.
3 minuts a 3 quarts de 12 del migdia.
I ara canviem d'escenari aquí al matí de Tarragona Ràdio.
Abandonem la Biblioteca Pública de Tarragona
per fer una mirada a l'actualitat del món del motor de la seguretat vial.
És un espai que realitzem cada setmana, cada dilluns,
en col·laboració amb l'Autoescola Jordi
de la vinguda Vidal i Barraquer de Tarragona.
Amb Jordi Llorenç, bon dia, benvingut.
Molt bon dia.
Comencem, primer que tot, amb aquella cara més negativa
que ens deixa aquest àmbit de la velocitat i el trànsit,
que és l'accidentalitat del cap de setmana.
És un cap de setmana que diríem que passa una mica dels llindars
del que tenim habituat cada cap de setmana.
Pensem també que les xifres que donem en l'àmbit estatal,
aquest cap de setmana a Holanda és festa a Madrid.
Hi ha hagut moltes problemes per sortir de la capital d'Espanya,
molts accidents.
I hem de parlar de 25 accidents,
de 23 accidents mortals amb 25 morts.
Però diem també que és un cap de setmana també una mica excepcional
en quant a les festes que hi ha arreu de l'Estat.
Els morts sempre ronden entre 18, 20, 22.
La setmana que ens felicitem, que n'hi ha pocs,
però de parlem de 13 o 14.
Però parlem de 25, que és una xifra molt important.
No ens acostumem a parlar de víctimes mortals a la carretera
cada dilluns, ni que sigui normal i habitual que n'hi hagi.
Però, en fi, és una xifra que cal anar adonant i recordant.
Hi ha un tema, Jordi, que evidentment l'havíem de tractar en aquest programa,
que va cridar molt l'atenció i que va ser objecte de comentari
de moltíssima gent la passada setmana,
que era tot aquell tema dels carnets de conduir fraudulents
a través d'uns exàmens que es passaven les preguntes,
d'alguna autoescola que no actuava amb la professionalitat
que caracteritza la majoria.
Aquest és el que passa sempre.
Quan es dona una notícia negativa d'un col·lectiu,
sigui el que sigui, tenim tendència a criminalitzar tot el col·lectiu.
Sí, fa gràcia, Iolanda, perquè algú m'ha trucat
«Jordi, tu no estàs pas implicat en el tema dels exàmens...»
«Escolta, jo vull el carnet aquest que donen sense no sé què».
Perquè al final què era, exactament?
Perquè hi ha hagut una informació molt confosa.
Mira, Iolanda, com la tecnologia els nostres dies
està avançant tan tremendament,
tu saps que, per exemple,
hi ha aquests telèfons de telefonia mòbil
amb càmera de retratar, no?
Sí.
És molt fàcil entrar en un examen de conduir,
agafar un telèfono mòbil amb càmera de retratar
i retratar els testos que et toquen.
Un cop retratat, els amplies,
fas fotocòpies i els reparteixes.
Però això en el mateix dia?
No, en el mateix dia no,
però vas recopilant testos
i arriba un moment que quan tens molts testos recopilats,
entres a l'examen i dius
«M'ha tocat el test 15».
Ah, clar.
Llavors, el que hi ha fora amb el telèfono mòbil,
tu li passes un missatge amb el telèfono,
amb els polsadors del telèfono,
en plan missatge, MCM,
i el de fora sap el test que li ha tocat.
I el de fora més cal que li digui
1A, 2B, 3C, 4D,
i vagi dient les respostes que corresponen a aquell test.
Clar, jo, com tu,
quan ens vam treure el carnet,
això del mòbil no existia,
era ciència-ficció.
Però jo recordo que pelat pelat
entraves amb el boli,
no podies entrar amb res més.
També la cosa és que
quina poca gràcia
que deixin entrar amb un telèfon mòbil.
Un dels sistemes que diuen
que han trobat fraudulent és aquest,
el sistema del mòbil,
des de l'exterior es donaven les respostes
als alumnes que s'estaven examinant.
Però un altre dels sistemes que s'ha enganxat
i que és més fraudulent
és que uns funcionaris de la prefectura de València
es havien...
