport d'elit
et diuen
per què no ajudes
a l'esport de base
i quan no et diuen
perquè no fas
coses mediàtiques
hem d'equilibrar
les tres potes
del tamboret
ho procurem fer
de la millor manera
possible
i em sembla
que la prova
està
amb que
la gràcia
penso que de tot això
és fer-ho
però amb el mínim cost
pel contribuent
de Ciutadà de Tarragona
doncs això
ho podrem veure dissabte
podrem que ho dic
com que dèiem
serà un dissabte
encara d'estiu
un dissabte
amb molta gent
de festa
sense treballar
sense col·legis
en fi segur
que podrà ser
una festa ciclista
i ciutadana
una festa esportiva
ciutadana
perquè a partir de les 10
11 del matí aproximadament
trobaran tota la caravana
a l'explanada de Bonavista
a partir de dos quarts de 12
els ciclistes ja hi seran
la sortida serà
a dos quarts
menys 5
d'una del migdia
i serà aquesta sortida
neutralitzada
que serà una mena de passeig
que faran pels barris de Ponent
Bonavista
Camp Clar
La Granja
Riu Clà
l'autovia de Reus
entraran per la zona
de Joan XXIII
al centre de la ciutat
i en fi
Rambla Nova
Rambla Vella
i Via Augusta
fins a la sortida
pròpiament dita
de la cursa
que serà a l'alçada
de la benzinera
de la Sabinosa
Senyor Raül Font
tinent d'alcalde d'Esports
de l'Ajuntament de Tarragona
moltes gràcies
per donar-nos
aquests detalls
d'aquesta vuitena etapa
la sortida de la vuitena etapa
de la Vuelta Ciclista a Espanya
esperar que el temps acompanyi
que en fi
que sigui
això
una gran festa esportiva
esperem que així sigui
i demanar
doncs als tarragonins
que surtin al carrer
a disfrutar
perquè doncs
és un espectacle
mediàtic
multicolor
i que
doncs
demostrar que Tarragona
a més a més de ser
és evident
i queda a la vista
i a l'abast de tothom
gràcies senyor Font
i fins la propera
bon dia
fins la propera