Dos quarts de dotze del matí, en punt, seguim en directe,
deixem les platges i ens n'anem al centre de la ciutat
amb la unitat mòbil, ens n'anem a la plaça del Mercat,
a la plaça Cursini, on aquest matí hi ha uns quants autobusos municipals
que es presenten als ciutadans, en fi, per donar a conèixer
la renovació de vehicles de l'empresa municipal de transports.
Així que hem decidit anar amb la unitat mòbil,
amb un altre vehicle, no hem anat amb un autobús,
sinó amb la unitat mòbil de Tarragona Ràdio,
per veure com són aquests autobusos i que ens expliquin
les innovacions tecnològiques que incorporen.
Tenim la unitat mòbil al davant del Mercat, a la plaça Cursini.
Josep Sunyer, bon dia.
Bon dia, Ricard.
Estan aquí els autobusos?
Sí, concretament, se n'han presentat set, tot i que aquí a la plaça n'hi ha cinc.
Una imatge insòlita, perquè imagineu-vos l'entrada al Mercat
amb aquesta plaça Cursini, doncs ve just davant mateix
d'aquesta entrada al Mercat Central,
hi ha aparcats al mig de la plaça aquests cinc autobusos,
nous i nous de trinca, és a dir, impecables.
Ara, en aquests moments, estan fent la visita oficial
al portaveu l'equip de govern, a Joan Arege,
acompanyat d'Agustí Mallor,
que és president de l'empresa municipal de transports,
estan fent justament la visita.
En un d'aquests autocars,
que avui s'han presentat aquí, són cinc, com deien,
són de la marca d'un model que ja és conegut aquí,
és el 0350 Cítaro de Mercedes-Benz.
Són autobusos que tenen diferents innovacions,
que ara ho intentarem explicar-vos-ho des de dalt mateix
i pujarem al seu interior i ens anirem explicant
què és el que els diferencia d'altres autobusos
que pugueu veure per a la ciutat.
Com dèiem, insistim, són set,
tot i que avui només n'hi ha cinc aquí,
és a dir, que tothom que vulgui vindre aquí a la plaça Cursini
podrà veure'ls.
A més a més, l'habilitat d'on estan, aquí al costat mateix,
on es regalen uns vanos desplegables
amb el logotip de l'empresa municipal de transports
i també altres objectes del merchandatge de l'empresa municipal.
Hi ha samarretes, hi ha bolígrafs...
En aquests moments, com dèiem, estan fent la visita.
Doncs bé, tothom que vulgui vindre aquí
podrà veure aquests autobusos aquí in situ,
pujar-hi fins que surtin d'aquí,
fins que ja n'hi siguin, podran pujar-hi,
s'ha dit que es pot pujar al seu interior,
veure com són.
D'entrada, explicar-vos, per exemple,
que una de les novetats que incorporen aquests models,
el Cítaro, el 0-350,
és que té una...
O sigui, té uns 7 centímetres, més o menys,
de marge de tolerància
que poden oscilar amunt i avall.
És a dir, que si en algun lloc
ja hi ha de pujar alguna persona amb dificultats,
perquè és una persona gran,
i quan pari, doncs, es podrà ajustar.
És a dir, podrà baixar 7 centímetres, aproximadament,
i llavors l'accés es farà molt més fàcil.
També dir-vos que és tota una única plataforma.
Mira, ara mateix podem sentir com arrenca un d'aquests models,
ho sentirem en directe, el so que fan.
De fet, és un model que el so és molt lleuger,
pràcticament no s'escolta,
i diria que ara està, diria que està encès ara,
és a dir, que no sé si el sentiu,
doncs pràcticament és que ni se sent.
És tan suau que...
No, no, no l'havien d'arrencar, no l'havien d'arrencar.
Estàvem fent l'intent d'arrencar-lo.
