A plaça de la Font, davant de l'Ajuntament de Tarragona,
fa poca estona que s'ha acabat la presentació d'aquest acte
de la Conselleria de Relacions Ciutadanes a l'Ajuntament,
que presenta una presentació i una rebuda dels esportistes
als quals recolza l'Ajuntament de Tarragona.
En podem parlar perquè ens acompanya el regidor de Relacions Ciutadanes,
Esteve Ortiz, molt bon dia.
Hola, molt bon dia.
Com ha anat això?
Això sempre és gratificant, comptant amb aquests esportistes de la ciutat
que porten la imatge de Tarragona allà on van a participar
a diferents punts del món, no?
Des de l'Ego, jo crec que per Tarragona és un orgull, un honor,
comptant amb tota aquesta gent, no?, que a vegades dintre d'una ciutat no se sap
i l'obligació del propi Ajuntament és donar a conèixer tots aquests personatges
que d'alguna manera o altra, a part de desenvolupar una gran tasca professional
que ells fan amb el tema d'esport que porten, no?, amb el tema de motos,
doncs que al mateix temps serveixi per una promoció per la pròpia Tarragona
i la seva quantitat de monuments que té tan fantàstics.
Un recolzament per part de l'Ajuntament, que és d'una banda un recolzament econòmic,
que, evidentment, també d'equipaments, perquè no tot és la part econòmica,
també hi ha la part d'equipaments que és molt important, no?
Sí, està clar, amb equipaments el que nosaltres, doncs, més aviat és en tema de roba,
doncs, que podem equipar-los, després també hi ha un gran recolzament
amb el tema sanitari, amb un acord que hi ha amb l'Hospital Santa Tegla,
Sant Pau Santa Tegla, aleshores si ells tenen alguna lesió
poden anar directament allí i els atenen, de tal manera que no queden desvolguts
de qualsevol incidència que puguin tindre.
La part econòmica està quantificada? Quan és el pressupost?
A veure, voltem sobre uns 50.000 euros, no?
Són sobre uns 8 milions de pessetes, doncs,
per ajudar econòmicament, doncs, quan amb algun tema de queixos
ells no hi arriben, doncs, que nosaltres els puguem ajudar per tirar endavant.
És cert que cadascun d'aquests esportistes,
principalment del món del motor, estem parlant d'esportistes,
de diferents institucions esportives relacionades amb el motor.
Cadascú està relacionat amb una part de la ciutat,
d'això abans hem comentat i és curiós, no?
Perquè, no sé, per exemple, tenim l'Albert Cabestany,
abans ho comentàvem, el Gerard Cintes, l'Artur Aragonès,
també hi ha l'equip Busquets, amb el qual, doncs, hi ha l'Àlex Busquets,
que, en fi, ara hi parlem amb alguns d'ells,
però vull dir que és curiós, que cadascú, doncs,
si s'ha fet, per exemple, la campanya publicitària,
doncs, es fa un endet determinat de la ciutat.
Sí, bé, nosaltres, en aquesta campanya, hem volgut agafar, doncs,
els monuments més significatius, no?,
i que són de més importància de la nostra ciutat, no?,
de tal manera, per exemple, doncs, que l'Albert Cabestany
s'identifica molt bé amb l'amfiteatre,
Busquets, amb les muralles,
el Gerard Cintes, doncs, per exemple, amb el fòrum,
i l'Artur Aragonès, amb el CIRN, no?,
de tal manera que amb ells, sempre amb la propaganda,
surten com a transforms alguns d'aquests monuments, doncs, de Tarragona.
Ara, per acabar, Esteve Ortiz,
ara us porten a veure alguns dels monuments de la ciutat.
Sí, exacte, ara farem una visita,
que, a més, tenim el privilegi que sigui una visita guiada
amb la pròpia tinent alcalde de Patrimoni,
Mercè Martorell, on, bueno, els ensenyarà
tots aquests indrets tan macos de la nostra ciutat,
perquè ells, si alguna vegada els hi pregunten,
ja que hi participen, doncs,
es puguin donar alguna mena d'explicació,
doncs, amb algú que vulgui informació
d'aquests propis monuments.
Doncs, abans que marxin, intentarem parlar amb algun d'ells.
Esteve Ortiz, gràcies. Gràcies.
A vosaltres, per l'atenció. Bon dia.
Intentem parlar amb algun d'ells,
i, per exemple, amb el Gerard Cintes,
que el tenim aquí al costat. Gerard, molt bon dia.
