Les 12 del migdia, 100 minuts, els taxistes tarragonins
també s'afegeixen a aquesta aturada convocada arreu de l'Estat.
D'una banda, per protestar, sens dubte,
per l'amor d'aquest company, l'assassinat d'aquest company a Bilbao,
i també és una aturada reivindicativa,
reclamant més mesures de seguretat per part de l'administració.
De tot plegat, en coneixem els detalls
a través de la nostra unitat mòbil.
En Josep Sunyès ha desplaçat fins al carrer Pere Martell,
un dels punts de les parades de taxi a la ciutat de Tarragona.
Josep, bon dia.
Hola, bon dia, Jolanda.
Efectivament, som al carrer Pere Martell,
just abans de la estació d'autobusos de Tarragona.
Aquí estan, en aquests moments, concentrats els taxistes
per la mort d'aquest company a Bilbao.
Veiem els taxis que porten crespons negres
i que és una demostra de dol per aquest company
que ha parlat de vida en acte de servei.
Podem parlar amb el president de la grupació de ràdio Taxi a Tarragona,
en Manel Granados. Manel, molt bon dia.
Bon dia, bon dia.
Com està la situació en el vostre sector?
Doncs una mica conflictiva, com sempre,
i portem uns temps des d'aquí a fa uns anys
que cada vegada hi ha més perill anar amb el taxi.
Però bé, fer alçada el taxi, sobretot per la nit,
perquè cada vegada trobem que hi ha menys securitat.
Llavors, quan passa alguna cosa d'aquestes,
és quan se'n recorda més la gent que hi ha el taxi,
però en concret no es fa mai el que es tindria que fer.
Què es tindria que fer?
Doncs aplicar una mica més la llei
que faci alguna cosa que ho pagui,
no que els quatre dies estigui al carrer,
com està passant.
D'una banda, endurir les lleis,
el codi penal, endurir-lo,
perquè no quedin impunes aquests crims,
aquests assassinats de companys vostres.
Però, per altra banda, també m'imagino
que en mesures de seguretat,
algunes que hi ha existents,
d'altres no estan bé, per exemple,
les manpares, si us ajudessin des del govern,
no crec que això ho ha demanat, no?,
que us ajudin per tal de poder finançar aquests dispositius
per tenir més seguretat al vostre vehicle.
Doncs sí, hem demanat a veure si per les manpares
podríem ficar alguna ajuda,
perquè, però ens trobem que els cotxes que hi ha
es queden una mica petits per les manpares.
Llavors, si no es fica un cotxe homologat
per aquest sistema,
ens trobem que hi ha molta gent,
doncs que és una mica incòmode
anar a la part de darrere amb una manpara.
I això que la seguretat és el primer, no?,
però ens trobem que, a part del cos que costa,
que hi ha molta gent que no li agrada.
Què costa, més o menys, una manpara?
Doncs uns 120.000 euros.
120.000 pessetes, deu ser els d'abast, no?
Euros.
Euros?
120.000 euros.
120.000 euros, uns 200.000 pessetes,
que sóc costar.
Llavors, cada vegada, si canvies de model de cotxe,
t'has de canviar de manpara, perquè no et serveix.
Hi ha una companya aquí que la té ficada,
però trobes que la part de darrere
es va una mica just per als cotxes que tenim.
La manpara és un dels sistemes,
l'altre seria una connexió via GPS
amb el telèfon d'emergència, el 112.
Ja hi ha uns quants que portem.
El 112 el tenim uns quants cotxes ja ficats,
que està subvencionat per la Generalitat
i part de l'Ajuntament també de Tarragona.
Però tot això,
ens trobem que encara no funciona
tal com hauria de funcionar.
És una mica llent.
Però, de moment, s'està ficant.
Manel, com ho feu amb les...
M'imagino que de nit és quan estem més
la possibilitat d'un atac,
d'aquestes característiques,
de nit, quan treballes de nit,
quan fas el torn de nit.
Com funciona això?
És a dir, qui fa el torn de nit?
És obligatori?
Va a tors? Com va?
Home, no és obligatori.
El que passa és que hem de tindre
un servei mínim a la província de Tarragona.
Llavors, obligatori no,
però no pots deixar la ciutat sense cotxes.
Cada vegada hi ha menys gent
que li agrada anar per la nit
pel sistema aquest de seguretat,
que trobes que cada vegada
et veus més impotent amb la seguretat.
I llavors, la gent procura treballar
més de dia cada nit.
I això que...
que cada vegada
trobem que...
no sé si és en migració o això,
però més conflictiu la gent, però.
Manel, gràcies, que tingueu...
Avui fareu concentració, no?
Des d'ara i fins a la una,
serveis mínims només?
Sí, ara solsament farem els serveis mínims
durant una hora.
Després començarem com cada dia,
per continuar com sempre.
Teniu constància,
una última consideració,
que altres companys de la demarcació
s'hagin afegit a aquesta protesta?
Sí, em penso que a Barcelona
i a Reus,
en tota la província,
em penso que s'estan fent-ho.
Manel, gràcies,
a partir del micrófone de Tarragona,
ràdio, sort.
Moltes gràcies.
És la sensació,
el sentiment que tenen els taxistes,
que avui estan, doncs, aquí aturats
en aquest punt de la ciutat,
aquí al carrer Pere Martell,
com dèiem a l'inici,
en que respon negres,
i han pogut veure com, efectivament,
la companya del costat
portava a la porta instal·la del seu cotxe
una lampara que separa
el que seria la part del conductor,
de la part dels clients, en aquest cas,
i també aquest sistema de connexió via GPS
amb el telèfon d'emergència, el 112.
D'acord, doncs,
gràcies a en Josep Sunyer,
en directe des del carrer Pere Martell de Tarragona.
Aquesta aturada recordem que es farà
fins al punt de la una del migdia.
Ens retrobarem amb Josep Sunyer
d'aquí una hora aproximadament,
i amb un tema, evidentment,
molt més plen,
perquè hem de parlar
de la loteria de Nadal.
Ara fem una petita pausa
i saludem Jordi Bertran.