Les 10 del matí, 13 minuts.
La política urbanística de l'equip de govern
de l'Ajuntament de Tarragona
ha rebut en les últimes hores crítiques molt contundents
des de les files del Partit dels Socialistes de Catalunya.
De fet, aquest matí, en els informatius de Tarragona Ràdio,
ja us ho explicàvem i podíeu escoltar
les paraules del portaveu municipal socialista
Josep Félix Ballesteros
i la resposta de l'alcalde Joan Miquel Nadal
sobretot a l'entorn del projecte del pàrquing Jaume I,
del pàrquing catedral,
el que s'està construint davant de l'antic escorxador,
a la part alta de la ciutat.
En qualsevol cas, avui parlarem d'això
amb el tinent d'alcalde responsable de l'àrea de territori,
Jordi Sendra, amb el que ja havíem quedat fa uns dies,
l'havíem convidat justament avui dimecres
per parlar d'algunes de les obres,
d'alguns dels projectes urbanístics en marxa
en aquests moments a la ciutat de Tarragona,
però que davant també de les crítiques
a les últimes hores abordarem,
li preguntarem per aquestes crítiques
que han llançat els socialistes
contra la gestió de la política urbanística municipal.
Senyor Jordi Sendra, bon dia.
Hola, bon dia.
Comencem parlant justament d'aquestes paraules
i d'aquestes declaracions del portaveu municipal socialista,
perquè fins i tot han arribat a demanar la seva dimissió,
han qualificat de caòtica i sospitosa
la política urbanística que fa l'Ajuntament de Tarragona.
Què ha de respondre vostè com a responsable polític d'aquesta àrea?
Bé, jo respondria que el partit socialista
i el seu líder, el senyor Ballesteros,
s'omplen la boca de paraules que sonen molt bé,
caòtica, sospitosa,
però que en qualsevol cas el partit socialista
i el senyor Ballesteros, quan han tingut oportunitat
de governar no ho han fet,
quan han tingut oportunitat de fer coses no ho han fet,
i ara que les fem nosaltres,
doncs estan, sembla que estiguin darrere dels fanals
i darrere, com la polícia americana,
surten de darrere un arbre per fiscalitzar
i per vigilar les nostres obres.
Evidentment que quan un fa obres pot cometre errors,
evidentment que quan un fa obres
no hem descobert encara una empresa
que sigui la millor del món
i que ho faci tot sense cap tipus de problema,
és evident que vam tenir problemes en el carrer Soler,
i pel fet que hi hagi uns penots al revés
o que hi hagi alguna errada
a rectificar en el carrer Soler,
això tampoc vol dir que la política urbanística
que jo dirigeixo sigui caòtica i sospitosa.
En tot cas, jo no sé què passaria,
és a dir, si demanen la dimissió per aquesta cosa,
per aquest tema,
no sé què passaria, per exemple,
si a mi m'hagués passat
que fent els treballs de la línia 9 del metro de Barcelona
se'ls va despenjar mig carmel
i van desallotjar mil famílies.
Què haguessin demanat aleshores?
M'hagessin demanat l'execució pública
a la Rambla el dia de Santa Tecla, potser?
Jo crec que és exigerar,
si volen demanar responsabilitats
que els demanin, per exemple,
a un subdelegat del govern
pels 9 mesos d'ineficàcia
amb el tema de la 340
o que li demanin a aquesta mateixa persona
per no haver connectat l'accés al pont de Santa Tecla
o per no haver fet la rotonda del que hi ha
o per tantes i tantes altres coses.
O s'ho podien aplicar ells mateixos
que mentre van tenir la cartera d'urbanisme a l'Ajuntament
doncs tampoc van fer massa cosa.
És a dir, qui no té feina, el gat pentina
i aquesta és la seva feina.
En qualsevol cas,
les crítiques llançades ahir pels socialistes
se centraven sobretot
en una obra que no és competència directament
de l'àrea d'urbanisme
perquè l'està realitzant
l'empresa municipal d'aparcaments
i una altra empresa,
és una UT, una Unió Temporal d'Empreses.