Hola, bon dia.
Que et recolzi l'Ajuntament està prou bé, no?
Sí, sí.
Explica'ns una mica, pels coïens que no et coneguin,
tu, en quin món esportiu et dediques,
què fas, on competeixes, en què competeixes,
en quin tipus de màquina.
Soc pilot de trial,
participo en motos d'aquestes,
de pujar obstacles i així.
L'any passat es queda campió d'Espanya,
estic molt content i no ho sé.
Trobar patrocinadors sempre són dels grans programes
que té qualsevol corredor de la disciplina que sigui.
Això és cert, no?
El recolzament econòmic, d'equipament,
és tot això, en aquest sentit,
que l'Ajuntament us recolzi és important.
Sí, però mira, com l'Albert Cabastany
està aquí a Tarragona
i em van veure un dia a un trial
els consellers d'aquí de l'esport d'Aragona
i van parlar amb mi
i ja vaig vindre a parlar amb ells
i tinc un espònsor més,
amb l'equip de Xerco també.
Imagino que l'Albert Cabastany
el veus amb admiració, no?
Sí, per a mi és el meu ídol.
Deixa'm que li pregunti a l'Albert,
a veure què li sembla això
que el Gerard sigui...
Gerard, m'acaba de dir l'Albert...
Perdona, Albert, m'acaba de dir el Gerard
que ets el seu ídol.
Bé, per a mi és un orgull, no?
Que coincidin així, doncs,
realment una cosa important,
doncs, que és el reflex de la feina
que estem fent.
A veure, doncs, que el Gerard
està de tenir una professió realment bona,
doncs, per l'edat que té, doncs,
té un nivell realment bo
i que, doncs, si segueix amb aquesta línia
pot arribar molt lluny.
Com es prepara, Albert,
el cap de setmana a Milà?
Bé, bastant intens.
És un cap de setmana, doncs,
que, una mica,
trobem el gust de boca de Rússia.
Ara, doncs, vaig primerament
a un índole a França divendres,
em serveix una mica, doncs,
com d'entesalda d'aquest trial
per, doncs, tornar a agafar
una mica de ritme a l'índole,
però alguna cosa, doncs,
perquè, doncs,
en tenir en compte
encara estem en una fase, doncs,
de desenvolupament de la moto
i qualsevol ocasió és bona, no?
Però, bueno, hi vaig confiat,
ja, doncs, que va ser un cop de mala sort
el que va passar aquí a Rússia
i, doncs, confiant plenament en mi
les meves possibilitats.
Com és el tipus de circuit
que et trobaràs a Milà?
Ara paràs una incògnita,
fins que no arribem allí
i sempre que surts d'aquí, d'Espanya,
doncs, són trials cada cop molt diferents,
cadascú, doncs, es mou amb mòduls
que, doncs,
normalment no estàs acostumat a veure
i això, doncs, fa que sigui un trial
amb molta diversitat,
sempre, doncs, molt diferent
per tots els periodistes
i, doncs, això fa, doncs,
que sigui, doncs, molt just
i més equitatiu per tots.
Una darrera qüestió, Albert,
tornant a l'acte que ens ocupa avui aquí,
aquesta presentació
del recolzament de l'Ajuntament
va ser el primer, va ser el pioner,
va ser el primer esportista de motor,
que va recolzar l'Ajuntament.
Ara ja n'hi ha més,
això és important, no?
Sempre el finançament,
el recolzament és molt important.
La veritat és que, doncs,
no tinc més que proves d'agraïment
per, doncs,
les relacions ciutadanes
i tot l'Ajuntament.
A part, doncs,
tinc molt bon record, doncs,
perquè em van recolzar
i just, doncs,
vaig tenir la sort, doncs,
d'aquell any que estigui un mundial,
no?
Llavors, això sempre, doncs,
ho recordaré
i, a més a més, doncs,
crec que, doncs,
qualsevol aficionat del motociclisme
que hi pugui haver a Tarragona
o a la província,
pot estar content, no?
Perquè, doncs,
gràcies a ells,
doncs, tenim especialistes
i uns representant
en qualsevol especialitat,
no tant trial,
enduro,
velocitat,
amb tot, no?
Llavors, doncs,
crec que no estar realment contents
i agraïls tant com puguem.
Albert, gràcies.
No volem fer esperar més
a la comitiva
que esteu a punt de fer un torn
per la ciutat.
Gràcies.
Moltes gràcies.
I, finalment,
parlem amb l'Artur Aragonès.
