.
Ara són dos quarts de dotze del migdia i nou minuts.
Saludem ja Jordi Llorenç de l'autoescola Jordi,
de l'Avinguda Vidal i Barraquet de Tarragona.
Molt bon dia Jordi, benvingut.
Molt bon dia a tots els ràdioïents.
I a banda de ser un professional d'aquest tema,
de la conducció i de la circulació,
ets un gran aficionat a l'esport del motor
i avui estàs encantat de la vida
que un nom de les nostres comarques sigui campió de trial indoor.
Més per tercera vegada, no?
Adam Raga, sí.
Adam Raga.
Tricampió del món de l'especialitat de trial indoor.
Trial indoor, diem pels nostres ràdioïents que no sàpiguin massa,
que es fan proves amb un circuit tancat,
normalment amb una plaça de toros
o amb un...
Sota cobert, eh?
Sota cobert, no?
Si plou, mira.
I se'ls hi posen les proves més difícils
i inimaginables amb aigua, amb contenidors,
de manera que demostrin la seva habilitat,
el seu esforç, el seu enginy.
Sapiem que aquesta modalitat del trial
també es fa a l'aire lliure.
El trial ja fa molts anys,
ho van inventar els anglesos.
Adam Raga no ha sigut curiosament...
Ve d'Anglaterra, això del trial?
Sí, sí.
Ah, mira, no ho sabia.
Ve d'Anglaterra, això del trial.
Ve realment d'Escòcia.
Hi ha sis dies de trial
que es fan una competició que és molt famosa,
els sis dies d'Escòcia,
i allí, doncs, es va escampar la fama,
es va escampar l'afició a fer aquest esport a l'aire lliure.
Però parlem de l'Adam Raga,
que ha sigut a Argentina,
curiosament a Buenos Aires,
ha guanyat aquesta competició.
Queden tres proves encara per acabar al Mundial.
El veurem en directe,
Iolanda, aquí a Tarragona,
per Sant Jordi, el 23 d'abril.
Hi ha una competició molt maga aquí a Tarragona,
ja se'n farà, suposo, la publicitat.
I diguem que Adam Raga, doncs,
ha sol·lidat aquest tercer campionat
després, doncs, de ser relativament jove,
tan sols 22 anys.
Enseguida, quan va despuntar,
se'l va apadrinar al Jordi Terrés,
que havia sigut set vegades campió del món,
i enseguida, doncs,
se'l va apadrinar tan fort a Iolanda
que aquest noi viu amb ell a Rallinàs del Vallès
i segueixen la competició del món i es preparen.
Bé, això, crec que per la província de Tarragona,
per Tarragona, per Ullacona,
per tot l'esport hauria de ser un motiu de satisfacció
i n'hauríem de fer molt de ressò,
que el jovent tingui aquestes mires
de superació amb l'esport,
amb aconseguir...
No tots podrem ser campions del món.
És evident, i tu i jo em penso que no som a temps, ja.
Però practicar un esport i superar-s'una a si mateix,
et treu d'altres cavories,
potser et treu d'altres defectes,
i l'Adam Raga, doncs,
avui és un patró que ens va molt bé, no?
Els que siguem joves per veure aquest,
aquest és un noi que s'esforça,
és un noi que lluita,
és un noi que és campió del món, no?
Hem d'estar molt orgullosos de tindre aquest jovent
que puguin despuntar,
i no una vegada, sinó per tercera vegada
en el campionat del món, no?
Una molt bona notícia per iniciar aquest espai
dedicat al món del motor i de la circulació.
Clar, que allò que fa l'Adam Raga
i el nostre Albert Cabastany,
que l'estimem tant des d'aquesta casa,
això s'ha de fer dins dels circuits habituals.
A la carretera ja sabem que no,
que el tema és un altre,
i per això justament aquest cap de setmana
els Mossos de Trànsit
han iniciat una campanya de control de motos
a tota la demarcació,
al Camp de Tarragona i a les comarques de l'Ibre, també.
Segueix de motos.
Es fa una campanya,
segons el cap de trànsit d'aquí a la província de Tarragona,
perquè és dels punts que es concentren majoritàriament
els amants d'aquest esport,
perquè, diguem que a vegades paguen justos per pagadors,
alguns organitzen així de forma espontània
curses cronometrades
de trams de la via de la província de Tarragona.
Jordi, això és impresentable.
Això posa els pels de punta.
Això és impresentable, això no s'aguanta.
I amb aquests controls d'ahir es van controlar,
mira, 150 motos se'ls va demanar la documentació.
Amb 7 d'elles hi havia motos que no tenien la documentació en regla.
Crec que és un tant percent molt elevat
de les motos que anàvem correcte,
però el problema és quan diverses motos van juntes
i a través de telèfons mòbils es connecten
ni el Coll de l'Illa, el Coll de la Teixeta,
hi ha tants punts aquí a la província de Tarragona,
per demostrar les seves habilitats.
Home, si es vol fer això, hi ha moltes maneres de fer-ho.
Es pot demanar autorització,
hi ha circuits que lloguen per anar a fer competicions.
Associacions i entitats que ja organitzen, no?
Però no és gaire normal fer-ho amb les vies obertes al trànsit,
accedir a les velocitats i posar en perill la pròpia vida
i la vida dels demés.
En determinades carreteres, sobretot d'àmbit comarcal,
qui més qui metge ens hem trobat amb algun ensurt,
d'alguna prova, entre cometes, d'aquestes característiques
que posen en perill la vida de les persones, no?
