logo

Arxiu/ARXIU 2006/ENTREVISTES 2006/


Transcribed podcasts: 1373
Time transcribed: 19d 14h 46m 14s

Unknown channel type

This graph shows how many times the word ______ has been mentioned throughout the history of the program.

per l'actualitat estricta de la jornada.
Abans de les 11 del matí connectàvem amb el nostre company Josep Sonyer,
que es trobava a l'intercanviador de Roda de Barà,
l'intercanviador dels dos amples de via, l'europeu i l'espanyol,
on, en fi, comença el recorregut del tren d'alta velocitat
que ben aviat ens comunicarà al Camp de Tarragona
amb el centre de la península.
Ja sabíem, ja us havíem explicat,
que la ministra de Foment Magdalena, Álvarez,
es troba avui de visita a les comarques tarragonines
fent el trajecte entre Tarragona i Lleida.
I, justament, ara tornem a tenir connexió
amb el nostre company Josep Sonyer.
Es troba a la capital de la Terraferma.
Ha arribat ja aquest viatge amb la ministra,
el viatge en tren, en la línia d'alta velocitat,
i veurem com ha anat, justament, aquest viatge.
Josep Sonyer, bon dia.
Bon dia, Ricard, novament.
Efectivament, hem arribat, ja hem fet el recorregut
fins aquí a l'estació de Lleida.
De fet, hem d'arribar just en aquest instant, aquí a l'estació,
i amb una compareixença, la ministra, a sobre d'aquest tren,
un tren, per cert, Talgo, no és pas un tren d'alta velocitat,
hem anat a una velocitat relativament normal,
ens ha comunicat oficialment que el ministeri té intenció
d'inaugurar la línia de posar en servei
en funcionament la línia del Camp de Tarragona,
la línia del TGV del Camp de Tarragona,
la primera quinzena del mes de desembre.
Aquesta és la previsió de foment,
i, de fet, s'acompleixen les previsions també
que tenien inicialment, quan havien anunciat
que abans de final d'any estaria aquesta estació en funcionament.
Una altra previsió important, la línia Lleida,
en som nosaltres ara, Lleida-Tarragona, del TGV,
en terren en funcionament,
s'hi posarà a disposició dels usuaris,
la segona quincena del mes de desembre.
S'havia especulat una possibilitat de cantrés que s'hi inaugures,
en aquest cas, l'estació del Camp recordem-ho a l'octubre,
però finalment serà el desembre.
És a dir, primera quincena de desembre,
inauguració posada en funcionament
de l'estació del Camp de Tarragona,
de la circuita per a fort,
i segona quincena de desembre,
inauguració posada en servei pels usuaris
del tram del TGV entre Lleida i Tarragona.
Serà el tram, doncs, que podrà permetre
unir la línia de Madrid-Saragossa-Lleida
fins a aquest punt del Camp de Tarragona,
l'estació del Camp,
però a més a més fins a Roda de Barà,
perquè s'ha fet una connexió de la línia del TGV
per permetre que els trens puguin aprofitar
aquest recorregut, els trens convencionals,
per fer el recorregut fins a Barcelona,
fins que no estiguin enllàstides del tot les obres del TGV
des de Roda de Barà fins a Barcelona.
Recordem que està en aquest moment
una execució del 50 i es caixa per cent.
Són anuncis que han fet, com dèiem,
des d'aquí, des d'aquest tren de proves.
Avui hem pogut fer aquest recorregut sencer de les obres.
La ministra ha confirmat que estan totalment enllestides.
I també s'ha presentat el que serien
els resultats econòmics d'aquest projecte,
d'aquest màquer projecte de l'estació del Camp.
Concretament, finalment,
s'han invertit 27 milions d'euros.
Són quatre vegades més
del que teníem previst el projecte inicial,
un projecte, recordem, que es va fer