Artur, molt bon dia.
Hola, bon dia.
Ara, on s'ho comentaven
amb els teus companys
d'altres disciplines,
però també de benzina
i de motor i de dues rodes,
que el finançament és important,
el buscar subvencions,
a la vostra cara,
en el cas del de Carres,
més que evident, no?
Que quan vas a una aventura
com aquesta,
doncs, per suposat,
es dispara
i qualsevol suport
que pugueu tenir
és important, fonamental.
És vital
i, a més,
en el meu cas,
doncs,
que ja serà
tres anys que he anat
i, realment,
doncs,
potser sí que el primer any
pots fer una miqueta
de més i de menys,
però quan ja vols
millorar posicions,
ens vols anar amb millor material,
doncs,
és imprescindible
el patrocini.
Preparant-te ja
per l'any vinent?
Bueno,
estem ara
en una jornada de reflexió,
ho diem dir,
tant meva
com de la cursa en si,
perquè fins i tot
ara hi ha notícies noves,
s'està parlant ja
de que es limitarà
amb el Mundial
de ratllis,
que de moment
exclou el Dakar,
però ja és segur
que a partir del 2006
les motos del Mundial
només seran
fins a 450 càrbitats cúbics,
hi haurà molts pocs,
però no dir cap punt GPS,
que ens donarà una ruta
molt més complicada
de seguir
i això serà
doncs
un revulsiu important
perquè hi hagi més navegació,
no sigui tan ràpid
de la cursa
i disminuir una miqueta
tot això que ha passat
amb aquest últim Dakar.
Artur, gràcies i sort.
Gràcies a vosaltres.
I finalment
parlem amb
l'Àlex
i el Josep Maria Busquets
que també estan aquí,
d'aquí Busquets,
evidentment,
que segurament vostès
es coneixeran.
Àlex,
molt bon dia.
Bon dia.
Vosaltres,
per aquí si no es coneguin,
tu crec que
competeixes amb moto,
vaig bé?
Sí, sí.
Moto KTM
o no?
Sí,
ara passaré Suzuki
aquest any que ve
i seguirem
amb les dues rodes.
Endura, no?
Sí,
aquests últims quatre anys
hem corregut els tres germans
a la Boxer Cup
de l'MUV
i aquest any
he decidit apartar-me
i dedicar-me a l'enduro
que és una cosa
que sempre m'ha agradat
i em vull dedicar
a caminat d'Espanya.
Són aquelles motos
que fan aquell soroll tant tant
d'allòs
quan vas per la muntanya?
Bueno,
hi ha de tot,
hi ha unes que estan homologades
i llavors els hi posen
un tub d'escap
que fan una mica menys de soroll
però bueno,
una mica de soroll sí que fan.
Però és dur,
és una competició
que és molt dura, no?
Són curses que duren sis hores
i és un desgast físic bastant continuat
i llavors has d'estar una mica en forma
generalment tot el cos
per aguantar totes aquestes hores.
I el Joan Maria en què corre?
El Joan Maria seguirà amb l'asfalt,
amb la Power Cup d'aquest any
que és la nova BMW 1200
i bueno,
ara ens ho explicarà.
Ara ens ho explica.
Joan Maria, bon dia.
Hola, molt bon dia.
Com ho ha dit això,
la Power Cup?
Sí, Power Cup.
Sí, és la copa
que substitueix
a l'antiga Boxer Cup
que hem estat fent
durant els quatre últims anys.
Estem parlant
de la competició de cotxes, no?
No.
Evidentment és de motos,
clar,
nosaltres sempre
en el món de la moto.
I aquest any
què teniu així
a vista,
a curt termini?
Què teniu?
Doncs a curt termini
és aquesta copa
que començarà
el mes de maig
i durarà fins al mes de novembre.
O sigui,
són set proves
per tot el continent europeu
conjuntament amb el MotoGP.
Josep Mariàlex,
gràcies, que vagi bé.
Sort.
Moltes gràcies.
Doncs és el que us podem explicar
des d'aquí,
des de la Passe de la Fona.
Heu vist molts protagonistes
del motor,
de diferents disciplines
que avui han estat a rebuig
i ara començaran
aquesta ruta
per diferents parts
de la ciutat,
del nostre patrimoni
per poder veure,
acompanyats
per la Lliga del Cap de Patrimoni
Maria Mercè Martorell
i alguns punts
monuments
de la ciutat de Tarragona.
Fins ara mateix.
Adéu-siau.
Gràcies.
Gràcies.