I aquest és el greu problema.
Tot sigui dir que els motoristes que ahir vam trobar,
jo hi vaig estar per la carretera,
vaig anar a l'Espluga de Francolí, on resideixo cap de setmana,
vaig trobar moltes motos i haig de parlar en favor d'elles
que anaven molt ordenades, que portaven a la velocitat adequada
i això és maco, vull dir, veure que es respecten les normes
i que la gent circula a la velocitat adequada.
Vé un dia per disfrutar-ho, o sigui, va fer un dia,
potser ja en teníem ganes d'aquest hivern tan llarg de cafè,
doncs el que té una moto i practica aquest esport,
doncs ben practicat, és un esport molt saludable i molt agradable.
És que en principi, ja sigui en motocicleta o bé en un automòbil,
en principi, la gran majoria ja compleix les normes,
si no malament aniríem.
Aquí parlem sempre d'aquelles persones que no tenen en compte
aquest tipus de prevencions i per això insistim cada setmana,
perquè cada setmana hem de fer referència també
a l'accidentalitat a les carreteres.
Diguem que cap de setmana hem tornat a pujar els valors dels morts
a nivell estatal, recordeu la setmana passada
on anàvem 14 morts, ens felicitàvem de la poca mortalitat,
hem tornat a pujar 22 en tot l'estat espanyol
i 3 morts a les nostres contrades.
I no deixem de parlar d'aquestes notícies
i donem algunes pautes als nostres conductors
que estem en portes d'agafar molt habitualment el cotxe,
estem en aquest pont de Setmana Santa
o en aquestes dies que molts esperem
per anar a la nostra segona residència.
Alguns pujaran a anar a esquiar.
Aquells que agafaran l'avió i aniran a altres contrades
no els anirà pel cas, però els que haurem de conduir
i pensem que és unes festes en què fem molts recorreguts
de pocs quilòmetres, ens anem a veure una professora a Reus
o a Tarragona, o ens anem a veure una passió a Cervera o Esparreguera,
anem a veure la festa de Montblanc de Sant Jordi.
Aprofitem aquests dies per fer viatges a l'interior,
a la costa, a la muntanya, de poc recorregut,
però com que són aprofitats massivament,
prenguem paciència a la carretera.
Si ens trobem amb una retenció,
si ens trobem amb una saturació de trànsit,
no fem avançaments indeguts,
respectem les normes,
fem cas als agents del trànsit que ens regulin el pas,
no ens posem nerviosos, no pitem al davant,
guardem les distàncies de seguretat.
Evidentment, si anem a un restaurant
a l'hostal de l'Espluga de Francolí
i fem un bon àpat i fem una bona calçotada,
doncs després...
Un tomet, fem un tomet per rebaixar tot.
Aquí està, no conduïm amb excés d'alcohol,
no conduïm tinguent alcohol a la sang,
no conduïm tinguent una bona escudella a l'estómac,
més el xai, més les postres,
perquè tot això retrasa la capacitat de resposta d'una persona,
la seva concentració, la seva atenció,
i això pot traduir-se fatalment en un accident.
Siguem conseqüents en tota...
No és que tinguem que portar el cotxe al taller
a revisar si és que només hem d'anar a fer aquests petits viatges.
Una altra cosa és que vulguem anar, no sé, a Andalusia
i seguir la Setmana Santa a Andalusa
i tinguem que fer 2.000 o 3.000 quilòmetres.
Home, si que és recomanable si hem de fer un viatge allà...
Llavors sí, però el que és recomanable
en aquests petits trajectes que farem
a les nostres contrades és l'atenció,
és pensar en els altres com a nosaltres mateixos.
I segur que si tots pensem d'aquesta manera,
si tots posem de la nostra part
en pensar amb els altres i amb nosaltres mateixos,
Iolanda, segur que el dimarts Sant,
després de la mona,
ens donarem tots felicitacions i gràcies.
De totes maneres, la propera setmana,
el proper dilluns,
de ben segur que haurem d'ajustar més recomanacions encara,
perquè començarà el compte enrere,
com aquell que diu
que arribi el dijous, el dimecres,
o el divendres alguns allò esperant,
esperant, esperant i agafar el cotxe corrents
cap al nostre destí.
Que passa també, Iolanda,
que molts pares a vegades funcionem
pels horaris escolars.
Els nois la setmana que ve,
el divendres acabaran les classes
i fins passat setmana santa
tindran aquests 12-13 dies de festa
i molts pares ja aprofiten
per anar a la segona residència,
ja traslladar-se.
Ja és una setmana que no comença a bellugar el dijous.
El dijous, el divendres és massiu,
però els que anem per la carretera,
el que és dilluns, dimarts, dimecres,
hi ha notes més densitat de trànsit.
Hi ha notes que t'has de regular
si la possibilitat normal és 100 o 90,
anar a menys,
perquè són més gent a la carretera,
són més cotxes,
les carreteres, disortadament,
són les mateixes,
llavors, paciència per tots.
Amb la insistència que ens caracteritza
la propera setmana,
tornarem a parlar des d'aquest espai
que fem amb el Jordi Llorenç
de l'Autoescola Jordi
de l'Avinguda Vidal i Barraquer de Tarragona.
Haurem d'incidir en aquest aspecte
relacionat amb les vacances de Setmana Santa,
però també altres informacions
relacionades amb el món del motor.
Jordi, moltes gràcies.
Gràcies a vosaltres.
Bona setmana.
I fins dilluns que ve.
Adéu-siau.