Estem parlant d'aquest parking de Jaume I,
tot i que sí que és veritat
que els socialistes després
van posar altres exemples
com les obres que es van haver de tornar a fer
del carrer Gasòmetre
o aquestes que vostè comentava ara fa un moment
del carrer Soler.
Sobre aquests casos concrets
que sí que són competència directa
de la seva àrea,
alguna resposta en concret a algunes de les coses?
Si és que s'han fet bé o malament
en els projectes en marxa
o els ja realitzats?
És que insisteixo,
sempre és susceptible
que ens equivoquem,
sempre és susceptible
que les coses,
que hi hagi errors,
i sempre és susceptible
que aquests errors es puguin esmanar.
Insisteixo que encara no hem trobat
l'empresa perfecta,
que faci les obres perfectes
i no s'equivoqui.
Per tant,
rectificar és de savis,
dir que ens equivoquem és de savis
i esmanar-ho és de savis.
Senzillament és això.
Ara, jo, amb molta ironia,
si em permets, senyor director,
però és que al final penso
que l'equip,
que el cap d'estratègia mediàtica
del senyor Ballesteros
és el senyor Bengal,
perquè és que sempre tot negatiu,
allò del nunca positivo,
sempre negatiu.
Només veuen les coses negatives,
i a mi em sembla absolutament
fora de lloc i exagerat
que pel tema del carrer Soler
o pel tema del carrer Soler
es consideri la gestió urbanística
de l'Ajuntament opaca
i sospitosa
i no sé què més m'ha dit.
En qualsevol cas,
i per tancar aquest capítol de crítiques,
el PSC també van acusar
ahir a l'equip de govern,
l'alcalde i a vostè,
de malversació de fons públics
per no preveure,
en aquestes obres que s'estan fent
en alguns carrers,
no preveure el tema
dels contenidors soterrats,
el pla de contenidors.
Què n'ha de dir?
L'Ajuntament va aprovar
la construcció de 95 illes
de contenidors soterrats a la ciutat.
Aquestes 95 illes
tenen unes ubicacions determinades,
i per tant,
en els llocs on han d'anar
aquestes illes,
si paral·lelament
l'Ajuntament hi està fent obres,
deixarà la instal·lació preparada
perquè s'hi puguin col·locar
els contenidors.
Allà on no hi ha d'anar
illes de contenidors,
no tenim per què preparar-ho.
És a dir,
no farem un forat
en un lloc on no hi ha d'anar
cap illa de contenidors.
I això el senyor Ballesteros ho sap,
i ho saben
tots els municipals,
ho sap el Partit Socialista,
i aleshores
malversar fons,
escolta,
és que són paraules molt grossudes,
malversar fons.
Insisteixo,
nosaltres a la Via Augusta
tenim previst
soterrar tants contenidors,
i per tant,
l'empresa que executa
les obres de la Via Augusta
serà preparat
per quan l'empresa adjudicatària
del soterrament de contenidors
treballi i entri,
no ho tingui preparat.
I així,
en totes les obres de la ciutat,
què estem fent?
Allà on no hi ha
contenidors soterrats,
perquè és evident
que no es poden soterrar
tots els contenidors
de la ciutat,
allà on l'Ajuntament
fa obres
i no hi ha d'haver-hi
contenidors soterrats,
evidentment no es prepara.
Jo crec que s'haurien
d'informar millor.
Deixem doncs
aquestes crítiques.
Tot i així,
hi ha hagut picabaralla
política en temes d'obres
i de projectes urbanístics
en els últims dies,
en aquest cas entre l'Ajuntament
i la subdelegació
del Govern central.
Fa uns dies
s'escoltava en aquest programa
el subdelegat
del Govern,
Joan Maria Balló,
com justificava
i defensava
que, en fi,
que, per exemple,
les obres de la variant
de la 340
no estan aturades.
Tot i així,
l'Ajuntament,
l'equip de Govern
va contestar
i va criticar
el que consideren
un retard de nou mesos
en aquest projecte.
Els veïns de la Mora
es van reunir
diumenge passat
i amenacen
amb noves mobilitzacions
i en el termini
d'una setmana...
En fi,
el Ministeri de Foment
no concreta exactament
els terminis d'execució
de l'obra.