en època del govern del Partit Popular.
Han dit que han hagut d'amplir aquest projecte,
econòmicament, també, amb infraestructures,
per donar a aquesta estació del Camp
la importància que té, ha dit la ministra,
perquè, de fet, serà una estació que permetrà
connectar els dos, enllaçar, de fet,
amb els dos grans corredors ferroviaris
que hi ha al Camp de Tarragona i també a l'Estat.
Ha dit la ministra que s'han fet més vies
del que havia previst,
més places d'aparcament,
s'han fet passarades per sobre d'aquesta infraestructura
i, per tant, això ha sigut un sobrecos important.
Finalment, 27 milions d'euros.
Una altra xifra important són que s'han hagut d'habilitar
per aquesta via de Lleida fins a Rola-Barà
un pressupost adicional de 70 milions d'euros
per tal de reforçar ponts i viaductes.
Hem de recordar que aquí,
en aquesta trama de tren d'alta velocitat,
hi ha, concretament, una vintena de ponts i viaductes.
Ho dic de memòria, però el que recordar
queden 20 ponts i viaductes
i que, aproximadament, són un recorregut d'uns 6 quilòmetres
que passen per interior de túnel,
ponts o viaductes que ha recorregut.
Per reforçar aquests ponts i viaductes,
han hagut de fer un pressupost adicional
de 70 milions d'euros.
És tot el que ens podem explicar des d'aquí.
Nosaltres hem arribat a l'estació de Lleida-Pirineu,
som aquí,
i la ministra s'ha previst que en aquest moment
torni cap al seu viatge,
ha fet aquest viatge inaugural,
perdó, inaugural, viatge de proves,
i ara és previst que torni cap a Madrid.
El viatge, Josep, l'heu fet a velocitat normal, dèieu.
Sí, sí, un tren talgo amb 120 quilòmetres per hora.
És a dir, que no hem anat a alta velocitat.
Una altra cosa important que se m'oblidava
és que el dia 16 d'octubre,
també va anunciar la ministra l'internet d'aquest tren,
el dia 16 d'octubre es posarà el tram del TGV
a velocitat de 280 quilòmetres per hora.
Ara el tram, aquest TGV, va a 250 quilòmetres per hora
i a partir del dia 16 d'octubre
la seva velocitat serà de 280 quilòmetres per hora.
També és una altra notícia important que ha fet la ministra.
Una última qüestió, Josep,
heu estat a l'estació del Camp de Tarragona,
de Parafort, la Secuita?
Sí, m'han pogut visitar, sí, sí.
I està pràcticament enllestida,
i estan encara treballant operaris,
però està pràcticament enllestida.
És a dir, que tot el que seria la passera de la superior,
uns 90 metres està enllestida,
hi ha quatre escales mecàniques que també funcionen
i hem pogut pujar per elles,
i també, en fi, tot el que és la infraestructura d'andanes,
de totes les proteccions que hi ha per a vista
estan ja finalment realitzades,
estan fent retocs exteriors.
Molt bé, doncs gràcies, Josep Sunyer,
per aquesta informació en directe des de Lleida
i bon viatge de tornada cap a Tarragona.
Si tornem a l'autocar, em sembla.
Gràcies, Josep Sunyer,
en directe des de la capital de la Terraferma,
que ha estat acompanyant la ministra
en aquesta visita, en aquest viatge d'obres,
per veure l'estat, per conèixer,
incito l'estat d'aquest tram ferroviari
de la línia d'alta velocitat
entre el camp de Tarragona i la ciutat de Lleida.
L'anunci ja s'ha fet,
la posada en servei d'aquesta línia,
d'aquest tram es farà a finals,
la segona quinzena del mes de desembre.
és l'anunci que ha fet la ministra de Foment,
Magdalena Álvarez, aquest matí.
Les 12 del migdia i gairebé 42 minuts,
una petita pausa, 4 anuncis
i ara mateix continuem parlant de Santa Tegla.