Hem estat més pendents aquest matí des de primera hora
als serveis informatius.
El matí de Tarragona Ràdio hem estat pendents
del trànsit i de les modificacions
en la zona de l'altra banda del riu Francolí,
en l'entrada i sortida del centre de Tarragona
cap a l'autovia de Reus o cap a la carretera nacional 340,
amb aquestes modificacions de trànsit
a causa de la construcció de tres rotondes.
Ara tornem a primera hora,
sobretot entre les 8 i les 9 hi ha hagut algunes dificultats,
algunes retencions de trànsit.
Tornem amb la unitat mòbil Josep Sunyer
per veure com estan les coses ara mateix.
Bon dia.
Bon dia, Ricard.
En aquest moment hi ha algun petit problema,
dit petit problema perquè es produeixen retencions esporàdiques,
sobretot a l'autovia coneix Tarragona amb Reus,
el tram final d'aquesta via, la T11,
concretament els cotxes que arriben,
que venen des de Reus, per entendre's,
per les gavarres, venen fins aquí.
Llavors aquests cotxes es troben que al capdavall de l'autovia
els dos carrils habilitats es converteixen en un
i llavors es produeix un coll d'ampolla
amb petites retencions, aproximadament de mig quilòmetre.
No arriben ni a la floresta aquestes retencions.
Aquest és un dels problemes.
Aquí la T11, però ja et dic,
no hi ha molta, molta retenció.
De fet, els cotxes no arriben a estar tot completament aturats,
sinó que es van aturant de forma esporàdica.
On hi ha més intensitat en aquests moments
és el pont on es dirigeixen aquests cotxes.
Aquests cotxes ara estan desviats,
és a dir, no poden arribar al tram final de l'autovia.
abans d'arribar els desvien cap a la dreta
per entendre'n direcció cap al polígon.
Aquí arriben a una rotonda que està a la Nacional 340 al mig,
que és una rotonda que és de nova construcció.
Aquí comencen a produir-se algunes retencions
i especialment els que van cap a l'interior de la ciutat,
perquè tot el que és el pont i també l'Avinguda Roma
estan prou congestionats d'entrada a la ciutat.
També hem de dir que des d'aquest punt,
des d'aquesta rotonda de l'Adena 340,
de nova construcció,
doncs també es pot anar direcció cap al tanatori,
i, per tant, direcció cap als polígons.
Aquesta és una de les vies alternatives habilitada.
Estan comunicades, per tant, aquesta via, la T11,
l'autovia de Tarragona-Reus,
amb la Nacional 340 a través d'aquesta rotonda
i d'un vial que han fet lateral.
També es pot accedir, com dèiem, al polígon,
de la mateixa manera que els que venen de la Nacional 340,
que és l'altra via que podria presentar algun problema,
en aquest cas, els que venen per entendre'n des de Torreforta,
imaginin-se la cruia de Torreforta,
on hi ha aquell avanciner i els semàfors,
doncs si vostès venen per allà,
passen per tot el pont,
es trobaran també, doncs, que al final trobaran aquesta nova rotonda
i aquí és on coincidiran amb aquells conductors i conductores
que venen de Reus.
Per tant, conflueix el tràfic de la T11
i el tràfic de la 340 en aquest punt, en aquesta rotonda,
i després tot aquest tràfic es canalitza cap al pont Vell,
és a dir, que tot el pont Vell és el que es veu força congestionat.
Hi ha encara una tercera via afectada,
no tant com aquestes dues, tot hem de dir-ho.
L'altra via afectada és la cartera que va a Constantí,
de Tarragona a Constantí, la T B-721,
com dèiem, de Tarragona a Constantí.
Aquesta també és la carretera que moltes persones agafen
per anar, doncs, per exemple, per enllaçar amb l'autopista.
Doncs se'n van fins al polígon Constantí
i després se tomben per agafar l'autopista.
Aquesta via, si vostès vinguessin de Constantí a Tarragona,
doncs es trobarien que no podrien accedir a la T11,
és a dir, no podrien agafar l'autovia que va cap a Reus
perquè en aquest punt, justament, que estem veient nosaltres ara aquí,
hi ha unes retroexcavadores fent-hi obres.
Només podrien accedir, en aquest cas,
cap a la rotonda de la pont Vell
i d'aquesta enllaçada amb la 340.
Amb la senyora 340, que haurien d'anar a direcció a Torreforta
i després, un cop arribessin a Torreforta,
just abans d'arribar, llavors ja podrien enllaçar
amb l'autovia que va cap a Reus.
És a dir, que hi ha certs, bueno, alguns canvis
que afecten, com dèiem, la circulació especialment en aquest punt.
L'autovia que va a Reus,
de tota manera, amb retencions, això sí, Ricard, petites.
Veiem en aquests moments, ho estic veient jo ara,
estic justament al tram final,
de fet, a la zona, que ara mateix no és transitable,
perquè, com deien, aquest retroexcavadores treballant-hi,
des d'aquí estic veient una cua,
que aproximadament arriba, perquè ens fem la idea,
des d'aquest pont fins a, més o menys, l'altre pont,
just abans d'arribar a la floresta.