Facilitaven els textos, no?
...ben facilitat els textos
i en aquest cas inclús textos
de permisos de conduir professionals,
del permís de la classe C, sobretot,
i classe D.
Hi havia escoles que més es dedicaven
a un preu fix a treure aquest tipus de permís.
Llavors, clar,
els alumnes quan anaven a aquestes escoles
hi anaven d'arreu d'Espanya,
hi anaven d'arreu de Tarragona,
de Barcelona, de León, d'Andalusia,
el que feien era
aprendre's les preguntes i les respostes,
no aprendre's...
I llavors, clar,
aquí després, doncs,
una empresa de València
va fer, doncs,
va començar a comercialitzar aquests textos.
O sigui,
les escoles que vulguessin,
informàticament
o a través de manuals,
donaven les preguntes a un preu X.
Per tant,
aquesta operació ha anat una mica adreçada
a totes aquelles autoescoles
que feien servir aquests sistemes,
és a dir,
que es proveien d'aquesta primera empresa...
Aquí està.
Escolteu,
us dono aquesta opció, no?
Més fraudulent serà la persona
que faciliti,
la proporcioni,
les preguntes que puguin els aspirants
obtenir.
Clar,
ara,
quin problema hi ha,
Iolanda?
Doncs que algunes escoles
les han tancat,
els hi han presentat,
els equips informàtics,
els hi han pres la informació
que disponien
i els alumnes
que havien obtingut la teòrica
i que estaven pendents
de la fase pràctica
o que inclús hi ha amenaces
que aquests alumnes
que forma fraudulenta...
invalidin el seu examen.
Ja diuen,
això no sé si serà fàcil
o serà difícil
que els invalidin el permís
de conduir
alguns que els haguessin obtingut.
Clar,
però a més,
demostra que aquella persona
ha obtingut el permís
de forma fraudulenta,
aquella en particular
quan estava fent el seu examen.
Mira, Iolanda,
totes les escoles de conducció
tenim obligat
a tindre un llibre
de registre d'alumnes.
I amb el llibre
de registre dels alumnes,
amb les escoles fraudulentes,
amb les fetges
que han tingut
els permisos de conduir,
si poden contrastar
que ells tenien les preguntes
exactament
que els mateixos textos
que van posar,
això és fàcil de demostrar.
Clar,
però quan hem iniciat
aquesta conversa,
dies,
algú m'ha trucat
fins i tot per dir-me
escolta,
no estaràs tu.
Clar,
és després aquesta desconfiança
que crea entre el consumidor.
Aquí està,
aquí està.
i la immediatesa.
Podem,
a algunes escoles,
quan surten els alumnes
d'examinar-se l'examen teòric,
escolta,
què t'han preguntat?
I és molt humà.
Això és legítim, eh?
I sapiguem les preguntes
per on va
i com hem d'enfocar
els alumnes.
Però sí que els que fem
a les autoescoles
és preparar
en tots els temes,
si parlem d'un examen
d'un camión
que preparem
sobre la mecànica
d'un vehicle
i sobre el reglament
de circulació
d'un vehicle
pesant per les vies públiques,
doncs sapiguem
les parts imprescindibles
mecànicament
com funciona
un vehicle motor.
Home,
i el que s'hi deu de tenir clar
quin és el model d'examen
que es posa
per preparar l'alumne,
no només perquè aprengui
tot el tema del codi,
sinó perquè aprovi.
Que no és fàcil aprovar
l'examen de conduir.
No és fàcil.
Per això hi ha tants suspensos, no?
Iolanda,
i et diré,
mira,
la bona notícia
és que en tota la província
de Tarragona
no se sap
que cap escola
l'hagi entrat
ningú a investigar
per el tema
dels testos falsificats.
O sigui que
per una banda
és com quan
no sé,
en algun altre àmbit social
de la nostra vida
aquell senyor
que es va fer passar
per Guàrdia Civil
i va arribar
a Director General
i va prendre un descèntic.
Tots els Guàrdies Civils
i tots els Directors Generals.