En aquesta
i en altres obres
que corresponen
a l'Estat,
al Govern Central,
què en pensa
l'Ajuntament?
Que hi ha
una desídia
evident
en aquests projectes?
Sí,
hi ha una desídia evident.
Hi ha una falta
d'eficàcia total.
Hi ha un retard
que jo considero
injustificable
en determinades obres.
En determinades obres
i amb obres molt concretes.
És intolerable
el de la Nacional 340,
que portem tants anys
patint
aquests col·lapses
que abans es patien a l'estiu.
Ara es pateixen
estiu i hivern.
I, a més a més,
agreujats
pel fet que tenim
una autopista
en la qual
no s'hi fa
el tercer carril,
en la qual
no es parla,
se'n parla,
però
veure-ho en realitat,
jo no sé
si ho veurem en realitat
abans de l'estiu que ve
o no,
el tema de l'eliminació
del troncal central
de l'autopista.
La 340 pateix
els seus problemes
i els que li provoca
la pròpia autopista.
Perquè aleshores,
quan passa un accident
o hi ha cues
o hi ha col·lapse,
què passa?
La gent desvia
els vehicles
cap a la 340.
i tots els camions
i els tràilers
i els vehicles
de tonatge pesat
passen per la Mora,
per Boscos,
per Cala Romana
i és una cosa
que els ciutadans
d'aquests barris de Tarragona
no tenen per què patir.
I aleshores,
jo crec que
això sí que és
un incompliment flagrant.
Això sí que és
un incompliment flagrant
perquè és una carretera
que necessita
de fa una infinitat d'anys
aquesta obra.
i que el senyor
Soltàlegat del Govern
sortís a l'octubre
de l'any passat
dient
que les obres
de la variant
de la 340
començaran abans
d'acabar l'any
i que estiguem
al mes d'agost
del 2006
i hagin passat
9 o 10 mesos
i tot el que han aconseguit
fer és desbrossar
uns quants metres quadrats
em sembla absolutament
lamentable,
intolerable
i injustificable.
Si els veïns de la Mora
tornen a mobilitzar-se,
l'equip de govern
els donaria suport,
senyor Sendra?
A veure,
nosaltres no hem parlat
amb l'associació de veïns
de la Mora,
nosaltres vam recolzar
les actuacions
que van endur a terme
l'associació de veïns
de la Mora
perquè ens semblava
absolutament justificat
en base a tot el que he explicat
fins ara,
ens semblava absolutament justificat
que uns veïns de Tarragona
tinguessin tants i tants problemes
per poder arribar
al cas Corbà
en condicions
i tenien tot el dret
i se'ls hi privava
aquest dret,
nosaltres els vam donar
recolzament,
entenc que si
és un tema valorat
però jo entenc
que en principi
se'ls ha de donar suport
per aconseguir
d'una vegada
que es vegi agilitat
i que es vegi
bon ritme
en les obres
perquè precisament
el delegat del govern
deia l'altre dia
clar,
és que en l'obra aquesta
no es visualitza encara
perquè estan fent
el desbussament
en canvi,
per exemple,
a la variant de Reus
ja es visualitza
la variant de Reus
sí,
la variant de Tarragona
no,
que és un pla mandèmic
amb tota la meva estimació
i el respecte
pels meus veïns de Reus
però és un pla mandèmic
i històric
de les nostres contrades
i la variant de Reus
ja es visualitza
l'obra concreta
en canvi Tarragona
encara estem desbrussant
escolti,
falta, falta
targeta vermella
i expulsió
com es diuen
en termes futbolístics.