Estem parlant de mig quilòmetre, aproximadament,
de retencions, com de fet ja s'han produït aquest matí.
No hem pogut parlar en cap ullent fins ara,
en cap conductor fins ara,
perquè, certament, no es paren i prefereixen no fer-ho,
perquè, a més a més, quan paren d'un sol darrere,
es posen nerviosos, intentarem parlar després amb ells,
però, en qualsevol cas, sí que hem sentit
algunes veus de tot passant,
que es deien que, si hi hagués la ràbia,
que diguessin que no hi havia dret a això.
Veiem ara, d'aquests moments, que el trànsit està aturat,
just en aquests moments, però, de seguida,
al cap de pas segons, es reemprèn,
i la cua, com deien, arribant fins a aquest punt d'aquí.
A tot plegat és perquè es construeixen tres rotondes.
Aquí, a l'entrada de la ciutat, una, és la que ja està habilitada,
tot i que encara s'han de finalitzar, s'han de fer els acabats,
però ja està habilitada aquí, a la N340,
en aquest punt, doncs, que permet
comunicar, com dèiem, doncs, cap al tenatori,
cap a l'antic pont de la CLA,
cap allà, cap a aquella direcció,
cap a la direcció del polígon.
Aquesta rotonda, que també permet, doncs, cap a Torrefort
i que permet entrar a la ciutat pel pont d'ell.
Aquesta és una, n'hi ha encara dues rotondes més,
l'altra, s'ho dic, ara, just on som nosaltres ara,
d'aquí, la T11, és on estan treballant
els superarits en aquests moments, hi ha dues retroexcavadores
que estan treballant al mig de la via mateix,
i aquesta distribuirà el trànsit
cap a la cartera de Constantí, la que abans fèiem referència,
cap al pont de Santa Tegla i també cap a
Joan XXIII i l'N340,
o també cap al pont de l'Avinguda Roma.
Aquesta serà la rotonda, que ara, en aquests moments,
hi ha uns superarits construint-la.
Encara hi ha una altra rotonda que distribuirà
el trànsit que procedeix de la T11
i que entra a la ciutat per l'N340
o que es dirigeix cap al tenatori
o cap al polígon. La tercera rotonda
situarà el pont vell
en direcció a Reus.
Aquesta és la que encara està per...
No, aquesta és la que està construïda, perdó,
la tercera, que està situada al pont vell
en direcció a Reus. Però a la N340,
en aquest cas, en direcció a Reus,
no seria, doncs, en direcció a Torreforta.
Hem de dir que aquestes obres, previsiblement,
han de durar, o sigui, més no, aquestes restriccions
és previst que durin
aproximadament uns tres mesos
aquests excèsos a Tarragona.
Per tant, estaran restringits,
ho estan des d'aquesta mitjanit per aquestes obres
i ho estaran aproximadament uns
tres mesos quan hi haurà aquestes desviacions
provisionals de l'accés a la ciutat de Tarragona.
I hem de dir, això sí, que per el que fa
a la sortida de la ciutat, tant
per l'Avinguda Roma,
justament una de les setteres
principals de la ciutat,
doncs aquesta estarà habilitada.
És a dir, no es tallarà en cap moment
aquesta sortida de la ciutat pel pont vell,
i per tant, l'Avinguda Roma,
i per tant, per l'emplar-se Imperial Tàrraco,
qui surti per allà,
qui vulgui anar cap a direcció sud,
podrà fer-ho amb absoluta normalitat.
També l'Avinguda Ramon i Cajal,
tampoc està allà el trànsit d'aquí,
per tant, tothom que surti per aquests punts
podrà sortir.
L'únic que després de sortir,
això sí, es trobarà, doncs,
algun petit canvi,
però tot està molt ben indicat.
És a dir, hi ha diferents senyals
horitzontals que indiquen molt bé
els canvis que s'han produït
i per on s'ha de tirar en cada moment.
És a dir, que és fàcil.
Nosaltres hem pogut fer-ho abans a la inversa,
hem sortit a la ciutat
i hem pogut arribar perfectament
on som nosaltres ara,
que és aquí, al tram baix de la T11,
que és l'autovia que va de Tarragona a Reus.
I com deien de moment, aquí, Ricard, fluidesa.
Molt bé, doncs, fluidesa,
alguns problemes, algunes molèsties,
però és evident perquè han començat avui aquestes obres.
Gràcies, en Josep Súñé, i fins aquí una estona.
Fins ara.
Era la connexió en directe amb la unitat mòbil.
Josep Súñé, amb la unitat mòbil,
es desplaça a altres punts a la ciutat,
on també hi ha avui altres elements informatius.
Però domenem força tranquil·litat, com dèiem,
pel que fa a les incidències d'aquestes modificacions
en el trànsit d'accés i sortida
del centre de la ciutat de Tarragona.
Camí de les notícies de les 11.
A punt de tancar la quarta hora del programa
és el moment, ara, de fer un nou repàs
a l'agenda cultural.