Aquí està,
per posar un exemple
que tots podrem recordar,
però clar,
el diner fàcil
i les formes fàcils
d'aconseguir les coses
a molta gent
a vegades
pot ser que caigui la temptació
i compri aquest tipus de producte
quan no sàpiga molt bé
si és que és un producte legalitzat
i d'on proveï
i quina forma ha estat obtinguda.
Per tant,
era important
abordar aquesta qüestió
des d'aquest espai específic
que dediquem al tema
i bé que tothom estigui tranquil
perquè a banda
que puguis obtenir
el teu carnet
de forma fraudulenta
després imagina't
que tot aquell esforç
o com a mínim estrès
i nervis
per passar
per aquesta prova
que no sigui de forma legítima
després vinguin
i et prenguin aquest carnet.
Jolanda,
també la gent
quan ens ve a obtenir
el permís de conduir
amb un tant per cert
molt important
la gent ho vol ràpid,
fàcil i còmode.
és com si venguessis
un sofà
o venguessis un cotxe.
Això es diu moltes vegades
les coses
no han de ser
necessàriament fàcils.
Sempre posem aquest exemple
aprengui anglès
en tres mesos
no senyor
l'anglès
s'aprengui en cinc anys
allò que deien
els nostres avis
duros a quatre pessetes
no en ven ningú
requereix un esforç
després que hi hagi
una pedagogia
més o menys encertada
a l'hora d'impartir
aquells coneixements
perquè la persona
aprengui
més bé o més malament
però l'esforç
d'estudiar
ho has de fer.
i com que també
en aquest àmbit
funciona el bo corella
jo vaig anar allà
i vaig anar
amb una setmana
i pagant això
em van donar
el carnet de conduir
i no és
donar el carnet de conduir
em van donar això
el carnet s'obté
pels coneixements
que un va adquirint
però t'hi fixes
tu ho saps millor
que jo
que de tant en tant
surten coses
hi ha una autoescola
no sé on
que fan no sé què
i dius bé
en fi
deixem-ho córrer
sí
a vegades et diuen
escolta
és que a Lleida
és més fàcil
aquest examen
o a València
doncs mira
ara València
ha patat per aquí
i han trobat
doncs una rama fraudulenta
de forma d'obtenir
permís de conduir
en fi
que aquí estem tranquils
perquè de moment
aquí no han trobat
a ningú
la qual cosa
dona credibilitat
a les nostres autoescoles
les més properes
a nosaltres
inclús a la resta
de les escoles
perquè a veure
si a Barcelona
i Girona
diuen que han tancat
46 escoles
i Holanda
només la província
de Tarragona
són més de 100 autoescoles
imagina't a Barcelona
igual hi haurà 500 autoescoles
en tota la província
de Barcelona
per tant no és una
és un tant per cert
molt petit
però està molt bé
que se sàpiga
que s'expliqui
amb claretat
i transparència
el que ha passat
i és el que hem fet
com que és un tema
tan a peu de carrer
molta gent necessita
el permís de conduir
segurament
que aquests dies
aniran sortint
dades
i més
als diaris
hi ha alguna carta
al director
que ja comencen
gent a queixar-se
i serà un tema
que segurament
que aquestes reality shows
que es fan per la televisió
un dia d'aquesta setmana
segurament que es durà a tocar
i faran posar gent del sector
cadascú que dongui
el seu parer
no?