Deixem la zona de llevant
passem a Ponent
per acabar també
amb el tema
de les obres
que ha de fer
el Ministeri
ja hi ha previstes
dues rotondes
el subdelegat
Joan Maria Belló
anunciava
que començaran aviat
la de Bona Vista
i la de Camp Clar
li pregunto també això
perquè a més
això d'alguna manera
està relacionat
amb una altra obra
que sí que fa l'Ajuntament
l'obra de la vorera
al llarg de tot
el que seria
el tram
de la 340
en fi
des d'aquí
des de l'Avinguda Roma
passat del riu Francolí
fins a Bona Vista
no ha de
trastocar
res dels plans
de l'Ajuntament
que està fent la seva obra
i que després
hi hagi
les rotondes
els ha trastocat absolutament
per això
el senyor Ballester
us hauria de mirar
una mica
a casa seva
quins problemes té
cara seva
perquè escolti
allò de l'entrada
de Bona Vista
també clama el cel
és a dir
el mes de maig
de l'any passat
l'Ajuntament de Tarragona
va començar
l'entrada
l'accés a Bona Vista
l'adequació
de les voreres
d'accés a Bona Vista
l'endemà
quan portàvem
no l'endemà
quan portàvem
unes setmanes treballant
van venir els senyors
del Ministeri
i dient que
escolti
que no que aparéssim
no només trigada
el mes d'octubre
sinó va construir
una rotonda
que m'assembla perfecta
que fa falta
i que és absolutament necessària
sinó va construir
una rotonda
i que per tant
que ens esperéssim
que ells comencessin
a fer la rotonda
perquè llavors
ho faríem tot conjuntament
i faríem una entrada
més adequada
i em va semblar
molt correcte
molt bé
vam convèncer
els veïns de Bona Vista
que tinguessin paciència
que s'esperessin
fins al mes d'octubre
clar, parlem de l'octubre
del 2005
la rotonda de Bona Vista
encara no ha començat
i estem a l'agost del 2006
i la rotonda de Camp Clar
tampoc ha començat
i estem a l'agost del 2006
i la rotonda
de la carretera del Callà
que es va adjudicar
en el mateix moment
que es va adjudicar
la rotonda
del pont
del pont vell
de l'entrada
a Tarragona
el pont del Passeig de la Independència
es va adjudicar
al mateix temps
a la mateixa empresa
escolta, hi ha un d'acabat
i un altre
que encara no està
ni tan sols començat
no cal diràs més
deixem doncs
les qüestions
o els projectes
que afecten
el Ministeri de Foment
al Govern Central
parlem d'obres
d'obres municipals
aquesta setmana
ja ho hem explicat
ampliament també
als suients de Tarragona Ràdio
s'ha tallat
completament el trànsit
un tram de la via Augusta
hem entrat
per dir-ho d'alguna manera
en una segona fase
del projecte de remodelació
de la via Augusta
portem dos dies així
amb el tall
entre el pont
de Joan Fuster
i la nova rotonda
que dona accés
a la vall de la Rebassada
la platja de la Rebassada
els efectes
han estat
els previstos
pel que fa al trànsit
estan satisfets
de com està anant
la circulació
per aquella zona
de la ciutat
a veure
el tall aquest
es va produir
el dilluns
jo crec que hem d'esperar
encara uns quants dies
fins i tot
jo crec que hauríem d'esperar
que el Nàstic
jugui a casa amb el Celta
que probablement
serà el moment
més crític
com ho ha sigut
durant
durant
els darrers mesos
abans de l'estiu
era necessari
fer aquest tall
era important
poder ja
acabar
acabar el tram
des del pont
fins a la rotonda
d'accés
a Pilata de Mar
i per tant
d'accés
a la Rebassada
i per poder
repicar
tot l'asfalt central
i fer les voreres
i acabar-ho tot bé
doncs havia de tallar
el trànsit
això es va fer
el dilluns
ara els vehicles
tampoc
és massa problemàtic
senzillament
si abans
anaven cap a la via
Augusta
doncs ara els enviem
pel carrer
Salvador Espriu
i tornen a recuperar
la mateixa rotonda
de la que parlàvem ara
jo fins a la data
ara en dos dies
tampoc tinc elements
per valorar
però en tot cas
tampoc se m'han manifestat
per part de l'empresa
o per part del veïnat
doncs que hi hagi
problemes excessius
com tampoc els hi va haver
en el seu dia
quan es van decidir
els talls
a la via Augusta
jo entenc que
a base d'explicar-ho
i a base
que el ciutadà
a Targona és llest
doncs
la gent ha sabut
trobar-se altres
vies alternatives
d'entrada
i de circulació
per aquella zona
les obres van al ritme
previst?