De fet, una altra, també, de les novetats que té, Ricard,
és que el seient del conductor és ergonòmic,
és molt confortable,
perquè aquestes persones que estan tot el dia treballant,
i els conductors d'aquests autocars municipals,
doncs, d'aquests autobusos municipals,
per on puguin, doncs, treballar amb les màximes...
amb el màxim confort possible.
Vèiem, abans de dir-vos que està a punt d'arrencar,
que és tot una plataforma única,
des que hi puixes fins que surts,
és una única plataforma,
i això fa, doncs, que pugui ser perfectament transitable
pel seu interior,
doncs, per persones que tenen discapacitat,
que van encarir a les rodes,
per tant, poden pujar en aquest autocars
per una porta que hi ha a la part central,
i que fa que sigui tot una única plataforma.
Ara sí que podem sentir el motor,
que acaben d'arrencar-lo, un d'aquests autobusos.
Escolteu el motor que lleugia, que és.
Pràcticament no s'escolta,
hi ha hagut d'anar a la part de darrere
per adonar-me que està avancès.
També té un sistema que permet
rendibilitzar al màxim el combustible.
Té un sistema, per tant,
per poder estalviar el combustible.
Intentarem parlar amb el president
de l'empresa municipal de transports,
Agustí Mallol, que és per aquí.
A veure si el veiem.
L'Agustí que ens explicarà una mica
la singularitat d'aquests autocars.
Agustí Mallol, bon dia.
Hola, bon dia.
Ara estàvem explicant
la singularitat d'aquest autobús municipal.
Estem veient, per exemple,
allà la rampa per poder accedir
quan un banc cadira de rodes, no?
Sí, evidentment.
Avui, a partir del setembre,
ja tot el transport públic de Tarragona
estirà adaptat pels secs,
per les persones deficients,
per tota classe de persona
que tingui alguna dificultat.
Avui el transport públic de Tarragona,
en aquests moments,
és el transport públic més moderns
que tingui més qualitat de vida de l'Estat,
i bé, i que 10 milions de persones
passin al cap de l'any,
que el mes de setembre
posarem les altres 8 autocars més en marxa,
això ens dona una ciutat de molta qualitat.
I això demano als ciutadans
que cada vegada més
agafin el transport públic.
Són avui 5 els que hi ha aquí a la base del mercat,
més 2 més que no estan aquí,
però que estan circulant ja o encara no?
Sí, estan circulant,
són 7 en total
que ja han donat sortida,
més que res, això és una prova,
i el mes de setembre en posarem 8 més.
Són autocars, autobussos,
completament climatitzats,
tant per la part del conductor
com per la part dels viatgers?
Tot, tot és climatitzat,
el conductor està totalment separat,
qualitat de vida també,
amb uns seients, diríem,
totalment automàtics,
i bé, i és màxima qualitat,
vull dir, avui en dia,
aquest tipus de transport
és un transport totalment modern
i és punté a nivell de tot Europa.
Agustí Mallol, gràcies.
Gràcies a vostès.
Agustí Mallol,
el president de l'empresa municipal de transports,
ara estàvem veient
com es desplega la plataforma
d'accés per a persones amb discapacitats,
està justament a la part central d'aquest autocar,
veiem que és com una llengüeta
que surt del sota mateix
de la plataforma de l'autocar,
que és retràctil,
és a dir, que pot entrar i sortir
de forma automàtica,
i que després...
ara ja, per exemple,
d'aquesta plataforma,
que és ja de fet el terra de l'autocar,
fins al terra de la plaça del mercat,
no hi ha més de 15 centímetres,
és a dir, que són autocars molt baixos,
és el que ho comentava al començament,
que tenen aquest marge de tolerància
d'uns 7 centímetres,
que poden anar a pujar i baixar,
no sé si us feu la idea,
però és ben bé això,
és a dir, que quan puja alguna persona
que té...
o que van cadir a les rodes,
l'autocar baixa,
baixa de nivell 7 centímetres,
i aquesta persona pot pujar
amb més facilitat.