esperem que ho tractin
amb calma
en aquest lloc
de programes
el carnet per punts
hi haurà modificacions
properament
ens ho va comentar
el Jordi Llorenç
fa dies
en quant al que serà
l'exigència
de l'examen
de conduir
de la teòrica
més endavant
de fet
s'està reformant
tot aquest àmbit
a l'hora d'obtenir
els permisos
de conduir
i també s'està reformant
l'àmbit
de la sanció
en aquest sentit
el carnet per punts
comença a agafar
un cos diferent
ja recordaran vostès
que va sortir
un esborrany
que s'ha anat modificant
una mica
adaptant-ho
parlant amb tots els sectors
sembla que és el que s'està fent
en aquests moments
sí
en principi
en aquest carnet per punts
en què els conductors
diguem entre cometes
sense restriccions
tindrem 12 punts
pel permís de conduir
hi havia un articulat
de 51 normes
en què s'explicava
de quina hora
es podien perdre
una quantitat
un número de quantitat
per punts
aquestes 51
s'han reduït
a 30
31
evidentment
el permís de conduir
es podrà
anar reduint els punts
a mesura de les inflexions
que anem cometent
les inflexions més greus
perquè tinguem una mica
d'idea
que ens faran perdre
aquest permís
per exemple serà
conduir per damunt
de la taxa d'alcoholèmia
els conductors normals
tenen una taxa
de 0,5
amb sang
per litre de sang
o 0,25
per litre d'aire
aspirat
el conductor
que condueixi
sota
la influència
alcohòlica
i doni la tassa
per superior
d'aquesta
que hem donat
perdria
de cop 6 punts
o aquell conductor
inclús
que superi
la velocitat màxima
amb més del 50%
per mesa
també perdria 6 punts
el qual voldria dir
Iolanda
que un conductor
que per excés de velocitat
o per excés d'alcoholèmia
donés per damunt
d'aquesta tassa
doncs aleshores
perdria el permís
de conduir
temporalment
per dos anys
Déu-n'hi-do
no hi ha res definitiu
de tot això
això
és el primer esborrany
és el primer esborrany
que el ministre
d'Interior
va donar
l'altre dia
el dijous
quan va sortir
en el Consell
del Congrés
que regula
aquesta normativa
hi ha algunes coses
a arreglar
des de Convergència
i Unió
avisa que també
s'haurà de fer
potser alguna modificació
al Codi Penal
perquè hi hauria
infraccions
al Codi Penal
que estarien
menys castigades
que el carnet per punts
hi ha coses a revisar
hi ha coses a arreglar
però això
anirà per aquí
segurament que
els conductors
professionals
tindran els mateixos punts
podran recuperar-los
amb més rapidesa
així com un conductor
normal
tindrà dos anys
de retirar
el permís de conduir
un professional
potser que estigui
entre sis mesos
un any
amb el permís retirat
els conductors novells
també tindran
vuit punts d'entrada
i si se'l retira
el permís de conduir
també serà
amb un plaç més elevat
de dies
o sigui
més de dos anys
però són flecos
que s'estan
sí que
sembla definitiu
que aquestes 31
normes
que seran
les que es faran perdre
o sis
o quatre
o dos punts
que són els punts
que anirem perdent
quan incomplim
el Codi de la Circulació
estan ja
molt
pensats
perquè sortin
definitivament
com a llei
el que sí
estic constatant
Iolanda
és que
el permís de conduir
serà un valor
a l'alça
el teu permís de conduir
tindrà
tindrà un pes específic
ja no serà
l'obtenció del permís de conduir
ja el tinc
ja me n'oblido
i ja no sé ni cap norma
segurament que la gent
s'haurà de reciclar
en saber les normes
saber quines són
les velocitats màximes
fins on puc anar
fins on no puc anar
les preferències de pas
respectar els stops
els semàfors
el semàfro un groc
el puc passar
no el puc passar
tantes i tantes normes
requerirà un esforç
d'atenció suplementari
el que tenim ara
el tema del carrer de conduir
potser anar més tranquils
Iolanda
potser no correrem tant
i farem més bondat
si això redueix els accidents
només una cosa
breument Jordi
dista molt
el nostre carnet
per punts
del que tenen
ja fa temps
a països com a França
i Itàlia
o al Regne Unit?
No
estem molt igualats
els italians
és una mica com la moneda
que abans
quan anaven amb lires
compraves amb 100 passades
eren 1.000 lires
els italians
donen 20 punts
però a la retirada
també en retirem
més quantitat
o sigui que ens quedem
igual que amb els italians
a França i a Anglaterra
el carnet per punts
també són 12
doncs moltes gràcies
Jordi Llorenç
és el temps
que hem dedicat
com cada dilluns
a parlar
de l'actualitat
del món
del motor
i de la circulació
el Jordi
com saben
vostès també és un gran
aficionat
a tot el que és esport
del motor
no sé si ets aficionat
al futbol
al futbol
també una miqueta
ets n'estiquero?
n'estiquero
on estiquero
doncs aquest vespre
tenim tots
una cita
a Lies Camp Clar