sí, sí, sí
s'està treballant
en el pont
ja s'ha acabat
el calaix
que es pot veure
des del mateix pont
s'ha acabat
el calaix
que canalitza
totes les aigües
del barranc
de Terrascavades
que és el carrer
Joan Fuster
aleshores
això s'ha de cobrir
s'ha de continuar
el carrer
fins al pont
del Ferrocarril
lamentablement
el pont
del Ferrocarril
no dona
per el que dona
no el podem ampliar
i aleshores
l'accés
a la rebessada
doncs serà
només en un sentit
suposo que serà
alternatiu
però només
hi podrà passar
un vehicle
això segueix
el seu ritme
segueix el seu ritme
insisteixo
des del pont
fins a la rotonda
de Vileta de Mar
la rotonda
de l'Hotel Marina
i vaja
continuem estant
i després aniran treballant
en direcció
a l'Hotel Estari
anirem per amunt
cap a l'Hotel Estari
es farà la rotonda
on en aquest moment
hi ha el Tarracostipiano
Mopus
es farà aquella rotonda
i es continuaran
voreres amunt
fins a arribar
a l'Hotel Estari
que és el límit
de l'àmbit
i per tant
haurem completat
la via Agusta
doncs aquest és
un dels projectes
que està en marxa
hi ha altres obres
potser una mica més petites
però Déu-n'hi-do
que també tenen
un gran impacte
i poden veure
milers de ciutadans
la de la zona
de Vianants
la zona comercial
aquesta
home
aquesta la veuen
moltes persones
perquè és evident
que és una de les zones
més transitades
de Tarragona
no és cap obra petita
no és cap obra petita
realment
han començat
pel carrer Comte de Rius
un tram de Comte de Rius
i un tram del carrer August
i aniran fent
així no?
m'imagino?
si no s'ha arribat
fins a dalt
és a dir
el planning és
carrer de l'hospital
carrer Comte de Rius
el tram
del carrer August
des de Comte de Rius
fins al carrer Sant Francesc
i aleshores
una vegada
s'hagi fet
tot el tema
de serveis
de canalitzacions
etc.
i de connexions
particulars
de clavegram
llavors es deixarà
formigonat
s'hi posarà una alfombra
llavors atacarem
l'altra tram
del carrer August
i el carrer Sant Agustí
no s'ha arribat
fins a dalt
de la Rambla Vella
en el carrer l'hospital
perquè hem de solventar
un tema
de serveis
de FECSA
que entren
en el recinte
de l'hospital
de Sant Pau i Santa Tecla
però vaja
insisteixo
jo aquesta obra
tot i que no pugui semblar-ho
és una obra molt delicada
és una obra que em fa patir
en el sentit
que és una obra
que no hi ha trànsit rodat
però que hi ha
moltes botigues
molts veïns
és una zona
de molt de trànsit
i mirem d'actuar
el més ràpid possible
el més bé possible
i amb la màxima cura
amb els veïns possible
i anirem fent
una mica
com dèiem abans
en el tram
de la via Augusta
també persones
és a dir
un carrer
ara estan actuant aquí
després suposo
que actuaran
al carrer Sant Agustí
sí, sí, sí
insisteixo
primer
el carrer l'hospital
i el carrer August
des de l'hospital
fins a Sant Francesc
i quan tinguem això
ho deixarem formigonat
i ho mirarem
és a dir
el panot es posarà
al final de tot de l'obra
i quan tinguem formigonat
aquesta zona
llavors atacarem
l'altre tros
del carrer August
i el carrer Sant Agustí
hi ha una altra zona
hi ha una altra zona
comercial de la ciutat
la dels voltants del mercat
que també està en obres
abans comentàvem
el tema del carrer Soler
el carrer Soler
està bastant avançat
sí, està allà a les acaballes
està a les acaballes
i el carrer Soler
doncs precisament
aquests dies sortir als diaris
bé, vull dir
estem treballant
al carrer Soler
s'ha fet des del carrer Caputxins
fins a la Corilla
amb el carrer Eding
ara girarem el carrer Eding
i farem el carrer Eding
des de la passa del mercat
fins al carrer
fins al carrer Unió
quan l'obra aquesta
del carrer Eding