Ara pujo el seu interior,
estic entrant a l'autocar,
el sistema de portes també porta un sistema,
serveixi la redundància,
de protecció,
per evitar que ningú pugui quedar-hi atrapat.
s'abloqueix automàticament
si detecta que algú no acaba d'entrar del tot,
està en fi,
és un sistema de protecció més
que porta aquest autocar,
que té també un disseny que és atractiu,
ja com el diuen,
el defineixen així,
atractiu i segur.
Té moltes més comoditats,
ara estic justament a l'interior
i m'estic desplaçant
cap a la part posterior de l'autocar,
on veiem que a la part darrere
hi ha encara una tercera porta,
són per tant tres les portes
que té aquest autocar.
I és un autocar que així,
des de dins,
ara ja puc percebre la diferència
entre l'interior i l'exterior
perquè dedueixo
que han posat la climatitació a dintre
i això es nota molt aquí dins,
vull dir que
ara no es nota pas la calor que hi ha a fora
a la plaça del Marcat.
Veren ganes de no sortir, no?
Ja em quedaria aquí dintre,
de veritat.
Es nota moltíssim,
hi ha un contrast d'aquí a fora,
un contrast a Portugal.
Hi ha molta gent, per cert, Josep, fora?
Hi ha molts ciutadans o no?
Molts ciutadans que estaven puntualment
aquí ja a la Sonsa
quan era previst que començés aquesta presentació
i que estan per aquí a,
perquè, com comentava abans,
ja aquest estant
on regalen samarretes,
aquests vanos desplegables de l'EMT
i també bolígrafs
i estan per aquí.
Doncs, alguns ja han pujat a l'autocar,
l'han pogut veure,
a l'autobús,
de manera de dir autocar,
a l'autobús,
han pogut pujar a l'autobús
i han fet la visita.
Ara estan per aquí a la plaça, eh?
Dir-vos, ja per acabar, Ricard,
que té capacitat per...
O sigui, té 26 seients,
més el del conductor
i 60 places dretes.
És a dir,
que una capacitat total
de 86 persones.
Molt bé.
Doncs,
ens quedem amb aquest so de fons,
so d'ambient de la plaça Cursuní.
Josep Sunyer,
moltes gràcies
i fins després.
Fins ara.
era la veu de Josep Sunyer
explicant-nos,
de dins en des de dins
de l'autobús,
com són aquests vehicles
que ha incorporat
l'empresa municipal de transports,
alguns dels quals ja estan circulant
pels carrers de la ciutat de Tarragona,
formen part de la nova flota d'autobusos
de l'empresa municipal de transports.
Deixem aquí el Josep Sunyer
amb la unitat mòbil,
després tornarà el Josep,
però ja des dels estudis
de Tarragona Ràdio,
en la recta final del programa,
com cada divendres,
ens portarà una agenda
d'activitats lúdiques i culturals
pensades pel cap de setmana.
Però, en fi,
nosaltres seguim endavant
des de la cinquena hora del matí
de Tarragona Ràdio.
Falten sis minuts
per arribar al punt horari
de tres quarts de dotze.
Ara fem una pausa breu
per la publicitat
i de seguida us convidem
a guanyar unes xancletes
per anar a la platja.
Avui, ja que hem parlat tant
d'anar a la platja,
simplement guanyareu unes xancletes
si ens truqueu
al 977 24 47 67
i això sí,
ens dieu si us agrada
o no us agrada
la nova equipació,
la nova vestimenta
de la primera
i la segona
del Nàstic
de cara
a la propera temporada.
Si hi vau anar
ahir al vespre
a la plaça del Rei
a veure la desfilada
dels models
o si aquest matí
heu pogut veure ja
les fotografies
a la premsa local,
us demanem la vostra opinió.
Us agrada
l'equipació,
la nova equipació
del Nàstic
de cara
a la propera temporada?
De seguida,
obrim els telèfons.
a la propera temporada?
A la propera temporada?