ja estigui bastant avançada
entrarem a Fortuny
i finalment
acabarem amb el carrer Cervantes
el carrer Eding
serà similar
crec que havíem comentat
altres vegades
al carrer Governador González
el carrer Eding
es farà del mateix estil
que el carrer Governador González
o que el carrer Cosa del Bou
exacte
i el carrer Fortuny
el que es fa
és ampliar les voreres
per guanyar espai
pels vianants
es rodeja una filera d'aparcament
i per tant
es poden ampliar voreres
sempre
aquest tipus d'obres
sempre pensant
que despengem
tots els serveis
que hi ha penjats
per façanes
i que travessen els carrers
i que fan
que són d'un efecte estètic
doncs molt negatiu
els soterrem
i bé
jo els hi demano
als veïns i els comerciants
del carrer Soler
igual que els de tots
els carrers de Tarragona
en els quals fem obres
doncs que tinguin
comprensió i paciència
i que si ens equivoquem
doncs que ens ho diguin
que ens ho diguin
perquè
perquè aleshores
ho podrem arreglar
si ens equivoquem
i no ho veiem
i ningú ens ho diu
no ho podrem arreglar
l'última fase
d'aquesta zona
serà el carrer Cervantes
que aquí
ens podem aturar un momentet
perquè hi haurà
incorporant
en fi
un accés diferent
a la zona del fòrum
no?
Sí, l'altre d'alcalde patrimoni
em va manifestar
quan vam parlar
d'aquestes obres
em va dir
que ella tenia intenció
d'endreçar una mica
l'entrada al fòrum
jo no sé si exactament
era canviar
l'entrada d'accés
i aleshores
precisament per això
vam decidir
que el carrer
el carrer darrer
en el qual entraríem
seria el carrer Cervantes
precisament per poder
tenir temps
a consensuar
doncs amb l'àrea de patrimoni
quin tipus de tractament
se li vol donar
efectivament
doncs comporta
un canvi d'entrada
en el fòrum romà
i donar-li un caire més
patrimonial
que dic jo sempre
Aquí s'acabaran
aquestes obres
és a dir
aquesta fase d'obres
que afecten els carrers
del voltant
del mercat
després
aviat també
tindrem
una altra
en fi
obra considerable
al centre urbà
que afecta
Vidal i Barraquer
i voltants
aquí què faran?
Aquí fem
fem les voreres
i quan dic voreres
dic en tots els sentits
que sempre parlem
de voreres
enllumenats
soterament de serveis
de l'avinguda
Vidal i Barraquer
des de la rotonda
de la plaça
de la Generalitat
fins a la rotonda
de Salvador Allende
aleshores
s'entra pel carrer
Joan Bautista Blana
i es puja
pel carrer
Pau Claris
al mateix temps
es peatonalitza
la plaça
del col·legi
César August
que és una plaça
que avui
poden passar vehicles
i que per l'enorme densitat
de canalla
que hi ha allà
que hi entri i surt
i pares i avis
i mares
i tal
que hi entri i surt
d'aquest col·legi
vam pensar
que era oportú
fer la peatonalització
per solventar
una mica
el problema
de places d'aparcament
dintre de les obres
del PP2
que ja és molt visible
i que jo crec
que en un mes
ho tindrem enllestit
s'està fent
un aparcament
de 280
i algunes places
absolutament lliures
i gratuïtes
que això servirà
també per donar sortida
en aquests vehicles
que deixaran d'aparcar
en la plaça
del César August
això comença
en aquest mes de setembre
i calculem
que durin 4 o 5 mesos
en 4 o 5 mesos
estarien gestida
aquesta zona
en fi
estem fent una repassada
no exhaustiva
tots els projectes
perquè són molts
és que si no
cansem
cansem l'auditori
això demostraria
segurament
demostraria
el ritme
amb el que
treballa
l'àrea
de territori
i urbanisme
de l'Ajuntament
ara sí que hem d'acabar
de totes maneres
parlant de la gran obra
per les dimensions
perquè a més
es veu molt
entrant a Tarragona
venint per la carretera
de Valls
que és tota la zona
del PP2
és a dir
la zona dels voltants
de Joan XXIII
allà
en fi
s'està fent
un removiment
de terres
que dirien
els ciutadans
a peu
espectacular
molt més que això
és a dir
l'altre dia
em van passar
unes fotografies aèries
i ja es veuen
els carrers dibuixats
ja estan
fent alineació
de voreres
es veu avançadíssim
jo sempre he dividit
aquest espai
en dues zones
molt clares
una que és la zona
residencial
on hi han d'anar
les vivendes
hi han d'anar
les vivendes
hi han d'anar
les vivendes
però també hi han d'anar
equipaments molt importants
com el nou centre
d'ensenyament infantil
i primari
la caserna
de la Guàrdia Urbana
la caserna
de la Guàrdia Civil
etcètera
i aleshores
les 33 hectàrees
famoses
de zona verda
que jo sempre
no em canso mai
de recalcar
jo calculo
que almenys
en la part
de zona verda
que toca
des de les torres Roma
fins al pont de Santa Tecla
jo calculo
que per Nadal
ja es veurà
es veurà el jardí
o sigui
podrem tenir
ja el jardí
aquest tram de jardí
acabat
la resta de jardí
calculem que cap al mes d'abril
o així
i l'obra
global
del Pla Parcial 2
jo
conto que entre matx i juny
de l'any que ve
estarà
estarà acabat
és una obra molt important
allò es convertirà
en la segona centralitat
perquè
evidentment
hem deixat un equipament
molt important
que és la ciutat judicial
que també anirà
a formar part
d'aquest espai
llavors convertirem
aquella zona
doncs en la segona centralitat
de Tarragona
i també vull dir
una obra molt important
complementària
en el Pla Parcial 2
que és aquesta rotonda
que ha d'enllaçar
la carretera de Valls
amb l'Hospital Joan XXIII
a veure
fins ara hi havia
el que es diu
el camí de l'Àngel
que era un camí de pedres
i de forats
doncs allà
ara serà una vinguda nova
d'accés
la continuació
del carrer doctor Mellafré
que arribarà fins a la carretera
de Valls
per tant
la gent que vingui
de Perefort
o de Sant Salvador
o de Sant Pere i Sant Pau
o de la Secuita
i hagi d'anar Joan XXIII
doncs no caldrà que vagi
per la República Argentina
Francesc Macià
sinó que podrà entrar
directament a l'hospital
entrar i sortir
jo crec que això és important
sobre la zona verda del riu
que comentava
aquesta fase primera
entre les Torres Roma
i el pont de Santa Tecla
serà similar
ho dir perquè l'oient
ho entengui
el tram de baix del riu
no no no
o es fa una altra cosa
no el que es va fer
el que es va fer
en el tram de baix del riu
va ser canalitzar
l'aigua del Francolí
amb unes cullera
i aleshores
a banda i banda
posar-hi gespa
i ja està
i aquí hi haurà més
nosaltres no hi entrem
a la llera del riu
no hi entrem
a la llera del riu
nosaltres treballem
a partir de la llera del riu
és a dir
l'àmbit del pla parcial 2
el riu no hi entra
hi toca però no hi entra
aleshores no
parlem d'un jardí
com Déu mana
amb arbres
amb bancs
amb zones de jocs infantils
amb zones de
hi haurà fins i tot
un auditori
hi haurà pistes
per poder jugar
a bàsquet
hi haurà molts espais
perquè parlem
de molts i molts metros quadrats
molts espais
per al gaudi del ciutadà
serà la zona
verda més gran
de Tarragona
sense cap dubte
després de les platges
molt bé
doncs
acabem així
a la zona de Joan XXIII
on per cert
no fa gaires dies
aquest mes d'agost
també es va posar en marxa
la nova il·luminació
espectacular
de la Torre dels Vents
de l'escultura
que hi ha justament
a la plaça
de les Corts Catalanes
acabem com dèiem
en aquesta zona
d'expansió de la ciutat
aquest repàs que hem fet
avui a obres
projectes
i parlant
de la política urbanística
de l'equip de govern
de l'Ajuntament de Tarragona
senyor Jordi Sendra
tinent d'alcalde de Territori
moltes gràcies
i que vagi bé
fins al proper
a vosaltres
com sempre
bon dia